2018年出一款拉力LX650摩托車(che),緊跟寶馬(ma)潮流的鳥(niao)嘴造型,搭(da)載650級單缸發動機,最大(da)功率37kw/6750rpm,最大(da)扭(niu)矩60/5500rpm,強勁(jing)低扭(niu)表現(xian)非常適合復雜(za)的長途路線。
隆鑫650拉力(li)車(che)(che)(che)(che)使用了(le)與街車(che)(che)(che)(che)相同的發動(dong)機,參數(shu)基(ji)本沒變。外形上變化明顯,軸(zhou)距加(jia)長,輪(lun)胎規格不同,而且前臉(lian)與街車(che)(che)(che)(che)版完(wan)全不同。LED大燈(deng)(deng)和轉向燈(deng)(deng),其中大燈(deng)(deng)有些(xie)內凹,下方(fang)則(ze)直接與鳥嘴相連。一體(ti)式(shi)車(che)(che)(che)(che)把(ba)、可調(diao)式(shi)風擋和液晶儀表。拉力(li)車(che)(che)(che)(che)使用了(le)更加(jia)牢固的管(guan)式(shi)車(che)(che)(che)(che)架(jia),排氣位于(yu)左側,位置較高,提升了(le)車(che)(che)(che)(che)輛通(tong)過性。
鋁合金(jin)雙翼梁式車(che)架:意大利設計(ji)制造,超級運(yun)動(dong)車(che)的巔峰配置,超強穩定性,絕佳操(cao)控性能,最大程(cheng)度地吸收發動(dong)機運(yun)轉(zhuan)產(chan)生的振(zhen)動(dong);
浮動式前制動器:制(zhi)動力更均勻恒定(ding)、更易合理(li)控制(zhi),制(zhi)動有(you)效(xiao)性和(he)安全性更強;
浮動式后制動器:單活塞浮動(dong)制動(dong)卡鉗,固(gu)定制動(dong)盤;
特氟龍制動油管:幾乎不產生膨脹的特殊(shu)材質(zhi)、頂級(ji)品牌(pai),制動液壓力傳遞不受油管變形影響,制動靈敏度和可(ke)靠性極(ji)高;
這(zhe)款車(che)在動(dong)力(li)方面搭載的是一臺水(shui)冷(leng)4氣(qi)(qi)門(men)DOHC雙(shuang)頂(ding)(ding)置(zhi)凸輪軸寶馬(ma)的發動(dong)機(ji),在設計上也(ye)是更(geng)加的緊(jin)湊(cou)與(yu)輕量化,還(huan)采(cai)用(yong)了(le)頂(ding)(ding)級的運動(dong)汽車(che)技術,能夠(gou)確保駕駛(shi)者在駕駛(shi)這(zhe)款車(che)高(gao)速轉速下,發動(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)的準確性。垂直進(jin)氣(qi)(qi)還(huan)提高(gao)了(le)發動(dong)機(ji)的充氣(qi)(qi)效(xiao)(xiao)率,而雙(shuang)火花(hua)塞也(ye)能夠(gou)實現分(fen)層燃燒(shao),可(ke)以(yi)更(geng)加有(you)效(xiao)(xiao)的加快(kuai)燃燒(shao)的速度,更(geng)加的高(gao)效(xiao)(xiao)節能,這(zhe)款發動(dong)機(ji)的最高(gao)功率可(ke)達到37kw,峰值扭(niu)矩為60牛米,可(ke)以(yi)說是低速大扭(niu)矩。而且在排(pai)(pai)氣(qi)(qi)的時候還(huan)會發出“嘭(peng)嘭(peng)”的聲浪,這(zhe)也(ye)是大排(pai)(pai)量單缸發動(dong)機(ji)的最大特點(dian)之一,那種帶給人們的聽覺享(xiang)受可(ke)以(yi)說非(fei)常令人心(xin)悸。
頂級品牌的(de)(de)(de)(de)浮動(dong)(dong)(dong)(dong)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統,前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)為對向4活塞制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)(qian)與(yu)浮動(dong)(dong)(dong)(dong)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤,而后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)則是(shi)搭載的(de)(de)(de)(de)是(shi)單活塞制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)(qian)與(yu)固(gu)定制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)更加(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)均勻恒(heng)定,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)盤也不(bu)容易出現發熱變(bian)形的(de)(de)(de)(de)情況。使用了賽車幾的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye),在緊(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)時候也能夠有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)防抱死的(de)(de)(de)(de)現象出現,特(te)(te)氟龍制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)油管也采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)幾乎(hu)不(bu)會(hui)產生膨脹的(de)(de)(de)(de)特(te)(te)殊材料制(zhi)(zhi)(zhi)成,在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)壓力(li)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)遞過程中不(bu)會(hui)受(shou)到影響,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加(jia)(jia)靈(ling)敏與(yu)可(ke)靠。
名稱:CR9
型(xing)號:LX650 無極
類型:跨騎車
品牌:隆鑫
制造國:中國
上市時間(jian):2012/7/1
生產狀態:在銷
工(gong)廠指導價:暫(zan)無價格(ge)
平均零售價:38987
發動機參數
實際排(pai)量(ml):652
最大(da)功(gong)率(kw/rpm):37
冷卻方式:水冷
環保標準:國Ⅲ
動力傳輸
車體參數
長×寬×高(mm):2035×850×1150
軸距(ju)(mm):1420
整備質(zhi)量(kg):195
最高車速(su)(km/h):165
車輪制動
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪(lun)胎規(gui)格(ge)(前):120/70-17
輪(lun)胎(tai)規(gui)格(后(hou)):160/60-17
制動系統:前 后
避震系統:前 后
行程特(te)性(xing):前 后
隆鑫LONCIN品(pin)牌(pai)創建于1993年,知名動力(li)機械制造(zao)商,專業(ye)(ye)從事發電機組/農業(ye)(ye)機械裝(zhuang)備/輕型(xing)動力(li)/兩輪(lun)摩托車登業(ye)(ye)務的(de)大型(xing)制造(zao)型(xing)企業(ye)(ye)
隆(long)(long)鑫(xin)通用動力股(gu)份有限公司(si)(SH:603766)創建(jian)于1993年(nian),系(xi)隆(long)(long)鑫(xin)控(kong)(kong)股(gu)有限公司(si)旗下的核心(xin)企業,2012年(nian)登(deng)陸A股(gu)市場(chang)。隆(long)(long)鑫(xin)通用總部設立于重慶(qing),員工9000余名,在全國各地擁有20余家(jia)控(kong)(kong)股(gu)公司(si)和參股(gu)公司(si)。
公(gong)司以“成為中國清潔動(dong)(dong)力緊相關領域的(de)榜(bang)樣企業(ye)(ye)(ye)”為愿景,業(ye)(ye)(ye)務涵蓋(gai)摩托車、發動(dong)(dong)機、智能(neng)電源、無人機、通(tong)航發動(dong)(dong)機、新能(neng)源機車及汽車零部(bu)件(jian)等領域,產品(pin)暢銷(xiao)全球100多(duo)個國家和地區,各業(ye)(ye)(ye)務銷(xiao)售規模均處于行業(ye)(ye)(ye)前列,與(yu)BMW、TORO、Cummins等全球500強企業(ye)(ye)(ye)建立了戰略合作伙伴關系(xi)。