伊(yi)麗莎白女王級航空(kong)母艦(jian)（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是(shi)英國皇(huang)家海軍隸下的一型航空(kong)母艦(jian)，是(shi)一型采用傳(chuan)統(tong)動力(li)，短(duan)距滑躍(yue)起飛(fei)并垂(chui)直降落(luo)的雙艦(jian)島多用途航空(kong)母艦(jian)。
伊麗(li)莎白女王級航(hang)空(kong)母艦是(shi)英國(guo)皇家海(hai)軍有史以(yi)來最大的(de)戰(zhan)艦，并(bing)首(shou)次使用燃(ran)氣輪機和全電驅動，將取代以(yi)反潛作戰(zhan)為主(zhu)要任務只能搭載有限(xian)數(shu)量艦載機的(de)無(wu)敵級航(hang)空(kong)母艦，成(cheng)為英國(guo)未(wei)來的(de)遠(yuan)洋(yang)主(zhu)力。
伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級航空母艦(jian)(jian)(jian)計劃建(jian)造(zao)兩(liang)艘，總造(zao)價約五十億美元，首艦(jian)(jian)(jian)“伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)”號2009年7月(yue)(yue)7日開(kai)工(gong)，2014年7月(yue)(yue)4日下(xia)(xia)水(shui)，2017年12月(yue)(yue)7日服(fu)役，預計2018年開(kai)始飛行試驗，2020年形成初(chu)始作戰(zhan)能力，是英國皇(huang)家海軍第二艘同樣取名為(wei)“伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)”號的軍艦(jian)(jian)(jian)。2號艦(jian)(jian)(jian)“威(wei)爾士親王(wang)”號于2011年5月(yue)(yue)開(kai)工(gong)，2017年12月(yue)(yue)21日下(xia)(xia)水(shui)，因(yin)預算問題服(fu)役時(shi)間(jian)已推遲。
20世紀60年代(dai)，英國(guo)皇家海軍曾提出“CVA-01航(hang)空(kong)(kong)母艦計劃”以替換二戰時(shi)期的老舊傳統起降型航(hang)空(kong)(kong)母艦，但英國(guo)已無(wu)法支持如此龐(pang)大(da)的航(hang)空(kong)(kong)母艦發展計劃，最終因造價過于昂貴在1966年被當時(shi)的英國(guo)工黨(dang)政府取消。
20世紀70年(nian)代(dai)工黨執政期間，英國(guo)(guo)所有(you)大型(xing)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)全部退役，甚至包括剛剛完成現代(dai)化改裝，搭載專門從美(mei)國(guo)(guo)采購的(de)F-4K艦(jian)載機（F-4戰(zhan)斗機改進型(xing)）的(de)鷹級(ji)皇家方舟(zhou)號航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)。為了避(bi)免(mian)沒有(you)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)可(ke)用的(de)尷(gan)尬，英國(guo)(guo)皇家海軍退而求其次，推出(chu)了輕型(xing)無(wu)敵級(ji)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，其主要(yao)搭載短(duan)距(ju)起(qi)飛垂直降落型(xing)（STOVL）戰(zhan)機和直升機，以滿(man)足反潛(qian)和有(you)限度的(de)制海、制空(kong)(kong)(kong)等(deng)任務(wu)。在(zai)冷戰(zhan)時(shi)代(dai)，北約的(de)歐洲盟國(guo)(guo)在(zai)大西洋上(shang)(shang)(shang)的(de)主要(yao)任務(wu)就是防堵蘇聯潛(qian)艇的(de)封鎖，海上(shang)(shang)(shang)打(da)擊主力落在(zai)美(mei)國(guo)(guo)強大的(de)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)斗群(qun)身上(shang)(shang)(shang)，因(yin)此(ci)以反潛(qian)為主要(yao)任務(wu)的(de)無(wu)敵級(ji)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)基本可(ke)以滿(man)足戰(zhan)斗需要(yao)。
1982年，英(ying)國(guo)和阿根廷(ting)之間(jian)爆(bao)發(fa)了(le)馬島之戰，此(ci)時英(ying)國(guo)皇家海軍僅有(you)無(wu)敵號(hao)(hao)航(hang)(hang)空母艦和競技(ji)神(shen)(shen)號(hao)(hao)航(hang)(hang)空母艦。面對(dui)阿根廷(ting)空軍超(chao)過百架岸基飛機的(de)威(wei)脅，僅靠這兩(liang)艘輕(qing)型航(hang)(hang)空母艦為(wei)艦隊(dui)(dui)提(ti)(ti)供防空掩(yan)護，英(ying)國(guo)遠(yuan)征艦隊(dui)(dui)顯(xian)得(de)有(you)些難(nan)以(yi)應付，經常處于被動(dong)迎戰狀態(tai)。“無(wu)敵”號(hao)(hao)與“競技(ji)神(shen)(shen)”號(hao)(hao)搭載的(de)海鷂艦載機數(shu)量(liang)少(shao)，再加上該型飛機的(de)速度(du)(du)與航(hang)(hang)程有(you)限，使得(de)遠(yuan)征艦隊(dui)(dui)在戰爭中無(wu)法維持高強度(du)(du)的(de)戰斗空中巡邏。此(ci)外由于沒(mei)(mei)有(you)固定翼艦載預警機，航(hang)(hang)母搭載的(de)預警直升機提(ti)(ti)供的(de)雷(lei)達預警距離太短，這讓皇家海軍不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)將幾艘42型驅(qu)逐艦布置于艦隊(dui)(dui)前端充當雷(lei)達哨(shao)戒艦，結果付出了(le)兩(liang)艘沉沒(mei)(mei)、一艘受創退(tui)出戰場的(de)慘重代(dai)價。
馬島(dao)之(zhi)爭(zheng)(zheng)成(cheng)了(le)英(ying)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)發展的(de)(de)(de)(de)轉折點，一方面(mian)，在戰(zhan)爭(zheng)(zheng)中發揮重(zhong)大(da)作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)兩艘(sou)(sou)輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)成(cheng)為特混艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)(de)核心，英(ying)國(guo)(guo)皇家(jia)(jia)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)英(ying)雄；另一方面(mian)，英(ying)國(guo)(guo)開始(shi)(shi)反思鷹級“皇家(jia)(jia)方舟”號航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)過早的(de)(de)(de)(de)退役(yi)，導致英(ying)國(guo)(guo)海軍(jun)缺乏有(you)效奪取制(zhi)空(kong)(kong)權的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)，從(cong)而(er)使(shi)多艘(sou)(sou)英(ying)國(guo)(guo)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)被阿根廷(ting)空(kong)(kong)軍(jun)擊沉。馬島(dao)之(zhi)戰(zhan)后，英(ying)國(guo)(guo)將(jiang)老舊的(de)(de)(de)(de)“競技神”號賣給印(yin)度，同時又建(jian)造了(le)無敵(di)級航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)另外兩艘(sou)(sou)卓(zhuo)越號航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和(he)皇家(jia)(jia)方舟號航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)，并對海鷂戰(zhan)斗機持續改進以(yi)應對可能(neng)再次發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)突(tu)。但輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)先天不(bu)足(zu)讓作(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)(li)大(da)受限制(zhi)，先前馬島(dao)之(zhi)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)教訓已(yi)經(jing)證明，只(zhi)有(you)較(jiao)大(da)型(xing)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)才能(neng)搭(da)載足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載機來滿(man)足(zu)皇家(jia)(jia)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)各種任務(wu)需求(qiu)，并在戰(zhan)爭(zheng)(zheng)爆(bao)發時提供足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗力(li)(li)，自此(ci)英(ying)國(guo)(guo)開始(shi)(shi)了(le)追求(qiu)大(da)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)歷程。
20世(shi)紀80年代(dai)開始，英國(guo)一(yi)直(zhi)在“大國(guo)的(de)臉面”和“縮(suo)水的(de)錢包”之(zhi)間(jian)反復糾結(jie)。除(chu)了建(jian)造航空母(mu)艦(jian)本(ben)身所需的(de)巨額(e)資金，對英國(guo)而言更難以承受的(de)是(shi)研制(zhi)新(xin)一(yi)代(dai)海(hai)軍艦(jian)載機所需的(de)高(gao)額(e)成本(ben)。在80至90年代(dai)，英國(guo)一(yi)度(du)提出“天鉤航空母(mu)艦(jian)”計劃，在驅逐艦(jian)/護衛艦(jian)等(deng)級的(de)小(xiao)型(xing)艦(jian)艇上(shang)搭載垂直(zhi)起(qi)降戰斗機，試圖以最低的(de)成本(ben)獲得海(hai)軍航空能(neng)力(li)。90年代(dai)中后期，享(xiang)受到冷(leng)戰紅(hong)利的(de)英國(guo)經濟狀況(kuang)逐漸好轉，皇(huang)家(jia)海(hai)軍終于開始考(kao)慮新(xin)一(yi)代(dai)大型(xing)航空母(mu)艦(jian)。
1994年，為(wei)了能(neng)在2010年左右及時(shi)(shi)替換(huan)無敵(di)級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母艦，英(ying)國(guo)(guo)開展了新一代航(hang)(hang)(hang)(hang)空母艦的(de)(de)初(chu)期評(ping)估研(yan)(yan)究，計(ji)(ji)劃名稱最初(chu)為(wei)CVSG（R），之后演(yan)變(bian)為(wei)CV（R）。1995年1月(yue)，英(ying)國(guo)(guo)還與美(mei)國(guo)(guo)簽訂(ding)了諒解備(bei)忘錄，正式(shi)加入(ru)了當時(shi)(shi)還被(bei)稱作JAST的(de)(de)聯合打(da)擊戰(zhan)機計(ji)(ji)劃。1996年英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部經討(tao)論后公布了初(chu)期評(ping)估結果，認為(wei)皇家(jia)海(hai)軍(jun)(jun)必須建(jian)造兩(liang)艘3萬到4萬噸級(ji)，能(neng)搭載最多40架(jia)固定翼飛機的(de)(de)中型航(hang)(hang)(hang)(hang)空母艦來取(qu)代現(xian)役三艘無敵(di)級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)母，這樣才能(neng)在地(di)區沖突爆發(fa)時(shi)(shi)提(ti)供足夠的(de)(de)戰(zhan)力(li)，在需(xu)要(yao)時(shi)(shi)迅速地(di)將(jiang)火(huo)力(li)投放到世界上(shang)任何一個地(di)點，并與盟國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)協同作戰(zhan)。除自行(xing)研(yan)(yan)制新艦外，英(ying)國(guo)(guo)也曾(ceng)研(yan)(yan)究取(qu)得兩(liang)艘美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)福萊斯特級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母艦的(de)(de)可行(xing)性，不過這顯然不符合成本效(xiao)益(yi)。
1997年(nian)5月，英(ying)國(guo)(guo)工黨政府上臺后啟(qi)動新(xin)一輪戰略防(fang)衛評(ping)(ping)估(gu)（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年(nian)7月公布了評(ping)(ping)估(gu)報告，要求海(hai)軍(jun)建設要緊緊圍繞(rao)著(zhu)“前(qian)沿存在”和“由海(hai)向陸”的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰思想展(zhan)(zhan)開，放棄(qi)海(hai)上決戰的(de)(de)思路，將兩(liang)棲作(zuo)(zuo)戰提到(dao)前(qian)所未有的(de)(de)高度。在該報告的(de)(de)指(zhi)導下(xia)，結合21世(shi)紀(ji)的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰需求，英(ying)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)擬定(ding)了多(duo)項主(zhu)戰裝備的(de)(de)發展(zhan)(zhan)計(ji)劃，準(zhun)備在2010年(nian)前(qian)后組建“全球艦(jian)隊”，這其中就包(bao)括航空母(mu)艦(jian)。1998年(nian)12月英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部發出批準(zhun)規劃的(de)(de)通知(zhi)，正(zheng)式決定(ding)自行(xing)建造新(xin)一代航空母(mu)艦(jian)。
1999年(nian)1月(yue)，新一代航空(kong)母(mu)艦正(zheng)式(shi)啟動，計(ji)劃名稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)“未(wei)來航空(kong)母(mu)艦”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)采購執行局（MODPE）批準了(le)(le)CVF為(wei)(wei)(wei)期(qi)(qi)一年(nian)的(de)初(chu)期(qi)(qi)競爭評估工作(zuo)，并開始招標選(xuan)商(shang)。1999年(nian)5月(yue)，英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)收到了(le)(le)本(ben)國(guo)馬可尼(ni)公(gong)(gong)司(si)(si)、BAE系統(tong)公(gong)(gong)司(si)(si)，美國(guo)波音公(gong)(gong)司(si)(si)、雷神公(gong)(gong)司(si)(si)和洛(luo)克西(xi)(xi)德·馬丁公(gong)(gong)司(si)(si)，以及法國(guo)泰雷茲(zi)(zi)集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)公(gong)(gong)司(si)(si)（Thales UK，前(qian)身為(wei)(wei)(wei)法國(guo)CSF）等(deng)(deng)6家(jia)企業的(de)標書(shu)。隨(sui)后，英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)篩(shai)選(xuan)出兩組CVF的(de)設計(ji)建造團(tuan)(tuan)隊，并在1999年(nian)11月(yue)與雙方簽(qian)署初(chu)期(qi)(qi)發展合約(yue)。這兩個團(tuan)(tuan)隊都結(jie)合海(hai)內外著名廠(chang)商(shang)，其中一支(zhi)團(tuan)(tuan)隊由BAE系統(tong)公(gong)(gong)司(si)(si)主(zhu)導，旗下有羅(luo)爾斯(si)(si)·羅(luo)伊斯(si)(si)、韋斯(si)(si)伯造船廠(chang)（Veosper Thorneycroft，VT集團(tuan)(tuan)）、阿勒尼(ni)亞·馬可尼(ni)（Alenia Marconi Systems）、斯(si)(si)特根·漢蕭（Strachan & Henshaw）、美國(guo)諾斯(si)(si)羅(luo)普·格魯門公(gong)(gong)司(si)(si)與洛(luo)克西(xi)(xi)德·馬丁等(deng)(deng)組成(cheng)。另(ling)一支(zhi)團(tuan)(tuan)隊則以泰雷茲(zi)(zi)集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)公(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)(wei)(wei)首，包(bao)括達文浦管理(li)公(gong)(gong)司(si)(si)（Devonport Management）、奧斯(si)(si)通海(hai)洋系統(tong)（Alstom Naval Systems）、斯(si)(si)旺·亨特造船廠(chang)（Swan Hunter）、哈蘭·沃(wo)夫(fu)（Harland & Wolff）、哈里波頓（Halliburton）、BMT防(fang)務（BMT Defence Systems）、雷神公(gong)(gong)司(si)(si)與洛(luo)克西(xi)(xi)德·馬丁等(deng)(deng)。經(jing)過初(chu)步(bu)計(ji)算(suan)(suan)，此時CVF的(de)預算(suan)(suan)為(wei)(wei)(wei)29億英(ying)鎊(bang)。
1999年11月，CVF第一階(jie)段(duan)初(chu)期規劃展開，主要內容是(shi)設計(ji)(ji)(ji)評估和飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)選擇。英國(guo)皇家海軍(jun)總共提出九種(zhong)方(fang)(fang)案(an)(an)構(gou)想進行(xing)評估，其中有七個(ge)(ge)(ge)為全新(xin)設計(ji)(ji)(ji)建(jian)造，大致分(fen)為STOVL（短距起(qi)(qi)飛(fei)(fei)垂(chui)直(zhi)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)）型方(fang)(fang)案(an)(an)、STOBAR（短距起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)(lan)阻降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)）型方(fang)(fang)案(an)(an)以(yi)及(ji)CATOBAR（傳統航母的(de)(de)(de)彈射起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)(lan)阻降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)）型方(fang)(fang)案(an)(an)三類。其中短距起(qi)(qi)飛(fei)(fei)垂(chui)直(zhi)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)型方(fang)(fang)案(an)(an)有四個(ge)(ge)(ge)，艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)數量分(fen)別(bie)(bie)為40、26、20、15架(jia)；短距起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)(lan)阻降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)型方(fang)(fang)案(an)(an)有一個(ge)(ge)(ge)，搭載(zai)26架(jia)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)；彈射起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)(lan)阻降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)型方(fang)(fang)案(an)(an)有兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)，分(fen)別(bie)(bie)搭載(zai)40和36架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。除(chu)了這七個(ge)(ge)(ge)新(xin)方(fang)(fang)案(an)(an)之外(wai)，另外(wai)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)案(an)(an)則(ze)由現有船只(zhi)改裝(zhuang)(zhuang)，最為廉價(jia)保守但性能也(ye)最低。一個(ge)(ge)(ge)是(shi)購買現成貨柜輪再(zai)進行(xing)改裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)(an)（STUFT），可搭載(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)；另一個(ge)(ge)(ge)是(shi)將現役無敵(di)級(ji)航母進行(xing)大規模延遲退(tui)役改裝(zhuang)(zhuang)（SLEP），同樣約(yue)搭載(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。評估階(jie)段(duan)開始(shi)后(hou)，皇家海軍(jun)首先(xian)排除(chu)了STUFT與SLEP這兩(liang)(liang)(liang)項(xiang)。而以(yi)BAE系統公(gong)司和泰(tai)雷茲集(ji)團為首的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)團隊初(chu)步設計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)范(fan)圍，則(ze)集(ji)中在可搭載(zai)30至40架(jia)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)區間。雖然設計(ji)(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)(an)仍(reng)在完善中，但CVF的(de)(de)(de)排水量預計(ji)(ji)(ji)為5.5到6.5萬(wan)噸，小于美(mei)國(guo)10萬(wan)噸的(de)(de)(de)尼米茲級(ji)但大于法國(guo)4.3萬(wan)噸的(de)(de)(de)戴高樂級(ji)，是(shi)其前輩2萬(wan)噸的(de)(de)(de)無敵(di)級(ji)的(de)(de)(de)三倍。
方案 特點 展示
STOVL 預計(ji)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)為F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)B型，F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)B型和(he)C型的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)力介于海鷂戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)和(he)F-18戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)之間(jian)，英(ying)國(guo)空(kong)軍和(he)海軍都將共同使(shi)用(yong)的(de)(de)首選戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)，同時還能(neng)使(shi)英(ying)國(guo)在短距起(qi)飛垂(chui)直降(jiang)落領域具有領先(xian)的(de)(de)科技(ji)優勢。但與相同發(fa)(fa)展級別的(de)(de)傳統戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)相比該型戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)具有航程和(he)載(zai)彈量相對少的(de)(de)缺點。可(ke)以省下昂貴的(de)(de)蒸氣彈射器(qi)和(he)攔阻(zu)降(jiang)落索，另外一個問(wen)題是沒有任何短距起(qi)飛垂(chui)直降(jiang)落的(de)(de)空(kong)中(zhong)預警機(ji)(ji)(ji)可(ke)以配合F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)戰(zhan)，因此可(ke)能(neng)使(shi)用(yong)V-22傾轉旋翼機(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)為平臺研發(fa)(fa)一種新型空(kong)中(zhong)預警機(ji)(ji)(ji)。
STOBAR 主要(yao)(yao)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)為改(gai)裝(zhuang)的(de)(de)海基版臺(tai)(tai)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)，該型戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)通(tong)過滑躍甲板，采用(yong)短距起飛(fei)攔(lan)阻降(jiang)落(luo)，也可以省下(xia)蒸(zheng)氣彈射(she)器，但(dan)是(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)使(shi)用(yong)攔(lan)阻索。許多傳統飛(fei)機(ji)(ji)通(tong)過簡單(dan)改(gai)裝(zhuang)即可實現(xian)(xian)這一起降(jiang)方式，而臺(tai)(tai)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)就是(shi)(shi)(shi)通(tong)過加強起落(luo)架，升(sheng)級(ji)飛(fei)行控系(xi)統和(he)加裝(zhuang)繩勾來(lai)實現(xian)(xian)的(de)(de)。這種方案(an)的(de)(de)優點是(shi)(shi)(shi)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)航程機(ji)(ji)動性(xing)和(he)載(zai)彈量都高于短距起飛(fei)垂(chui)直降(jiang)落(luo)方案(an)使(shi)用(yong)的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)，同(tong)時又比(bi)彈射(she)起飛(fei)攔(lan)阻降(jiang)落(luo)方案(an)的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)有(you)更低的(de)(de)操作成本。缺點是(shi)(shi)(shi)臺(tai)(tai)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)隱(yin)身性(xing)能不如F-35戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)強，因為臺(tai)(tai)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)外銷量小不能分攤成本，因此成本也比(bi)較高。當然也可以選擇購買法(fa)國陣風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)來(lai)改(gai)裝(zhuang)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)考慮到英國已(yi)經有(you)了臺(tai)(tai)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)，因此不太(tai)可能再去購買改(gai)裝(zhuang)一種重復性(xing)的(de)(de)機(ji)(ji)型，而且法(fa)國還是(shi)(shi)(shi)歐(ou)洲2000計劃的(de)(de)退出國。
CATOBAR 預計艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)為F-35戰斗機(ji)(ji)C型(xing)、F-18戰斗機(ji)(ji)、陣風戰斗機(ji)(ji)，采用彈射起(qi)飛攔阻降落(luo)，需(xu)要(yao)使(shi)用彈射器和攔阻索(suo)搭(da)配(pei)斜式飛行甲板，屬于傳(chuan)統(tong)大(da)型(xing)航(hang)空母艦(jian)方案。此該方案對艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)和航(hang)空母艦(jian)所要(yao)求的(de)新(xin)科技(ji)最少(shao)，相(xiang)對于其(qi)他(ta)方案，艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)有最大(da)的(de)航(hang)程和載(zai)彈量(liang)；缺(que)點是操作成本最高，同(tong)時因為是直接購買其(qi)他(ta)國家的(de)設(she)備和艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)，不需(xu)要(yao)額外進行研發工作，因此所能獲得軍事(shi)科技(ji)最小。
BAE系(xi)統(tong)(tong)(tong)公(gong)司和泰雷茲集(ji)團(tuan)的(de)兩(liang)支團(tuan)隊由于都是跨國集(ji)團(tuan)，因此建造工作(zuo)將在不(bu)同的(de)地點(dian)甚至是不(bu)同的(de)國家進行(xing)，故艦體與系(xi)統(tong)(tong)(tong)安裝采(cai)用(yong)模塊化設計，以(yi)利(li)于最后的(de)組(zu)裝并確保品質；其中，BAE系(xi)統(tong)(tong)(tong)公(gong)司的(de)航(hang)母(mu)設計由19個(ge)結構模組(zu)組(zu)成，而(er)泰雷茲集(ji)團(tuan)的(de)則僅分(fen)為(wei)5個(ge)結構模組(zu)。在兩(liang)個(ge)團(tuan)隊中，BAE系(xi)統(tong)(tong)(tong)公(gong)司是英國本土(tu)企業，負責45型驅逐艦的(de)建造工作(zuo)，其團(tuan)隊中的(de)諾(nuo)斯羅普·格魯門公(gong)司也(ye)為(wei)美國海軍(jun)設計了新一(yi)代航(hang)母(mu)（CVN-21），所以(yi)此團(tuan)隊占據(ju)競爭優勢(shi)。
BAE系統(tong)公司的航(hang)母設(she)計(ji)在外觀上相(xiang)當傳(chuan)統(tong)，相(xiang)比之下泰(tai)雷茲集團(tuan)(tuan)的擁有兩(liang)座位于(yu)右舷(xian)的艦島設(she)計(ji)顯得(de)很搶眼。在CVF的初(chu)期規劃(hua)階段兩(liang)個團(tuan)(tuan)隊(dui)的首要任(ren)務都是各自評估前述三種構型(xing)的可行性(xing)與所(suo)需技術。與此同時，2001年1月17日(ri)，英國(guo)國(guo)防部(bu)和美國(guo)國(guo)防部(bu)又簽署了(le)一份諒解備忘(wang)錄，加入(ru)了(le)更名為JSF的聯(lian)合打擊戰(zhan)機(ji)計(ji)劃(hua)，并將其作為皇(huang)家海軍未來的艦載機(ji)，之后不久F-35戰(zhan)斗機(ji)贏得(de)了(le)JSF的訂(ding)單。
2001年(nian)(nian)(nian)(nian)6月，在經過了(le)為(wei)期(qi)一(yi)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)初期(qi)競爭評估(gu)階(jie)(jie)段(duan)之(zhi)后(hou)不久，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)(bu)對(dui)CVF航(hang)母進(jin)(jin)行了(le)重新考(kao)慮，排(pai)水量被要(yao)求達(da)到近55000噸，載(zai)機最大(da)可達(da)60架(jia)。2001年(nian)(nian)(nian)(nian)11月，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)(bu)與(yu)兩支團隊(dui)簽約，雙方(fang)各獲得2500萬英(ying)(ying)磅的(de)(de)階(jie)(jie)段(duan)合同，進(jin)(jin)入到為(wei)期(qi)一(yi)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)第二階(jie)(jie)段(duan)的(de)(de)設計(ji)與(yu)風(feng)險評估(gu)；2002年(nian)(nian)(nian)(nian)中(zhong)期(qi)，兩組團隊(dui)公布了(le)4種(zhong)最新的(de)(de)設計(ji)圖，國(guo)(guo)(guo)防部(bu)(bu)選中(zhong)了(le)短距起飛垂直降落(luo)和彈射起飛攔(lan)阻降落(luo)兩種(zhong)方(fang)案(an)，進(jin)(jin)行下一(yi)步研究，第二階(jie)(jie)段(duan)定于2002年(nian)(nian)(nian)(nian)11月完成。與(yu)此同時，2002年(nian)(nian)(nian)(nian)9月30日，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)海空軍宣(xuan)布引進(jin)(jin)150架(jia)（后(hou)縮(suo)減到138架(jia)）F-35B戰斗機，同時宣(xuan)布即(ji)將建造的(de)(de)CVF大(da)型常(chang)規動力航(hang)母為(wei)“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王”級。巧合的(de)(de)是1966年(nian)(nian)(nian)(nian)被英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)政府(fu)取消的(de)(de)“CVA-01航(hang)空母艦計(ji)劃”也預(yu)定命名為(wei)伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年1月(yue)30日，英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)大臣宣(xuan)布泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)航母設(she)(she)計方案勝(sheng)出(chu)(chu)，但(dan)BAE系統(tong)(tong)公司將是(shi)主要承(cheng)包商，而(er)泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)為主供應(ying)商。其中(zhong)BAE系統(tong)(tong)公司將獲得三(san)分之二的(de)建造(zao)比例與(yu)經(jing)費，而(er)泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)則占建造(zao)比例與(yu)總(zong)經(jing)費的(de)三(san)分之一，合(he)約將在2004年正(zheng)式(shi)簽(qian)署。之后BAE系統(tong)(tong)公司、泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)和英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部組成了“聯合(he)體”，國(guo)(guo)防(fang)部宣(xuan)稱(cheng)這(zhe)是(shi)為了結合(he)兩(liang)個(ge)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)力量，但(dan)是(shi)普遍認(ren)為這(zhe)是(shi)政治(zhi)運(yun)作的(de)結果。顯然皇家(jia)海軍傾向泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)設(she)(she)計，但(dan)英國(guo)(guo)政府出(chu)(chu)于保護(hu)本(ben)國(guo)(guo)企業，同時又不想得罪英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)工業龍頭老(lao)大的(de)原因，而(er)選擇了BAE系統(tong)(tong)公司，泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)對此安排(pai)也(ye)相當不滿。
2003年9月(yue)(yue)5日，伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)開始進入(ru)(ru)建(jian)造階段評估。2003年11月(yue)(yue)，英(ying)國女王(wang)伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)二世正式(shi)批準(zhun)了兩(liang)艘CVF航(hang)(hang)母(mu)(mu)的命名，兩(liang)艦(jian)航(hang)(hang)母(mu)(mu)被(bei)分別(bie)命名為“伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號（HMS Queen Elizabeth R08）和“威(wei)爾士(shi)親(qin)王(wang)”號（HMS Prince of Wales R09）。英(ying)國國防采(cai)購局伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)工程小(xiao)組在就航(hang)(hang)母(mu)(mu)的設(she)計、降低風險、成(cheng)本(ben)問(wen)題(ti)等深入(ru)(ru)研究(jiu)后，2004年7月(yue)(yue)21日，英(ying)國國防部大臣宣布(bu)決(jue)定(ding)(ding)(ding)延長論證階段至(zhi)2005年12月(yue)(yue)24日結(jie)束(shu)，并最終決(jue)定(ding)(ding)(ding)采(cai)用泰雷茲集團(tuan)的短距(ju)起(qi)飛(fei)垂直降落(luo)方案，同時保留未來加裝(zhuang)飛(fei)機彈(dan)射器和攔阻裝(zhuang)置的可能，這樣未來也可以(yi)使用需要彈(dan)射起(qi)飛(fei)的如E-2鷹眼式(shi)預警機，省去(qu)了重新研發或改裝(zhuang)新式(shi)預警機的費用。2005年2月(yue)(yue)，克(ke)羅(luo)格(ge)·布(bu)朗·路特(te)（KBR）公司也加入(ru)(ru)了“聯(lian)合(he)(he)體(ti)”，并被(bei)指定(ding)(ding)(ding)為實體(ti)整合(he)(he)者，負責規劃最佳生(sheng)產戰略。沃斯柏(bo)·桑尼克(ke)羅(luo)夫特(te)（VT）集團(tuan)和巴布(bu)科(ke)克(ke)（Babcock）公司也相繼被(bei)批準(zhun)加入(ru)(ru)了“聯(lian)合(he)(he)體(ti)”，一起(qi)參與(yu)即將進行(xing)的新航(hang)(hang)母(mu)(mu)的建(jian)造。至(zhi)此，伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)正式(shi)完(wan)成(cheng)設(she)計定(ding)(ding)(ding)型(xing)工作。
2005年12月，英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)宣布(bu)由其管轄的(de)(de)“聯(lian)合(he)體(ti)(ti)”董事會(hui)負(fu)責項目的(de)(de)指導和管理，由BAE系統公(gong)(gong)司(si)負(fu)責航母的(de)(de)總(zong)體(ti)(ti)設計(ji)(ji)(ji)、建(jian)造、試航及航母驗收工作，包括領導工程團(tuan)隊、負(fu)責任務(wu)系統的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)以(yi)及艦體(ti)(ti)中部(bu)和后(hou)部(bu)分(fen)段(duan)的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)和建(jian)造；泰雷茲集團(tuan)負(fu)責領導設計(ji)(ji)(ji)平臺、動(dong)力(li)和推進系統，并負(fu)責艦載(zai)機接(jie)口的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)；KBR公(gong)(gong)司(si)負(fu)責為項目提供管理服務(wu)；巴布(bu)科(ke)(ke)克公(gong)(gong)司(si)和VT集團(tuan)負(fu)責設計(ji)(ji)(ji)和建(jian)造2個前面的(de)(de)分(fen)段(duan)，最后(hou)由巴布(bu)科(ke)(ke)克公(gong)(gong)司(si)在(zai)蘇格蘭(lan)法夫的(de)(de)羅賽(sai)斯造船廠（Rosyth）進行總(zong)裝(zhuang)。2007年7月25日，時任英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)長(chang)布(bu)朗正(zheng)式宣布(bu)訂購“伊(yi)麗莎白女(nv)王”號和“威爾(er)士親王”號兩艘航空母艦，成本總(zong)計(ji)(ji)(ji)約40.85億英(ying)鎊。
2008年7月3日，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)與相(xiang)關企業簽訂(ding)了(le)(le)伊(yi)麗莎白女王級航(hang)(hang)(hang)母的(de)建(jian)造(zao)合同(tong)。隨(sui)后，航(hang)(hang)(hang)母上各設備和(he)(he)系(xi)統(tong)(tong)的(de)分(fen)合同(tong)也(ye)陸續簽訂(ding)。2008年，BAE系(xi)統(tong)(tong)公司(si)(si)和(he)(he)VT集(ji)(ji)團成(cheng)立(li)合資公司(si)(si)BVT水(shui)面(mian)艦艇公司(si)(si)，整合了(le)(le)兩個(ge)公司(si)(si)水(shui)面(mian)艦艇的(de)建(jian)造(zao)、維修(xiu)等(deng)業務(wu)，下轄4個(ge)船廠。“聯合體(ti)(ti)”也(ye)相(xiang)應(ying)的(de)由BVT水(shui)面(mian)艦艇公司(si)(si)領導，并(bing)重(zhong)新約(yue)定BVT公司(si)(si)負責(ze)整個(ge)航(hang)(hang)(hang)母“聯合體(ti)(ti)”以及各項細節的(de)總體(ti)(ti)管(guan)理(li)，并(bing)負責(ze)制訂(ding)建(jian)造(zao)計(ji)(ji)(ji)劃；泰雷茲集(ji)(ji)團負責(ze)動力和(he)(he)推進裝(zhuang)置的(de)設計(ji)(ji)(ji)，包括航(hang)(hang)(hang)空設備和(he)(he)F-35B的(de)整合上艦等(deng)；巴布科(ke)克(ke)公司(si)(si)負責(ze)裝(zhuang)配(pei)和(he)(he)集(ji)(ji)成(cheng)，并(bing)著眼于細節設計(ji)(ji)(ji)和(he)(he)建(jian)造(zao)；BAE系(xi)統(tong)(tong)公司(si)(si)集(ji)(ji)成(cheng)系(xi)統(tong)(tong)技(ji)術部(bu)負責(ze)設計(ji)(ji)(ji)、采(cai)購和(he)(he)任務(wu)系(xi)統(tong)(tong)的(de)集(ji)(ji)成(cheng)。而作(zuo)為用戶(hu)的(de)英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)負責(ze)審批和(he)(he)驗收。
2009年7月7日，在(zai)BVT水(shui)面艦(jian)艇(ting)公(gong)(gong)(gong)司位(wei)于克萊德(de)河畔的(de)格拉斯(si)哥(ge)市（Glasgow）的(de)戈文(wen)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Govan shipyard）舉(ju)行了(le)切(qie)割鋼(gang)板儀(yi)式(shi)，標(biao)志(zhi)著(zhu)“伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白女王”號航母(mu)正式(shi)開始(shi)建造(zao)(zao)(zao)。由于這(zhe)兩艘航母(mu)是英國海軍(jun)史上(shang)最大(da)的(de)戰艦(jian)，英國任(ren)何(he)一(yi)家(jia)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)都(dou)無法單獨完(wan)成建造(zao)(zao)(zao)。同(tong)時為保證在(zai)合(he)同(tong)約定期內完(wan)成，“聯(lian)合(he)體(ti)(ti)”制訂了(le)大(da)型模塊分(fen)(fen)段(duan)建造(zao)(zao)(zao)策略。伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白女王級(ji)航母(mu)巨(ju)大(da)的(de)艦(jian)體(ti)(ti)被劃分(fen)(fen)為6個(ge)艦(jian)體(ti)(ti)超級(ji)分(fen)(fen)段(duan)、6個(ge)中(zhong)間分(fen)(fen)段(duan)、12個(ge)舷臺分(fen)(fen)段(duan)和2個(ge)島式(shi)上(shang)層建筑，由4家(jia)公(gong)(gong)(gong)司的(de)6家(jia)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)共同(tong)建造(zao)(zao)(zao)，分(fen)(fen)別是BVT公(gong)(gong)(gong)司的(de)戈文(wen)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和樸茨茅(mao)斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)，巴布(bu)科克公(gong)(gong)(gong)司的(de)羅(luo)賽(sai)斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和位(wei)于德(de)文(wen)郡（Devon）的(de)阿普爾造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Appledore Shipyard），位(wei)于伯肯黑德(de)（Birkenhead）的(de)凱莫(mo)爾·勞伊(yi)(yi)(yi)德(de)公(gong)(gong)(gong)司造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Cammell Laird shipyard）以及(ji)A&P公(gong)(gong)(gong)司的(de)泰(tai)恩（河）造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)。最后，將(jiang)這(zhe)些(xie)艦(jian)體(ti)(ti)分(fen)(fen)段(duan)運(yun)往羅(luo)賽(sai)斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)進行總(zong)裝(zhuang)。除此之(zhi)外，剩余(yu)的(de)零星建造(zao)(zao)(zao)工(gong)作(zuo)，則在(zai)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)界和工(gong)程(cheng)界采(cai)取(qu)公(gong)(gong)(gong)開競標(biao)的(de)辦法予以解決(jue)。
“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王”號航空母艦按(an)計(ji)劃將在2015年服役(yi)，然(ran)而(er)由于(yu)2008年金(jin)融危機爆發，航母的建造也受到(dao)(dao)(dao)影響。2008年12月，英(ying)國宣(xuan)(xuan)布將“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王”號航母的交(jiao)付時間推(tui)遲(chi)到(dao)(dao)(dao)2016年，這將導致(zhi)項目全成本增(zeng)加15.6億英(ying)鎊。此后(hou)因為其他原因項目又進一步被(bei)推(tui)遲(chi)，2013年時，英(ying)國政府文(wen)件《戰略防(fang)務與(yu)安全展望》宣(xuan)(xuan)布，新航空母艦服役(yi)時間推(tui)遲(chi)到(dao)(dao)(dao)2020年，建造預算相應增(zeng)加到(dao)(dao)(dao)62億英(ying)鎊。
在(zai)伊(yi)麗莎(sha)白女(nv)王級(ji)航母(mu)的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)被一(yi)(yi)再推(tui)遲(chi)的(de)(de)(de)(de)過程中，其設(she)計(ji)(ji)方(fang)案也一(yi)(yi)度變(bian)更。由于F-35B戰斗機(ji)開發不(bu)(bu)順(shun)(shun)，英國(guo)一(yi)(yi)度考慮(lv)改為開發較為順(shun)(shun)利(li)的(de)(de)(de)(de)F-35C戰斗機(ji)。然(ran)而隨著該(gai)級(ji)航空母(mu)艦(jian)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)進(jin)(jin)度的(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)推(tui)遲(chi)，戰機(ji)的(de)(de)(de)(de)拖延到顯得無(wu)關緊要了。此(ci)外伊(yi)麗莎(sha)白女(nv)王級(ji)航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)模塊化建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)方(fang)式雖然(ran)能夠提高效率，并(bing)拉(la)動英國(guo)的(de)(de)(de)(de)就業和造(zao)(zao)船(chuan)業，但卻忽視了運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)問題，這(zhe)也導致了該(gai)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)工期(qi)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)拖延。例如2011年，BVT公司承包的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)艦(jian)體(ti)分段(duan)從戈(ge)文造(zao)(zao)船(chuan)廠出發，利(li)用大型浮船(chuan)塢運(yun)送前(qian)往位于羅賽(sai)斯的(de)(de)(de)(de)總裝地(di)點，經過9天(tian)航程，該(gai)艦(jian)體(ti)分段(duan)繞過整個(ge)蘇格蘭(lan)海(hai)岸(an)，行程970公里才(cai)抵達目的(de)(de)(de)(de)地(di)；該(gai)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)前(qian)部艦(jian)島在(zai)樸(pu)茨茅斯造(zao)(zao)船(chuan)廠建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)，同樣通過海(hai)運(yun)前(qian)往目的(de)(de)(de)(de)地(di)。不(bu)(bu)過最終“伊(yi)麗莎(sha)白女(nv)王”號的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)計(ji)(ji)劃還是遵(zun)照英國(guo)最初的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)方(fang)案繼續(xu)進(jin)(jin)行。
2009年(nian)8月25日，伊麗莎(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王級(ji)的第一(yi)批艦體分(fen)段運抵至(zhi)羅賽斯造(zao)船廠(chang)，開始第一(yi)階段的裝配任務(wu)。2009年(nian)10月，羅爾斯·羅伊斯公司(si)交付了伊麗莎(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王級(ji)的首批設備(bei)，包括“海王星”減搖鰭和MT30燃氣渦輪機。2009年(nian)12月，伊麗莎(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王級(ji)早期(qi)的艦體鋼結構在阿普爾造(zao)船廠(chang)成形。
2010年(nian)1月25日(ri)，英(ying)國政府宣布將保(bao)障(zhang)價值4400萬英(ying)鎊的“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)飛行(xing)甲板建(jian)造(zao)工(gong)作，由凱莫爾(er)(er)·勞伊德公司造(zao)船(chuan)廠(chang)負責。2010年(nian)2月25日(ri)，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)重要的2號(hao)大(da)型船(chuan)段(duan)，一個重達6000噸(dun)、長70m、寬(kuan)40m與(yu)高(gao)18m的船(chuan)段(duan)在(zai)樸茨茅斯造(zao)船(chuan)廠(chang)開工(gong)。2010年(nian)3月，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)的艦球鼻艏1號(hao)船(chuan)段(duan)由阿普爾(er)(er)造(zao)船(chuan)廠(chang)建(jian)造(zao)完成，之后拖至羅(luo)賽斯造(zao)船(chuan)廠(chang)進行(xing)組裝(zhuang)；4月，下部分段(duan)中的頭兩塊子分段(duan)也(ye)在(zai)阿普爾(er)(er)造(zao)船(chuan)廠(chang)完工(gong)。
2011年(nian)5月26日，伊麗莎白女(nv)王級二號艦(jian)“威爾士親(qin)王”號切割第一塊鋼(gang)板(ban)，正式開始建(jian)造(zao)(zao)(zao)。2011年(nian)8月，由戈文造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)建(jian)造(zao)(zao)(zao)的“伊麗莎白女(nv)王”號艦(jian)底(di)3號分段由水路運往(wang)羅賽斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)。
2012年(nian)2月(yue)16日，BVT公司(si)的(de)(de)樸茨茅斯造船(chuan)(chuan)(chuan)廠開始建造“威爾士(shi)親王”號的(de)(de)艦艏底部(bu)2號船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)總成，此船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)總重(zhong)(zhong)約6000公噸(dun)，其內(nei)包括(kuo)輪(lun)機艙(cang)(cang)室、儲藏區、主要輸配(pei)電室以及85間人員艙(cang)(cang)室等(deng)。2012年(nian)4月(yue)9日，“伊麗莎白女王”號的(de)(de)兩個大型船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)（LB-04）完成合攏，其中一(yi)個船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)由戈(ge)文造船(chuan)(chuan)(chuan)廠制造（包括(kuo)2個輪(lun)機艙(cang)(cang)、一(yi)個醫(yi)療艙(cang)(cang)區以及其他居住艙(cang)(cang)等(deng)），另一(yi)個船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)則(ze)由樸茨茅斯造船(chuan)(chuan)(chuan)廠建造，重(zhong)(zhong)4087噸(dun)；隨后，這個船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)在于另一(yi)個長80m、重(zhong)(zhong)11500噸(dun)的(de)(de)大型船(chuan)(chuan)(chuan)段(duan)結合。
2012年(nian)4月，“伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)(hao)的第一個(ge)直徑近7m可變距螺旋槳由羅(luo)爾斯·羅(luo)伊(yi)斯制造(zao)完成，裝備于該艦的第一具MT30燃氣(qi)渦輪機(ji)也成功地進行了(le)測(ce)試。2012年(nian)10月14日，“伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)(hao)最大(da)的4號(hao)(hao)船(chuan)段由戈文造(zao)船(chuan)廠(chang)建造(zao)、重達11300噸的艦尾(wei)船(chuan)段（長80m、寬20m）完工出廠(chang)，這(zhe)也是“伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)(hao)最后(hou)一個(ge)需由其他(ta)廠(chang)區經由水路運至羅(luo)賽斯船(chuan)塢的艦體船(chuan)段。
2013年(nian)4月(yue)，“伊(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)的(de)前(qian)艦(jian)島已經就位，艦(jian)體(ti)已經大致(zhi)成(cheng)形(xing)，主(zhu)要分段(duan)(duan)就只差后(hou)(hou)艦(jian)島還沒到位。在(zai)各(ge)分段(duan)(duan)組(zu)裝(zhuang)期間(jian)，為(wei)了防止建筑工人(ren)在(zai)近3013個艙室中走丟(diu)，專(zhuan)門(men)研制了特殊(shu)的(de)手機應用(yong)程序。2013年(nian)6月(yue)11日，“伊(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)最(zui)后(hou)(hou)一個完工的(de)分段(duan)(duan)-編號(hao)14號(hao)的(de)后(hou)(hou)艦(jian)島在(zai)戈文造船廠完工，此分段(duan)(duan)重750噸，高(gao)度超(chao)過30m，總共分為(wei)110個隔間(jian)，其內(nei)鋪設(she)44000m以(yi)上的(de)電(dian)纜線(xian)；6月(yue)16日，后(hou)(hou)艦(jian)島分段(duan)(duan)由水路運(yun)抵(di)羅賽(sai)斯，隨后(hou)(hou)在(zai)6月(yue)28日安裝(zhuang)在(zai)艦(jian)體(ti)上。2013年(nian)11月(yue)11日，“伊(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)的(de)滑躍甲板(ban)安裝(zhuang)完成(cheng)。
2014年1月，“伊麗莎白(bai)女(nv)王(wang)”號的(de)(de)S1850M對空搜索雷達(da)安(an)裝完成(cheng)，同時2號艦(jian)(jian)“威爾士親王(wang)”號的(de)(de)艦(jian)(jian)首(shou)船(chuan)段進入羅賽(sai)斯造(zao)船(chuan)廠進行(xing)組裝。2014年7月1日，皇家(jia)海軍“卓越”號（HMS Illustrious CV-06）航空母艦(jian)(jian)抵(di)達(da)羅賽(sai)斯造(zao)船(chuan)廠，準備參加“伊麗莎白(bai)女(nv)王(wang)”號的(de)(de)下(xia)水典禮。
2014年(nian)7月4日，“伊麗莎白女王”號在(zai)羅塞斯造(zao)船(chuan)廠舉行(xing)(xing)命(ming)名(ming)(ming)下水儀式(shi)，英國(guo)(guo)伊麗莎白女王二世出席典禮(li)，親自為以她名(ming)(ming)字命(ming)名(ming)(ming)的戰艦命(ming)名(ming)(ming)，并(bing)在(zai)船(chuan)頭敲碎(sui)蘇(su)格蘭(lan)威士忌。英女王丈夫愛丁堡公爵、英國(guo)(guo)首相卡梅(mei)倫、英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防大臣(chen)哈蒙(meng)德(de)、蘇(su)格蘭(lan)政府(fu)首席大臣(chen)薩蒙(meng)德(de)和英國(guo)(guo)前(qian)首相戈登·布朗(lang)，以及約3500名(ming)(ming)設計和建造(zao)人員參(can)加(jia)了(le)儀式(shi)。下水后，女王號航空母艦將在(zai)船(chuan)廠碼(ma)頭靠(kao)泊進行(xing)(xing)舾裝(zhuang)。
2014年7月(yue)17日，“伊麗(li)莎白女王(wang)”號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)首次出塢。2014年7月(yue)28日，2號(hao)艦(jian)“威爾士親王(wang)”號(hao)的(de)一個大型分(fen)段離開戈文造船(chuan)(chuan)廠，被運往羅塞斯(si)造船(chuan)(chuan)廠準備進行最后(hou)的(de)總裝。2014年9月(yue)，“伊麗(li)莎白女王(wang)”號(hao)航(hang)母(mu)成功(gong)完(wan)成了的(de)傾斜(xie)試驗，以確定其準確的(de)重(zhong)量和重(zhong)心位置。
2015年(nian)11月23日，英(ying)國政(zheng)府發布(bu)了《2015年(nian)防務與安全戰略(lve)審查報告》，確認(ren)了伊麗莎白(bai)女王(wang)級航母(mu)(mu)將具有強大的兩(liang)棲作戰能力(li)，并(bing)承諾(nuo)將采(cai)購138架F-35戰斗機(ji)，其中的24架將在2023年(nian)之前配置到航空母(mu)(mu)艦上。2015年(nian)12月，“伊麗莎白(bai)女王(wang)”號(hao)航母(mu)(mu)的主動力(li)裝(zhuang)置MT30燃氣(qi)輪機(ji)首次(ci)成功點火。
2016年4月20日，“威(wei)爾士親王”號已經(jing)完成(cheng)80%的工作量，計(ji)劃2017年下(xia)半年下(xia)水，2019年交(jiao)付皇家(jia)海軍，2023年形(xing)成(cheng)作戰能(neng)力(li)。
2017年6月26日，“伊(yi)麗莎白女王”號航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)于(yu)當地時間周一(yi)正式下(xia)水試航(hang)，從蘇格(ge)蘭的(de)(de)(de)(de)羅塞斯(si)(si)出發(fa)，在蘇格(ge)蘭的(de)(de)(de)(de)東北海(hai)(hai)(hai)岸進(jin)行了首(shou)次(ci)為期(qi)六周的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)上試驗對未來(lai)的(de)(de)(de)(de)旗艦(jian)基礎(chu)系統進(jin)行初(chu)步測試，之后一(yi)直(zhi)進(jin)行海(hai)(hai)(hai)試及訓(xun)練，還(huan)與美國海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)“喬治·布什”號航(hang)母(mu)(mu)編隊進(jin)行了聯合訓(xun)練。2017年8月16日，英國皇家海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)“伊(yi)麗莎白女王”號航(hang)母(mu)(mu)在結束了海(hai)(hai)(hai)試，首(shou)次(ci)返回其位于(yu)英國南部的(de)(de)(de)(de)母(mu)(mu)港樸茨茅斯(si)(si)，現場(chang)有(you)多艘船(chuan)只出港迎接。
2017年10月(yue)30日，英國皇家海(hai)(hai)軍(jun)首艘伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王級航(hang)母“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號，從樸茨(ci)茅斯軍(jun)港啟航(hang)，開(kai)始進行(xing)第(di)二次海(hai)(hai)上(shang)試(shi)航(hang)測試(shi)。
2017年(nian)(nian)12月7日，在英(ying)(ying)(ying)國樸茨茅斯(si)港(gang)，英(ying)(ying)(ying)國海(hai)軍(jun)“伊麗莎(sha)(sha)白女(nv)王”號(hao)航(hang)母舉(ju)行服(fu)役儀式。英(ying)(ying)(ying)國女(nv)王伊麗莎(sha)(sha)白二世親(qin)自登上這艘以(yi)她(ta)命名的航(hang)母，并出席(xi)典禮。“伊麗莎(sha)(sha)白女(nv)王”號(hao)不僅填(tian)補了英(ying)(ying)(ying)國近年(nian)(nian)來(lai)的航(hang)母空缺，而(er)且(qie)也以(yi)6.5萬噸(dun)的滿載排(pai)水量，創(chuang)造了英(ying)(ying)(ying)國海(hai)軍(jun)航(hang)母噸(dun)位的最(zui)高紀錄。
2017年12月(yue)21日，伊麗莎白女(nv)王級二號艦“威爾士親王”號離(li)開蘇格蘭羅塞斯造(zao)船廠1號干船塢下水，被拖(tuo)至舾裝碼頭。
2018年3月，伊麗(li)莎白女(nv)王號展(zhan)開首(shou)次遠航(hang)測試訓練，在回航(hang)途中與“春(chun)潮”號嘗試了首(shou)次海上補給，但因(yin)天氣惡劣訓練未能(neng)完(wan)成。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國(guo)人(ren)的(de)發明(ming)。在伊麗(li)莎(sha)白女王級航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)上(shang)，英國(guo)人(ren)使用了軍艦前后(hou)兩個(ge)島(dao)式上(shang)層建筑的(de)獨特外觀(guan)。對此種布局英國(guo)早在設(she)計馬(ma)耳他級大型航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦時就打算使用，在后(hou)來的(de)1952年型航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)上(shang)再度出現(xian)過(guo)(guo)這種設(she)計。由于兩種軍艦最(zui)終未能建造，“伊麗(li)莎(sha)白女王”號航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)便是(shi)(shi)世界上(shang)第(di)一艘采用雙(shuang)艦島(dao)的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)。雙(shuang)艦島(dao)將(jiang)分擔(dan)島(dao)式上(shang)層建筑的(de)功能，靠近艦艏的(de)前部艦島(dao)主要安裝有航(hang)(hang)(hang)海、導航(hang)(hang)(hang)、遠(yuan)程(cheng)探(tan)測和(he)(he)(he)警戒、編隊(dui)通信(xin)設(she)備，最(zui)醒目(mu)的(de)是(shi)(shi)S1850M遠(yuan)程(cheng)雷達(da)(da)，將(jiang)擔(dan)負航(hang)(hang)(hang)行駕駛等指揮控(kong)(kong)制任務(wu)，同美國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)一樣，艦長(chang)和(he)(he)(he)司(si)令(ling)部職權及戰(zhan)位分置。后(hou)部艦島(dao)上(shang)主要安裝有航(hang)(hang)(hang)空(kong)指揮、艦機通信(xin)、電子(zi)對抗等設(she)備，最(zui)明(ming)顯的(de)是(shi)(shi)997型中程(cheng)雷達(da)(da)和(he)(he)(he)可傾斜(xie)放倒的(de)主桅(wei)桿，主要擔(dan)負艦載機飛行控(kong)(kong)制和(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)管制任務(wu)。每座艦島(dao)內部都設(she)有武(wu)(wu)器(qi)升降機，艦島(dao)和(he)(he)(he)右舷(xian)邊之間有一過(guo)(guo)道，可以轉運(yun)武(wu)(wu)器(qi)彈(dan)藥，互(hu)不干涉(she)影響。
“伊麗莎白女王(wang)”號航母的(de)(de)(de)雙(shuang)艦島設計可(ke)以(yi)讓燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)更(geng)加合(he)理，由(you)于航母配置(zhi)(zhi)了2臺(tai)(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)，每(mei)臺(tai)(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)都(dou)需要(yao)有(you)較大(da)體(ti)積(ji)的(de)(de)(de)進排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管道(dao)。設置(zhi)(zhi)2個(ge)艦島，每(mei)個(ge)艦島下(xia)面可(ke)以(yi)布置(zhi)(zhi)1臺(tai)(tai)，對應的(de)(de)(de)管道(dao)可(ke)以(yi)分(fen)別布置(zhi)(zhi)在(zai)各自(zi)對應的(de)(de)(de)艦島內部，占用的(de)(de)(de)飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間也(ye)較少(shao)。另外雙(shuang)艦島可(ke)以(yi)減小島式上層(ceng)建筑的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)和(he)占用飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)面積(ji)，燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)相對比較復(fu)雜，如果缺少(shao)優化設計，像無(wu)敵(di)級航空(kong)(kong)母艦那樣，2座(zuo)異(yi)常高大(da)的(de)(de)(de)煙囪，導致(zhi)航母上層(ceng)建筑體(ti)型龐大(da)，飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)也(ye)非常狹窄(zhai)。泰雷茲集團(tuan)認為(wei)這(zhe)種(zhong)(zhong)設計形式所占航母甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)面積(ji)是最(zui)小的(de)(de)(de)，而(er)且風洞試驗結果表明，這(zhe)種(zhong)(zhong)配置(zhi)(zhi)方式也(ye)減少(shao)了對后部飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流影響。
從另(ling)一個(ge)角度來說(shuo)，航母艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)需要(yao)配置多種(zhong)雷(lei)達、通信系統及電子戰系統天線，這些如果(guo)都安裝在(zai)(zai)一個(ge)面(mian)(mian)積(ji)不大的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)頂部(bu)，會存在(zai)(zai)電磁兼容問(wen)題，雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)則(ze)會避免出(chu)(chu)(chu)現這種(zhong)問(wen)題，不至于讓多種(zhong)電子設(she)備相互干(gan)擾。這種(zhong)設(she)計還可以有(you)效降低單一艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)受創后導致航母喪(sang)失全部(bu)作戰能力的(de)(de)風險。此外，英(ying)國在(zai)(zai)雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)設(she)計時還考(kao)慮了降低雷(lei)達信號特征的(de)(de)隱身性能要(yao)求(qiu)，其外觀總的(de)(de)來說(shuo)是下面(mian)(mian)水平截(jie)面(mian)(mian)小，上(shang)面(mian)(mian)截(jie)面(mian)(mian)大，明(ming)顯呈(cheng)現出(chu)(chu)(chu)傾斜度，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)半截(jie)還部(bu)分呈(cheng)現出(chu)(chu)(chu)金(jin)字塔(ta)狀。這有(you)利于進一步降低飛行(xing)甲(jia)板(ban)的(de)(de)占用面(mian)(mian)積(ji)，并讓后艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)內排出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)煙氣向(xiang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體(ti)一側涌出(chu)(chu)(chu)。
“伊麗(li)莎白(bai)女王”號航母的雙艦島設計(ji)使得單個艦島的重量和尺(chi)寸(cun)大(da)幅降(jiang)(jiang)低，對船(chuan)(chuan)廠能力要求相應降(jiang)(jiang)低，而且(qie)雙島異地并行建造(zao)也(ye)能有效壓縮周期，這(zhe)對于英國造(zao)船(chuan)(chuan)業而言意義重大(da)。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛(fei)(fei)(fei)區(qu)長(chang)約162米，寬18米，跑道末端設有一(yi)個(ge)導(dao)流板，防止飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起飛(fei)(fei)(fei)時(shi)，傷及甲(jia)板工作(zuo)人(ren)員，整個(ge)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板規劃有六個(ge)直升機(ji)起降點；如果將整個(ge)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板的260m縱深(shen)都作(zuo)為(wei)起飛(fei)(fei)(fei)助跑距離，則(ze)能(neng)讓固定翼(yi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)在滿(man)載情況下起飛(fei)(fei)(fei)。滑躍甲(jia)板為(wei)英國(guo)航(hang)空母(mu)艦一(yi)貫的設計，只占據飛(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板前端的一(yi)半，另一(yi)半用于停放飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。作(zuo)為(wei)英國(guo)第(di)二代滑躍起飛(fei)(fei)(fei)、垂直降落型航(hang)母(mu)的伊麗莎白女王級(ji)(ji)，沿襲了(le)許(xu)多無敵級(ji)(ji)航(hang)空母(mu)艦的設計理念，再加(jia)上使(shi)(shi)用美(mei)國(guo)制(zhi)造的具(ju)有極佳短距起飛(fei)(fei)(fei)能(neng)力(li)的F-35B戰(zhan)斗機(ji)，使(shi)(shi)該級(ji)(ji)航(hang)母(mu)的起降效率和(he)作(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)十分突(tu)出。
伊麗莎白女王級(ji)的飛行甲板配置兩(liang)(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)舷側(ce)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，均位(wei)于(yu)右舷，一座(zuo)(zuo)(zuo)設(she)在(zai)兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)島之(zhi)間，另一座(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)于(yu)艦(jian)(jian)尾(wei)右側(ce)，設(she)置舷側(ce)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可以(yi)不(bu)占用起飛區(qu)和著(zhu)艦(jian)(jian)區(qu)，有(you)(you)利于(yu)提高航母運(yun)行效率。兩(liang)(liang)座(zuo)(zuo)(zuo)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的載(zai)重能(neng)力為(wei)70噸級(ji)，一次可以(yi)運(yun)送2架F-35B戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，能(neng)在(zai)60秒內(nei)將飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)從機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)運(yun)送至飛行甲板。另外舷側(ce)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)側(ce)開(kai)口大，外側(ce)開(kai)口小(xiao)，有(you)(you)利于(yu)減少航母上浪，與(yu)傳統舷側(ce)升(sheng)(sheng)降機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)相比，還有(you)(you)利于(yu)增加艦(jian)(jian)體強(qiang)度(du)(du)或(huo)者(zhe)降低設(she)計(ji)難度(du)(du)。雖然進出機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)不(bu)如美國(guo)或(huo)法國(guo)航母方便，但考(kao)慮到載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)不(bu)多、作(zuo)戰強(qiang)度(du)(du)不(bu)是很大的情(qing)況下，此(ci)種(zhong)設(she)計(ji)完全可以(yi)接受。
結構
伊麗莎白女王級從底艙(cang)至上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)建筑共劃分為(wei)14層(ceng)(ceng)(ceng)甲板，其中(zhong)主艦(jian)體內有(you)9層(ceng)(ceng)(ceng)，自艏向艉由18道(dao)水密(mi)(mi)隔艙(cang)分割(ge)成19個水密(mi)(mi)艙(cang)段(duan)。艦(jian)體中(zhong)上(shang)(shang)部靠上(shang)(shang)位置是下甲板機(ji)庫，長約163米，寬約26米，層(ceng)(ceng)(ceng)高約7.1米，面(mian)積約4200平方米，設有(you)20個飛機(ji)修護區，能(neng)容納24架F-35B和10架EH-101“灰背隼”直升(sheng)機(ji)，或者26架海鷂系列戰斗機(ji)，或是45架“海王”等級的(de)中(zhong)型直升(sheng)機(ji)。
為了(le)提高(gao)艦載(zai)機(ji)的出動架(jia)次(ci)率(lv)，伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)級的甲板(ban)作業(ye)(ye)將采用“一站式(shi)補(bu)給、武器裝填(tian)”概念，在(zai)甲板(ban)上設置幾個類(lei)似汽車維修(xiu)的“地溝(gou)”，飛(fei)機(ji)可(ke)以在(zai)一處同(tong)時完成燃料補(bu)給、掛(gua)載(zai)彈藥等(deng)作業(ye)(ye)，這(zhe)樣有利于節省甲板(ban)空間(jian)和作業(ye)(ye)時間(jian)，而無敵級航母都(dou)是分(fen)別在(zai)基礎完成這(zhe)些(xie)作業(ye)(ye)的。伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)級被要求能在(zai)15分(fen)鐘內讓24架(jia)航空器起飛(fei)，24分(fen)鐘內回(hui)收24架(jia)航空器。
伊麗(li)(li)(li)莎(sha)(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)首(shou)次在大型(xing)航(hang)母(mu)上使用(yong)了燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并成為世界上第一艘采用(yong)IFEP綜合電(dian)力(li)(li)推進系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)母(mu)，雖(sui)然(ran)與(yu)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)相比，這種先進動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)統在功(gong)(gong)(gong)率(lv)方面還(huan)有(you)(you)差距(ju)，但在系(xi)統占艦(jian)內體(ti)積比例、動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)統重量(liang)、動(dong)(dong)力(li)(li)分(fen)配靈活性等方面有(you)(you)很大優勢。伊麗(li)(li)(li)莎(sha)(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)主機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)了兩(liang)臺羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)(gong)率(lv)36兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MT30燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，未來該燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)率(lv)有(you)(you)望提高到40兆瓦(wa)(wa)。艦(jian)體(ti)上兩(liang)個輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙分(fen)開布(bu)置，每個艦(jian)島下設置一個，相距(ju)較遠(yuan)，這樣可縮短煙(yan)道，而且有(you)(you)利于(yu)提高航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)存能力(li)(li)。伊麗(li)(li)(li)莎(sha)(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巡航(hang)動(dong)(dong)力(li)(li)來源是(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭（Wartsila）公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)臺單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)(gong)率(lv)11兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)16V38B柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組，發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組也(ye)是(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)臺單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)(gong)率(lv)9兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)12V38B柴油(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組。主動(dong)(dong)力(li)(li)最(zui)大輸出功(gong)(gong)(gong)率(lv)在108兆瓦(wa)(wa)以上，其中(zhong)80兆瓦(wa)(wa)用(yong)于(yu)驅動(dong)(dong)四臺法(fa)國科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)（Converteam）公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進感應電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。英國皇家海軍45型(xing)驅逐艦(jian)與(yu)美國朱姆沃爾特(te)級(ji)驅逐艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)力(li)(li)推進系(xi)統，也(ye)都(dou)采用(yong)了科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進感應電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。伊麗(li)(li)(li)莎(sha)(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大航(hang)速約為27節(jie)，雖(sui)然(ran)最(zui)高航(hang)速低于(yu)航(hang)母(mu)一般應具備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)30節(jie)左右(you)航(hang)速的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準，但是(shi)能夠滿足裝(zhuang)備彈射器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)常(chang)規航(hang)母(mu)起(qi)降飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，對于(yu)短距(ju)滑躍起(qi)飛而言(yan)也(ye)不(bu)是(shi)問題。
伊(yi)麗(li)莎白女王級的(de)(de)推進(jin)裝置為雙軸(zhou)雙5葉大(da)側斜螺(luo)旋槳，每(mei)軸(zhou)由兩個電動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，兩電動(dong)(dong)(dong)機(ji)可單獨分(fen)割(ge)操作，需要高功率(lv)輸出(chu)(chu)時(shi)(shi)則串(chuan)聯使用(yong)(yong)(yong)。伊(yi)麗(li)莎白女王級雖然依舊采(cai)用(yong)(yong)(yong)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)軸(zhou)系(xi)(xi)來驅(qu)動(dong)(dong)(dong)艦體，但其(qi)軸(zhou)系(xi)(xi)較短，不再像常規艦只那(nei)樣依賴長軸(zhou)系(xi)(xi)連(lian)接整套動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，取消了(le)(le)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)主機(ji)艙(cang)、巡航(hang)柴油(you)機(ji)艙(cang)和(he)齒輪(lun)箱(xiang)艙(cang)，推進(jin)電機(ji)、軸(zhou)系(xi)(xi)和(he)舵系(xi)(xi)都集(ji)中在艇艉三個相對不大(da)的(de)(de)縱向水密艙(cang)段內。由于(yu)動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)創新，使設計人員更從容、合理地安排各(ge)種艙(cang)室和(he)機(ji)電設備等，合理的(de)(de)燃(ran)料(liao)艙(cang)布置使該艦的(de)(de)燃(ran)油(you)裝載量滿足(zu)了(le)(le)10000海里(li)/18節(jie)的(de)(de)續航(hang)力(li)要求。綜(zong)合電力(li)推進(jin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)更容易(yi)實現自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)(hua)，操作靈活，同時(shi)(shi)也(ye)為將來使用(yong)(yong)(yong)電磁彈射系(xi)(xi)統(tong)(tong)提供了(le)(le)可能。MT30燃(ran)氣輪(lun)機(ji)還采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)模(mo)塊化(hua)(hua)結構(gou)，更換(huan)時(shi)(shi)可連(lian)同外殼一(yi)起取出(chu)(chu)，換(huan)上備用(yong)(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)即可；維修時(shi)(shi)不需拆(chai)卸整機(ji)，且(qie)各(ge)模(mo)塊的(de)(de)設計均已(yi)預設了(le)(le)安裝時(shi)(shi)的(de)(de)平衡校準，拆(chai)卸、換(huan)裝模(mo)塊后無須(xu)重新校正(zheng)，因此扣(kou)除冷(leng)機(ji)時(shi)(shi)間(jian)外，平均修理時(shi)(shi)間(jian)僅(jin)為4小時(shi)(shi)，大(da)幅度(du)節(jie)約了(le)(le)工時(shi)(shi)。
防御
伊(yi)麗莎白女王級(ji)的(de)電子系統與武(wu)器(qi)裝(zhuang)備(bei)礙于預算(suan)拮據而相當(dang)精簡。其艦身沒有直(zhi)接用于防(fang)御的(de)裝(zhuang)甲，在重要部(bu)位可(ke)能有加(jia)厚鋼板和凱夫(fu)拉復(fu)合材料，以(yi)(yi)(yi)防(fang)彈片造成的(de)損傷(shang)。單艦點防(fang)御自(zi)衛武(wu)器(qi)包括三座(zuo)美制MK-15 Block 1B密(mi)集(ji)陣近(jin)程防(fang)御武(wu)器(qi)系統，以(yi)(yi)(yi)及四(si)座(zuo)DS30B型30毫米(mi)艦炮。此外，艦上還(huan)將布置箔條(tiao)、誘餌以(yi)(yi)(yi)及電子干(gan)擾(rao)裝(zhuang)備(bei)等軟殺傷(shang)裝(zhuang)備(bei)。
艦載機
伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)最多(duo)能容納36至(zhi)(zhi)40架(jia)(jia)(jia)(jia)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，包括(kuo)4架(jia)(jia)(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)B型，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)最多(duo)可(ke)(ke)(ke)容納兩個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共(gong)25架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B。艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有多(duo)種編(bian)制(zhi)(zhi)，在平時狀態下，艦(jian)上編(bian)制(zhi)(zhi)一(yi)個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)9至(zhi)(zhi)12架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)(jia)加裝MASC的(de)預(yu)(yu)警直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與6架(jia)(jia)(jia)(jia)多(duo)用途“灰背(bei)隼（Merlin）”EH-101直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),，并另外(wai)配置1至(zhi)(zhi)2架(jia)(jia)(jia)(jia)通用直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執行垂直(zhi)補給或(huo)(huo)海(hai)面搜救任務；在危機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時期(qi)或(huo)(huo)北約(yue)重要演習中(zhong)(zhong)，伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)將采用“打擊編(bian)制(zhi)(zhi)”，搭載兩個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共(gong)30架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B（實編(bian)可(ke)(ke)(ke)能只有18至(zhi)(zhi)24架(jia)(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)(yu)警直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和6架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101反潛(qian)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在實際作戰(zhan)時，伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)將把對敵(di)國陸(lu)地打擊能力提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)到(dao)最大，搭在兩個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共(gong)36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，不搭載EH-101反潛(qian)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；在兩棲突擊模式下，艦(jian)上全部裝載直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可(ke)(ke)(ke)選(xuan)擇(ze)混合編(bian)組（18架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101運輸直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“支奴干”CH-47運輸直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“阿帕奇(qi)”AH-64武(wu)裝直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)監視(shi)海(hai)洋用的(de)UAV無人機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)“守望者”無人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)25架(jia)(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼”直升機(ji)(ji)預警(jing)型(xing)的(de)(de)高空性能(neng)(neng)和(he)飛行速度不能(neng)(neng)滿足(zu)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)需求(qiu)；美國V-22“魚鷹”傾(qing)轉翼飛機(ji)(ji)的(de)(de)派生型(xing)還處于(yu)研(yan)制(zhi)階段。因此英(ying)國沒(mei)有可滿足(zu)要求(qiu)的(de)(de)早(zao)期預警(jing)機(ji)(ji)，此外，英(ying)國海軍沒(mei)有艦載(zai)空中加油機(ji)(ji)和(he)電(dian)子戰(zhan)(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)，這種情(qing)況下(xia)(xia)，F-35B的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)性能(neng)(neng)將大打折扣。伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)(ji)艦載(zai)機(ji)(ji)的(de)(de)設計運用(yong)能(neng)(neng)力是每(mei)(mei)日(ri)平(ping)(ping)均最(zui)多起(qi)降約150架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。計算標(biao)準是每(mei)(mei)次(ci)(ci)(ci)攻擊(ji)(ji)的(de)(de)周期2小時，由12架(jia)(jia)(jia)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)編成的(de)(de)攻擊(ji)(ji)部隊(dui)，每(mei)(mei)天(tian)出(chu)(chu)(chu)(chu)動(dong)(dong)12波次(ci)(ci)(ci)。在(zai)搭(da)載(zai)36架(jia)(jia)(jia)F-35B的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)(ji)在(zai)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)首日(ri)必須(xu)出(chu)(chu)(chu)(chu)動(dong)(dong)108架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，接近美國九萬噸超級(ji)(ji)航空母艦的(de)(de)平(ping)(ping)均每(mei)(mei)日(ri)出(chu)(chu)(chu)(chu)擊(ji)(ji)架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；接下(xia)(xia)來的(de)(de)10天(tian)維(wei)持(chi)(chi)每(mei)(mei)天(tian)平(ping)(ping)均72架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，再下(xia)(xia)來的(de)(de)20天(tian)仍可維(wei)持(chi)(chi)每(mei)(mei)日(ri)36架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；總(zong)計在(zai)開戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)前五天(tian)內，伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)(ji)最(zui)多能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)(chu)動(dong)(dong)396架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，而無敵級(ji)(ji)則只能(neng)(neng)出(chu)(chu)(chu)(chu)動(dong)(dong)50至60架(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。
伊麗莎(sha)白女王(wang)級主(zhu)雷(lei)(lei)達(da)(da)使用(yong)997型(xing)“工匠(jiang)”中程(cheng)三坐標(biao)多功能(neng)(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)，該雷(lei)(lei)達(da)(da)還包含有45型(xing)驅逐(zhu)艦(jian)上(shang)安(an)裝(zhuang)的(de)(de)“桑普森(sen)”多功能(neng)(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)的(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，其(qi)設計可(ke)靠性更強(qiang)，并降低了維(wei)護(hu)需求(qiu)(qiu)；將采用(yong)泰雷(lei)(lei)茲(zi)集團生產的(de)(de)S1850M遠(yuan)程(cheng)電(dian)子(zi)(zi)掃(sao)描搜索雷(lei)(lei)達(da)(da)作(zuo)為主(zhu)要(yao)(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)(da)，還將安(an)裝(zhuang)SMART-L多用(yong)途(tu)雷(lei)(lei)達(da)(da)，超電(dian)子(zi)(zi)系(xi)列2500型(xing)電(dian)光學系(xi)統(tong)(tong)(tong)（EOS）和聲(sheng)光導航(hang)（NLSS）信號系(xi)統(tong)(tong)(tong)。對于航(hang)母而言最重要(yao)(yao)的(de)(de)戰斗(dou)力要(yao)(yao)素還是(shi)艦(jian)載機，而不是(shi)艦(jian)上(shang)搭載的(de)(de)其(qi)他武器或電(dian)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，因此電(dian)子(zi)(zi)武裝(zhuang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)只要(yao)(yao)能(neng)(neng)滿足航(hang)空母艦(jian)作(zuo)戰的(de)(de)基本要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)即可(ke)。
伊麗(li)莎白(bai)女王級(ji)為(wei)了最(zui)大幅度(du)地降低人力(li)需求，盡可能提高自動化程度(du)，使用更多(duo)(duo)機(ji)械設施來減少彈藥搬運/掛載作業所需的人力(li)。同時也在艦上人員的日常管理方面采用了許多(duo)(duo)方法(fa)，例(li)如機(ji)械化的倉儲設施、將廚房(fang)減少為(wei)一個、同時為(wei)軍官與(yu)士(shi)兵(bing)供餐(can)、以(yi)可重(zhong)復使用的杯子盛裝飲料而不(bu)供應易(yi)開罐以(yi)減少垃圾(ji)。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水(shui)線寬(kuan) 39米
吃水深(shen)度 11米（一(yi)說9.9米）
標準排(pai)水量(liang) 64000/65000噸
滿載排水量 /
飛行甲(jia)板 長280米，約16000平(ping)方米
機庫(ku)面積 約4200平方米，設有20個(ge)飛(fei)機修(xiu)護區，兩部舷側(ce)升(sheng)降機
艦員編制 1600人（包括航空人員）
參考性能
航速 25-27節
續(xu)航(hang)力(li) 10000海里/18節
續航時間 /
動力裝置
主機(ji) IFEP綜合電力推進系統，推進總(zong)功率108兆(zhao)瓦以上
2臺(tai)單機(ji)功率(lv)36兆瓦級的MT30燃氣渦輪機(ji)
2臺單機功率11兆瓦級(ji)的16V38B柴油機
2臺單機(ji)功(gong)率(lv)9兆瓦級(ji)的12V38B柴油機(ji)
4臺單(dan)機功(gong)率20兆瓦級的(de)先進感應電動機
傳動(dong) 雙軸雙5葉大側斜螺旋槳，槳葉直徑(jing)6.7米
武器系統
艦載機(ji) F-35B戰(zhan)斗機(ji)
MASC預警機
EH-101反(fan)潛直升機
EH-101運輸直升機
CH-47運(yun)輸直升機
AH-64武裝直升機
UAV無(wu)人機或(huo)“守望(wang)者”無(wu)人偵察機
艦炮 MK-15 Block 1B密集陣近程防(fang)御武(wu)器系統
DS30B型(xing)30毫(hao)米艦炮
導彈 /
舷號(hao) 艦名 英文艦名 母港 開工日(ri)(ri)期 下水日(ri)(ri)期 服役(yi)日(ri)(ri)期
R08 伊麗(li)莎白女王(wang) Queen Elizabeth 樸茨茅(mao)斯 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾(er)士(shi)親(qin)王 Prince of Wales 樸茨(ci)茅斯(si) 2011.5.26 2017.12.21 /
伊麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王級(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)是世界上噸位最(zui)大(da)的(de)(de)(de)“滑躍(yue)起(qi)飛(fei)、垂直(zhi)降(jiang)落”型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，這(zhe)種起(qi)降(jiang)方(fang)式此前只有(you)輕型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)和(he)(he)“兼職”航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)美國兩棲攻(gong)擊(ji)艦(jian)(jian)采(cai)用。對(dui)于大(da)型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)來說(shuo)，這(zhe)造成的(de)(de)(de)主要(yao)問題(ti)是可用的(de)(de)(de)固定翼(yi)飛(fei)機(ji)受到限制，尤其(qi)是無法搭載(zai)固定翼(yi)預(yu)警(jing)機(ji)。但F-35B戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)隱身性(xing)能、先進電子系統、強大(da)的(de)(de)(de)武器(qi)搭載(zai)能力以及伊麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王級(ji)預(yu)留的(de)(de)(de)加裝(zhuang)彈(dan)射(she)器(qi)和(he)(he)攔阻裝(zhuang)置的(de)(de)(de)設(she)計則(ze)基本解決了這(zhe)個問題(ti)。因此“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王”號將來入役后(hou)的(de)(de)(de)實際(ji)作戰(zhan)能力可能一舉超過裝(zhuang)備米格(ge)(ge)-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)印度和(he)(he)俄羅斯(si)（庫茲涅佐夫號航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)將使用改裝(zhuang)的(de)(de)(de)米格(ge)(ge)-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)）航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，而與(yu)搭載(zai)陣(zhen)風戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)法國戴高樂(le)號航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)和(he)(he)搭載(zai)殲-15戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)中國遼寧號航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)相比，則(ze)各有(you)所長。
“伊(yi)麗莎(sha)白女王(wang)(wang)”號是英(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)首次用(yong)(yong)王(wang)(wang)室名(ming)字(zi)(zi)命(ming)名(ming)的航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，在一(yi)戰(zhan)前(qian)英(ying)國(guo)曾以“伊(yi)麗莎(sha)白一(yi)世(shi)女王(wang)(wang)”的名(ming)字(zi)(zi)命(ming)名(ming)了一(yi)型(xing)戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)，該(gai)型(xing)戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)曾是當時最強大主力艦(jian)(jian)。如今用(yong)(yong)女王(wang)(wang)和王(wang)(wang)儲的名(ming)字(zi)(zi)來(lai)命(ming)名(ming)新型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，無疑體現了該(gai)型(xing)航(hang)母在英(ying)國(guo)民眾心目中(zhong)的地(di)位，也(ye)顯示出英(ying)國(guo)皇家海(hai)軍(jun)準備重返“大型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)俱樂(le)部(bu)”的決心，也(ye)標志著英(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)進(jin)入了歷(li)史新階段(duan)。
由于受經(jing)濟(ji)問題(ti)困擾，英(ying)國(guo)(guo)(guo)計劃在伊麗莎白女王級2號艦(jian)“威爾(er)士親王”號上(shang)先裝備直升(sheng)機，而(er)暫不配備固定(ding)翼飛機，這樣(yang)就使其變成了一艘超大(da)號的(de)(de)(de)兩棲攻擊艦(jian)。這樣(yang)的(de)(de)(de)配置可(ke)以在短期(qi)提升(sheng)英(ying)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)遠洋(yang)投(tou)送能力，又能鍛煉艦(jian)員，為將來“變身航(hang)空母(mu)艦(jian)”打下基(ji)礎。英(ying)國(guo)(guo)(guo)耗巨資打造航(hang)空母(mu)艦(jian)編隊，根據自身實際情況(kuang)，以逐(zhu)步改(gai)進(jin)和(he)完(wan)善的(de)(de)(de)方式完(wan)成“大(da)航(hang)空母(mu)艦(jian)之夢”，這種靈活適度的(de)(de)(de)方式和(he)做法，非常值得(de)正在打造航(hang)空母(mu)艦(jian)編隊的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家借鑒(jian)。而(er)就其本身而(er)言(yan)，也是當今世界最(zui)強大(da)的(de)(de)(de)航(hang)空母(mu)艦(jian)之一，完(wan)全能滿(man)足英(ying)國(guo)(guo)(guo)在未來的(de)(de)(de)作戰需要。（中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)網，三海一核(he)科普網，中(zhong)(zhong)華人民共和(he)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部）。
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