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基本介紹

捷豹D-TYPE出(chu)現(xian)在(zai)1954年初，源自Malcolm Sayer的(de)推動，他(ta)渴望打造(zao)超(chao)越C-type的(de)車(che)型(xing)。在(zai)C-TYPE功成隱退之際，它的(de)繼任(ren)者已(yi)躍躍欲試。同樣(yang)是(shi)純(chun)粹賽(sai)車(che)，同樣(yang)出(chu)自馬爾(er)科姆(mu)·賽(sai)亞爾(er)之手，D-TYPE突破性地使用了(le)無大梁單(dan)體車(che)身結(jie)構，如(ru)今(jin)讓億萬(wan)人瘋狂的(de)F1賽(sai)車(che)正是(shi)繼承(cheng)了(le)這(zhe)一設計(ji)理念(nian)。

1955年(nian)，Malcolm將D-type的車(che)頭加長7.5英寸，經典(dian)E-type車(che)型(xing)(xing)的影子開始從這款純(chun)正跑(pao)車(che)的造型(xing)(xing)中顯現。1956年(nian)，捷豹(bao)暫停參加比賽，但在打造系列量(liang)產車(che)型(xing)(xing)方面(mian)取得小幅進展。捷豹(bao)在剩余(yu)D-type賽車(che)的基礎上(shang)，生產出(chu)16輛可(ke)上(shang)路的XKSS車(che)型(xing)(xing)，配備風(feng)擋玻(bo)璃及簡易的頂棚。

產品設計

設計

在C-TYPE功(gong)成隱退之際，它(ta)的繼任者已躍躍欲(yu)試。同樣是純粹賽(sai)車(che)，同樣出(chu)自(zi)馬爾科姆·賽(sai)亞(ya)爾之手，D-TYPE突破性地(di)使(shi)用了無(wu)大梁單體車(che)身(shen)結構(gou)，如(ru)今讓億(yi)萬人瘋狂的F1賽(sai)車(che)正是繼承了這一設計理(li)念。

捷豹D-TYPE是(shi)它(ta)那個時代最具(ju)(ju)競爭力的賽(sai)車了，因為(wei)它(ta)根本就不是(shi)為(wei)了上路(lu)駕駛而設(she)計的。單體橫造合金車體、高效空氣(qi)動力學造型(xing)設(she)計使得它(ta)在(zai)1954－1957年(nian)的勒芒比賽(sai)中具(ju)(ju)有絕對的優(you)勢，掀(xian)起了捷豹狂潮。

不(bu)僅(jin)如(ru)此，D-TYPE在(zai)設計(ji)中充分考慮了空氣動力學性能，使車身不(bu)僅(jin)輕(qing)盈而(er)且堅(jian)固。從(cong)1955到1957年，捷豹憑借這(zhe)款利器在(zai)勒芒(mang)賽道上實(shi)現(xian)了三連冠的傳奇偉業，在(zai)賽車界的聲(sheng)望可謂(wei)如(ru)日中天。

發動機，前置發動機的位置亦有所下降。Malcolm為該車型的尾部加入尺寸較大的尾翼，提高高速行駛時的方向穩定性，甚至車輛底部的氣流都經過優化，這是當今量產車型才普遍采用的(de)設計。該(gai)車型(xing)的(de)燃(ran)料存放在(zai)彈性燃(ran)料袋中，這(zhe)是源(yuan)自(zi)飛機的(de)設計理念。

Malcolm擁有(you)將(jiang)設計理念變成(cheng)現(xian)實(shi)的(de)過(guo)人才能(neng)，D-type于1954年(nian)參加勒芒耐力賽即艷驚四座(zuo)。它擁有(you)卓越的(de)空氣動(dong)力性(xing)能(neng)，試車時就將(jiang)往年(nian)的(de)單圈最(zui)佳成(cheng)績縮(suo)短5秒，還(huan)(huan)在(zai)(zai)馬(ma)爾森直道創下275公里/小時的(de)速度紀錄。不過(guo)，受到燃(ran)料(liao)供(gong)應問題(ti)的(de)影響，最(zui)終法拉利375 Plus Le Mans以1圈優勢(shi)戰勝D-type。D-type在(zai)(zai)1955和1956年(nian)奪回(hui)冠軍，在(zai)(zai)1957年(nian)，還(huan)(huan)包攬了第(di)一、第(di)二(er)、第(di)三(san)、第(di)四和第(di)六(liu)。

品牌介紹

JAGUAR捷豹品(pin)牌始于(yu)1932年，專注于(yu)打造高性(xing)能(neng)豪華轎車，E-TYPE系列(lie)是其經典(dian)，以(yi)(yi)其誘人設計(ji)/優(you)異(yi)性(xing)能(neng)以(yi)(yi)及精湛工藝而(er)著(zhu)稱。

捷(jie)豹(bao)，正如其名稱和徽標一樣(yang)，充滿(man)動感(gan)。我(wo)們一直相(xiang)信汽車是我(wo)們所能制造出(chu)來的最動感(gan)的產物。了解更多有關(guan)捷(jie)豹(bao)屢獲殊榮(rong)的車型設計(ji)和造車之道，探索捷(jie)豹(bao)傳奇。

一直(zhi)以來，捷(jie)豹專注于打(da)造(zao)高性能豪(hao)華轎(jiao)車，以誘人設計、優異(yi)性能和精湛(zhan)工藝(yi)著稱。而今，捷(jie)豹汽(qi)車充(chong)滿(man)生命(ming)力的躍動與靈性更展露無遺。

自從(cong)1935年第一輛捷(jie)豹(bao)(bao)汽(qi)(qi)車(che)誕(dan)生以來，我們在捷(jie)豹(bao)(bao)創始人威廉?里(li)昂(ang)斯爵士精神的(de)激勵(li)下(xia)，不斷(duan)打破(po)疆界，推陳出新。里(li)昂(ang)斯爵士堅持認為，捷(jie)豹(bao)(bao)制造的(de)每輛汽(qi)(qi)車(che)都集性(xing)能(neng)和美觀之(zhi)大成。這一絕不妥協的(de)態度，至今仍是捷(jie)豹(bao)(bao)的(de)動(dong)力(li)之(zhi)源。

捷豹的基因深入每個車型(xing)：線(xian)條(tiao)純粹簡(jian)約、操控靈(ling)敏(min)，動(dong)力澎湃，堅持本(ben)性。

在英國和世界各地，我們創造出成(cheng)千上萬的就業機會(hui)，秉承并始終踐行公司成(cheng)立之初的各項原則。