造價影響
1961年(nian)，美(mei)國海(hai)軍第一艘核動(dong)(dong)力(li)航空(kong)母艦企業號（USS Enterprise CVN-65）服役，由于其造(zao)價過高，是常規動(dong)(dong)力(li)的(de)福萊斯特(te)級航空(kong)母艦的(de)2.5倍，這使(shi)美(mei)國停止了繼(ji)續(xu)建造(zao)核動(dong)(dong)力(li)航空(kong)母艦的(de)計劃，在(zai)此之后(hou)又建造(zao)了三艘傳統(tong)動(dong)(dong)力(li)的(de)小鷹級航空(kong)母艦，以及原本美(mei)國海(hai)軍希望采用(yong)核動(dong)(dong)力(li)、但被時任國防部長羅(luo)伯特(te)·麥克納馬拉拒絕(jue)而改(gai)用(yong)傳統(tong)動(dong)(dong)力(li)的(de)“約(yue)翰肯(ken)尼迪”號（USS John F. Kennedy CVA-67）。
1963年(nian)底，羅(luo)伯特·麥克(ke)納(na)馬拉否決CVA-67采用核動力的(de)(de)計劃之后，拉進(jin)一(yi)步質疑美國海軍維持15艘(sou)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)必要性，打算放慢美國海軍訂購新航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)速度（原(yuan)本從1952財年(nian)開始，每財年(nian)訂購一(yi)艘(sou)），使(shi)美國海軍攻擊航(hang)(hang)母(mu)總數隨(sui)著二戰設計的(de)(de)埃塞(sai)克(ke)斯級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)艦的(de)(de)逐步退役而降至9艘(sou)。
越南戰爭
1965年，越南(nan)戰爭爆發初期，羅伯特·麥(mai)克納馬(ma)拉決定在1970年代初將美國(guo)(guo)海軍當時現役航(hang)母從(cong)15艘(sou)(sou)(sou)減(jian)至13艘(sou)(sou)(sou)，其中只打算讓(rang)美國(guo)(guo)海軍再建造一艘(sou)(sou)(sou)傳統動力航(hang)空母艦（CVA-68）。
1965年(nian)越戰(zhan)爆發以(yi)后，有“核(he)動力(li)(li)海(hai)(hai)(hai)軍之父(fu)”美(mei)譽的(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)曼·喬治·里科弗上將努力(li)(li)在(zai)國(guo)會授權(quan)委員會上宣傳核(he)動力(li)(li)航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)優(you)越性，美(mei)國(guo)國(guo)防部與(yu)國(guo)會才又意識到核(he)動力(li)(li)航(hang)母(mu)(mu)無與(yu)倫比(bi)的(de)(de)(de)持續作戰(zhan)能力(li)(li)以(yi)及(ji)壽命(ming)周期成(cheng)本效益；羅(luo)伯(bo)特(te)·麥(mai)克納(na)馬(ma)拉(la)并公(gong)開承認基于戰(zhan)爭經驗，美(mei)國(guo)國(guo)防部發現取得、維持并保護一(yi)個(ge)地(di)(di)(di)面(mian)航(hang)空基地(di)(di)(di)所需的(de)(de)(de)成(cheng)本，與(yu)使用航(hang)母(mu)(mu)相當，而航(hang)母(mu)(mu)還有地(di)(di)(di)面(mian)基地(di)(di)(di)所無的(de)(de)(de)機(ji)動優(you)勢(shi)，停留在(zai)公(gong)海(hai)(hai)(hai)上也相對安全。因此，羅(luo)伯(bo)特(te)·麥(mai)克納(na)馬(ma)拉(la)在(zai)1966年(nian)修改一(yi)年(nian)前的(de)(de)(de)決定，準(zhun)許美(mei)國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍保有15艘航(hang)母(mu)(mu)，并從1967財年(nian)開始讓(rang)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍建(jian)造(zao)三艘新的(de)(de)(de)核(he)動力(li)(li)航(hang)母(mu)(mu)。至此，美(mei)國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍終于可(ke)以(yi)建(jian)造(zao)企業號之后的(de)(de)(de)第(di)二代的(de)(de)(de)核(he)動力(li)(li)航(hang)母(mu)(mu)，即尼米茲級航(hang)空母(mu)(mu)艦。
1967財年(nian)(nian)，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)會批準(zhun)建造(zao)尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)首艦“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)”號(hao)(hao)(hao)，1968年(nian)(nian)6月22日，“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)”號(hao)(hao)(hao)在紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造(zao)船(chuan)及船(chuan)塢公司開工建造(zao)，1970財年(nian)(nian)，國(guo)(guo)會又批準(zhun)了2號(hao)(hao)(hao)艦“艾(ai)森(sen)豪威爾”號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)建造(zao)。尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)前兩艘(sou)CVAN-68“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)”號(hao)(hao)(hao)和CNAN-69艾(ai)森(sen)豪威爾號(hao)(hao)(hao)編列預算時歸(gui)類于“攻擊型航(hang)(hang)空母”，這(zhe)是依照當(dang)時美國(guo)(guo)海軍的(de)(de)攻擊航(hang)(hang)空母艦（CVA）、反(fan)潛型（CVS）雙軌制；20世紀(ji)70年(nian)(nian)代(dai)初期(qi)，擔任CVS的(de)(de)二(er)戰時代(dai)埃塞克斯(si)級(ji)航(hang)(hang)母陸(lu)續(xu)除(chu)役，美國(guo)(guo)海軍遂在1975年(nian)(nian)6月30日將原(yuan)本CVS的(de)(de)航(hang)(hang)空反(fan)潛單位(wei)（含固定翼反(fan)潛機(ji)與反(fan)潛直升機(ji)）轉移到CVA上，并統稱為多用(yong)途航(hang)(hang)空母艦（CV）。因此，尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)前兩艘(sou)就改為CVN，后續(xu)各艦在編列預算時沿用(yong)。
尼米茲級航(hang)母由于預算及建造(zao)時間跨度的原因，大致(zhi)可(ke)以(yi)分為(wei)三個(ge)批次，每個(ge)批次都各有不同的變化，其中包括(kuo)艾(ai)森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾(er)號航(hang)空(kong)母艦(jian)在內的前三艘為(wei)第一批次。艾(ai)森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾(er)號航(hang)空(kong)母艦(jian)于1970年8月(yue)15日在紐波特紐斯(si)造(zao)船及船塢公司(si)開工，1975年10月(yue)11日下(xia)水(shui)，正式取代美國海軍二戰建造(zao)的CV-42富蘭(lan)克林·羅斯(si)福號（USS Franklin D.Roosevelt），當時主持下(xia)水(shui)典(dian)禮(li)的贊(zan)助人瑪咪·艾(ai)森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾(er)（Mamie Doud-Eisenhower）是(shi)艾(ai)森(sen)豪(hao)(hao)威(wei)爾(er)的遺孀。
1985年(nian)(nian)10月(yue)28日至1987年(nian)(nian)4月(yue)13日，以及1995年(nian)(nian)9月(yue)到1997年(nian)(nian)1月(yue)28日間，艾(ai)森豪(hao)威爾(er)號進行了兩次較大(da)的改裝，2001-2003年(nian)(nian)在紐(niu)波紐(niu)斯船廠(chang)進行延壽(shou)整修和燃料換(huan)裝。
1977年(nian)10月(yue)18日，艾森豪威(wei)爾號經過為期約兩年(nian)的(de)測試后正式(shi)服役，首先(xian)就被指派至美國海軍大西洋艦(jian)隊，并在1979年(nian)1月(yue)時首次部署至地中海地區，首任(ren)艦(jian)長(chang)為威(wei)廉(lian)·藍西（Willianm E. Ramsey），截(jie)至2007年(nian)為止，艾森豪威(wei)爾號共歷(li)經了13任(ren)的(de)艦(jian)長(chang)之領導。
艾森(sen)豪威爾號是美國(guo)海軍(jun)第(di)(di)(di)(di)8航艦(jian)(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)(qun)（CSG-8）的(de)(de)組(zu)成(cheng)武力(li)之(zhi)一也是該戰(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)旗艦(jian)(jian)，負責搭載(zai)第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)（CVW-7），也是第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)（Destroyer Squadron 28）指揮官(guan)的(de)(de)駐艦(jian)(jian)。整個第(di)(di)(di)(di)8航艦(jian)(jian)戰(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)成(cheng)員包括第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)（DESRON-28）和(he)第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)（CVW-7），第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)含“邦克山“”號巡(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)（USS Bunker Hill CG-52）、“雷米吉”號驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)（USS Ramage DDG-61）、“安齊奧(ao)”號巡(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)（USS Anzio CG-68）、“梅森(sen)號”驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)（USS Mason DDG-87）、“紐(niu)波特紐(niu)斯”號攻擊(ji)(ji)核(he)潛(qian)艇（USS Newport News SSN-750）。第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)（CVW-7）含第(di)(di)(di)(di)103“海盜旗”戰(zhan)斗(dou)(dou)攻擊(ji)(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)（VFA-103 “Jolly Rogers”）、第(di)(di)(di)(di)143“嘔吐(tu)狗”戰(zhan)斗(dou)(dou)攻擊(ji)(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)（VFA-143 “Puking Dogs“）、第(di)(di)(di)(di)131“野貓(mao)”戰(zhan)斗(dou)(dou)攻擊(ji)(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)（VFA-131 “Wildcats”）、第(di)(di)(di)(di)83“暴跳者(zhe)”戰(zhan)斗(dou)(dou)攻擊(ji)(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)（VFA-83 “Rampagers”）、第(di)(di)(di)(di)140“愛國(guo)者(zhe)”電子攻擊(ji)(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)（VAQ-140 “Patriots”）、第(di)(di)(di)(di)125“虎(hu)尾”空(kong)中(zhong)早期預警中(zhong)隊(dui)(dui)（VAW-125 “Tigertails”）、第(di)(di)(di)(di)5“夜杓”直升機(ji)反潛(qian)中(zhong)隊(dui)(dui)（HS-5 “Nightdippers”）、第(di)(di)(di)(di)40“生皮鞭(bian)”艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)后勤支援中(zhong)隊(dui)(dui)（VRC-40 “Rawhides”）。
艦型
尼米茲級艦同以前的(de)航(hang)母一(yi)樣，由其自身發展的(de)要求，選擇了不(bu)利于阻力的(de)大(da)船型，內部居住性標(biao)準而(er)言(yan)也不(bu)高，重量分配是航(hang)母設計(ji)師頗費心計(ji)的(de)問題(ti)。從“福萊斯特(te)”號以后的(de)超級航(hang)母雖然(ran)排水量不(bu)斷增大(da)，但吃水變化很小，而(er)是在長(chang)度和寬度上增加，這種變化一(yi)是受港(gang)口和船塢(wu)水深條件(jian)的(de)限制，二是獲得了有利飛行作業的(de)盡可(ke)能長(chang)的(de)甲板長(chang)度和寬度，即(ji)擴(kuo)大(da)了飛行甲板的(de)面(mian)積。
艾森豪威爾號航空母(mu)(mu)艦的(de)基本布置類(lei)似小鷹級，采(cai)用(yong)封(feng)閉式飛行甲(jia)板(ban)，依然采(cai)用(yong)直角加(jia)斜角式飛行甲(jia)板(ban)組(zu)合，但(dan)進一步優化(hua)了整體(ti)結構。飛行甲(jia)板(ban)距水面高為(wei)19.11米(mi)，距基線高為(wei)30.63米(mi)，由基線至桅頂高為(wei)74.37米(mi)，航母(mu)(mu)共有艙室(shi)3360間。艦體(ti)前(qian)部采(cai)用(yong)球鼻艦首，可減(jian)低航行阻力，增加(jia)艦首的(de)浮力，降低艦首的(de)縱向搖(yao)晃，進而使艦載機起飛作業(ye)更加(jia)順利(li)。
布局
艾森豪(hao)威爾(er)號位(wei)于(yu)右(you)舷的(de)(de)島(dao)(dao)形(xing)上(shang)層(ceng)建(jian)筑是電子設備(bei)(bei)天(tian)線(xian)(xian)的(de)(de)安裝(zhuang)基座(zuo)，核(he)動(dong)力(li)航(hang)(hang)母比(bi)常規動(dong)力(li)航(hang)(hang)母的(de)(de)島(dao)(dao)要(yao)小(xiao)得多，沒有(you)(you)煙囪，占用甲(jia)板面(mian)積很(hen)小(xiao)，有(you)(you)利(li)于(yu)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板上(shang)作業(ye)，而且位(wei)置更(geng)靠近艦(jian)艉，從而使動(dong)力(li)裝(zhuang)置后移(yi)，軸系(xi)縮(suo)短，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫面(mian)積增大。艦(jian)島(dao)(dao)的(de)(de)最上(shang)層(ceng)是航(hang)(hang)空(kong)管制艦(jian)橋，其下是航(hang)(hang)海艦(jian)橋，再下是編隊(dui)司(si)令艦(jian)橋，實施對(dui)全艦(jian)飛(fei)(fei)行(xing)作業(ye)和(he)(he)(he)艦(jian)隊(dui)的(de)(de)指(zhi)揮。各種電子設備(bei)(bei)艙室(shi)和(he)(he)(he)飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)板作業(ye)設備(bei)(bei)的(de)(de)支援艙室(shi)也(ye)都布置在(zai)島(dao)(dao)內，細長高(gao)大的(de)(de)柱狀綜合桅桿位(wei)于(yu)島(dao)(dao)形(xing)上(shang)層(ceng)建(jian)筑中間、艦(jian)橋后方位(wei)置，裝(zhuang)有(you)(you)對(dui)空(kong)搜索雷(lei)達天(tian)線(xian)(xian)、火(huo)控(kong)雷(lei)達和(he)(he)(he)導航(hang)(hang)雷(lei)達天(tian)線(xian)(xian)。1號和(he)(he)(he)2號飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)于(yu)島(dao)(dao)前，3號升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)于(yu)島(dao)(dao)后，4號升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)位(wei)于(yu)左舷側斜角甲(jia)板的(de)(de)尾部(bu)，在(zai)首(shou)部(bu)彈(dan)射區和(he)(he)(he)舯部(bu)斜角甲(jia)板的(de)(de)前端各安置2部(bu)蒸汽彈(dan)射器，尾部(bu)布置4道阻攔索和(he)(he)(he)1道應急攔機(ji)(ji)(ji)(ji)網。
結構
艾森豪(hao)威爾號(hao)航(hang)空母艦非(fei)常重視防護(hu)與損管(guan)能力，甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)與艦體(ti)(ti)采用HY-80以上的(de)(de)高(gao)強(qiang)度結構(gou)(gou)鋼以提(ti)升存活率，機(ji)(ji)庫甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)以下的(de)(de)船體(ti)(ti)是整(zheng)體(ti)(ti)的(de)(de)水密結構(gou)(gou)，共分8層(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)（含(han)雙層(ceng)底），型(xing)深為(wei)19.51米，由內(nei)(nei)外(wai)(wai)兩層(ceng)殼(ke)體(ti)(ti)組成。艾森豪(hao)威爾號(hao)內(nei)(nei)外(wai)(wai)兩層(ceng)殼(ke)體(ti)(ti)間設置了X形吸(xi)能支撐結構(gou)(gou)，X型(xing)構(gou)(gou)造能吸(xi)收敵(di)方武(wu)器命(ming)中時(shi)造成的(de)(de)沖擊能量(liang)，降低對(dui)艦體(ti)(ti)內(nei)(nei)部的(de)(de)破壞(huai)，形成了航(hang)母的(de)(de)堅固的(de)(de)被動(dong)防御體(ti)(ti)。除外(wai)(wai)殼(ke)體(ti)(ti)由船殼(ke)板(ban)(ban)(ban)(ban)滿足其強(qiang)度和(he)防御要求外(wai)(wai)，內(nei)(nei)殼(ke)體(ti)(ti)在重要艙(cang)室部位(wei)設有76-127毫米不等的(de)(de)鋼質裝甲(jia)，并構(gou)(gou)成一(yi)個完整(zheng)的(de)(de)箱型(xing)結構(gou)(gou)，保(bao)護(hu)著動(dong)力艙(cang)、油艙(cang)、彈(dan)藥艙(cang)等重要部位(wei)，飛行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)、吊艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)機(ji)(ji)庫甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)等也都有約(yue)50mm厚(hou)的(de)(de)裝甲(jia)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)防護(hu)，因此飛行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)為(wei)強(qiang)力甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)，參(can)加(jia)全艦的(de)(de)總縱(zong)強(qiang)度，即保(bao)證(zheng)了高(gao)性能飛機(ji)(ji)著艦的(de)(de)要求，也解決了艦體(ti)(ti)加(jia)長后出(chu)現的(de)(de)艦體(ti)(ti)梁的(de)(de)縱(zong)向(xiang)強(qiang)度問題。
艾森豪(hao)威爾號兩(liang)(liang)(liang)舷側由底至機(ji)(ji)庫(ku)甲板(ban)都(dou)采(cai)用(yong)古老的(de)(de)(de)防(fang)雷(lei)隔(ge)艙(cang)結(jie)構，在內外(wai)兩(liang)(liang)(liang)艦體之間(jian)(jian)有4道(dao)(dao)縱向(xiang)隔(ge)壁(bi)(bi)(bi)，垂(chui)向(xiang)分為8層，這種防(fang)護型式在二(er)戰中被證明是行之有效地，只不過(guo)更加發展了，將(jiang)其延伸至水(shui)線以上，使機(ji)(ji)庫(ku)兩(liang)(liang)(liang)側也形成(cheng)雙層防(fang)御(yu)結(jie)構。沿艦長每12-13米設1道(dao)(dao)水(shui)密(mi)橫隔(ge)壁(bi)(bi)(bi)，共23道(dao)(dao)水(shui)密(mi)橫隔(ge)壁(bi)(bi)(bi)，另設10道(dao)(dao)防(fang)火隔(ge)壁(bi)(bi)(bi)。縱橫向(xiang)隔(ge)壁(bi)(bi)(bi)共將(jiang)艦體分成(cheng)2000多個水(shui)密(mi)隔(ge)艙(cang)，在這些(xie)艙(cang)中采(cai)用(yong)空實相間(jian)(jian)的(de)(de)(de)措施，并大量(liang)裝備先進滅火系統，保證了艦的(de)(de)(de)抗(kang)沉性(xing)。二(er)戰時(shi)這些(xie)艙(cang)中就(jiu)裝淡水(shui)和艦用(yong)燃油，所以在艾森豪(hao)威爾號的(de)(de)(de)翼艙(cang)中也設有航(hang)(hang)(hang)空燃料(liao)艙(cang)，從而(er)大大提高了航(hang)(hang)(hang)空燃油的(de)(de)(de)裝載量(liang)。尼(ni)米茲級維持(chi)與過(guo)去美(mei)(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)相同(tong)的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)(liang)個主(zhu)彈藥(yao)庫(ku)設計，不過(guo)兩(liang)(liang)(liang)個彈藥(yao)庫(ku)都(dou)遠(yuan)離主(zhu)機(ji)(ji)艙(cang)區(qu)。美(mei)(mei)國(guo)在二(er)戰后建造的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)庫(ku)以一道(dao)(dao)位于中央的(de)(de)(de)防(fang)火艙(cang)壁(bi)(bi)(bi)分隔(ge)為前、后兩(liang)(liang)(liang)區(qu)，而(er)尼(ni)米茲級則恢復(fu)二(er)戰時(shi)美(mei)(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)使用(yong)兩(liang)(liang)(liang)道(dao)(dao)防(fang)火艙(cang)壁(bi)(bi)(bi)將(jiang)機(ji)(ji)庫(ku)分為三個隔(ge)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)設計，如(ru)此(ci)不僅能提供更好的(de)(de)(de)抗(kang)損性(xing)能，而(er)且也能強化對飛行甲板(ban)的(de)(de)(de)支(zhi)撐。
艾(ai)森(sen)豪威(wei)爾號機(ji)庫(ku)(ku)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)以上(shang)共分9層，飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)以下為(wei)4層，高11.13米(mi)，飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)以上(shang)島形上(shang)上(shang)層建筑為(wei)5層。機(ji)庫(ku)(ku)和(he)飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)之間為(wei)吊(diao)艙甲(jia)板(ban)(ban)(ban)，布(bu)(bu)置有航空(kong)聯(lian)隊的(de)辦公區(qu)和(he)作戰指揮(hui)艙室。機(ji)庫(ku)(ku)同“企業”號相(xiang)(xiang)比，長由223.11米(mi)減至208.48米(mi)，約占艦長的(de)三(san)分之二；寬度由29.26米(mi)增(zeng)至32.92米(mi)，約占船寬的(de)四分之三(san)；凈高由7.6米(mi)增(zeng)至8.07米(mi)，占三(san)層甲(jia)板(ban)(ban)(ban)高；總體來說，艾(ai)森(sen)豪威(wei)爾號在面積上(shang)擴(kuo)大了323㎡，飛(fei)機(ji)修理間面積擴(kuo)大了400㎡。機(ji)庫(ku)(ku)略偏右舷(xian)，左舷(xian)其余部分布(bu)(bu)置辦分室、控(kong)制室、通道等，并設有6個飛(fei)機(ji)加油(you)站，以便為(wei)機(ji)庫(ku)(ku)內的(de)飛(fei)機(ji)加油(you)。機(ji)庫(ku)(ku)的(de)四周布(bu)(bu)置有飛(fei)機(ji)維修車間，機(ji)庫(ku)(ku)的(de)前方是士兵住艙和(he)錨甲(jia)板(ban)(ban)(ban)，機(ji)庫(ku)(ku)的(de)后方與機(ji)庫(ku)(ku)由一道防火消音隔壁相(xiang)(xiang)隔為(wei)飛(fei)機(ji)發動機(ji)維修車間。
甲板
艾森豪威爾(er)號(hao)(hao)航空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)飛(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)與(yu)小(xiao)鷹(ying)級航母(mu)最(zui)后一艘(sou)“肯尼迪”號(hao)(hao)相(xiang)同，但該艦(jian)(jian)的(de)(de)航空設(she)施有(you)很大改進。艾森豪威爾(er)號(hao)(hao)斜(xie)角(jiao)飛(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)長238米，為了減小(xiao)進場飛(fei)機受艦(jian)(jian)尾(wei)亂流(liu)的(de)(de)不(bu)利影響，斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)(ban)與(yu)船體中心線夾(jia)角(jiao)變小(xiao)為9.5度，比先前幾型(xing)美國航母(mu)稍低，理(li)論(lun)上能讓船首進行起飛(fei)作業的(de)(de)同時，由斜(xie)角(jiao)甲(jia)板(ban)(ban)區進行降(jiang)落回(hui)收（不(bu)過并不(bu)實用）。在(zai)著艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)左(zuo)舷(xian)側設(she)有(you)MK6-2型(xing)菲涅爾(er)光(guang)學助降(jiang)系統，在(zai)島上裝(zhuang)有(you)飛(fei)機管制、引導和(he)精確制導雷(lei)達，此外(wai)艦(jian)(jian)上還裝(zhuang)有(you)助降(jiang)電視，在(zai)著艦(jian)(jian)區尾(wei)部(bu)左(zuo)舷(xian)側設(she)有(you)著艦(jian)(jian)信號(hao)(hao)官平(ping)臺。
艾森(sen)豪威(wei)爾號在(zai)武器(qi)(qi)(qi)局的(de)(de)(de)堅持下，四(si)(si)部(bu)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)都使用低(di)蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓力(li)(li)(li)并附帶蒸(zheng)汽(qi)(qi)回收器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)加長型(xing)C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)，C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)動力(li)(li)(li)沖(chong)程為94.49米(mi)(mi)，往復車行程為95.97米(mi)(mi)，軌道(dao)長度(du)為99.01米(mi)(mi)，末速度(du)185kn，蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓力(li)(li)(li)大幅(fu)降(jiang)至520psi（前兩艘小鷹(ying)級(ji)與企業(ye)號的(de)(de)(de)標準型(xing)C-13蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓力(li)(li)(li)為900至1000psi），這是由(you)(you)于(yu)(yu)采(cai)用兩臺A4W反(fan)應堆的(de)(de)(de)尼米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)總輸出功率(lv)遜于(yu)(yu)先前的(de)(de)(de)企業(ye)號和(he)小鷹(ying)級(ji)，降(jiang)低(di)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓力(li)(li)(li)較能匹配；由(you)(you)于(yu)(yu)軌道(dao)行程增長，尼米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)的(de)(de)(de)低(di)壓版(ban)C-13-1的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)性能仍優于(yu)(yu)先前幾型(xing)航(hang)空(kong)母艦的(de)(de)(de)高壓版(ban)標準型(xing)C-13，僅略遜于(yu)(yu)CV-66和(he)67的(de)(de)(de)高壓版(ban)C-13-1，而降(jiang)低(di)蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓則能使系(xi)統壽命和(he)可靠(kao)度(du)增加。C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)能讓34噸重的(de)(de)(de)飛機(ji)加速至185節的(de)(de)(de)起飛速度(du)，足以(yi)讓F-14戰斗(dou)機(ji)與E-2空(kong)中預警(jing)機(ji)起飛。四(si)(si)部(bu)蒸(zheng)汽(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)使每(mei)次彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)能讓四(si)(si)架(jia)(jia)(jia)(jia)飛機(ji)整備就位，并在(zai)30秒內將四(si)(si)架(jia)(jia)(jia)(jia)飛機(ji)輪流彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)升空(kong)；在(zai)作戰條件下，理論上四(si)(si)部(bu)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)能以(yi)平均(jun)每(mei)分(fen)鐘2架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)速率(lv)將所(suo)有艦載機(ji)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)升空(kong)，不(bu)過由(you)(you)于(yu)(yu)蒸(zheng)汽(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)器(qi)(qi)(qi)會消耗推進系(xi)統產生的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)(qi)，當尼米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級(ji)以(yi)30節速率(lv)開始彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)，連續高速彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)8架(jia)(jia)(jia)(jia)飛機(ji)之后航(hang)速會降(jiang)至22節，必須(xu)暫停(ting)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)作業(ye)等(deng)待鍋爐蒸(zheng)汽(qi)(qi)壓力(li)(li)(li)恢復再繼(ji)續彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)(she)(she)(she)。
艾(ai)森豪威爾(er)號(hao)在(zai)彈射(she)器的后(hou)部，1、2、3號(hao)彈射(she)器配有(you)(you)MK7Mod0型(xing)噴氣偏流(liu)板(ban)(ban)，在(zai)3號(hao)彈射(she)器后(hou)部配有(you)(you)MK6-2型(xing)噴氣偏流(liu)板(ban)(ban)。在(zai)斜角甲板(ban)(ban)后(hou)部設(she)有(you)(you)4道阻攔索(suo)和1道應(ying)急攔機(ji)(ji)網(wang)，均為(wei)MK-7型(xing)，攔機(ji)(ji)網(wang)設(she)在(zai)在(zai)第3和第4道阻攔索(suo)之間，應(ying)急時使用，飛(fei)機(ji)(ji)回收間隔是35-40秒1架。一架進(jin)場速(su)度為(wei)150kn，下滑角為(wei)3°的飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)飛(fei)過(guo)艦尾時必須要有(you)(you)3米(mi)(mi)以上的安全高度，一般著(zhu)(zhu)艦甲板(ban)(ban)的進(jin)場長度為(wei)70.10米(mi)(mi)，4根(gen)阻攔索(suo)布設(she)跨度約為(wei)18.29米(mi)(mi)，飛(fei)機(ji)(ji)滑跑(pao)距離(li)為(wei)106.68m，停止后(hou)的飛(fei)機(ji)(ji)調度離(li)開著(zhu)(zhu)艦區(qu)的回轉距離(li)約為(wei)30.48米(mi)(mi)。著(zhu)(zhu)艦甲板(ban)(ban)共長225.55米(mi)(mi)，為(wei)了(le)保證最大45.36噸重(zhong)的飛(fei)機(ji)(ji)能(neng)以150節的末速(su)射(she)出，彈射(she)區(qu)長至(zhi)少要107米(mi)(mi)長，加在(zai)一起，就是飛(fei)機(ji)(ji)起降作業(ye)需要的飛(fei)行甲板(ban)(ban)長332米(mi)(mi)。
艾森豪威爾號(hao)機(ji)(ji)(ji)庫和飛(fei)行甲(jia)板(ban)之間有四部舷(xian)側飛(fei)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降機(ji)(ji)(ji)相聯接，每部升(sheng)降機(ji)(ji)(ji)平臺長(chang)21.3-25.9米、寬15.9米，面積約372平方米，自重(zhong)105噸，能(neng)提升(sheng)47.6噸的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，其(qi)表面材(cai)料是鋼板(ban)覆蓋鋁合金，采用焊接成(cheng)形。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降一(yi)輪所(suo)需時間為60秒，這包括(kuo)飛(fei)行甲(jia)板(ban)和機(ji)(ji)(ji)庫甲(jia)板(ban)各停15秒裝(zhuang)御時間，將飛(fei)機(ji)(ji)(ji)從機(ji)(ji)(ji)庫送(song)到甲(jia)板(ban)再到起飛(fei)，可在15-20分鐘內完成(cheng)。
尼米茲(zi)級航(hang)母的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)階段(duan)，原(yuan)計(ji)(ji)劃(hua)使用(yong)四臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)功率(lv)(lv)(lv)各45000至50000馬力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)A3W反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)，如進一(yi)步(bu)提升(sheng)，就(jiu)(jiu)能(neng)達到8臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)輸(shu)出（每(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W達35000馬力(li)，八(ba)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)總(zong)出力(li)260000馬力(li)）；依照1967年初(chu)美(mei)國(guo)(guo)原(yuan)子(zi)能(neng)委(wei)員(yuan)會（AEC）致國(guo)(guo)防部長羅伯(bo)(bo)特·麥(mai)克納馬拉(la)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)備(bei)忘(wang)錄，“企業”號八(ba)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)初(chu)次裝填(tian)(tian)燃料所需的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本為6400萬(wan)美(mei)元，而四臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A3W則只(zhi)有(you)(you)一(yi)半月3200萬(wan)美(mei)元；而且A3W每(mei)次裝填(tian)(tian)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)爐心壽命也(ye)比A2W增加至少兩(liang)倍，理論上可將服役生(sheng)涯重新裝填(tian)(tian)燃料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)次數(shu)減半。此(ci)外(wai)，基于戰術性能(neng)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考慮，當時主管(guan)美(mei)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)辦公室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)里科弗(fu)認為采用(yong)四臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)是較(jiao)為安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，萬(wan)一(yi)其中一(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)發生(sheng)故障，仍有(you)(you)三臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可用(yong)，維持75%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)出；如果只(zhi)有(you)(you)兩(liang)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，一(yi)但(dan)一(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)失效，航(hang)母的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)功率(lv)(lv)(lv)就(jiu)(jiu)只(zhi)剩50%。但(dan)在羅伯(bo)(bo)特·麥(mai)克納馬拉(la)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堅持下，仍確定(ding)尼米茲(zi)級使用(yong)雙(shuang)反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)構(gou)型(xing)；這(zhe)樣每(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)必須(xu)輸(shu)出高達130000馬力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)(lv)(lv)，才能(neng)接(jie)近八(ba)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)出力(li)，這(zhe)對海(hai)(hai)軍反(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)辦公室以及相關實驗(yan)室、廠商而言是一(yi)個(ge)巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰。
尼(ni)(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)(ji)(ji)最(zui)(zui)終(zhong)使用(yong)了兩臺功率(lv)各130000馬力的(de)A4W反應堆，總功率(lv)260000馬力，低(di)于(yu)企業(ye)(ye)號(hao)和(he)小(xiao)鷹級(ji)(ji)(ji)的(de)280000馬力，加上尼(ni)(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)(ji)(ji)的(de)船(chuan)型比企業(ye)(ye)號(hao)稍(shao)寬，導致阻力增加，使得尼(ni)(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)(ji)(ji)的(de)最(zui)(zui)高航(hang)(hang)速降(jiang)至30到(dao)(dao)31節，低(di)于(yu)先前的(de)企業(ye)(ye)號(hao)或(huo)采用(yong)傳統動力的(de)小(xiao)鷹級(ji)(ji)(ji)、福萊斯特級(ji)(ji)(ji)，是二戰以后美國海軍(jun)最(zui)(zui)慢(man)的(de)航(hang)(hang)母；然而由(you)于(yu)航(hang)(hang)母彈射器功率(lv)強勁，尼(ni)(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)(ji)(ji)對于(yu)利用(yong)全速航(hang)(hang)行制造甲(jia)板風的(de)需要也降(jiang)低(di)不少，因此最(zui)(zui)大航(hang)(hang)速的(de)降(jiang)低(di)并不影響起飛性能。此外，A4W更換鈾燃料棒的(de)頻率(lv)比A2W更低(di)，達(da)到(dao)(dao)13年，意味著尼(ni)(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)(ji)(ji)具有更好的(de)壽期成本效益(yi)。
艾森豪威爾(er)號(hao)(hao)(hao)航(hang)母由于反應(ying)堆數量大幅減少，有更多艦內空(kong)間來(lai)搭載航(hang)空(kong)燃(ran)油與(yu)彈藥，例(li)如(ru)JP-5噴氣式發動機用燃(ran)料的(de)(de)(de)(de)搭載量從企業號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)250萬(wan)加(jia)(jia)侖增為270萬(wan)加(jia)(jia)侖，航(hang)空(kong)彈藥攜(xie)帶(dai)量從企業號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)1800噸(dun)大增至2970噸(dun)；整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)而言，尼(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)航(hang)空(kong)相關容量為1.5萬(wan)噸(dun)，比(bi)企業號(hao)(hao)(hao)增加(jia)(jia)將近50%，比(bi)小鷹(ying)級(ji)增加(jia)(jia)將近80%。因此，尼(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)的(de)(de)(de)(de)設計雖(sui)然稍微犧(xi)牲了航(hang)速，但(dan)整(zheng)(zheng)個航(hang)空(kong)作(zuo)業能量提高不少，堪稱十分成功的(de)(de)(de)(de)設計。為了預防核推進系統失(shi)效，尼(ni)米(mi)(mi)茲級(ji)四個大軸各配備一個功率8000KW的(de)(de)(de)(de)柴油機當作(zuo)應(ying)急主機。
艾(ai)森豪威(wei)爾號采(cai)用核動(dong)(dong)力(li)(li)，因而比其他大(da)(da)型常規動(dong)(dong)力(li)(li)航(hang)空母艦(jian)具有更大(da)(da)的戰斗效能和威(wei)懾(she)力(li)(li)。艦(jian)裝核燃料可持續使用13年，最大(da)(da)航(hang)速33節，續航(hang)力(li)(li)達到(dao)80-130萬海里，不需添加燃料可以(yi)30節航(hang)速環(huan)繞地球航(hang)行。艦(jian)載(zai)飛機(ji)燃料10000噸(dun)，可以(yi)保證艦(jian)載(zai)機(ji)進行16天(tian)的飛行行動(dong)(dong)。艦(jian)上還裝備航(hang)行補給(gei)(gei)(gei)設備，可在20節的航(hang)速下接受補給(gei)(gei)(gei)，補給(gei)(gei)(gei)量為每(mei)小時200噸(dun)。
防御
艾森豪威爾號航空母(mu)艦防裝(zhuang)裝(zhuang)備為3座(zuo)雷聲(sheng)公(gong)司的(de)(de)GML5 MK29型“北約(yue)海麻(ma)雀”八聯(lian)裝(zhuang)防空導(dao)彈(dan)系(xi)統，3座(zuo)通用電氣/通用動力公(gong)司的(de)(de)MK15型“密集陣”6管20毫米(mi)近(jin)戰武器系(xi)統或RIM-116拉姆導(dao)彈(dan)。
艦載機
艾森豪威爾號最多可(ke)以搭(da)(da)載130架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，通常(chang)一(yi)個(ge)(ge)混合型標準(zhun)航空(kong)聯隊(dui)包括85-90架(jia)(jia)(jia)各種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，標準(zhun)配備是64架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，包括2個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)20-24架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗(dou)攻擊機(ji)(ji)(ji)C型（F-14已退役），1個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)12-14架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗(dou)攻擊機(ji)(ji)(ji)E/F型，1個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)4-6架(jia)(jia)(jia)EA-6B“徘(pai)徊者”電子戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)（將(jiang)被(bei)F/A-18G咆哮者取代），4-6架(jia)(jia)(jia)E-2C“鷹(ying)眼”空(kong)中(zhong)早期預警機(ji)(ji)(ji)，4-6架(jia)(jia)(jia)C-2“灰狗”運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)，6-8架(jia)(jia)(jia)SH-60F或HH-60H“海鷹(ying)”直升機(ji)(ji)(ji)。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)庫長208米，寬33米，高8米。可(ke)搭(da)(da)載一(yi)個(ge)(ge)航載機(ji)(ji)(ji)航空(kong)聯隊(dui)，包括各種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)近百(bai)架(jia)(jia)(jia)。
艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號能在(zai)開戰(zhan)(zhan)首(shou)日上半(ban)天出動(dong)(dong)(dong)120架(jia)次(ci)，在(zai)開戰(zhan)(zhan)前四(si)天保(bao)持每日230架(jia)次(ci)的(de)出勤率；以(yi)(yi)上數(shu)字系以(yi)(yi)兩(liang)波機隊間(jian)(jian)隔90分鐘、作(zuo)戰(zhan)(zhan)半(ban)徑為200海(hai)里以(yi)(yi)內(nei)為準(zhun)；然而如果進行遠(yuan)距離攻(gong)擊或(huo)戰(zhan)(zhan)斗巡(xun)邏，由于(yu)裝(zhuang)彈(dan)量與加(jia)油(you)量增加(jia)，作(zuo)業時(shi)間(jian)(jian)延長(chang)，因此實際出動(dong)(dong)(dong)架(jia)次(ci)將(jiang)低于(yu)這個數(shu)字。在(zai)后冷戰(zhan)(zhan)時(shi)代的(de)實際任務(wu)中(zhong)，尼(ni)米(mi)茲(zi)級平(ping)均每日能出動(dong)(dong)(dong)100至140架(jia)次(ci)的(de)空中(zhong)兵(bing)力，相當于(yu)許多中(zhong)小型國家空軍每日能出動(dong)(dong)(dong)的(de)架(jia)次(ci)。
隨著美(mei)(mei)軍(jun)制導武器(qi)日益精(jing)進普及，海軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)(kong)隊(dui)每(mei)架(jia)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)的(de)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)效率(lv)都大(da)幅增(zeng)加。在(zai)(zai)1989年時(shi)(shi)，一(yi)艘美(mei)(mei)國航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)艦(jian)載機(ji)聯隊(dui)一(yi)天能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)162個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)，當時(shi)(shi)A-7攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)每(mei)次能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)；在(zai)(zai)2001年時(shi)(shi)，一(yi)個美(mei)(mei)國航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)聯隊(dui)每(mei)日能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)683個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)，2002年阿富(fu)汗戰(zhan)爭時(shi)(shi)，美(mei)(mei)國海軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)(kong)隊(dui)F/A-18C戰(zhan)斗(dou)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)平均每(mei)次出(chu)擊(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)2個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)。在(zai)(zai)2010年時(shi)(shi)，每(mei)個航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)艦(jian)載機(ji)連隊(dui)每(mei)日能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)1080-1200個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)，每(mei)架(jia)F/A-18C/E每(mei)次出(chu)擊(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)四個瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)點(dian)(dian)。
艾森(sen)豪威爾號航空(kong)母艦的飛機(ji)起飛速率很(hen)高，飛行甲板上裝有4座供飛機(ji)起飛用的蒸汽彈(dan)射(she)器。彈(dan)射(she)率為每(mei)20秒鐘一架，7-8分鐘即可起飛一個飛行中隊。每(mei)天能出(chu)動(dong)200多架次飛機(ji)，執行遠距離攻擊任務。
艾(ai)森豪(hao)威(wei)爾(er)號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦配備三套BPDMS系(xi)統(tong)，每套由一(yi)個MK-25八聯裝(zhuang)防空(kong)導彈發射(she)器以(yi)(yi)及(ji)一(yi)個由人工操(cao)作(zuo)的(de)MK-71雷達(da)/光學瞄準平臺控制(zhi)構成，在翻修時換(huan)裝(zhuang)了IPDMS、MK-15 CIWS與MK-91，但MK-15只裝(zhuang)三具。艾(ai)森豪(hao)威(wei)爾(er)號(hao)裝(zhuang)設(she)了完(wan)整的(de)海軍戰術(shu)資料系(xi)統(tong)（Naval Tactical Data System，NTDS）以(yi)(yi)及(ji)反(fan)潛(qian)目(mu)標鑒定(ding)分析中心（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC），ASCAC可迅(xun)速(su)讓航(hang)空(kong)母(mu)艦本(ben)身、反(fan)潛(qian)護航(hang)空(kong)母(mu)艦艇與護航(hang)空(kong)母(mu)艦隊快速(su)分享統(tong)整彼此獲得的(de)資料。
艾森豪威爾(er)號(hao)艦(jian)橋頂(ding)部(bu)設有一(yi)座(zuo)ITT公司(si)AN/SPS-48E三維對空搜索(suo)雷(lei)達(da)，艦(jian)島后方設有一(yi)座(zuo)獨立(li)桅桿，頂(ding)部(bu)裝置(zhi)一(yi)座(zuo)雷(lei)聲(sheng)(sheng)公司(si)的AN/SPS-49（V）5長程對空搜索(suo)雷(lei)達(da)（之(zhi)前企業號(hao)將(jiang)AN/SPS-48與AN/SPS-49都設置(zhi)在艦(jian)島上，SPS-48在前，SPS-49在后），主桅桿頂(ding)部(bu)設有一(yi)座(zuo)AN/SPQ-9A追蹤雷(lei)達(da)，雷(lei)達(da)休(xiu)斯(si)公司(si)MK23目(mu)標獲取(qu)系(xi)統（TAS），諾(nuo)登(deng)公司(si)的SPS67V型(xing)雷(lei)達(da)，空中管(guan)制(zhi)SPN41、2部(bu)SPN42、SPN43B、SPN44航母控(kong)制(zhi)飛機進場雷(lei)達(da)，雷(lei)聲(sheng)(sheng)公司(si)的SPS64（V）9導航雷(lei)達(da)，富魯(lu)諾(nuo)公司(si)的900型(xing)導航雷(lei)達(da)，URN25型(xing)塔康(kang)飛機戰術引導系(xi)統火(huo)控(kong)，6部(bu)MK95型(xing)導彈(dan)火(huo)控(kong)雷(lei)達(da)。
1981年8月，美(mei)國海軍首次進(jin)(jin)行里根政府(fu)提出(chu)的(de)(de)(de)前(qian)進(jin)(jin)部(bu)署(shu)戰(zhan)(zhan)(zhan)略的(de)(de)(de)演(yan)習，稱為(wei)NorthSwordMagic。在(zai)(zai)此演(yan)習中(zhong)，艾(ai)森豪威(wei)爾(er)號航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群向(xiang)(xiang)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)軍力核心地帶的(de)(de)(de)摩爾(er)曼斯克的(de)(de)(de)可(ke)拉半島前(qian)進(jin)(jin)，渡航過程中(zhong)嚴格(ge)實行射(she)頻輻(fu)射(she)控制(zhi)（EMCON）來(lai)避免被(bei)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)海洋(yang)監視系(xi)統（SOSS）的(de)(de)(de)被(bei)動(dong)截收裝(zhuang)備探測到。艾(ai)森豪威(wei)爾(er)號的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群沿著距(ju)離挪威(wei)北(bei)岸10個經度的(de)(de)(de)航向(xiang)(xiang)朝巴倫支海前(qian)進(jin)(jin)；艾(ai)森豪威(wei)爾(er)號戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群一(yi)直(zhi)前(qian)進(jin)(jin)度北(bei)緯70度以(yi)北(bei)，東(dong)(dong)經15度以(yi)東(dong)(dong)的(de)(de)(de)位(wei)置，前(qian)沿的(de)(de)(de)護航編隊（包含一(yi)艘(sou)巡(xun)(xun)洋(yang)艦(jian)(jian)、三艘(sou)護衛艦(jian)(jian)）才被(bei)一(yi)架沿著固(gu)定航向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)長程偵(zhen)察機發(fa)(fa)現。蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)立刻動(dong)員對應這個迫(po)近的(de)(de)(de)目標，動(dong)員大(da)批圖(tu)-95與圖(tu)-16轟炸(zha)機前(qian)往），并在(zai)(zai)8月24日發(fa)(fa)射(she)一(yi)組(zu)海洋(yang)監視衛星(xing)進(jin)(jin)入軌(gui)道(dao)，試圖(tu)掌握(wo)美(mei)國航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群的(de)(de)(de)精確(que)位(wei)置，結(jie)果在(zai)(zai)美(mei)國強大(da)的(de)(de)(de)海空電磁干(gan)擾(rao)和艦(jian)(jian)載(zai)機攔截下，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)轟炸(zha)機均未進(jin)(jin)入反艦(jian)(jian)導彈發(fa)(fa)射(she)陣位(wei)。這可(ke)能是因為(wei)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)各種空載(zai)、陸基遠程主/被(bei)動(dong)電磁波探測手段很容易被(bei)航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群前(qian)沿的(de)(de)(de)水面艦(jian)(jian)艇或CAP空中(zhong)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)巡(xun)(xun)邏(luo)以(yi)電子干(gan)擾(rao)壓(ya)制(zhi)，但這也可(ke)能只是和平時期蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)隱藏實力的(de)(de)(de)作為(wei)。
1990年8月，伊(yi)拉(la)(la)克發動(dong)奇襲占領(ling)了科威(wei)特，艾森豪威(wei)爾號(hao)是(shi)第(di)一艘(sou)趕至紅海(hai)馳援的(de)航空母艦(jian)，也是(shi)歷史(shi)上(shang)第(di)二艘(sou)曾經(jing)通過蘇伊(yi)士運河的(de)核動(dong)力(li)航空母艦(jian)。在伊(yi)拉(la)(la)克侵襲沙特阿拉(la)(la)伯的(de)期間，艾森豪威(wei)爾號(hao)艦(jian)上(shang)的(de)航空武力(li)負(fu)責支援聯(lian)合國對伊(yi)拉(la)(la)克的(de)禁(jin)運，除此之外，它也參與了1991年時(shi)的(de)沙漠(mo)風暴行動(dong)（Operation Desert Storm），這是(shi)成軍以(yi)來大(da)部(bu)分的(de)時(shi)間都只負(fu)責和平巡曳(ye)的(de)艾森豪威(wei)爾號(hao)，首次的(de)實戰(zhan)任務。
艾森豪威爾號(hao)航(hang)空母艦是一座浮動(dong)的(de)機(ji)場和(he)海上城市。它(ta)的(de)艦上的(de)甲板(ban)面(mian)積(ji)相(xiang)當(dang)于3個足(zu)球場，艦身高達30層樓，攜帶的(de)核燃(ran)料(liao)可用(yong)13年(nian)。艦上還有(you)廣播(bo)站、電影廳和(he)郵電所、百貨商店、服(fu)裝店、理發店、冷飲店，僅照明燈(deng)就有(you)29184盞(zhan)。參觀過(guo)這艘軍艦的(de)人，都用(yong)“海上巨獸”來形容它(ta)。
尼米(mi)茲(zi)級在福特級航(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)服役(yi)前，是(shi)世(shi)界上(shang)排(pai)水(shui)量最(zui)大、載機最(zui)多(duo)、現代化程度(du)最(zui)高的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)，也(ye)是(shi)繼(ji)“企業(ye)”號核動力(li)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)之后，美國第二(er)代核動力(li)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)。尼米(mi)茲(zi)級的(de)生存(cun)能(neng)力(li)極強，該級艦(jian)(jian)的(de)艦(jian)(jian)體和(he)甲(jia)(jia)板采用高彈性鋼，可抵御半(ban)穿甲(jia)(jia)彈的(de)攻擊，倆舷(xian)設(she)有隔(ge)(ge)艙系統(tong)，彈藥庫和(he)機艙裝(zhuang)有63.5毫米(mi)厚的(de)“凱夫拉”裝(zhuang)甲(jia)(jia)，該艦(jian)(jian)除設(she)有若干道縱向隔(ge)(ge)艙外，艦(jian)(jian)內(nei)設(she)有23道水(shui)密橫艙壁(bi)和(he)10道防火隔(ge)(ge)壁(bi)，艦(jian)(jian)上(shang)設(she)有30個(ge)損管(guan)隊(dui)，設(she)有泡沫消防裝(zhuang)置，泵(beng)設(she)備能(neng)在20分(fen)鐘(zhong)內(nei)調(diao)整艦(jian)(jian)體15度(du)傾斜(xie)，能(neng)夠(gou)(gou)承(cheng)受(shou)3倍于(yu)埃塞克(ke)斯級航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)受(shou)到(dao)的(de)打擊，它(ta)能(neng)夠(gou)(gou)進行遠洋(yang)作戰奪取制空和(he)制海權，攻擊敵海上(shang)或陸上(shang)目標，支援(yuan)登陸作戰及反潛等(deng)。（環(huan)球網，全球防務）
歲月靜好
】編輯上傳(chuan)提供，詞條屬(shu)于開(kai)放詞條，當前頁(ye)面所(suo)展(zhan)示的(de)詞條介紹(shao)涉及宣傳(chuan)內(nei)容屬(shu)于注冊用(yong)戶個人編輯行為，與【”艾森豪威爾”號 CVN-69】的(de)所(suo)屬(shu)企業/所(suo)有人/主體(ti)無關，網站不(bu)完(wan)全保證內(nei)容信息的(de)準確性(xing)、真實(shi)性(xing)，也不(bu)代(dai)表本(ben)站立場，各項數據信息存在更新不(bu)及時的(de)情(qing)(qing)況(kuang)，僅供參(can)考(kao)，請以官方發(fa)布為準。如果(guo)頁(ye)面內(nei)容與實(shi)際情(qing)(qing)況(kuang)不(bu)符，可(ke)點擊(ji)“反饋”在線向(xiang)網站提出修改，網站將(jiang)核實(shi)后進行更正。
反饋
