嚴格來說(shuo)，“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號(hao)”只(zhi)(zhi)是一(yi)(yi)個象征性的(de)稱(cheng)號(hao)，在美(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)內部(bu)，它不區(qu)分飛(fei)(fei)機的(de)種(zhong)類與數量，只(zhi)(zhi)要是美(mei)國(guo)現任(ren)(ren)總統(tong)的(de)座機，都統(tong)稱(cheng)為“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號(hao)”。也就是說(shuo)只(zhi)(zhi)要是隸屬于美(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)飛(fei)(fei)機，無論哪架，只(zhi)(zhi)要美(mei)國(guo)現任(ren)(ren)總統(tong)乘坐，從登上飛(fei)(fei)機的(de)那一(yi)(yi)刻起(qi)，該飛(fei)(fei)機即被稱(cheng)作“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號(hao)”。
美(mei)國總統最常用的(de)是兩(liang)架VC-25A飛(fei)機，尾號28000和SAM29000。兩(liang)架飛(fei)機是改裝過的(de)波音747-2G4B民(min)航機。
“空軍(jun)一號”機尾部分(fen)印著星條旗，機翼上有美國空軍(jun)的標(biao)記和英文縮寫。前艙門的右(you)下方有一個巨大(da)的美國總統(tong)徽章。
空(kong)軍(jun)(jun)一號的所有(you)飛(fei)(fei)行(xing)都屬(shu)于(yu)空(kong)軍(jun)(jun)的軍(jun)(jun)事(shi)行(xing)動，由位于(yu)馬里蘭州的安德魯斯空(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地(di)的總統飛(fei)(fei)行(xing)組(zu)負責。
VC-25A（波音(yin)編號(hao)747-2G4B）是過(guo)去23年(nian)(nian)以來4任(ren)總統的空(kong)中(zhong)運(yun)輸(shu)專機。這兩架飛機配置相同，都能勝任(ren)空(kong)軍(jun)(jun)一(yi)號(hao)的使命。它們功能強大，但也(ye)許在(zai)普通市民眼中(zhong)有些(xie)奢靡(mi)。在(zai)今后(hou)一(yi)段時間內，奧巴馬將繼續使用(yong)前任(ren)們乘(cheng)坐過(guo)的兩架VC-25A。2011年(nian)(nian)美國空(kong)軍(jun)(jun)對空(kong)軍(jun)(jun)一(yi)號(hao)的后(hou)繼機進行了初步(bu)研究(jiu)，但在(zai)第(di)二年(nian)(nian)因沒有經費(fei)而作(zuo)罷。由(you)于美國國會沒有批準(zhun)2013財年(nian)(nian)的這項軍(jun)(jun)事預算，所以研究(jiu)工作(zuo)正處于停頓狀態。
美(mei)國空軍(jun)參(can)謀長諾(nuo)頓·施瓦茨將軍(jun)說，飛(fei)行(xing)(xing)白宮的(de)替(ti)換(huan)項目是“低(di)優先(xian)級”的(de)。這種飛(fei)機的(de)設計使(shi)用壽命是20年，相當于20000架次(ci)飛(fei)行(xing)(xing)或增(zeng)壓(ya)循環和60000飛(fei)行(xing)(xing)小時(shi)。盡管該機服(fu)役已超20年，但后兩個指(zhi)標還遠未達(da)到。
關(guan)于最后(hou)一項指標，根據(ju)2011年10月(yue)的數據(ju)，每(mei)架VC-25A記(ji)錄了7100飛行(xing)小時，平均每(mei)年僅(jin)360個(ge)小時。按照(zhao)這個(ge)速度，總統專機還(huan)能再(zai)飛146年。
軍方在研究VC-137C的(de)(de)(de)后繼(ji)機(ji)時(shi)，波音(yin)747-200已是過時(shi)的(de)(de)(de)設計(ji)了。當時(shi)日本(ben)選擇了第(di)二(er)代(dai)的(de)(de)(de)波音(yin)747-400作為(wei)(wei)首相專機(ji)，該(gai)機(ji)是數字時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)設計(ji)，更為(wei)(wei)現(xian)代(dai)化。美(mei)國空(kong)軍最初(chu)選擇第(di)一代(dai)波音(yin)747是因為(wei)(wei)4發(fa)布局(ju)，并且想在飛(fei)行機(ji)組中加入(ru)導航員和無線電操作員。同(tong)時(shi)空(kong)軍要求該(gai)機(ji)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)與洛(luo)克希德L-1011“三星”總統(tong)專機(ji)方案通(tong)用(yong)。盡(jin)管L-1011在80年代(dai)中期已經停產，但仍被作為(wei)(wei)競爭(zheng)方案入(ru)選。
1986年7月美國空(kong)軍(jun)訂(ding)購了兩(liang)架747-2G4B總(zong)統專機(ji)。當VA-25A取代VC-137C（波音707-320B/C）時，和人們預(yu)料的(de)(de)恰(qia)恰(qia)相反，空(kong)軍(jun)一號可起降的(de)(de)機(ji)場數量(liang)并沒(mei)有降低。新機(ji)在某些情況(kuang)下(xia)，減(jian)少載油量(liang)后(hou)起飛(fei)滑跑距(ju)離以比(bi)VC-137C短了35%。VC-25A還(huan)能(neng)滿(man)足許多(duo)機(ji)場嚴格的(de)(de)噪(zao)音標準，而這是肯尼迪、約翰遜、尼克松(song)、福特、卡特和里根總(zong)統乘(cheng)坐過的(de)(de)VC-137C所無法企及的(de)(de)。
兩架VC-25A分(fen)別獲得(de)了86-8800和86-8900的序列(lie)號(hao)，后變為(wei)82-8000和92-9000。但涂裝上并沒有標出全部序列(lie)號(hao)，只是28000和29000，延續了兩架VC-137C26000和27000簡化(hua)序列(lie)號(hao)的傳統(tong)。
1987年5月16日(ri)首(shou)架VC-25A在波音華盛(sheng)頓(dun)州(zhou)埃弗里特工(gong)廠進行(xing)了處女航，第二架也在10月29日(ri)升空。隨后波音飛行(xing)員駕駛她們抵達堪薩斯州(zhou)威奇托進行(xing)設備安裝。羅(luo)納德·里根原本有(you)望成為(wei)首(shou)名乘坐(zuo)VC-25A的總統，但因推遲交付而未(wei)能實(shi)現。
VC-25A需要抵御(yu)核(he)爆產生的電磁脈(mo)沖（EMP），使機(ji)(ji)載計算機(ji)(ji)驅動器和電子設(she)備免遭破壞。而正(zheng)是這項改(gai)裝的耗(hao)時(shi)超出計劃(hua)，1989年(nian)1月20日喬治(zhi)·H·W·布什總(zong)統就職時(shi)兩架專(zhuan)機(ji)(ji)還未就緒。
VC-25A安(an)裝(zhuang)4臺通用電氣F103-GE-180（美國(guo)空(kong)軍(jun)編(bian)號）渦扇(shan)發動機(ji)(ji)，民用編(bian)號CF6-80C2B1更有名(ming)，單臺推力25741千(qian)克。VC-25A為發動機(ji)(ji)準(zhun)備(bei)了異常多的(de)潤(run)滑油(you)，因為潤(run)滑油(you)、機(ji)(ji)組(zu)人員疲勞度和空(kong)中(zhong)(zhong)加(jia)油(you)機(ji)(ji)的(de)可用性決定了專機(ji)(ji)在一次長(chang)時間危機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)的(de)滯空(kong)時間。此外VC-25A在機(ji)(ji)鼻還設計有空(kong)中(zhong)(zhong)加(jia)油(you)座(zuo)。?
VC-25A經常(chang)進行(xing)小規模升(sheng)級(ji)，比(bi)如新型防御系統(tong)。92-9000號(hao)機在2012年被發現安(an)裝了5個可發射(she)脈沖紅(hong)外信(xin)號(hao)對(dui)抗(kang)熱尋的導彈(dan)的ALQ-204“斗(dou)牛士”干(gan)擾機。“斗(dou)牛士”不是什(shen)么新發明，VC-25A還有(you)其(qi)他(ta)尖(jian)端(duan)設備(bei)——其(qi)中有(you)安(an)裝在尾(wei)部的AAR-54導彈(dan)告警系統(tong)，可探測并跟(gen)蹤接近的威脅，并把數據提供給飛機上(shang)的兩個AAQ-24“復仇女神”DIRCM（定向紅(hong)外對(dui)抗(kang)）紅(hong)外干(gan)擾機。VC-25A還安(an)裝了之前未見過的輕型多(duo)功(gong)能保形(xing)天線，可用于(yu)各(ge)種衛星及其(qi)他(ta)通訊。
1990年12月20日(ri)第二架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)也交付了(le)。比爾(er)·克林頓和(he)喬(qiao)治(zhi)·W·布(bu)(bu)什(shen)(shen)總統都曾使用(yong)過這(zhe)架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。2001年9月11日(ri)美(mei)國遭遇恐(kong)怖襲擊，VC-25A在(zai)(zai)這(zhe)天執行了(le)重(zhong)要任(ren)務(wu)。空軍(jun)(jun)一(yi)(yi)號在(zai)(zai)返回華盛(sheng)頓特(te)區前(qian)載著喬(qiao)治(zhi)·W·布(bu)(bu)什(shen)(shen)總統從佛羅(luo)里(li)達(da)州(zhou)飛(fei)到路(lu)易斯安那(nei)州(zhou)，然后是(shi)內布(bu)(bu)拉斯加州(zhou)。之所(suo)以列出空軍(jun)(jun)一(yi)(yi)號在(zai)(zai)9/11事件中的(de)(de)(de)形程(cheng)是(shi)因為(wei)這(zhe)提醒了(le)我(wo)們(men)總統專機(ji)(ji)(ji)并不是(shi)僅僅涂上了(le)軍(jun)(jun)用(yong)機(ji)(ji)(ji)徽的(de)(de)(de)客機(ji)(ji)(ji)，她們(men)一(yi)(yi)直都是(shi)為(wei)戰時任(ren)務(wu)而生的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。除(chu)作為(wei)運輸機(ji)(ji)(ji)外，空軍(jun)(jun)一(yi)(yi)號更是(shi)一(yi)(yi)所(suo)飛(fei)行指揮部，承擔了(le)許多之前(qian)波(bo)音E-4B的(de)(de)(de)指揮和(he)控制任(ren)務(wu)，后者也是(shi)747-200的(de)(de)(de)改型(xing)。9.11期間，待(dai)命在(zai)(zai)佛羅(luo)里(li)達(da)州(zhou)坦帕附(fu)近邁克迪爾(er)空軍(jun)(jun)基地的(de)(de)(de)VC-25A82-8000被指定(ding)為(wei)布(bu)(bu)什(shen)(shen)總統的(de)(de)(de)專機(ji)(ji)(ji)。由于姐妹機(ji)(ji)(ji)92-9000正在(zai)(zai)威(wei)奇托維護，所(suo)以總統的(de)(de)(de)備份機(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)(yi)架(jia)C-32A——波(bo)音757-200軍(jun)(jun)用(yong)型(xing)。
空軍(jun)一(yi)號通訊能(neng)力(li)(li)不足的問題促使美國空軍(jun)耗資5800萬美元研制總統(tong)數據系統(tong)（PDS），以增強兩(liang)架VC-25A的帶(dai)寬、衛星通信和視頻(pin)會議能(neng)力(li)(li)。并計劃(hua)在(zai)2013財年(nian)進行(xing)第二輪通訊能(neng)力(li)(li)升(sheng)級(ji)。
上(shang)任(ren)的(de)(de)(de)(de)美國總統貝拉克.奧(ao)巴馬的(de)(de)(de)(de)“空(kong)軍(jun)一號(hao)”，產品編號(hao)為VC－25A，正(zheng)式名(ming)稱為“波(bo)音(yin)VC—25A”。是在(zai)波(bo)音(yin)747-200客機(ji)(ji)上(shang)改造的(de)(de)(de)(de)，造價達35億美元，機(ji)(ji)長70米，重375噸，高20米，相當于(yu)六(liu)層(ceng)樓高。“空(kong)軍(jun)一號(hao)”時速(su)1128公(gong)(gong)里(li)(li)，飛行高度是13,750米，續航能(neng)(neng)力(li)達10000公(gong)(gong)里(li)(li)，飛機(ji)(ji)配有四臺(tai)通用電氣CF6-80C2B1型噴氣發動機(ji)(ji)，單臺(tai)推力(li)25,700千克。最(zui)快(kuai)時速(su)在(zai)1010-1120公(gong)(gong)里(li)(li)之(zhi)間(jian)，需要時可在(zai)空(kong)中(zhong)加油，可連續飛行7天(tian)。它每天(tian)24小(xiao)時都處于(yu)準備起(qi)飛狀(zhuang)態，18名(ming)機(ji)(ji)組(zu)人員和(he)最(zui)精密的(de)(de)(de)(de)儀器，使(shi)它能(neng)(neng)在(zai)任(ren)何時候、任(ren)何地(di)方(fang)與白宮進行最(zui)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系。
空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號主(zhu)要改裝了飛機(ji)(ji)的內部裝潢和(he)設施(shi)，以(yi)(yi)更適合總(zong)統(tong)(tong)在空(kong)(kong)(kong)中行(xing)使其職責，飛機(ji)(ji)上有休(xiu)息區(qu)、辦公區(qu)、兩個廚房(fang)(fang)、一(yi)(yi)個手術臺、藥房(fang)(fang)、通(tong)訊系統(tong)(tong)、電話和(he)電視機(ji)(ji)等。此外(wai)還特別為總(zong)統(tong)(tong)的家人、白宮員工和(he)媒體記者(zhe)保留了空(kong)(kong)(kong)間。在諸如核(he)戰爭等緊急狀態中，空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)號也可以(yi)(yi)成為一(yi)(yi)個軍(jun)事命令中心(xin)。此外(wai)還加入了空(kong)(kong)(kong)中加油(you)的設備以(yi)(yi)及反地(di)對空(kong)(kong)(kong)系統(tong)(tong)。
美國(guo)的(de)“空軍(jun)一(yi)號”是名副(fu)其(qi)實(shi)的(de)“空中白宮(gong)”，奉(feng)行“總統(tong)在(zai)地上(shang)(shang)能干什么，在(zai)空中也照干”的(de)原(yuan)則，也被稱為“飛行的(de)橢圓型辦(ban)公室(shi)”。機(ji)上(shang)(shang)共有近(jin)400平米的(de)空間。總統(tong)擁有一(yi)個(ge)“總統(tong)套房(fang)”，起居室(shi)內有席夢(meng)思床、真(zhen)皮沙發、高(gao)級(ji)地毯、電動窗(chuang)簾等；套房(fang)內還有一(yi)間浴(yu)室(shi)，淋浴(yu)設備(bei)齊全(quan)，總統(tong)可以舒舒服服地享受。起居室(shi)的(de)隔壁就是總統(tong)橢圓形(xing)辦(ban)公室(shi)，另外(wai)還有一(yi)間工作室(shi)，里面配有最新(xin)的(de)錄影設備(bei)、投射熒幕、地圖。專(zhuan)機(ji)上(shang)(shang)還有第一(yi)夫人專(zhuan)用(yong)房(fang)間、高(gao)級(ji)官員(yuan)房(fang)間等。機(ji)身中段是供總統(tong)助手、記者及(ji)其(qi)他工作人員(yuan)使用(yong)的(de)休息(xi)室(shi)。
“空(kong)軍一號”有370立方米的(de)內部(bu)地面空(kong)間(jian)。除(chu)了所有座椅(yi)上的(de)安全帶(dai)以外(wai)，它看上去更像一個酒店或行政辦公室，而不是噴氣客機。最下層的(de)機艙(cang)通常用(yong)作貨艙(cang)。大多數乘客房間(jian)位于中層機艙(cang)，而上層機艙(cang)主(zhu)要用(yong)于裝載通信設備。
工作(zuo)人(ren)員(yuan)聚集在(zai)一個(ge)大會議室里，其空(kong)間相當于(yu)總統餐廳的(de)(de)兩(liang)倍。高級工作(zuo)人(ren)員(yuan)有自(zi)己的(de)(de)辦公區，其余的(de)(de)也(ye)有其工作(zuo)和(he)娛樂的(de)(de)空(kong)間。隨行的(de)(de)記者(zhe)有單獨的(de)(de)活動區域(yu)。另外還(huan)有大量房間供機務(wu)人(ren)員(yuan)工作(zuo)使用。總之(zhi)，“空(kong)軍一號”可充(chong)裕地容納(na)70名乘(cheng)客和(he)26名乘(cheng)務(wu)人(ren)員(yuan)。
“空(kong)軍一(yi)號(hao)”上的下層空(kong)間還(huan)有(you)一(yi)個大(da)餐廳和兩個具有(you)現(xian)代化功能的“空(kong)中(zhong)廚(chu)房(fang)”，可以同時滿足(zu)100多人的就餐需要。機上還(huan)有(you)一(yi)個醫(yi)(yi)療中(zhong)心(xin)，配有(you)一(yi)個可折疊的手術臺(tai)。醫(yi)(yi)療中(zhong)心(xin)的所有(you)設備完全是采(cai)(cai)用最先(xian)進的尖(jian)端(duan)器材，遇到(dao)任何緊急狀況，它都能立即發(fa)揮急救功能，甚至(zhi)比一(yi)般的醫(yi)(yi)院急診(zhen)室更為(wei)現(xian)代化。“空(kong)軍一(yi)號(hao)”上的食(shi)品采(cai)(cai)集屬于隨機模式(shi)，為(wei)了保證總(zong)統的食(shi)品安全，通常會在飛機起飛的當(dang)天早上，或者(zhe)前一(yi)天晚上去普通超(chao)市采(cai)(cai)集，避免恐怖分子的蓄(xu)意破壞。
“空軍(jun)一(yi)(yi)號”同時(shi)也是“空中五(wu)角大樓”，擔任(ren)臨(lin)時(shi)的美國三軍(jun)空中指揮中心。機(ji)(ji)上(shang)配備了(le)完善的通(tong)訊(xun)(xun)系統，能(neng)為美國總統及其助手提(ti)供全球各地正常或(huo)機(ji)(ji)密資(zi)料的傳送和接(jie)收(shou)。機(ji)(ji)上(shang)各種電(dian)線長度達(da)到3000公里，配置了(le)87條(tiao)電(dian)話線、10臺高級電(dian)腦、1架大型復印(yin)機(ji)(ji)、1臺傳真機(ji)(ji)，以(yi)及57架各類天線。機(ji)(ji)上(shang)裝配了(le)具備空對空、空對地功能(neng)的多(duo)重脈沖頻(pin)率無(wu)線電(dian)通(tong)訊(xun)(xun)設(she)備，其主(zhu)要(yao)功能(neng)是當“空軍(jun)一(yi)(yi)號”在遭遇核爆炸(zha)影響或(huo)外來電(dian)波干擾時(shi)，保(bao)證機(ji)(ji)上(shang)人員(yuan)的安全和通(tong)訊(xun)(xun)設(she)備的暢通(tong)運作。
軍(jun)事專家(jia)認為，美國的“空軍(jun)一號(hao)”堪(kan)稱世界(jie)上(shang)最(zui)精密、最(zui)具(ju)毀滅力的航空器(qi)。它的電子對抗(kang)系(xi)統可以干擾敵方(fang)雷達，迷惑(huo)導彈(dan)的瞄準系(xi)統，使(shi)其無法鎖定目標。
據英國《簡氏防務周(zhou)刊》介紹，“空軍一(yi)號(hao)(hao)”還配備(bei)有一(yi)套定(ding)向武器系(xi)統，可以確定(ding)來襲導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)方位，并發射激(ji)光(guang)(guang)或紅外線光(guang)(guang)束，破(po)壞(huai)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)制導(dao)系(xi)統。“空軍一(yi)號(hao)(hao)”的(de)(de)探(tan)測(ce)設備(bei)也十分(fen)完備(bei)，能(neng)夠與天基和陸(lu)基偵測(ce)網配合(he)，及時發現具(ju)有威(wei)脅性(xing)的(de)(de)空中目(mu)標，并及時通(tong)知最近的(de)(de)美軍或盟國戰機提供空中支援。
“空軍(jun)一(yi)(yi)號”上(shang)(shang)具有空對空、空對地功(gong)能(neng)的(de)(de)脈沖頻率無線電通信(xin)設(she)備，可在受到核爆(bao)炸影響或外來電波干擾時(shi)(shi)(shi)，保(bao)證機上(shang)(shang)人員的(de)(de)安全(quan)和通信(xin)設(she)備的(de)(de)正常(chang)運轉(zhuan)。在不進(jin)行空中(zhong)加油的(de)(de)情況(kuang)下，“空軍(jun)一(yi)(yi)號”的(de)(de)航(hang)程可達11,490公里，在空中(zhong)滯(zhi)留的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間約為(wei)12小時(shi)(shi)(shi)；如果(guo)進(jin)行空中(zhong)加油，則可在空中(zhong)滯(zhi)留72小時(shi)(shi)(shi)，足以將美國總(zong)統送往全(quan)球任何一(yi)(yi)個地方(fang)。
把(ba)“空軍一號”稱作“空中(zhong)飛行的白宮”，一點也不言(yan)過其實。它每天24小時都(dou)處于準備起(qi)飛狀態；18名機組人員和最精密的儀器，使它能(neng)在任何時候、任何地方與白宮進行最緊密的聯系；舉凡總統所需要的一切服務，它都(dou)可以提(ti)供。
可(ke)(ke)(ke)以說，美(mei)國空軍一(yi)號(hao)是(shi)世界(jie)上最精密、最具毀滅(mie)力的(de)航空器(qi)。使用的(de)兩架(jia)(jia)波音747－200B“空軍一(yi)號(hao)”專(zhuan)機是(shi)里根總(zong)統訂購的(de)，由波音公司制造(zao)，它(ta)們均于1991年交付(fu)使用，造(zao)價4.1億(yi)美(mei)元。這(zhe)(zhe)架(jia)(jia)波音747—200型新機，專(zhuan)供(gong)總(zong)統私人使用。光是(shi)從(cong)2001年的(de)9月份開始(shi)，這(zhe)(zhe)架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機已搭載美(mei)國總(zong)統飛(fei)(fei)行了17萬多公里的(de)路程。這(zhe)(zhe)架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機有六層樓高，可(ke)(ke)(ke)搭載25名(ming)幕(mu)僚，有可(ke)(ke)(ke)容納75名(ming)乘客的(de)普(pu)通客機那樣的(de)寬敞空間(jian)，一(yi)次(ci)起飛(fei)(fei)可(ke)(ke)(ke)攜帶(dai)約2000份餐(can)點。
機(ji)艙(cang)大約有(you)(you)一(yi)(yi)千多(duo)平(ping)方米，有(you)(you)足(zu)夠的(de)地方，可(ke)以來回走動、睡(shui)眠、伸展身軀和(he)用餐，完全(quan)和(he)一(yi)(yi)個(ge)高級(ji)辦公場所(suo)一(yi)(yi)樣。如果遇到軍事(shi)方面(mian)的(de)緊(jin)急情況，這架“空(kong)軍一(yi)(yi)號”會立(li)(li)刻(ke)由電磁雷達設備中獲(huo)得傳訊的(de)保護，所(suo)有(you)(you)的(de)電纜會立(li)(li)即(ji)被停止。另外，一(yi)(yi)種質材(cai)特殊、不易(yi)識別(bie)的(de)地型金屬(shu)熒幕會覆蓋住所(suo)有(you)(you)的(de)窗子，好使飛機(ji)本身不易(yi)被查覺(jue)追蹤(zong)。這架飛機(ji)還有(you)(you)空(kong)中加油(you)的(de)能(neng)力，可(ke)持續飛行，而不必降落地面(mian)添加油(you)料。只要總統(tong)一(yi)(yi)聲(sheng)令下，空(kong)軍一(yi)(yi)號可(ke)載他前(qian)往任何地方，并給予最完善的(de)服務(wu)。
事實上，“空軍(jun)一(yi)號”專(zhuan)機(ji)(ji)有兩架(jia)(jia)，即主機(ji)(ji)和副機(ji)(ji)，兩架(jia)(jia)一(yi)模一(yi)樣。若(ruo)主機(ji)(ji)發生故障，總統(tong)可(ke)以隨時換乘副機(ji)(ji)。當遭(zao)遇導彈襲擊(ji)時，副機(ji)(ji)機(ji)(ji)體能自動(dong)發出一(yi)種電磁波，用來吸(xi)引攻擊(ji)，保護總統(tong)專(zhuan)機(ji)(ji)脫險。所以這兩架(jia)(jia)專(zhuan)機(ji)(ji)總是(shi)“前后腳”落地(di)，奧(ao)巴(ba)馬到(dao)底在哪架(jia)(jia)飛機(ji)(ji)上則沒人知(zhi)道(dao)。
美國(guo)在世界上(shang)樹敵太多(duo)，因而(er)美國(guo)總統(tong)則就成了國(guo)際恐(kong)怖主義的(de)首要攻擊(ji)目標。因此，“空(kong)軍(jun)一(yi)號”上(shang)可以(yi)說擁有(you)(you)世界上(shang)最先進的(de)反(fan)導彈系(xi)統(tong)。空(kong)防(fang)人員坐在裝有(you)(you)各種電(dian)子(zi)顯示儀(yi)和屏幕(mu)的(de)工作臺前，可以(yi)監(jian)視專機(ji)四(si)周(zhou)的(de)所(suo)有(you)(you)空(kong)間(jian)。一(yi)旦發現導彈襲擊(ji)，他們立即輕輕巧巧啟動幾套電(dian)子(zi)干擾系(xi)統(tong)，誘(you)使導彈改變方向(xiang)，從而(er)確保(bao)“空(kong)軍(jun)一(yi)號”的(de)安全。此外，“空(kong)軍(jun)一(yi)號”降落在跑道上(shang)滑行時(shi)，總統(tong)和代表團成員可以(yi)通過衛星電(dian)視觀察機(ji)場(chang)歡(huan)迎群眾(zhong)的(de)場(chang)面。專機(ji)停泊后(hou)，它(ta)可以(yi)成為總統(tong)和代表團的(de)通訊指揮中心。
通(tong)常在(zai)總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)登(deng)機(ji)(ji)前，安全部門阿薩德總(zong)(zong)(zong)要派(pai)出一隊工作人(ren)(ren)(ren)員(yuan)，檢查(cha)并在(zai)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)燃油(you)上做好標(biao)記，以防(fang)(fang)有(you)人(ren)(ren)(ren)破壞。另(ling)(ling)一隊人(ren)(ren)(ren)員(yuan)還要檢查(cha)跑道，在(zai)總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)登(deng)機(ji)(ji)或是(shi)下(xia)機(ji)(ji)時如有(you)危險，這(zhe)些(xie)人(ren)(ren)(ren)將立刻開槍(qiang)。此(ci)外，每次“空軍一號(hao)”起(qi)飛(fei)(fei)(fei)前，都有(you)另(ling)(ling)一架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)先行(xing)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)，機(ji)(ji)上往往裝(zhuang)載著(zhu)總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)的(de)豪(hao)華防(fang)(fang)彈(dan)(dan)(dan)轎車和(he)一大堆輕(qing)武器彈(dan)(dan)(dan)藥。只要運載總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)的(de)主機(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)到哪(na)里，備用(yong)的(de)副機(ji)(ji)就(jiu)跟到哪(na)里。如果主機(ji)(ji)發生機(ji)(ji)械故障，總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)可以隨時換乘備用(yong)專機(ji)(ji)。另(ling)(ling)外，美國總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)出國訪問(wen)時，至少還有(you)1架(jia)(jia)國家情(qing)報局的(de)通(tong)訊飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)陪同，目的(de)是(shi)監(jian)測可能來襲(xi)的(de)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)電(dian)波。此(ci)外還有(you)2架(jia)(jia)總(zong)(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)直升飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、多架(jia)(jia)“大力(li)神”軍用(yong)運輸機(ji)(ji)以及10輛防(fang)(fang)彈(dan)(dan)(dan)汽車隨行(xing)。
“空軍(jun)一號”機(ji)身上覆蓋的(de)(de)厚裝甲可(ke)以抵御核彈(dan)爆炸的(de)(de)沖擊波；所有(you)窗(chuang)戶上都安裝著防彈(dan)玻璃(li)；專機(ji)內(nei)還有(you)一個自(zi)動彈(dan)射裝置，遇(yu)到(dao)緊急情況可(ke)以自(zi)動啟動，把(ba)總統彈(dan)到(dao)安全的(de)(de)地點(dian)降落。
“空軍一號”還擁有世界(jie)上最先進的(de)(de)反導(dao)彈(dan)(dan)系統，專(zhuan)機上的(de)(de)ECM電子對抗系統可(ke)以干擾(rao)敵方(fang)雷達，迷惑(huo)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)瞄準系統，使其無法(fa)鎖定目標。對于熱(re)尋的(de)(de)導(dao)彈(dan)(dan)，“空軍一號”也自(zi)有妙招，當這種(zhong)導(dao)彈(dan)(dan)來襲時，“空軍一號”可(ke)發射出大量信(xin)號彈(dan)(dan)，誘騙熱(re)尋的(de)(de)導(dao)彈(dan)(dan)轉而(er)(er)追蹤明亮熾熱(re)的(de)(de)信(xin)號彈(dan)(dan)。因而(er)(er)，它也被稱為“世界(jie)上最安全的(de)(de)飛(fei)機”。
2014年(nian)11月2日，美(mei)國總(zong)統奧(ao)巴馬在準備返回(hui)華盛(sheng)頓時，其(qi)專機(ji)(ji)“空軍一號”出現(xian)故障(zhang)，導致奧(ao)巴馬不得(de)不換乘(cheng)另(ling)一架備用飛機(ji)(ji)。美(mei)國白宮發言人舒爾茨(ci)說，在賓夕法尼亞州費(fei)城，由于總(zong)統專機(ji)(ji)“空軍一號”的(de)機(ji)(ji)翼部(bu)位被檢查出輕微的(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，奧(ao)巴馬及其(qi)隨行(xing)人員臨時改(gai)乘(cheng)C-32飛機(ji)(ji)返回(hui)華盛(sheng)頓，行(xing)程(cheng)沒有受(shou)到影響。?
當地時(shi)間(jian)2014年11月2日，奧巴馬首先前往康涅狄格州(zhou)(zhou)，參(can)(can)加中(zhong)期選舉的(de)拉票(piao)活動。他隨(sui)后飛往賓夕(xi)法尼(ni)亞州(zhou)(zhou)，參(can)(can)加另(ling)一場競選拉票(piao)活動，最后返回華盛頓。
2015年1月28日，英國媒體(ti)報道，美(mei)國空(kong)軍(jun)部長詹(zhan)姆(mu)斯發表(biao)聲(sheng)明稱(cheng)，將(jiang)用(yong)(yong)波音747-8型商用(yong)(yong)客機取代總統專機“空(kong)軍(jun)一(yi)號”。
奧(ao)巴馬(ma)所乘(cheng)坐的“空軍一(yi)號(hao)”是特殊配置(zhi)的波音(yin)(yin)747-200Bs。該型號(hao)的飛(fei)機(ji)較為(wei)陳舊，生(sheng)產日期要追溯到20年前。由于“空軍一(yi)號(hao)”必須是寬體客機(ji)且(qie)配備四引(yin)擎(qing)，只有兩種機(ji)型可選，一(yi)是美國生(sheng)產的波音(yin)(yin)747-8，二(er)是法(fa)國生(sheng)產的空客A380。
美(mei)國空軍選(xuan)擇了波音(yin)747-8。“波音(yin)747-8是唯(wei)一在美(mei)國國內(nei)制造的飛機(ji)，被完全賦(fu)予使(shi)命(ming)后，能具備執行支(zhi)援總統任務的必要(yao)能力，”詹(zhan)姆(mu)斯在聲明里說。波音(yin)公(gong)司對這一決定表示歡迎(ying)。
空軍方(fang)面表示打(da)算與波音簽署獨家合同(tong)，但雙方(fang)還是要就合同(tong)展開談判，同(tong)時要進行改(gai)裝以適(shi)應總統(tong)專機的要求。包括(kuo)成本在內的新(xin)合同(tong)的細節都沒(mei)有公布。
據悉(xi)，新型(xing)號(hao)(hao)的(de)“空軍一號(hao)(hao)”在(zai)2018年前不(bu)會投入使用，也就是說奧(ao)巴馬在(zai)任期內不(bu)會乘坐到(dao)新型(xing)號(hao)(hao)飛機。
2018年7月17日，美國總統特(te)朗普透露(lu)，他計(ji)劃改變(bian)新一代“空軍(jun)一號”的(de)外形設計(ji)——換掉藍(lan)(lan)白(bai)相(xiang)間的(de)經典(dian)造型，印上(shang)美國國旗(qi)的(de)紅白(bai)藍(lan)(lan)三色(se)。
歲月靜好 
