芒果视频

“拳擊(ji)手(shou)/拳師犬”裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)運(yun)兵車(che)(che)(che)(che)為(wei)德國KMW公司的(de)新一(yi)代輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車(che)(che)(che)(che)。被譽為(wei)“世界(jie)第一(yi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車(che)(che)(che)(che)”。“拳擊(ji)手(shou)”最抓(zhua)人眼球的(de)優點是不(bu)變(bian)的(de)車(che)(che)(che)(che)體與模(mo)塊(kuai)化(hua)設計(ji)的(de)結合。車(che)(che)(che)(che)體用高(gao)硬度(du)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)焊(han)接。模(mo)塊(kuai)化(hua)設計(ji)包括駕駛模(mo)組(zu)和任務模(mo)組(zu)兩大部分。它保持車(che)(che)(che)(che)體不(bu)變(bian)，后(hou)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)則被分成(cheng)一(yi)組(zu)一(yi)組(zu)的(de)模(mo)塊(kuai)。后(hou)方空(kong)間有14立方米，也(ye)便于改造根據需要，通過調(diao)整模(mo)塊(kuai)，可把原來的(de)人員輸送車(che)(che)(che)(che)變(bian)成(cheng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)救護醫療車(che)(che)(che)(che)、后(hou)勤補給(gei)車(che)(che)(che)(che)或裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)指揮車(che)(che)(che)(che)。而更(geng)換后(hou)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)模(mo)塊(kuai)僅用一(yi)個小時(shi)就能完成(cheng)。至2013年1月23日，“拳擊(ji)手(shou)”能變(bian)10種車(che)(che)(che)(che)型，顯示了很突出的(de)“組(zu)合速變(bian)、多用途(tu)性”。

發展沿革

德(de)國(guo)“拳擊手”裝甲運兵車(che)，“拳擊手”裝甲車(che)名字有氣勢(shi)，有力量，但它出場亮相卻(que)不那么(me)(me)順當(dang)。還在1990年(nian)2月(yue)，德(de)國(guo)就提出了一(yi)種新型多用途輪式裝甲車(che)戰術概念(nian)。由于經費不足，德(de)國(guo)尋求與其他國(guo)家合作研(yan)制，共擔風險。起初沒(mei)什么(me)(me)反饋，德(de)國(guo)只好自己(ji)先(xian)投入研(yan)制工作。直到1999年(nian)11月(yue)和2001年(nian)

2月(yue)，英國(guo)和荷(he)蘭才加入德國(guo)的合(he)作研制計(ji)劃(hua)，但3家對聯(lian)合(he)研制計(ji)劃(hua)的命名(ming)卻各(ge)有不同。2002年(nian)12月(yue)，位于德國(guo)慕尼黑的克勞斯(si)瑪菲公(gong)司(si)研制出第(di)一輛原型(xing)車(che)。歐洲武器聯(lian)合(he)采購(gou)組織為了表現歐洲大一統愿望(wang)，為這種(zhong)新型(xing)的輪式裝甲車(che)起了3個國(guo)家都同意(yi)的名(ming)字——“拳擊手”（Boxer）裝甲車(che)。

正當“拳擊手”進入開發新(xin)階(jie)段時，英(ying)國卻退(tui)出(chu)了。英(ying)方(fang)認為，車重(zhong)達33噸，C-130運輸機運不了，用A400M一(yi)架一(yi)次(ci)只能運一(yi)輛，無法(fa)部署。只剩德、荷兩國了，這(zhe)意味著要減少(shao)原(yuan)來(lai)英(ying)國計劃需求的(de)775輛，只生產1384輛，成本顯然會增加。

然(ran)而(er)，“拳擊手”的(de)優良性能讓德、荷兩國堅持了下(xia)來。根(gen)據需要，通(tong)過(guo)調整模塊，可把(ba)原來的(de)人員輸送車(che)變成(cheng)(cheng)裝甲救(jiu)護醫(yi)療車(che)、后勤補給車(che)或(huo)裝甲指揮車(che)。而(er)更換后車(che)廂模塊僅用一個小(xiao)時(shi)就能完成(cheng)(cheng)。

至(zhi)2013年1月(yue)23日，“拳(quan)擊手(shou)(shou)”能變10種車型，顯示了很(hen)突出的“組合速變、多用途(tu)性”優點。2017年澳大(da)利(li)亞采(cai)購德(de)國(guo)的拳(quan)擊手(shou)(shou)裝(zhuang)甲運(yun)兵車。

命名

“拳擊手(shou)”只是(shi)國內一些刊物和網(wang)上習慣的(de)叫法，根據生產廠商的(de)車輛LOGO和英文(wen)單(dan)詞“boxer”來看(kan)，正規的(de)翻譯應(ying)該是(shi)“拳師犬”，這也符(fu)合(he)德國陸軍(jun)用動物名(ming)(ming)字命(ming)名(ming)(ming)裝甲車輛的(de)習慣。

技術特點

配置裝備

拳擊(ji)手裝甲(jia)(jia)運兵車的(de)裝甲(jia)(jia)防護采用了模塊化裝甲(jia)(jia)，那是(shi)由鋼和陶瓷組合成的(de)裝甲(jia)(jia)板塊，由螺(luo)栓加以固定。這種模塊化裝甲(jia)(jia)在頂部可抗攻頂導禪(chan)，在底盤可抗地雷破壞。“拳擊(ji)手”外形光滑，結構平整，有助于降(jiang)低(di)雷達信(xin)號強度(du)。車上(shang)還(huan)有減低(di)紅外特征措施。

“拳擊手”之(zhi)所以力氣(qi)大，跑(pao)得快(kuai)，主要(yao)靠它(ta)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)模(mo)(mo)組模(mo)(mo)塊(kuai)化設計(ji)。它(ta)裝(zhuang)置有(you)MTU公司的(de)(de)8缸(gang)機械增壓柴油發動(dong)(dong)機，功率達530千(qian)瓦(wa)；配裝(zhuang)精密的(de)(de)艾利(li)森自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱和(he)先進輪胎(tai)，備有(you)兩種懸掛和(he)行走(zou)裝(zhuang)置模(mo)(mo)塊(kuai)可供選擇(ze)。因此，它(ta)戰(zhan)術機動(dong)(dong)能力很強(qiang)，公路最大速(su)度(du)達103公里(li)/小時，最大行程1000公里(li)。當然，它(ta)重(zhong)25~33噸，確實存在(zai)戰(zhan)略機動(dong)(dong)性受限的(de)(de)不(bu)足(zu)。不(bu)過，德、荷(he)兩國(guo)對(dui)“拳擊手”的(de)(de)戰(zhan)略空運能力似(si)乎沒有(you)看重(zhong)。

模塊化結構體現了車(che)(che)(che)(che)(che)族化、標(biao)準化的(de)設計思想。按(an)照研制合同，基型車(che)(che)(che)(che)(che)為裝甲(jia)輸送(song)車(che)(che)(che)(che)(che)，變(bian)型車(che)(che)(che)(che)(che)有五(wu)種：裝甲(jia)指揮車(che)(che)(che)(che)(che)（德(de)、英、荷）、裝甲(jia)修理車(che)(che)(che)(che)(che)（也(ye)稱戰傷排除車(che)(che)(che)(che)(che)，荷蘭(lan)）、物資輸送(song)車(che)(che)(che)(che)(che)（荷蘭(lan)）、裝甲(jia)救護車(che)(che)(che)(che)(che)（英、荷）。今后，還可以(yi)進一(yi)步變(bian)型為步兵(bing)戰車(che)(che)(che)(che)(che)、裝甲(jia)通信車(che)(che)(che)(che)(che)、炮兵(bing)指揮車(che)(che)(che)(che)(che)、炮兵(bing)觀察車(che)(che)(che)(che)(che)、雷達觀察車(che)(che)(che)(che)(che)、迫擊(ji)炮車(che)(che)(che)(che)(che)、工兵(bing)輸送(song)車(che)(che)(che)(che)(che)、清(qing)障車(che)(che)(che)(che)(che)等。若干年后，“拳擊(ji)手”將形(xing)成一(yi)個紅紅火火的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)族。

容納人員

“拳擊手”裝甲輸送車(che)最多(duo)可(ke)容(rong)納11名人(ren)員(yuan)(yuan)。設計中(zhong)“以人(ren)為本”，強調乘(cheng)(cheng)(cheng)坐舒(shu)(shu)適(shi)性，按人(ren)機(ji)工程學原理來設計，使(shi)乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)能在(zai)(zai)艱苦的(de)(de)(de)作(zuo)戰環境下長時間(jian)堅持作(zuo)戰。全(quan)密(mi)封的(de)(de)(de)裝甲結構，既為乘(cheng)(cheng)(cheng)載人(ren)員(yuan)(yuan)提(ti)供了包括三防在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)全(quan)面防護，也(ye)便于安裝大(da)功率(lv)空調系統，適(shi)于在(zai)(zai)炎熱地區長期作(zuo)戰。每(mei)個乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)座(zuo)椅都配有(you)(you)安全(quan)帶。優化設計的(de)(de)(de)懸(xuan)掛裝置和(he)減震系統，大(da)大(da)降低了車(che)內噪聲，實(shi)現“寂靜”行駛。液壓控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)跳板式(shi)后部車(che)門，使(shi)乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)能迅速上下車(che)。車(che)內的(de)(de)(de)有(you)(you)效容(rong)積達14立方米(mi)，提(ti)供了寬(kuan)敞、舒(shu)(shu)適(shi)的(de)(de)(de)車(che)內生活(huo)和(he)戰斗環境。皮質座(zuo)墊(dian)(dian)和(he)靠背(bei)柔軟舒(shu)(shu)適(shi)，座(zuo)墊(dian)(dian)可(ke)折起(qi)，進(jin)一步(bu)增(zeng)大(da)載員(yuan)(yuan)室通道(dao)的(de)(de)(de)空間(jian)。乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)飲食和(he)飲水裝置也(ye)很考(kao)究。乘(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身高標準(zhun)為1．56～2米(mi)，而不是(shi)像蘇(su)聯/俄羅斯(si)的(de)(de)(de)軍隊(dui)那樣(yang)，對(dui)乘(cheng)(cheng)(cheng)載人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身高有(you)(you)嚴格限制(zhi)(zhi)。

性能數據

有效載荷:8 噸(dun)

戰斗全重:33噸

長(chang):7 .88 米

寬(kuan):2 .99 米

高:2 .37 米

底盤高度:0.5 米

最大(da)乘員數:11名(ming)

最大(da)爬坡度:31°

最大側(ce)傾(qing)坡度:17°

武器：12.7mm機(ji)槍(qiang)/7.62mm機(ji)槍(qiang)/20mm/25m?m/30mm機(ji)關炮(pao)、105mm突擊炮(pao)、120mm迫擊炮(pao)。