豹2主戰(zhan)坦(tan)克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯(lian)邦德國20世紀70年代研制的主戰(zhan)坦(tan)克。
該坦克戰斗全重55.15噸(dun)，最(zui)大(da)公路速度(du)72 千(qian)(qian)米(mi)/小時，最(zui)大(da)行(xing)程(cheng)550千(qian)(qian)米(mi)。武器有120毫米(mi)滑膛(tang)炮1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈(dan)和多用途彈(dan)，彈(dan)藥基數42發。火控系統(tong)包括大(da)炮雙向穩定、數字式計算(suan)機、激光測距、熱成像夜瞄(miao)裝置(zhi)等(deng)。車(che)體和炮塔(ta)采用間隙(xi)式復合裝甲，配有集體式三防(fang)裝置(zhi)和自動(dong)滅火裝置(zhi)。
德國(guo)計(ji)劃在2030年(nian)代中后期用(yong)新型(xing)陸地戰(zhan)(zhan)(zhan)車系統取(qu)代現役的(de)豹2主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克和(he)豹2主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克的(de)改進(jin)型(xing)以及用(yong)另一(yi)個下一(yi)代陸戰(zhan)(zhan)(zhan)系統項目（NGBS）取(qu)代現役的(de)主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克。
豹1主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)剛一投產(chan)，保時捷（Porsche）公司就獲(huo)得了一項進(jin)一步發(fa)(fa)展(zhan)豹1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)合同(tong)，以提(ti)高(gao)該(gai)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)戰(zhan)斗效能(neng)。1967年該(gai)合同(tong)期(qi)滿時恰(qia)逢德國與美國已(yi)經在(zai)聯合研(yan)制(zhi)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，聯合發(fa)(fa)展(zhan)計劃不(bu)允許任何一國從事自己的(de)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)展(zhan)。然而(er)，德國為豹1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)研(yan)制(zhi)了提(ti)高(gao)性能(neng)的(de)新(xin)(xin)部件(jian)(jian)，其中一些部件(jian)(jian)為研(yan)制(zhi)新(xin)(xin)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)創造了條件(jian)(jian)。1968年，克(ke)(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪(ma)菲公司獲(huo)得了一項價值2500萬(wan)德國馬克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)合同(tong)，制(zhi)造2輛(liang)新(xin)(xin)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)樣車。這種新(xin)(xin)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)與后來(lai)的(de)生(sheng)產(chan)型豹1A3/豹1A4坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)相似，裝(zhuang)(zhuang)有(you)改進(jin)型火控系統(tong)、不(bu)同(tong)的(de)穩定裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、新(xin)(xin)型發(fa)(fa)動機(ji)(ji)和傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，還裝(zhuang)(zhuang)有(you)1門(men)105mm線膛坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)炮(pao)、1挺7.62mm并列機(ji)(ji)槍和1挺7.62mm高(gao)射機(ji)(ji)槍。
1969年(nian)(nian)，當德(de)國(guo)(guo)和美國(guo)(guo)聯(lian)合研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)的MBT-70坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)還(huan)停留在樣(yang)車(che)發(fa)展階段時，德(de)國(guo)(guo)便利用MBT-70坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)部件發(fa)展了(le)一種牡野(ye)豬（Eber）試(shi)(shi)驗坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)(gong)司制(zhi)(zhi)造(zao)了(le)2輛(liang)樣(yang)車(che)。然(ran)后，在此基礎(chu)上又研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)了(le)一種叫做野(ye)豬（Keiler）的新型試(shi)(shi)驗坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。1970年(nian)(nian)MBT-70坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)計劃(hua)告吹(chui)，德(de)國(guo)(guo)便作出研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)豹2坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的決定。1972～1974年(nian)(nian)間，克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)(gong)司制(zhi)(zhi)出16個車(che)體和17個炮塔，所有樣(yang)車(che)均裝(zhuang)有MBT-70坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的倫克(ke)(ke)(ke)（Renk）公(gong)(gong)司傳動裝(zhuang)置(zhi)和MTU公(gong)(gong)司的柴油機。
預(yu)計產(chan)量：德國（2125輛(liang)(liang)）、荷蘭（445輛(liang)(liang)）、瑞士（380輛(liang)(liang)） ，西班(ban)牙(ya)（108輛(liang)(liang)），瑞典（280輛(liang)(liang)），丹麥(mai)（51輛(liang)(liang)），挪威和奧地(di)利（數量不(bu)詳）
10輛樣(yang)車(che)裝(zhuang)有(you)(you)萊茵(yin)金(jin)屬（Rheinmetall）公司的(de)105mm線膛炮(pao)，其(qi)余樣(yang)車(che)安(an)裝(zhuang)萊茵(yin)金(jin)屬公司的(de)120mm滑(hua)膛炮(pao)。2輛底盤車(che)裝(zhuang)有(you)(you)液氣懸掛(gua)裝(zhuang)置，但最終(zhong)被(bei)采(cai)用的(de)是帶有(you)(you)摩(mo)擦減振器的(de)高(gao)強度扭桿(gan)懸掛(gua)裝(zhuang)置。樣(yang)車(che)上裝(zhuang)有(you)(you)各種(zhong)型式的(de)火控系統，其(qi)中1輛樣(yang)車(che)的(de)炮(pao)塔頂上還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)1門20mm遙(yao)控高(gao)射炮(pao)。樣(yang)車(che)于1972～1974年(nian)進行(xing)了(le)部件系統技術(shu)試(shi)驗(yan)，然后進行(xing)部隊試(shi)驗(yan)。1975年(nian)2～3月(yue)在(zai)加拿大進行(xing)冬季試(shi)車(che)，1975年(nian)4～5月(yue)在(zai)美(mei)國尤馬（Yuma）試(shi)驗(yan)場進行(xing)熱(re)帶沙漠試(shi)驗(yan)。豹(bao)2坦(tan)克樣(yang)車(che)試(shi)驗(yan)情況為：
行(xing)(xing)車(che)(che)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)：公路(lu)(lu)行(xing)(xing)駛34531千(qian)米(mi)，起伏路(lu)(lu)行(xing)(xing)駛27472千(qian)米(mi)。共試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)MB873型發(fa)動(dong)機49臺(tai)(tai)，其中23臺(tai)(tai)進行(xing)(xing)了(le)臺(tai)(tai)架試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，26臺(tai)(tai)裝車(che)(che)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。1975年以前(qian)，臺(tai)(tai)架試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)總共進行(xing)(xing)了(le)30000h，單臺(tai)(tai)發(fa)動(dong)機最(zui)長試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)時間為2400h，進行(xing)(xing)了(le)3次按北約試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)標準規定(ding)的(de)400h運(yun)行(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，在起伏地(di)上進行(xing)(xing)了(le)4327h耐久性行(xing)(xing)駛試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。
傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)試(shi)(shi)驗：對41臺(tai)HSWL 354型液力機械綜合傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)了(le)(le)試(shi)(shi)驗，其中1臺(tai)為臺(tai)架試(shi)(shi)驗，40臺(tai)為裝(zhuang)(zhuang)車試(shi)(shi)驗。臺(tai)架試(shi)(shi)驗運行(xing)了(le)(le)8000h，最(zui)長一(yi)次試(shi)(shi)驗持續1200h。裝(zhuang)(zhuang)車試(shi)(shi)驗共(gong)行(xing)駛(shi)158000千(qian)米，最(zui)長的(de)一(yi)次行(xing)車試(shi)(shi)驗距(ju)離為18400千(qian)米。側傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)一(yi)起試(shi)(shi)驗，共(gong)試(shi)(shi)制(zhi)了(le)(le)85臺(tai)側傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。 16輛樣車底盤(pan)裝(zhuang)(zhuang)有(you)不同型式的(de)行(xing)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，按規(gui)定的(de)項目進(jin)行(xing)反(fan)復試(shi)(shi)驗。對平(ping)衡肘、負(fu)重輪(lun)和懸(xuan)掛系(xi)統進(jin)行(xing)了(le)(le)反(fan)復試(shi)(shi)驗，僅摩(mo)擦(ca)減(jian)振器(qi)在10年(nian)內進(jin)行(xing)的(de)行(xing)駛(shi)性能試(shi)(shi)驗就有(you)69000千(qian)米。
炮塔(ta)試(shi)驗(yan)：1973年(nian)3月～1975年(nian)12月試(shi)驗(yan)了炮塔(ta)和(he)武器(qi)系(xi)(xi)(xi)統。用9輛樣(yang)車對(dui)(dui)120mm滑膛(tang)炮及(ji)火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統和(he)105mm線膛(tang)炮及(ji)火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統進行了長達15153h的使用試(shi)驗(yan)，其中對(dui)(dui)裝有(you)120mm火(huo)炮的炮塔(ta)試(shi)驗(yan)了4755h，對(dui)(dui)裝有(you)105mm火(huo)炮的炮塔(ta)試(shi)驗(yan)了10398h。 1972年(nian)～1975年(nian)12月進行試(shi)驗(yan)，共(gong)發射105mm炮彈3742發，發射120mm炮彈1667發。
1974年，美國和(he)德國簽(qian)訂了關(guan)于(yu)(yu)兩國坦克發(fa)展計劃(hua)標準(zhun)化理解備忘錄，1977年進行了修改(gai)，內(nei)容包(bao)括兩國關(guan)于(yu)(yu)坦克部件(jian)的標準(zhun)化問題。標準(zhun)化的部件(jian)包(bao)括發(fa)動(dong)機、傳(chuan)動(dong)裝置、炮長望遠瞄準(zhun)鏡、夜視設備、火控系統、履帶(dai)和(he)主要武器。
為滿足美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)需要，德國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造(zao)了(le)另(ling)一(yi)種(zhong)(zhong)稱為豹(bao)2AV（美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)稱為樸(pu)實型(xing)豹(bao)2）坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。該(gai)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)裝(zhuang)有不(bu)同(tong)的(de)(de)火(huo)控系(xi)統(tong)和(he)炮(pao)塔，車(che)(che)體為間隙復合裝(zhuang)甲，還有很(hen)多(duo)受1973年中(zhong)東(dong)戰爭影響進行的(de)(de)其(qi)他改(gai)(gai)進項目。總共制(zhi)造(zao)了(le)2個(ge)(ge)車(che)(che)體和(he)3個(ge)(ge)炮(pao)塔，向美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)交(jiao)付(fu)了(le)1輛完整的(de)(de)豹(bao)2AV坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)1個(ge)(ge)底盤車(che)(che)，供美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)1976年9月進行XM1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)樣(yang)車(che)(che)的(de)(de)對比試(shi)驗。但美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)沒有采用這種(zhong)(zhong)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)而(er)選擇(ze)了(le)該(gai)國(guo)(guo)(guo)兩種(zhong)(zhong)競(jing)爭車(che)(che)型(xing)中(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)——克(ke)(ke)(ke)(ke)萊斯勒(Chrysler）公司(si)的(de)(de)XM-1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。然而(er)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)卻決定在(zai)M1的(de)(de)產品改(gai)(gai)進型(xing)M1A1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)上(shang)采用德國(guo)(guo)(guo)萊茵金屬公司(si)的(de)(de)120mm滑(hua)膛(tang)炮(pao)。
1977年，德(de)國選定克(ke)勞斯·瑪(ma)(ma)菲(fei)公司為主承包(bao)商并簽定了(le)大量生(sheng)產豹2坦克(ke)的(de)合(he)同(tong)，在(zai)1800輛(liang)訂貨(huo)中，克(ke)勞斯·瑪(ma)(ma)菲(fei)公司生(sheng)產990輛(liang)，其(qi)余810輛(liang)由克(ke)虜(lu)伯·馬克(ke)公司制造。
第一(yi)輛預生產(chan)型(xing)豹2坦克(ke)于(yu)1978年年底(di)交給德國國防軍用于(yu)部隊訓(xun)練。1979年初又交付了(le)3輛。第一(yi)輛生產(chan)型(xing)豹2坦克(ke)由(you)克(ke)勞斯·瑪(ma)菲公司于(yu)1979年10月在慕尼黑(hei)交付。到(dao)1982年底(di)年產(chan)量達到(dao)300輛水(shui)平(ping)。
德國陸軍的1800輛(liang)豹2坦克訂貨分(fen)5批生產：
第一批380輛，1979年開始(shi)生(sheng)產時尚未安(an)裝處于(yu)研制階段的(de)熱(re)成像瞄準鏡，但為(wei)該鏡留有安(an)裝位置(zhi)和接口。為(wei)保證部隊使用，車上裝有PZB200型微光觀(guan)瞄儀器(qi)。
第二批(pi)450輛，1981年(nian)開始(shi)生(sheng)產，裝有熱成(cheng)像瞄準鏡(jing)(jing)，并提高了某些部件和系統的(de)性(xing)能。從(cong)外(wai)觀看，取(qu)消(xiao)了橫風(feng)傳感器、提高了車長周視(shi)潛(qian)望鏡(jing)(jing)的(de)高度（增高5cm），為方便與車外(wai)乘員通話(hua)(hua)而在炮塔左后側增設了車外(wai)通話(hua)(hua)接口，加大(da)了三(san)防通風(feng)斗尺寸等。
第三批300輛(liang)，1983年開(kai)始生產(chan)，其標準與第二批基本相(xiang)同。
第四(si)批300輛(liang)，1984年開始生產，采用了(le)新型(xing)SEM80/90車用電臺，該電臺天線較(jiao)短，為炮長增裝了(le)1個依托支架、使炮長能方便地進行瞄準(zhun)和射(she)擊。
第(di)五批370輛，1985年開(kai)始生產，裝有數字式(shi)電子計算機，配有彈道程序，還裝有訓練(lian)使用的射擊模擬器(qi)接口和自(zi)動滅火抑爆系統。
前(qian)三批豹(bao)2坦(tan)克的費用為(wei)51億(yi)德國(guo)馬(ma)克，5批的總費用為(wei)92億(yi)德國(guo)馬(ma)克。
1987年10月30日，德國政府批準了150輛豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)新(xin)訂(ding)(ding)貨(huo)計劃，其(qi)中55%由克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)(si)生(sheng)產，其(qi)余由克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯·馬克(ke)(ke)(ke)公(gong)司(si)(si)制造(zao)。1988年1月新(xin)訂(ding)(ding)購的(de)(de)(de)第一輛豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)交貨(huo)，然后克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)(si)以每月5輛的(de)(de)(de)速度生(sheng)產，克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯·馬克(ke)(ke)(ke)公(gong)司(si)(si)以低于每月5輛的(de)(de)(de)速度陸續生(sheng)產。這150輛豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)將代替經過改進后運往土(tu)(tu)耳其(qi)的(de)(de)(de)150輛豹1A4坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。此(ci)外，另有(you)100輛豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)新(xin)訂(ding)(ding)貨(huo)即將被批準，以補充運往土(tu)(tu)耳其(qi)250輛豹1A4坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)空缺。這100輛豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，其(qi)中65輛由克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)(si)生(sheng)產，35輛由克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯·馬克(ke)(ke)(ke)公(gong)司(si)(si)制造(zao)。
德國陸軍擁有1800輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)中的(de)第(di)(di)一(yi)批正返回(hui)工(gong)廠進行(xing)大(da)修，用觀(guan)瞄與(yu)測距合一(yi)的(de)熱成像式(shi)(shi)瞄準鏡代替臨時性使用的(de)微光夜視裝(zhuang)(zhuang)置。該熱成像式(shi)(shi)瞄準鏡已成為第(di)(di)二(er)批及以(yi)后幾批豹2坦(tan)克(ke)的(de)制式(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)備。第(di)(di)二(er)批豹2坦(tan)克(ke)的(de)其(qi)他(ta)變(bian)化(hua)還包括取(qu)消了(le)橫風傳感器(qi)、改(gai)進了(le)排(pai)氣(qi)格柵，修改(gai)了(le)工(gong)具儲藏(zang)箱和指揮塔蓋等。
第(di)五批豹2坦克使用新的油漆式圖案、數(shu)字式火(huo)控計算機(ji)機(ji)芯(xin)和滅火(huo)抑(yi)爆系(xi)統。
德國計劃在2030年代中(zhong)后(hou)期(qi)用新型陸地戰車系統取代現(xian)役(yi)的(de)豹2主(zhu)戰坦克和豹2主(zhu)戰坦克的(de)改進型以及用另一(yi)個(ge)下(xia)一(yi)代陸戰系統項(xiang)目(mu)（NGBS）取代現(xian)役(yi)的(de)主(zhu)戰坦克。
豹2主戰坦克
類(lei)型 第三代(dai)主(zhu)戰坦(tan)克
戰斗全(quan)重 55150kg
單(dan)位功(gong)率 20kW/t 單(dan)位壓力 81.4kPa
車長 炮向(xiang)前 9.668m
炮向(xiang)后(hou) 8.498m
車寬 帶裙(qun)板(ban) 3.700m
不(bu)帶裙板 3.540m
車高 至炮塔頂 2.480m
至指揮塔頂 2.807m
火(huo)線高 2.010m
車底(di)距(ju)地高 前部 0.540m
后部(bu) 0.490m
履帶寬(kuan) 635mm 履帶中(zhong)心距 2.785m
履帶(dai)著地(di)長 左側 4.940m
右側 4.920m
公路(lu)最大(da)速(su)度(du) 72km/h 越野最大(da)速(su)度(du) 55km/h
0—32km/h加(jia)速時間 7s 燃(ran)料(liao)儲備 1200L
公路最大(da)行(xing)程 550km 潛渡深(shen) 4.00m
涉水深 無準備 1.00m
有準(zhun)備 2.35m
爬坡(po)度 60% 側傾坡(po)度 30%
攀垂直墻(qiang)高 1.10m 越壕寬 3.00m
最小(xiao)轉向半徑 原位(wei) 電(dian)氣(qi)系(xi)統電(dian)壓 24V
蓄(xu)電池數(shu)量/電壓/容量 8個/12V/125Ah
發動機
生產公司 MTU 型號 MB873Ka-501
燃料(liao) 12V水冷(leng)多種燃料(liao) 功率 1103kW
類型 渦(wo)輪增壓中冷發動機 /轉速 2600r/min
傳動裝置
生(sheng)產公司 倫克（Renk) 型(xing)號 HSWL 354
類(lei)型 液力機械 前進檔(dang)/倒檔(dang)數 4月2日
轉向(xiang)裝(zhuang)置類(lei)型 液(ye)力(li)-液(ye)壓復合(he) 懸(xuan)掛裝(zhuang)置類(lei)型 扭桿(gan)
雙流差速式
裝甲及武器系統
裝甲結構類(lei)型 間隙復合
防護裝(zhuang)置(zhi) 三防裝(zhuang)置(zhi)
滅火抑爆系統
機槍(qiang) 1×MG3A1 7.62毫米機槍(qiang)
主炮 1×Rh120-L44 120毫米(mi)滑膛火炮
其他 2×8具煙幕彈發射器
彈藥基數 4750發7.62mm機(ji)槍(qiang)彈
42發炮彈
穿甲彈(dan)初(chu)速 1650m/s
炮(pao)塔驅動方式 電液/手動
炮塔(ta)旋轉范圍 360°
火炮俯仰范圍 -9°～+20°
火(huo)炮(pao)最大俯仰速度 9.5°/s
炮塔最大回轉速度(du) 49°/s
火炮穩定(ding)器(qi)（高低(di)向(xiang)） 有
車長超越控(kong)制 有
火控系統類(lei)型(xing) 指(zhi)揮(hui)儀式
測距儀型(xing)號(hao) EMES 15（三合一） 彈道計(ji)算(suan)(suan)機(ji)類型(xing) 數字(zi)式電子計(ji)算(suan)(suan)機(ji)
車(che)長瞄準鏡 PERI-R17（與炮長的EMES 15相連）
炮長瞄準鏡 雙目、雙向獨立(li)穩(wen)定/EMES 15（晝夜合一(yi)）
炮長(chang)輔助瞄(miao)(miao)準(zhun)鏡(jing) FERO-Z18/單目 夜(ye)間瞄(miao)(miao)準(zhun)鏡(jing)類型 熱成像
該坦克車(che)(che)體由(you)間隙復(fu)合裝(zhuang)甲制(zhi)成(cheng)，分(fen)成(cheng)3個艙(cang)(cang)(cang)：駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)在車(che)(che)體前部(bu)(bu)(bu)(bu)，戰斗艙(cang)(cang)(cang)在中部(bu)(bu)(bu)(bu)，動力艙(cang)(cang)(cang)在后部(bu)(bu)(bu)(bu)。駕駛(shi)員位(wei)于車(che)(che)體右前方，有1個向(xiang)右旋轉(zhuan)開(kai)啟的(de)(de)單扇艙(cang)(cang)(cang)蓋(gai)和3具(ju)觀察潛(qian)望(wang)鏡，其中中間1具(ju)潛(qian)望(wang)鏡可以更(geng)換(huan)成(cheng)被動夜視潛(qian)望(wang)鏡。駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)左邊(bian)(bian)的(de)(de)空間儲存(cun)炮(pao)(pao)彈。炮(pao)(pao)塔在車(che)(che)體中部(bu)(bu)(bu)(bu)上方，車(che)(che)長(chang)(chang)和炮(pao)(pao)長(chang)(chang)位(wei)于右邊(bian)(bian)，裝(zhuang)填(tian)手(shou)拉(la)于左邊(bian)(bian)。炮(pao)(pao)塔后部(bu)(bu)(bu)(bu)有1個可儲存(cun)一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)炮(pao)(pao)彈的(de)(de)大尾艙(cang)(cang)(cang)；炮(pao)(pao)塔頂上有兩個艙(cang)(cang)(cang)蓋(gai)，右邊(bian)(bian)一(yi)(yi)個是車(che)(che)長(chang)(chang)艙(cang)(cang)(cang)蓋(gai)，左邊(bian)(bian)一(yi)(yi)個為裝(zhuang)填(tian)手(shou)艙(cang)(cang)(cang)蓋(gai)；炮(pao)(pao)塔左邊(bian)(bian)有1個補給彈藥用的(de)(de)窗口。
機槍
機(ji)槍有兩(liang)種，一種是萊茵金屬公司的(de)MG3A1式7.62mm并列機(ji)槍，安裝(zhuang)在120mm火炮左側，射(she)(she)速為1200發/min；另一種是安裝(zhuang)在裝(zhuang)填手艙蓋環形(xing)支架上(shang)的(de)MG3A1式7.62mm高射(she)(she)機(ji)槍，用于防空(kong)，高低射(she)(she)界為-10°～+75°。
該(gai)坦(tan)克(ke)上載有7.62mm機槍彈4754發，其中2000發儲藏在炮(pao)塔里。
火炮
該(gai)坦克安(an)裝萊茵金屬公司研制(zhi)的(de)120mm滑膛炮(pao)(pao)，炮(pao)(pao)管(guan)(guan)長5.3m，用電渣重熔鋼制(zhi)成(cheng)，裝有熱護套(tao)和(he)抽氣裝置(zhi)，設計膛壓為710米Pa，實際使用膛壓為500米Pa（5500千克f/cm2）。炮(pao)(pao)管(guan)(guan)系用自緊工藝制(zhi)造(zao)，內膛表面(mian)經鍍鉻硬化處(chu)理(li)，從而提高了(le)炮(pao)(pao)管(guan)(guan)的(de)疲勞強(qiang)度(du)、磨損壽命和(he)防腐蝕能力。炮(pao)(pao)管(guan)(guan)壽命為650發（標準動能彈(dan)）。
整個火炮(pao)(pao)系統帶防(fang)盾(dun)重4290千(qian)克(ke)，不帶防(fang)盾(dun)重3100千(qian)克(ke)（包括炮(pao)(pao)管、熱(re)護套(tao)、抽(chou)氣裝(zhuang)置和炮(pao)(pao)閂），炮(pao)(pao)管重1315kg。最大(da)后坐(zuo)距(ju)離(li)為370mm，一般(ban)后坐(zuo)距(ju)離(li)為340mm。
彈藥儲備
120mm滑(hua)膛炮配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。車(che)上裝42發(fa)彈，其中27發(fa)儲(chu)存(cun)在駕(jia)駛員(yuan)左邊的車(che)前部(bu)分(fen)，15發(fa)儲(chu)存(cun)在炮塔尾艙里。
DM13尾翼(yi)穩定(ding)脫殼穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)是(shi)120mm火炮的(de)(de)主彈(dan)(dan)種，由彈(dan)(dan)丸、可脫落(luo)彈(dan)(dan)托和鋼底半可燃(ran)藥筒構成。彈(dan)(dan)丸由彈(dan)(dan)套、尾翼(yi)、彈(dan)(dan)芯和裝在彈(dan)(dan)底的(de)(de)曳光裝置組成的(de)(de)彈(dan)(dan)芯直徑(jing)為38mm、長徑(jing)比為12：1。彈(dan)(dan)芯為外(wai)部套有(you)鋼套的(de)(de)鎢彈(dan)(dan)芯。該穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)的(de)(de)初(chu)速約為1650米/s，最大有(you)效射程為3500米。
DM12多用(yong)(yong)途(tu)破甲彈(dan)(dan)具有破甲和殺傷雙重作用(yong)(yong)，初速為1143m/s。該彈(dan)(dan)為尾翼(yi)穩定彈(dan)(dan)，短(duan)尾翼(yi)用(yong)(yong)鋁合金(jin)擠壓(ya)(ya)制成，經(jing)表(biao)面熱處(chu)理，可承(cheng)受500米Pa以上的(de)(de)膛壓(ya)(ya)；采用(yong)(yong)了(le)壓(ya)(ya)電引信；改進了(le)點火裝置，將(jiang)原(yuan)來的(de)(de)單孔(kong)底(di)火改成多孔(kong)底(di)火，在周圍一圈開有徑向孔(kong)，使點火時間(jian)從22ms縮短(duan)為5ms。
半可燃藥筒(tong)由(you)惰性(xing)纖維、硝化棉、二(er)苯胺、樹脂等混合制成，內裝發射藥、底火和緩蝕(shi)添加劑(ji)襯套。為防止(zhi)藥筒(tong)受潮和微(wei)生物侵(qin)蝕(shi)，在藥筒(tong)上涂(tu)有一層油膜。
DM23彈(dan)是于1983年采用的德國第二代尾(wei)翼穩定脫殼穿甲彈(dan)，其整(zheng)體式鎢鎳合金彈(dan)芯的直(zhi)徑為(wei)32mm，長徑比(bi)為(wei)14：1。
DM33彈(dan)是(shi)第三代尾翼穩定(ding)脫(tuo)殼穿(chuan)甲(jia)彈(dan)，具有更大的(de)長(chang)徑比，但至今尚未(wei)投產(chan)。
該坦克(ke)的彈藥與美國(guo)M1A1坦克(ke)的彈藥通用。
火(huo)控系(xi)統是(shi)由(you)機(ji)械(xie)、光(guang)學、液壓(ya)和電子(zi)件組成的(de)(de)綜合(he)(he)系(xi)統，因(yin)采用穩像式(shi)瞄準鏡，火(huo)炮(pao)液壓(ya)伺(si)服系(xi)統隨動(dong)于瞄準鏡。該綜合(he)(he)系(xi)統通(tong)常被稱為指揮儀式(shi)火(huo)控系(xi)統，由(you)于是(shi)穩定質量較小(xiao)的(de)(de)瞄準鏡并設(she)有(you)位置和速度復合(he)(he)電路，因(yin)而具有(you)易于穩定和很高(gao)的(de)(de)行(xing)進間(jian)對運動(dong)目標的(de)(de)射擊命中率。
車長有1個(ge)向(xiang)后開啟的(de)圓(yuan)艙(cang)蓋和可360°觀察的(de)潛望鏡(jing)，艙(cang)蓋前裝有1個(ge)PERI-R17型穩(wen)定的(de)周視主(zhu)瞄(miao)準鏡(jing)，該鏡(jing)有2×和8×兩咱放大倍(bei)率。
炮長(chang)(chang)有1個雙放大(da)倍(bei)率(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定式EMES 15型(xing)(xing)潛望式瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)，其中包括激光測(ce)距(ju)儀(yi)和熱(re)(re)成(cheng)像裝置。裝在EMES 15型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)中的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)像儀(yi)能使(shi)火(huo)炮在夜間(jian)或不良天氣下或者對偽裝的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)進行(xing)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)和射擊。炮長(chang)(chang)還有1個輔助的(de)(de)(de)(de)(de)FERO-Z18型(xing)(xing)望遠式單目(mu)夜間(jian)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)，放大(da)倍(bei)率(lv)為8×。在夜間(jian)，車(che)長(chang)(chang)用與(yu)炮長(chang)(chang)EMES 15型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)相(xiang)連的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)成(cheng)像瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)觀(guan)察戰場。EMES 15瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)圖像可(ke)以(yi)傳給車(che)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)PERI-R17型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)，使(shi)車(che)長(chang)(chang)也(ye)能看到同(tong)炮長(chang)(chang)相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)圖像。此外，車(che)長(chang)(chang)還可(ke)以(yi)通過計(ji)算機控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)臺控(kong)(kong)制(zhi)檢測(ce)系統RPP 1-8，自動(dong)地監(jian)視火(huo)控(kong)(kong)系統的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作情(qing)況。炮長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)EMES 15型(xing)(xing)雙目(mu)穩(wen)定式三合一(yi)主瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)反射鏡(jing)頭是雙向穩(wen)定的(de)(de)(de)(de)(de)，其晝(zhou)間(jian)通道的(de)(de)(de)(de)(de)放大(da)倍(bei)率(lv)為12×，視場為5°。
該(gai)坦克樣車(che)原采(cai)用蔡(cai)斯（Zeiss）公(gong)司的(de)(de)(de)(de)EMES 12型(xing)體(ti)視、激光(guang)測(ce)(ce)(ce)距儀，生產(chan)型(xing)車(che)采(cai)用美國休斯（Hughes）公(gong)司專利的(de)(de)(de)(de)釔鋁(lv)石榴石激光(guang)測(ce)(ce)(ce)距儀，并(bing)與EMES 15型(xing)炮長(chang)主瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡組合為(wei)一(yi)體(ti)。激光(guang)測(ce)(ce)(ce)距儀最大測(ce)(ce)(ce)量距離(li)為(wei)9990米(mi)，精度±10米(mi)，測(ce)(ce)(ce)得(de)的(de)(de)(de)(de)距離(li)、火力(li)準(zhun)(zhun)備和(he)所選彈種的(de)(de)(de)(de)數(shu)據都顯示在炮長(chang)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡下部。火控(kong)計算(suan)(suan)(suan)機(ji)由通用電氣德律風(feng)根（AEG-Telefunken）公(gong)司的(de)(de)(de)(de)FLER-H型(xing)混合式計算(suan)(suan)(suan)機(ji)發展(zhan)為(wei)在第五批豹(bao)2坦克上安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)字式電子計算(suan)(suan)(suan)機(ji)，該(gai)計算(suan)(suan)(suan)機(ji)可計算(suan)(suan)(suan)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)角(jiao)和(he)火炮橫向提(ti)前角(jiao)，涉及的(de)(de)(de)(de)參數(shu)有(you)目標距離(li)、車(che)輛傾斜角(jiao)、目標的(de)(de)(de)(de)運動方向、橫風(feng)和(he)彈道數(shu)據等。火控(kong)計算(suan)(suan)(suan)機(ji)計算(suan)(suan)(suan)了這(zhe)些參數(shu)后將控(kong)制信息送入武器隨動系統，后者將武器與炮長(chang)的(de)(de)(de)(de)EMES 15或(huo)車(che)長(chang)的(de)(de)(de)(de)PERI-R17型(xing)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡的(de)(de)(de)(de)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)線對(dui)準(zhun)(zhun)。
炮長還有1個安裝在炮塔頂部的(de)觀(guan)(guan)察潛(qian)望鏡(jing)，裝填手有1個單目觀(guan)(guan)察潛(qian)望鏡(jing)。
發動機
該坦(tan)克裝(zhuang)有MTU公司(si)研制的(de)MB873Ka-501型發動機，它是一種4沖程12缸(gang)V型90°夾角水冷預燃室(shi)式增壓(ya)中(zhong)冷柴(chai)油機，在2600r/min時，功率(lv)為(wei)1103千瓦（1500馬力）。
該發(fa)(fa)動機(ji)(ji)具有單位體(ti)積功(gong)(gong)率(lv)高(gao)(gao)、低(di)速(su)(su)(su)扭(niu)矩(ju)特(te)(te)性(xing)好(hao)、燃油(you)經濟性(xing)好(hao)、起(qi)動性(xing)好(hao)等特(te)(te)點。與(yu)豹(bao)1坦克(ke)使(shi)用的(de)MB838型(xing)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)相比，平均(jun)有效(xiao)壓力(li)(li)(li)從(cong)(cong)0.81MPa（8.3kgf/cm2）提(ti)高(gao)(gao)到(dao)(dao)(dao)1.07MPa（10.9kgf/cm2）、排量從(cong)(cong)37?4L增加(jia)到(dao)(dao)(dao)47?6L、轉速(su)(su)(su)從(cong)(cong)2200r/min提(ti)高(gao)(gao)到(dao)(dao)(dao)2600r/min，因而使(shi)功(gong)(gong)率(lv)從(cong)(cong)610千(qian)(qian)瓦（830馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)）增加(jia)到(dao)(dao)(dao)1103千(qian)(qian)瓦（1500馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)），提(ti)高(gao)(gao)87%。另一方面(mian)，通過減小(xiao)進氣管、噴油(you)泵和氣缸蓋尺寸以及改進油(you)底殼等部件，使(shi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)結構尺寸更加(jia)緊湊(cou)。該發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)單位體(ti)積功(gong)(gong)率(lv)從(cong)(cong)MB838型(xing)的(de)388千(qian)(qian)瓦/m3（528馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)/m3）提(ti)高(gao)(gao)到(dao)(dao)(dao)543千(qian)(qian)瓦/m3（738馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)/m3）、馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)除重量從(cong)(cong)3.1kg千(qian)(qian)瓦（2.3kg/馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)）降低(di)到(dao)(dao)(dao)2.04kg/千(qian)(qian)瓦（1.5kg/馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)）。因而使(shi)豹(bao)2坦克(ke)具有比較好(hao)的(de)加(jia)速(su)(su)(su)性(xing)能，從(cong)(cong)零(ling)加(jia)速(su)(su)(su)到(dao)(dao)(dao)32千(qian)(qian)米/小(xiao)時僅需7s。然而，環形散熱(re)器冷(leng)卻系(xi)統消耗功(gong)(gong)率(lv)達(da)到(dao)(dao)(dao)162千(qian)(qian)瓦（220馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)），比其他坦克(ke)要高(gao)(gao)。
按1979年匯率計算，該發動(dong)機的單價為17.1萬馬克，占“豹”2坦克總價格的20%。
傳動裝置
該坦(tan)克采用倫克（Renk）公(gong)司研制的HSWL 345型液力機械傳動裝置，它是德國和(he)美國聯合(he)研制MBT-70坦(tan)克的技術成果之(zhi)一。
該傳動裝置(zhi)由可自(zi)控(kong)閉鎖的液(ye)(ye)力變矩(ju)器、倒順機(ji)構(gou)、行星變速機(ji)構(gou)、液(ye)(ye)力-液(ye)(ye)壓轉向裝置(zhi)、液(ye)(ye)力制動器和匯流行星排等(deng)部件組成。
液力變矩器為二級渦輪綜合變矩器，最(zui)大變矩系數為2?5，可自控閉銷(xiao)。
倒順(shun)機構由3個錐形齒(chi)輪、2個行星排和(he)2個制動器組成，由駕駛員操縱，實現車輛的前(qian)進或倒退(tui)行駛。
行(xing)星(xing)變(bian)速機構(gou)由(you)3個(ge)行(xing)星(xing)排、3個(ge)制動器和1個(ge)片式離合器組成，與倒(dao)順(shun)機構(gou)相(xiang)配合，可以(yi)得到4個(ge)前進(jin)檔和4個(ge)倒(dao)檔，但僅使(shi)用2個(ge)倒(dao)檔。
轉向(xiang)裝置(zhi)是液力-液壓(ya)復合的(de)雙(shuang)流差(cha)速再生式(shi)機構(gou)，液力偶合器的(de)作用是增加零軸上的(de)轉向(xiang)扭(niu)矩，液壓(ya)轉向(xiang)機構(gou)實(shi)現(xian)每個轉向(xiang)半徑的(de)無級調節。掛空檔(dang)時，發(fa)動(dong)員機功率全(quan)部經過液力-液壓(ya)轉向(xiang)機構(gou)傳遞(di)，實(shi)現(xian)原(yuan)位轉向(xiang)。
液(ye)力制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)具有5147千瓦（7000馬力）的(de)(de)最大吸收功率能力，它(ta)與機械制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)共(gong)同構成豹(bao)2坦克(ke)(ke)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)，最大制(zhi)(zhi)動(dong)力矩為24.5kN·m（2500千克(ke)(ke)f·m），可以使(shi)55t重的(de)(de)豹(bao)2坦克(ke)(ke)從65千米/小時的(de)(de)行(xing)車狀態在3.6s內制(zhi)(zhi)動(dong)停(ting)車。
精(jing)良的傳動系統價格(ge)也相當昂貴(gui)。按1980年幣值，HSWL 345傳動系統的價格(ge)為11.1萬馬克(ke)，相當于“豹”2坦克(ke)總(zong)價格(ge)的12%。
行動裝置
該坦克(ke)采用扭桿懸(xuan)掛(gua)，車體(ti)每(mei)側有7個(ge)負重(zhong)輪、4個(ge)托帶輪、1個(ge)后置(zhi)(zhi)主動輪、1個(ge)前置(zhi)(zhi)誘導輪和1個(ge)履帶調節器(qi)。懸(xuan)掛(gua)裝置(zhi)(zhi)包(bao)括14根高強(qiang)度扭桿、10個(ge)摩(mo)擦減振器(qi)和10個(ge)液(ye)壓限制器(qi)。負重(zhong)輪的動行程(cheng)為350mm，靜行程(cheng)為176mm。
在第一、二(er)、三、六和七負(fu)重(zhong)輪位置處，裝有(you)新型片式(shi)摩控減(jian)振器，10個摩控減(jian)振器的(de)吸(xi)功(gong)能(neng)力為(wei)61kN·m。在這些負(fu)重(zhong)輪位置處，還裝有(you)筒(tong)式(shi)結構的(de)液(ye)壓(ya)限制(zhi)器，每個重(zhong)11.5kg，當負(fu)重(zhong)輪以2.94m/s向上(shang)運(yun)動時，10個液(ye)壓(ya)限制(zhi)器的(de)總吸(xi)功(gong)能(neng)力為(wei)170kN·m。該坦克的(de)行動裝置具(ju)有(you)良好(hao)的(de)減(jian)振性能(neng)，總吸(xi)功(gong)能(neng)力比豹1坦克提(ti)高79%，達422kN·m。
該坦克(ke)采用(yong)迪爾（Diehl）公司研制(zhi)的570A型雙銷(xiao)式(shi)履(lv)帶(dai)(dai)，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)寬635mm，節(jie)距為183.5mm，板(ban)體上加(jia)有(you)可以更換的橡膠(jiao)襯墊，銷(xiao)耳(er)有(you)橡膠(jiao)套，履(lv)帶(dai)(dai)壽命達6400千米，橡膠(jiao)襯墊壽命為1600千米。履(lv)帶(dai)(dai)調(diao)節(jie)器為機械(xie)式(shi)。
冷卻系統
MB873Ka-501發動機(ji)體積小、功率(lv)大(da)(da)。其活塞(sai)在汽缸內的往復速(su)率(lv)高達(da)15.2米/秒，超過了一(yi)般柴油機(ji)活塞(sai)的速(su)率(lv)上限。而HSWL354液力傳動/變速(su)系(xi)統也是一(yi)個發熱大(da)(da)戶。
“豹”2坦克的(de)(de)冷卻(que)系統(tong)與發動(dong)機一樣，緊(jin)湊而有效率。冷卻(que)系統(tong)采用(yong)環(huan)形散(san)熱方案，熱交換器部分由(you)輕(qing)合(he)金制成，中心裝有兩臺巨大的(de)(de)吸風(feng)(feng)式離(li)心風(feng)(feng)機。為(wei)了保證空(kong)氣能(neng)均勻(yun)流(liu)入環(huan)形散(san)熱器，減小壓(ya)力損(sun)失(shi)，風(feng)(feng)扇葉(xie)(xie)輪(lun)下還裝有導向(xiang)葉(xie)(xie)片環(huan)。發動(dong)機轉速增大時，冷卻(que)水的(de)(de)流(liu)動(dong)加快，風(feng)(feng)扇的(de)(de)葉(xie)(xie)輪(lun)也相應提(ti)高。冷卻(que)水的(de)(de)最高溫(wen)度(du)(du)可達110度(du)(du)，當(dang)外部環(huan)境為(wei)38度(du)(du)時，發動(dong)機仍能(neng)滿功率運行。
完善的(de)冷卻系(xi)統使發(fa)動機在(zai)任(ren)(ren)何環境、任(ren)(ren)何溫度(du)下都能運轉自如，但“豹”2也付(fu)出了較大代價，整個散(san)熱(re)系(xi)統需要消耗發(fa)動機輸出的(de)1500馬力(li)功(gong)率中的(de)220馬力(li)。
裝甲防護：該坦克的設計把乘員生存力量于20項要求之首位，車體和炮塔均采用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板，車體兩側前部有3個可起裙板作用的工具箱，提高了正面弧形區的防護能力。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設計時考慮了中彈后的防二次效應問題，將待發彈存于炮塔尾艙，并用氣密隔板將彈藥與戰斗艙隔離。在90年代初的測試中A4型經受住了東德T-72在1500米的射擊未被擊穿而T-72卻被105毫米炮在1500米擊毀（國際展望2006年01期）.波蘭雜志<新軍事技術>2002年3月號也認為這個距離豹2是(shi)對125穿(chuan)甲彈免(mian)疫的(de)，有一篇文章說該(gai)車在1500米上(shang)被125彈擊(ji)穿(chuan)但是(shi)關鍵詞“象(xiang)切(qie)奶油一樣”和網貼《請教眾位達(da)人T-64 T-72和T-80的(de)關系》中的(de)語句非常相似。該(gai)坦克采用集體防護式三防通風(feng)裝(zhuang)(zhuang)置，安(an)裝(zhuang)(zhuang)在底(di)盤左側的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲板內(nei)，維(wei)護保(bao)養方便，空氣過濾器(qi)可從外部(bu)更(geng)換。?
滅火系統：前4批生(sheng)產型豹2坦克的乘員艙未安裝自(zi)動滅火系統，1985年德(de)國(guo)為第五批生(sheng)產型豹2坦克安裝了英(ying)國(guo)格萊維(wei)諾（Graviner）公司生(sheng)產的乘員艙滅火抑爆裝置(zhi)。
煙幕彈：炮塔兩則(ze)后部各裝(zhuang)1組(zu)煙幕彈發射器(qi)，每組(zu)有8具發射器(qi)。
荷蘭(lan)1979年(nian)3月訂購了445輛豹(bao)2坦克(ke)(ke)，于1982～1986年(nian)交貨，以代替369輛遜(xun)邱(qiu)倫(lun)（Centurion）主戰坦克(ke)(ke)和130輛AMX-13輕坦克(ke)(ke)，合同額(e)為21億德國(guo)馬克(ke)(ke)。荷蘭(lan)工(gong)業部門參加約(yue)60%合同額(e)的零部件生產，278輛由(you)克(ke)(ke)勞斯·瑪菲公司(si)裝配，167輛由(you)克(ke)(ke)虜伯·馬克(ke)(ke)公司(si)裝配。
德國為荷蘭(lan)陸軍生產的首(shou)批4輛豹2坦克(ke)于1981年年中制(zhi)成，大(da)批供(gong)貨于1982年7月開始，1982年11月達到每月交(jiao)貨10輛，1986年7月最(zui)后完成。
該坦克(ke)與德國陸軍的第(di)二、三批生產型豹(bao)2坦克(ke)基本相(xiang)同，差別主要在于荷(he)(he)蘭豹(bao)2坦克(ke)裝有比利時(shi)FN公司7.62mm機槍(qiang)；炮塔兩側后(hou)部裝有6個發射器為一組的煙幕彈發射裝置(zhi)；裝有荷(he)(he)蘭生產的駕(jia)駛員微光(guang)夜視(shi)觀察鏡(jing)、電臺和車(che)內(nei)通話設(she)備。
1983年，駐德國荷蘭皇家(jia)第四十(shi)一(yi)裝(zhuang)(zhuang)甲旅首先裝(zhuang)(zhuang)備該坦(tan)克。荷蘭陸軍還訂購了20輛(liang)豹2坦(tan)克駕駛員訓練車(che)。
瑞士(shi)陸軍于1983年(nian)8月宣布(bu)，在評價了(le)豹(bao)2和(he)M1A1坦(tan)克(ke)性能(neng)后(hou)選擇豹(bao)2坦(tan)克(ke)，一次(ci)訂購380輛(liang)，其(qi)中前35輛(liang)由(you)克(ke)勞(lao)斯·瑪菲公司供貨，其(qi)余由(you)瑞士(shi)以許可證方式(shi)生產。1987年(nian)最(zui)先交付的35輛(liang)用于訓練，1988年(nian)1月完成用豹(bao)2坦(tan)克(ke)裝備第一個坦(tan)克(ke)營的工作(zuo)。
瑞(rui)士(shi)特(te)(te)許生(sheng)產豹2坦克的主合同商(shang)是康特(te)(te)拉弗(fu)斯（Contraves）公(gong)(gong)司，總裝廠是位(wei)于圖恩(en)（Thun）的聯邦制造廠（Federal Construction Works），瑞(rui)士(shi)NAW公(gong)(gong)司制造發動機，SLM公(gong)(gong)司制造傳動裝置(zhi)，60～70%的部件將在瑞(rui)士(shi)制造。瑞(rui)士(shi)以(yi)每月6輛(liang)的速度生(sheng)產豹2坦克。
瑞(rui)士(shi)(shi)豹2坦克與德(de)國豹2坦克相似，但裝(zhuang)有(you)瑞(rui)士(shi)(shi)電臺和車內通話(hua)設備(bei)，裝(zhuang)有(you)瑞(rui)士(shi)(shi)的并列機(ji)槍和高射機(ji)槍，瑞(rui)士(shi)(shi)還決定安裝(zhuang)英國格萊維諾公(gong)司的乘員艙自動(dong)滅火(huo)抑爆系統。
為(wei)了保證豹(bao)2坦克在21世紀的有效(xiao)作戰(zhan)(zhan)性能，德國在90年(nian)代開始(shi)實施豹(bao)2坦克的改(gai)進(jin)(jin)計劃，改(gai)進(jin)(jin)型號命名(ming)為(wei)“豹(bao)2改(gai)”，后定名(ming)為(wei)豹(bao)2A5主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克。安裝(zhuang)120毫米(mi)L/55滑膛炮(pao)的改(gai)進(jin)(jin)型豹(bao)2已被命名(ming)為(wei)豹(bao)2A6主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克，并進(jin)(jin)行(xing)了火炮(pao)射擊實驗。
豹2A5型主要改進包括：炮塔前弧區裝有新的增強型裝甲組件；用全電系統(tong)取代(dai)原有(you)的(de)(de)液壓(ya)火控(kong)與穩(wen)定系統(tong)；改進120毫(hao)米火炮反后(hou)坐裝置，以(yi)便(bian)將(jiang)來安(an)裝萊茵金屬(shu)公司的(de)(de)120毫(hao)米L/55滑膛(tang)炮；車長的(de)(de)頂置PERI R17 A2瞄具有(you)一個熱(re)成像通道；車體(ti)后(hou)部(bu)的(de)(de)TV攝像機與監控(kong)器屏幕相(xiang)連(lian)，使駕駛員可以(yi)快速安(an)全地轉向；能與指揮(hui)與控(kong)制(zhi)系統(tong)相(xiang)連(lian)的(de)(de)以(yi)光纖(xian)技術和全球(qiu)定位系統(tong)為基礎的(de)(de)復合導航(hang)系統(tong)；改進型(xing)激光測距機數據處理器。
德國陸軍(jun)(jun)準備(bei)(bei)改裝(zhuang)350輛(liang)(liang)豹(bao)2A5，已收(shou)到第一批(pi)225輛(liang)(liang)。荷(he)蘭皇家陸軍(jun)(jun)將改進(jin)裝(zhuang)備(bei)(bei)中的180輛(liang)(liang)豹(bao)2。丹麥(mai)購買的51輛(liang)(liang)豹(bao)2也(ye)(ye)將改進(jin)成A5型。豹(bao)2A5也(ye)(ye)被瑞(rui)(rui)典陸軍(jun)(jun)新近招標選中，預計裝(zhuang)備(bei)(bei)280輛(liang)(liang)，在瑞(rui)(rui)典陸軍(jun)(jun)內部稱為(wei)Strv122。西班牙陸軍(jun)(jun)也(ye)(ye)同意購買219輛(liang)(liang)豹(bao)2A5主戰坦(tan)克及16輛(liang)(liang)搶救車(che)。
主(zhu)武器改(gai)為(wei)120毫米(mi)L55滑膛炮（萊茵金屬公司(si) DeTec AG）和許(xu)多其他改(gai)良(liang)。所有德國(guo)“快速反應(ying)部隊”的(de)戰(zhan)車營(ying)都裝(zhuang)備A6。加拿大(da)主(zhu)動從荷蘭(lan)購買40 輛(liang)A6。2007年(nian)秋季交貨(huo)。
豹(bao)2A6M是一新版的豹(bao)2A6提升底盤防地雷能(neng)力，和(he)增強(qiang)許多車內設施(shi)增強(qiang)乘員生存力。加拿(na)大從德國借了20輛A6M 在2007年夏末部署在阿富汗(han)。此時所(suo)有(you)此型(xing)坦克都已經是電動式旋(xuan)轉炮塔。
豹2A6M CAN是一種加拿大變型版A6M。重要變更包含炮塔上部一(yi)個黑色箱型(xing)(xing)物體(ti)，原本是預計作空(kong)調(diao)用途后(hou)(hou)(hou)來(lai)改(gai)成(cheng)通訊模組（旁邊還(huan)(huan)有(you)新(xin)式天線），還(huan)(huan)有(you)外掛的(de)(de)(de)防RPG火箭(jian)柵(zha)欄裝(zhuang)甲也可(ke)說是最(zui)大外觀不同。第(di)一(yi)批此種型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是加(jia)拿大向德(de)(de)國租借來(lai)的(de)(de)(de)20輛改(gai)裝(zhuang)后(hou)(hou)(hou)出現，為了增加(jia)火力(li)和防護力(li)以使用在(zai)南阿富汗的(de)(de)(de)戰(zhan)爭中(zhong)。加(jia)拿大在(zai)車上依然保留德(de)(de)國MG3通用機槍，但荷蘭(lan)(lan)此時卻打算(suan)淘汰他們豹2的(de)(de)(de)FN MAG 機槍換成(cheng)加(jia)拿大機槍，這也算(suan)是諷(feng)刺的(de)(de)(de)一(yi)點(dian)。由于前20輛坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)預算(suan)，無(wu)法安(an)裝(zhuang)空(kong)調(diao)裝(zhuang)置：僅作最(zui)小(xiao)的(de)(de)(de)變動(dong)（乘員組將(jiang)佩帶(dai)冷卻背心以及炮塔轉(zhuan)向齒(chi)輪利用的(de)(de)(de)電驅動(dong)比加(jia)拿大更(geng)舊的(de)(de)(de)豹1（C2型(xing)(xing)）液壓驅動(dong)容易散熱），而荷蘭(lan)(lan)的(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)將(jiang)接受更(geng)加(jia)廣泛的(de)(de)(de)修(xiu)改(gai)。然而從德(de)(de)國借來(lai)的(de)(de)(de)戰(zhan)車可(ke)能此后(hou)(hou)(hou)就留在(zai)加(jia)拿大并且(qie)接受加(jia)拿大的(de)(de)(de)升(sheng)級(ji)，從A6規(gui)格升(sheng)級(ji)到A6M規(gui)格，之后(hou)(hou)(hou)才歸還(huan)(huan)德(de)(de)國。
豹2 Hel與A6系出同門，是希臘2003年(nian)(nian)訂購的希臘版。“Hel”意指“Hellenic”（希臘人用）。170輛將(jiang)于(yu)2006年(nian)(nian)到2009年(nian)(nian)生產。其中140 輛將(jiang)由(you)希臘ELBO公(gong)司(si)在地生產，第一批(pi)于(yu)2006年(nian)(nian)末交貨。
豹(bao)(bao)2E主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)（西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)語：Leopardo 2E）是德國(guo)豹(bao)(bao)2主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)一種(zhong)衍生(sheng)(sheng)型，“E”代表西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)語中的(de)西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)（España）。豹(bao)(bao)2E坦(tan)克(ke)(ke)為西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)陸軍(jun)采用現代化軍(jun)備，并(bing)結(jie)合其(qi)(qi)要求設計而成，其(qi)(qi)計劃(hua)名為“裝甲計劃(hua)”（Programa Coraza）。豹(bao)(bao)2E坦(tan)克(ke)(ke)的(de)改裝計劃(hua)始于1994年，由于蘭(lan)斯坦(tan)克(ke)(ke)計劃(hua)的(de)取消，導致在1998年轉交(jiao)了108輛豹(bao)(bao)2A4給西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)陸軍(jun)，并(bing)于2003年12月開始生(sheng)(sheng)產本國(guo)的(de)豹(bao)(bao)2E坦(tan)克(ke)(ke)。雖然因為2003年圣(sheng)塔巴(ba)巴(ba)拉系統與(yu)通用動力(li)合并(bing)，以及該(gai)公司(si)在2006年至(zhi)2007年間(jian)的(de)許(xu)多問題導致生(sheng)(sheng)產延遲，但仍已有219輛豹(bao)(bao)2E坦(tan)克(ke)(ke)交(jiao)付給西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)陸軍(jun)。
訓(xun)練(lian)車：德國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)和(he)荷蘭(lan)陸(lu)軍(jun)(jun)各訂購22輛(liang)豹(bao)2駕駛訓(xun)練(lian)車，該車基本上(shang)與豹(bao)2坦克相同(tong)，但炮塔被一觀(guan)察塔取(qu)代，重量(liang)與標(biao)準豹(bao)2坦克相近。
搶救車：（BPz3型）保時捷公(gong)司(si)和克(ke)(ke)虜泊·馬克(ke)(ke)公(gong)司(si)正在利用豹2坦克(ke)(ke)底盤發(fa)展一種新型豹2裝(zhuang)甲搶救車，該車稱為3號(hao)裝(zhuang)甲搶救車（Bergepanzer 3）。
豹2游戲形象
所(suo)屬游戲 紅色警(jing)戒
版本 隱風之龍
價(jia)格 1250(德國獨有）
建造條件 實驗室
特點(dian) 炮彈威力(li)(li)大，可載(zai)一人(ren)，載(zai)人(ren)后(hou)改變武器、德國(guo)的主力(li)(li)武器之一
缺點 建造(zao)要求過高
精靈世界
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