Icona Vulcano在設計(ji)之初就確定采(cai)用發動機前置布局,借(jie)助棱角分明的(de)(de)(de)側身為引擎散熱,同時能夠降低(di)因車輪高(gao)速轉動產生的(de)(de)(de)空氣(qi)擾流(liu)。“每當想要體現(xian)(xian)一種(zhong)和(he)諧(xie)的(de)(de)(de)視覺美(mei)感,就必(bi)(bi)需冒險地(di)(di)增加一些(xie)柔和(he)的(de)(de)(de)線條(tiao)和(he)過渡(du)面(mian),而這必(bi)(bi)然會(hui)降低(di)力(li)量感。相反,如果過多地(di)(di)增加一些(xie)超跑所必(bi)(bi)需的(de)(de)(de)力(li)量性元素(su),如控制氣(qi)流(liu)的(de)(de)(de)線條(tiao)和(he)冷峻多變的(de)(de)(de)切口,也必(bi)(bi)將顯得(de)過于凌厲而影響整體美(mei)感。發現(xian)(xian)平衡往(wang)往(wang)在于極簡。”意柯那設計(ji)總(zong)監(jian) Samuel Chuffart 如是說(shuo)。
VULCANO TITANIUM 的創作受到許多前(qian)衛建筑(zhu)的啟發,比如建筑(zhu)大師Zaha Hadid 和Asymote 的一些作品。作為(wei)一輛超級跑車(che),在體態(tai)上也汲取了噴氣式(shi)飛機(ji)在人體工程學方面(mian)的最新設(she)計語(yu)言
手繪
Vulcano將(jiang)極富動感(gan)的三角形(xing)元素以(yi)水平對稱的方式排列,以(yi)平衡其動態美(mei)。這些(xie)元素之間以(yi)剛性線(xian)條連接(jie),不僅使車身造型更加完(wan)整流(liu)暢,又(you)大大提升了(le)超跑的力量感(gan)。
模型
在(zai)油泥模(mo)型階段(duan),沖(chong)擊性(xing)的(de)力量感與和諧的(de)美(mei)感得到了(le)完美(mei)平衡。在(zai)1/4油泥模(mo)型開(kai)發的(de)幾周時間(jian)里,我們通過3D建模(mo)的(de)方(fang)式初步驗證了(le)可(ke)行性(xing)并(bing)進行了(le)優化(hua),其中包括(kuo)人(ren)體(ti)工程學測(ce)試、沖(chong)撞測(ce)試和空氣動力學測(ce)試。
內飾設計理念
Vulcano的高科技感內飾營造(zao)出賽(sai)車(che)的氛圍(wei),,由碳纖維和(he)黑色絨革(Alcantara)材(cai)質制成的座椅(yi)可以充分調節以增加舒適度。內飾設(she)計(ji)圍(wei)繞駕駛者展開,GPS、廣播和(he)車(che)載診斷器被整合在(zai)簡潔(jie)的一體化觸摸屏上,整車(che)設(she)計(ji)元素也以一種精煉而巧妙的方式融(rong)合在(zai)一起。
動力系統
Vulcano 動(dong)(dong)(dong)力(li)系統出自(zi)Claudio Lombardi先(xian)生之手。Lombardi 先(xian)生是最成功的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工程師之一,曾(ceng)任(ren)法拉利F1車隊和GT系列(lie)跑車動(dong)(dong)(dong)力(li)系統總(zong)監。在 Limbardi 先(xian)生的幫助下,意柯那優(you)化了設計方(fang)案:例如通過對(dui)于冷熱空氣的引流實現(xian)性(xing)能最優(you)化。
Icona Vulcano最高時速(su)達350公里,10秒內即可(ke)完成 0-200公里/小時的(de)加速(su)。Icona Vulcano設計了兩款(kuan)可(ke)用(yong)配(pei)置,一款(kuan)是配(pei)備了先進的(de)混合(he)動(dong)力(li)(li)變速(su)箱的(de)V12引(yin)擎(qing)后驅版,電(dian)動(dong)機的(de)額外動(dong)力(li)(li)使整車具備950匹馬力(li)(li),同時使離合(he)器快速(su)變速(su),并為平滑理想的(de)提速(su)提供扭(niu)矩平衡(heng)。基于這一先進技術,Icona Vulcano將進一步發(fa)展出四驅版。雙電(dian)機前驅的(de)雙渦輪增壓V6引(yin)擎(qing),可(ke)輸出高達870匹馬力(li)(li)。
意柯那公(gong)司(si)起源于(yu)意大利都(dou)靈(ling)(ling),都(dou)靈(ling)(ling)作為世界(jie)公(gong)認的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車領域的(de)(de)(de)核(he)心和(he)(he)歐洲最大的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車產地,以得(de)天獨(du)厚(hou)的(de)(de)(de)優勢成為了汽(qi)(qi)(qi)車設(she)計和(he)(he)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業的(de)(de)(de)行業領先者,無論是從汽(qi)(qi)(qi)車設(she)計公(gong)司(si)到(dao)整車制(zhi)造(zao)(zao)(zao)企業,亦或(huo)是從設(she)備制(zhi)造(zao)(zao)(zao)商到(dao)各所(suo)大學及研發中心,它都(dou)擁有(you)著世界(jie)公(gong)認的(de)(de)(de)組織機構和(he)(he)技術能力。
意柯(ke)那(nei)的(de)創(chuang)辦者(zhe)擁有豐富(fu)的(de)經驗,其技術(shu)領域(yu)涵蓋了從項目管理(li)到造型設計,從工程(cheng)開發到樣(yang)車(che)試制,直至整車(che)生(sheng)產(chan)的(de)全(quan)過(guo)程(cheng),這一(yi)切為(wei)保證客戶項目開發奠定了堅實的(de)基礎。