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東京灣
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東京灣是日本關東地區的海灣,因與東京接壤而得名,是輪船躲避太平洋風暴的優質港灣。東京灣富人區建設于20世紀80年代,這里的突出特色是注重生態和可持續發展,營造了國際一流的海灣生態圈。由于東京灣富人區的業主以東京都市區的商界富豪為主,這里的交通等硬件配套十分優秀,建筑設計、建筑風格、建設品質和居住文化等方面都引導世界的潮流。
  • 外文名: とうきょうわん
  • 別稱: 江戶(hu)灣
  • 所在地址: 日本
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

東京(jing)灣(とうきょうわん)是(shi)(shi)日(ri)本關(guan)東地區的(de)海灣,因與東京(jing)接壤而得名(ming),是(shi)(shi)輪船躲避太平洋(yang)風暴的(de)優質港灣。

東(dong)(dong)京灣(wan),日本(ben)本(ben)州島(dao)(dao)(dao)中東(dong)(dong)部(bu)沿(yan)太平洋(yang)之海口(kou)。沿(yan)著(zhu)東(dong)(dong)京灣(wan)西北岸(an)的(de)(de)重要城(cheng)市(shi)有東(dong)(dong)京、橫(heng)(heng)濱、川(chuan)崎,西有橫(heng)(heng)須賀(he)市(shi),東(dong)(dong)有千葉市(shi),南(nan)由(you)三浦(pu)(西)和房(fang)總(東(dong)(dong))兩(liang)半島(dao)(dao)(dao)環抱,只留一(yi)(yi)小開口(kou),由(you)浦(pu)賀(he)水(shui)道進入太平洋(yang)。沿(yan)岸(an)大部(bu)分(fen)土地(di)(di)均已(yi)重畫,建工業場所和海港設施以為京濱工業地(di)(di)帶(Keihin Industrial Zone)的(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)。灣(wan)內水(shui)淺(qian)約僅12米(40呎(chi))深。1986年起在灣(wan)內建一(yi)(yi)高速(su)公路,由(you)西端川(chuan)崎市(shi)橫(heng)(heng)越該(gai)灣(wan)至(zhi)東(dong)(dong)端木更(geng)津市(shi)。大部(bu)分(fen)公路均由(you)長(chang)的(de)(de)海底隧道組成,又(you)加建了一(yi)(yi)座橋及(ji)人工島(dao)(dao)(dao)。

參觀信息

地理位置

東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan)(東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan)),一(yi)個位于日本(ben)關東(dong)(dong)(dong)的(de)(de)海(hai)灣(wan)(wan)(wan)。舊稱江戶(hu)灣(wan)(wan)(wan)。紅(hong)色部(bu)部(bu)為狹義(yi)的(de)(de)東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan),加上(shang)浦賀水(shui)道(dao)(藍色部(bu)份(fen))就是(shi)廣義(yi)的(de)(de)東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan)被(bei)西面(mian)(mian)的(de)(de)神奈川縣三(san)(san)浦半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)和東(dong)(dong)(dong)面(mian)(mian)的(de)(de)千葉縣房(fang)總半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)所(suo)包圍(wei)。狹義(yi)的(de)(de)東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan)即(ji)是(shi)由三(san)(san)浦半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)觀音崎(qi)(qi)及房(fang)總半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)富(fu)津岬所(suo)連(lian)(lian)成(cheng)(cheng)的(de)(de)直(zhi)線以(yi)北的(de)(de)范圍(wei),面(mian)(mian)積約(yue)922平方(fang)(fang)公里;廣義(yi)的(de)(de)東(dong)(dong)(dong)京(jing)灣(wan)(wan)(wan)則包括浦賀水(shui)道(dao),即(ji)由三(san)(san)浦半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)劍(jian)崎(qi)(qi)和房(fang)總半(ban)(ban)(ban)島(dao)(dao)(dao)洲崎(qi)(qi)所(suo)連(lian)(lian)成(cheng)(cheng)的(de)(de)直(zhi)線以(yi)北的(de)(de)范圍(wei),面(mian)(mian)積約(yue)1320平方(fang)(fang)公里。

東京(jing)灣有多(duo)摩川(chuan)、鶴(he)見(jian)川(chuan)、江(jiang)戶(hu)川(chuan)、荒川(chuan)等多(duo)條(tiao)河流注入(ru),但由于(yu)灣口狹(xia)窄,灣內(nei)海(hai)水(shui)難以與外海(hai)海(hai)水(shui)交(jiao)換,所以經常發生紅潮(chao)。接近(jin)外海(hai)的(de)(de)浦賀(he)水(shui)道水(shui)質則(ze)較為優良,有珊瑚(hu)生長(chang),加(jia)上黑潮(chao)的(de)(de)影響,夏(xia)季時甚至可以見(jian)到一般棲息在琉球群島近(jin)海(hai)的(de)(de)魚類。

明治、大正年(nian)間(jian),東京灣內(nei)(nei)開始了海堡的建造,所以灣內(nei)(nei)有很多人工島。相對來說(shuo),灣內(nei)(nei)的自然(ran)島就只有橫須賀市的猿(yuan)島一(yi)個而已(yi)。

建設沿革

鐮倉(cang)時代(dai)的(de)東京灣(wan)(wan)已經是主要通道(dao)。中世紀時,海(hai)(hai)(hai)盜活動頻繁(fan)。到戰國時代(dai),東京灣(wan)(wan)則成為后北條(tiao)氏(shi)與里(li)(li)見氏(shi)的(de)海(hai)(hai)(hai)軍的(de)戰場。江戶(hu)時代(dai),菱垣回(hui)船(chuan)、樽回(hui)船(chuan)等和船(chuan)利用這個(ge)海(hai)(hai)(hai)灣(wan)(wan)進行海(hai)(hai)(hai)運。同時,由于江戶(hu)幕(mu)府奉行閉關政策,為對(dui)付外國船(chuan)只,就(jiu)在灣(wan)(wan)內建筑了不少(shao)炮(pao)臺(臺場)以作灣(wan)(wan)岸(an)防備(bei),但最后東京灣(wan)(wan)亦成為美(mei)國海(hai)(hai)(hai)軍將領(ling)馬(ma)休·佩里(li)(li)與幕(mu)府談判的(de)場地(di)。1858年(nian),江戶(hu)港(gang)、橫濱港(gang)在日美(mei)修好通商條(tiao)約中被(bei)開(kai)放(fang)。

橫濱港(gang)(gang)(gang)、東京港(gang)(gang)(gang)、千葉港(gang)(gang)(gang)、川崎(qi)港(gang)(gang)(gang)、橫須賀港(gang)(gang)(gang)和(he)木(mu)更津港(gang)(gang)(gang)全都(dou)處于東京灣之內。其(qi)中橫須賀港(gang)(gang)(gang)為駐日美軍(jun)及(ji)日本海上(shang)自衛隊(dui)的(de)基地。

自明治(zhi)時代,工(gong)(gong)業沿著(zhu)東京(jing)灣(wan)西岸東京(jing)和橫(heng)濱(bin)之間發展(zhan),成為京(jing)濱(bin)工(gong)(gong)業地(di)帶。二戰后(hou)這個工(gong)(gong)業區更沿岸向東、北擴展(zhan),成為京(jing)葉(xie)工(gong)(gong)業地(di)域,是日本發展(zhan)加工(gong)(gong)貿易的心臟地(di)帶。但在工(gong)(gong)業發展(zhan)的同(tong)時,亦帶來環境污染的問題,例如(ru)二惡(e)英(ying)等有害物(wu)質在水(shui)中、水(shui)底(di)底(di)質以至水(shui)生(sheng)生(sheng)物(wu)體(ti)內積聚的問題。

1997年,橫(heng)(heng)(heng)跨(kua)東(dong)京灣的(de)東(dong)京灣橫(heng)(heng)(heng)斷道路跨(kua)海高速(su)公道通(tong)車,直接連接東(dong)面(mian)的(de)木更(geng)津市和西(xi)面(mian)的(de)川崎(qi)市。海路方面(mian)則有連接橫(heng)(heng)(heng)須賀市久里濱港和富津市金(jin)谷港的(de)東(dong)京灣渡輪。

活動及其他

東京灣

2012年2月,日本一個(ge)研究小(xiao)組(zu)報告說,在東(dong)京灣海底20多厘米深的(de)泥沙中(zhong)檢測出了放(fang)射(she)性銫。這個(ge)研究小(xiao)組(zu)認為,這些(xie)放(fang)射(she)性銫都是(shi)福島(dao)第一核(he)電站核(he)事故(gu)中(zhong)泄(xie)漏(lou)出來的(de)。

日本近畿大學教授山崎秀夫等人2011年8月在東京(jing)灣荒川河(he)口附近的4個地點采集了(le)海底泥(ni)沙,結果在海底24厘米至26厘米深的泥(ni)沙中都(dou)發(fa)現了(le)放射性銫。有的地方越深,放射性活度反而越高(gao)。

2011年(nian)(nian)3月(yue)11日,日本東(dong)北部海(hai)(hai)域發(fa)(fa)(fa)生(sheng)大(da)地震并引(yin)發(fa)(fa)(fa)巨大(da)海(hai)(hai)嘯。地震和(he)海(hai)(hai)嘯導致(zhi)福島第一核(he)電站多個(ge)機組(zu)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)放射(she)性物質泄漏。日本政府將事故(gu)等級定為最嚴重的7級,與切爾(er)諾(nuo)貝利(li)核(he)電站事故(gu)等級相同。專家估計,核(he)輻(fu)射(she)在(zai)未(wei)來70年(nian)(nian)內難以(yi)消除(chu)。

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