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廣東該(gai)地區知(zhi)名品牌不(bu)多，能(neng)走出去的就是(shi)臺鈴。早期以載重王(wang)起家，借助地區的優(you)(you)勢，形成了(le)自(zi)己的板(ban)塊需求，不(bu)過(guo)，該(gai)地區也是(shi)中國(guo)鋰(li)電車主要生產(chan)基地。所以，在鋰(li)電車上(shang)，廣東地區品質優(you)(you)勢明顯。
作(zuo)為綠色出行交通工具的電(dian)動車(che)需求日益擴大(da)(da)，廣(guang)(guang)東則(ze)是我國的優質電(dian)動車(che)大(da)(da)型生產基地(di)之一(yi)。記者從廣(guang)(guang)東省電(dian)動車(che)商會(hui)獲悉(xi)，該商會(hui)計劃于(yu)2015年7月13日在(zai)廣(guang)(guang)州舉行商會(hui)成立大(da)(da)會(hui)，以推進電(dian)動車(che)行業自律生產，共(gong)同維(wei)護(hu)廣(guang)(guang)東電(dian)動車(che)品牌的優勢。
據商會不完全統計，廣東(dong)省現有(you)的(de)(de)電動車整車生產(chan)企(qi)業(ye)超過(guo)150家多，各(ge)類配套企(qi)業(ye)300余家，整車年(nian)產(chan)量超過(guo)400萬輛，年(nian)產(chan)值超過(guo)100億元，產(chan)業(ye)規模常年(nian)位居國內第(di)四。目前，已經(jing)形成以廣州、深(shen)圳、東(dong)莞及(ji)中山(shan)為(wei)主的(de)(de)幾大產(chan)業(ye)板塊(kuai)。
大(da)會(hui)當天(tian)，廣東(dong)省(sheng)電(dian)動車(che)商會(hui)將(jiang)與保險公司簽約，正式(shi)把電(dian)動車(che)產品的(de)(de)使用納入行業保障體系。“我(wo)們希望通過這一系列的(de)(de)舉措，為(wei)廣東(dong)省(sheng)電(dian)動車(che)企業樹立良(liang)好的(de)(de)行業規范。”該商會(hui)秘書長藍世說，商會(hui)接下來(lai)還將(jiang)與多個政府部門溝通，協(xie)調在省(sheng)內規劃電(dian)動車(che)新能源產業園。
據該商會專家估算，全(quan)國現有摩托(tuo)車如果(guo)全(quan)部被電(dian)動車替(ti)代，每年可(ke)節油4500萬(wan)噸(dun)，占(zhan)年全(quan)國汽(qi)(qi)油消費總量（2.69億噸(dun)）的16.7%；如果(guo)80%摩托(tuo)車和20%汽(qi)(qi)車被電(dian)動車替(ti)代，可(ke)以減排氮(dan)氧化合物41.8萬(wan)噸(dun)，PM2.5大于2880噸(dun)；減少(shao)二氧化碳排放13572萬(wan)噸(dun)，相當于植樹68.9億棵。
