BZK-005型(xing)無(wu)人機(ji)，是中國(guo)制造的(de)遠程偵察無(wu)人機(ji)，機(ji)長(chang)大(da)約10米(mi)，翼展(zhan)可達到20米(mi)，續航時間為40小時。BZK-005型(xing)無(wu)人機(ji)曾在(zai)2006年珠海航展(zhan)展(zhan)出，但直(zhi)到2013年仍未(wei)有服役的(de)公開消息(xi)。
BZK-005型無人機
BZK-005型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)，是哈飛與北(bei)航聯合設計的(de)(de)一種具有(you)隱(yin)身能力的(de)(de)中高空遠程無(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)系統飛行器(qi)。最大升限8000米，續航時(shi)間40小時(shi)。最大搭載(zai)重量150公(gong)斤，可以攜帶一個(ge)相當大型(xing)化的(de)(de)光電吊艙，包括晝夜電視攝像機(ji)(ji)、火鳥國外攝像機(ji)(ji)等(deng)。
在2006年的(de)珠(zhu)海航展以(yi)及2009年的(de)莫(mo)斯科(ke)航展上，中國(guo)航空工業進出(chu)口公(gong)司的(de)錄像里(li)出(chu)現過BZK-005的(de)大(da)型偵察無人機。
2011年，網(wang)上出現(xian)了中(zhong)國(guo)BZK-005高空大航程渦槳動力無人(ren)機(ji)(ji)停放在(zai)某機(ji)(ji)場機(ji)(ji)庫照(zhao)片，配合2006年珠海航展的(de)圖片，該機(ji)(ji)開(kai)始為人(ren)所熟知。據稱(cheng)該機(ji)(ji)與成飛的(de)“天翅(chi)”屬于(yu)競爭關系。據美國(guo)智(zhi)庫報(bao)告稱(cheng)，該機(ji)(ji)隸屬解放軍(jun)總(zong)參謀部下轄的(de)61135部隊(dui)，部署在(zai)北京沙河機(ji)(ji)場。
BZK-005型(xing)無人機
機身為(wei)(wei)以骨(gu)架承力(li)為(wei)(wei)主的(de)薄(bo)壁式(shi)結構(gou)。主要是(shi)由框、縱梁、地板、蒙皮、及整流(liu)罩等組成。機身受力(li)骨(gu)架采用(yong)(yong)常規(gui)鋁合金鉚接結構(gou)，蒙皮及整流(liu)罩采用(yong)(yong)玻璃纖維、碳纖維、紙蜂窩等復(fu)合材料熱模壓成型。
該機(ji)(ji)采用(yong)螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)推進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局。早期(qi)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)中曾有(you)不(bu)少是(shi)推進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)，這種型式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)缺點較多，因拉進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)前沒有(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)短(duan)艙的(de)(de)(de)阻擋，推進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局效率(lv)不(bu)如拉進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)高。此(ci)外在(zai)推進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)上難(nan)于找到發動(dong)(dong)機(ji)(ji)和螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)恰(qia)當(dang)位(wei)置(zhi)，特別是(shi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)身上更困難(nan)。相反，在(zai)拉進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)上，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)無論是(shi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)身頭部(bu)或是(shi)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)翼(yi)短(duan)艙前面都很(hen)方便。當(dang)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)翼(yi)上時，螺(luo)(luo)旋(xuan)槳(jiang)(jiang)后面的(de)(de)(de)高速氣流還可用(yong)來增加機(ji)(ji)翼(yi)升力(li)，改善飛(fei)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)性能，因此(ci)拉進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)占據了(le)統治地位(wei)。但對(dui)于無人機(ji)(ji)來說，因為機(ji)(ji)體較小，前部(bu)空(kong)間安裝(zhuang)(zhuang)了(le)大量關鍵設備，加上衛星通信天線的(de)(de)(de)視野要(yao)求，推進(jin)式(shi)(shi)(shi)(shi)布(bu)局成為了(le)一(yi)個值得考慮(lv)的(de)(de)(de)設計(ji)方案。
機(ji)(ji)(ji)身上攜(xie)帶(dai)了一個(ge)大型衛星(xing)接(jie)(jie)收天線，用于接(jie)(jie)收地面指令，同(tong)時傳輸偵察(cha)圖片。不過(guo)，并未在(zai)這種無人機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)錄像(xiang)上發現(xian)機(ji)(ji)(ji)載雷達的(de)(de)存在(zai)。不過(guo)，這種飛機(ji)(ji)(ji)翼(yi)展至少達到20米(mi)，機(ji)(ji)(ji)長(chang)大約10米(mi)，是(shi)中國版的(de)(de)“全球鷹”。擁(yong)有實(shi)施數(shu)千公里戰(zhan)略偵察(cha)的(de)(de)能(neng)力，如此大型化(hua)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身，極有可能(neng)攜(xie)帶(dai)合(he)成孔(kong)徑(jing)雷達。
最大續航時間：大于40小時
巡航速度：150-180千米(mi)/小(xiao)時（高度5000～7000米(mi)）
實(shi)用升限：8000米
最大起飛重量：小于1250千克
最大任(ren)務載重(zhong)：大于150千克
起(qi)飛降落方式(shi)：輪式(shi)全自動(dong)起(qi)降，可(ke)人(ren)工干(gan)預(yu)；
起(qi)飛滑跑長度：小于600米（海平(ping)面(mian)）
降落滑跑長度(du)：小于500米（海(hai)平面）。
釣魚島發現(xian)疑(yi)似(si)BZK-005型無(wu)人(ren)機
日本防衛(wei)省(sheng)拍到的無(wu)人機現場圖(tu)
2013年9月9日(ri)上(shang)午，一(yi)架不明國籍(ji)的(de)無(wu)人機(ji)飛(fei)臨釣(diao)魚(yu)島(dao)(dao)附(fu)近東(dong)海(hai)(hai)海(hai)(hai)域(yu)上(shang)空(kong)。無(wu)人機(ji)未(wei)進入(ru)“日(ri)本領(ling)空(kong)”。日(ri)航(hang)空(kong)自衛(wei)隊緊(jin)急出動(dong)戰機(ji)升(sheng)空(kong)進行(xing)“警戒”。日(ri)本防衛(wei)省稱，9日(ri)上(shang)午，日(ri)方在釣(diao)魚(yu)島(dao)(dao)附(fu)近的(de)東(dong)海(hai)(hai)海(hai)(hai)域(yu)上(shang)空(kong)確認(ren)到一(yi)架無(wu)人機(ji)，但國籍(ji)不明。該無(wu)人機(ji)并(bing)未(wei)進入(ru)“日(ri)本領(ling)空(kong)”。
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