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簡介

美軍在(zai)二戰期間使用(yong)過的(de)(de)坦克(ke)殲(jian)(jian)擊車除了著(zhu)名的(de)(de)M10和M36以外，就還(huan)有這(zhe)種M18“地獄貓”坦克(ke)殲(jian)(jian)擊車，M18的(de)(de)產(chan)量(liang)只有2507輛，它的(de)(de)優點在(zai)于速度較快(kuai)。（也是(shi)當(dang)時(shi)世界上最快(kuai)的(de)(de)坦克(ke)殲(jian)(jian)擊車）

不過(guo)在第(di)二次(ci)世界(jie)大戰西線戰場上(shang)，這種M18Hellcat坦(tan)克殲擊車因為(wei)投入數量比較少，以至其名氣遠不及前面提(ti)到(dao)的(de)(de)M10和M36，它在美軍(jun)(jun)對德軍(jun)(jun)裝甲部隊的(de)(de)作戰中并(bing)沒有發(fa)揮很大的(de)(de)作用。

美國在(zai)1943年(nian)7月開始生產這(zhe)種M18Hellcat坦克殲擊車，一直生產到1944年(nian)10月才停止生產。二戰(zhan)后不久(jiu)M18Hellcat就退出了(le)美軍現役。

發展經過

第(di)二(er)(er)次世界大(da)戰中(zhong)，許多國(guo)家的(de)(de)(de)陸(lu)軍(jun)為了應對并(bing)消(xiao)除(chu)敵方坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)帶(dai)來的(de)(de)(de)威脅，都(dou)裝(zhuang)備了坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)，這其中(zhong)尤(you)其是(shi)以蘇、德(de)兩國(guo)的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)最(zui)為著(zhu)名(ming)。而談到(dao)二(er)(er)戰第(di)一(yi)強國(guo)美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)時，人們大(da)多都(dou)在(zai)嘲(chao)笑(xiao)那薄弱的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲防(fang)(fang)護(hu)和威力(li)較(jiao)低的(de)(de)(de)火(huo)(huo)炮。美(mei)軍(jun)的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)無(wu)法同蘇德(de)的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)進行(xing)單獨抗衡，但是(shi)很少有人知道在(zai)美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲作戰條令中(zhong)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)其實(shi)占據著(zhu)更為核心(xin)的(de)(de)(de)作用。只不過美(mei)軍(jun)的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)殲(jian)車(che)的(de)(de)(de)信條就(jiu)是(shi)在(zai)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)進攻時，伴(ban)隨坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)作戰，并(bing)能(neng)摧(cui)毀(hui)敵方重(zhong)型(xing)裝(zhuang)甲火(huo)(huo)力(li)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲車(che)輛(liang)，在(zai)防(fang)(fang)御(yu)的(de)(de)(de)時候，充當滅(mie)火(huo)(huo)消(xiao)防(fang)(fang)員(yuan)的(de)(de)(de)角色，由(you)此以來，美(mei)軍(jun)自然會去(qu)忽(hu)略防(fang)(fang)護(hu)，而去(qu)追求(qiu)速(su)度(du)，在(zai)美(mei)軍(jun)指揮官的(de)(de)(de)眼里(li)，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)就(jiu)是(shi)自己防(fang)(fang)線上的(de)(de)(de)“消(xiao)防(fang)(fang)員(yuan)”，能(neng)以最(zui)快的(de)(de)(de)速(su)度(du)抵達“著(zhu)火(huo)(huo)區”并(bing)撲(pu)滅(mie)“火(huo)(huo)情”，這也就(jiu)是(shi)美(mei)國(guo)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)殲(jian)擊車(che)思想的(de)(de)(de)起(qi)點。

正是(shi)在(zai)這(zhe)一思(si)想的(de)主導下美軍的(de)坦殲車大多都(dou)(dou)是(shi)以(yi)裝甲(jia)薄(bo)、速度快為特點，并(bing)且采用敞開式炮塔以(yi)獲(huo)得良好(hao)的(de)觀察(cha)條(tiao)件，他(ta)們都(dou)(dou)相(xiang)信“防護力要靠良好(hao)的(de)機(ji)動性來保證”。而(er)量產化(hua)的(de)第(di)一型坦克(ke)殲擊車就是(shi)綽(chuo)號(hao)“狼獾”的(de)M-10“狼獾”坦克(ke)殲擊車。

M-10坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)車的研(yan)究(jiu)時間據信應該開(kai)始于1941年(nian)。最早是美軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)械署推薦的一款在M4A2中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)底盤上(shang)裝(zhuang)備來自(zi)M6重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的76.2毫米火(huo)炮(pao)(pao)的炮(pao)(pao)塔型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)車。后(hou)來在該方案以T35為(wei)代號通過時，炮(pao)(pao)塔設計改(gai)為(wei)采用頂(ding)部開(kai)放式炮(pao)(pao)塔，而且炮(pao)(pao)塔四(si)周全(quan)部有裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護。但在定(ding)(ding)型(xing)(xing)之前，由于收到美軍(jun)(jun)在1941年(nian)12月到1942年(nian)1月在菲(fei)律賓的試用總結(jie)(jie)，又想將裝(zhuang)甲(jia)改(gai)進為(wei)傾斜裝(zhuang)甲(jia)，以增加裝(zhuang)甲(jia)的有效防(fang)護厚(hou)度。結(jie)(jie)果，改(gai)進型(xing)(xing)T35E1開(kai)始研(yan)制。1942年(nian)6月，在經歷了阿伯丁試驗(yan)場(chang)2個月的嚴格測試后(hou)，軍(jun)(jun)械署最終采用了改(gai)進型(xing)(xing)T35E1來定(ding)(ding)型(xing)(xing)生(sheng)產，并將其命(ming)名為(wei)M10坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)車。

M10坦(tan)克(ke)殲(jian)擊車(che)由通用動力公司負責(ze)生產(chan)，從(cong)1942年9月(yue)到1943年12月(yue)，共(gong)生產(chan)了(le)4993輛。M10的(de)另(ling)一(yi)種版本被稱為M10A1。兩(liang)者(zhe)間(jian)沒有外形上的(de)區別，唯(wei)一(yi)的(de)不同在于M10A1換裝了(le)一(yi)臺福特公司的(de)GAA V8汽油(you)發動機，這使它的(de)重量(liang)減(jian)輕為29t，儲油(you)量(liang)873L,行程(cheng)256km。后來由M10A1有發展(zhan)出了(le)M35全履帶拖車(che)，它由M10A1拆除炮(pao)塔并裝了(le)空氣壓縮機改裝成的(de)，成員6人，重量(liang)25t，用來牽引155mm或240mm火炮(pao)。

M10A1的(de)生(sheng)(sheng)產由福特公(gong)(gong)司(si)負責，從1942年(nian)10月到(dao)1943年(nian)9月，共(gong)生(sheng)(sheng)產了(le)1038輛；另(ling)外Grand Blanc公(gong)(gong)司(si)從1943年(nian)9月到(dao)11月生(sheng)(sheng)產了(le)675輛M10A1。這樣，在火力(li)更強大的(de)M36殲(jian)擊(ji)車(che)投(tou)產之前，共(gong)生(sheng)(sheng)產了(le)6706輛M10和M10A1，是二戰(zhan)期間美國生(sheng)(sheng)產最多的(de)殲(jian)擊(ji)車(che)。超過了(le)著(zhu)名的(de)德軍(jun)“獵豹”、“追獵者”等(deng)坦克殲(jian)擊(ji)車(che)的(de)生(sheng)(sheng)產總數。

M10坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)(ji)車作為主力(li)裝(zhuang)備編入自行化坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)(ji)營。每個(ge)營下轄3個(ge)坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)(ji)連(lian)(lian)，1個(ge)偵察(cha)連(lian)(lian)和(he)(he)1個(ge)營部(bu)連(lian)(lian)。每個(ge)坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊(ji)(ji)連(lian)(lian)下轄3個(ge)殲(jian)擊(ji)(ji)排(pai)(pai)和(he)(he)一個(ge)連(lian)(lian)部(bu)。每個(ge)殲(jian)擊(ji)(ji)排(pai)(pai)配備兩組共四(si)輛殲(jian)擊(ji)(ji)車和(he)(he)一輛M20裝(zhuang)甲車。另外M10還裝(zhuang)備于(yu)步兵(bing)和(he)(he)坦(tan)(tan)克(ke)部(bu)隊中用(yong)來提供火力(li)支援。

M10系列(lie)殲擊車(che)除裝(zhuang)備(bei)(bei)美(mei)軍外，還給盟國(guo)(guo)(guo)軍隊提供了(le)3600輛，其中最(zui)多的(de)是英(ying)國(guo)(guo)(guo)。英(ying)國(guo)(guo)(guo)在(zai)1944年(nian)獲(huo)得1648輛M10和M10A1，用于意大(da)利(li)和法(fa)國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)役。它們(men)當中的(de)一部(bu)分(fen)在(zai)1944年(nian)末裝(zhuang)備(bei)(bei)了(le)威力更大(da)的(de)17磅（76.2mm）55倍口(kou)徑(jing)反坦(tan)克炮，用來對付“虎”式坦(tan)克，被稱(cheng)為“阿(a)基(ji)里(li)斯”（achilles）MKIC；由M10A1殲擊車(che)改裝(zhuang)的(de)型(xing)號(hao)被稱(cheng)為“阿(a)基(ji)里(li)斯”MKIIC，其特征是安裝(zhuang)有(you)炮口(kou)制退器。1943年(nian)又52輛M10被運往(wang)蘇(su)聯以輔(fu)助蘇(su)聯紅軍對德作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)。另有(you)資料顯示，到(dao)1944年(nian)至少有(you)2個坦(tan)克殲擊營在(zai)東線作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)。除此之外，更有(you)一部(bu)份M10坦(tan)克殲擊車(che)被撥為自(zi)由法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)軍隊麾(hui)下，協助法(fa)國(guo)(guo)(guo)人(ren)復國(guo)(guo)(guo)。

M10坦克(ke)(ke)殲擊(ji)(ji)(ji)車在(zai)戰(zhan)場的表現還(huan)是比較出色的。首輛(liang)(liang)ACE級M10坦克(ke)(ke)殲擊(ji)(ji)(ji)車是由(you)埃(ai)德溫.約斯特中(zhong)(zhong)士指揮、綽號為“白虎星”的那一(yi)輛(liang)(liang)。在(zai)1943年9月14日(ri)在(zai)意大(da)利(li)薩勒諾橋頭與德軍25分鐘的遭(zao)遇(yu)戰(zhan)中(zhong)(zhong)，該車擊(ji)(ji)(ji)毀了(le)5輛(liang)(liang)IV號坦克(ke)(ke)。而最傳奇的戰(zhan)例是44年7月10日(ri)，在(zai)伊斯尼(ni)戰(zhan)斗中(zhong)(zhong)美國899坦克(ke)(ke)殲擊(ji)(ji)(ji)營對決德國的裝甲(jia)教導師，M10坦克(ke)(ke)殲擊(ji)(ji)(ji)車在(zai)戰(zhan)斗中(zhong)(zhong)靈(ling)活的攻擊(ji)(ji)(ji)對方黑(hei)豹(bao)坦克(ke)(ke)側面，取得了(le)12輛(liang)(liang)黑(hei)豹(bao)、1輛(liang)(liang)4號坦克(ke)(ke)和(he)1輛(liang)(liang)三號突擊(ji)(ji)(ji)炮(pao)的戰(zhan)果。

總的(de)(de)(de)來(lai)說，盡管M-10坦(tan)克殲擊(ji)車(che)(che)(che)有著這樣那(nei)樣缺點，比如車(che)(che)(che)身高，火力不足，裝甲(jia)薄弱等等，但是美(mei)軍充分的(de)(de)(de)發(fa)揮了這種(zhong)武器的(de)(de)(de)最(zui)大效應(ying)，贏(ying)得了戰斗中(zhong)的(de)(de)(de)勝利。使得M-10坦(tan)克殲擊(ji)車(che)(che)(che)被認(ren)為(wei)是美(mei)軍二(er)戰中(zhong)最(zui)成功的(de)(de)(de)裝甲(jia)車(che)(che)(che)輛之一(yi)。而且，不僅僅是美(mei)國，英國，法國都非(fei)常(chang)滿意的(de)(de)(de)使用M-10坦(tan)克殲擊(ji)車(che)(che)(che)來(lai)進(jin)行殘(can)酷的(de)(de)(de)戰斗。

M18 Hellcat主要性能數據列表

戰斗全重 17700kg

車長 6.65m

車寬(kuan) 2.87m

車高 2.57m

最大速(su)度 公路/越野：80/n.a. km/h

最大(da)行程 公路/越野：161/n.a. km

乘員 5人

火力裝備 76mm Gun M1A1/M1A2;1x.50 caliber MG HB M2(AA)

彈藥 76mm:45發;MG HB M2:800發

裝(zhuang)甲 5-25mm

爬坡度 31度

過直墻高 0.91m

越壕寬 1.86m

涉水(shui)深(shen) 1.22m