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美洲獅步兵(bing)(bing)戰車（英(ying)文(wen)：Puma Infantry fighting vehicle）是德國克勞斯(si)·瑪菲(fei)公(gong)司（Krauss-Maffei AG）研制(zhi)的(de)一(yi)型步兵(bing)(bing)戰車。

發展沿革

1983年，克勞斯-瑪(ma)菲(fei)公(gong)司和(he)迪爾公(gong)司投資研制(zhi)輕型履(lv)帶裝甲(jia)車族(zu)，根據用(yong)途，設(she)計(ji)的戰(zhan)斗全重約16～34t。

該車(che)(che)族第(di)一輛樣車(che)(che)命名(ming)為美(mei)洲獅裝(zhuang)甲(jia)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)，于1986年(nian)春(chun)制成。車(che)(che)上(shang)安裝(zhuang)的(de)(de)是KUKA 20mm機關(guan)炮，以(yi)(yi)后又被(bei)裝(zhuang)有(you)迪爾公(gong)(gong)司(si)120迫擊炮的(de)(de)炮塔所取代。這種自行迫擊炮能在(zai)敵(di)火力下裝(zhuang)填、瞄準與射擊，并有(you)三防(fang)裝(zhuang)置。1987年(nian)，第(di)一輛裝(zhuang)有(you)20mm機關(guan)炮炮塔的(de)(de)美(mei)洲獅和英國(guo)GKN-桑基公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)武士(Warrior)步兵戰(zhan)(zhan)車(che)(che)以(yi)(yi)及美(mei)國(guo)FMC公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)步兵戰(zhan)(zhan)車(che)(che)在(zai)土耳其(qi)進(jin)行了(le)野外對比試驗(yan)，以(yi)(yi)競爭(zheng)土耳其(qi)陸軍(jun)的(de)(de)合(he)同。美(mei)洲獅的(de)(de)第(di)二輛樣車(che)(che)將(jiang)進(jin)行一些改進(jin)，原(yuan)計劃1987年(nian)底或(huo)1988年(nian)初(chu)出(chu)車(che)(che)。

根據兩家公司的設想，該車(che)族(zu)(zu)將有20多(duo)種(zhong)變型車(che)，能為戰斗部隊和戰斗支援部隊提供一個高機動性、多(duo)功(gong)能、高費(fei)效比的裝甲戰車(che)族(zu)(zu)。

技術特點

總體布置

“美(mei)洲獅”步兵戰車(che)車(che)體是(shi)一種全(quan)新的(de)設(she)計(ji)，并非較舊系統的(de)衍生型。萊(lai)茵金屬公(gong)司負責底盤和車(che)體模塊(kuai)化設(she)計(ji)。車(che)上乘(cheng)員(yuan)(yuan)為3名(ming) (車(che)長、炮長和駕(jia)駛員(yuan)(yuan))，每(mei)名(ming)乘(cheng)員(yuan)(yuan)都有自己的(de)觀察(cha)設(she)備,“美(mei)洲獅”的(de)態勢感知(zhi)能力優(you)于現役車(che)輛。后部(bu)的(de)載員(yuan)(yuan)艙可載運8名(ming)全(quan)副武裝的(de)士兵，通過后部(bu)的(de)電控跳板(ban)門上下(xia)車(che)，載員(yuan)(yuan)艙內(nei)沒有射擊孔。

“美洲(zhou)(zhou)獅”步兵戰(zhan)車(che)(che)的布局采(cai)用傳(chuan)統的方式，駕駛員位(wei)于(yu)車(che)(che)輛的左(zuo)前方，動力組件安裝(zhuang)(zhuang)在右(you)前方，車(che)(che)長(chang)和炮(pao)長(chang)并排坐在車(che)(che)輛的中部(車(che)(che)長(chang)在右(you)，炮(pao)長(chang)在左(zuo))。采(cai)用模塊化設計的車(che)(che)輛能夠(gou)由A-400M運輸機(ji)空運。車(che)(che)輛配有三防系(xi)統、空調、火災探(tan)測與(yu)滅火抑(yi)爆系(xi)統，生產型“美洲(zhou)(zhou)獅”將裝(zhuang)(zhuang)備戰(zhan)場敵友識別(bie)系(xi)統、指揮、控制與(yu)通信(xin)系(xi)統。此外還將配備功能強(qiang)大的內置式測試(shi)設備。車(che)(che)輛每(mei)側各(ge)有5個鋼制的負重輪，安裝(zhuang)(zhuang)在獨立懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)置上。設計中不僅考慮了(le)高度機(ji)動性，還注意了(le)減少噪聲(sheng)和振動的問題。

車輛(liang)的(de)(de)抵御對(dui)象主要是反(fan)坦克(ke)(ke) 火箭彈(dan)和反(fan)坦克(ke)(ke)地雷(lei)，用于在頻繁(fan)發生的(de)(de)地區沖突中對(dui)付難(nan)以預料的(de)(de)威脅。

車(che)內的(de)(de)布置充分應用了(le)人(ren)機環境工程(cheng)學技(ji)術，確保每位乘員具(ju)有充裕(yu)的(de)(de)獨立空(kong)間(jian)，也為乘員之間(jian)的(de)(de)相互通話創(chuang)造了(le)條件。另外，乘員配備有周視潛望鏡，提高了(le)車(che)輛的(de)(de)觀(guan)察、監視能(neng)力。

武器系統

炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)樣(yang)品-1已經成功制造(zao)完(wan)成，并測試了(le)武器操(cao)作和(he)垂直方向的(de)穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)；炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)樣(yang)品-2正在裝配(pei)中，用于(yu)測試水平方向的(de)穩(wen)定(ding)(ding)性(xing)；炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)樣(yang)品-3按規定(ding)(ding)將在確定(ding)(ding)最終設計和(he)要求之后進行制造(zao)。

遙控型炮塔的采用，不僅減少了必要(yao)的防(fang)護結(jie)構，還(huan)縮小了尺寸。車長(chang)可以(yi)利(li)用能夠周視(shi)潛望鏡自(zi)由觀察周圍情況，此觀察鏡內安裝(zhuang)有夜視(shi)儀(yi)和激光測距儀(yi)。

“美洲獅”步兵戰車車體的(de)(de)中部安裝一個由克勞斯·瑪菲-韋格曼公(gong)司研制的(de)(de)可360度旋(xuan)轉(zhuan)、電控的(de)(de)武器(qi)站，配備的(de)(de)武器(qi)是采用雙(shuang)供(gong)彈(dan)方式的(de)(de)毛瑟(se)30毫米MK 30-2型火炮，它的(de)(de)射界為(wei)-10度～+45度。火炮的(de)(de)改進和供(gong)彈(dan)機構(gou)的(de)(de)研制由萊茵金(jin)屬(shu)公(gong)司承(cheng)擔。

該車的(de)晝間/熱成像瞄(miao)準(zhun)系統以及對眼睛安(an)全的(de)激光測(ce)距儀都是全穩定式的(de)，在車輛越野時仍具有很(hen)高的(de)精度(du)。

萊茵金(jin)屬公(gong)(gong)司(si)負(fu)責毛瑟火(huo)炮和彈(dan)藥的研(yan)制。MK 30-2型(xing)火(huo)炮已(yi)被(bei)西(xi)班牙“皮薩羅(luo)”步(bu)兵(bing)戰(zhan)車和奧(ao)地利的“烏(wu)蘭”步(bu)兵(bing)戰(zhan)車采用，現處于生產當中(zhong)。它的射速為每分鐘700發，射程達3千米。火(huo)炮能發射多種彈(dan)藥，主(zhu)要發射厄利肯公(gong)(gong)司(si)研(yan)制的30毫(hao)米尾翼穩定曳光(guang)脫殼(ke)穿甲彈(dan)，炮彈(dan)初速達1385米/秒。與美國的“布雷德(de)利”步(bu)兵(bing)戰(zhan)車等的彈(dan)藥不同(tong),“美洲獅(shi)”步(bu)兵(bing)戰(zhan)車所采用的炮彈(dan)沒有安(an)裝(zhuang)貧鈾彈(dan)芯。

MK 30-2型火炮也能發射另一種(zhong)30毫米自毀點火型尾(wei)翼(yi)穩定(ding)曳光穿甲(jia)彈 (FAPIDS-T)。

另(ling)外，厄利肯公司還(huan)在研制新型30毫米空爆(bao)(bao)炮彈(dan)(ABM)，按預(yu)定(ding)(ding)計劃在2005年投入使用。空爆(bao)(bao)炮彈(dan)有173毫米長，包括電子定(ding)(ding)時(shi)器、發射藥(yao)和135根圓柱形鎢合(he)金(jin)桿(gan)。電子定(ding)(ding)時(shi)器安裝在機關炮口(kou)，設定(ding)(ding)起爆(bao)(bao)時(shi)間(jian)(jian)，編制程(cheng)序，炮彈(dan)一旦到達設定(ding)(ding)時(shi)間(jian)(jian)(在同目標碰撞前)，即借助內置的發射藥(yao)將鎢合(he)金(jin)桿(gan)拋出、散布。

為(wei)了(le)提高安全性(xing)，炮塔內儲(chu)放有200發30毫米彈(dan)藥(yao)和(he)500發5.56毫米彈(dan)藥(yao)。其它彈(dan)藥(yao)都儲(chu)存(cun)在車(che)體(ti)內，并(bing)與乘員艙隔離。炮塔的后部(bu)安裝了(le)76毫米煙幕彈(dan)發射器。

至于(yu)其它的武器，也(ye)可能會(hui)考慮安裝反坦克導彈，但是，還沒有有關(guan)的情況公布出(chu)來。

裝甲防護

車輛可根據需(xu)要選擇三種級(ji)別的(de)防護。在緊急部署到前線以后，可通過安裝(zhuang)大型的(de)附加模(mo)塊裝(zhuang)甲來(lai)提高防護能力。這(zhe)比在現(xian)場一片一片地固定爆炸反應(ying)裝(zhuang)甲更為便捷(jie)。三種級(ji)別防護時的(de)重量分(fen)別為29.4噸、31.45噸和(he)43噸。

29.4噸(dun)時為1級基本防護型，戰車(che)底部(bu)可(ke)提供防爆炸破片(pian)地雷的(de)能(neng)力；戰車(che)頂(ding)部(bu)能(neng)防攻(gong)頂(ding)式炮(pao)彈(dan)攻(gong)擊；戰車(che)能(neng)全面防護14.5毫米動能(neng)彈(dan)藥和RPG-7火箭彈(dan)的(de)打擊；戰車(che)的(de)前面和側面采用高級別防護，能(neng)抵抗30毫米動能(neng)彈(dan)藥攻(gong)擊。

A級防(fang)護(hu)(hu)(hu)(可(ke)(ke)空運(yun)型(xing))為德國陸軍(jun)的(de)“美洲(zhou)獅”步兵戰(zhan)(zhan)車提供基(ji)準裝甲防(fang)護(hu)(hu)(hu)，比1級基(ji)本防(fang)護(hu)(hu)(hu)具有更強(qiang)的(de)防(fang)護(hu)(hu)(hu)能(neng)力。戰(zhan)(zhan)車可(ke)(ke)防(fang)御14.5毫米機槍(qiang)彈(dan)藥和炮彈(dan)碎片的(de)攻擊，前(qian)面(mian)(mian)和側面(mian)(mian)可(ke)(ke)承受30毫米炮彈(dan)打(da)擊，前(qian)面(mian)(mian)裝甲能(neng)抗(kang)高威力空心裝藥彈(dan)，戰(zhan)(zhan)車底部能(neng)夠抵抗(kang)10千克和爆炸破(po)片地雷。A級防(fang)護(hu)(hu)(hu)情況下的(de)“美洲(zhou)獅”戰(zhan)(zhan)斗(dou)全(quan)重31.45噸，并且(qie)可(ke)(ke)由一架(jia)A-400M運(yun)輸機空運(yun)。

最高(gao)的(de)(de)(de)是C級防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)(戰(zhan)(zhan)斗型)，車(che)體和炮塔(ta)部(bu)位安裝(zhuang)有高(gao)性能附(fu)加(jia)(jia)裝(zhuang)甲模塊(kuai)(kuai)。使用(yong)C級裝(zhuang)甲防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)“美(mei)洲獅”步兵戰(zhan)(zhan)車(che)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗全重增加(jia)(jia)到43噸。車(che)兩側的(de)(de)(de)附(fu)加(jia)(jia)裝(zhuang)甲模塊(kuai)(kuai)采用(yong)鉸鏈(lian)安裝(zhuang)，可在鐵路運(yun)輸時翻到上面(mian)去。在這(zhe)種C 級防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)情況下，可以抵(di)御(yu)反(fan)坦(tan)克導彈(dan)和威(wei)力更大的(de)(de)(de)地雷的(de)(de)(de)攻(gong)擊。空運(yun)時同時調用(yong)4架A-400M運(yun)輸機運(yun)輸，3架分別運(yun)送3輛配備(bei)有C級裝(zhuang)甲防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)“美(mei)洲獅”步兵戰(zhan)(zhan)車(che)，第(di)四架飛機運(yun)載3輛戰(zhan)(zhan)車(che)用(yong)的(de)(de)(de)附(fu)加(jia)(jia)模塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)甲。

動力裝置

“美洲(zhou)獅”步兵(bing)(bing)戰(zhan)車(che)(che)采(cai)用(yong)MTU公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)生產的世界上結構(gou)最(zui)(zui)緊湊、重量最(zui)(zui)輕的MT-902 V-10型柴油發(fa)動(dong)機(ji)。這種發(fa)動(dong)機(ji)屬于MTU公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)MTU890系列的新型發(fa)動(dong)機(ji)，輸出功(gong)率(lv)800千瓦(wa)(wa)，可給“美洲(zhou)獅”步兵(bing)(bing)戰(zhan)車(che)(che)提供25.4千瓦(wa)(wa)/噸的單位功(gong)率(lv)(C級防護時略有(you)(you)降低)。MTU公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)自1953年以來一(yi)直(zhi)不斷為戰(zhan)斗車(che)(che)輛研制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)，MTU890系列則是(shi)該公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)研制(zhi)的第四代柴油發(fa)動(dong)機(ji)。新型發(fa)動(dong)機(ji)尺寸較小，能(neng)夠保(bao)證坦(tan)克和(he)戰(zhan)車(che)(che)有(you)(you)增加裝(zhuang)甲防護的余地，提高(gao)戰(zhan)場生存能(neng)力(li)。與之匹(pi)配(pei)的是(shi)倫(lun)克公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)HSW 284C自動(dong)傳動(dong)裝(zhuang)置，使車(che)(che)輛具有(you)(you)低噪音(yin)和(he)低振動(dong)的優良特(te)性。克勞斯(si)·瑪(ma)菲(fei)-韋(wei)格(ge)曼公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)負責車(che)(che)輛的液氣懸掛裝(zhuang)置的研制(zhi)。履帶(dai)由迪(di)爾公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)研制(zhi)生產。

根據進(jin)一步(bu)發(fa)展計(ji)劃，可在“美(mei)洲獅”步(bu)兵戰車的(de)底(di)盤上開(kai)發(fa)出各種(zhong)用途變型車輛，如指揮控制車、迫擊炮車、防(fang)空車、反坦克導彈車、直瞄射(she)擊武器(qi)平臺。而且(qie)，這也是眾多(duo)典(dian)型先(xian)進(jin)戰車的(de)共同發(fa)展模式。

德國研制(zhi)的(de)(de)“美(mei)洲(zhou)獅”不(bu)(bu)久將列裝本國陸軍(jun)部隊，以(yi)提高裝甲機(ji)械(xie)化部隊伴隨先進(jin)(jin)主戰坦(tan)克的(de)(de)作戰能力。這種車(che)輛不(bu)(bu)僅將是(shi)德國最新型(xing)(xing)、最先進(jin)(jin)的(de)(de)履帶(dai)式步兵(bing)戰車(che)，也(ye)將是(shi)世界上屈(qu)指可(ke)數的(de)(de)技(ji)術先進(jin)(jin)、性(xing)(xing)能優(you)良并設計獨特的(de)(de)新型(xing)(xing)步兵(bing)戰車(che)。它(ta)火力強，采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)較大口徑的(de)(de)機(ji)關炮，所用(yong)(yong)(yong)彈藥(yao)包(bao)括了(le)技(ji)術先進(jin)(jin)的(de)(de)自毀點(dian)火型(xing)(xing)穿甲彈；裝甲防護(hu)的(de)(de)結構考慮了(le)空運性(xing)(xing)和實用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)，可(ke)以(yi)根(gen)據實際(ji)情(qing)況選裝3種不(bu)(bu)同的(de)(de)級別和形式的(de)(de)防護(hu)裝甲。發動機(ji)采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)新型(xing)(xing)的(de)(de)第四(si)代，輸出功率增大到800千瓦，這可(ke)謂是(shi)新研制(zhi)步兵(bing)戰車(che)所用(yong)(yong)(yong)動力裝置之。

性能數據

型號　美洲獅(基型車(che))

底盤重

防7.62mm槍(qiang)彈　16000kg

防14.5mm槍彈(dan)　17100kg

車長　5.800m

車寬　3.250m

車高(不帶炮塔)　1.710m

車底(di)距地高(gao)　0.450m

履帶寬　550mm

履帶著地長　3.000m

公路最大(da)速度(du) 　70km/h(發(fa)動機(ji)功(gong)率

為324kW時)

燃料儲備　500L(發動機功(gong)率為324kW時)

公路最大行程　650km

爬坡度　60%

側傾坡度　30%

攀垂直墻高　0.91m

越(yue)壕寬　2.5m

發動機

生(sheng)產公(gong)司(si)　MAN

型號　D2866KE渦輪(lun)增壓(ya)柴(chai)油機

或D2840LXE渦輪增壓柴油機(ji)

功率　324kW或(huo)441kW

傳動裝置

生產公(gong)司　ZF公(gong)司或倫克(Renk)公(gong)司

類型　液力機械(xie)式