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MQ-9無(wu)(wu)人機(ji)（英(ying)文(wen)：MQ-9 Reaper UAV ，綽號：收割者(zhe)/捕(bu)食(shi)者(zhe)，最(zui)后定名：死神），是(shi)20世(shi)紀90年代至21世(shi)紀初期美國研制(zhi)的一(yi)種新型無(wu)(wu)人作(zuo)戰飛機(ji)。

MQ-9無(wu)人機(ji)可以(yi)執行(xing)情報、監視(shi)與偵察（ISR）任務(wu)。美(mei)國(guo)空軍在其作戰試驗剛(gang)剛(gang)結束(shu)后，就決定將其投入實戰，并(bing)于(yu)2007年3月組(zu)建了(le)“收(shou)割者(zhe)”無(wu)人機(ji)攻擊(ji)中(zhong)隊，還成(cheng)立了(le)專門(men)的“死神”無(wu)人機(ji)工(gong)作組(zu)，開始研究(jiu)戰術(shu)、訓(xun)練(lian)機(ji)組(zu)人員和進(jin)行(xing)實戰演練(lian)。

2014年2月12日，美國通(tong)用(yong)原子(zi)航空系(xi)統公司的增程型MQ-9無人機進行了首飛。

發展沿革

1994年1月，美國通用公司獲得了美國空軍(jun)關于執行(xing)Tier II無人機的合同，即中高度遠程(cheng)“捕食(shi)者(zhe)”計劃(hua)。

進(jin)(jin)入21世紀以后，“捕(bu)食者”和諾(nuo)斯(si)羅(luo)普·格魯(lu)曼(man)公(gong)(gong)司(si)的“全球(qiu)鷹”為爭奪高(gao)空無人機市場的主(zhu)導權而激烈競爭。“捕(bu)食者”B的性能提高(gao)，使通用(yong)公(gong)(gong)司(si)有了與“全球(qiu)鷹”叫板的能力，美(mei)(mei)軍根據最新技術(shu)進(jin)(jin)展對這兩種(zhong)無人機進(jin)(jin)行評估和調整。2002年12月23日，通用(yong)原子航空系統(tong)公(gong)(gong)司(si)正式(shi)收(shou)到(dao)美(mei)(mei)空軍總額1570萬(wan)美(mei)(mei)元合(he)同，制造2架(jia)“捕(bu)食者”B，正式(shi)命名為MQ-9“收(shou)割者”。此外(wai)ALTAIR（B型號的改型）計劃2003年首飛，將(jiang)用(yong)來支持(chi)美(mei)(mei)國宇航局NASA的大氣研(yan)究工作。

2003年(nian)5月，美軍(jun)開始(shi)投產“捕食者(zhe)”B。2004年(nian)4月，“捕食者(zhe)B”首(shou)次投放227千(qian)克的(de)GBU-12“寶石路Ⅱ”激光(guang)制導(dao)炸(zha)彈，成功摧毀地面固(gu)定目(mu)(mu)標。作(zuo)為(wei)美空軍(jun)資助的(de)無人(ren)機(ji)加(jia)裝(zhuang)武器的(de)綜(zong)合(he)(he)(he)與(yu)試(shi)驗項目(mu)(mu)，由通用原(yuan)子(zi)航空系統公司（GA-ASI）承擔，加(jia)裝(zhuang)GBU-12激光(guang)制導(dao)炸(zha)彈的(de)綜(zong)合(he)(he)(he)與(yu)試(shi)驗工作(zuo)在(zai)2005年(nian)中期完成，接下(xia)來的(de)是(shi)加(jia)裝(zhuang)227千(qian)克的(de)GBU-38“聯合(he)(he)(he)直(zhi)接攻擊(ji)彈藥”(JDAM)，以及加(jia)裝(zhuang)MIL-STD1760武器總線(xian)接口(kou)。整個綜(zong)合(he)(he)(he)與(yu)試(shi)驗工作(zuo)在(zai)2005財年(nian)開始(shi)，2006財年(nian)完成。空軍(jun)計劃(hua)組(zu)建一(yi)支有60架飛機(ji)MQ-9無人(ren)機(ji)部(bu)隊。它們被作(zuo)為(wei)"獵手/殺手"平臺使(shi)用，每架無人(ren)機(ji)在(zai)其兩側機(ji)翼(yi)下(xia)方采用BRU-15/A炸(zha)彈架各掛1顆227千(qian)克的(de)GBU-12或GBU-38制導(dao)炸(zha)彈，僅投一(yi)枚彈時的(de)飛機(ji)平衡性問(wen)題已(yi)經(jing)得到解(jie)決。

2006年，美空軍最終正式決定(ding)將(jiang)MQ-9無人機命(ming)名為(wei)“死(si)神”。

美國(guo)空(kong)軍(jun)參謀長邁克爾-莫(mo)斯(si)利(li)在聲明中(zhong)說(shuo)：死神這(zhe)(zhe)一(yi)綽號來源于在戰場上(shang)使(shi)用該型(xing)機(ji)的空(kong)軍(jun)人員的建議(yi)。基(ji)于這(zhe)(zhe)一(yi)新(xin)型(xing)武器系統的致命性攻擊能力，將其(qi)命名(ming)為收割者可謂(wei)實(shi)至名(ming)歸。此前MQ-9一(yi)直被(bei)稱為捕食者B，它也是美空(kong)軍(jun)首款獵殺(sha)者無人機(ji)。

2014年(nian)2月12日，美國通用原子航空系(xi)統(tong)公司(si)的(de)增程型MQ-9“收(shou)割者”無(wu)人(ren)(ren)機進(jin)行了首飛。該機配備了2個外(wai)部油箱，以增加(jia)無(wu)人(ren)(ren)機的(de)續航能力(li)。

2014年(nian)2月(yue)5日，美國空軍授予(yu)通用原子(zi)航空系統公司價值1.172億美元的(de)合同，即(ji)到2016年(nian)7月(yue)為其(qi)提供38架(jia)配備多個油(you)箱(xiang)的(de)MQ-9無人機。根據增程(cheng)型(xing)的(de)生產(chan)合同，公司將改進新生產(chan)的(de)可懸掛油(you)箱(xiang)的(de)機身。此外，公司還在(zai)開發一種更先進的(de)機翼，可延長該機的(de)航程(cheng)，其(qi)攜(xie)帶(dai)的(de)油(you)箱(xiang)將在(zai)機翼內(nei)部，這樣就可去掉外部油(you)箱(xiang)。

2016年5月22日，美軍聯合特種(zhong)作(zuo)戰(zhan)司令部（JSOC）操控的MQ-9無人機(ji)對(dui)車里(li)的塔利班最高(gao)領導人阿赫(he)塔爾·穆罕默(mo)德·曼(man)蘇(su)(su)爾發射了兩枚(mei)“地獄火”導彈，曼(man)蘇(su)(su)爾當場死(si)亡。

首(shou)個改進(jin)的(de)機翼(yi)和尾翼(yi)將在2014年(nian)夏(xia)天進(jin)行(xing)配(pei)裝(zhuang)，并于年(nian)底進(jin)行(xing)這種機翼(yi)的(de)試飛。

技術特點

MQ-1捕食(shi)(shi)者可以攜帶兩枚海(hai)爾(er)法(fa)(地獄火)導彈(dan)，但(dan)其主要執行(xing)偵察任務。MQ-9收割(ge)者使(shi)用一臺功率為900馬(ma)力的渦輪螺旋槳發動機，它的飛行(xing)速度可以達到捕食(shi)(shi)者的三倍。此外，它的載彈(dan)量也更大，裝備6個武器掛架，可搭載海(hai)爾(er)法(fa)導彈(dan)和500磅炸彈(dan)等。

每架“收割者”無人機(ji)(ji)都配備一名飛(fei)行(xing)員和一名傳感器操作(zuo)(zuo)員他們在地面控制站內實(shi)現對“收割者”無人機(ji)(ji)的作(zuo)(zuo)戰(zhan)操控。

飛行員(yuan)一般坐在“座艙”(控(kong)(kong)制站)屏(ping)幕(mu)的(de)(de)左側(ce)，關注著主屏(ping)幕(mu)和幾個分(fen)屏(ping)幕(mu)上顯(xian)示(shi)(shi)的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)，查看(kan)從(cong)“收割者”無人(ren)(ren)機(ji)傳回的(de)(de)圖像(xiang)，觀察各系統的(de)(de)工作狀態。飛行員(yuan)可通過(guo)操縱桿(gan)操控(kong)(kong)無人(ren)(ren)機(ji)，也可以(yi)(yi)通過(guo)鍵(jian)盤進行操控(kong)(kong)。一些分(fen)屏(ping)幕(mu)上還(huan)可顯(xian)示(shi)(shi)不同指揮(hui)控(kong)(kong)制單位發(fa)布(bu)的(de)(de)實時交流信(xin)息(xi)(xi)，飛行員(yuan)也可以(yi)(yi)通過(guo)音頻(pin)或(huo)文字與(yu)地面部(bu)隊進行交流。

傳(chuan)感器操(cao)作(zuo)員的操(cao)作(zuo)間與飛(fei)行員的操(cao)作(zuo)間十(shi)分(fen)相似但前者所(suo)連接的操(cao)作(zuo)系統更多，包(bao)括照相機紅外系統、雷(lei)達以及其他傳(chuan)感器系統。

接到空軍總部(bu)下達的作戰(zhan)命令(ling)后，“死神”機(ji)組(zu)人員首先要進(jin)行(xing)無人機(ji)起飛前的準(zhun)備(bei)工(gong)作，認真檢查機(ji)載(zai)武器、校(xiao)準(zhun)激光系統(tong)和其他設(she)備(bei)確定一切就緒后即可請(qing)示(shi)啟動飛往作戰(zhan)區域。

“死神(shen)”無人(ren)機(ji)(ji)飛行員(yuan)雖(sui)然不(bu)是在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)親自(zi)駕駛(shi)，但飛行員(yuan)手中(zhong)依舊操(cao)縱(zong)著控(kong)制桿，同(tong)樣(yang)擁有開火權，而且(qie)還(huan)要觀測天(tian)氣，實施空(kong)(kong)中(zhong)交通控(kong)制，進行花樣(yang)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)，施展作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)戰(zhan)術，同(tong)樣(yang)是在(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)。當“死神(shen)”無人(ren)機(ji)(ji)執行空(kong)(kong)中(zhong)巡邏(luo)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)任務時，一般會(hui)出動(dong)4架飛機(ji)(ji)，由一個地面控(kong)制站(zhan)和10名機(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)配合操(cao)控(kong)。

性能數據

MQ-9無人機參考(kao)數(shu)據：

基本參數

翼展 20米

載重量(liang) 1360千克

性能參數

最大(da)速度 460千米/小時

續(xu)航時(shi)(shi)間(jian) 15小(xiao)時(shi)(shi)，

巡航高度(du) 15000米（空載）；9000米（滿載）

機載武器

機載(zai)武器(qi) 2枚(mei)GBU-12激(ji)光制導(dao)炸彈和(he)4枚(mei)AGM-114“海爾法”空地導(dao)彈；

227千克的(de)“聯(lian)合直接攻(gong)擊彈藥”和113.5千克的(de)小直徑炸(zha)彈。

衍生型號

增程型

2014年2月(yue)5日，美國空軍授(shou)予通(tong)用原子航空系統公(gong)司價值1.172億(yi)美元的(de)(de)合同(tong)，即到2016年7月(yue)為其提(ti)供38架(jia)配備多個(ge)油(you)箱的(de)(de)MQ-9無人(ren)機(ji)。根據增程(cheng)型的(de)(de)生產合同(tong)，公(gong)司將(jiang)改(gai)進(jin)新(xin)生產的(de)(de)可(ke)懸(xuan)掛油(you)箱的(de)(de)機(ji)身。此外，公(gong)司還(huan)在開發(fa)一(yi)種更先進(jin)的(de)(de)機(ji)翼，可(ke)延(yan)長該(gai)機(ji)的(de)(de)航程(cheng)，其攜帶(dai)的(de)(de)油(you)箱將(jiang)在機(ji)翼內(nei)部，這樣就(jiu)可(ke)去掉外部油(you)箱。

MQ-9B

MQ-9B無人(ren)機（代號：守衛者(zhe)）是(shi)(shi)MQ-9“死(si)神”無人(ren)機的(de)升級(ji)產(chan)品，也是(shi)(shi)“捕食者(zhe)”系(xi)列無人(ren)機的(de)最新(xin)產(chan)品，由美國通(tong)用(yong)(yong)原子公司于2012年自(zi)投(tou)資金研制，2018年11月完成了首飛，預計2018年交付批量生產(chan)型，有軍用(yong)(yong)和(he)(he)民用(yong)(yong)兩種(zhong)規(gui)格，可(ke)以(yi)增添多種(zhong)任務模塊(kuai)，衍生出“空(kong)中(zhong)守衛者(zhe)”和(he)(he)“海(hai)上守衛者(zhe)”等(deng)型號。據報道，印度此次欲采購(gou)的(de)是(shi)(shi)增加了對海(hai)搜索(suo)雷達等(deng)專用(yong)(yong)模塊(kuai)的(de)非(fei)武裝版(ban)“海(hai)上守衛者(zhe)”。

服役動態

裝備現狀

美國空軍(jun)裝備10余架(jia)(jia)MQ-9“死(si)神(shen)”無(wu)人機(ji)計劃未來幾年(nian)(nian)內采購70余架(jia)(jia)。2008財(cai)年(nian)(nian)將獲(huo)得4架(jia)(jia)，2009財(cai)年(nian)(nian)獲(huo)得9架(jia)(jia)。到(dao)2010財(cai)年(nian)(nian)MQ-9將達到(dao)11架(jia)(jia)的(de)最大生產率(lv)。到(dao)2014年(nian)(nian)，美空軍(jun)共裝備7架(jia)(jia)MQ-9死(si)神(shen)無(wu)人機(ji)和數十架(jia)(jia)MQ-1捕食者無(wu)人機(ji)。

英(ying)國(guo)皇(huang)家空軍現裝備2架(jia)“收割者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)(ji)，第三架(jia)正在采辦之中(zhong)。2007年11月9日，英(ying)國(guo)國(guo)防部長宣布英(ying)國(guo)皇(huang)家空軍的(de)(de)“收割者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)(ji)開始在阿(a)富汗執行打擊塔(ta)利班武裝分(fen)子的(de)(de)任務，并(bing)與美國(guo)空軍共(gong)用(yong)“收割者(zhe)(zhe)”無人(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)礎設(she)施(shi)。2008年3月，英(ying)國(guo)提(ti)出再采購10架(jia)“死(si)神”無人(ren)機(ji)(ji)，使英(ying)國(guo)“死(si)神”無人(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)數量(liang)達到13架(jia)。

2014年4月24日(ri),美國(guo)本土佛羅里達州赫爾伯(bo)特機(ji)(ji)場內(nei),美國(guo)空軍(jun)(jun)的(de)MQ-9死神無人(ren)戰機(ji)(ji)部(bu)(bu)隊被軍(jun)(jun)方曝光(guang)。該基地長(chang)年部(bu)(bu)署MQ-9無人(ren)戰機(ji)(ji),并承擔“死神”的(de)日(ri)常維(wei)護及維(wei)修任務。該型無人(ren)戰機(ji)(ji)具有長(chang)航時、多任務能(neng)力,主要(yao)是執(zhi)行(xing)偵察(cha)情(qing)報收集任務,也可以執(zhi)行(xing)攻擊殺人(ren)任務。

參與實戰

“死(si)神”無人(ren)機的主要(yao)(yao)任(ren)務(wu)(wu)是為地(di)面(mian)部隊提(ti)供近距空中(zhong)支(zhi)援，還(huan)可以在山區和危險地(di)區執(zhi)行(xing)(xing)持(chi)久監視與偵察任(ren)務(wu)(wu)。“死(si)神”無人(ren)機裝備(bei)電子光學設備(bei)、紅外系統、微光電視和合成(cheng)孔(kong)徑雷達，具備(bei)很強的ISR能力和對地(di)面(mian)目(mu)標攻(gong)擊能力，并能在作戰區域(yu)停留數小(xiao)時，更加持(chi)久地(di)執(zhi)行(xing)(xing)任(ren)務(wu)(wu)。而(er)且“死(si)神”無人(ren)機可為空中(zhong)作戰中(zhong)心和地(di)面(mian)部隊收(shou)集、傳輸動態(tai)圖像(xiang)，幫助(zhu)地(di)面(mian)部隊選用(yong)合適的裝備(bei)進行(xing)(xing)作戰，還(huan)可根據(ju)實際需要(yao)(yao)隨(sui)時開火。

2007年9月(yue)27日(ri)，美空(kong)(kong)軍首(shou)架“死(si)神”無(wu)人機(ji)被(bei)派往阿富汗(han)執(zhi)行作戰(zhan)任務(wu)。10月(yue)27日(ri)、11月(yue)6日(ri)，“死(si)神”無(wu)人機(ji)分(fen)別(bie)首(shou)次(ci)向阿富汗(han)武(wu)裝分(fen)子(zi)發射(she)了(le)一(yi)枚“海爾法”空(kong)(kong)地(di)導彈和(he)一(yi)組激光(guang)制導炸彈。截至(zhi)2008年3月(yue)，美軍利用“死(si)神”無(wu)人機(ji)機(ji)載“海爾法”空(kong)(kong)地(di)導彈和(he)500磅激光(guang)制導炸彈對阿富汗(han)境內(nei)16個目(mu)標實施(shi)了(le)打擊。

自2007年5月投入服役(yi)以來，“死神”無人機已在包括阿富汗、伊拉克、也(ye)門(men)等全球各大(da)熱點地區執行(xing)過數千次(ci)“定點清除”行(xing)動。

早(zao)在(zai)(zai)2015年(nian)，MQ-9就在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)東(dong)(dong)參(can)加了美軍的(de)相關作戰(zhan)(zhan)行動(dong)。在(zai)(zai)兩年(nian)多(duo)的(de)時(shi)間里，MQ-9在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)東(dong)(dong)執(zhi)行了近千次(ci)作戰(zhan)(zhan)任務，而同時(shi)期MQ-1“捕(bu)食者(zhe)”只執(zhi)行了35次(ci)作戰(zhan)(zhan)任務。而載重的(de)增加與對地裝(zhuang)備(bei)選擇的(de)多(duo)樣(yang)化(hua)也使美軍對MQ-9更加青睞。

戰機事故

2008年4月9日，英國的(de)一架“死(si)神”無人機因機械故(gu)障在(zai)(zai)阿富(fu)汗(han)墜毀，這也(ye)是(shi)“死(si)神”無人機在(zai)(zai)阿富(fu)汗(han)投入實戰后的(de)首次事故(gu)。

2011年12月13日消(xiao)息(xi)，美國(guo)使館(guan)發(fa)布消(xiao)息(xi)稱，美國(guo)一架MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機(ji)當天在塞(sai)舌爾馬埃島(dao)的國(guo)際(ji)機(ji)場墜毀。美國(guo)駐毛(mao)里(li)(li)求(qiu)斯(si)大使館(guan)稱，這架MQ-9無(wu)(wu)人(ren)機(ji)負(fu)責在塞(sai)舌爾執行任務，13日在著陸(lu)時發(fa)生墜毀，但未(wei)造成(cheng)人(ren)員傷亡。據悉(xi)，美國(guo)駐毛(mao)里(li)(li)求(qiu)斯(si)大使館(guan)同時還負(fu)責處理美國(guo)在塞(sai)舌爾的事(shi)務。

創造記錄

據英國《飛行國際(ji)》網站2015年(nian)1月(yue)(yue)13日報道]在(zai)完成17架次作戰支(zhi)援任務后(hou)，美(mei)空軍一架通用原子航空系統(tong)公司制造(zao)的MQ-9“死神”無人機在(zai)12月(yue)(yue)23日創造(zao)了單機飛行小(xiao)時達到2萬小(xiao)時的記錄(lu)。這標志這“死神”系列無人機的單機最高飛行小(xiao)時記錄(lu)。

試驗測試

正在為美國導彈防御局進行新型探測傳感器試驗(yan)的一架MQ-9“死神(shen)”無(wu)人(ren)機。新型傳感器裝(zhuang)載在(zai)機頭下方，朝前伸(shen)出。

2018年3月份(fen)進行了三次MQ-9“死神(shen)”無人(ren)機掛(gua)載“敏捷吊(diao)艙”(AgilePod)的(de)飛(fei)行試驗。

這是(shi)“敏(min)捷吊艙”的首次飛行試驗(yan)(yan)，展示了(le)AFLCMC與(yu)美國空軍研究實驗(yan)(yan)室的合作成果。

“敏捷(jie)吊艙”具有多(duo)種(zhong)型號，可執行各種(zhong)任務，能(neng)快速更換有效負載以(yi)(yi)適合多(duo)個(ge)平臺(tai)。同時，該吊艙采(cai)用開放式(shi)、標準化結構(gou)設計，既可以(yi)(yi)承擔(dan)情報(bao)、監視與偵(zhen)察(ISR)任務，也可以(yi)(yi)用于其(qi)他領域，能(neng)夠最大限度地(di)滿(man)足(zu)使(shi)用靈活性。

入侵伊朗

2019年5月26日(ri)，美(mei)軍一(yi)架MQ-9“死神”無人機侵犯伊(yi)朗領(ling)空(kong)，遭到伊(yi)方(fang)3次警告(gao)。

總體評價

MQ-9“死(si)神”無(wu)人機主要存在以下問題：

零(ling)配(pei)(pei)(pei)件問題(ti)。一(yi)個系統從出廠到進入(ru)作戰.往往都需(xu)要相配(pei)(pei)(pei)套(tao)的(de)零(ling)配(pei)(pei)(pei)件。通(tong)用原子(zi)公(gong)司主要負責為(wei)“死神(shen)”無(wu)人(ren)機(ji)提供零(ling)配(pei)(pei)(pei)件和(he)戰備(bei)設(she)備(bei)服務。第432聯隊負責對“死神(shen)“無(wu)人(ren)機(ji)進行(xing)拆卸維(wei)護.因為(wei)“死神(shen)”無(wu)人(ren)機(ji)所(suo)用的(de)零(ling)配(pei)(pei)(pei)件大新，之前沒有相關性(xing)能好壞的(de)記錄。為(wei)此.維(wei)護人(ren)員(yuan)就不得不認真(zhen)研究零(ling)配(pei)(pei)(pei)件收集零(ling)配(pei)(pei)(pei)件的(de)相關信息(xi)。而且還要通(tong)過各(ge)種飛行(xing)試(shi)驗、作戰試(shi)驗與鑒定為(wei)機(ji)組人(ren)員(yuan)提供更多(duo)零(ling)酉己件信息(xi)。

維修(xiu)工(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)問題。“捕食(shi)者’‘和“死神“已屬(shu)不同類別的(de)(de)無人(ren)作戰飛機所需的(de)(de)維修(xiu)工(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)也不同。而攻(gong)擊(ji)機中(zhong)隊里僅配備2套或(huo)(huo)3套特殊工(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)。為此，在檢(jian)修(xiu)期間要等待某個零(ling)件或(huo)(huo)修(xiu)理工(gong)(gong)(gong)具(ju)(ju)生產好才能(neng)進(jin)行維護(hu)。

機組(zu)人員(yuan)(yuan)的(de)(de)經(jing)驗不足。“死(si)神’‘無人機飛行(xing)員(yuan)(yuan)大多來(lai)自(zi)F-15E、F-16、A-10、B-1和B-52飛機的(de)(de)飛行(xing)員(yuan)(yuan)。而傳感(gan)器操(cao)作員(yuan)(yuan)來(lai)自(zi)“捕食者(zhe)“部(bu)隊他(ta)們大多都是剛(gang)從技(ji)術學(xue)校學(xue)習回來(lai)的(de)(de)學(xue)員(yuan)(yuan)主要負責圖像(xiang)分析。為此空軍準備(bei)招募(mu)或選配(pei)精通飛行(xing)導(dao)航技(ji)術、了解飛行(xing)流程(cheng)、經(jing)驗豐富(fu)的(de)(de)飛行(xing)員(yuan)(yuan).并培訓(xun)一批優秀的(de)(de)傳感(gan)器操(cao)作員(yuan)(yuan)。

’’座艙‘’還需改進。美空軍計劃(hua)設計一種更(geng)加先進的‘’駕駛員(yuan)(yuan)座艙“，提供更(geng)多的操作(zuo)信息方便飛行員(yuan)(yuan)操控。

MQ-9無(wu)人(ren)機與MQ-1無(wu)人(ren)機相比，飛(fei)行(xing)速度更(geng)(geng)快，載彈(dan)量也(ye)更(geng)(geng)大。