芒果视频

基本介紹

合肥客(ke)運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)站，即合肥綜合客(ke)運(yun)樞紐站，地址位于合肥包河區高鐵南(nan)站的東北角(jiao)，龍(long)川(chuan)路與廬州大(da)道交口，距離老城中(zhong)心(xin)(xin)約7.2公里，西鄰合肥南(nan)站的站前北廣場，南(nan)側與高鐵軌道線相(xiang)鄰；集高鐵、公交、出租、機場快(kuai)線等多種運(yun)輸方式在此將實現(xian)“零換乘”，也(ye)是全國第八、安徽大(da)的客(ke)運(yun)汽車站。

實用信息

出租車

乘客(ke)如乘坐出(chu)(chu)租車(che)(che)沿龍川(chuan)路拐進廬州大道，在(zai)負一層出(chu)(chu)租車(che)(che)停(ting)靠(kao)站下(xia)車(che)(che)后，步行50米后可通過(guo)(guo)自(zi)動扶(fu)梯到(dao)車(che)(che)站大廳(ting)，購票后，經過(guo)(guo)安檢并(bing)候車(che)(che);北廣場乘客(ke)可直接走(zou)到(dao)候車(che)(che)大廳(ting)。

合肥南站

乘客若(ruo)是從合肥南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)下車，向(xiang)東可通(tong)(tong)過(guo)地(di)下通(tong)(tong)道直(zhi)(zhi)接進入(ru)汽車客運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)換(huan)乘，步(bu)行(xing)大約需要(yao)10分(fen)鐘。合肥南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)的到達層(ceng)(ceng)(ceng)往北(bei)廣場步(bu)行(xing)的路(lu)上可見“汽車站(zhan)(zhan)(zhan)”標識，按此標識右拐經直(zhi)(zhi)通(tong)(tong)汽車站(zhan)(zhan)(zhan)的地(di)下通(tong)(tong)道行(xing)走不(bu)到10分(fen)鐘，便可抵(di)達客運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)。而旅客想從客運(yun)中(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)換(huan)乘高鐵(tie)動車，可從中(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)下車后，向(xiang)西經地(di)下通(tong)(tong)道直(zhi)(zhi)接走到合肥南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)。

公交車

公交(jiao)場站，這里有(you)4路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)、31路(lu)(lu)、51路(lu)(lu)等多條公交(jiao)線路(lu)(lu)到達。

地鐵

合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通1號線、合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通4號線、合肥(fei)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通5號線到“合肥(fei)南站”下車。

歷史沿革

2009年11月11日，《合(he)肥公路運輸(shu)(shu)樞紐(niu)總體規劃(hua)》獲交通(tong)運輸(shu)(shu)部和安徽省人民政府聯合(he)審批(pi)。

合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)是包括省(sheng)(sheng)會(hui)城市(shi)、副省(sheng)(sheng)級城市(shi)在(zai)內(nei)的179個樞紐城市(shi)中(zhong)(zhong)，第二個公路(lu)運(yun)輸(shu)樞紐總(zong)體規(gui)劃(hua)(hua)(hua)獲得國家(jia)審批的城市(shi)。根據(ju)(ju)獲批的《合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)公路(lu)運(yun)輸(shu)樞紐總(zong)體規(gui)劃(hua)(hua)(hua)》，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的站(zhan)場規(gui)劃(hua)(hua)(hua)為“六(liu)(liu)客(ke)(ke)(ke)(ke)七貨(huo)”，到(dao)2020年，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)將有(you)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)總(zong)站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)東站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)西站(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)北(bei)站(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖汽(qi)(qi)(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)六(liu)(liu)個客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)汽(qi)(qi)(qi)車(che)站(zhan)，設(she)計發送能(neng)力約(yue)13.8萬人次/日，現有(you)明光路(lu)的合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)站(zhan)、旅游(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)站(zhan)、南門換乘中(zhong)(zhong)心(xin)和(he)省(sheng)(sheng)客(ke)(ke)(ke)(ke)長途汽(qi)(qi)(qi)車(che)站(zhan)都將不存(cun)在(zai)。根據(ju)(ju)獲得部省(sheng)(sheng)聯合(he)(he)(he)(he)審批的合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)國家(jia)公路(lu)運(yun)輸(shu)樞紐總(zong)體規(gui)劃(hua)(hua)(hua)，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)的站(zhan)場規(gui)劃(hua)(hua)(hua)為“六(liu)(liu)客(ke)(ke)(ke)(ke)七貨(huo)”。

六大車站“雙核四(si)翼”格局

據了解(jie)，合(he)肥(fei)是包括省(sheng)會城市(shi)(shi)、副省(sheng)級城市(shi)(shi)在內(nei)的179個樞紐城市(shi)(shi)中(zhong)，第二個公路(lu)運輸樞紐總體規劃獲得(de)國家(jia)審批的城市(shi)(shi)。

合肥(fei)(fei)(fei)市(shi)交通局(ju)(ju)綜合計劃(hua)處(chu)(chu)處(chu)(chu)長吳少(shao)東說，根(gen)據合肥(fei)(fei)(fei)城(cheng)市(shi)規劃(hua)，這六個客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)場將形成(cheng)“雙(shuang)核(he)四翼”的(de)格局(ju)(ju)。 “雙(shuang)核(he)”為(wei)合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)總(zong)(zong)站(zhan)和合肥(fei)(fei)(fei)綜合客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)，“四翼”為(wei)合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)東站(zhan)、合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)西站(zhan)、合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)北(bei)站(zhan)和合肥(fei)(fei)(fei)濱(bin)湖汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)，保證每(mei)個組團都有(you)1個客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)與(yu)之呼應，避免車站(zhan)車輛穿城(cheng)而過造(zao)成(cheng)交通擁堵。同時，每(mei)個客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)都有(you)至(zhi)少(shao)兩種(zhong)(zhong)不同運(yun)(yun)輸方式的(de)銜接(jie)，合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車客(ke)(ke)運(yun)(yun)總(zong)(zong)站(zhan)和合肥(fei)(fei)(fei)綜合客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)規劃(hua)有(you)國鐵、高鐵、城(cheng)市(shi)軌道、BRT和出租(zu)車等(deng)5種(zhong)(zhong)運(yun)(yun)輸方式銜接(jie)，實現零距離(li)換乘(cheng)。據了(le)解(jie)，合肥(fei)(fei)(fei)綜合客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)力爭年(nian)底開建，與(yu)合肥(fei)(fei)(fei)鐵路南(nan)客(ke)(ke)站(zhan)共同構建成(cheng)換乘(cheng)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)，該站(zhan)建成(cheng)后將成(cheng)為(wei)我(wo)省公路客(ke)(ke)運(yun)(yun)的(de)旗(qi)艦車站(zhan)，位于市(shi)中心明(ming)光路的(de)合肥(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車站(zhan)將在2020年(nian)前南(nan)遷(qian)到該站(zhan)。

此外，根據(ju)規劃(hua)遠期即到2020年，合肥市還將新建汽車客(ke)運北站(zhan)(zhan)及濱湖汽車客(ke)運站(zhan)(zhan)，南(nan)門換乘中心(xin)和省客(ke)長途(tu)汽車站(zhan)(zhan)都將不存在(zai)，而旅(lv)游汽車站(zhan)(zhan)將與汽車客(ke)運總站(zhan)(zhan)合并，作為總站(zhan)(zhan)的另(ling)一個場地，專門提供旅(lv)游服務功(gong)能。

七大貨(huo)站將(jiang)實現(xian)無縫銜接

規劃的(de)“七貨(huo)(huo)”貨(huo)(huo)運(yun)(yun)樞紐是由(you)合(he)(he)肥(fei)新站物流(liu)(liu)園區(qu)(qu)、合(he)(he)肥(fei)高新區(qu)(qu)物流(liu)(liu)中心、合(he)(he)肥(fei)派河物流(liu)(liu)園區(qu)(qu)、合(he)(he)肥(fei)迎(ying)河港集裝箱中轉站、合(he)(he)肥(fei)雙鳳物流(liu)(liu)中心、合(he)(he)肥(fei)店埠物流(liu)(liu)中心和合(he)(he)肥(fei)化工園物流(liu)(liu)中心等(deng)七個站場(chang)組成，規劃總占地面(mian)積約386.7萬(wan)平方(fang)米，設計吞吐(tu)量(liang)約5800萬(wan)噸/年(nian)。貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站場(chang)根據合(he)(he)肥(fei)產業布(bu)局進行布(bu)點，在合(he)(he)肥(fei)141空(kong)間布(bu)局下，形成一個圓環狀(zhuang)的(de)物流(liu)(liu)帶，確(que)保不同運(yun)(yun)輸方(fang)式的(de)無縫銜(xian)接。

車站設(she)計完成招標(biao)

2012年10月26日，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)招投標中心采購部順利(li)完成(cheng)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)(he)(he)客運(yun)樞(shu)(shu)紐(niu)站設(she)計項(xiang)目(mu)的(de)招標工作。合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)(he)(he)客運(yun)樞(shu)(shu)紐(niu)站位(wei)于(yu)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)市(shi)包河區(qu)廬州大道及繁華大道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)口(kou)西(xi)北預留用地(di)內，集城(cheng)市(shi)公(gong)共交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通、長途交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通于(yu)一體，并與合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)鐵(tie)路網、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)地(di)鐵(tie)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通相(xiang)銜接，是承擔市(shi)民出(chu)行、旅客換乘、多種交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通方式接駁的(de)大型城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通樞(shu)(shu)紐(niu)設(she)施，也(ye)是合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)市(shi)的(de)一個標志性城(cheng)市(shi)基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)。

車站正式開工

2012年12月27日，位于廬州(zhou)大道的合肥綜合客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)建設工(gong)(gong)(gong)地現場洋溢(yi)著喜(xi)慶(qing)氣氛，合肥綜合客運樞(shu)紐(niu)站(zhan)、國(guo)道206改(gai)線段(duan)、省(sheng)(sheng)道S319軍二路廬江段(duan)改(gai)建三(san)大工(gong)(gong)(gong)程開工(gong)(gong)(gong)儀式(shi)在這里隆(long)重舉行。市長張慶(qing)軍宣布項目開工(gong)(gong)(gong)。省(sheng)(sheng)交通運輸廳廳長梅勁(jing)，省(sheng)(sheng)運管局局長魏士(shi)彬(bin)，省(sheng)(sheng)公路局副局長孫(sun)東根，市委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、副市長周善(shan)武(wu)出席開工(gong)(gong)(gong)儀式(shi)。

合肥(fei)綜合客(ke)運樞(shu)紐站(zhan)工程是(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)南站(zhan)片(pian)區的重(zhong)要組成(cheng)部分，項目占(zhan)地(di)68畝，總建(jian)筑面積15萬平(ping)方米，設計(ji)日發送旅(lv)客(ke)能力(li)3.5萬人，總投資約9億元。建(jian)成(cheng)后(hou)，將成(cheng)為(wei)全(quan)省(sheng)大的客(ke)運集散(san)中(zhong)心(xin)，成(cheng)為(wei)承(cheng)擔(dan)合肥(fei)市對外中(zhong)長途公(gong)路旅(lv)客(ke)運輸(shu)，輻射全(quan)國各中(zhong)心(xin)城市的核心(xin)長途客(ke)運站(zhan)。在(zai)合肥(fei)市內，將形成(cheng)與城市公(gong)交(jiao)、地(di)鐵(tie)(tie)、出(chu)租、高(gao)鐵(tie)(tie)、機(ji)場等多種交(jiao)通運輸(shu)方式的集中(zhong)轉換(huan)平(ping)臺，實現(xian)各平(ping)臺之間無縫對接、零(ling)換(huan)乘。

國道206公(gong)路(lu)是我國南北走向交通(tong)大(da)動脈之一，途經山東、安徽(hui)、江西、廣(guang)東四省，在合肥(fei)境內長(chang)135公(gong)里。國道206公(gong)路(lu)的改線段建設將大(da)大(da)緩(huan)解合肥(fei)市(shi)交通(tong)壓力，恢復國道206干線公(gong)路(lu)功能，完善區域骨架路(lu)網(wang)布局，提升合肥(fei)市(shi)對外交通(tong)形象(xiang)。

省道S319是我省中部地區東西(xi)方向的干線公(gong)路，連接蕪湖和(he)六安，軍二路廬(lu)江(jiang)(jiang)段(duan)改建工程(cheng)全長32.3公(gong)里，估算投(tou)資13.5億元。該項目對完善廬(lu)江(jiang)(jiang)縣路網布局，推動廬(lu)江(jiang)(jiang)縣經(jing)濟社(she)會發展具有(you)重要意(yi)義。