合(he)肥(fei)客(ke)運(yun)(yun)中心站(zhan),即(ji)合(he)肥(fei)綜合(he)客(ke)運(yun)(yun)樞紐站(zhan),地址位于合(he)肥(fei)包河區(qu)高(gao)鐵南站(zhan)的(de)東北角,龍川路與(yu)廬州大道交口,距離(li)老城中心約7.2公(gong)里,西鄰(lin)合(he)肥(fei)南站(zhan)的(de)站(zhan)前北廣場(chang),南側與(yu)高(gao)鐵軌道線(xian)(xian)相鄰(lin);集高(gao)鐵、公(gong)交、出租、機場(chang)快線(xian)(xian)等多種運(yun)(yun)輸方(fang)式在此將(jiang)實現(xian)“零換乘”,也是全國第八、安徽大的(de)客(ke)運(yun)(yun)汽車(che)站(zhan)。
乘客(ke)如乘坐出租(zu)車(che)(che)沿龍川路拐(guai)進廬州(zhou)大道,在負(fu)一層出租(zu)車(che)(che)停靠站下車(che)(che)后(hou),步行(xing)50米(mi)后(hou)可(ke)通(tong)過自(zi)動扶梯(ti)到車(che)(che)站大廳,購(gou)票后(hou),經過安檢并候車(che)(che);北廣(guang)場乘客(ke)可(ke)直接走到候車(che)(che)大廳。
乘(cheng)客(ke)(ke)若是從合肥南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)車(che),向東可通(tong)過地(di)下(xia)通(tong)道(dao)直接進(jin)入汽車(che)客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng),步行大(da)約需要(yao)10分(fen)鐘。合肥南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一層(ceng)的到達層(ceng)往北廣場步行的路上(shang)可見“汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”標(biao)識(shi),按此(ci)標(biao)識(shi)右拐經(jing)(jing)直通(tong)汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的地(di)下(xia)通(tong)道(dao)行走不到10分(fen)鐘,便可抵達客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。而旅(lv)客(ke)(ke)想從客(ke)(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)換(huan)乘(cheng)高鐵動車(che),可從中(zhong)(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一層(ceng)下(xia)車(che)后,向西經(jing)(jing)地(di)下(xia)通(tong)道(dao)直接走到合肥南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
公交場站,這里有4路、9路、31路、51路等多條公交線(xian)路到達(da)。
合(he)肥(fei)軌(gui)道交通1號(hao)線(xian)、合(he)肥(fei)軌(gui)道交通4號(hao)線(xian)、合(he)肥(fei)軌(gui)道交通5號(hao)線(xian)到“合(he)肥(fei)南站”下車。
2009年11月11日,《合肥公路運輸(shu)樞紐總(zong)體規劃》獲交通運輸(shu)部(bu)和安徽(hui)省人民政府(fu)聯合審批。
合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)是包括省會城(cheng)市(shi)、副省級城(cheng)市(shi)在內的(de)179個樞紐(niu)城(cheng)市(shi)中,第二個公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸樞紐(niu)總(zong)(zong)(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃獲得國(guo)家審批的(de)城(cheng)市(shi)。根據(ju)獲批的(de)《合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸樞紐(niu)總(zong)(zong)(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃》,合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)站(zhan)場規(gui)(gui)劃為“六(liu)(liu)客(ke)七貨”,到2020年,合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)將(jiang)有合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)運(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)總(zong)(zong)(zong)站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)東站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)西站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)北(bei)站(zhan)和合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖汽車(che)(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)六(liu)(liu)個客(ke)運(yun)(yun)(yun)汽車(che)(che)(che)站(zhan),設計發(fa)送能(neng)力約13.8萬人次/日(ri),現有明光路(lu)的(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽車(che)(che)(che)站(zhan)、旅游汽車(che)(che)(che)站(zhan)、南門換乘(cheng)中心和省客(ke)長途汽車(che)(che)(che)站(zhan)都將(jiang)不存在。根據(ju)獲得部省聯合(he)(he)(he)(he)審批的(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)國(guo)家公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸樞紐(niu)總(zong)(zong)(zong)體(ti)規(gui)(gui)劃,合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)站(zhan)場規(gui)(gui)劃為“六(liu)(liu)客(ke)七貨”。
六大(da)車站“雙(shuang)核四翼”格局
據了解(jie),合肥是包括省(sheng)會城(cheng)市、副省(sheng)級城(cheng)市在內的(de)179個(ge)樞紐(niu)城(cheng)市中,第二(er)個(ge)公路(lu)運輸樞紐(niu)總(zong)體規劃獲得國家審(shen)批(pi)的(de)城(cheng)市。
合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)市交通局(ju)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)計劃處(chu)處(chu)長(chang)吳(wu)少東說,根據(ju)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)城市規劃,這六個(ge)(ge)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場將形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)“雙核(he)(he)四翼”的格局(ju)。 “雙核(he)(he)”為合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),“四翼”為合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖(hu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),保證每個(ge)(ge)組(zu)團都有1個(ge)(ge)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)之呼應,避免車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)(che)(che)輛穿城而過(guo)造成(cheng)(cheng)(cheng)交通擁堵(du)。同時,每個(ge)(ge)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都有至(zhi)少兩種(zhong)不同運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方式的銜(xian)接,合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)規劃有國鐵(tie)(tie)、高鐵(tie)(tie)、城市軌道、BRT和(he)出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)等5種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方式銜(xian)接,實現零(ling)距離換乘(cheng)。據(ju)了解(jie),合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)力爭年底(di)開建(jian),與(yu)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共同構(gou)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)換乘(cheng)樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)后將成(cheng)(cheng)(cheng)為我省公路(lu)(lu)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)的旗艦車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),位(wei)于市中心明光路(lu)(lu)的合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將在2020年前南遷(qian)到(dao)該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。
此外,根據(ju)規劃遠(yuan)期即到2020年(nian),合(he)肥市還將新建汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)北(bei)站(zhan)及(ji)濱湖汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)站(zhan),南(nan)門換(huan)乘(cheng)中心和省客(ke)長途汽(qi)車(che)站(zhan)都將不(bu)存(cun)在,而(er)旅游(you)汽(qi)車(che)站(zhan)將與汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)總(zong)站(zhan)合(he)并,作為總(zong)站(zhan)的另(ling)一(yi)個場地,專門提供旅游(you)服務功能。
七大貨站將實現無縫銜接(jie)
規劃(hua)的“七貨(huo)”貨(huo)運樞(shu)紐(niu)是由合(he)肥(fei)(fei)新站(zhan)物(wu)流園(yuan)區(qu)、合(he)肥(fei)(fei)高新區(qu)物(wu)流中(zhong)(zhong)心(xin)、合(he)肥(fei)(fei)派河(he)物(wu)流園(yuan)區(qu)、合(he)肥(fei)(fei)迎河(he)港集裝箱中(zhong)(zhong)轉站(zhan)、合(he)肥(fei)(fei)雙(shuang)鳳物(wu)流中(zhong)(zhong)心(xin)、合(he)肥(fei)(fei)店埠物(wu)流中(zhong)(zhong)心(xin)和合(he)肥(fei)(fei)化工(gong)園(yuan)物(wu)流中(zhong)(zhong)心(xin)等七個站(zhan)場(chang)組成,規劃(hua)總占地面積約(yue)386.7萬平方米,設計(ji)吞吐量(liang)約(yue)5800萬噸/年。貨(huo)運站(zhan)場(chang)根(gen)據(ju)合(he)肥(fei)(fei)產業(ye)布局(ju)進行布點,在合(he)肥(fei)(fei)141空間布局(ju)下,形成一(yi)個圓環狀的物(wu)流帶(dai),確保不同運輸方式的無縫銜接。
車站設計完成(cheng)招標
2012年10月26日,合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)招(zhao)投標(biao)中心采購部順利完成合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)客運樞紐(niu)站設(she)計項目(mu)(mu)的(de)招(zhao)標(biao)工(gong)作。合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)客運樞紐(niu)站位于合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)市(shi)(shi)包河區廬州大(da)道及繁華(hua)大(da)道交(jiao)(jiao)口(kou)西北預留用地(di)內,集城市(shi)(shi)公共交(jiao)(jiao)通、長途(tu)交(jiao)(jiao)通于一體(ti),并(bing)與合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)鐵(tie)路網、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)地(di)鐵(tie)交(jiao)(jiao)通相銜(xian)接(jie),是(shi)承擔(dan)市(shi)(shi)民出行、旅客換乘、多(duo)種交(jiao)(jiao)通方式接(jie)駁的(de)大(da)型城市(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)設(she)施(shi),也是(shi)合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)市(shi)(shi)的(de)一個標(biao)志性城市(shi)(shi)基礎設(she)施(shi)建設(she)項目(mu)(mu)。
車站正式開工
2012年12月27日,位(wei)于廬州大道(dao)的(de)合(he)肥綜合(he)客運樞紐(niu)(niu)站(zhan)建設工(gong)地現場洋溢(yi)著喜慶氣氛,合(he)肥綜合(he)客運樞紐(niu)(niu)站(zhan)、國道(dao)206改線(xian)段(duan)、省道(dao)S319軍(jun)二路(lu)廬江段(duan)改建三(san)大工(gong)程開(kai)工(gong)儀式在這(zhe)里隆重(zhong)舉行。市長(chang)(chang)張慶軍(jun)宣(xuan)布項目開(kai)工(gong)。省交通(tong)運輸廳廳長(chang)(chang)梅勁,省運管(guan)局(ju)(ju)(ju)局(ju)(ju)(ju)長(chang)(chang)魏(wei)士彬,省公路(lu)局(ju)(ju)(ju)副局(ju)(ju)(ju)長(chang)(chang)孫東(dong)根,市委常委、副市長(chang)(chang)周善武出席開(kai)工(gong)儀式。
合(he)肥綜合(he)客(ke)(ke)運樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)工程是高鐵南站(zhan)(zhan)(zhan)片區的重要組成(cheng)部分,項(xiang)目占地68畝,總建筑面積15萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米,設計(ji)日發送旅(lv)客(ke)(ke)能力3.5萬(wan)人(ren),總投(tou)資約9億元。建成(cheng)后(hou),將成(cheng)為(wei)全(quan)省大的客(ke)(ke)運集(ji)散中心,成(cheng)為(wei)承擔合(he)肥市(shi)對(dui)外中長(chang)(chang)途(tu)公路旅(lv)客(ke)(ke)運輸,輻射全(quan)國各中心城(cheng)市(shi)的核心長(chang)(chang)途(tu)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)。在合(he)肥市(shi)內,將形(xing)成(cheng)與城(cheng)市(shi)公交、地鐵、出租、高鐵、機場(chang)等(deng)多種交通運輸方(fang)式的集(ji)中轉換(huan)平(ping)(ping)臺,實現各平(ping)(ping)臺之(zhi)間無縫對(dui)接、零(ling)換(huan)乘。
國道206公(gong)(gong)路是(shi)我國南北走向交(jiao)通(tong)大動脈之(zhi)一,途經山東(dong)、安徽、江西、廣(guang)東(dong)四省,在合肥(fei)境內長135公(gong)(gong)里。國道206公(gong)(gong)路的(de)改線(xian)段建設將大大緩解合肥(fei)市(shi)(shi)交(jiao)通(tong)壓力,恢復(fu)國道206干線(xian)公(gong)(gong)路功能,完善區域骨架路網布局,提升合肥(fei)市(shi)(shi)對(dui)外交(jiao)通(tong)形象(xiang)。
省(sheng)道(dao)S319是我省(sheng)中部地區東西方向的干線公路(lu),連接(jie)蕪湖和六安,軍二路(lu)廬江段改建(jian)工程全長32.3公里,估算(suan)投資13.5億元。該項目對完善廬江縣路(lu)網布局,推動廬江縣經(jing)濟社會發(fa)展具(ju)有重(zhong)要(yao)意義(yi)。