美(mei)國(guo)空軍（United States Air Force，縮寫(xie)為USAF）是美(mei)國(guo)軍隊中的空軍部(bu)分，成立于1947年9月8日。其任務是“通過空中和太空中的武力保護美(mei)國(guo)及其利益”。美(mei)國(guo)空軍是世界上(shang)規模最為龐大、技術力量最為發達的空軍。
美國空軍于2013會計年度開始之際，有(you)510,900名人(ren)員(yuan)，其(qi)中空軍現役部隊有(you)332,800人(ren)，后備部隊有(you)71,400人(ren)，空中國民兵有(you)106,700人(ren)，以及185,500名民間雇員(yuan)。
截至2006年9月30日，美國空(kong)(kong)軍(jun)共(gong)裝(zhuang)備無人駕(jia)駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)約160架(jia)(jia)(jia)，有(you)人駕(jia)駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)4,282架(jia)(jia)(jia)（其中轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)(ji)172架(jia)(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)，直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)160架(jia)(jia)(jia)，偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)、預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)137架(jia)(jia)(jia)，特種作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)103架(jia)(jia)(jia)，空(kong)(kong)中加(jia)油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)278架(jia)(jia)(jia)，教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)1,284架(jia)(jia)(jia)，運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)529架(jia)(jia)(jia)），另有(you)空(kong)(kong)軍(jun)國民警(jing)衛隊的1,321架(jia)(jia)(jia)，以及空(kong)(kong)軍(jun)預(yu)備役的410架(jia)(jia)(jia)；2,161枚空(kong)(kong)基巡航導(dao)彈(dan)(dan)，以及580枚洲際彈(dan)(dan)道(dao)導(dao)彈(dan)(dan)。
美國(guo)軍(jun)事力量包(bao)括美國(guo)陸軍(jun)、美國(guo)海軍(jun)、美國(guo)空軍(jun)、美國(guo)海軍(jun)陸戰隊(dui)、美國(guo)海岸警衛(wei)隊(dui)。
美(mei)國(guo)空(kong)軍由(you)美(mei)國(guo)空(kong)軍秘書處、空(kong)軍參謀部(bu)和(he)作(zuo)戰(zhan)(zhan)單位組(zu)成，最(zui)高行政(zheng)領導機構(gou)是空(kong)軍部(bu)，最(zui)高軍事指揮機構(gou)是空(kong)軍參謀部(bu)。美(mei)國(guo)空(kong)軍作(zuo)戰(zhan)(zhan)單位主要由(you)戰(zhan)(zhan)略部(bu)隊(dui)(dui)(dui)、戰(zhan)(zhan)術(shu)部(bu)隊(dui)(dui)(dui)、航天部(bu)隊(dui)(dui)(dui)和(he)特種(zhong)作(zuo)戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)(dui)(dui)四(si)個(ge)部(bu)分組(zu)成，2009年在役軍人327,452人，空(kong)軍國(guo)民警(jing)衛(wei)隊(dui)(dui)(dui)與空(kong)軍預備役235,5710人。
空軍秘書(shu)(shu)(shu)處(chu)包(bao)(bao)括秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、副秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、助理秘書(shu)(shu)(shu)長(chang)、法(fa)律(lv)總(zong)顧(gu)問、總(zong)檢(jian)察長(chang)、空軍預備兵(bing)政策(ce)委員會和其它按法(fa)律(lv)或由(you)秘書(shu)(shu)(shu)處(chu)設立(li)的(de)職(zhi)員。空軍秘書(shu)(shu)(shu)處(chu)的(de)任務(wu)(wu)是詢問、監(jian)察、監(jian)督(du)（包(bao)(bao)括財(cai)政監(jian)督(du)）、檢(jian)查、立(li)法(fa)事務(wu)(wu)和公共(gong)事務(wu)(wu)。
2005年1月20日開始，邁克爾·多明戈任(ren)空軍(jun)秘書長。
空(kong)(kong)軍參(can)謀(mou)(mou)部主要由空(kong)(kong)軍參(can)謀(mou)(mou)長(chang)和(he)(he)空(kong)(kong)軍秘書處(chu)的(de)軍事顧問組(zu)成，其(qi)中包括空(kong)(kong)軍參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、副參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、助理副參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、總軍士長(chang)、四個代理參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、美國空(kong)(kong)軍總衛生長(chang)、軍法署(shu)署(shu)長(chang)、空(kong)(kong)軍預備隊(dui)長(chang)和(he)(he)其(qi)它秘書處(chu)認(ren)為有必要的(de)軍民人員。
2008年8月時(shi)(shi)任空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)長莫斯(si)利上將因為一系(xi)列空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)重大安全事故被時(shi)(shi)任國防部長蓋(gai)茨解職，空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)上將諾頓(dun)·施(shi)瓦(wa)茨接任空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)長，施(shi)瓦(wa)茨的上任也標志著美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)長期受到壓制的非戰斗機飛行員派系(xi)開始走上空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)的重要權利崗位。
美國(guo)空軍在國(guo)內分數(shu)個機能不同的(de)單位(wei)，在國(guo)外按其地理位(wei)置分數(shu)個大單位(wei)。一個主(zhu)司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指揮空軍一支(zhi)大的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)，它直接受美國(guo)空軍總司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指揮。各(ge)個主(zhu)司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指揮的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)互相之(zhi)間互相關(guan)聯和補充，提供(gong)防御、進(jin)攻和補給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。一個作戰(zhan)指揮部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)包括（部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分或(huo)整個）戰(zhan)略(lve)、戰(zhan)術、太空或(huo)防御部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)或(huo)直接支(zhi)援這些部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)的(de)飛行部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。一支(zhi)補給(gei)(gei)指揮部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)提供(gong)補給(gei)(gei)、武器系(xi)(xi)統、補給(gei)(gei)系(xi)(xi)統、作戰(zhan)補給(gei)(gei)裝備、作戰(zhan)物資(zi)、維護、地面(mian)運輸、培訓(xun)(xun)和訓(xun)(xun)練或(huo)特(te)別服務和其它補給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)。美國(guo)空軍由十個主(zhu)司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)組成：
主司令部名稱
所在地
空(kong)軍作戰司令部（ACC）
蘭利空軍基地，弗吉(ji)尼(ni)亞州
空軍培訓(xun)和訓(xun)練(lian)司令部（AETC）
倫道夫空軍(jun)基地，德克薩斯州
空軍裝備(bei)司令部（AFMC）
賴特(te)-帕特(te)森空軍基地，俄亥俄州
空軍預備役司令部（AFRC）
羅(luo)賓斯空軍基地(di)，喬治亞州
空軍航天(tian)司令部（AFSPC）
彼得森空(kong)軍基地(di)，科羅拉多州
空軍特種作戰司(si)令部（AFSOC）
哈爾伯(bo)特營地(di)，佛羅里(li)達州
空軍機(ji)動司(si)令部（AMC）
斯格特空軍基地，伊利諾(nuo)州
美國駐歐(ou)洲空軍（USAFE）
拉姆斯泰因(yin)空軍基地(di)，德國(guo)
美國(guo)太平洋空軍（PACAF）
希凱姆(mu)空軍基(ji)地，夏威夷(yi)州
空軍全(quan)球打擊司令部（AFGSC)
巴克斯(si)(si)代(dai)爾空軍基(ji)地(di)，路易斯(si)(si)安(an)那州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種(zhong)作戰部(bu)(bu)隊(dui)4部(bu)(bu)分組成，編制序列為航空隊(dui)、聯隊(dui)、大隊(dui)和(he)中(zhong)(zhong)隊(dui)4級(ji)；共編有14個(ge)航空隊(dui)、45個(ge)航空聯隊(dui)和(he)128個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)，主要裝備有6394架飛機（其中(zhong)(zhong)作戰飛機3267架，運(yun)輸機1158架）、洲際(ji)導彈580枚（其中(zhong)(zhong)“民兵(bing)”Ⅲ型導彈530枚、MX導彈50枚）。
截至2006年(nian)9月30日，美國空軍共裝備無人駕(jia)駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)約(yue)160架(jia)，有人駕(jia)駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)4282架(jia)（其中(zhong)轟炸機(ji)(ji)(ji)172架(jia)，戰斗機(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)，直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)160架(jia)，偵察機(ji)(ji)(ji)、預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)137架(jia)，特種作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)103架(jia)，空中(zhong)加油(you)機(ji)(ji)(ji)278架(jia)，教練(lian)機(ji)(ji)(ji)1284架(jia)，運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)529架(jia)），另(ling)有空軍國民警(jing)衛隊的1321架(jia)，以(yi)及(ji)空軍預(yu)備役的410架(jia)；2161枚空基巡航(hang)導彈(dan)，以(yi)及(ji)580枚洲(zhou)際彈(dan)道導彈(dan)和46顆軍事衛星。
編(bian)號(hao)航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)(dui)是(shi)主(zhu)司(si)令部(bu)下轄的(de)(de)(de)指(zhi)揮層，它是(shi)提供指(zhi)揮和監(jian)督的(de)(de)(de)戰(zhan)略梯隊(dui)(dui)層，它不是(shi)管理總部(bu)，因(yin)此沒有(you)完(wan)整的(de)(de)(de)參謀部(bu)。許多編(bian)號(hao)空(kong)(kong)軍在特(te)定(ding)的(de)(de)(de)地區或戰(zhan)場實行(xing)主(zhu)司(si)令部(bu)的(de)(de)(de)行(xing)動。編(bian)號(hao)航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)(dui)下轄聯隊(dui)(dui)、大隊(dui)(dui)和中隊(dui)(dui)。
航空隊(dui) 總部地(di)點 所屬主司令部
第(di)一航空(kong)隊(dui) 廷德(de)爾空(kong)軍基地，佛羅(luo)里(li)達州 空(kong)軍作戰(zhan)司令部(bu)
第二航空隊 基斯勒空軍基地，密西西比(bi)州(zhou)空軍培(pei)訓和訓練司令(ling)部
第三航(hang)空(kong)隊軍 皇家空(kong)軍米爾(er)登霍爾(er)基地，英國 美國駐(zhu)歐洲(zhou)空(kong)軍
第四航空(kong)隊 羅(luo)賓斯(si)空(kong)軍基(ji)地，喬治亞州(zhou) 空(kong)軍機動(dong)司令(ling)部(bu)和空(kong)軍預備役司令(ling)部(bu)
第(di)五航空隊 橫田空軍基地，日本 美國太平洋空軍
第七(qi)航空(kong)隊 烏山空(kong)軍基地，大韓民國(guo) 美國(guo)太平洋空(kong)軍
第八(ba)航空(kong)隊 巴(ba)克斯達爾空(kong)軍基地，路易(yi)斯安(an)那(nei)州(zhou) 空(kong)軍作戰(zhan)司令部
第(di)九航空隊肖(xiao)空軍基地，南卡羅萊那州(zhou) 空軍作(zuo)戰司(si)令部
第十航空隊 海軍空軍聯(lian)合預備基(ji)地，沃斯堡，德克薩斯州
第十一航空(kong)隊 埃爾門(men)多夫空(kong)軍(jun)基地(di)，阿拉斯加州 美國太平洋(yang)空(kong)軍(jun)
第十二航空(kong)(kong)隊 戴維(wei)斯·蒙(meng)森空(kong)(kong)軍基地，亞利(li)桑那(nei)州空(kong)(kong)軍作戰司令部
第十三航空隊 安德(de)森空軍(jun)基地，關(guan)島 美國太(tai)平洋空軍(jun)
第十四(si)航空(kong)隊 范登堡空(kong)軍(jun)基地，加利福尼(ni)亞(ya)州(zhou) 空(kong)軍(jun)航天(tian)司(si)令部
第(di)十六航空隊(dui) 阿維亞諾空軍基地(di)，意大利(li) 美(mei)國(guo)駐歐洲空軍
第(di)十八航空(kong)隊 斯格(ge)特空(kong)軍(jun)基地(di)，伊利(li)諾伊州 空(kong)軍(jun)機動司令(ling)部
第十九(jiu)航空隊 倫道夫(fu)空軍基地，德(de)克薩斯州 空軍培訓和訓練司令部
第二十航(hang)(hang)空隊 華倫空軍基(ji)地，愛荷(he)華州 空軍航(hang)(hang)天司(si)令(ling)部(bu)
第二(er)(er)十二(er)(er)航(hang)空隊(dui) 多賓(bin)斯空軍預備(bei)基(ji)地，喬治亞州(zhou) 空軍機動司(si)令部和空軍預備(bei)役司(si)令部
第15和(he)第21航空隊(dui)本(ben)來是有號碼的，但被(bei)改編為(wei)第18航空隊(dui)下(xia)的遠征(zheng)(zheng)機(ji)動(dong)特(te)(te)遣(qian)隊(dui)。第15遠征(zheng)(zheng)機(ji)動(dong)特(te)(te)遣(qian)隊(dui)駐在加州(zhou)的特(te)(te)拉維(wei)斯空軍基(ji)地(di)，第21遠征(zheng)(zheng)機(ji)動(dong)特(te)(te)遣(qian)隊(dui)駐在新澤西(xi)州(zhou)的邁克奎爾空軍基(ji)地(di)。
過(guo)去每(mei)個(ge)空(kong)軍有兩(liang)個(ge)以(yi)上空(kong)軍師，但空(kong)軍師后來被撤(che)銷(xiao)了。過(guo)去每(mei)個(ge)空(kong)軍師由(you)兩(liang)個(ge)以(yi)上聯隊組成。
一(yi)(yi)個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)聯(lian)(lian)隊(dui)有作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)單位(wei)和(he)相關的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)任(ren)務(wu)。假(jia)如一(yi)(yi)個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)聯(lian)(lian)隊(dui)正在完(wan)成它所駐的(de)(de)(de)基(ji)地(di)(di)的(de)(de)(de)首(shou)要(yao)(yao)任(ren)務(wu)，那么它一(yi)(yi)般也維(wei)持和(he)運行(xing)該(gai)基(ji)地(di)(di)。此外一(yi)(yi)個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)聯(lian)(lian)隊(dui)在它的(de)(de)(de)行(xing)動地(di)(di)區(qu)可(ke)(ke)以自(zi)給，在必需(xu)情況(kuang)下可(ke)(ke)以完(wan)成維(wei)修(xiu)、供(gong)給和(he)提供(gong)彈藥的(de)(de)(de)任(ren)務(wu)。假(jia)如一(yi)(yi)個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)聯(lian)(lian)隊(dui)客居一(yi)(yi)個基(ji)地(di)(di)的(de)(de)(de)話(hua)，那么該(gai)基(ji)地(di)(di)的(de)(de)(de)指揮必須(xu)向它提供(gong)必要(yao)(yao)的(de)(de)(de)基(ji)地(di)(di)和(he)后勤支援(yuan)。
一(yi)(yi)些沒有(you)作(zuo)(zuo)戰聯隊的基(ji)地(di)擁有(you)空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)聯隊。空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)聯隊主要(yao)起(qi)援助(zhu)作(zuo)(zuo)用，它維持(chi)和運行一(yi)(yi)個空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)。一(yi)(yi)般一(yi)(yi)個空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)聯隊為一(yi)(yi)個主司令(ling)部的總部提供服務(wu)工作(zuo)(zuo)。
聯隊 駐(zhu)地 司令(ling)部 機型
第2轟炸(zha)機聯隊 巴克(ke)斯達爾空(kong)(kong)軍基(ji)地，路易斯安那州 空(kong)(kong)軍作戰司令部B-52同溫(wen)層堡壘戰略轟炸(zha)機
第(di)5轟炸機(ji)聯隊 米(mi)諾(nuo)特空(kong)軍基(ji)地，北達科他州 空(kong)軍作戰(zhan)司(si)令(ling)部 B-52同溫層堡(bao)壘(lei)戰(zhan)略(lve)轟炸機(ji)
第91航天聯(lian)隊(dui) 米諾特空軍(jun)基地，北(bei)達科他(ta)州 民兵3型固(gu)態燃料火箭
第15空軍基地聯隊 希(xi)凱(kai)姆空軍基地，夏威夷州(zhou) 美國太平(ping)洋空軍
第18聯隊 卡德納空(kong)軍基地，日本 美國太平洋(yang)空(kong)軍F-15鷹戰斗機(ji)
第1戰(zhan)斗機(ji)(ji)聯(lian)隊 蘭利空軍(jun)(jun)基地(di)，弗吉尼亞州空軍(jun)(jun)作(zuo)戰(zhan)司(si)令部 F-15鷹戰(zhan)斗機(ji)(ji)、F/A-22猛禽(qin)戰(zhan)斗機(ji)(ji)
第21航天聯隊(dui) 彼得森(sen)空軍基地，科(ke)羅拉(la)多州 空軍航天司(si)令部 人造衛(wei)星(xing)
第28轟(hong)炸(zha)機聯(lian)隊(dui)埃爾斯沃思空軍(jun)基(ji)地，南達科他州 空軍(jun)作戰司令(ling)部B-1B槍騎(qi)兵(bing)轟(hong)炸(zha)機
第30航天聯隊(dui) 范登(deng)堡空軍基地，加利福尼亞(ya)州空軍航天司(si)令部
第(di)305空(kong)軍(jun)機動聯隊 邁克(ke)奎爾空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，新澤西州 空(kong)軍(jun)機動司(si)令部(bu)KC-10補充者空(kong)中(zhong)加油機、C-17運輸機
第(di)319空(kong)中(zhong)加(jia)油聯隊 格蘭德·弗克斯空(kong)軍基地，北達科(ke)他州 空(kong)軍機(ji)動司令部KC-135同溫層空(kong)中(zhong)加(jia)油機(ji)
第34培(pei)訓聯(lian)隊 美國(guo)空軍(jun)軍(jun)校，科羅拉多州 軍(jun)官(guan)培(pei)訓
第347營(ying)救聯隊 莫地空軍基地，喬治亞州 空軍作戰司令部 HH-60黑鷹(ying)直(zhi)升機
第355聯隊 戴維斯·蒙森空軍基(ji)地(di)，亞利桑那州 空軍作戰司令部 HH-60黑鷹直升機(ji)、C-130大力士運(yun)輸(shu)機(ji)、A-10雷(lei)電II疣豬攻(gong)擊機(ji)
第36聯隊 安德森(sen)空軍基地，關島 美國太平洋空軍
第375空(kong)運聯(lian)隊 斯(si)格(ge)特空(kong)軍(jun)(jun)基地，伊(yi)利諾州(zhou) 空(kong)軍(jun)(jun)機(ji)動司令(ling)部
第376空軍遠征聯(lian)隊比什凱克，吉爾吉斯斯坦 空軍作(zuo)戰司令部
第39空(kong)軍基地聯隊(dui) 因斯里(li)克(ke)空(kong)軍基地，土(tu)耳其 空(kong)軍作戰(zhan)司令部
第42空軍基地聯(lian)隊 麥克(ke)斯威爾空軍基地，亞拉巴馬州 空軍培訓和訓練司令部 C-130大(da)力士(shi)運輸(shu)機(ji)
第412試飛聯隊愛德華空軍基地，加利(li)福(fu)尼亞州(zhou)
第436空(kong)運聯隊多佛(fo)空(kong)軍基(ji)地，特拉華州 空(kong)軍機動司令部C-5銀河(he)運輸機
第49戰(zhan)斗機聯隊(dui) 何羅曼空軍(jun)(jun)基(ji)地，新墨西哥州空軍(jun)(jun)作戰(zhan)司令部 F-117型夜(ye)鷹隱(yin)形戰(zhan)斗機（已于2006年(nian)退役）
第50航(hang)天(tian)聯隊 謝里佛空軍(jun)基地，科羅(luo)拉多州 空軍(jun)航(hang)天(tian)司令部 人造衛星(xing)
第509轟(hong)炸機(ji)聯隊(dui)懷特曼空(kong)(kong)軍基地，密蘇里(li)州 空(kong)(kong)軍作戰司令部B-2幽靈隱形戰略(lve)轟(hong)炸機(ji)
第552空軍(jun)控制聯隊 廷克空軍(jun)基地(di)，俄克拉(la)荷馬(ma)州(zhou) 空軍(jun)作戰司(si)令部E-3望樓預(yu)警(jing)機
第(di)57聯隊 內黎空(kong)軍基(ji)地，內華達州空(kong)軍作戰司令部
第6空(kong)軍(jun)(jun)機動(dong)聯隊 邁克迪爾空(kong)軍(jun)(jun)基地，佛羅里(li)達州 空(kong)軍(jun)(jun)機動(dong)司令(ling)部 KC-135同溫(wen)層空(kong)中加油機
第(di)60空(kong)軍(jun)機(ji)動聯隊 曲拉維斯空(kong)軍(jun)基地，加利(li)福尼亞州 空(kong)軍(jun)機(ji)動司令部 C-5銀(yin)河運輸機(ji)、KC-10補(bu)充者空(kong)中加油機(ji)
第62空(kong)運聯隊 麥(mai)科德空(kong)軍基(ji)地，華盛頓州空(kong)軍機動司令部 C-17運輸機
第66空軍基(ji)地聯隊 漢斯科姆空軍基(ji)地，馬薩諸塞州
第72空(kong)軍(jun)基地(di)聯隊(dui) 廷克空(kong)軍(jun)基地(di)，俄(e)克拉荷馬(ma)州 空(kong)軍(jun)機動司令部
第90航天(tian)聯隊 華(hua)倫空(kong)軍基地，愛荷華(hua)州 空(kong)軍航天(tian)司令部 民兵3型(xing)固態燃料(liao)火箭、洲際(ji)彈道導彈
第(di)939營救聯(lian)隊波特蘭，俄勒岡州 HH-60黑鷹直(zhi)升機、C-130大力(li)士運輸機
第99空(kong)(kong)軍(jun)基地聯隊 內黎空(kong)(kong)軍(jun)基地，內華達(da)州(zhou) 空(kong)(kong)軍(jun)作戰司令部
第314空運聯隊 小石空軍(jun)基地，阿(a)肯色州(zhou)空軍(jun)機動司令部 C-130大力士(shi)運輸(shu)機
第3戰(zhan)斗機(ji)聯隊(dui) 埃(ai)爾(er)門多(duo)夫空(kong)軍基(ji)地(di) 阿(a)拉斯加州(zhou) 太平洋(yang)空(kong)軍
一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)聯隊(dui)(dui)由有不同責任的大隊(dui)(dui)組成(cheng)。一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)大隊(dui)(dui)由數個(ge)(ge)(ge)(ge)中隊(dui)(dui)組成(cheng)。每個(ge)(ge)(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有其各自的責任，每個(ge)(ge)(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有一(yi)種機(ji)種和兩架以上飛(fei)機(ji)。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特(te)-帕特(te)森空(kong)軍基地，愛荷華州
空軍民(min)用工程支持機構
廷德爾空軍基地，佛羅里達州
空戰中心
內黎(li)空軍基地，內華達州
空軍作戰司令部
俄克拉(la)荷(he)馬市(shi)空(kong)軍物流中心(xin)
廷克空軍基地，俄克拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯(si)堡，新澤西州
以(yi)上(shang)描寫的(de)組織方(fang)式(shi)是和平(ping)時(shi)(shi)期的(de)組織、裝備和戰(zhan)時(shi)(shi)準(zhun)備、訓(xun)練的(de)組織方(fang)式(shi)。戰(zhan)時(shi)(shi)美國(guo)國(guo)家司令部(bu)將參戰(zhan)的(de)部(bu)隊的(de)指揮權從它們和平(ping)時(shi)(shi)期的(de)組織層(ceng)轉交給作(zuo)戰(zhan)總(zong)司令。
戰(zhan)(zhan)時部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的最高(gao)層是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠征軍(jun)特遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠征軍(jun)特遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)向作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)司(si)令提(ti)供的空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。其(qi)總(zong)(zong)部(bu)(bu)是(shi)一個空(kong)(kong)軍(jun)作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)，這個作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)幫助總(zong)(zong)司(si)令計劃和執(zhi)行(xing)空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)支(zhi)援。每個作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)由一個空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指揮官、空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)參謀和空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong)心組成。作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)幫助協調聯合部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指揮官在其(qi)責任范圍內部(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。
空(kong)軍(jun)部(bu)隊(dui)指揮(hui)官負責幫(bang)助(zhu)聯合部(bu)隊(dui)總司令部(bu)署空(kong)軍(jun)部(bu)隊(dui)，他有一個(ge)特別參謀部(bu)和一個(ge)參謀部(bu)來幫(bang)助(zhu)他命(ming)令或組織必(bi)要的部(bu)隊(dui)，保(bao)證(zheng)它們的武(wu)裝和訓練來保(bao)障完成作戰任務。
空(kong)戰中(zhong)心是(shi)空(kong)軍部(bu)隊指揮官(guan)的智慧(hui)中(zhong)心。這個中(zhong)心的任(ren)務(wu)是(shi)協(xie)助聯合部(bu)隊指揮官(guan)來(lai)計劃和(he)完成(cheng)空(kong)軍任(ren)務(wu)。
空(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)航(hang)天遠(yuan)征軍(jun)特遣部(bu)(bu)隊(dui)由空(kong)軍(jun)遠(yuan)征聯(lian)隊(dui)或大隊(dui)組成。這些(xie)部(bu)(bu)隊(dui)從各(ge)空(kong)軍(jun)主(zhu)司令部(bu)(bu)獲得它們(men)的(de)作(zuo)戰部(bu)(bu)隊(dui)，戰后將這些(xie)部(bu)(bu)隊(dui)歸(gui)還給各(ge)空(kong)軍(jun)主(zhu)司令部(bu)(bu)。戰區空(kong)軍(jun)控制系統(tong)負責在作(zuo)戰過程中(zhong)部(bu)(bu)署這些(xie)部(bu)(bu)隊(dui)。
美(mei)(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)起源于美(mei)(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)(kong)隊(dui)，第二(er)次(ci)世界大戰后(hou)獨立(li)成(cheng)為(wei)一(yi)個軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種(zhong)，美(mei)(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)經過發展(zhan)，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)部(bu)分同(tong)美(mei)(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)基本(ben)一(yi)致，士(shi)兵部(bu)分差別(bie)較大，并且已(yi)(yi)經完全取消了準尉這一(yi)類別(bie)。在(zai)表述上(shang)，一(yi)般(ban)在(zai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)前(qian)冠以“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣，以示(shi)與其他(ta)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種(zhong)的區別(bie)，如“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)中(zhong)士(shi)”，“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準將”等等。美(mei)(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)分二(er)類：軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)和士(shi)兵軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)。其中(zhong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)(guan)是委(wei)任制(zhi)，頒布時以“美(mei)(mei)國(guo)總(zong)統”的名義進(jin)行(xing)委(wei)任；士(shi)兵是授予制(zhi)，其中(zhong)E-1 - E-4級(ji)(ji)為(wei)普(pu)通(tong)士(shi)兵，E-5 - E-9級(ji)(ji)為(wei)士(shi)官(guan)(guan)，其中(zhong)E-5和E-6級(ji)(ji)稱(cheng)作初級(ji)(ji)士(shi)官(guan)(guan)，E-7 -E-9稱(cheng)作高級(ji)(ji)士(shi)官(guan)(guan)。不同(tong)與美(mei)(mei)國(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)和美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰隊(dui)，現行(xing)的美(mei)(mei)國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)停止了準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，僅(jin)在(zai)理(li)論上(shang)存在(zai)這一(yi)類軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，實際上(shang)已(yi)(yi)無持有(you)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)的現役人員。
美(mei)國(guo)空軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)現行軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)分三(san)等十(shi)級，另(ling)有(you)一級特(te)殊軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)即空軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)五星上將。此軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)為(wei)榮譽軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)，只(zhi)在戰時視(shi)情況(kuang)授(shou)予，到目前為(wei)止，歷史(shi)上僅有(you)一人獲此軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)，為(wei)亨利·H·阿諾德。
等級 軍銜名稱
將級-特殊
空(kong)軍(jun)特級上將，亦譯(yi)作空(kong)軍(jun)五星(xing)上將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美(mei)國空軍(jun)士兵軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)分為(wei)三(san)類(lei)九等(deng)十四種(zhong)，其中三(san)類(lei)是士兵、士官(guan)(guan)和高(gao)級士官(guan)(guan)三(san)個類(lei)別，九等(deng)為(wei)E-1 - E-9共九個等(deng)級，十四種(zhong)是十四個分屬不(bu)同(tong)等(deng)級和類(lei)別的(de)軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)。在同(tong)等(deng)級的(de)軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)之間，區別在于責任(ren)的(de)不(bu)同(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指(zhi)揮(hui)一(yi)級軍士長，亦(yi)譯作指(zhi)揮(hui)總軍士長
高級士官E-9
一級(ji)軍士(shi)長*，亦譯作總(zong)軍士(shi)長
高級士官E-8
二(er)級(ji)軍士長(chang)**，亦譯(yi)作高級(ji)軍士長(chang)
高級士官E-7
三級軍(jun)士長(chang)***，亦譯作軍(jun)士長(chang)
初級士官E-6
上(shang)士(shi)，亦譯作技術軍士(shi)
初級士官E-5
中士，亦譯作參謀(mou)軍士
士兵E-4
下士，亦譯作高(gao)級空軍士兵(bing)
士兵E-3
一等(deng)兵，亦譯作(zuo)一級(ji)空軍(jun)士(shi)兵
士兵E-2
二等兵，亦譯作空軍士(shi)兵
士兵E-1
新(xin)兵，亦譯作列兵，空軍新(xin)兵
*、**、***此軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)有兩(liang)種標(biao)(biao)識，軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)名稱相同，其中(zhong)標(biao)(biao)識中(zhong)帶(dai)小方塊的(de)(de)是擔任(ren)領導職責的(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，類似于美(mei)國陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)和(he)美(mei)國海(hai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰隊的(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)士長和(he)專業軍(jun)(jun)(jun)(jun)士之間的(de)(de)區別。
美國空(kong)軍（舊稱陸軍航空(kong)隊）飛機型號的(de)命名(ming)法，幾(ji)十年來(lai)大致(zhi)經歷了4次(ci)變革。
在(zai)航空(kong)兵初(chu)建時期，由(you)于(yu)軍用機幾(ji)乎都是從(cong)國外(wai)購進的．所以飛機型(xing)號(hao)(hao)(hao)均直接沿用原來的外(wai)國稱呼(hu)，如一(yi)(yi)戰中大量使用和仿制(zhi)過的英國DH一(yi)(yi)4． DH—9等型(xing)轟炸機；法國紐保一(yi)(yi)17和斯帕德一(yi)(yi)13等等。至(zhi)于(yu)少量國產飛機，則由(you)各(ge)自的制(zhi)造公司隨(sui)意命名或編號(hao)(hao)(hao)，沒(mei)有統一(yi)(yi)的型(xing)號(hao)(hao)(hao)命名法。這種情況一(yi)(yi)直持續到1919年間（即一(yi)(yi)戰結(jie)束后(hou)一(yi)(yi)年）。
1919年后，大多數美國國內的飛機公司(si)仍繼續采用(yong)(yong)它(ta)們(men)各自的編號(hao)(hao)(hao)，但航空部隊卻在1919年9月至1924年間開始按第(di)一套方法為軍用(yong)(yong)機命名(ming)型號(hao)(hao)(hao)。這種(zhong)命名(ming)法是當(dang)時法國型號(hao)(hao)(hao)命名(ming)法的修正版。它(ta)用(yong)(yong)15種(zhong)大寫的及英文字(zi)母盟會(hui)表(biao)示(shi)15種(zhong)不同的飛機用(yong)(yong)途，后面(mian)再加(jia)一個設計序號(hao)(hao)(hao)。不久(jiu)，又增加(jia)了4種(zhong)用(yong)(yong)途代號(hao)(hao)(hao)，但后者只用(yong)(yong)單個英文字(zi)母表(biao)示(shi)了。
從1924年(nian)5月開始，改為采(cai)用(yong)第二種型號命(ming)名法。隨著1947年(nian)陸軍航空(kong)兵獨(du)立成為空(kong)軍之后，1948年(nian)又作過一些小小的改動，由用(yong)途(tu)代號加上設計序號組成，用(yong)1～2個(ge)大(da)寫英文字母表示的用(yong)途(tu)代號。
1948年6月11日空軍成立(li)以(yi)前的編號(hao)
空(kong)軍（包(bao)括原陸軍航空(kong)隊(dui)）飛機(ji)的編號由狀態代號、機(ji)型代號、設計(ji)序號、改進(jin)代號組成。
狀態代號(hao)的意(yi)義如下(xia)：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運輸機，AC：攻擊運輸機；
E：電子戰(zhan)飛(fei)機(ji)；
F：戰斗(dou)機，F/A：戰斗(dou)攻擊(ji)機；
H：直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，AH：攻擊直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，CH：運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，RAH：攻擊/偵察直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，HH：救援直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，SH：艦載反(fan)潛直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，UH：陸軍(jun)戰術(shu)運輸(shu)直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，MH：特戰直升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)；
K：空中加油(you)機；
P：海上巡邏(luo)/反潛機；
R：偵察機；
O：戰場觀察機；
S：艦載反潛(qian)機；
T：教練機；
V：垂直起降飛機(ji)；
X：技術(shu)驗(yan)證機；
Y：原型機
設計序(xu)號為(wei)數字，從1順序(xu)編起，排于機型(xing)代號的(de)后(hou)面。
改進(jin)代號為英文字母，從(cong)A順序編起，排(pai)于設計(ji)代號的后面。
例如：YP-1A為原(yuan)(yuan)陸(lu)軍航空隊服役的第一種驅逐機P-1的改(gai)進型(xing)P-1A的原(yuan)(yuan)型(xing)機。
二(er)戰時期，美國陸(lu)軍(jun)航(hang)空兵普(pu)遍采用新一輪型號命名法(fa)(fa)。此命名法(fa)(fa)能明(ming)確表示出飛機的用途、改型狀態和制造廠名。現以當時著(zhu)名的戰略轟炸機為例，說明(ming)如下(xia)：
X C B—17 G—50—D L空(kong)中堡(bao)壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這(zhe)里，飛機(ji)型(xing)號(hao)(hao)是由項(xiang)①狀況類別記(ji)號(hao)(hao)、項(xiang)②（原始(shi)）主要用途代號(hao)(hao)、項(xiang)③設(she)計序號(hao)(hao)、項(xiang)④改型(xing)記(ji)號(hao)(hao)、項(xiang)⑤中(zhong)途更(geng)改用途記(ji)號(hao)(hao)、項(xiang)⑥生產批號(hao)(hao)小改記(ji)號(hao)(hao)、項(xiang)⑦制造廠商代號(hao)(hao)和項(xiang)⑧綽號(hao)(hao)（愛稱(cheng)）8個部(bu)分排接而成。其先后順序不能顛(dian)倒(dao)，但項(xiang)目可(ke)省略。大多數情況下，項(xiang)號(hao)(hao)以②③④⑤四部(bu)分表示，如CB—17G。
現(xian)對(dui)8個組成(cheng)項(xiang)(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)內容解釋如下(xia)：項(xiang)(xiang)①專(zhuan)門用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)來表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)所處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)殊狀態，由(you)(you)X、Y、E、R、Z五種字(zi)(zi)母(mu)(mu)分別代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)試飛中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)原型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；結束基(ji)本試驗進入(ru)實用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；正委托民間(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)作(zuo)(zuo)特(te)別試驗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)種；已不(bu)能勝任原來用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)退居二線的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)種，已不(bu)宜(yi)于繼續使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)改(gai)為(wei)(wei)(wei)訓練用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)老舊(jiu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)種五種狀況。 項(xiang)(xiang)②為(wei)(wei)(wei)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，共34種，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)1個或2個大寫英(ying)(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)。 項(xiang)(xiang)③為(wei)(wei)(wei)設計序號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)阿拉伯數(shu)字(zi)(zi)從(cong)(cong)1開始連續編排(pai)(pai)。 項(xiang)(xiang)④是(shi)改(gai)型(xing)記號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)大寫英(ying)(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)(mu)從(cong)(cong)A、B、C……開始順序編制，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)該(gai)型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)構(gou)造上或在(zai)(zai)布(bu)局上或發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或螺旋(xuan)槳(jiang)或機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載武器(qi)方面(mian)已發生明顯變化及改(gai)裝。 項(xiang)(xiang)⑤為(wei)(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)途(tu)更(geng)改(gai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)服役過程中(zhong)(zhong)(zhong)，被(bei)進一(yi)(yi)步改(gai)為(wei)(wei)(wei)其(qi)它的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)。它由(you)(you)7種大寫英(ying)(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)，并(bing)(bing)應緊接在(zai)(zai)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)前面(mian)。 項(xiang)(xiang)⑥為(wei)(wei)(wei)生產批(pi)號(hao)(hao)及小改(gai)記號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)某一(yi)(yi)種機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)某個改(gai)型(xing)在(zai)(zai)批(pi)量(liang)生產中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)批(pi)次(ci)(ci)及小改(gai)裝（亞改(gai)型(xing)）狀況。從(cong)(cong)1開始編排(pai)(pai)，逢5進位，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)(ge)式(shi)。每(mei)進位一(yi)(yi)次(ci)(ci)，表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)增(zeng)加一(yi)(yi)個批(pi)次(ci)(ci)。 項(xiang)(xiang)⑦是(shi)制造廠商(shang)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，從(cong)(cong)1941年啟用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，由(you)(you)2個大寫英(ying)(ying)文(wen)字(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)。 項(xiang)(xiang)⑧是(shi)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)。該(gai)綽號(hao)(hao)伴隨飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)整(zheng)個作(zuo)(zuo)戰生涯，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)其(qi)型(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)部分。在(zai)(zai)了(le)解了(le)上述型(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)名(ming)法后(hou)，就(jiu)不(bu)難對(dui)本文(wen)上面(mian)所舉的(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)號(hao)(hao)例子作(zuo)(zuo)出正確的(de)(de)(de)(de)(de)解釋。CB一(yi)(yi)17G—50—DL空中(zhong)(zhong)(zhong)堡(bao)壘，表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)這是(shi)一(yi)(yi)種美國(guo)陸軍航空軍使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)第17種式(shi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)第7種改(gai)型(xing)之第11批(pi)次(ci)(ci)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)架(jia)，由(you)(you)道(dao)格(ge)(ge)拉斯公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)朗格(ge)(ge)匹奇分廠制造，并(bing)(bing)已改(gai)作(zuo)(zuo)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，其(qi)綽號(hao)(hao)為(wei)(wei)(wei)“空中(zhong)(zhong)(zhong)堡(bao)壘”。在(zai)(zai)一(yi)(yi)般場合(he)下(xia)，上述機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)被(bei)簡稱(cheng)為(wei)(wei)(wei) CB－ 17G。
1947年9月18日(ri)美國空(kong)軍(jun)正式成立后(hou)，空(kong)軍(jun)飛機(ji)的編號(hao)(hao)(hao)由狀態代號(hao)(hao)(hao)、改型代號(hao)(hao)(hao)、機(ji)型代號(hao)(hao)(hao)、設計序(xu)號(hao)(hao)(hao)、改進(jin)代號(hao)(hao)(hao)組成。
狀態代號排于編號的最(zui)前面，狀態代號的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型(xing)代(dai)號(hao)排于(yu)機型(xing)代(dai)號(hao)的前(qian)面，改型(xing)代(dai)號(hao)的意義(yi)如下：
A 攻擊
D 控(kong)制靶機或導彈(dan)
E 特種電子裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型代(dai)號的意(yi)義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序號為數字，按原順序編起，排于機型代號的后面(mian)。
改進代號為英(ying)文字母，從A順(shun)序編(bian)起，排(pai)于設計代號的(de)后面。
例如：陸軍(jun)航空(kong)隊原來的P-80A改為(wei)F-80A。
設計(ji)序號(hao)為數字，從1順序編起，排于機型(xing)代號(hao)的后(hou)面(mian)。
制造(zao)公(gong)司代號(hao)為英(ying)文字母，排于設計代號(hao)的后面，意義如下：
A布魯斯(si)特飛機公司
A 大(da)西(xi)洋福克飛機公司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司
D道格拉斯飛(fei)機公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機公司
G古德伊爾飛(fei)機公司(si)
G大湖飛機公司
H麥克唐納飛機(ji)公司(si)
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利(li)納(na)-喬伊斯公(gong)司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛(fei)機(ji)公司
N 海軍飛機廠
O 洛(luo)克希德飛機公司（第一(yi)廠）
R瑞安航空公司
S 西斯(si)科飛機公(gong)司
T 諾斯羅普飛機公(gong)司
U 錢斯(si)-沃特飛機公司
V 洛克希德飛(fei)機(ji)公司（維格工廠）
W 加(jia)拿大車輛與鑄造公司
Y 聯合(he)飛機公司
改(gai)進代號(hao)為(wei)數字(zi)，從1順序編起，排于制造公(gong)司(si)代號(hao)的后面。
另(ling)外在改進(jin)代(dai)(dai)號(hao)后面有時加上表示特殊用(yong)途的改型代(dai)(dai)號(hao)，意義如下(xia)：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種可拋油箱型
E 帶特種(zhong)電子裝置型(xing)
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特飛(fei)機(ji)(ji)公司為美國海軍(jun)研(yan)制的(de)第4種戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)F4U的(de)第5種改(gai)型的(de)夜間(jian)戰(zhan)斗(dou)型。
1962年(nian)7月(yue)6日(ri)將空軍、海軍的飛機進(jin)行了統(tong)一(yi)命(ming)名，軍用飛機的編號(hao)(hao)由狀態(tai)代(dai)(dai)號(hao)(hao)、改(gai)型代(dai)(dai)號(hao)(hao)、機型代(dai)(dai)號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改(gai)進(jin)代(dai)(dai)號(hao)(hao)和制造公司代(dai)(dai)號(hao)(hao)組成。
狀(zhuang)態代(dai)號(hao)(hao)排于編號(hao)(hao)的(de)最前(qian)面，狀(zhuang)態代(dai)號(hao)(hao)的(de)意義如(ru)下(xia)：
G 永久停止飛行
J 臨(lin)時特別試(shi)驗
N 永(yong)久(jiu)特別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改型(xing)代(dai)(dai)號排(pai)于機型(xing)代(dai)(dai)號的(de)前面，改型(xing)代(dai)(dai)號的(de)意義如(ru)下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制靶機或導彈(dan)
E 特種電子裝置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型(xing)代號的(de)意義如下(xia)：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距起(qi)落飛(fei)機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號(hao)為數(shu)字，從(cong)1順序編起，排(pai)于機型代號(hao)的后面。
改進代號為英(ying)文字母(mu)，從A順序(xu)編(bian)起(qi)，排于(yu)設計(ji)序(xu)號的(de)后面。
制造(zao)(zao)公(gong)司(si)代號為英文字母(mu)，排于編(bian)號的最(zui)后(hou)面。一(yi)般(ban)不使(shi)用(yong)，只是(shi)在需要(yao)區分制造(zao)(zao)公(gong)司(si)的情況下才加(jia)上。意義如(ru)下：
AE 埃朗卡機(ji)器制造公司
BN 波音(yin)蘭頓分公司
BO 波音(yin)西雅圖分公(gong)司(si)
BV 波音(yin)伏特爾分公司
BW 波(bo)音威契(qi)托分公司
CE賽斯納飛機公(gong)司
CF 康維(wei)爾沃斯堡分公司
CO 康維爾圣地(di)亞哥分(fen)公(gong)司
DH 德哈維蘭加拿大公司(si)
DM 多曼直升機公司
DL 道格拉(la)斯(si)長(chang)灘分公司
DO 道格拉(la)斯圣莫(mo)尼卡分公司
DT 道格拉(la)斯塔(ta)爾薩分公司(si)
FA 費爾(er)柴(chai)爾(er)德發動(dong)機(ji)與飛機(ji)公司
GO 古德伊爾飛機公司
GT 格蘭德中央火(huo)箭公(gong)司
GY 基羅達因(yin)公司
HE 黑(hei)利沃(wo)飛機(ji)公司
HI希勒飛機(ji)公司(si)
HU 休斯工具公(gong)司
KA 卡曼(man)飛機公司
LM 洛克希(xi)德馬麗埃塔分公(gong)司
LO 洛克(ke)希德伯班(ban)克(ke)分公司(si)
MA 馬丁巴爾的摩分公(gong)司
MD 馬丁(ding)丹佛分公司
MF 馬丁奧(ao)蘭多(duo)分公司
MC 麥克唐納飛機公司
ND 諾杜(du)恩(en)飛機公司
NA 北美英格(ge)爾烏德分公司(si)
NH 北美哥倫布分(fen)公(gong)司
NI 北美多尼(ni)分公司
NO 諾(nuo)斯羅普飛機公司
PA 皮(pi)亞(ya)賽(sai)基飛機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共和飛機(ji)公司
RY 瑞安航空公(gong)司
SW 施(shi)韋策飛(fei)機公司
SI 西(xi)斯科飛機(ji)公司/聯合飛機(ji)公司
TA泰勒飛機公司
VO 錢(qian)斯沃特飛機公(gong)司
例(li)如：YRF-5E-NO“虎(hu)II”是由諾斯羅普飛機(ji)公司(si)研制的(de)(de)，美國空軍1962年(nian)統一(yi)編號的(de)(de)第5種戰斗機(ji)F-5的(de)(de)改型(xing)F-5E（綽號為(wei)“虎(hu)II”）改裝(zhuang)為(wei)偵(zhen)察機(ji)的(de)(de)原(yuan)型(xing)機(ji)。
美國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)、海(hai)(hai)軍(jun)陸戰隊和海(hai)(hai)岸警(jing)備隊擁(yong)有互為獨(du)立的(de)航空(kong)部隊。1922年(nian)3月29日(ri)，海(hai)(hai)軍(jun)系統公布(bu)了它(ta)自己(ji)的(de)軍(jun)用機型號(hao)(hao)命名(ming)(ming)法(fa)，規定飛機型號(hao)(hao)由工廠代(dai)號(hao)(hao)、主(zhu)要(yao)用途及設計代(dai)號(hao)(hao)三(san)部分組成(cheng)。1923年(nian)3月10日(ri)，又將上述三(san)個組成(cheng)要(yao)素的(de)排列順序改(gai)為主(zhu)要(yao)用途、設計序號(hao)(hao)和工廠代(dai)號(hao)(hao)。這樣的(de)命名(ming)(ming)法(fa)一直沿用到1962年(nian)三(san)軍(jun)統一命名(ming)(ming)法(fa)為止。為說明，現(xian)舉例如下(xia)：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中(zhong)項(xiang)①是(shi)類別記(ji)(ji)號(hao)，用(yong)(yong)以表(biao)示飛機所處特(te)殊狀態； 項(xiang)②是(shi)主要用(yong)(yong)途（原準用(yong)(yong)途）代號(hao)； 項(xiang)③為設(she)計序號(hao)； 項(xiang)④是(shi)改型記(ji)(ji)號(hao)，實例中(zhong)的(de)阿拉伯(bo)數字4表(biao)示該型號(hao)的(de)第4種改型； 項(xiang)⑤是(shi)中(zhong)途用(yong)(yong)途更改記(ji)(ji)號(hao)； 項(xiang)⑥是(shi)飛機綽號(hao)； 項(xiang)⑦是(shi)制造廠代號(hao)。
其(qi)中項(xiang)①僅有X一種記號，表(biao)示飛(fei)機(ji)尚處于原型(xing)試飛(fei)狀態；或表(biao)示該種型(xing)號飛(fei)機(ji)的頭一架。
項②從(cong)1934年開始由二個(ge)大寫英文(wen)字母表示某種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主要(yao)（原(yuan)始）用(yong)(yong)途(tu)和它的(de)(de)次要(yao)用(yong)(yong)途(tu)。主要(yao)用(yong)(yong)途(tu)代(dai)號有以下觀(guan)種組合： A．傷病員(yuan)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)炸(zha)/戰(zhan)斗(dou)兩用(yong)(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)炸(zha)/魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)兩用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單(dan)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病員(yuan)運(yun)(yun)輸(shu)及(ji)空中醫院飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜(za)務(wu)、運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)(yun)輸(shu)滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海軍陸戰(zhan)隊或海外遠征軍使用(yong)(yong)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)察(cha)(cha)、偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競(jing)速比賽機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)察(cha)(cha)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)察(cha)(cha)教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)察(cha)(cha)、觀(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)用(yong)(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)測(ce)用(yong)(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)(yun)輸(shu)用(yong)(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)用(yong)(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年二戰(zhan)結束后，上(shang)(shang)述41種記號被(bei)簡編(bian)成以下8種： A．攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜(za)務(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從1開始編排，而且只表示同一公司（廠商）內(nei)同一用途的(de)設(she)計序號。
項④為改型記號，用(yong)阿拉伯數字(zi)直接表示。
項⑤用大(da)寫(xie)英文字母表示(shi)，共有對(dui)種(zhong)記號(hao)，于1939年(nian)前后使用。
項⑥是(shi)愛稱（綽號）。
項⑦是(shi)制(zhi)造公司(si)名稱（廠名代(dai)號），它(ta)用一個(ge)英文(wen)(wen)大寫字母表示。有時一個(ge)英文(wen)(wen)字母可代(dai)表幾個(ge)公司(si)。這(zhe)些代(dai)號共有54個(ge)。
在初步了(le)解(jie)了(le)海(hai)軍(jun)(jun)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)型號命名(ming)法后(hou)，現舉兩個例子來說(shuo)明一(yi)(yi)下；比(bi)如XF12C—1，是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)較有(you)名(ming)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。它(ta)表示是(shi)(shi)由(you)(you)寇(kou)蒂斯(si)(si)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)公司設計的(de)(de)(de)第(di)門種(zhong)戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)種(zhong)改(gai)(gai)型，并且是(shi)(shi)原犁（試驗(yan)）機(ji)(ji)；又(you)如海(hai)軍(jun)(jun)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)OS2U－2在型號中由(you)(you)項(xiang)(xiang)②、③、⑦、④四部分組成(cheng)，項(xiang)(xiang)②是(shi)(shi)OS、項(xiang)(xiang)③是(shi)(shi)2、項(xiang)(xiang)⑦是(shi)(shi)U、項(xiang)(xiang)④是(shi)(shi)一(yi)(yi)2。這表示是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)觀(guan)測(ce)偵察機(ji)(ji)，由(you)(you)錢斯(si)(si)·沃特(te)公司研(yan)制，是(shi)(shi)這類飛(fei)(fei)機(ji)(ji)設計中的(de)(de)(de)第(di)二個型號樣式(shi)，并已是(shi)(shi)第(di)二種(zhong)改(gai)(gai)型，其愛稱是(shi)(shi) King fisher（捕魚王）。它(ta)同時也是(shi)(shi)二戰(zhan)期間美國海(hai)軍(jun)(jun)最大(da)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)觀(guan)測(ce)機(ji)(ji)，可坐2人，總重2537千克。其后(hou)一(yi)(yi)種(zhong)改(gai)(gai)型是(shi)(shi)OSZU一(yi)(yi)3，曾委托海(hai)軍(jun)(jun)航空工廠生產，故改(gai)(gai)稱OSZN—l。請注意，由(you)(you)于(yu)后(hou)者(zhe)工廠更(geng)改(gai)(gai)，所(suo)以(yi)(yi)改(gai)(gai)型記號回(hui)到。1962年以(yi)(yi)后(hou)將空軍(jun)(jun)、海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)進行了(le)統一(yi)(yi)命名(ming)，命名(ming)方法如上文介紹。
美國空軍2012年8月15日宣布，無人駕(jia)駛測試飛(fei)行器(qi)X－51A“馭波者”第三次(ci)超高音速飛(fei)行試驗(yan)失敗，飛(fei)行器(qi)墜入(ru)太平(ping)洋(yang)。
一些軍事分(fen)析師認定(ding)，這次飛行在測試焦點(dian)、即(ji)超燃沖壓發動機未啟動前宣告“流產”，恐(kong)怕讓項(xiang)目今后的推進(jin)遭遇挫折。
美國空軍(jun)研究實驗(yan)室成員查理·布(bu)林克15日介紹說，“馭波(bo)者(zhe)”14日順(shun)利脫離(li)母(mu)機，助(zhu)推火箭(jian)成功點(dian)火。但是，火箭(jian)點(dian)火16秒后，飛(fei)(fei)行(xing)器一個平衡尾翼出(chu)現故障。飛(fei)(fei)行(xing)15秒后，飛(fei)(fei)行(xing)器失去控制，最終墜入大(da)洋(yang)。
超(chao)高音速(su)飛行(xing)指時速(su)超(chao)過5倍(bei)音速(su)的(de)飛行(xing)。《洛杉磯時報》報道，美國(guo)國(guo)防部現階段資助6個超(chao)高音速(su)主要技術項(xiang)目，過去10年間投入項(xiang)目經費大約(yue)20億美元。
一些分(fen)析師說，“馭波者”這次(ci)飛行在關鍵技術(shu)接受(shou)檢驗前宣(xuan)告(gao)失敗，對項目的總體發展構(gou)成較大沖擊。
美國空(kong)軍先前稱，設計“馭(yu)波(bo)者”并非為(wei)開(kai)發特定武(wu)器(qi)系統，而是(shi)為(wei)檢驗(yan)它(ta)運用的超燃(ran)沖壓發動機技術。這(zhe)一(yi)技術一(yi)旦成熟(shu)，可(ke)以(yi)用于(yu)超高音速武(wu)器(qi)和偵(zhen)察(cha)機。
軍事策略研究網站“全(quan)球安全(quan)”主(zhu)管約翰·派(pai)克說，發(fa)動(dong)機(ji)沒有啟(qi)動(dong)便墜入大洋，導致研究人(ren)員(yuan)無(wu)法獲(huo)得一些(xie)關鍵的(de)運行參數。
這是“馭波(bo)者(zhe)”第三次(ci)測試持(chi)續(xu)超高音速(su)飛行技術，前兩次(ci)測試一次(ci)成功、一次(ci)失敗(bai)。
2010年5月，波(bo)音公(gong)(gong)司研(yan)究中心工(gong)程師讓“馭波(bo)者”作首次測試飛(fei)行。那一次，它(ta)以大約5600公(gong)(gong)里的(de)時速持續飛(fei)行143秒(miao)，讓研(yan)究人員振奮不已。
2011年6月，“馭波者”再次升(sheng)空，因發動機(ji)氣流問題沒有完成測試。
按一(yi)(yi)些航空工程師的(de)(de)說法(fa)，持續超高(gao)(gao)音速飛(fei)(fei)行技術在(zai)研制新一(yi)(yi)代導彈、軍(jun)(jun)用(yong)(yong)飛(fei)(fei)機、航天(tian)飛(fei)(fei)機等方(fang)面的(de)(de)運用(yong)(yong)前景看好。除(chu)軍(jun)(jun)事運用(yong)(yong)，這一(yi)(yi)技術有(you)朝一(yi)(yi)日或許能在(zai)商用(yong)(yong)客機領域“發(fa)光(guang)發(fa)熱(re)”，實現人們從地(di)球(qiu)一(yi)(yi)端不間斷高(gao)(gao)速飛(fei)(fei)抵另(ling)一(yi)(yi)端的(de)(de)夢想。
不過(guo)，美國空(kong)軍15日在(zai)聲明中說，用于試飛的(de)“馭波者(zhe)”現(xian)階段僅(jin)剩一架，空(kong)軍方面尚未決定是否讓(rang)它繼(ji)續開(kai)展(zhan)飛行測試。
2012年7月(yue)，美國新(xin)澤西州的一個空(kong)(kong)軍基地為兩名(ming)士兵(bing)舉(ju)(ju)行了一場婚禮，兩位新(xin)人都是男性(xing)，這(zhe)也是在美國空(kong)(kong)軍基地舉(ju)(ju)辦(ban)的第(di)一場同性(xing)婚禮。
這場(chang)婚禮共有150位來賓參加(jia)，由一位教(jiao)會牧師主持。但(dan)不是(shi)所有人都能接受兩(liang)人特(te)殊的關(guan)系，尤其是(shi)雙方父母，他們都有嚴格的信仰，所以對兩(liang)人的結合十(shi)分糾結。
兩位當事人(ren)在2011年美國同(tong)性戀月的(de)活動結束后，決定對周圍人(ren)公(gong)開(kai)他(ta)們的(de)關系(xi)。不(bu)久(jiu)前(qian)，他(ta)們向部隊申請在基地舉辦(ban)婚禮，軍(jun)隊隨即(ji)批準，不(bu)過美國軍(jun)方也說(shuo)，這是首次有人(ren)提出(chu)這樣的(de)申請。
2014年2月，美國(guo)空(kong)軍宣(xuan)布，將使(shi)(shi)用(yong)iPhone和(he)iPad置(zhi)換約(yue)5000臺黑(hei)莓(mei)(mei)設備(bei)(bei)。這將是美國(guo)空(kong)軍停(ting)止使(shi)(shi)用(yong)黑(hei)莓(mei)(mei)產品(pin)的(de)(de)第(di)一(yi)步。美國(guo)空(kong)軍最初的(de)(de)舉措包括(kuo)激活一(yi)系列iPhone和(he)iPad，而未來還將使(shi)(shi)用(yong)蘋(pin)果公司(si)和(he)其(qi)他經過認證的(de)(de)廠商(shang)的(de)(de)產品(pin)來取代黑(hei)莓(mei)(mei)設備(bei)(bei)。
美(mei)國空(kong)(kong)軍(jun)官員表示：“為(wei)了(le)(le)確保(bao)降低成本并節約網絡資源，在用戶轉向iOS設備之后，黑莓產品(pin)將(jiang)被上交并關(guan)閉。”新激活的硬件(jian)是否符合美(mei)國國防信息系統局制(zhi)定的移動設備管理協議，但在管理美(mei)國空(kong)(kong)軍(jun)所(suo)使用設備的過程中，該部門很(hen)可能扮(ban)演(yan)了(le)(le)一定角色。
黑莓在(zai)一份(fen)聲明中(zhong)回應稱，黑莓企業服(fu)務器仍(reng)是(shi)全球最安全的平臺(tai)。過去幾(ji)年，蘋果公(gong)司(si)大幅拓展了美(mei)國軍方市(shi)場。2012年3月，美(mei)國空軍的部門獲準以936萬(wan)美(mei)元(yuan)采購最多1.8萬(wan)臺(tai)iPad。
精靈世界 
