柯(ke)坦火車站(Ketan Railway Station),位于安徽(hui)省合(he)肥(fei)市廬江縣柯(ke)坦鎮新街(jie)北面,始建于1995年(nian)(nian)。原(yuan)隸屬安徽(hui)省合(he)九地方(fang)鐵路(lu)公司管轄(xia),后于2007年(nian)(nian)合(he)九地方(fang)鐵路(lu)公司撤銷后,歸(gui)中國鐵路(lu)上海局集(ji)團有限公司(原(yuan)上海鐵路(lu)局)管轄(xia),等(deng)級(ji)為四(si)等(deng)站。
本站有(you)三(san)(san)道(dao)軌道(dao)可供三(san)(san)趟列車(che)(che)同時在此停(ting)靠,車(che)(che)站停(ting)車(che)(che)軌道(dao)南北長(chang)500米,寬約60米,入口處(chu)有(you)兩個扳(ban)道(dao)口,車(che)(che)站的(de)占(zhan)地面積(ji)3000多平方米。因(yin)其(qi)建設比萬山鎮火車(che)(che)站早(zao),也被稱為廬(lu)江縣(xian)老(lao)火車(che)(che)站。
在合九鐵(tie)(tie)路上離合肥(fei)站91公(gong)里(li)(相鄰(lin)車(che)站:廬(lu)江(jiang)站),離九江(jiang)站234公(gong)里(li)(相鄰(lin)車(che)站:黃荊苯(ben)站),在廬(lu)銅鐵(tie)(tie)路上距鐘(zhong)鳴站113公(gong)里(li)(相鄰(lin)車(che)站:張旗(qi)桿站)。
客運(yun)(yun):不(bu)辦理(li)旅客乘降;不(bu)辦理(li)行(xing)李、包(bao)裹托運(yun)(yun);自2008年4月(yue)起就不(bu)再作為客運(yun)(yun)站點了。
貨(huo)運:辦理整車貨(huo)物發(fa)到。
民間(jian)說法:廬(lu)江(jiang)縣本來只有柯坦站一個車(che)站,后因萬(wan)山鎮在縣里有人,鐵路擴建(jian)時,硬將站點(dian)設到了萬(wan)山鎮,后來還(huan)開通了公(gong)交線路,導(dao)致柯坦鎮乘(cheng)客減少,逐漸蕭條。
官方說(shuo)法(fa):一是(shi)乘(cheng)車(che)(che)旅客(ke)(ke)少(shao),自1995年運營以來(lai),日均發送旅客(ke)(ke)約15人;二是(shi)技術條件不允許。車(che)(che)站(zhan)建成(cheng)時,設計只有基本站(zhan)臺一座(zuo),僅(jin)能容納(na)8節客(ke)(ke)車(che)(che)停靠,而現在的正常旅客(ke)(ke)列車(che)(che)都在16節,已經不能滿足基本停車(che)(che)條件。
將(jiang)于2012年動工(gong)興建的(de)華東區域(yu)“第三通道”廬(lu)銅(tong)鐵(tie)(tie)路,新建鐵(tie)(tie)路將(jiang)自(zi)柯坦站引出后(hou)向東經廬(lu)南(nan)礦區進入無為(wei)市(shi),至合福鐵(tie)(tie)路在建的(de)銅(tong)陵(ling)長(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋后(hou)進入銅(tong)陵(ling)市(shi),線(xian)路長(chang)95.4公(gong)里(li),另引入銅(tong)陵(ling)地區聯絡線(xian)17.2公(gong)里(li),利用銅(tong)陵(ling)電廠專用線(xian)6.81公(gong)里(li)。