嚴格來說，“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)一(yi)(yi)號”只(zhi)是一(yi)(yi)個象征(zheng)性的稱號，在美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)內(nei)部，它不區分飛(fei)(fei)機的種類與數量，只(zhi)要(yao)是美國現任(ren)總統的座(zuo)機，都統稱為“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)一(yi)(yi)號”。也就(jiu)是說只(zhi)要(yao)是隸屬于美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)的飛(fei)(fei)機，無論(lun)哪架，只(zhi)要(yao)美國現任(ren)總統乘(cheng)坐(zuo)，從登上飛(fei)(fei)機的那一(yi)(yi)刻起(qi)，該(gai)飛(fei)(fei)機即被稱作“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)一(yi)(yi)號”。
美國總統最(zui)常用的(de)是(shi)兩架(jia)VC-25A飛(fei)機(ji)，尾號28000和(he)SAM29000。兩架(jia)飛(fei)機(ji)是(shi)改裝過(guo)的(de)波音747-2G4B民(min)航機(ji)。
“空軍一(yi)號”機尾部分印著(zhu)星(xing)條旗，機翼(yi)上(shang)有(you)美國(guo)空軍的(de)(de)標記(ji)和英(ying)文縮(suo)寫。前艙門的(de)(de)右下方有(you)一(yi)個巨大的(de)(de)美國(guo)總統徽(hui)章。
空(kong)軍(jun)(jun)一(yi)號的(de)所(suo)有飛行(xing)都屬于空(kong)軍(jun)(jun)的(de)軍(jun)(jun)事行(xing)動，由(you)位(wei)于馬(ma)里蘭州(zhou)的(de)安德魯斯空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)的(de)總統飛行(xing)組負責。
VC-25A（波(bo)音編(bian)號747-2G4B）是過去(qu)23年(nian)以(yi)來4任總統的(de)空(kong)中運輸專機(ji)(ji)。這兩架飛機(ji)(ji)配置相(xiang)同，都能(neng)勝任空(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號的(de)使命。它們(men)功(gong)能(neng)強(qiang)大，但也(ye)許(xu)在(zai)普通(tong)市民眼中有些奢靡。在(zai)今后一(yi)(yi)段時間內，奧巴馬將繼續使用(yong)前任們(men)乘坐過的(de)兩架VC-25A。2011年(nian)美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)對空(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號的(de)后繼機(ji)(ji)進行(xing)了初步研究(jiu)，但在(zai)第二年(nian)因沒有經費而作罷。由(you)于(yu)美(mei)(mei)國國會(hui)沒有批準2013財年(nian)的(de)這項軍(jun)事(shi)預算，所以(yi)研究(jiu)工(gong)作正(zheng)處于(yu)停頓狀態。
美國空軍參謀長諾頓·施瓦茨將軍說，飛(fei)行白宮的(de)(de)(de)替(ti)換項目是“低(di)優先級”的(de)(de)(de)。這(zhe)種飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)設計使(shi)用壽命是20年，相(xiang)當(dang)于20000架(jia)次飛(fei)行或增壓循環和60000飛(fei)行小時。盡管該(gai)機(ji)服役已(yi)超20年，但后兩個指標還遠未達到。
關于最后一項指標(biao)，根據2011年10月的數據，每架VC-25A記(ji)錄了7100飛行小時，平均每年僅360個小時。按照這個速度，總(zong)統(tong)專機還能再飛146年。
軍方(fang)在(zai)研究VC-137C的(de)后(hou)繼機時(shi)(shi)，波音747-200已(yi)是(shi)(shi)過時(shi)(shi)的(de)設(she)計了。當(dang)時(shi)(shi)日本(ben)選(xuan)擇(ze)了第二代的(de)波音747-400作為首(shou)相專(zhuan)機，該機是(shi)(shi)數字時(shi)(shi)代的(de)設(she)計，更為現代化。美國空(kong)軍最(zui)初選(xuan)擇(ze)第一代波音747是(shi)(shi)因為4發(fa)布局，并且想在(zai)飛(fei)行機組(zu)中加入導航員和無線電操作員。同(tong)時(shi)(shi)空(kong)軍要求該機的(de)發(fa)動(dong)機能(neng)與洛克希德L-1011“三星”總統專(zhuan)機方(fang)案(an)通(tong)用。盡管(guan)L-1011在(zai)80年代中期已(yi)經停(ting)產，但仍(reng)被作為競爭(zheng)方(fang)案(an)入選(xuan)。
1986年7月美國(guo)空(kong)軍訂購了兩架747-2G4B總(zong)(zong)統(tong)專(zhuan)機(ji)。當VA-25A取(qu)代VC-137C（波音707-320B/C）時，和人們預(yu)料的(de)(de)(de)恰恰相(xiang)反(fan)，空(kong)軍一(yi)號可起降的(de)(de)(de)機(ji)場數(shu)量并沒(mei)有降低(di)。新機(ji)在某些(xie)情況下，減(jian)少載油量后起飛滑跑距離以比VC-137C短了35%。VC-25A還能滿足許(xu)多機(ji)場嚴格的(de)(de)(de)噪音標準，而(er)這(zhe)是肯尼(ni)迪、約翰(han)遜、尼(ni)克松、福特、卡特和里根總(zong)(zong)統(tong)乘(cheng)坐過的(de)(de)(de)VC-137C所(suo)無法企(qi)及的(de)(de)(de)。
兩(liang)架(jia)VC-25A分別獲得了86-8800和86-8900的(de)序(xu)列(lie)號，后變為82-8000和92-9000。但(dan)涂(tu)裝(zhuang)上并(bing)沒有標出全部序(xu)列(lie)號，只是28000和29000，延(yan)續了兩(liang)架(jia)VC-137C26000和27000簡(jian)化(hua)序(xu)列(lie)號的(de)傳統(tong)。
1987年5月(yue)16日(ri)首架(jia)VC-25A在(zai)波音(yin)(yin)華(hua)盛頓州埃弗里(li)特工廠進(jin)行了處女航，第(di)二(er)架(jia)也在(zai)10月(yue)29日(ri)升空(kong)。隨后波音(yin)(yin)飛行員駕駛她(ta)們(men)抵達堪薩斯州威奇托進(jin)行設備(bei)安(an)裝。羅納(na)德·里(li)根(gen)原本有望成為首名乘坐VC-25A的總統，但因推遲交付而未能實現。
VC-25A需要抵御核爆產生(sheng)的(de)電(dian)磁脈沖(chong)（EMP），使機(ji)載計算機(ji)驅動器和電(dian)子設備免遭破壞(huai)。而正是這(zhe)項改裝的(de)耗時超出計劃，1989年1月20日喬治·H·W·布什(shen)總(zong)統就(jiu)職時兩(liang)架專機(ji)還(huan)未就(jiu)緒。
VC-25A安裝4臺(tai)通用(yong)電(dian)氣F103-GE-180（美國空軍編號）渦扇(shan)發動機(ji)(ji)，民用(yong)編號CF6-80C2B1更有(you)名，單臺(tai)推力25741千(qian)克。VC-25A為(wei)(wei)發動機(ji)(ji)準備了(le)異常多(duo)的潤(run)滑油(you)，因為(wei)(wei)潤(run)滑油(you)、機(ji)(ji)組人員(yuan)疲(pi)勞度和(he)空中加油(you)機(ji)(ji)的可用(yong)性決定了(le)專機(ji)(ji)在一次(ci)長時間(jian)危(wei)機(ji)(ji)中的滯空時間(jian)。此外VC-25A在機(ji)(ji)鼻還設計有(you)空中加油(you)座(zuo)。?
VC-25A經(jing)常進行小規模升級，比如(ru)新型(xing)防御系統。92-9000號機(ji)(ji)在2012年被發(fa)(fa)現安(an)裝(zhuang)了5個(ge)可發(fa)(fa)射脈(mo)沖(chong)紅(hong)(hong)外信號對(dui)抗(kang)熱尋的導(dao)彈的ALQ-204“斗牛士”干(gan)擾機(ji)(ji)。“斗牛士”不是什么新發(fa)(fa)明，VC-25A還有(you)其(qi)他尖端設備——其(qi)中有(you)安(an)裝(zhuang)在尾部的AAR-54導(dao)彈告警系統，可探測并(bing)跟蹤(zong)接近的威(wei)脅，并(bing)把數據提供給飛機(ji)(ji)上的兩(liang)個(ge)AAQ-24“復(fu)仇女神”DIRCM（定向紅(hong)(hong)外對(dui)抗(kang)）紅(hong)(hong)外干(gan)擾機(ji)(ji)。VC-25A還安(an)裝(zhuang)了之前未見過的輕型(xing)多功能保形天線，可用(yong)于各種衛星及其(qi)他通訊。
1990年12月20日第(di)二架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)也交付了。比爾·克林頓和喬治(zhi)·W·布(bu)什(shen)總(zong)(zong)統(tong)都曾(ceng)使用(yong)(yong)過這(zhe)(zhe)架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)。2001年9月11日美國(guo)遭遇恐(kong)怖襲擊，VC-25A在(zai)這(zhe)(zhe)天執(zhi)行(xing)(xing)了重要任務。空軍一號(hao)在(zai)返回華盛(sheng)頓特區前(qian)(qian)載著喬治(zhi)·W·布(bu)什(shen)總(zong)(zong)統(tong)從佛羅里達州(zhou)飛(fei)到(dao)路易斯(si)安那(nei)州(zhou)，然后是(shi)(shi)(shi)內布(bu)拉斯(si)加州(zhou)。之(zhi)所以(yi)列出空軍一號(hao)在(zai)9/11事(shi)件中的(de)(de)(de)形程是(shi)(shi)(shi)因為這(zhe)(zhe)提醒了我(wo)們總(zong)(zong)統(tong)專機(ji)(ji)并不是(shi)(shi)(shi)僅僅涂(tu)上了軍用(yong)(yong)機(ji)(ji)徽的(de)(de)(de)客機(ji)(ji)，她們一直都是(shi)(shi)(shi)為戰時任務而(er)生(sheng)的(de)(de)(de)軍用(yong)(yong)飛(fei)機(ji)(ji)。除作為運輸機(ji)(ji)外(wai)，空軍一號(hao)更是(shi)(shi)(shi)一所飛(fei)行(xing)(xing)指(zhi)揮部，承擔了許多之(zhi)前(qian)(qian)波音E-4B的(de)(de)(de)指(zhi)揮和控制任務，后者也是(shi)(shi)(shi)747-200的(de)(de)(de)改型。9.11期間，待命(ming)在(zai)佛羅里達州(zhou)坦帕附近(jin)邁克迪爾空軍基地的(de)(de)(de)VC-25A82-8000被指(zhi)定為布(bu)什(shen)總(zong)(zong)統(tong)的(de)(de)(de)專機(ji)(ji)。由于姐妹(mei)機(ji)(ji)92-9000正(zheng)在(zai)威奇托維護(hu)，所以(yi)總(zong)(zong)統(tong)的(de)(de)(de)備份(fen)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一架(jia)C-32A——波音757-200軍用(yong)(yong)型。
空軍一號通訊(xun)能力(li)不(bu)足的(de)問題(ti)促使美(mei)(mei)國(guo)空軍耗資5800萬(wan)美(mei)(mei)元研制(zhi)總統(tong)數據系統(tong)（PDS），以增強兩(liang)架VC-25A的(de)帶寬、衛星通信(xin)和(he)視頻會(hui)議能力(li)。并計劃在2013財年(nian)進行第二(er)輪(lun)通訊(xun)能力(li)升級。
上(shang)任的(de)(de)(de)美國總統貝拉克.奧巴馬的(de)(de)(de)“空(kong)軍一號(hao)”，產品編(bian)號(hao)為VC－25A，正式名稱為“波音VC—25A”。是在波音747-200客機(ji)上(shang)改造的(de)(de)(de)，造價(jia)達(da)35億美元，機(ji)長(chang)70米，重(zhong)375噸，高20米，相當于六層(ceng)樓高。“空(kong)軍一號(hao)”時速1128公(gong)里，飛(fei)(fei)行高度是13,750米，續(xu)航能(neng)力達(da)10000公(gong)里，飛(fei)(fei)機(ji)配有四臺通用電氣CF6-80C2B1型噴(pen)氣發動機(ji)，單臺推(tui)力25,700千克。最(zui)(zui)快時速在1010-1120公(gong)里之(zhi)間，需要(yao)時可在空(kong)中加油，可連續(xu)飛(fei)(fei)行7天。它每天24小(xiao)時都(dou)處于準備起飛(fei)(fei)狀態，18名機(ji)組人員(yuan)和最(zui)(zui)精密的(de)(de)(de)儀(yi)器，使它能(neng)在任何時候、任何地(di)方與白宮(gong)進行最(zui)(zui)緊密的(de)(de)(de)聯系。
空(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號(hao)主要改裝(zhuang)了(le)飛機的內部(bu)裝(zhuang)潢和設(she)施，以(yi)更適合(he)總統在空(kong)中(zhong)行(xing)使其職責，飛機上(shang)有休息區、辦(ban)公區、兩個(ge)廚房、一(yi)(yi)個(ge)手術臺、藥房、通訊系統、電話和電視機等(deng)。此外還特(te)別為(wei)總統的家人、白宮員工和媒體記者保留了(le)空(kong)間。在諸如核戰爭等(deng)緊急狀(zhuang)態(tai)中(zhong)，空(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號(hao)也可以(yi)成為(wei)一(yi)(yi)個(ge)軍(jun)事命令(ling)中(zhong)心。此外還加入了(le)空(kong)中(zhong)加油的設(she)備(bei)以(yi)及反地對空(kong)系統。
美國的(de)(de)“空軍一(yi)號”是名副其實的(de)(de)“空中(zhong)白宮”，奉行(xing)“總(zong)統(tong)在(zai)地上(shang)能干什么(me)，在(zai)空中(zhong)也照(zhao)干”的(de)(de)原則，也被稱為(wei)“飛行(xing)的(de)(de)橢圓(yuan)型辦公(gong)室(shi)(shi)”。機上(shang)共有(you)(you)近400平米的(de)(de)空間(jian)。總(zong)統(tong)擁有(you)(you)一(yi)個(ge)“總(zong)統(tong)套房(fang)”，起(qi)居室(shi)(shi)內(nei)有(you)(you)席夢思床、真皮沙(sha)發(fa)、高級地毯(tan)、電(dian)動(dong)窗簾(lian)等；套房(fang)內(nei)還有(you)(you)一(yi)間(jian)浴室(shi)(shi)，淋浴設備齊(qi)全，總(zong)統(tong)可以(yi)舒舒服(fu)服(fu)地享受。起(qi)居室(shi)(shi)的(de)(de)隔壁就是總(zong)統(tong)橢圓(yuan)形辦公(gong)室(shi)(shi)，另外還有(you)(you)一(yi)間(jian)工(gong)作(zuo)室(shi)(shi)，里面配有(you)(you)最新的(de)(de)錄影設備、投(tou)射熒幕、地圖。專機上(shang)還有(you)(you)第一(yi)夫人(ren)專用(yong)房(fang)間(jian)、高級官員(yuan)房(fang)間(jian)等。機身中(zhong)段(duan)是供總(zong)統(tong)助手、記者及其他工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)使用(yong)的(de)(de)休息室(shi)(shi)。
“空軍一號”有370立方米的內(nei)部地面空間(jian)。除了(le)所有座椅上的安全(quan)帶(dai)以外，它(ta)看上去(qu)更像(xiang)一個酒店或行政辦公(gong)室，而不是噴(pen)氣客(ke)機。最下層的機艙(cang)通(tong)常用作貨艙(cang)。大多數乘客(ke)房(fang)間(jian)位于中層機艙(cang)，而上層機艙(cang)主要用于裝載通(tong)信設備。
工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員聚集在一個大會議(yi)室(shi)里，其(qi)空間相當于總(zong)統餐廳的(de)(de)兩倍。高級工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人員有(you)(you)自己的(de)(de)辦公區，其(qi)余的(de)(de)也(ye)有(you)(you)其(qi)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)和娛樂(le)的(de)(de)空間。隨行的(de)(de)記者有(you)(you)單(dan)獨的(de)(de)活動區域。另(ling)外還有(you)(you)大量房(fang)間供機務人員工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)使(shi)用。總(zong)之，“空軍一號”可充裕地容納(na)70名乘客和26名乘務人員。
“空軍一(yi)(yi)(yi)號(hao)”上(shang)的(de)下層(ceng)空間(jian)還有(you)一(yi)(yi)(yi)個大餐廳和兩(liang)個具有(you)現(xian)代化功(gong)能的(de)“空中廚房”，可以同時滿足100多人的(de)就餐需要。機(ji)上(shang)還有(you)一(yi)(yi)(yi)個醫(yi)療(liao)中心，配有(you)一(yi)(yi)(yi)個可折(zhe)疊的(de)手術臺(tai)。醫(yi)療(liao)中心的(de)所(suo)有(you)設備完(wan)全(quan)是采用最先(xian)進的(de)尖端(duan)器材(cai)，遇到任(ren)何緊(jin)急(ji)(ji)狀(zhuang)況，它都(dou)能立即發揮急(ji)(ji)救功(gong)能，甚至比一(yi)(yi)(yi)般的(de)醫(yi)院(yuan)急(ji)(ji)診(zhen)室更為現(xian)代化。“空軍一(yi)(yi)(yi)號(hao)”上(shang)的(de)食品(pin)(pin)采集(ji)屬于隨機(ji)模式，為了保證總統的(de)食品(pin)(pin)安全(quan)，通常(chang)會在(zai)飛(fei)機(ji)起飛(fei)的(de)當天早(zao)上(shang)，或者前一(yi)(yi)(yi)天晚(wan)上(shang)去普通超市采集(ji)，避免(mian)恐怖分(fen)子(zi)的(de)蓄意破壞。
“空軍(jun)一號”同時也是“空中(zhong)(zhong)五角(jiao)大樓”，擔(dan)任臨時的(de)(de)美(mei)國三(san)軍(jun)空中(zhong)(zhong)指揮中(zhong)(zhong)心(xin)。機(ji)(ji)(ji)上配備了完(wan)善(shan)的(de)(de)通(tong)訊(xun)系統，能(neng)為美(mei)國總(zong)統及其(qi)助手(shou)提供全球各地(di)正常或(huo)機(ji)(ji)(ji)密資料(liao)的(de)(de)傳送和(he)接收。機(ji)(ji)(ji)上各種電線(xian)長度(du)達到3000公里，配置了87條電話線(xian)、10臺高級電腦、1架大型(xing)復印機(ji)(ji)(ji)、1臺傳真機(ji)(ji)(ji)，以(yi)及57架各類天線(xian)。機(ji)(ji)(ji)上裝配了具備空對空、空對地(di)功能(neng)的(de)(de)多重脈沖頻率(lv)無線(xian)電通(tong)訊(xun)設(she)備，其(qi)主要功能(neng)是當(dang)“空軍(jun)一號”在遭遇核爆炸影響或(huo)外來電波干擾時，保證機(ji)(ji)(ji)上人員的(de)(de)安全和(he)通(tong)訊(xun)設(she)備的(de)(de)暢(chang)通(tong)運作。
軍(jun)事專家認為，美國的(de)(de)“空(kong)軍(jun)一(yi)號”堪(kan)稱世界上最精密、最具毀滅力的(de)(de)航空(kong)器。它的(de)(de)電子對(dui)抗系(xi)統可以干擾敵方雷(lei)達，迷惑導彈的(de)(de)瞄準系(xi)統，使其無法鎖(suo)定目標。
據英國(guo)《簡氏防(fang)務周刊》介(jie)紹(shao)，“空軍一(yi)(yi)號(hao)”還(huan)配備有一(yi)(yi)套定向武器系統，可(ke)以確定來襲導(dao)彈的(de)(de)(de)方位，并發射激光(guang)或(huo)紅外線光(guang)束，破壞導(dao)彈的(de)(de)(de)制導(dao)系統。“空軍一(yi)(yi)號(hao)”的(de)(de)(de)探測設(she)備也(ye)十分完備，能(neng)夠與(yu)天基(ji)和(he)陸基(ji)偵測網配合，及(ji)時發現具(ju)有威脅性的(de)(de)(de)空中目標，并及(ji)時通知最近(jin)的(de)(de)(de)美(mei)軍或(huo)盟(meng)國(guo)戰機提供空中支(zhi)援。
“空(kong)軍一號”上具有空(kong)對空(kong)、空(kong)對地功能的(de)(de)(de)脈沖頻率無線電(dian)通(tong)(tong)信設備，可在(zai)(zai)受到(dao)核爆炸影(ying)響或外來電(dian)波干擾時(shi)(shi)，保證機上人員的(de)(de)(de)安(an)全(quan)和通(tong)(tong)信設備的(de)(de)(de)正常運轉。在(zai)(zai)不進(jin)行(xing)空(kong)中(zhong)(zhong)加(jia)油的(de)(de)(de)情況下，“空(kong)軍一號”的(de)(de)(de)航程可達11,490公里(li)，在(zai)(zai)空(kong)中(zhong)(zhong)滯留(liu)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間約為(wei)12小(xiao)時(shi)(shi)；如(ru)果進(jin)行(xing)空(kong)中(zhong)(zhong)加(jia)油，則可在(zai)(zai)空(kong)中(zhong)(zhong)滯留(liu)72小(xiao)時(shi)(shi)，足以將美國總(zong)統送往全(quan)球任何(he)一個地方(fang)。
把“空軍一號”稱作“空中飛(fei)(fei)行的白(bai)宮”，一點也不言過(guo)其實。它(ta)(ta)每天24小時(shi)都處于準備起飛(fei)(fei)狀態；18名機組(zu)人(ren)員(yuan)和(he)最(zui)精密的儀(yi)器，使它(ta)(ta)能在任何時(shi)候、任何地方與白(bai)宮進行最(zui)緊(jin)密的聯系；舉凡總統(tong)所需要(yao)的一切(qie)服務，它(ta)(ta)都可以提供。
可以說，美國空軍(jun)一號是(shi)世界上最精密、最具毀滅力(li)的(de)航(hang)空器。使用的(de)兩(liang)架(jia)波(bo)音(yin)(yin)747－200B“空軍(jun)一號”專(zhuan)機(ji)是(shi)里根(gen)總(zong)統(tong)訂購的(de)，由波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司制造，它們均于(yu)1991年交付使用，造價4.1億美元(yuan)。這架(jia)波(bo)音(yin)(yin)747—200型新(xin)機(ji)，專(zhuan)供(gong)總(zong)統(tong)私人使用。光(guang)是(shi)從2001年的(de)9月份開(kai)始，這架(jia)飛機(ji)已搭載(zai)美國總(zong)統(tong)飛行(xing)了17萬多公(gong)里的(de)路程。這架(jia)飛機(ji)有六層樓高，可搭載(zai)25名幕僚，有可容納75名乘(cheng)客(ke)的(de)普通客(ke)機(ji)那(nei)樣的(de)寬敞空間，一次(ci)起飛可攜帶約2000份餐點(dian)。
機(ji)(ji)(ji)艙大約(yue)有(you)(you)一(yi)(yi)千(qian)多平(ping)方(fang)米，有(you)(you)足夠的地(di)方(fang)，可(ke)(ke)以來回走(zou)動、睡眠、伸展身軀(qu)和用餐，完全和一(yi)(yi)個高(gao)級辦公場所(suo)(suo)一(yi)(yi)樣。如果遇到軍(jun)(jun)事方(fang)面的緊急情況，這架“空(kong)軍(jun)(jun)一(yi)(yi)號(hao)”會立(li)刻由電磁雷達設備中獲(huo)得傳訊的保護，所(suo)(suo)有(you)(you)的電纜會立(li)即被(bei)停止。另外，一(yi)(yi)種質材特殊、不易識別的地(di)型(xing)金屬熒幕會覆蓋住所(suo)(suo)有(you)(you)的窗子，好使(shi)飛機(ji)(ji)(ji)本身不易被(bei)查覺(jue)追蹤(zong)。這架飛機(ji)(ji)(ji)還有(you)(you)空(kong)中加油的能(neng)力，可(ke)(ke)持(chi)續飛行，而不必降落地(di)面添(tian)加油料。只要總統一(yi)(yi)聲令下，空(kong)軍(jun)(jun)一(yi)(yi)號(hao)可(ke)(ke)載他前往(wang)任何(he)地(di)方(fang)，并給予(yu)最完善的服務。
事實上(shang)，“空軍(jun)一號”專(zhuan)機(ji)(ji)有兩(liang)架(jia)，即主機(ji)(ji)和副機(ji)(ji)，兩(liang)架(jia)一模(mo)一樣。若主機(ji)(ji)發(fa)生故障，總統(tong)可以(yi)隨時換乘副機(ji)(ji)。當(dang)遭(zao)遇導彈襲擊時，副機(ji)(ji)機(ji)(ji)體能自動發(fa)出一種電磁波，用來吸引攻擊，保護總統(tong)專(zhuan)機(ji)(ji)脫險(xian)。所以(yi)這(zhe)兩(liang)架(jia)專(zhuan)機(ji)(ji)總是“前后腳”落地，奧巴(ba)馬到底在哪架(jia)飛機(ji)(ji)上(shang)則沒(mei)人(ren)知道。
美(mei)國(guo)在(zai)(zai)世界(jie)上(shang)樹敵太多，因(yin)而美(mei)國(guo)總(zong)統(tong)(tong)(tong)則就成(cheng)了國(guo)際恐怖主義的(de)(de)首要攻擊(ji)目標。因(yin)此，“空軍一號(hao)”上(shang)可(ke)(ke)(ke)以(yi)說擁有(you)世界(jie)上(shang)最(zui)先進的(de)(de)反導(dao)(dao)彈系統(tong)(tong)(tong)。空防人(ren)員(yuan)坐在(zai)(zai)裝有(you)各(ge)種電子(zi)顯示儀(yi)和屏幕的(de)(de)工作臺前(qian)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)監視專機四周(zhou)的(de)(de)所有(you)空間。一旦發現導(dao)(dao)彈襲擊(ji)，他們立即輕輕巧巧啟動幾套電子(zi)干擾系統(tong)(tong)(tong)，誘使導(dao)(dao)彈改變方向，從而確保“空軍一號(hao)”的(de)(de)安(an)全。此外(wai)，“空軍一號(hao)”降落在(zai)(zai)跑道上(shang)滑行時(shi)，總(zong)統(tong)(tong)(tong)和代表團成(cheng)員(yuan)可(ke)(ke)(ke)以(yi)通過(guo)衛星電視觀察機場(chang)歡迎群眾的(de)(de)場(chang)面。專機停泊后(hou)，它可(ke)(ke)(ke)以(yi)成(cheng)為總(zong)統(tong)(tong)(tong)和代表團的(de)(de)通訊指(zhi)揮中心(xin)。
通常在總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)前(qian)，安(an)全部門阿薩(sa)德總(zong)(zong)要派(pai)出(chu)一(yi)隊工作人(ren)員，檢(jian)查(cha)并在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)燃油上做好標記，以(yi)防(fang)有人(ren)破壞。另(ling)(ling)一(yi)隊人(ren)員還(huan)(huan)要檢(jian)查(cha)跑道，在總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)登(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或是下機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)如(ru)有危(wei)險，這些人(ren)將(jiang)立刻開槍。此(ci)外(wai)(wai)，每次“空軍(jun)一(yi)號”起飛(fei)(fei)前(qian)，都有另(ling)(ling)一(yi)架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)先行(xing)起飛(fei)(fei)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上往往裝載(zai)著總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)的豪華防(fang)彈(dan)(dan)轎車(che)和(he)一(yi)大(da)堆輕武(wu)器彈(dan)(dan)藥。只(zhi)要運載(zai)總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)的主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)到哪(na)(na)里(li)，備(bei)用的副機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就跟到哪(na)(na)里(li)。如(ru)果主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)可以(yi)隨時(shi)(shi)換乘備(bei)用專機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。另(ling)(ling)外(wai)(wai)，美國總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)出(chu)國訪問時(shi)(shi)，至少還(huan)(huan)有1架國家情報局的通訊飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)陪同，目(mu)的是監測可能來襲的導彈(dan)(dan)電波。此(ci)外(wai)(wai)還(huan)(huan)有2架總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)直(zhi)升飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、多架“大(da)力神”軍(jun)用運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)及10輛防(fang)彈(dan)(dan)汽車(che)隨行(xing)。
“空(kong)軍(jun)一號”機(ji)身上覆蓋的(de)厚裝甲(jia)可以(yi)抵御核彈爆炸的(de)沖擊波；所有(you)窗戶上都安裝著防彈玻璃；專機(ji)內還有(you)一個自(zi)動(dong)彈射裝置，遇到緊(jin)急(ji)情況可以(yi)自(zi)動(dong)啟(qi)動(dong)，把總(zong)統彈到安全的(de)地(di)點降落。
“空(kong)軍(jun)一(yi)號(hao)(hao)”還擁有世界(jie)上(shang)最(zui)先進的(de)反導彈系(xi)統，專機上(shang)的(de)ECM電子對(dui)抗系(xi)統可以干擾敵方(fang)雷(lei)達，迷(mi)惑導彈的(de)瞄準系(xi)統，使其無法(fa)鎖定目標(biao)。對(dui)于熱(re)尋的(de)導彈，“空(kong)軍(jun)一(yi)號(hao)(hao)”也(ye)自有妙(miao)招，當這種導彈來襲時，“空(kong)軍(jun)一(yi)號(hao)(hao)”可發射(she)出大量信(xin)號(hao)(hao)彈，誘騙熱(re)尋的(de)導彈轉而(er)追蹤明亮(liang)熾熱(re)的(de)信(xin)號(hao)(hao)彈。因而(er)，它也(ye)被稱為“世界(jie)上(shang)最(zui)安全的(de)飛(fei)機”。
2014年11月2日，美國(guo)總統奧(ao)巴(ba)馬在準備返回華盛(sheng)頓時，其專(zhuan)(zhuan)機(ji)“空軍(jun)一號”出現故障，導致奧(ao)巴(ba)馬不得(de)不換乘另一架備用飛機(ji)。美國(guo)白宮發言(yan)人舒爾茨(ci)說，在賓夕(xi)法尼亞州費城，由于(yu)總統專(zhuan)(zhuan)機(ji)“空軍(jun)一號”的(de)機(ji)翼(yi)部位被檢查出輕微的(de)機(ji)械故障，奧(ao)巴(ba)馬及其隨行人員臨時改乘C-32飛機(ji)返回華盛(sheng)頓，行程沒(mei)有受到(dao)影響。?
當地時間(jian)2014年(nian)11月2日，奧(ao)巴馬首先前(qian)往(wang)康涅狄格州，參加中期選舉的(de)拉票活動。他隨后飛(fei)往(wang)賓夕法尼亞州，參加另一場競選拉票活動，最后返(fan)回華盛(sheng)頓。
2015年(nian)1月(yue)28日，英國媒體報道，美(mei)國空(kong)軍(jun)部長詹姆斯發表聲(sheng)明稱，將用(yong)(yong)波(bo)音747-8型商用(yong)(yong)客機取(qu)代總統專機“空(kong)軍(jun)一(yi)號”。
奧巴(ba)馬(ma)所乘坐的“空軍一(yi)(yi)號”是特殊配(pei)置的波音747-200Bs。該型號的飛機(ji)較為陳(chen)舊，生產日期要追溯到20年前。由于“空軍一(yi)(yi)號”必須(xu)是寬體客機(ji)且配(pei)備四引擎，只有兩種機(ji)型可選(xuan)，一(yi)(yi)是美國生產的波音747-8，二是法國生產的空客A380。
美國(guo)(guo)空軍選(xuan)擇了波(bo)音(yin)747-8。“波(bo)音(yin)747-8是(shi)唯(wei)一在美國(guo)(guo)國(guo)(guo)內制造的飛機，被完全賦予使命后，能具備執(zhi)行支援總(zong)統任務的必要能力(li)，”詹姆斯在聲明里(li)說。波(bo)音(yin)公司對這(zhe)一決(jue)定表示歡迎。
空(kong)軍方面表示打算與波音簽署獨(du)家合同(tong)(tong)，但(dan)雙方還是要就(jiu)合同(tong)(tong)展開談判(pan)，同(tong)(tong)時要進行改裝以適應總統專機(ji)的(de)(de)要求。包括成本在內的(de)(de)新合同(tong)(tong)的(de)(de)細節都沒有(you)公布。
據悉，新(xin)型號(hao)(hao)的(de)“空軍一號(hao)(hao)”在(zai)2018年前不(bu)會投(tou)入使用，也就(jiu)是說奧巴馬在(zai)任期內不(bu)會乘(cheng)坐到新(xin)型號(hao)(hao)飛機。
2018年(nian)7月17日，美國(guo)總統(tong)特(te)朗普透露，他計劃改變新一代(dai)“空(kong)軍一號”的(de)外(wai)形設(she)計——換掉藍白相間的(de)經(jing)典造型，印上美國(guo)國(guo)旗的(de)紅(hong)白藍三(san)色。
歲月靜好 
