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戴高樂號航空(kong)母(mu)艦（英文(wen)：French aircraft carrier Charles de Gaulle，法(fa)文(wen)：porte - avions fran?ais charles de gaulle，舷號：R91），是法(fa)國(guo)第一(yi)艘(sou)核動力(li)航空(kong)母(mu)艦和世界上唯一(yi)一(yi)艘(sou)非(fei)美國(guo)海(hai)軍(jun)隸下(xia)的核動力(li)航空(kong)母(mu)艦，也是法(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)唯一(yi)一(yi)艘(sou)在役航空(kong)母(mu)艦，亦為法(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)旗艦。

戴(dai)高樂號航空(kong)母(mu)艦(jian)標志著法國(guo)(guo)建立(li)起全歐洲國(guo)(guo)家中最完整的(de)國(guo)(guo)防工業研(yan)發(fa)體系，絕大(da)多(duo)(duo)數關鍵性武器都實現了(le)自主研(yan)發(fa)生產，在許多(duo)(duo)方面(mian)還(huan)足以在美俄兩(liang)強之(zhi)外獨樹一幟。

戴高(gao)樂號航空(kong)母艦(jian)是法國(guo)(guo)史上擁(yong)有的(de)第十艘航空(kong)母艦(jian)，其命(ming)名(ming)源自于法國(guo)(guo)著名(ming)的(de)軍事將(jiang)(jiang)領與政治家夏爾·戴高(gao)樂。法國(guo)(guo)2015年11月(yue)(yue)15日(ri)表示將(jiang)(jiang)派出(chu)戴高(gao)樂號航母，將(jiang)(jiang)于11月(yue)(yue)18日(ri)從法國(guo)(guo)啟程，于12月(yue)(yue)中(zhong)旬到達(da)波(bo)斯(si)灣(wan)后對抗極端組織“伊斯(si)蘭國(guo)(guo)”（IS）。2018年11月(yue)(yue)，法國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部長帕利宣布，戴高(gao)樂號航空(kong)母艦(jian)預計2040年退(tui)役。

發展沿革

研制背景

20世紀70年代末期開(kai)始(shi)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)便(bian)著手(shou)規(gui)劃一(yi)(yi)種(zhong)新(xin)(xin)型核動力航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，以接替(ti)從1963年服役(yi)的兩(liang)艘克(ke)列孟梭級(ji)(ji)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)（Clemenceau class），計(ji)劃名稱為PAN（法(fa)語“核動力航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)”的縮寫）。受到英國(guo)(guo)(guo)同時期正在(zai)規(gui)劃、建造無敵級(ji)(ji)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)（Invincible class）的影響，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)在(zai)1975年提出(chu)一(yi)(yi)個名為PA-75的2萬噸(dun)級(ji)(ji)小型核動力航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)方(fang)案，但此(ci)方(fang)案一(yi)(yi)提出(chu)便(bian)遭到主(zhu)張(zhang)發展大甲板傳(chuan)統(tong)(tong)起降航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)高層人(ren)士(shi)猛烈(lie)批評；經過多次修改后，法(fa)國(guo)(guo)(guo)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代核航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)最(zui)終還是(shi)(shi)采(cai)用傳(chuan)統(tong)(tong)起降設計(ji)。在(zai)1980年，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)正式確立(li)建造核動力航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的政策。此(ci)種(zhong)新(xin)(xin)型核子動力航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)滿載排水(shui)量(liang)近(jin)四萬噸(dun)，幾乎是(shi)(shi)法(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)所能負擔的最(zui)大極限，最(zui)初(chu)預計(ji)建造兩(liang)艘。

建造沿革

首艦(jian)最初(chu)打(da)算以法國(guo)(guo)歷史(shi)上著名的(de)(de)大(da)主教黎(li)塞留（Richelieu）命名，經(jing)過數次(ci)變(bian)更(geng)后成(cheng)為戴高(gao)樂(le)(le)號（FNS Charles De Gaulle R-91）。戴高(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)建(jian)造(zao)計(ji)劃由(you)于法國(guo)(guo)政(zheng)府(fu)的(de)(de)改選而一(yi)再延后，直到1986年2月(yue)(yue)才(cai)由(you)法國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部長簽署(shu)了本艦(jian)的(de)(de)建(jian)造(zao)命令。在(zai)法國(guo)(guo)武器裝備、技術部門(men)以及法國(guo)(guo)原子(zi)能委(wei)員會的(de)(de)協助下，法國(guo)(guo)船(chuan)舶建(jian)造(zao)局終于完成(cheng)了戴高(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)設計(ji)工作，并在(zai)1987年11月(yue)(yue)24日(ri)切割戴高(gao)樂(le)(le)號的(de)(de)第一(yi)塊(kuai)鋼(gang)板(ban)，1989年4月(yue)(yue)安放龍骨，在(zai)船(chuan)塢內開(kai)始組裝，1994年5月(yue)(yue)下水(shui)。

戴(dai)高(gao)樂號最初(chu)(chu)預(yu)定在(zai)1996年服役以取代(dai)克萊(lai)蒙(meng)梭(suo)號（FNS Clemenceau R-98），不過實(shi)際上到了1999年才正式成軍。至于(yu)(yu)黎塞(sai)留(liu)主教的名(ming)字(zi)還是(shi)用(yong)于(yu)(yu)原(yuan)先規劃的第二艘戴(dai)高(gao)樂號上，最初(chu)(chu)預(yu)計(ji)在(zai)1992年開工(gong)，在(zai)2004年服役，以取代(dai)福(fu)煦號航空母艦（FNS Foch R-99）；不過后(hou)來(lai)由于(yu)(yu)1990年代(dai)法國(guo)國(guo)防預(yu)算削減，導致(zhi)黎塞(sai)留(liu)號的建造計(ji)劃被擱(ge)置一段時(shi)間(jian)，在(zai)2000年代(dai)初(chu)(chu)期決定重(zhong)新設(she)計(ji)，改(gai)為傳統動(dong)力。

技術特點

設計特點

戴(dai)(dai)高(gao)(gao)(gao)(gao)樂(le)(le)號(hao)采(cai)用全通式(shi)斜角飛(fei)(fei)行(xing)甲板，位于(yu)艦(jian)(jian)體(ti)右舷的(de)(de)艦(jian)(jian)島為(wei)一外懸式(shi)建筑，這些(xie)都(dou)(dou)是典型的(de)(de)現代傳統起(qi)降航空母(mu)艦(jian)(jian)設計。戴(dai)(dai)高(gao)(gao)(gao)(gao)樂(le)(le)號(hao)完工之初飛(fei)(fei)行(xing)甲板全長(chang)264米，寬64.36米，面積共(gong)12000平方米，遠大于(yu)克列孟梭(suo)級航空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)甲板；不過，受限于(yu)法國船廠(chang)、船塢(wu)設施的(de)(de)尺寸，實際上戴(dai)(dai)高(gao)(gao)(gao)(gao)樂(le)(le)號(hao)的(de)(de)水線長(chang)度與(yu)寬度都(dou)(dou)與(yu)克萊蒙梭(suo)級航空母(mu)艦(jian)(jian)相仿，主要是靠(kao)著增加飛(fei)(fei)行(xing)甲板的(de)(de)外擴(kuo)來(lai)增加可(ke)用面積。戴(dai)(dai)高(gao)(gao)(gao)(gao)樂(le)(le)號(hao)機庫(ku)(ku)長(chang)138.5米，寬29.4米，高(gao)(gao)(gao)(gao)6.1米，面積4600平方米，可(ke)同時容納20~25架(jia)固(gu)定翼飛(fei)(fei)機停放、維修，機庫(ku)(ku)四周(zhou)設有維修工廠(chang)與(yu)飛(fei)(fei)機零件庫(ku)(ku)。

位于艦(jian)(jian)身左舷的(de)跑道(dao)長(chang)195m（完成(cheng)修(xiu)改后），與艦(jian)(jian)身軸(zhou)心有(you)8.5度的(de)夾(jia)角，其上裝有(you)兩(liang)(liang)具美制C-13蒸(zheng)汽彈射器，以輪流運作的(de)方(fang)式讓(rang)(rang)(rang)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)彈射升空(kong)；右(you)舷艦(jian)(jian)島(dao)后方(fang)處設有(you)兩(liang)(liang)具升降機(ji)，飛(fei)行(xing)甲板(ban)尾端則有(you)三組(zu)降落(luo)(luo)攔阻索以及一組(zu)在緊急(ji)時使(shi)用的(de)攔截網，以及全自動(dong)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)降落(luo)(luo)系(xi)統、光學輔(fu)(fu)助(zhu)降落(luo)(luo)系(xi)統和DALAS激光輔(fu)(fu)助(zhu)降落(luo)(luo)系(xi)統，能(neng)讓(rang)(rang)(rang)以超(chao)過275km/hr的(de)速(su)度降落(luo)(luo)的(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)在75m內順利停止(zhi)。兩(liang)(liang)具彈射器交互使(shi)用時，本級(ji)艦(jian)(jian)的(de)飛(fei)行(xing)甲板(ban)每30秒可(ke)讓(rang)(rang)(rang)一架飛(fei)機(ji)起飛(fei)，并(bing)在12分鐘內讓(rang)(rang)(rang)20架飛(fei)機(ji)降落(luo)(luo)。

艦體防護

戴高(gao)樂(le)號的(de)艦(jian)體(ti)設計十分強調防護能(neng)力(li)(li)，全(quan)艦(jian)從(cong)飛行(xing)甲(jia)(jia)板至艦(jian)底(di)形成一個(ge)完整的(de)箱(xiang)型堡壘式構造，艦(jian)島(dao)使(shi)(shi)用凱(kai)芙(fu)勒裝(zhuang)甲(jia)(jia)以及軋制鋼來強化(hua)(hua)(hua)抗擊(ji)能(neng)力(li)(li)；為了(le)避(bi)免受損時產(chan)生(sheng)(sheng)連鎖引爆，輪(lun)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)(cang)與(yu)彈(dan)藥(yao)庫周圍的(de)艙(cang)(cang)(cang)(cang)壁都以裝(zhuang)甲(jia)(jia)強化(hua)(hua)(hua)，并采用前后分散(san)布置，與(yu)之相鄰的(de)艙(cang)(cang)(cang)(cang)房也以裝(zhuang)甲(jia)(jia)艙(cang)(cang)(cang)(cang)壁隔開；全(quan)艦(jian)由19道縱向(xiang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)壁劃(hua)分為20個(ge)水密艙(cang)(cang)(cang)(cang)區，水線以下(xia)的(de)艦(jian)體(ti)采用雙層(ceng)或多(duo)層(ceng)船殼設計，并銳意(yi)強化(hua)(hua)(hua)艦(jian)底(di)強度。艦(jian)內(nei)總共(gong)劃(hua)分為2200個(ge)艙(cang)(cang)(cang)(cang)室，由艦(jian)底(di)到(dao)艦(jian)橋頂部共(gong)15層(ceng)甲(jia)(jia)板。戴高(gao)樂(le)號擁有完全(quan)符合(he)北約標準的(de)核生(sheng)(sheng)化(hua)(hua)(hua)防護能(neng)力(li)(li)，艦(jian)上絕大部分艙(cang)(cang)(cang)(cang)室都采用氣密式結構，使(shi)(shi)用加壓(ya)系統可使(shi)(shi)艙(cang)(cang)(cang)(cang)壓(ya)高(gao)于(yu)外界壓(ya)力(li)(li)，避(bi)免核爆塵或生(sheng)(sheng)化(hua)(hua)(hua)武器(qi)入侵(qin)。

戴(dai)高樂(le)號艦(jian)體兩側(ce)設有兩對穩(wen)定(ding)(ding)鰭，艦(jian)上進(jin)的(de)SATRAP穩(wen)定(ding)(ding)系(xi)統擁有兩部(bu)計算(suan)機，不僅能自動(dong)調整(zheng)穩(wen)定(ding)(ding)鰭與舵面的(de)角度(du)(du)(du)來抵銷風(feng)浪(lang)以及(ji)艦(jian)體回旋時的(de)傾斜，在(zai)飛行(xing)甲板下方裝有一(yi)套主動(dong)配重系(xi)統，重達22噸配重物在(zai)雙軌道上移動(dong)，經由SATRAP的(de)計算(suan)機控(kong)制(zhi)，在(zai)風(feng)浪(lang)侵襲或戰術(shu)運動(dong)造(zao)成艦(jian)體傾斜時，自動(dong)移動(dong)配重物位(wei)置來抵銷傾斜，使得艦(jian)體的(de)橫(heng)向(xiang)、縱向(xiang)傾斜搖動(dong)控(kong)制(zhi)在(zai)一(yi)定(ding)(ding)的(de)范(fan)圍內。戴(dai)高樂(le)號的(de)縱向(xiang)搖晃(huang)可被(bei)控(kong)制(zhi)在(zai)0.5度(du)(du)(du)以內，在(zai)六級(ji)海況下仍(reng)能讓25噸級(ji)固定(ding)(ding)翼艦(jian)載機起降，以20節航速、30度(du)(du)(du)舵角轉(zhuan)彎時，艦(jian)體僅傾斜1度(du)(du)(du)，此等(deng)表現較美國十萬噸級(ji)的(de)尼米茲級(ji)航空母艦(jian)毫(hao)不遜色。

動力系統

動(dong)力系統(tong)(tong)方面，為了(le)節省經(jing)費，戴高(gao)樂(le)號沿(yan)用兩具與法國新(xin)一代(dai)凱旋級(ji)彈道導(dao)彈核潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反(fan)應(ying)堆，但卻造(zao)成了(le)戴高(gao)樂(le)號性能上的(de)(de)(de)重大(da)缺憾──動(dong)力不足，總輸(shu)出(chu)(chu)僅(jin)76200軸馬力（克萊(lai)(lai)蒙(meng)梭級(ji)為126000軸馬力），航(hang)速太慢(man)。在海(hai)試中，戴高(gao)樂(le)號跑出(chu)(chu)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)航(hang)速僅(jin)25節，但法國則堅稱(cheng)本艦(jian)擁(yong)有(you)27節極速的(de)(de)(de)實力（克萊(lai)(lai)蒙(meng)梭級(ji)極速為32節），無論(lun)事實為何(he)，都(dou)創下了(le)第二次世界大(da)戰(zhan)以(yi)后新(xin)造(zao)傳統(tong)(tong)起降(jiang)航(hang)空母艦(jian)的(de)(de)(de)最(zui)低速紀錄。

為(wei)了制造足(zu)夠的(de)甲板(ban)風(feng)力(li)，讓艦載機在無風(feng)帶也能(neng)順(shun)利起飛，現(xian)代化傳統動力(li)航(hang)空母艦多半(ban)擁(yong)有30節以(yi)上的(de)極速。幸好艦上的(de)美(mei)制C-13彈(dan)射器(qi)性能(neng)強勁，足(zu)以(yi)讓22噸的(de)飛機彈(dan)射升空，多少(shao)能(neng)彌補航(hang)速不足(zu)的(de)缺憾。艦上整(zheng)個(ge)核能(neng)推進系統占據(ju)了五個(ge)艙間，包括左右(you)兩個(ge)各(ge)容納一具K-15反(fan)應(ying)(ying)器(qi)的(de)反(fan)應(ying)(ying)爐艙，以(yi)及(ji)其(qi)后兩個(ge)各(ge)裝(zhuang)有一套(tao)蒸汽渦輪機的(de)機艙，此(ci)外還有一個(ge)居中的(de)控(kong)制艙室緊鄰(lin)于兩個(ge)反(fan)應(ying)(ying)爐艙間。本級艦每(mei)裝(zhuang)填(tian)一次(ci)核燃料，約能(neng)在海上運作(zuo)七年(nian)半(ban)。

船電系統

戴高樂號擁有先(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)作戰(zhan)系(xi)統(tong)以及偵(zhen)測/電子戰(zhan)系(xi)統(tong)，并(bing)配(pei)置強(qiang)大的(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)防空武器。作戰(zhan)系(xi)統(tong)方面(mian)，本級(ji)艦(jian)(jian)使(shi)用的(de)(de)是法國(guo)湯姆森CSF新型的(de)(de)Senit 8（發展自先(xian)前的(de)(de)Senit.6），以八具計(ji)算機做為(wei)核心(xin)，并(bing)擁有25具各種(zhong)機能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)顯控臺，處理能(neng)(neng)(neng)量大且整(zheng)合度(du)高，能(neng)(neng)(neng)同時(shi)追(zhui)蹤2000個目標，并(bing)全自動連結所有偵(zhen)測裝(zhuang)備(bei)與(yu)(yu)武裝(zhuang)進(jin)(jin)(jin)行(xing)接戰(zhan)。Senit 8與(yu)(yu)Link-11/16數據鏈整(zheng)合，能(neng)(neng)(neng)同時(shi)與(yu)(yu)超過50個空中(zhong)、水面(mian)與(yu)(yu)陸上(shang)友軍單位進(jin)(jin)(jin)行(xing)資(zi)料及時(shi)傳輸，能(neng)(neng)(neng)有效擔(dan)任整(zheng)個作戰(zhan)行(xing)動的(de)(de)戰(zhan)斗管理中(zhong)心(xin)。本級(ji)艦(jian)(jian)上(shang)所有的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)包括(kuo)戰(zhan)斗系(xi)統(tong)、穩定系(xi)統(tong)、通訊系(xi)統(tong)、動力系(xi)統(tong)等大量引用最先(xian)進(jin)(jin)(jin)科(ke)技并(bing)強(qiang)調高度(du)自動化，并(bing)以包括(kuo)計(ji)算機輔助（CAD）設計(ji)以及虛擬實境(jing)（virtual reality）等最先(xian)進(jin)(jin)(jin)科(ke)技來設計(ji)、研發。

其(qi)他電(dian)(dian)子裝(zhuang)備(bei)尚(shang)包括(kuo)(kuo)一(yi)具(ju)湯姆森-CSF（現為泰雷(lei)茲）的DRBV-26DD頻(pin)2D長程對空搜索雷(lei)達(da)、一(yi)具(ju)湯姆森CSF DRBV-15C海虎E/F頻(pin)平面搜索雷(lei)達(da)、兩具(ju)雷(lei)卡（現為Thales）的1229 型DRBN 34A I頻(pin)導航雷(lei)達(da)、兩具(ju)薩基姆Vigy-105光電(dian)(dian)偵(zhen)測儀以及(ji)兩具(ju)SAT DIBV.1吸血鬼紅(hong)外線(xian)偵(zhen)搜系統(tong)等。艦上(shang)的電(dian)(dian)子戰裝(zhuang)備(bei)包括(kuo)(kuo)兩套(tao)湯姆森CSF ARBB.33 I/H/J頻(pin)電(dian)(dian)子對抗系統(tong)以及(ji)由同一(yi)家(jia)廠商提供(gong)的ARBR-21電(dian)(dian)子支援系統(tong)、四(si)具(ju)CSEE AMBL-2A干擾(rao)(rao)彈(dan)發射器，以后還安裝(zhuang)能干擾(rao)(rao)來襲魚雷(lei)的SLAT整(zheng)合式魚雷(lei)防御系統(tong)。

艦載武裝

戴高樂號(hao)最(zui)多(duo)能容(rong)納(na)40架(jia)以上(shang)(shang)(shang)的(de)飛機(ji)(ji)，正(zheng)常編制(zhi)包(bao)括24架(jia)法(fa)國(guo)陣(zhen)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)M型（必要時(shi)可增至30架(jia)以上(shang)(shang)(shang)）、4架(jia)空(kong)(kong)中預警機(ji)(ji)與(yu)5到6架(jia)的(de)直升機(ji)(ji)，平均(jun)每日最(zui)多(duo)可出(chu)動75架(jia)次，這個兵力規模差(cha)不多(duo)是攻防兼(jian)備的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦的(de)最(zui)低下限(xian)。這樣的(de)艦載機(ji)(ji)隊陣(zhen)容(rong)雖不若美國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦的(de)壯觀與(yu)齊全，但(dan)該有的(de)功(gong)能大(da)致上(shang)(shang)(shang)都有了。在陣(zhen)風(feng)戰機(ji)(ji)與(yu)E-2C預警機(ji)(ji)等上(shang)(shang)(shang)一代(dai)克萊蒙梭級(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦沒有的(de)精銳機(ji)(ji)種服役后(hou)，戴高樂號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦機(ji)(ji)隊的(de)有效打擊半徑擴展至700海(hai)里以上(shang)(shang)(shang)；而當法(fa)國(guo)海(hai)軍完成錫拉(la)丘茲衛星通訊網絡的(de)架(jia)設后(hou)，法(fa)國(guo)艦載機(ji)(ji)飛行員便能接收到1500km以外地(di)面友軍的(de)支援(yuan)請求，提供迅速而及時(shi)的(de)對(dui)地(di)直接火(huo)力支援(yuan)。

陣風(feng)(feng)(feng)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)，是(shi)(shi)戴高樂(le)號的(de)主力(li)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)，也(ye)是(shi)(shi)法國航空科技最新(xin)力(li)作(zuo)。陣風(feng)(feng)(feng)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)由曾研制(zhi)幻影(ying)系(xi)(xi)列戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)的(de)達索公司制(zhi)造，也(ye)是(shi)(shi)另一(yi)項法國國防產業(ye)的(de)驕傲。陣風(feng)(feng)(feng)擁(yong)有(you)先進(jin)的(de)航電、動(dong)(dong)力(li)、飛控(kong)以及(ji)優秀的(de)氣動(dong)(dong)力(li)布局(ju)，性能(neng)與戰(zhan)力(li)十分拔(ba)萃。在設計之初，陣風(feng)(feng)(feng)就被規劃為空、海軍(jun)的(de)通用(yong)機(ji)(ji)(ji)種，而陣風(feng)(feng)(feng)M就是(shi)(shi)陣風(feng)(feng)(feng)系(xi)(xi)列的(de)艦(jian)載衍(yan)生型。超軍(jun)旗退(tui)役(yi)后，陣風(feng)(feng)(feng)的(de)數(shu)量達到(dao)24架。

超(chao)軍旗式(shi)戰斗機(ji)(ji)(ji)（已退役(yi)(yi)），由于法(fa)(fa)(fa)國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)經費短缺，使得(de)(de)陣(zhen)風(feng)(feng)M戰機(ji)(ji)(ji)的(de)購置進(jin)(jin)度極為緩(huan)慢(man)，截至00年代(dai)初期(qi)才十余(yu)架進(jin)(jin)入服(fu)(fu)役(yi)(yi)，這(zhe)使得(de)(de)戴(dai)高(gao)樂號在服(fu)(fu)役(yi)(yi)初期(qi)還得(de)(de)依賴老一代(dai)的(de)法(fa)(fa)(fa)國(guo)艦載機(ji)(ji)(ji)──超(chao)級軍旗(Super Etendard)攻擊機(ji)(ji)(ji)作為一部(bu)(bu)分的(de)艦載機(ji)(ji)(ji)兵力。從90年代(dai)起，法(fa)(fa)(fa)國(guo)海軍便為此機(ji)(ji)(ji)進(jin)(jin)行多(duo)階(jie)段的(de)改良計劃，以便填(tian)補陣(zhen)風(feng)(feng)艦載型(xing)全面換裝前(qian)的(de)戰力空隙。預計將于2015年被全面取代(dai)。

E-2空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)，90年(nian)代初(chu)期，法國(guo)(guo)向美國(guo)(guo)采購了2架E-2C空(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)，準(zhun)備配(pei)置于戴高樂(le)號上。這(zhe)兩(liang)架E-2C為當時最(zui)新(xin)的(de)(de)Group 2規(gui)格(ge)，采用AN/APS-145雷達，分別于1998年(nian)12月與1999年(nian)4月交(jiao)機(ji)(ji)。這(zhe)兩(liang)架E-2C除了Link-11數據(ju)鏈外，還配(pei)備美國(guo)(guo)最(zui)新(xin)的(de)(de)Link-16，能將本身(shen)搜(sou)集或由其他友軍(jun)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)傳(chuan)來(lai)的(de)(de)偵測資料(liao)實時傳(chuan)送(song)至戴高樂(le)號的(de)(de)戰情中(zhong)心(xin)，使其能全盤掌握大范圍空(kong)(kong)域的(de)(de)情況。法國(guo)(guo)在1999年(nian)向美國(guo)(guo)采購了第(di)三架E-2C，該機(ji)(ji)為最(zui)新(xin)的(de)(de)鷹眼2000規(gui)格(ge)，于2004年(nian)3月交(jiao)機(ji)(ji)。

戴高樂號(hao)上(shang)的直(zhi)升(sheng)(sheng)機中隊(dui)的主要任務是執(zhi)行(xing)反潛作戰與海(hai)上(shang)救援等(deng)任務，使用的型號(hao)包括兩架(jia)AS-365法(fa)國海(hai)豚直(zhi)升(sheng)(sheng)機、一架(jia)SA 316 / SA 319 云雀 III直(zhi)升(sheng)(sheng)機，以及一架(jia)NFH-90直(zhi)升(sheng)(sheng)機，法(fa)國海(hai)軍已(yi)經采購(gou)27架(jia)NFH-90。

武裝方(fang)面，與(yu)(yu)西(xi)方(fang)傳統(tong)起降航空母艦(jian)相同，戴高樂(le)號只配備短程防(fang)(fang)空自衛(wei)武器，最主要的裝備是由ARABEL相控(kong)陣雷達以及(ji)垂(chui)直(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)射Aster-15短程防(fang)(fang)空導彈(dan)組成的SAAM/F防(fang)(fang)空系統(tong)。SAAM是1990年代結合歐洲數國之力(li)合作研發(fa)(fa)(fa)(fa)的新銳(rui)裝備，其性能與(yu)(yu)接戰(zhan)能量絕非現役北約海(hai)麻雀短程防(fang)(fang)空導彈(dan)系統(tong)可想(xiang)象。ARABEL雷達的半圓形(xing)旋轉天(tian)線護(hu)罩位(wei)于(yu)主桅上(shang)方(fang)前(qian)端(duan)，而Aster-15導彈(dan)則裝填(tian)于(yu)DCN研發(fa)(fa)(fa)(fa)的Sylver垂(chui)直(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)射中(zhong)。戴高樂(le)號總共(gong)裝有四組八(ba)聯裝Sylver A-43發(fa)(fa)(fa)(fa)射模塊（兩(liang)組位(wei)于(yu)右舷前(qian)段(duan)停(ting)機(ji)坪外(wai)側(ce)，另(ling)兩(liang)組位(wei)于(yu)左舷飛行甲(jia)板中(zhong)段(duan)外(wai)側(ce)），裝填(tian)32枚Aster-15導彈(dan)，成為西(xi)方(fang)國家(jia)第一(yi)種擁(yong)有相控(kong)陣雷達與(yu)(yu)垂(chui)直(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)射防(fang)(fang)空導彈(dan)的航空母艦(jian)。

除(chu)了SAAM防空(kong)導彈系統(tong)外(wai)，戴高(gao)樂號的其(qi)他武(wu)裝(zhuang)尚包括兩(liang)具六聯裝(zhuang)Sadral短程(cheng)防空(kong)導彈發射(she)器(qi)以(yi)及8門Giat 20F2 20mm機(ji)(ji)炮 。Sadral系統(tong)衍生自(zi)法(fa)國“西北風”防空(kong)導彈（Mistral），射(she)程(cheng)4000m，可(ke)對(dui)付飛行(xing)高(gao)度3m以(yi)上的掠海飛行(xing)目標；而Giat 20F2 20mm機(ji)(ji)炮的最大射(she)程(cheng)約8km，最大射(she)速720發/分。由射(she)程(cheng)較(jiao)長的SAAM、射(she)程(cheng)較(jiao)短的Sadral、電(dian)子對(dui)抗系統(tong)以(yi)及四具干擾(rao)彈發射(she)器(qi)，戴高(gao)樂號光(guang)憑借著本身的艦(jian)載(zai)裝(zhuang)備就能(neng)在15km內形成三道(dao)反導彈防衛網。

性能數據

參考數據

長度 261.5米（甲板(ban)），238米（水線(xian)）

寬度 64.36米（甲板(ban)），31.5米（水線）

吃水 9.43米

排水量(liang) 標準35000噸，滿載(zai)42500噸

乘員(yuan)(yuan) 船艦組員(yuan)(yuan)1150人，飛行大隊600人

動力系統 2×K15壓水(shui)式核能反(fan)應爐（每(mei)具(ju)150MW，軸(zhou)功率30MW），4×柴油機

續航(hang)力 食物(wu)可儲存45天份

航速 27節

艦載武裝

艦載機 40架(jia)各型飛機

導彈 4×八(ba)聯(lian)裝紫苑防(fang)空(kong)導彈，2×六聯(lian)裝法(fa)國(guo)“西(xi)北風(feng)”防(fang)空(kong)導彈

其他(ta) 8×GIAT 20F2 20毫米機炮(pao)

服役動態

2001年11月21日，戴高樂號(hao)被派(pai)往印度洋(yang)參與(yu)由(you)美國主導，眾多(duo)北(bei)約國家(jia)參與(yu)的(de)(de)“持(chi)久自由(you)作(zuo)戰行(xing)(xing)動”，月1日艦隊起航(hang)(hang)，12月18日，抵達阿(a)拉伯海指定(ding)海域，與(yu)美國和意大(da)利的(de)(de)航(hang)(hang)母匯合后(hou)，開始實(shi)施對(dui)阿(a)富汗的(de)(de)作(zuo)戰行(xing)(xing)動。

2002年1月(yue)(yue)(yue)8日(ri)至3月(yue)(yue)(yue)31日(ri)，在阿(a)富汗(han)上空參(can)與了多(duo)次(ci)軍事行(xing)動，4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，返回(hui)(hui)霍爾木茲(zi)海峽，4月(yue)(yue)(yue)24日(ri)駛(shi)向中國南海，5月(yue)(yue)(yue)2日(ri)抵達新(xin)加坡，5月(yue)(yue)(yue)18日(ri)返回(hui)(hui)阿(a)曼(man)灣，5月(yue)(yue)(yue)19日(ri)至29日(ri)，與沙特阿(a)拉伯展開了代(dai)號“紅鯊(sha)”的軍事演習。6月(yue)(yue)(yue)重新(xin)部署至阿(a)拉伯海，6月(yue)(yue)(yue)23日(ri)離開，7月(yue)(yue)(yue)1日(ri)回(hui)(hui)到(dao)土倫港，結束(shu)了阿(a)富汗(han)作(zuo)戰任務。

2004年(nian)3月1日至5月21日，以(yi)戴(dai)高樂號(hao)航母為旗艦的(de)473特混艦隊出征(zheng)阿富汗，代號(hao)“2004阿加潘特行動(dong)”。

2006年2月24日(ri)，473特混艦(jian)隊進(jin)行了第三(san)次印度(du)洋海外作戰部署，5月5日(ri)至23日(ri)，在印度(du)洋進(jin)行了為期3個星期的(de)阿富汗作戰行動(dong)(dong)，代(dai)號“印度(du)洋上空赫拉克勒斯行動(dong)(dong)”。

2007年2月11日至5月15日，473特混艦隊執(zhi)行代號為“2007阿加潘(pan)特行動(dong)”的(de)印(yin)度洋海(hai)外(wai)部署作戰任務。

2002年(nian)至(zhi)2007年(nian)，戴高(gao)樂號首次入(ru)塢大修(xiu)。

2008年，戴(dai)高樂號結(jie)束大修，隨473特混艦隊遠征印度洋，作戰(zhan)海(hai)域設計紅海(hai)、亞丁灣(wan)(wan)、阿曼灣(wan)(wan)、波斯灣(wan)(wan)、阿拉伯海(hai)等，最突出的任(ren)務是打(da)擊阿富汗塔(ta)利班和索馬里海(hai)盜。

2010年10月(yue)30日，473特(te)混(hun)艦隊執行(xing)了(le)第五次海外部(bu)署(shu)作(zuo)戰行(xing)動，為(wei)期4個月(yue)，代(dai)號“2010阿加潘(pan)特(te)行(xing)動”，作(zuo)戰部(bu)署(shu)為(wei)地(di)中海、紅海、印度洋和(he)波斯灣，一直到2011年2月(yue)21日結束。

2011年1月(yue)7日至14日，473特混(hun)艦隊與印(yin)度海(hai)軍舉行了代號為(wei)“瓦(wa)魯(lu)納2011”的(de)海(hai)上聯合(he)演習。

2011年3月(yue)19日(ri)，以戴(dai)(dai)高(gao)樂號(hao)(hao)航(hang)母(mu)為旗艦的473特混艦隊出征利比亞，行動(dong)代號(hao)(hao)“哈馬(ma)丹風行動(dong)”，空(kong)中(zhong)打擊(ji)(ji)力量為戴(dai)(dai)高(gao)樂號(hao)(hao)上的陣風戰斗機，現(xian)代化改進的超級軍旗攻擊(ji)(ji)等。3月(yue)20日(ri)出發，3月(yue)22日(ri)到達(da)指定部署海(hai)域。3月(yue)23日(ri)開始至3月(yue)31日(ri)，與北(bei)約各國海(hai)軍聯(lian)合行動(dong)，進行了轟炸(zha)。

2011年(nian)4月(yue)1日(ri)開始到(dao)8月(yue)，戴高(gao)樂號(hao)上的艦(jian)載機開始采取單獨(du)行動，代號(hao)為“統一保(bao)護者行動”。8月(yue)12日(ri)，戴高(gao)樂號(hao)返(fan)回土倫港，結束了利比亞部(bu)署任務。

總體評價

法(fa)(fa)(fa)國(guo)對于自(zi)己一貫的(de)(de)“武力自(zi)主”政策的(de)(de)堅持，從(cong)昂貴(gui)的(de)(de)戴(dai)高樂(le)號(hao)就能(neng)得(de)到印證。艦(jian)(jian)上的(de)(de)裝備(bei)動力、武器、電(dian)子等絕(jue)大(da)部分也(ye)都(dou)是法(fa)(fa)(fa)國(guo)自(zi)制，足以(yi)作為(wei)法(fa)(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)象(xiang)征的(de)(de)門面。不(bu)過隨著冷戰結束，歐洲(zhou)國(guo)家軍(jun)(jun)費與(yu)軍(jun)(jun)隊規模普遍大(da)幅刪減，連帶使得(de)法(fa)(fa)(fa)國(guo)想維(wei)持國(guo)防工(gong)業(ye)能(neng)量都(dou)困難(nan)重重，而建(jian)(jian)造(zao)與(yu)維(wei)持成本都(dou)極為(wei)高昂的(de)(de)戴(dai)高樂(le)號(hao)也(ye)成為(wei)法(fa)(fa)(fa)國(guo)財(cai)政的(de)(de)一大(da)負擔。從(cong)戴(dai)高樂(le)號(hao)緩(huan)慢艱辛的(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)、測(ce)試(shi)過程(cheng)(cheng)，就可(ke)發現除了工(gong)程(cheng)(cheng)上的(de)(de)難(nan)題之(zhi)外(wai)，法(fa)(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)堪稱(cheng)是勒緊褲帶咬(yao)牙(ya)苦撐，才讓這艘昂貴(gui)的(de)(de)軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)緩(huan)慢地逐步形(xing)成戰力。因(yin)(yin)此，法(fa)(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)執意建(jian)(jian)造(zao)昂貴(gui)的(de)(de)核動力航空母艦(jian)(jian)，是否有部分原因(yin)(yin)是虛(xu)榮，恐怕將成為(wei)一個爭議(yi)的(de)(de)焦點。此外(wai)，表面上光鮮(xian)亮麗的(de)(de)戴(dai)高樂(le)號(hao)在(zai)測(ce)試(shi)中狀(zhuang)況(kuang)百(bai)出，顯然法(fa)(fa)(fa)軍(jun)(jun)想擺脫(tuo)長(chang)久(jiu)以(yi)來(lai)“華而不(bu)實(shi)”的(de)(de)刻(ke)板印象(xiang)，還需要多加努力。