美國空(kong)軍（United States Air Force，縮寫(xie)為(wei)USAF）是(shi)美國軍隊中(zhong)的空(kong)軍部分，成立于(yu)1947年9月(yue)8日。其任務是(shi)“通(tong)過空(kong)中(zhong)和太空(kong)中(zhong)的武(wu)力保(bao)護(hu)美國及(ji)其利益”。美國空(kong)軍是(shi)世界上規(gui)模最為(wei)龐大、技術力量最為(wei)發達的空(kong)軍。
美國空軍于2013會計(ji)年度開始之際，有(you)510,900名人(ren)員，其中空軍現役(yi)部隊有(you)332,800人(ren)，后(hou)備部隊有(you)71,400人(ren)，空中國民兵(bing)有(you)106,700人(ren)，以及185,500名民間(jian)雇員。
截至2006年9月30日，美國空(kong)軍共裝備(bei)(bei)無人駕(jia)駛飛機(ji)(ji)約160架(jia)(jia)(jia)(jia)，有(you)人駕(jia)駛飛機(ji)(ji)4,282架(jia)(jia)(jia)(jia)（其中(zhong)轟炸(zha)機(ji)(ji)172架(jia)(jia)(jia)(jia)，戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)160架(jia)(jia)(jia)(jia)，偵察機(ji)(ji)、預警(jing)(jing)機(ji)(ji)137架(jia)(jia)(jia)(jia)，特種作戰(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)103架(jia)(jia)(jia)(jia)，空(kong)中(zhong)加油(you)機(ji)(ji)278架(jia)(jia)(jia)(jia)，教練機(ji)(ji)1,284架(jia)(jia)(jia)(jia)，運輸機(ji)(ji)529架(jia)(jia)(jia)(jia)），另有(you)空(kong)軍國民警(jing)(jing)衛隊的(de)1,321架(jia)(jia)(jia)(jia)，以(yi)及空(kong)軍預備(bei)(bei)役的(de)410架(jia)(jia)(jia)(jia)；2,161枚(mei)空(kong)基(ji)巡航導(dao)(dao)彈，以(yi)及580枚(mei)洲(zhou)際彈道(dao)導(dao)(dao)彈。
美國(guo)(guo)軍(jun)(jun)事力(li)量包括(kuo)美國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)、美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)、美國(guo)(guo)空軍(jun)(jun)、美國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)陸戰隊、美國(guo)(guo)海岸警衛隊。
美國(guo)空(kong)軍(jun)由(you)美國(guo)空(kong)軍(jun)秘書處、空(kong)軍(jun)參謀部(bu)(bu)(bu)和(he)(he)作(zuo)戰(zhan)單位(wei)組成，最高行政領(ling)導(dao)機構是空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)(bu)，最高軍(jun)事指揮機構是空(kong)軍(jun)參謀部(bu)(bu)(bu)。美國(guo)空(kong)軍(jun)作(zuo)戰(zhan)單位(wei)主要由(you)戰(zhan)略部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)、戰(zhan)術部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)、航天部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)和(he)(he)特種作(zuo)戰(zhan)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)四個(ge)部(bu)(bu)(bu)分組成，2009年在役(yi)軍(jun)人327,452人，空(kong)軍(jun)國(guo)民警(jing)衛隊(dui)(dui)與空(kong)軍(jun)預備役(yi)235,5710人。
空(kong)軍秘(mi)(mi)書(shu)處包括秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、副秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、助(zhu)理秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、法(fa)律總顧問(wen)、總檢察(cha)(cha)長(chang)(chang)、空(kong)軍預備兵政策委員會和其它按法(fa)律或由秘(mi)(mi)書(shu)處設立(li)的(de)職員。空(kong)軍秘(mi)(mi)書(shu)處的(de)任(ren)務是(shi)詢(xun)問(wen)、監(jian)察(cha)(cha)、監(jian)督（包括財(cai)政監(jian)督）、檢查(cha)、立(li)法(fa)事(shi)(shi)務和公共事(shi)(shi)務。
2005年(nian)1月20日開始，邁克爾·多(duo)明戈任(ren)空(kong)軍秘書(shu)長。
空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)部主要由空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)和空(kong)軍(jun)(jun)(jun)秘(mi)書處的軍(jun)(jun)(jun)事顧問組(zu)成，其中(zhong)包(bao)括空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)、副(fu)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)、助(zhu)理(li)副(fu)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)、總(zong)軍(jun)(jun)(jun)士長(chang)、四(si)個代理(li)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)、美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)總(zong)衛生長(chang)、軍(jun)(jun)(jun)法(fa)署(shu)(shu)署(shu)(shu)長(chang)、空(kong)軍(jun)(jun)(jun)預備隊長(chang)和其它秘(mi)書處認為有(you)必(bi)要的軍(jun)(jun)(jun)民人(ren)員(yuan)。
2008年(nian)8月時任空(kong)(kong)(kong)軍(jun)參謀(mou)長(chang)(chang)莫(mo)斯利上(shang)(shang)將因為一系(xi)列空(kong)(kong)(kong)軍(jun)重大安(an)全事故被時任國防(fang)部長(chang)(chang)蓋茨解職(zhi)，空(kong)(kong)(kong)軍(jun)上(shang)(shang)將諾頓·施(shi)瓦茨接(jie)任空(kong)(kong)(kong)軍(jun)參謀(mou)長(chang)(chang)，施(shi)瓦茨的上(shang)(shang)任也標志(zhi)著美國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)長(chang)(chang)期受(shou)到壓制的非戰斗機(ji)飛行(xing)員(yuan)派系(xi)開始(shi)走(zou)上(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的重要(yao)權利崗位。
美國(guo)空軍(jun)在(zai)國(guo)內分數個(ge)(ge)(ge)(ge)機能不同的單位(wei)，在(zai)國(guo)外按(an)其(qi)地理位(wei)置分數個(ge)(ge)(ge)(ge)大單位(wei)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)主(zhu)司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)空軍(jun)一(yi)(yi)支(zhi)大的部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)，它(ta)直(zhi)接受美國(guo)空軍(jun)總司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)。各個(ge)(ge)(ge)(ge)主(zhu)司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)的部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)互(hu)相之(zhi)間(jian)互(hu)相關聯和(he)補(bu)(bu)充，提供防(fang)御、進攻(gong)和(he)補(bu)(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)作戰指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)包括（部(bu)(bu)(bu)(bu)分或整個(ge)(ge)(ge)(ge)）戰略(lve)、戰術、太(tai)空或防(fang)御部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)或直(zhi)接支(zhi)援這(zhe)些部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)的飛行部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)(yi)支(zhi)補(bu)(bu)給(gei)(gei)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)提供補(bu)(bu)給(gei)(gei)、武器系統、補(bu)(bu)給(gei)(gei)系統、作戰補(bu)(bu)給(gei)(gei)裝備、作戰物資(zi)、維護、地面運輸、培(pei)訓和(he)訓練(lian)或特別服務(wu)和(he)其(qi)它(ta)補(bu)(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。美國(guo)空軍(jun)由(you)十個(ge)(ge)(ge)(ge)主(zhu)司令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)組成：
主司令部名稱
所在地
空(kong)軍作戰司令部（ACC）
蘭利空軍基地，弗吉尼亞州
空軍培訓和訓練司令部（AETC）
倫道夫空軍基(ji)地(di)，德克薩斯州
空軍裝備司令部（AFMC）
賴(lai)特-帕特森空軍(jun)基地(di)，俄(e)亥俄(e)州
空(kong)軍預備役司令部（AFRC）
羅賓斯空(kong)軍(jun)基地(di)，喬治亞州(zhou)
空(kong)軍航天(tian)司令部（AFSPC）
彼得森空軍(jun)基地，科羅(luo)拉多(duo)州
空軍特種作戰司令部（AFSOC）
哈爾伯(bo)特營地，佛羅里達州
空軍機動(dong)司令部（AMC）
斯(si)格特空軍基地，伊利(li)諾州
美國駐歐洲空軍（USAFE）
拉姆斯泰因空軍基(ji)地，德國
美國太平洋(yang)空軍（PACAF）
希凱姆空軍基地，夏(xia)威夷州
空軍全球打擊司(si)令部（AFGSC)
巴(ba)克(ke)斯代爾空軍基地，路易斯安那州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種作戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)4部(bu)分組成，編(bian)制序(xu)列為(wei)航空隊(dui)、聯(lian)隊(dui)、大(da)隊(dui)和中(zhong)隊(dui)4級；共編(bian)有14個航空隊(dui)、45個航空聯(lian)隊(dui)和128個中(zhong)隊(dui)，主要裝(zhuang)備有6394架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（其中(zhong)作戰(zhan)(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)3267架(jia)(jia)，運(yun)輸機(ji)(ji)1158架(jia)(jia)）、洲際導彈(dan)580枚（其中(zhong)“民(min)兵”Ⅲ型導彈(dan)530枚、MX導彈(dan)50枚）。
截至2006年9月30日，美(mei)國空(kong)軍(jun)(jun)共裝備無人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)約160架(jia)(jia)，有人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)4282架(jia)(jia)（其中轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)172架(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)(ji)160架(jia)(jia)，偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)、預(yu)警機(ji)(ji)(ji)137架(jia)(jia)，特種(zhong)作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)103架(jia)(jia)，空(kong)中加油機(ji)(ji)(ji)278架(jia)(jia)，教練機(ji)(ji)(ji)1284架(jia)(jia)，運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)529架(jia)(jia)），另(ling)有空(kong)軍(jun)(jun)國民(min)警衛隊的(de)1321架(jia)(jia)，以及空(kong)軍(jun)(jun)預(yu)備役(yi)的(de)410架(jia)(jia)；2161枚空(kong)基(ji)巡航導(dao)彈(dan)，以及580枚洲(zhou)際彈(dan)道(dao)導(dao)彈(dan)和46顆軍(jun)(jun)事衛星。
編(bian)號航空隊(dui)是(shi)主司(si)(si)令(ling)部下轄的(de)(de)指(zhi)揮層(ceng)，它是(shi)提供指(zhi)揮和監督的(de)(de)戰略梯(ti)隊(dui)層(ceng)，它不是(shi)管理總部，因此(ci)沒(mei)有完(wan)整的(de)(de)參謀部。許多編(bian)號空軍在特定的(de)(de)地區(qu)或戰場(chang)實(shi)行主司(si)(si)令(ling)部的(de)(de)行動。編(bian)號航空隊(dui)下轄聯隊(dui)、大隊(dui)和中隊(dui)。
航空隊(dui) 總部地點 所屬主司令部
第一航空(kong)隊 廷(ting)德爾空(kong)軍(jun)基地(di)，佛羅里(li)達(da)州 空(kong)軍(jun)作戰司令部
第二航(hang)空隊 基(ji)(ji)斯(si)勒空軍(jun)基(ji)(ji)地(di)，密西西比州空軍(jun)培訓和(he)訓練(lian)司令部
第三航空(kong)隊軍 皇家空(kong)軍米爾(er)登霍(huo)爾(er)基地，英(ying)國(guo)(guo) 美國(guo)(guo)駐歐(ou)洲空(kong)軍
第四航(hang)空隊 羅賓(bin)斯(si)空軍(jun)基(ji)地，喬治(zhi)亞州 空軍(jun)機動司(si)令部(bu)和空軍(jun)預備役司(si)令部(bu)
第五航空隊 橫田(tian)空軍(jun)基地，日本 美(mei)國太平(ping)洋空軍(jun)
第(di)七航空隊(dui) 烏山空軍基地，大韓民(min)國(guo) 美國(guo)太平(ping)洋(yang)空軍
第八航空(kong)(kong)隊 巴(ba)克斯達爾(er)空(kong)(kong)軍基(ji)地，路易斯安那(nei)州 空(kong)(kong)軍作戰司令部(bu)
第九航空(kong)隊肖空(kong)軍基地，南卡羅(luo)萊那州 空(kong)軍作戰司令部
第十航空(kong)隊(dui) 海(hai)軍(jun)空(kong)軍(jun)聯合(he)預(yu)備基地，沃斯堡，德克(ke)薩斯州(zhou)
第(di)十一航空隊(dui) 埃爾門多(duo)夫空軍(jun)基地，阿拉斯加州 美國(guo)太平洋空軍(jun)
第十二航空隊 戴維斯·蒙森空軍基地(di)，亞利(li)桑那州(zhou)空軍作(zuo)戰司令(ling)部
第十三航空(kong)隊 安(an)德森空(kong)軍基(ji)地，關(guan)島 美國太平洋空(kong)軍
第十四航空(kong)隊 范登堡(bao)空(kong)軍(jun)基地，加利福尼亞(ya)州(zhou) 空(kong)軍(jun)航天司(si)令部
第十六航空(kong)隊 阿維(wei)亞(ya)諾空(kong)軍(jun)基地，意大利 美國駐歐洲空(kong)軍(jun)
第十八航空隊 斯格特空軍基(ji)地，伊利諾伊州 空軍機(ji)動司令部
第十九航空隊 倫道(dao)夫空軍基地(di)，德克薩斯州 空軍培訓(xun)和訓(xun)練司(si)令部
第二十航空隊 華倫(lun)空軍基(ji)地(di)，愛荷華州 空軍航天司令部
第二十二航(hang)空隊 多(duo)賓斯空軍(jun)預備基地，喬治(zhi)亞州 空軍(jun)機動司令部和空軍(jun)預備役司令部
第(di)15和第(di)21航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)本來是(shi)有號碼的，但被(bei)改編(bian)為第(di)18航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)下的遠征(zheng)機(ji)(ji)動特遣(qian)隊(dui)。第(di)15遠征(zheng)機(ji)(ji)動特遣(qian)隊(dui)駐在加州(zhou)的特拉維斯空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，第(di)21遠征(zheng)機(ji)(ji)動特遣(qian)隊(dui)駐在新澤西(xi)州(zhou)的邁克奎爾空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地(di)。
過(guo)去(qu)每(mei)(mei)個(ge)空軍(jun)(jun)有兩個(ge)以(yi)上空軍(jun)(jun)師，但空軍(jun)(jun)師后來被(bei)撤(che)銷(xiao)了。過(guo)去(qu)每(mei)(mei)個(ge)空軍(jun)(jun)師由兩個(ge)以(yi)上聯隊(dui)組成。
一(yi)(yi)個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)有作(zuo)戰(zhan)單位(wei)和(he)相關的作(zuo)戰(zhan)任務(wu)。假(jia)如(ru)一(yi)(yi)個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)正在(zai)完成它(ta)(ta)(ta)所駐的基(ji)地(di)的首(shou)要(yao)任務(wu)，那么它(ta)(ta)(ta)一(yi)(yi)般也維持和(he)運行(xing)該(gai)基(ji)地(di)。此外(wai)一(yi)(yi)個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)在(zai)它(ta)(ta)(ta)的行(xing)動地(di)區可以(yi)自給，在(zai)必(bi)(bi)需情況下可以(yi)完成維修(xiu)、供(gong)給和(he)提(ti)供(gong)彈藥的任務(wu)。假(jia)如(ru)一(yi)(yi)個作(zuo)戰(zhan)聯隊(dui)客居一(yi)(yi)個基(ji)地(di)的話，那么該(gai)基(ji)地(di)的指(zhi)揮必(bi)(bi)須向它(ta)(ta)(ta)提(ti)供(gong)必(bi)(bi)要(yao)的基(ji)地(di)和(he)后勤支援。
一(yi)(yi)些沒有作(zuo)戰聯(lian)(lian)隊(dui)(dui)的(de)基(ji)地擁有空軍基(ji)地聯(lian)(lian)隊(dui)(dui)。空軍基(ji)地聯(lian)(lian)隊(dui)(dui)主要起援助作(zuo)用(yong)，它維持和運行一(yi)(yi)個空軍基(ji)地。一(yi)(yi)般(ban)一(yi)(yi)個空軍基(ji)地聯(lian)(lian)隊(dui)(dui)為一(yi)(yi)個主司令部(bu)的(de)總部(bu)提供(gong)服務工作(zuo)。
聯隊 駐地 司(si)令部 機型
第(di)2轟(hong)炸(zha)機(ji)聯隊 巴克斯達爾(er)空(kong)(kong)軍基地，路易斯安那州 空(kong)(kong)軍作(zuo)戰司令部B-52同溫(wen)層(ceng)堡壘戰略轟(hong)炸(zha)機(ji)
第5轟(hong)炸(zha)機聯隊 米諾(nuo)特空軍基地，北達科他州 空軍作戰(zhan)司令部(bu) B-52同溫(wen)層堡壘戰(zhan)略(lve)轟(hong)炸(zha)機
第91航天聯隊(dui) 米諾特空軍基(ji)地，北達科他州 民兵3型固態燃(ran)料火箭
第15空軍基地(di)聯(lian)隊 希(xi)凱(kai)姆空軍基地(di)，夏威夷州 美(mei)國太平洋(yang)空軍
第18聯隊(dui) 卡德納空(kong)軍基地(di)，日本 美國(guo)太平洋空(kong)軍F-15鷹戰(zhan)斗(dou)機
第1戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機聯隊 蘭利(li)空軍基地(di)，弗吉尼(ni)亞州空軍作戰(zhan)(zhan)司(si)令部 F-15鷹戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機、F/A-22猛禽戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機
第(di)21航天聯隊 彼得(de)森空(kong)軍基地，科(ke)羅拉多(duo)州(zhou) 空(kong)軍航天司令部(bu) 人造衛(wei)星
第28轟(hong)炸(zha)機(ji)聯(lian)隊埃(ai)爾斯沃思空軍基地，南達(da)科他州 空軍作戰司令部(bu)B-1B槍(qiang)騎兵轟(hong)炸(zha)機(ji)
第30航天聯隊(dui) 范登堡空軍(jun)基地，加利福尼亞州(zhou)空軍(jun)航天司令部
第305空(kong)軍(jun)機(ji)動聯隊 邁克奎(kui)爾(er)空(kong)軍(jun)基地，新澤西(xi)州(zhou) 空(kong)軍(jun)機(ji)動司令部KC-10補(bu)充者空(kong)中(zhong)加油機(ji)、C-17運輸機(ji)
第319空(kong)中(zhong)加(jia)油(you)聯隊 格蘭德·弗(fu)克斯空(kong)軍基地(di)，北(bei)達科他(ta)州(zhou) 空(kong)軍機(ji)動司令(ling)部KC-135同(tong)溫層空(kong)中(zhong)加(jia)油(you)機(ji)
第34培訓聯隊(dui) 美國空(kong)軍軍校，科羅拉多州 軍官培訓
第347營救聯隊 莫地空軍基地，喬(qiao)治亞州(zhou) 空軍作戰(zhan)司令部 HH-60黑鷹直升機
第355聯隊 戴(dai)維斯·蒙森(sen)空(kong)軍(jun)基地，亞(ya)利桑那州 空(kong)軍(jun)作戰司令(ling)部(bu) HH-60黑鷹直升機(ji)(ji)、C-130大力士運輸(shu)機(ji)(ji)、A-10雷電II疣豬攻擊機(ji)(ji)
第(di)36聯隊 安德森空軍(jun)基地，關島 美國(guo)太平洋(yang)空軍(jun)
第(di)375空運聯(lian)隊 斯格(ge)特空軍(jun)基地，伊利諾州 空軍(jun)機(ji)動司令部
第376空軍遠征聯隊比什凱克(ke)，吉爾吉斯斯坦 空軍作戰司令部
第39空軍基地(di)聯(lian)隊(dui) 因斯(si)里克(ke)空軍基地(di)，土耳(er)其 空軍作戰(zhan)司(si)令部
第(di)42空(kong)(kong)軍基(ji)地聯(lian)隊 麥克斯威爾(er)空(kong)(kong)軍基(ji)地，亞拉(la)巴馬州 空(kong)(kong)軍培訓和訓練司令部 C-130大力士運(yun)輸機
第412試飛(fei)聯隊(dui)愛(ai)德華空軍基地，加利福尼亞(ya)州
第(di)436空運(yun)聯(lian)隊(dui)多(duo)佛空軍基地(di)，特拉華州(zhou) 空軍機(ji)動(dong)司令部C-5銀河運(yun)輸(shu)機(ji)
第49戰斗(dou)機聯隊(dui) 何(he)羅(luo)曼空軍(jun)(jun)基(ji)地(di)，新(xin)墨(mo)西哥州空軍(jun)(jun)作戰司令部(bu) F-117型夜鷹隱(yin)形戰斗(dou)機（已(yi)于2006年退役）
第50航天聯隊 謝里佛空(kong)軍基地，科羅拉(la)多(duo)州 空(kong)軍航天司(si)令部 人(ren)造衛(wei)星(xing)
第509轟炸機(ji)聯隊懷(huai)特(te)曼空(kong)軍基地，密蘇里州(zhou) 空(kong)軍作戰司令部B-2幽靈隱形(xing)戰略轟炸機(ji)
第552空軍(jun)控制聯隊 廷(ting)克(ke)空軍(jun)基地，俄克(ke)拉荷馬州 空軍(jun)作(zuo)戰司令部E-3望樓(lou)預(yu)警機(ji)
第57聯隊 內(nei)黎空軍基地，內(nei)華達(da)州空軍作戰(zhan)司令部
第6空(kong)軍機(ji)(ji)動(dong)聯(lian)隊 邁克迪(di)爾空(kong)軍基地，佛羅(luo)里達(da)州 空(kong)軍機(ji)(ji)動(dong)司令(ling)部(bu) KC-135同溫(wen)層(ceng)空(kong)中加油(you)機(ji)(ji)
第(di)60空軍(jun)機(ji)動(dong)聯(lian)隊 曲拉維斯(si)空軍(jun)基(ji)地(di)，加利(li)福尼亞州 空軍(jun)機(ji)動(dong)司(si)令部 C-5銀河運輸機(ji)、KC-10補充者空中加油機(ji)
第62空運聯隊 麥科德(de)空軍(jun)(jun)基(ji)地，華盛頓(dun)州空軍(jun)(jun)機動司令部 C-17運輸機
第(di)66空軍基(ji)地聯隊 漢斯科姆空軍基(ji)地，馬薩諸塞州
第72空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)聯隊 廷克(ke)空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，俄克(ke)拉荷馬州 空(kong)軍(jun)機動司令(ling)部
第90航天(tian)聯隊(dui) 華(hua)(hua)倫空軍(jun)基(ji)地(di)，愛荷華(hua)(hua)州(zhou) 空軍(jun)航天(tian)司令部(bu) 民兵3型固態燃料火箭(jian)、洲際(ji)彈道(dao)導彈
第939營救(jiu)聯隊(dui)波特(te)蘭(lan)，俄勒岡州 HH-60黑鷹直升機(ji)、C-130大(da)力士運(yun)輸(shu)機(ji)
第(di)99空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)(di)聯隊(dui) 內(nei)黎空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)(di)，內(nei)華達州 空(kong)(kong)軍作(zuo)戰司令部
第314空運聯隊(dui) 小石空軍(jun)基(ji)地，阿肯色州(zhou)空軍(jun)機動司令(ling)部 C-130大力士運輸機
第3戰(zhan)斗機聯隊 埃爾門多夫(fu)空(kong)(kong)軍基地 阿拉(la)斯加州 太(tai)平洋空(kong)(kong)軍
一個(ge)(ge)(ge)聯隊(dui)(dui)(dui)由有不同(tong)責任(ren)的(de)大隊(dui)(dui)(dui)組成。一個(ge)(ge)(ge)大隊(dui)(dui)(dui)由數個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)組成。每個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)有其各(ge)自的(de)責任(ren)，每個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)有一種(zhong)機種(zhong)和兩架(jia)以上飛(fei)機。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特-帕特森(sen)空軍(jun)基地，愛(ai)荷(he)華(hua)州
空軍民用工程支持機(ji)構
廷德爾空軍基地(di)，佛羅里達州
空戰中心
內黎空軍基地，內華達州(zhou)
空軍作戰司令部
俄克(ke)拉荷馬市空軍物流中心
廷克空軍基地，俄克拉荷馬州(zhou)
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪(di)克斯堡，新澤西州
以上描寫的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)方(fang)式是和(he)平時期(qi)的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)、裝(zhuang)備和(he)戰(zhan)(zhan)時準備、訓(xun)練(lian)的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)方(fang)式。戰(zhan)(zhan)時美國(guo)國(guo)家司令部將參戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)部隊的(de)(de)(de)(de)指揮(hui)權從它們(men)和(he)平時期(qi)的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)層轉交給(gei)作戰(zhan)(zhan)總司令。
戰(zhan)時(shi)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的最(zui)高層是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)(tian)遠征(zheng)軍(jun)(jun)特遣(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)(tian)遠征(zheng)軍(jun)(jun)特遣(qian)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)向(xiang)作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)(zong)(zong)司令提供的空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。其總(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是一個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)，這個作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)總(zong)(zong)(zong)司令計劃和執行空(kong)(kong)戰(zhan)支援。每(mei)個作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)由一個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指(zhi)揮官、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)參謀和空(kong)(kong)戰(zhan)中心組成。作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)幫助(zhu)協調聯合(he)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指(zhi)揮官在(zai)其責任范圍(wei)內部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。
空(kong)軍(jun)部(bu)隊指(zhi)揮官負責(ze)幫助(zhu)聯合部(bu)隊總司令部(bu)署空(kong)軍(jun)部(bu)隊，他(ta)有一(yi)個特別參謀部(bu)和(he)一(yi)個參謀部(bu)來幫助(zhu)他(ta)命令或組織必要的(de)部(bu)隊，保(bao)證它們的(de)武裝和(he)訓練來保(bao)障完(wan)成作戰任(ren)務(wu)。
空(kong)戰中(zhong)心是(shi)(shi)空(kong)軍部隊(dui)指(zhi)揮官(guan)的智慧中(zhong)心。這個中(zhong)心的任務(wu)是(shi)(shi)協助聯合部隊(dui)指(zhi)揮官(guan)來計劃(hua)和完成(cheng)空(kong)軍任務(wu)。
空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航空(kong)(kong)航天遠征軍(jun)(jun)特(te)遣部(bu)隊(dui)由空(kong)(kong)軍(jun)(jun)遠征聯(lian)隊(dui)或大隊(dui)組成(cheng)。這(zhe)些部(bu)隊(dui)從各(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)主司令部(bu)獲得它們的(de)作戰部(bu)隊(dui)，戰后將這(zhe)些部(bu)隊(dui)歸還給(gei)各(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)主司令部(bu)。戰區(qu)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)控制(zhi)系統負責在作戰過程中部(bu)署(shu)這(zhe)些部(bu)隊(dui)。
美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)起源于美(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)隊(dui)，第(di)二次世界大戰(zhan)后獨立成為(wei)一(yi)個軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種，美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)經過發展，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)(guan)部(bu)分(fen)同(tong)美(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)基本(ben)一(yi)致，士(shi)(shi)兵(bing)部(bu)分(fen)差別較(jiao)大，并且已(yi)經完全取消了準(zhun)尉這(zhe)一(yi)類(lei)別。在表述上(shang)，一(yi)般(ban)在軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)前冠以“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣，以示與(yu)其(qi)(qi)他軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種的區別，如(ru)“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)中士(shi)(shi)”，“空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)將”等等。美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)分(fen)二類(lei)：軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)和士(shi)(shi)兵(bing)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)。其(qi)(qi)中軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)(guan)是委(wei)任制，頒布時以“美(mei)國(guo)總統(tong)”的名義進行委(wei)任；士(shi)(shi)兵(bing)是授予制，其(qi)(qi)中E-1 - E-4級為(wei)普通士(shi)(shi)兵(bing)，E-5 - E-9級為(wei)士(shi)(shi)官(guan)(guan)(guan)，其(qi)(qi)中E-5和E-6級稱作初級士(shi)(shi)官(guan)(guan)(guan)，E-7 -E-9稱作高(gao)級士(shi)(shi)官(guan)(guan)(guan)。不同(tong)與(yu)美(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)和美(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)，現(xian)行的美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)停止了準(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，僅在理(li)論(lun)上(shang)存在這(zhe)一(yi)類(lei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)，實際上(shang)已(yi)無持有(you)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)(xian)的現(xian)役(yi)人員。
美(mei)國空軍(jun)軍(jun)官(guan)現行軍(jun)銜分三等十級(ji)，另有一(yi)級(ji)特殊軍(jun)銜即空軍(jun)五星上將。此軍(jun)銜為(wei)榮譽軍(jun)銜，只在戰時視情況授予，到目前(qian)為(wei)止，歷史上僅有一(yi)人獲(huo)此軍(jun)銜，為(wei)亨利·H·阿諾德。
等級 軍銜(xian)名(ming)稱(cheng)
將級-特殊
空軍特級上(shang)(shang)將，亦譯作空軍五星上(shang)(shang)將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國(guo)空軍士兵軍銜分為三類(lei)(lei)九等十(shi)四(si)種，其中三類(lei)(lei)是士兵、士官(guan)和高級(ji)(ji)士官(guan)三個類(lei)(lei)別，九等為E-1 - E-9共九個等級(ji)(ji)，十(shi)四(si)種是十(shi)四(si)個分屬不(bu)同(tong)等級(ji)(ji)和類(lei)(lei)別的軍銜。在同(tong)等級(ji)(ji)的軍銜之間，區別在于責(ze)任的不(bu)同(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指揮一級軍士長(chang)，亦(yi)譯作指揮總(zong)軍士長(chang)
高級士官E-9
一級軍士長*，亦(yi)譯作總軍士長
高級士官E-8
二級軍士長**，亦(yi)譯(yi)作高級軍士長
高級士官E-7
三級(ji)軍士長***，亦譯作軍士長
初級士官E-6
上士，亦譯作技術軍(jun)士
初級士官E-5
中士(shi)(shi)，亦譯作參謀軍士(shi)(shi)
士兵E-4
下士，亦(yi)譯(yi)作高級空軍士兵
士兵E-3
一等(deng)兵(bing)，亦譯作一級空軍士兵(bing)
士兵E-2
二等兵，亦譯作空軍(jun)士兵
士兵E-1
新兵，亦譯作列(lie)兵，空軍新兵
*、**、***此軍(jun)銜(xian)有兩(liang)種(zhong)標(biao)(biao)識，軍(jun)銜(xian)名稱(cheng)相同，其中(zhong)(zhong)標(biao)(biao)識中(zhong)(zhong)帶小方塊的是擔任領(ling)導職責的軍(jun)銜(xian)，類似于美國陸軍(jun)和美國海軍(jun)陸戰(zhan)隊的軍(jun)士長和專(zhuan)業軍(jun)士之間的區別(bie)。
美國空軍（舊稱(cheng)陸軍航空隊）飛(fei)機型號的(de)命名(ming)法，幾十年來大致經(jing)歷了4次變(bian)革(ge)。
在航空兵初建(jian)時(shi)期，由于軍用機(ji)幾乎都是(shi)從國外購進的(de)．所以飛機(ji)型號均直(zhi)接沿用原來的(de)外國稱呼，如(ru)一戰(zhan)中大量使用和仿制過的(de)英國DH一4． DH—9等(deng)型轟(hong)炸(zha)機(ji)；法國紐保(bao)一17和斯帕德一13等(deng)等(deng)。至于少量國產飛機(ji)，則由各自(zi)的(de)制造(zao)公司隨意命名或編號，沒有統一的(de)型號命名法。這種情況一直(zhi)持續到1919年(nian)(nian)間(jian)（即(ji)一戰(zhan)結束(shu)后一年(nian)(nian)）。
1919年后，大多數美(mei)國國內的(de)(de)(de)飛機公司仍繼續采用(yong)(yong)它們(men)各自(zi)的(de)(de)(de)編號(hao)，但(dan)航空部隊卻在1919年9月至1924年間開始按第一套(tao)方法為軍用(yong)(yong)機命(ming)名(ming)型(xing)號(hao)。這(zhe)種命(ming)名(ming)法是(shi)當時法國型(xing)號(hao)命(ming)名(ming)法的(de)(de)(de)修(xiu)正(zheng)版。它用(yong)(yong)15種大寫的(de)(de)(de)及英文(wen)字(zi)母(mu)盟會表(biao)示15種不(bu)同的(de)(de)(de)飛機用(yong)(yong)途(tu)，后面再加一個設(she)計(ji)序(xu)號(hao)。不(bu)久，又增加了(le)4種用(yong)(yong)途(tu)代號(hao)，但(dan)后者只(zhi)用(yong)(yong)單個英文(wen)字(zi)母(mu)表(biao)示了(le)。
從(cong)1924年5月開始，改為(wei)(wei)采用第二種型(xing)號(hao)命名法。隨著1947年陸軍航空兵獨(du)立成(cheng)為(wei)(wei)空軍之后，1948年又作過一些小小的改動，由用途代號(hao)加上設計序號(hao)組成(cheng)，用1～2個大寫(xie)英文字母表示(shi)的用途代號(hao)。
1948年6月11日空軍成立以前的編號
空軍(jun)（包括原陸(lu)軍(jun)航空隊）飛機(ji)的(de)編號由狀態代號、機(ji)型代號、設計序(xu)號、改進(jin)代號組成(cheng)。
狀態代號的意(yi)義如(ru)下(xia)：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運輸機，AC：攻擊(ji)運輸機；
E：電(dian)子戰飛機；
F：戰(zhan)斗(dou)機，F/A：戰(zhan)斗(dou)攻擊機；
H：直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，AH：攻擊直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，CH：運(yun)輸直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，RAH：攻擊/偵察直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，HH：救援直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，SH：艦載反潛直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，UH：陸軍戰(zhan)術運(yun)輸直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，MH：特戰(zhan)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；
K：空中加油機；
P：海(hai)上巡邏/反潛(qian)機；
R：偵察機；
O：戰場觀察(cha)機；
S：艦(jian)載反潛機；
T：教練機；
V：垂直(zhi)起降(jiang)飛(fei)機；
X：技術驗證(zheng)機；
Y：原型機
設計序號(hao)為(wei)數(shu)字，從1順序編(bian)起，排于機型代號(hao)的后面。
改進(jin)代號為英文(wen)字(zi)母(mu)，從A順序(xu)編起，排于設計(ji)代號的后面。
例如(ru)：YP-1A為原陸軍航(hang)空隊服役的第一種驅逐機P-1的改進型P-1A的原型機。
二戰時期，美(mei)國陸軍航空兵普遍采用新(xin)一輪型(xing)號命(ming)名法。此命(ming)名法能明確表示出飛(fei)機的用途、改型(xing)狀態和制造(zao)廠名。現以當時著名的戰略轟(hong)炸機為例，說明如下(xia)：
X C B—17 G—50—D L空中(zhong)堡壘(lei)
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里(li)，飛機型號(hao)(hao)(hao)是由項(xiang)(xiang)(xiang)①狀況(kuang)類別記號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)②（原始(shi)）主要用途代(dai)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)③設計序(xu)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)④改(gai)型記號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑤中(zhong)途更改(gai)用途記號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑥生產批號(hao)(hao)(hao)小(xiao)改(gai)記號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑦制造(zao)廠(chang)商(shang)代(dai)號(hao)(hao)(hao)和項(xiang)(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)(hao)(hao)（愛稱）8個部分(fen)排(pai)接而(er)成(cheng)。其先(xian)后順序(xu)不能顛倒(dao)，但項(xiang)(xiang)(xiang)目可省略。大多數情(qing)況(kuang)下，項(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)(hao)(hao)以②③④⑤四部分(fen)表(biao)示(shi)，如CB—17G。
現(xian)對8個(ge)組成(cheng)項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內容解釋如下：項(xiang)①專門用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)表(biao)(biao)(biao)示(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)殊(shu)狀態，由(you)(you)X、Y、E、R、Z五種(zhong)字(zi)(zi)母(mu)分別代(dai)表(biao)(biao)(biao)試飛(fei)(fei)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)；結束基本試驗(yan)進(jin)入實用(yong)(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)(ji)；正(zheng)委托民間(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)構作(zuo)特(te)別試驗(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)；已不(bu)能勝任原來(lai)用(yong)(yong)(yong)(yong)途退居二線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)，已不(bu)宜于繼續使用(yong)(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)訓練用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老舊機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)五種(zhong)狀況。 項(xiang)②為(wei)(wei)主(zhu)要用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)，共34種(zhong)，用(yong)(yong)(yong)(yong)1個(ge)或(huo)(huo)(huo)2個(ge)大(da)寫英(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)(yong)(yong)途。 項(xiang)③為(wei)(wei)設計序號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)阿拉伯數字(zi)(zi)從1開(kai)始連續編排(pai)。 項(xiang)④是改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)記(ji)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)大(da)寫英(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)從A、B、C……開(kai)始順序編制，用(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)該型(xing)(xing)(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)構造(zao)上或(huo)(huo)(huo)在(zai)(zai)布局上或(huo)(huo)(huo)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)(huo)螺旋槳或(huo)(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)載武(wu)器方面(mian)已發(fa)生明顯變化(hua)及改(gai)(gai)(gai)(gai)裝。 項(xiang)⑤為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)途更改(gai)(gai)(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)服役過程中(zhong)(zhong)(zhong)，被進(jin)一(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)改(gai)(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)其(qi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)途。它(ta)由(you)(you)7種(zhong)大(da)寫英(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)，并(bing)應緊接在(zai)(zai)主(zhu)要用(yong)(yong)(yong)(yong)途代(dai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)面(mian)。 項(xiang)⑥為(wei)(wei)生產批(pi)號(hao)(hao)及小改(gai)(gai)(gai)(gai)記(ji)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)某一(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)某個(ge)改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)在(zai)(zai)批(pi)量生產中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)批(pi)次及小改(gai)(gai)(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)）狀況。從1開(kai)始編排(pai)，逢5進(jin)位(wei)，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格式。每進(jin)位(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)次，表(biao)(biao)(biao)示(shi)增加一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)批(pi)次。 項(xiang)⑦是制造(zao)廠商代(dai)號(hao)(hao)，從1941年啟用(yong)(yong)(yong)(yong)，由(you)(you)2個(ge)大(da)寫英(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)。 項(xiang)⑧是飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)。該綽號(hao)(hao)伴隨飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)整個(ge)作(zuo)戰生涯，成(cheng)為(wei)(wei)其(qi)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)組成(cheng)部分。在(zai)(zai)了解了上述型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命名法后，就不(bu)難對本文(wen)上面(mian)所(suo)舉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)例子(zi)作(zuo)出正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解釋。CB一(yi)(yi)(yi)(yi)17G—50—DL空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)堡壘，表(biao)(biao)(biao)示(shi)這是一(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)美國陸軍(jun)航空(kong)軍(jun)使用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)17種(zhong)式樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)7種(zhong)改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)之(zhi)第(di)11批(pi)次中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)架(jia)，由(you)(you)道(dao)格拉斯(si)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朗格匹奇分廠制造(zao)，并(bing)已改(gai)(gai)(gai)(gai)作(zuo)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)(yong)(yong)，其(qi)綽號(hao)(hao)為(wei)(wei)“空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)堡壘”。在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)般場合(he)下，上述機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)被簡稱(cheng)為(wei)(wei) CB－ 17G。
1947年9月18日美國(guo)空軍正式成立后，空軍飛機(ji)的編號由狀態代(dai)號、改(gai)型(xing)(xing)代(dai)號、機(ji)型(xing)(xing)代(dai)號、設(she)計(ji)序號、改(gai)進代(dai)號組成。
狀(zhuang)(zhuang)態代號排于編號的最前面，狀(zhuang)(zhuang)態代號的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型代號排于(yu)機(ji)型代號的前面(mian)，改型代號的意(yi)義如下：
A 攻擊
D 控制靶機或導彈(dan)
E 特種(zhong)電(dian)子裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型(xing)代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序(xu)(xu)號為數字，按原順序(xu)(xu)編(bian)起，排于(yu)機型代號的(de)后(hou)面(mian)。
改進代(dai)號為英(ying)文字母(mu)，從A順序編起，排于設計代(dai)號的后面。
例(li)如：陸(lu)軍(jun)航空隊(dui)原來的(de)P-80A改為(wei)F-80A。
設計序號為數字，從1順序編起，排于機型代號的后面。
制造(zao)公司代(dai)號為英(ying)文字母，排(pai)于設計代(dai)號的(de)后面，意義(yi)如下：
A布魯斯(si)特飛機公(gong)司
A 大西(xi)洋(yang)福克(ke)飛(fei)機公司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司
D道格(ge)拉(la)斯飛機公(gong)司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門(men)飛機公司
G古德伊爾飛機公(gong)司
G大湖飛機公司
H麥(mai)克(ke)唐(tang)納飛機公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利納(na)-喬伊(yi)斯公司(si)
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方(fang)飛機(ji)公司(si)
N 海軍飛機廠
O 洛克希德飛機(ji)公(gong)司(si)（第一(yi)廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科(ke)飛(fei)機公司
T 諾斯羅普飛機公司(si)
U 錢(qian)斯-沃(wo)特飛機(ji)公司(si)
V 洛克希德飛機公司(si)（維格(ge)工廠）
W 加拿大車輛與鑄造公(gong)司
Y 聯合飛機公司
改(gai)進代號為數字，從1順序編起，排于制造公(gong)司代號的后(hou)面。
另(ling)外在改進(jin)代(dai)號(hao)后面有時加(jia)上表示特殊用途的改型代(dai)號(hao)，意義如(ru)下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種可拋油箱型
E 帶特種(zhong)電子(zi)裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特飛機(ji)(ji)公司(si)為(wei)美國海軍研(yan)制的(de)第4種戰斗(dou)機(ji)(ji)F4U的(de)第5種改型的(de)夜間戰斗(dou)型。
1962年7月6日(ri)將空軍、海(hai)軍的(de)飛機進行(xing)了統一命(ming)名，軍用飛機的(de)編(bian)號(hao)由(you)狀(zhuang)態代(dai)號(hao)、改型代(dai)號(hao)、機型代(dai)號(hao)、設計序號(hao)、改進代(dai)號(hao)和制(zhi)造公司代(dai)號(hao)組成。
狀(zhuang)態代(dai)號排(pai)于編號的(de)最前面(mian)，狀(zhuang)態代(dai)號的(de)意義如(ru)下：
G 永久停止(zhi)飛行(xing)
J 臨時特別試驗
N 永久特別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改型代號排于機(ji)型代號的前面，改型代號的意義如下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制(zhi)靶(ba)機或導彈(dan)
E 特種電子(zi)裝置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短(duan)距起落(luo)飛機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號為(wei)數字(zi)，從1順序編(bian)起，排于機(ji)型(xing)代號的后(hou)面。
改進代號為英(ying)文字(zi)母，從A順序(xu)編(bian)起，排于(yu)設計(ji)序(xu)號的后(hou)面(mian)。
制造公(gong)(gong)司代號為英文字母，排于編號的最(zui)后面。一般不使(shi)用，只是在需要區分制造公(gong)(gong)司的情況下才(cai)加上。意義如下：
AE 埃朗卡機器制造(zao)公司
BN 波音蘭頓分公(gong)司
BO 波音(yin)西雅(ya)圖分公司
BV 波(bo)音伏特爾分公司
BW 波音威契托分公司
CE賽(sai)斯納飛(fei)機公司(si)
CF 康維爾沃斯堡(bao)分公司(si)
CO 康(kang)維爾圣(sheng)地亞哥分公司(si)
DH 德哈維蘭加(jia)拿大公司
DM 多曼直(zhi)升(sheng)機公(gong)司(si)
DL 道格(ge)拉斯(si)長灘(tan)分公司
DO 道格拉斯圣莫尼卡分公司
DT 道(dao)格拉(la)斯塔爾薩分公司(si)
FA 費爾柴爾德發(fa)動(dong)機與飛機公司(si)
GO 古德伊爾飛機公(gong)司
GT 格蘭(lan)德中央火箭公司(si)
GY 基(ji)羅(luo)達(da)因公(gong)司
HE 黑利沃(wo)飛(fei)機公(gong)司
HI希勒飛機公司
HU 休斯工具公司
KA 卡曼飛(fei)機公司
LM 洛克(ke)希德馬麗埃塔分(fen)公司
LO 洛克(ke)希德伯班克(ke)分公司(si)
MA 馬丁(ding)巴爾的摩分公司(si)
MD 馬丁丹佛分(fen)公(gong)司(si)
MF 馬丁奧蘭多分公司(si)
MC 麥克唐納飛機公司
ND 諾(nuo)杜(du)恩飛機(ji)公司
NA 北美(mei)英格爾烏(wu)德分公司
NH 北美哥倫布分公司
NI 北美多尼分公司
NO 諾斯羅普飛(fei)機(ji)公(gong)司(si)
PA 皮亞賽基飛機公司
PI 派珀飛(fei)機公司
RE 共和飛機公司
RY 瑞(rui)安航空公(gong)司
SW 施韋策飛機公(gong)司
SI 西斯科(ke)飛(fei)機(ji)公司/聯合飛(fei)機(ji)公司
TA泰勒飛機公(gong)司
VO 錢斯沃(wo)特飛機公司
例如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯(si)羅(luo)普飛機公司研制(zhi)的，美國空軍1962年統一編號(hao)的第5種戰斗機F-5的改型F-5E（綽號(hao)為“虎II”）改裝為偵察機的原型機。
美國海(hai)軍(jun)、海(hai)軍(jun)陸戰隊(dui)和海(hai)岸警(jing)備隊(dui)擁有互為(wei)(wei)獨立的(de)航空(kong)部隊(dui)。1922年3月29日，海(hai)軍(jun)系統公布了它(ta)自己的(de)軍(jun)用機(ji)型號(hao)命名法，規定飛機(ji)型號(hao)由工廠(chang)代(dai)號(hao)、主要用途及設計代(dai)號(hao)三部分組成。1923年3月10日，又將上述(shu)三個(ge)組成要素的(de)排(pai)列順(shun)序改為(wei)(wei)主要用途、設計序號(hao)和工廠(chang)代(dai)號(hao)。這(zhe)樣的(de)命名法一(yi)直沿用到1962年三軍(jun)統一(yi)命名法為(wei)(wei)止。為(wei)(wei)說明，現舉例(li)如下(xia)：
X F 4 U —4 P 海(hai)盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中(zhong)項(xiang)(xiang)(xiang)①是類(lei)別記號，用(yong)以表(biao)示飛(fei)機所處特殊狀態； 項(xiang)(xiang)(xiang)②是主(zhu)要用(yong)途(tu)（原準用(yong)途(tu)）代號； 項(xiang)(xiang)(xiang)③為設計序號； 項(xiang)(xiang)(xiang)④是改型記號，實例中(zhong)的阿拉伯數字4表(biao)示該型號的第4種改型； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤是中(zhong)途(tu)用(yong)途(tu)更改記號； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥是飛(fei)機綽號； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是制造廠代號。
其(qi)中項(xiang)①僅有X一種記(ji)號，表示(shi)飛(fei)機(ji)尚處于原(yuan)型(xing)試飛(fei)狀(zhuang)態(tai)；或表示(shi)該種型(xing)號飛(fei)機(ji)的頭(tou)一架。
項(xiang)②從1934年開(kai)始(shi)由二個大寫(xie)英文字母(mu)表示某種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)主要（原始(shi)）用(yong)途(tu)和它(ta)的(de)次要用(yong)途(tu)。主要用(yong)途(tu)代號有以(yi)(yi)下(xia)觀(guan)(guan)(guan)種(zhong)組(zu)合： A．傷病(bing)員運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)炸(zha)(zha)/戰(zhan)(zhan)斗(dou)兩用(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)炸(zha)(zha)/魚(yu)雷(lei)攻(gong)擊(ji)兩用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病(bing)員運輸(shu)(shu)及(ji)空中醫院飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜(za)務、運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教(jiao)練滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運輸(shu)(shu)滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)軍陸戰(zhan)(zhan)隊或(huo)海(hai)外(wai)遠征軍使(shi)用(yong)的(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)(guan)(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)(guan)(guan)察(cha)(cha)、偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)上(shang)巡邏機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)上(shang)巡邏轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)上(shang)巡邏魚(yu)雷(lei)攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)上(shang)巡邏、魚(yu)雷(lei)攻(gong)擊(ji)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競速比賽(sai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)察(cha)(cha)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)察(cha)(cha)教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)察(cha)(cha)、觀(guan)(guan)(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)雷(lei)攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)雷(lei)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶(ba)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教(jiao)練用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)(guan)(guan)測(ce)用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運輸(shu)(shu)用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年二戰(zhan)(zhan)結(jie)束后(hou)，上(shang)述(shu)41種(zhong)記號被簡編成以(yi)(yi)下(xia)8種(zhong)： A．攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)(guan)(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)上(shang)巡邏機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜(za)務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從1開始編(bian)排，而且只表示同一(yi)公司（廠(chang)商）內(nei)同一(yi)用(yong)途的設計序號。
項(xiang)④為(wei)改型記(ji)號(hao)，用(yong)阿拉(la)伯數(shu)字(zi)直接表示。
項⑤用(yong)大寫英文字母表示，共(gong)有對種記號，于1939年前后使用(yong)。
項⑥是愛(ai)稱(cheng)（綽號）。
項⑦是(shi)制造公司(si)名(ming)稱（廠(chang)名(ming)代號），它用一個英文大寫字(zi)母(mu)表示。有(you)時一個英文字(zi)母(mu)可代表幾個公司(si)。這些代號共有(you)54個。
在初步(bu)了(le)解了(le)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)飛(fei)機(ji)(ji)型號命名法后，現舉(ju)兩個例(li)子來(lai)說明一(yi)下(xia)；比如(ru)(ru)XF12C—1，是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)較有名的(de)飛(fei)機(ji)(ji)。它(ta)表示(shi)是(shi)(shi)由(you)寇(kou)蒂斯(si)飛(fei)機(ji)(ji)公(gong)司設(she)計的(de)第門種(zhong)(zhong)(zhong)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)第一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型，并且(qie)是(shi)(shi)原犁(li)（試(shi)驗(yan)）機(ji)(ji)；又如(ru)(ru)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)飛(fei)機(ji)(ji)OS2U－2在型號中由(you)項(xiang)②、③、⑦、④四部分組成，項(xiang)②是(shi)(shi)OS、項(xiang)③是(shi)(shi)2、項(xiang)⑦是(shi)(shi)U、項(xiang)④是(shi)(shi)一(yi)2。這(zhe)表示(shi)是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)觀測(ce)偵察(cha)機(ji)(ji)，由(you)錢斯(si)·沃(wo)特公(gong)司研制(zhi)，是(shi)(shi)這(zhe)類飛(fei)機(ji)(ji)設(she)計中的(de)第二(er)個型號樣(yang)式，并已是(shi)(shi)第二(er)種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型，其(qi)愛稱(cheng)(cheng)是(shi)(shi) King fisher（捕魚(yu)王）。它(ta)同時也是(shi)(shi)二(er)戰(zhan)(zhan)期(qi)間美國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)最大的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)觀測(ce)機(ji)(ji)，可(ke)坐2人，總(zong)重2537千克(ke)。其(qi)后一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型是(shi)(shi)OSZU一(yi)3，曾委托海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)航空(kong)工廠(chang)生(sheng)產，故(gu)改(gai)稱(cheng)(cheng)OSZN—l。請注意，由(you)于(yu)后者工廠(chang)更(geng)改(gai)，所以改(gai)型記號回到。1962年以后將(jiang)空(kong)軍(jun)(jun)、海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)的(de)飛(fei)機(ji)(ji)進行(xing)了(le)統一(yi)命名，命名方法如(ru)(ru)上(shang)文(wen)介紹。
美國空(kong)軍2012年8月15日宣布，無(wu)人駕駛(shi)測試飛行器(qi)X－51A“馭波(bo)者”第(di)三(san)次超高(gao)音速飛行試驗失(shi)敗，飛行器(qi)墜入太平洋。
一些軍事分析師認定，這次飛行(xing)在(zai)測試焦點、即超燃沖壓發動機未啟(qi)動前(qian)宣告“流產”，恐怕讓項(xiang)目今后的推(tui)進遭遇挫(cuo)折。
美國空軍研究(jiu)實驗室成(cheng)員查理·布林(lin)克15日(ri)介紹(shao)說，“馭波者”14日(ri)順利脫離母機，助(zhu)推火箭成(cheng)功(gong)點火。但是，火箭點火16秒后(hou)，飛行(xing)器一個平(ping)衡尾翼(yi)出(chu)現(xian)故障。飛行(xing)15秒后(hou)，飛行(xing)器失去(qu)控制(zhi)，最終墜入大洋。
超(chao)高音速(su)飛行(xing)指時(shi)速(su)超(chao)過5倍音速(su)的飛行(xing)。《洛杉磯(ji)時(shi)報》報道(dao)，美(mei)國國防(fang)部現階段資助(zhu)6個超(chao)高音速(su)主要技術項目(mu)(mu)，過去10年間(jian)投入項目(mu)(mu)經費大約20億美(mei)元。
一些分(fen)析師(shi)說，“馭波者”這次(ci)飛行在關鍵技術接受檢(jian)驗前(qian)宣(xuan)告失敗，對項目的總(zong)體發(fa)展構(gou)成較大(da)沖擊(ji)。
美國(guo)空軍先前稱(cheng)，設計“馭波(bo)者”并非為開發(fa)特定武器(qi)系統，而(er)是為檢驗它運(yun)用(yong)的(de)超燃沖壓發(fa)動機(ji)(ji)技術。這(zhe)一(yi)技術一(yi)旦成熟，可以用(yong)于超高音速武器(qi)和偵察機(ji)(ji)。
軍(jun)事策略(lve)研(yan)究網(wang)站“全(quan)球安全(quan)”主管約翰·派克(ke)說，發動機沒有(you)啟(qi)動便墜(zhui)入大洋，導致研(yan)究人員無法獲(huo)得一些關鍵(jian)的運(yun)行參數。
這是“馭波(bo)者(zhe)”第三(san)次測(ce)(ce)試持續超(chao)高音(yin)速飛行技(ji)術，前兩次測(ce)(ce)試一次成功、一次失(shi)敗。
2010年5月(yue)，波音公司研(yan)究(jiu)中心(xin)工程師讓(rang)“馭波者”作首次測試飛(fei)行。那一次，它以大約(yue)5600公里的時速持續飛(fei)行143秒，讓(rang)研(yan)究(jiu)人(ren)員振奮不已。
2011年6月，“馭波者”再次升空(kong)，因發動(dong)機氣(qi)流問題(ti)沒有完(wan)成(cheng)測試。
按一(yi)些航空工(gong)程師(shi)的說法(fa)，持(chi)續(xu)超高音(yin)速(su)飛行(xing)技(ji)術在研制新一(yi)代導彈、軍用飛機(ji)、航天飛機(ji)等方(fang)面(mian)的運用前景看好。除(chu)軍事運用，這一(yi)技(ji)術有朝一(yi)日或許能在商用客機(ji)領域“發光(guang)發熱”，實現人們從地球一(yi)端(duan)(duan)不間(jian)斷高速(su)飛抵另(ling)一(yi)端(duan)(duan)的夢想。
不(bu)過，美國空軍15日在聲明中說，用于(yu)試飛的“馭(yu)波者”現(xian)階段僅剩一架，空軍方面尚未決定是否讓它繼(ji)續開展飛行測試。
2012年7月(yue)，美國(guo)(guo)新澤(ze)西州(zhou)的(de)一(yi)個空軍基地為兩(liang)名士兵舉行了(le)一(yi)場婚(hun)禮(li)，兩(liang)位新人都是男性(xing)，這也是在(zai)美國(guo)(guo)空軍基地舉辦的(de)第一(yi)場同性(xing)婚(hun)禮(li)。
這場婚(hun)禮共有(you)150位來賓參(can)加，由一位教會牧師主持。但不是(shi)所有(you)人(ren)都能接受兩人(ren)特殊的關系，尤(you)其是(shi)雙方父母，他們(men)都有(you)嚴格的信仰，所以對兩人(ren)的結合十分糾結。
兩位當事人(ren)在(zai)2011年美國同性(xing)戀(lian)月的活動結束(shu)后(hou)，決定對(dui)周圍人(ren)公(gong)開(kai)他們的關(guan)系(xi)。不久前(qian)，他們向部隊申請在(zai)基地(di)舉辦婚禮，軍隊隨(sui)即批準，不過美國軍方也說(shuo)，這(zhe)是首次有人(ren)提(ti)出這(zhe)樣的申請。
2014年(nian)2月(yue)，美(mei)國(guo)空軍(jun)宣布(bu)，將(jiang)使用iPhone和(he)(he)iPad置換約5000臺黑(hei)(hei)莓設(she)備。這將(jiang)是(shi)美(mei)國(guo)空軍(jun)停(ting)止使用黑(hei)(hei)莓產品的(de)第一步。美(mei)國(guo)空軍(jun)最初的(de)舉措包括激(ji)活一系(xi)列iPhone和(he)(he)iPad，而(er)未來還將(jiang)使用蘋(pin)果公司和(he)(he)其他經過認證的(de)廠商的(de)產品來取代黑(hei)(hei)莓設(she)備。
美國(guo)空(kong)軍(jun)官員表(biao)示：“為了確(que)保降低成本并節(jie)約網(wang)絡資源，在(zai)用戶轉向iOS設(she)(she)備(bei)之后(hou)，黑莓產品將被上交并關閉。”新激活的硬件(jian)是否符合美國(guo)國(guo)防信息(xi)系統局(ju)制定的移動(dong)設(she)(she)備(bei)管理協議，但在(zai)管理美國(guo)空(kong)軍(jun)所使用設(she)(she)備(bei)的過程中，該部門(men)很可能扮演了一定角色。
黑莓在一份聲明中回應(ying)稱，黑莓企業服務器仍是全球最安(an)全的平(ping)臺(tai)。過去幾年，蘋果公司(si)大幅拓展(zhan)了美國軍方(fang)市場。2012年3月，美國空軍的部(bu)門(men)獲準以936萬(wan)美元采(cai)購最多1.8萬(wan)臺(tai)iPad。
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