巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)大橋(qiao)是城市(shi)外(wai)(wai)環路(lu)上的一座特(te)大橋(qiao)。計劃(hua)該橋(qiao)在外(wai)(wai)環線上龜(gui)山口處跨越巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)，北(bei)接(jie)合(he)裕路(lu)，南(nan)接(jie)城南(nan)的巢(chao)(chao)廬路(lu)、巢(chao)(chao)無路(lu)，主橋(qiao)為(wei)3跨150米(mi)(mi)(mi)(mi)+400米(mi)(mi)(mi)(mi)+150米(mi)(mi)(mi)(mi)雙塔(ta)雙索面預應力砼(tong)斜拉橋(qiao),南(nan)端(duan)接(jie)37×30米(mi)(mi)(mi)(mi)空(kong)心(xin)板引橋(qiao),北(bei)端(duan)接(jie)55×30米(mi)(mi)(mi)(mi)+2×20米(mi)(mi)(mi)(mi)空(kong)心(xin)板引橋(qiao),主橋(qiao)可采用掛藍懸澆(jiao)法施(shi)工，引橋(qiao)預制吊裝(zhuang)。橋(qiao)長3500米(mi)(mi)(mi)(mi)。南(nan)北(bei)接(jie)線工程長6000米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬60米(mi)(mi)(mi)(mi)。項目建設內容包括巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)大橋(qiao)以及道(dao)路(lu)、土方、市(shi)政管線、路(lu)燈、綠化、征地和拆遷等(deng)。
巢湖(hu)大橋的(de)(de)建成通車，將把近(jin)8平方公(gong)里的(de)(de)巢湖(hu)水(shui)域(yu)面積劃(hua)入城(cheng)區(qu)，等于再造一個杭州西湖(hu)面積的(de)(de)水(shui)面，這(zhe)將徹(che)底(di)改(gai)變巢湖(hu)的(de)(de)城(cheng)市(shi)形態(tai)，極(ji)大地(di)帶(dai)動(dong)城(cheng)市(shi)南北湖(hu)濱地(di)區(qu)的(de)(de)發展(zhan)，建設旅游、休閑(xian)、度假(jia)(jia)設施，把這(zhe)一地(di)帶(dai)建設成為全國著名(ming)、現代化、多功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)湖(hu)濱旅游度假(jia)(jia)區(qu)和旅游目的(de)(de)地(di)，突出巢湖(hu)市(shi)旅游功(gong)能(neng)(neng)，充分體現山(shan)水(shui)園林城(cheng)市(shi)特色。
“巢(chao)湖(hu)跨湖(hu)大(da)橋(qiao)不(bu)僅是巢(chao)湖(hu)市(shi)(shi)外環道(dao)路(lu)(lu)上的(de)(de)重(zhong)要組成部(bu)分，也是巢(chao)湖(hu)融入合肥都市(shi)(shi)圈(quan)的(de)(de)重(zhong)要通(tong)(tong)道(dao)。”昨天，巢(chao)湖(hu)市(shi)(shi)建(jian)委有關(guan)負責人(ren)介紹說，跨湖(hu)大(da)橋(qiao)東南接裕(yu)溪路(lu)(lu)，北至銀屏路(lu)(lu)，位于(yu)巢(chao)湖(hu)市(shi)(shi)擬建(jian)的(de)(de)一(yi)環路(lu)(lu)上。巢(chao)湖(hu)市(shi)(shi)區(qu)(qu)道(dao)路(lu)(lu)總共只有5個出入口(kou)，所(suo)有過境(jing)(jing)車輛都必須從市(shi)(shi)區(qu)(qu)經過，市(shi)(shi)區(qu)(qu)道(dao)路(lu)(lu)交通(tong)(tong)負擔較重(zhong)。大(da)橋(qiao)建(jian)成后，巢(chao)湖(hu)市(shi)(shi)一(yi)環路(lu)(lu)就正式(shi)貫通(tong)(tong)，城(cheng)南與城(cheng)西便連成一(yi)體，過境(jing)(jing)車輛便可繞過城(cheng)區(qu)(qu)，改變了城(cheng)區(qu)(qu)交通(tong)(tong)壓力過大(da)的(de)(de)情況。
巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)花(hua)巨資建(jian)(jian)設(she)(she)(she)跨湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)目(mu)的不(bu)僅僅為(wei)了(le)(le)緩解城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)交通壓力。巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)主城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)早，建(jian)(jian)筑密(mi)集(ji)，道路狹窄(zhai)，制約(yue)了(le)(le)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的發展，而(er)城(cheng)(cheng)西區(qu)(qu)域(yu)瀕(bin)臨巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)，環境優美，是理(li)想的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)發展空(kong)間(jian)。巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)建(jian)(jian)委一位負(fu)責人告訴記者，為(wei)充分發揮(hui)濱湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)優勢，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)將環巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)區(qu)(qu)域(yu)規(gui)劃(hua)為(wei)濱湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)旅游度假區(qu)(qu)，打造優美的旅游生(sheng)活區(qu)(qu)域(yu)。然(ran)而(er)長期以來，該(gai)區(qu)(qu)域(yu)發展相對(dui)滯后(hou)，基礎設(she)(she)(she)施薄弱。為(wei)加大(da)該(gai)區(qu)(qu)域(yu)開發，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)政府決定先完善該(gai)區(qu)(qu)域(yu)路網結(jie)構，跨湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)大(da)橋(qiao)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)便勢在(zai)必行，大(da)橋(qiao)建(jian)(jian)成后(hou)將巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)的濱湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)新區(qu)(qu)與巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)緊密(mi)聯系，擴展城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)發展空(kong)間(jian)。
此外，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)跨湖(hu)(hu)(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成后與正在(zai)建(jian)(jian)設的(de)通往合(he)肥(fei)濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)(hu)新區的(de)濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)(hu)快(kuai)速通道(dao)緊密(mi)相連，從跨湖(hu)(hu)(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)上濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)(hu)快(kuai)速通道(dao)，40分鐘即可到達合(he)肥(fei)，將(jiang)進(jin)一步密(mi)切巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)與合(he)肥(fei)的(de)聯系(xi)。這(zhe)也是巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)市實施的(de)東進(jin)西迎發展(zhan)戰略的(de)重要(yao)體現，對巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)盡快(kuai)融入合(he)肥(fei)都市區起到極其重要(yao)的(de)作用。可以預見，待到巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)跨湖(hu)(hu)(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成通車后，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)(hu)融入合(he)肥(fei)的(de)步伐(fa)將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)加快(kuai)。
歲月靜好 
