庫(ku)茲涅佐夫號(hao)航空(kong)母艦(jian)(俄文:Адмирал флота советского союза Кузнецов,英文:Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov,舷號(hao):063),是(shi)蘇聯(lian)/俄羅斯海軍(jun)隸下的(de)一艘常規(gui)動力(li)航空(kong)母艦(jian)。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)空母(mu)艦是(shi)(shi)蘇(su)聯/俄(e)羅(luo)斯(si)第三代1143.5型航(hang)(hang)空母(mu)艦的首艦,是(shi)(shi)蘇(su)聯和(he)俄(e)羅(luo)斯(si)第一(yi)艘(sou)(sou)真正意(yi)義上的航(hang)(hang)母(mu),是(shi)(shi)世界(jie)上第一(yi)艘(sou)(sou)同時(shi)擁有斜(xie)直(zhi)兩段飛(fei)行甲(jia)(jia)板和(he)滑躍式飛(fei)行甲(jia)(jia)板的航(hang)(hang)母(mu),也是(shi)(shi)俄(e)羅(luo)斯(si)海軍最(zui)新的唯(wei)一(yi)一(yi)艘(sou)(sou)在役的航(hang)(hang)母(mu),是(shi)(shi)俄(e)羅(luo)斯(si)海軍主力艦艇。
庫茲涅佐夫(fu)號航空母艦于(yu)1982年4月1日(ri)在蘇(su)聯尼(ni)古拉耶夫(fu)造船廠開工建(jian)造,1985年12月4日(ri)下水,1991年1月21日(ri)服役,命名(ming)源自(zi)二(er)戰蘇(su)聯海(hai)軍總(zong)司令尼(ni)古拉·格拉西莫維奇·庫茲涅佐夫(fu),現部署于(yu)俄(e)羅斯(si)海(hai)軍北方艦隊(dui)。
2021年4月,俄羅(luo)斯(si)國防部長(chang)紹伊古近日到訪俄海(hai)軍北方艦(jian)隊(dui),敦促加快對庫(ku)茲涅(nie)佐夫號的維護工作。
在經歷了(le)第一代航母(mu)的(de)(de)艱(jian)苦探索和(he)第二(er)代航母(mu)的(de)(de)成功建造之后,航母(mu)的(de)(de)重(zhong)要作用逐(zhu)漸得到蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)認可。原蘇(su)(su)聯(lian)共產黨總書記赫魯曉夫(fu)下臺后,海(hai)(hai)軍(jun)總司令戈爾什科夫(fu)旨在組建并發展現代化的(de)(de)遠(yuan)洋海(hai)(hai)軍(jun),列寧格勒的(de)(de)涅(nie)瓦設(she)計(ji)局(蘇(su)(su)聯(lian)第17設(she)計(ji)局)為制定(ding)長期造艦計(ji)劃而進行(xing)調研并得出(chu)結論“蘇(su)(su)聯(lian)海(hai)(hai)軍(jun)需(xu)要航母(mu)”,但時任蘇(su)(su)聯(lian)國防部(bu)長烏(wu)斯季諾夫(fu)錯誤地評估了(le)搭(da)載垂(chui)直/短距起(qi)降(jiang)飛機的(de)(de)反潛艦的(de)(de)價值,最終導致大幅(fu)推遲了(le)傳統意義上航母(mu)的(de)(de)誕生。
20世紀70年(nian)(nian)代,蘇聯計劃建造(zao)代號為(wei)(wei)“1160”的(de)(de)(de)核動(dong)力航空母艦及其(qi)后續改進型(xing)“1153”,1977年(nian)(nian)由于(yu)烏斯(si)季諾(nuo)夫的(de)(de)(de)命(ming)令,這(zhe)兩型(xing)航空母艦的(de)(de)(de)設計工作停止,取而(er)代之的(de)(de)(de)是繼續建造(zao)北約稱基輔級(ji)的(de)(de)(de)1143型(xing)航空母艦 ,該型(xing)航母初始設計原代號為(wei)(wei)“1143”,在服役(yi)3艘后,第4艘的(de)(de)(de)技術方(fang)案比原先變化較(jiao)大,因此后續艦代號改為(wei)(wei)“1143.4”。
1977年11月(yue)(yue),海軍(jun)總司令戈爾(er)什科夫指示涅瓦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局,根據(ju)取(qu)消的(de)原“1160”和“1153”大(da)型(xing)核動(dong)力航空母(mu)艦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)(an)和繼續建(jian)造(zao)的(de)1143型(xing)航空母(mu)艦,來(lai)制(zhi)定(ding)新的(de)1143.5型(xing)航空母(mu)艦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)(an)。這樣涅瓦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局不(bu)得不(bu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)一種能夠同時運(yun)用(yong)垂直/短距起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)和彈(dan)射(she)起飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji),并設(she)(she)有著陸攔阻裝置(zhi)的(de)特殊航母(mu)。由(you)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局副局長埃菲莫夫的(de)帶領,設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)人員(yuan)制(zhi)定(ding)出59000-65000噸的(de)5套設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)草案(an)(an),最終(zhong)于1978年4月(yue)(yue)選擇了(le)第5套方(fang)(fang)案(an)(an)。在(zai)該項方(fang)(fang)案(an)(an)中,主(zhu)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)與“1143”型(xing)相(xiang)同,搭載2部(bu)彈(dan)射(she)器,艦載機(ji)(ji)(ji)主(zhu)要為米格(ge)-29K多(duo)用(yong)途(tu)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)和蘇(su)(su)-25強擊(ji)機(ji)(ji)(ji),另外(wai)蘇(su)(su)-27K戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)的(de)搭載量減少了(le)35%,飛(fei)行甲板的(de)面積比“1143”型(xing)增(zeng)加了(le)60%左右,機(ji)(ji)(ji)庫規(gui)模擴大(da)了(le)30%,最多(duo)可搭載42架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。
1978年(nian)10月(yue)(yue),蘇(su)聯海軍(jun)方(fang)面要(yao)求在(zai)2個月(yue)(yue)內制(zhi)定出(chu)1143.5型航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)以及彈射(she)起(qi)飛(fei)(fei)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機的相關技(ji)術要(yao)求方(fang)案,最晚在(zai)1980年(nian)之前完(wan)(wan)成(cheng),之后1981年(nian)正式開工(gong)(gong)建造并于(yu)1990年(nian)完(wan)(wan)工(gong)(gong)。但由于(yu)烏斯(si)季諾夫反對建造航母(mu),而(er)戈爾什(shen)科夫又多次更(geng)改技(ji)術要(yao)求,設(she)(she)計工(gong)(gong)作處于(yu)十分艱難的境(jing)地。另外(wai),涅瓦設(she)(she)計局(ju)方(fang)面出(chu)現了(le)較(jiao)大(da)的人事(shi)變動,局(ju)長及主任設(she)(she)計師(shi)均被(bei)更(geng)換。最終1979年(nian)11月(yue)(yue),戈爾什(shen)科夫批準了(le)技(ji)術方(fang)案,并指示(shi)在(zai)不改變艦(jian)(jian)(jian)體基本(ben)設(she)(she)計的情況(kuang)下將(jiang)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機數量(liang)(liang)增加(jia)至52架(jia),將(jiang)排水(shui)量(liang)(liang)增加(jia)至65000噸。對此,原蘇(su)聯總參(can)謀部提(ti)出(chu)了(le)反對意見,特別(bie)是(shi)一直支持將(jiang)費用低的商船改造為直升機航母(mu)的總參(can)謀部負責(ze)海軍(jun)事(shi)務的副部長阿梅里科提(ti)出(chu)了(le)強烈抗議。最終結(jie)果(guo)國防(fang)部長烏斯(si)季諾夫指示(shi)為了(le)控制(zhi)“1143.5”型航母(mu)的排水(shui)量(liang)(liang),用滑躍式起(qi)飛(fei)(fei)甲板代替彈射(she)器,艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機采用垂直/短距(ju)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機。這樣,技(ji)術方(fang)案又推遲了(le)2年(nian)才完(wan)(wan)成(cheng)。
1980年4月(yue),戈爾什科夫(fu)指示在(zai)1143.5型航(hang)母(mu)排水(shui)量限制(zhi)在(zai)55000噸的(de)情況下,艦載機(ji)主要選用(yong)雅(ya)克-41型垂直(zhi)/短距起降戰斗機(ji),數量為(wei)46-62架。同(tong)年7月(yue),原蘇聯海軍(jun)空軍(jun)、造(zao)船(chuan)工業部(bu)(bu)(bu)、飛(fei)機(ji)制(zhi)造(zao)部(bu)(bu)(bu)基本同(tong)意(yi)了(le)涅(nie)瓦設(she)計局制(zhi)定的(de)技(ji)術方(fang)案(an),中央(yang)艦艇建(jian)造(zao)研究所還對該方(fang)案(an)進行了(le)修(xiu)改(gai),在(zai)修(xiu)正方(fang)案(an)中,艦載機(ji)數量減少(shao)為(wei)46架,預警直(zhi)升(sheng)機(ji)改(gai)為(wei)垂直(zhi)/短距起降預警機(ji),安(an)裝一部(bu)(bu)(bu)蘇-27K戰斗機(ji)彈(dan)射器,并減少(shao)航(hang)空燃(ran)料的(de)搭載量等(deng),最終實現了(le)55000噸的(de)排水(shui)量。但是,與1979年時(shi)的(de)方(fang)案(an)相(xiang)比(bi)1143.5型航(hang)母(mu)降低了(le)30%左(zuo)右的(de)戰斗力,因此國(guo)防部(bu)(bu)(bu)長烏斯季諾夫(fu)拒(ju)絕批準(zhun)該修(xiu)正方(fang)案(an),涅(nie)瓦設(she)計局則不得(de)不再次制(zhi)定新(xin)的(de)設(she)計草案(an)。
在(zai)(zai)1143.5型航空母艦(jian)(jian)(jian)方案不斷調整的(de)(de)(de)同時,蘇(su)聯1143.4型航母第二艘(即(ji)“1143”型的(de)(de)(de)5號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian))的(de)(de)(de)建造計(ji)劃也(ye)在(zai)(zai)進(jin)行中,其進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)修改方案也(ye)已經(jing)得到(dao)了批(pi)準(zhun)。1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)比1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)增加了1萬噸的(de)(de)(de)排水量(liang),并在(zai)(zai)右舷附近部署(shu)了“玄武巖”導(dao)彈(dan)(dan)(即(ji)SS-N-12反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)(dan),北約代號(hao)(hao)P-500“沙箱”),飛(fei)行甲(jia)板(ban)面積由6000平方米擴大到(dao)10800平方米,艦(jian)(jian)(jian)載機為(wei)40架。蘇(su)聯海(hai)軍又向造船工業部提出(chu)了將其艦(jian)(jian)(jian)載機數量(liang)改為(wei)50架,并將“玄武巖”導(dao)彈(dan)(dan)改為(wei)3K-45“花崗(gang)巖”反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(即(ji)SS-N-19反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)彈(dan)(dan),又稱P-700“海(hai)難”),并采(cai)用垂直(zhi)發射,飛(fei)行甲(jia)板(ban)采(cai)用滑躍式。幾乎在(zai)(zai)同一(yi)時期,原蘇(su)聯總參(can)謀部決定停止研制(zhi)彈(dan)(dan)射器。
1143.4型(xing)(xing)1號(hao)(hao)艦(jian)“巴庫”號(hao)(hao)航母(后改為(wei)戈(ge)爾什科(ke)夫(fu)號(hao)(hao)航母)下水后,尼古拉耶(ye)夫(fu)造(zao)船廠開始著(zhu)手建(jian)(jian)造(zao)1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian),并(bing)開始改造(zao)船臺。同(tong)(tong)時,涅(nie)瓦設計局(ju)制定出在1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)的技(ji)術方案(an)(an)中添(tian)加1143.5型(xing)(xing)航母要素的修(xiu)正(zheng)(zheng)方案(an)(an),并(bing)提交(jiao)給蘇(su)聯(lian)總(zong)(zong)參謀部及海軍(jun)總(zong)(zong)司令(ling)部。1982年5月(yue),蘇(su)聯(lian)政府、國防部、海軍(jun)總(zong)(zong)司令(ling)部批準了這個修(xiu)正(zheng)(zheng)方案(an)(an),同(tong)(tong)時將1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)的建(jian)(jian)造(zao)計劃更(geng)名為(wei)1143.5,這就是后來被蘇(su)聯(lian)/俄(e)羅斯(si)稱(cheng)為(wei)重型(xing)(xing)載機巡洋艦(jian)的第三(san)代航母庫茲涅(nie)佐夫(fu)元帥級(ji)航空母艦(jian)。該級(ji)航母原計劃建(jian)(jian)造(zao)兩艘,首艦(jian)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao),建(jian)(jian)造(zao)代號(hao)(hao)“1143.5”;后續(xu)艦(jian)瓦良格號(hao)(hao),建(jian)(jian)造(zao)代號(hao)(hao)“1143.6”。
由于(yu)蘇(su)聯末期的(de)(de)歷(li)史政治變化,庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號航(hang)母(mu)的(de)(de)艦(jian)(jian)名多(duo)次更(geng)改。庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫號的(de)(de)實際(ji)開工(gong)日(ri)期為(wei)(wei)1982年(nian)4月1日(ri),當時它還(huan)是1143.4型(xing)航(hang)母(mu)的(de)(de)2號艦(jian)(jian),艦(jian)(jian)名為(wei)(wei)“蘇(su)聯”。1982年(nian)5月7日(ri),由于(yu)1143.4型(xing)2號艦(jian)(jian)技術方(fang)(fang)案(an)中(zhong)添加(jia)1143.5型(xing)航(hang)母(mu)要素的(de)(de)修正方(fang)(fang)案(an)通(tong)過,該艦(jian)(jian)的(de)(de)建造工(gong)作也(ye)隨之中(zhong)止。1982年(nian)9月1日(ri),該艦(jian)(jian)以新的(de)(de)1143.5型(xing)建造方(fang)(fang)案(an)而重新開工(gong),艦(jian)(jian)名改為(wei)(wei)“蘇(su)聯/里(li)加(jia)”;原蘇(su)聯共產黨總書記勃(bo)列日(ri)涅夫去(qu)世(shi)后,該艦(jian)(jian)于(yu)1983年(nian)2月22日(ri)更(geng)名為(wei)(wei)“勃(bo)列日(ri)涅夫”;1987年(nian)8月11日(ri),該艦(jian)(jian)又更(geng)名為(wei)(wei)“第比利斯”;1990年(nian)10月4日(ri),為(wei)(wei)紀念庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫元帥(其(qi)擔(dan)任了18年(nian)的(de)(de)蘇(su)聯海軍總司令,也(ye)是蘇(su)聯航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)積極倡導(dao)者),該艦(jian)(jian)更(geng)名為(wei)(wei)“庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫”并一直沿用(yong)。
蘇聯政(zheng)府為了(le)建(jian)造(zao)庫茲涅佐夫元帥級航空母(mu)艦,撥(bo)巨(ju)款對位于烏克(ke)蘭境內的(de)尼古(gu)拉耶夫造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)進(jin)行第(di)二次大(da)規模技術改造(zao)以(yi)增強船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)的(de)生產(chan)能力(li),先(xian)后建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)裝(zhuang)(zhuang)配和(he)焊接車(che)間,允許將(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)體(ti)分段重量(liang)增大(da)到(dao)200噸(dun);裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)2臺(tai)(tai)(tai)載重各(ge)為350噸(dun)的(de)自行平(ping)板車(che),建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)從新車(che)間到(dao)船(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)(tai)的(de)運輸車(che)道(dao)(dao);0號船(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)(tai)的(de)長度加(jia)長了(le)30米(mi);建(jian)成(cheng)(cheng)了(le)裝(zhuang)(zhuang)配重達(da)1700噸(dun)總段的(de)水平(ping)船(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)(tai),安裝(zhuang)(zhuang)了(le)2臺(tai)(tai)(tai)起重量(liang)各(ge)為900噸(dun)的(de)龍門(men)吊(diao)車(che),并加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)其他新型吊(diao)車(che),使得整(zheng)個船(chuan)(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)(tai)上使用(yong)的(de)吊(diao)車(che)達(da)到(dao)10臺(tai)(tai)(tai);同時(shi)改造(zao)大(da)型舾(xi)裝(zhuang)(zhuang)碼頭。為了(le)保障航母(mu)出(chu)廠(chang)(chang)駛出(chu)黑海(hai),還將(jiang)河道(dao)(dao)疏浚挖深(shen)到(dao)十幾(ji)米(mi)。
1982年(nian)4月(yue)(yue)1日,庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號航母的(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong),后(hou)因(yin)方案變動停(ting)工(gong)(gong)(gong)。1982年(nian)9月(yue)(yue)1日又(you)重新(xin)開(kai)(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong),由于使(shi)用(yong)(yong)了計算機(ji)技術,制作(zuo)設計圖的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)實現自動化,建造工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)大幅(fu)(fu)提(ti)高,船臺(tai)作(zuo)業時間也大幅(fu)(fu)縮減。發動機(ji)、鍋爐、冷凍(dong)機(ji)以及發電機(ji)等設備在(zai)組(zu)裝第6甲(jia)板前安(an)裝完畢,武器系統及電子(zi)設備則(ze)在(zai)下(xia)水后(hou)安(an)裝。庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號航空母艦(jian)艦(jian)體采用(yong)(yong)分段建造,共分為(wei)21個(ge)模(mo)(mo)塊,每個(ge)模(mo)(mo)塊長32米,重達(da)1400噸,巨大的(de)艦(jian)島作(zuo)為(wei)第22個(ge)特別的(de)模(mo)(mo)塊。1982年(nian)12月(yue)(yue),艦(jian)體組(zu)裝工(gong)(gong)(gong)作(zuo)開(kai)(kai)(kai)(kai)始,在(zai)組(zu)裝艦(jian)體的(de)同(tong)(tong)(tong)時,飛機(ji)降(jiang)(jiang)落阻攔裝置也在(zai)被積極研(yan)制。1983年(nian)6月(yue)(yue),米格-23飛機(ji)的(de)試(shi)驗(yan)機(ji)首(shou)(shou)次(ci)使(shi)用(yong)(yong)降(jiang)(jiang)落阻攔裝置;同(tong)(tong)(tong)年(nian)8月(yue)(yue),蘇-27飛機(ji)也成功使(shi)用(yong)(yong)該(gai)裝置降(jiang)(jiang)落。此后(hou),蘇-27還(huan)使(shi)用(yong)(yong)建于陸地的(de)滑躍(yue)式起飛甲(jia)板進行(xing)了試(shi)驗(yan)。在(zai)首(shou)(shou)艦(jian)開(kai)(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)兩年(nian)多后(hou),同(tong)(tong)(tong)級第二艘瓦良格號航母也隨之開(kai)(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)建造,庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號于1985年(nian)12月(yue)(yue)4日下(xia)水(一說12月(yue)(yue)5日下(xia)水。
1989年(nian)(nian)6月起,庫茲涅(nie)佐夫號開始(shi)進行海上試驗,同年(nian)(nian)秋天開始(shi)進行艦載(zai)機的(de)綜合試驗。
1989年11月1日,蘇(su)霍伊設計局的著(zhu)名試(shi)飛員維克多爾(er)·普加喬夫(fu)首次(ci)駕駛蘇(su)-27K(即(ji)蘇(su)-33)戰(zhan)斗機成功在該(gai)(gai)艦降落(luo),同日米(mi)高揚設計局的試(shi)飛員阿奧巴(ba)基洛(luo)夫(fu)駕駛米(mi)格-29K戰(zhan)斗機也首次(ci)成功在該(gai)(gai)艦起飛。
1990年(nian)7月起(qi)(qi),庫茲涅佐夫號開始在(zai)黑海進(jin)行國家海洋試驗,半年(nian)總航(hang)程達到(dao)16232海里,在(zai)此期間,米格(ge)-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練(lian)機(ji)(ji)、卡-27直升機(ji)(ji)、卡-29直升機(ji)(ji)及卡-31預警直升機(ji)(ji)多(duo)次(ci)起(qi)(qi)降訓練(lian),總次(ci)數達454次(ci)。
1990年12月(yue)25日(ri),蘇聯國家(jia)材料與(yu)設備(bei)供應(ying)委(wei)員(yuan)會簽署(shu)了庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)的(de)交付文件。1991年1月(yue)21日(ri),庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)正式加入(ru)海軍服役,之后庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)在(zai)黑(hei)海進行艦(jian)載機起(qi)降訓練;同(tong)年12月(yue),經地(di)中(zhong)海返回北方(fang)(fang)艦(jian)隊基地(di),編入(ru)北方(fang)(fang)艦(jian)隊。
庫茲涅佐(zuo)夫號航母(mu)主(zhu)要的(de)特征就是全通型飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)以及艦(jian)(jian)艏(shou)巨(ju)大(da)的(de)滑(hua)躍起飛(fei)甲(jia)(jia)板(ban),除此之外還包括舷側(ce)升降機(ji)、降落攔(lan)阻(zu)裝置(zhi)(zhi)等許(xu)多首次使用(yong)的(de)設(she)備。該艦(jian)(jian)艏(shou)部水上部分有較大(da)的(de)外飄(piao),甲(jia)(jia)板(ban)舷角圓弧連接(jie)。艏(shou)端水下(xia)部分設(she)球(qiu)鼻首,用(yong)于安裝聲(sheng)吶換能器(qi)。艉部采(cai)用(yong)方尾,艉板(ban)較寬,舭部為圓形。主(zhu)艦(jian)(jian)體從飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)往下(xia)有7層甲(jia)(jia)板(ban)、2層平臺和(he)雙層底(di),共10層甲(jia)(jia)板(ban)。島式上層建(jian)筑位(wei)于飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)右側(ce),首尾端仍保持著圓形,上層建(jian)筑底(di)部尺寸為64×8.5米,高32米,布置(zhi)(zhi)有指揮部位(wei)、高級住艙(cang)、電子設(she)備和(he)工作艙(cang)室等。
庫茲涅佐夫號(hao)艦體由11個(ge)(ge)(ge)防水(shui)艙壁(bi)分(fen)開,整個(ge)(ge)(ge)艦體均采用雙重底(di)結構。全(quan)艦共劃分(fen)為3857個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域,2500個(ge)(ge)(ge)床位,其中有400個(ge)(ge)(ge)為空(kong)降(jiang)兵預留床位,士(shi)官居(ju)住室(shi)387個(ge)(ge)(ge),洗浴室(shi)50個(ge)(ge)(ge),食堂6個(ge)(ge)(ge),通道總(zong)長達6000米。舷側防雷(lei)區(qu)(qu)域寬4.5米-5米,內(nei)部為空(kong)腔、燃料艙或淡水(shui)艙,能(neng)夠(gou)吸(xi)收爆炸的能(neng)量。因此,即(ji)使(shi)5個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域進水(shui)艦體仍(reng)能(neng)維(wei)持浮力。水(shui)上部分(fen)艦體的防御方面,基本采用了鋼(gang)-玻(bo)璃纖維(wei)-鋼(gang)的夾層結構。
庫茲涅佐夫號(hao)航母的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)總面積約為14800平方米,分為起(qi)(qi)飛(fei)(fei)區、降落(luo)區、停機(ji)(ji)區,與眾不同的(de)(de)(de)是(shi)它的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)是(shi)一個奇妙的(de)(de)(de)“混合(he)體”。從(cong)外(wai)形(xing)來(lai)看,它既有大型航母特有的(de)(de)(de)斜(xie)直(zhi)兩段甲(jia)板(ban)(傾斜(xie)角7度),又有輕型航母通(tong)用的(de)(de)(de)12度上翹角滑(hua)躍(yue)(yue)式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)甲(jia)板(ban);沒有裝(zhuang)備彈射器,卻可以(yi)起(qi)(qi)降重(zhong)型固(gu)定翼(yi)戰斗(dou)機(ji)(ji)。實際上蘇聯將(jiang)英國設計創新(xin)的(de)(de)(de)“滑(hua)躍(yue)(yue)式(shi)”起(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)與自己的(de)(de)(de)蘇-27戰斗(dou)機(ji)(ji)相結合(he),在犧(xi)牲飛(fei)(fei)機(ji)(ji)作(zuo)戰性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)情況(kuang)下,建(jian)成了這(zhe)艘(sou)“大型航空母艦”,世界海軍中也首次(ci)出(chu)現了滑(hua)躍(yue)(yue)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)加攔阻降落(luo)這(zhe)一航母起(qi)(qi)降方式(shi)。然(ran)而滑(hua)躍(yue)(yue)式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)存(cun)在一些缺點,艦載機(ji)(ji)是(shi)依靠自身動力通(tong)過甲(jia)板(ban)滑(hua)行起(qi)(qi)飛(fei)(fei),要求(qiu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)必須(xu)逆風起(qi)(qi)飛(fei)(fei),而且滑(hua)跑距離很長,天氣情況(kuang)稍差,就不能(neng)正(zheng)常起(qi)(qi)飛(fei)(fei)。另外(wai)艦載機(ji)(ji)在滑(hua)跳起(qi)(qi)飛(fei)(fei)過程中會消(xiao)耗大量燃料,導致(zhi)滯空時間縮短和攜帶武器的(de)(de)(de)減(jian)少,嚴重(zhong)影(ying)響戰斗(dou)力發揮以(yi)及無法起(qi)(qi)飛(fei)(fei)固(gu)定翼(yi)預警機(ji)(ji)。
庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)航母(mu)(mu)(mu)自身防御火力超過了美(mei)國尼(ni)米茲級航母(mu)(mu)(mu)。一般來說,航母(mu)(mu)(mu)僅(jin)配備少量的防御自衛武器(qi)(qi),防御任(ren)務(wu)主(zhu)要靠航母(mu)(mu)(mu)編隊的驅(qu)護艦(jian)(jian)和(he)航母(mu)(mu)(mu)上的艦(jian)(jian)載機(ji)來擔負(fu)。但庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)除(chu)艦(jian)(jian)載機(ji)外,還(huan)擁有大量的武器(qi)(qi)裝(zhuang)備,艦(jian)(jian)上共有25個(ge)(ge)(ge)彈藥(yao)艙,按彈庫(ku)分(fen)布位(wei)置可分(fen)為首、中、尾三個(ge)(ge)(ge)區(qu)域,首區(qu)16個(ge)(ge)(ge),中區(qu)6個(ge)(ge)(ge),尾區(qu)3個(ge)(ge)(ge)。
庫茲涅佐夫號艦艏(shou)的飛行甲板下方(fang)裝(zhuang)有1座12單元(yuan)裝(zhuang)3K-45“花崗巖”反(fan)艦導彈(dan)垂(chui)直發(fa)射裝(zhuang)置,裝(zhuang)有12枚3K-45“花崗巖”反(fan)艦導彈(dan),這(zhe)種(zhong)導彈(dan)可通過衛星(xing)接受目標信息,實(shi)施(shi)超視(shi)距打擊(ji),最大射程可達550千米。
庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號的防空(kong)火力包括飛行甲板兩側(ce)前后4個(ge)(ge)舷側(ce)平臺上布置(zhi)的4座6單(dan)元裝SA-N-9垂直發(fa)射(she)(she)(she)系統,每(mei)座有6個(ge)(ge)發(fa)射(she)(she)(she)單(dan)元,每(mei)個(ge)(ge)單(dan)元備彈(dan)8枚,總(zong)共(gong)備彈(dan)192枚,射(she)(she)(she)程15千米(mi)(mi);4個(ge)(ge)舷側(ce)平臺還裝有8座CADS-N-1“卡什(shen)坦”艦載彈(dan)炮(pao)結合防空(kong)武器系統,每(mei)座系統包括2座6管(guan)30毫米(mi)(mi)速射(she)(she)(she)炮(pao)和(he)2組4聯裝共(gong)8枚SA-N-11近(jin)程艦對空(kong)導彈(dan),火炮(pao)射(she)(she)(she)程2500米(mi)(mi),導彈(dan)射(she)(she)(she)程8000米(mi)(mi);此外還有4座AK630型6管(guan)30毫米(mi)(mi)炮(pao),射(she)(she)(she)程2500米(mi)(mi),發(fa)射(she)(she)(she)率3000發(fa)/分(fen)。
庫茲涅佐夫號的反潛能(neng)力除配有反潛直升機外(wai),還有2座(zuo)UDAV-Z型深水炸(zha)彈發(fa)射(she)裝(zhuang)置(zhi),在艦尾兩舷(xian)處(chu)各布置(zhi)了1座(zuo)十聯裝(zhuang)RBU-12000火箭(jian)深彈發(fa)射(she)裝(zhuang)置(zhi),射(she)程(cheng)12千(qian)米。
庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)航(hang)母艦載(zai)機(ji)型(xing)號(hao)較少,美國(guo)航(hang)母一般搭(da)載(zai)有七八(ba)種(zhong)艦載(zai)機(ji),而(er)庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)僅搭(da)載(zai)有4種(zhong)型(xing)號(hao)艦載(zai)機(ji),最(zui)多搭(da)載(zai)42-52架(jia)(jia)(jia)(jia)。初期載(zai)機(ji)方(fang)(fang)案為:12架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)、12架(jia)(jia)(jia)(jia)米(mi)格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)或12架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-25攻擊機(ji)或12架(jia)(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji),15-18架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升機(ji)。服役(yi)后載(zai)機(ji)方(fang)(fang)案為:20架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji),15架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升機(ji),4架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-25UTG教練(lian)機(ji)和2架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-31預警(jing)直升機(ji)。
蘇(su)(su)-33戰斗機(ji)(ji)(ji)是(shi)蘇(su)(su)-27的(de)艦載(zai)型,它既保(bao)留了(le)(le)蘇(su)(su)-27的(de)全部優(you)點,又(you)作了(le)(le)多方(fang)面的(de)適應艦載(zai)的(de)重(zhong)大改進(jin)(jin)。它首次使用了(le)(le)水(shui)平(ping)全動(dong)鴨(ya)翼(yi),大大提高(gao)了(le)(le)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性以(yi)及從甲板(ban)上短距起飛的(de)可(ke)控性和穩定性。其上裝(zhuang)有駕(jia)駛導(dao)航系(xi)統,可(ke)以(yi)保(bao)證飛機(ji)(ji)(ji)自動(dong)完成從降落到著(zhu)艦整(zheng)個過程(cheng)。機(ji)(ji)(ji)上還裝(zhuang)有邊(bian)(bian)跟蹤(zong)、邊(bian)(bian)掃描(miao)的(de)相干(gan)脈沖(chong)多普勒雷(lei)達(da)和其他先進(jin)(jin)電子系(xi)統,具有下(xia)(xia)視下(xia)(xia)射能(neng)(neng)力,可(ke)擔負各種(zhong)作戰任務。它既能(neng)(neng)掛空(kong)空(kong)導(dao)彈(dan)進(jin)(jin)行近距格斗,又(you)能(neng)(neng)掛空(kong)艦導(dao)彈(dan)打(da)擊敵方(fang)水(shui)面艦艇,還能(neng)(neng)掛航空(kong)炸彈(dan)對陸實(shi)施攻擊。此(ci)外(wai)卡-27直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)也(ye)具有相當強的(de)反潛能(neng)(neng)力。
庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母艦(jian)上(shang)雷達(da)系(xi)(xi)統包括,1部4面天空(kong)哨兵(bing)多功(gong)能相控(kong)陣(zhen)雷達(da),1部MR-710“頂板”三座標對空(kong)/對海(hai)雷達(da),2部MR-320M“雙支撐”對海(hai)雷達(da),4部MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)雷達(da)(用(yong)于(yu)SA-N-9艦(jian)空(kong)導彈(dan)控(kong)制系(xi)(xi)統),8部3P37“熱閃(shan)”火(huo)控(kong)雷達(da)(用(yong)于(yu)SA-N-11艦(jian)空(kong)導彈(dan)控(kong)制系(xi)(xi)統)和(he)1部“蛋糕臺”戰術空(kong)中導航(hang)(hang)雷達(da)。電子對抗設備為“酒桶”和(he)“鐘”系(xi)(xi)列,另有2部PK-2和(he)10部PK-10干擾箔條發射器,聲吶為MGK-345型艦(jian)殼聲吶。
庫茲涅佐夫號(hao)的天空哨兵多(duo)功能(neng)(neng)相控(kong)陣雷達(da),與(yu)美國“宙斯盾”艦載(zai)雷達(da)極為相似,具(ju)有(you)跟(gen)蹤精度高、抗干擾能(neng)(neng)力(li)強(qiang)、可靠性高等(deng)優點,能(neng)(neng)對多(duo)批次目標進行探測(ce)、識別和跟(gen)蹤,最大限(xian)度地(di)增強(qiang)了作(zuo)戰(zhan)能(neng)(neng)力(li)。
庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母的(de)(de)(de)(de)服(fu)役(yi)受(shou)蘇聯解體及俄羅(luo)斯(si)(si)經濟的(de)(de)(de)(de)影響(xiang),并未完全發揮航母的(de)(de)(de)(de)應有(you)性(xing)能,在有(you)限的(de)(de)(de)(de)活動(dong)中始終(zhong)故(gu)障不(bu)(bu)(bu)斷、黑(hei)煙(yan)滾滾,甚(shen)至(zhi)(zhi)連接墜機,年久失(shi)修(xiu)已(yi)(yi)不(bu)(bu)(bu)堪重負,而經濟壓力又(you)(you)使幾次大(da)修(xiu)最終(zhong)以刷漆告(gao)終(zhong)。進入(ru)(ru)21世(shi)紀后,俄羅(luo)斯(si)(si)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)計劃要(yao)求庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母至(zhi)(zhi)少還要(yao)再服(fu)役(yi)10年,對暫(zan)時無(wu)法建造新型航母的(de)(de)(de)(de)俄羅(luo)斯(si)(si)來講(jiang),讓庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)繼續服(fu)役(yi)不(bu)(bu)(bu)僅(jin)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)軍(jun)事(shi)(shi)問題,更(geng)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)政治(zhi)問題。所(suo)以對其進行一(yi)次徹底的(de)(de)(de)(de)大(da)修(xiu)時必須的(de)(de)(de)(de),然而僅(jin)僅(jin)大(da)修(xiu)又(you)(you)是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de),原因在于俄羅(luo)斯(si)(si)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)和(he)蘇聯海(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)戰略是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de),蘇聯龐大(da)的(de)(de)(de)(de)紅色艦隊已(yi)(yi)大(da)半消失(shi),俄羅(luo)斯(si)(si)當下所(suo)面臨的(de)(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)環境需要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)艘純粹的(de)(de)(de)(de)、在戰術上具備高度靈活性(xing)的(de)(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)艦”。因此庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母入(ru)(ru)塢(wu)實際上是(shi)(shi)集大(da)修(xiu)、翻新與(yu)升級于一(yi)體的(de)(de)(de)(de)工程。
庫(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號動(dong)力(li)(li)系統(tong)采用的(de)(de)是(shi)8臺(tai)增(zeng)壓鍋爐(lu)和(he)(he)四(si)臺(tai)TV-12-4型蒸汽輪機,總功(gong)率20萬(wan)馬力(li)(li),設(she)計航速超過30節(jie),可滿足(zu)艦(jian)載機起(qi)降和(he)(he)艦(jian)隊(dui)機動(dong)的(de)(de)要求。但實際服役之后(hou),動(dong)力(li)(li)系統(tong)問題不斷,經(jing)常(chang)看到該艦(jian)冒著黑(hei)煙航行(xing)的(de)(de)情景,這也是(shi)該艦(jian)長期無(wu)法形成戰斗力(li)(li)的(de)(de)重(zhong)要原因之一。然而這是(shi)從(cong)建成服役開(kai)始便遺留的(de)(de)問題,由于其(qi)動(dong)力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)兼容調試和(he)(he)相關設(she)備零件(jian)的(de)(de)檢查工作沒有完全(quan)完成,而增(zeng)壓鍋爐(lu)和(he)(he)蒸汽輪機也不夠(gou)安全(quan)穩定(ding),加上(shang)后(hou)期維護(hu)方面不到位,整個動(dong)力(li)(li)系統(tong)已是(shi)積重(zhong)難返。因此,庫(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號修理(li)升級(ji)所面臨的(de)(de)第一個問題就(jiu)是(shi)動(dong)力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)維修和(he)(he)更(geng)換,根(gen)據(ju)計劃將(jiang)維修四(si)座鍋爐(lu),更(geng)換剩(sheng)余四(si)座鍋爐(lu)。
庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號上的(de)(de)雷(lei)(lei)達和(he)電子戰設備(bei)代(dai)表了(le)20世紀80年代(dai)末蘇聯的(de)(de)最高水(shui)平,改裝后其(qi)雷(lei)(lei)達電子戰設備(bei)將(jiang)全(quan)面更新(xin)。庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號的(de)(de)艦載防空武器包括4座(zuo)6單(dan)元(yuan)裝SA-N-9垂直發射系統(tong),備(bei)彈192枚,8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮結(jie)合防空武器系統(tong),4座(zuo)AK630型6管(guan)30毫(hao)米(mi)炮。現(xian)有(you)防空火力(li)達到尼米(mi)茲(zi)級四(si)倍(bei)以(yi)上,因此應該(gai)繼續優(you)化配置。俄羅斯海軍最新(xin)型22350型護衛艦裝備(bei)的(de)(de)9M96/9M96M中遠程導彈彈體尺(chi)寸甚至小于同為第四(si)代(dai)防空導彈的(de)(de)紫苑(yuan)-15/30,如果(guo)用來代(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅延伸航母(mu)的(de)(de)防空范圍。
彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)對(dui)提升艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機起飛重量和出動率有著(zhu)十分顯著(zhu)的(de)作用。蘇聯(lian)(lian)時(shi)期建造的(de)最(zui)后一(yi)艘航(hang)母烏(wu)里揚(yang)諾(nuo)夫(fu)斯克號(hao)在保留滑躍甲(jia)板(ban)的(de)同時(shi),在著(zhu)艦(jian)(jian)(jian)區(qu)布(bu)置了兩條95米長的(de)蒸汽彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)軌道,其(qi)全套(tao)技術應被俄(e)羅斯所繼(ji)承。庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)上(shang)沒有使用蒸汽彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi),一(yi)方(fang)(fang)面因(yin)為(wei)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)最(zui)初設計方(fang)(fang)案,搭(da)載(zai)短距/垂直起降飛機;另一(yi)方(fang)(fang)面也可(ke)能因(yin)為(wei)當時(shi)蘇聯(lian)(lian)的(de)彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)還存在技術問(wen)題(一(yi)種說法是當時(shi)蘇聯(lian)(lian)未解決(jue)彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)軌道結(jie)冰問(wen)題)。但從該(gai)艦(jian)(jian)(jian)斜角(jiao)甲(jia)板(ban)下的(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)結(jie)構(gou)和管路布(bu)局看,蘇聯(lian)(lian)海軍當時(shi)應該(gai)有對(dui)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)改進時(shi)加裝彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)的(de)意圖。但從實際(ji)情況考慮(lv),假如不對(dui)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)結(jie)構(gou)進行徹底的(de)改變,該(gai)艦(jian)(jian)(jian)只能在斜角(jiao)甲(jia)板(ban)處加裝一(yi)部蒸汽彈射(she)(she)器(qi)(qi)(qi),而且位置與(yu)甲(jia)板(ban)布(bu)局很不協調(diao),更(geng)會(hui)影響(xiang)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機的(de)出動率。
庫(ku)茲(zi)涅佐夫號航母的(de)(de)航空保(bao)(bao)障系統(tong)(tong)(tong)也令俄羅斯(si)海軍困擾,已有多次(ci)多架飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)降落過程中墜(zhui)機(ji)(ji)。據分析,事故原因是航母攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)突然(ran)發生斷(duan)裂,而(er)俄羅斯(si)海軍使用(yong)的(de)(de)攔(lan)(lan)阻裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是烏克蘭(lan)公司的(de)(de)產品,關鍵產品受制于(yu)他國,本次(ci)改裝(zhuang)(zhuang)按(an)計劃將使用(yong)新的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)安全(quan)著陸保(bao)(bao)障系統(tong)(tong)(tong)。應該會(hui)全(quan)部更換為俄羅斯(si)自研的(de)(de)降落系統(tong)(tong)(tong),包括攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)本身、滑輪(lun)緩(huan)沖(chong)(chong)系統(tong)(tong)(tong)、鋼索(suo)(suo)系統(tong)(tong)(tong)、鋼索(suo)(suo)末端(duan)緩(huan)沖(chong)(chong)系統(tong)(tong)(tong)、定長沖(chong)(chong)跑控制系統(tong)(tong)(tong)、復位系統(tong)(tong)(tong)、油液(ye)冷卻系統(tong)(tong)(tong)、攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)支(zhi)撐(cheng)系統(tong)(tong)(tong)等(deng)。
庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)上攜載的(de)(de)3K-45“花崗巖”反艦(jian)導(dao)彈曾是(shi)蘇聯(lian)時代的(de)(de)“神(shen)器”,設計于(yu)20世(shi)紀70年代末(mo),旨在讓蘇聯(lian)海軍(jun)的(de)(de)主力(li)艦(jian)船能(neng)在美國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)打擊范圍之外實施有(you)效攻擊,其通過慣(guan)性(xing)制(zhi)(zhi)導(dao)+末(mo)端主動(dong)雷達制(zhi)(zhi)導(dao),再加上“蜂群(qun)”式的(de)(de)聯(lian)合(he)作戰(zhan)(zhan),對(dui)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)構成了(le)(le)巨(ju)大的(de)(de)威脅。然(ran)而隨著發展,美國(guo)海軍(jun)各型(xing)軍(jun)艦(jian)的(de)(de)近防系統和電(dian)子戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)也在不(bu)斷提升(sheng)。隱(yin)藏在航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)甲板下的(de)(de)12個巨(ju)大的(de)(de)斜向垂直發射(she)筒(tong)嚴重(zhong)占用了(le)(le)可用空間,機(ji)庫(ku)空間過小一直困擾(rao)著庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu),這限制(zhi)(zhi)了(le)(le)它(ta)的(de)(de)艦(jian)載機(ji)數量,也就(jiu)從根本上限制(zhi)(zhi)了(le)(le)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li),多(duo)次傳(chuan)言將拆除這些導(dao)彈發射(she)筒(tong),擴大機(ji)庫(ku)以(yi)停放更多(duo)的(de)(de)飛機(ji)。
為(wei)了(le)擴(kuo)大機(ji)(ji)庫而拆除導彈(dan)發(fa)(fa)射筒(tong),實(shi)際上(shang)(shang)只增強了(le)一(yi)部分戰斗(dou)力(li),深度(du)整(zheng)合(he)(he)米(mi)(mi)格-29KR新型艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)(ji)則是(shi)(shi)(shi)(shi)另外一(yi)個(ge)改進(jin)(jin)重(zhong)點。雖(sui)然(ran)(ran)(ran)蘇-33艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)已經于(yu)(yu)近期完(wan)成了(le)一(yi)次SVP-24升級,具備了(le)使用(yong)精確制導彈(dan)藥實(shi)施空中(zhong)(zhong)打擊的(de)(de)(de)能(neng)力(li),但由于(yu)(yu)其壽命已近年(nian)限,在(zai)(zai)(zai)不久的(de)(de)(de)將來完(wan)全退(tui)役是(shi)(shi)(shi)(shi)必然(ran)(ran)(ran)的(de)(de)(de),而米(mi)(mi)格-29KR就是(shi)(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)(de)替(ti)代品(pin)。這款由印度(du)提供(gong)資(zi)金研(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)海(hai)軍艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)航(hang)(hang)空兵的(de)(de)(de)希望所在(zai)(zai)(zai),其研(yan)發(fa)(fa)過程(cheng)一(yi)直比較順利(li),換裝(zhuang)節奏緊湊。2012年(nian)2月俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)國(guo)防部于(yu)(yu)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)公司簽(qian)署(shu)合(he)(he)同(tong),購(gou)買該(gai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji),定于(yu)(yu)2013-2015年(nian)間交(jiao)付,2013年(nian)10月22日(ri),俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)(si)(si)海(hai)軍第(di)(di)一(yi)架(jia)該(gai)型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)進(jin)(jin)行(xing)了(le)首飛(fei)(fei),之(zhi)后進(jin)(jin)行(xing)了(le)三個(ge)階段的(de)(de)(de)試飛(fei)(fei)任(ren)務。2015年(nian)12月1日(ri),第(di)(di)100獨立艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)(ji)航(hang)(hang)空團(tuan)成立,2016年(nian)3月20-21日(ri),第(di)(di)100團(tuan)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)員駕駛(shi)米(mi)(mi)格-29KR進(jin)(jin)行(xing)了(le)首飛(fei)(fei),2016年(nian)8月9日(ri),首次降落在(zai)(zai)(zai)庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)母上(shang)(shang)。雖(sui)然(ran)(ran)(ran)艦(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)整(zheng)合(he)(he)工作早已開(kai)始,但工作顯然(ran)(ran)(ran)是(shi)(shi)(shi)(shi)粗糙的(de)(de)(de),2016年(nian)11月13日(ri),1架(jia)米(mi)(mi)格-29KR在(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)中(zhong)(zhong)損(sun)失(shi)表明(ming)了(le)這一(yi)點。顯然(ran)(ran)(ran)在(zai)(zai)(zai)入塢工程(cheng)中(zhong)(zhong),進(jin)(jin)一(yi)步深度(du)整(zheng)合(he)(he)新型艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)切工作的(de)(de)(de)重(zhong)心所。
基本參數
艦長(chang) 302.3米(mi)/305米(mi)
艦寬 72米(mi)/70米(mi)
吃水線長 270米(mi)/280米(mi)
吃水線寬(kuan) 35米/37米
吃(chi)水深度(du) 9.87米(mi)/10.5米(mi)
標準排水量 43000噸/45900噸
滿(man)載(zai)排水量(liang) 58500噸(dun)(dun)/58900噸(dun)(dun)/67500噸(dun)(dun)
飛行甲板 305米×70米
機庫(ku)面積 180米(mi)×30米(mi)×7.5米(mi)
艦(jian)員編制 艦(jian)員1300-1360名(軍官200人)
航(hang)空人員600-620名
旗艦(jian)指揮(hui)人員40名
參考性能
航速 29節/30節(最高)
18節(巡航)
續航(hang)力 8500海(hai)里/18節(jie)
3850海里/29節(jie)
續航(hang)時間 45天
動力裝置
主(zhu)機 8臺(tai)KVG-4型增壓鍋爐,20萬馬力(li)
4臺TV-12-4蒸汽輪機,14.9萬千瓦
傳動 齒輪(lun)傳動,四軸四槳
武器系統
艦載機 蘇-33戰斗機
卡-27直升機
蘇-25UTG教(jiao)練機(ji)
卡-31預警直升(sheng)機
艦炮 CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮結合(he)防(fang)空武器(qi)
AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮
導彈 3K-45“花(hua)崗巖”反艦導彈
SA-N-9防空導彈
其它(ta) RBU-12000火箭深(shen)彈(dan)發射裝(zhuang)置
UDAV-Z型深水(shui)炸彈發射裝置
1991-1998
1991年底蘇聯(lian)解體,由于(yu)俄羅(luo)斯和烏(wu)克蘭因黑海(hai)艦隊分配問題產生嚴重對(dui)立,時任烏(wu)克蘭總統要求正在黑海(hai)訓練的庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)立即返回由烏(wu)克蘭實際控(kong)制(zhi)的蘇聯(lian)黑海(hai)艦隊塞瓦斯托波爾基(ji)地。在時任北方(fang)(fang)艦隊副(fu)司令的指(zhi)揮下,庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)連夜在僅攜30%的船(chuan)員的情況下離開,全(quan)速返回由俄羅(luo)斯控(kong)制(zhi)的北方(fang)(fang)艦隊基(ji)地,連艦載機(ji)都沒有裝(zhuang)備。
1992年(nian)至1993年(nian),蘇聯(lian)解(jie)體后的幾年(nian)里,俄羅斯海(hai)軍(jun)因預算(suan)嚴重不足,勉強(qiang)完(wan)成了庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)的舾裝工作(zuo)。葉(xie)利欽(qin)政府接(jie)受了美國(guo)方面的裁(cai)軍(jun)政策,庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)上許(xu)多飛行員被迫(po)辭(ci)職(zhi)或(huo)者退役,飛行聯(lian)隊解(jie)散,停泊于北(bei)方艦隊基地的庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)只剩下(xia)了金屬軀殼。
1994年(nian),俄(e)羅斯重新為庫茲涅(nie)佐夫號(hao)配備(bei)了飛(fei)行部隊,主(zhu)要艦載機為最(zui)新型的(de)蘇-33戰斗機;同年(nian)還首(shou)次參加了北海艦隊的(de)演習(xi)。1994年(nian)下半年(nian),庫茲涅(nie)佐夫號(hao)一直進行飛(fei)行訓練(lian),之后經過7個月的(de)改(gai)裝于1995年(nian)8月重新回到海上。
1995年12月至1996年3月期間(jian),庫(ku)茲(zi)涅佐夫號作為特(te)混編隊的(de)旗艦前往地中海執行為期80天(tian)的(de)遠航(hang)訓練任務,進行了(le)一(yi)系(xi)列戰術訓練,成(cheng)功地完(wan)成(cheng)了(le)30多次(ci)導(dao)彈和(he)艦炮射擊(ji),航(hang)空兵(bing)完(wan)成(cheng)了(le)近700次(ci)飛行。并訪問了(le)敘利亞和(he)馬耳他。
1996年(nian)之(zhi)后(hou),因俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)預(yu)算不足(zu)達(da)到最為嚴重(zhong)的地步(bu),艦(jian)艇退役也無法解(jie)決問題,俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)由遠(yuan)洋海(hai)軍(jun)向沿(yan)岸海(hai)軍(jun)轉變,庫茲涅佐(zuo)夫號被(bei)提議廢棄,甚至被(bei)商討出售。
1996年(nian)至1998年(nian),庫(ku)茲涅佐夫號在北方艦(jian)隊基地(di)里成了海軍“屢(lv)遭侮辱”的(de)形象。由于(yu)工(gong)資和配給不足(zu),船員們私自拆除了許多貴金(jin)屬部(bu)件,在黑(hei)市上(shang)出售(shou)。艦(jian)上(shang)蒸(zheng)汽管(guan)幾乎破裂,70%以上(shang)的(de)設備均發生了故障。僅有的(de)24架(jia)蘇-33戰斗機只有7架(jia)處于(yu)“工(gong)作”狀態。燃料見底,發電機停止工(gong)作。1998年(nian)8月,庫(ku)茲涅佐夫號進行(xing)了一次重要的(de)航行(xing)演示(shi),然(ran)后繼續進行(xing)海試和訓練(lian)。
1999-2017
1999年(nian)(nian)(nian)(nian),普京政府采取復(fu)興(xing)海(hai)軍(jun)政策(ce)。俄羅斯海(hai)軍(jun)正式(shi)開(kai)始裝備庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao),重新(xin)組建了(le)飛行(xing)部隊,艦載機逐步恢(hui)復(fu)了(le)飛行(xing)訓練,短期(qi)出(chu)(chu)海(hai)航行(xing)次數也不(bu)斷增加。2000年(nian)(nian)(nian)(nian),庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)參(can)(can)加了(le)為數不(bu)多(duo)的(de)一些地區性演習。2001年(nian)(nian)(nian)(nian)和(he)2002年(nian)(nian)(nian)(nian)沒有參(can)(can)加任何活動。2003年(nian)(nian)(nian)(nian)秋,庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)原計劃進行(xing)為期(qi)4天(tian)的(de)航行(xing)試(shi)驗時,因突然發生(sheng)故(gu)障而(er)未(wei)能出(chu)(chu)港。此后,主(zhu)要用來為海(hai)軍(jun)航空兵提供飛行(xing)訓練。
2004年9月,庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)前(qian)往大(da)西洋(yang)(yang)北部參加了“大(da)西洋(yang)(yang)-2004”遠洋(yang)(yang)出海(hai)訓練。與(yu)艦載空軍(jun)聯隊,一起前(qian)往北大(da)西洋(yang)(yang)水域,執行戰斗(dou)執勤任(ren)務。此次遠航級戰斗(dou)訓練是俄羅斯(si)海(hai)軍(jun)最大(da)規模(mo)的一次出海(hai)訓練之一,也是庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航母繼1995年首次出海(hai)進行類似(si)戰斗(dou)值勤后的第二次出海(hai)。
2005年(nian)(nian)8月(yue)至9月(yue)間,庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號在(zai)北(bei)(bei)大(da)西洋參(can)加(jia)了(le)北(bei)(bei)方(fang)艦隊的(de)演習(xi)。由于(yu)技術問題(ti)和(he)經(jing)費(fei)制約,之后很少參(can)加(jia)大(da)規(gui)模的(de)活動。2012年(nian)(nian),俄羅斯計(ji)劃用五(wu)年(nian)(nian)時間對庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號進行(xing)改造(zao),預計(ji)目標為2017年(nian)(nian)交付俄國海軍(jun)使用,從(cong)改造(zao)計(ji)劃來看,俄羅斯改造(zao)庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航母(mu)的(de)工程(cheng)量,與中國正在(zai)進行(xing)改造(zao)的(de)瓦良格號航母(mu)工程(cheng)量相比大(da)約需增加(jia)30%-40%。
2015年6月6日,庫茲涅佐夫號(hao)進入摩爾曼斯克州(zhou)的第82修船(chuan)廠(SRZ-82)中的PD-50號(hao)浮船(chuan)塢進行維修。俄羅斯軍(jun)方(fang)沒有透露維修的時間和(he)工作量,但(dan)普遍認(ren)為其將接(jie)受至少兩(liang)到三年的大修。
2016年9月(yue)22日,俄(e)羅(luo)斯海軍航空兵(bing)司令(ling)伊戈爾·科任(ren)稱(cheng),庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號航母將攜(xie)帶其所有艦載機和其他全部武(wu)器(qi)裝(zhuang)備前往地中海東(dong)部執行任(ren)務。本次任(ren)務是俄(e)羅(luo)斯應(ying)敘(xu)利(li)(li)亞政府(fu)的(de)要求增援俄(e)駐敘(xu)利(li)(li)亞拉塔基(ji)亞空軍基(ji)地的(de)空軍,加強(qiang)反(fan)恐(kong)力度(du)。
2016年(nian)10月(yue)(yue)21日(ri),庫茲涅佐夫號(hao)在(zai)英(ying)國皇家海(hai)軍(jun)的監(jian)視(shi)下(xia)駛離英(ying)倫海(hai)峽(xia),前往東(dong)地中海(hai),支援俄軍(jun)在(zai)敘(xu)利亞(ya)的行動。2016年(nian)11月(yue)(yue)15日(ri)上午,俄羅斯艦載機蘇-33從(cong)庫茲涅佐夫號(hao)上起飛(fei),對敘(xu)境內(nei)極端(duan)組織伊斯蘭(lan)國和(he)努斯拉陣線目標實施大規模火力打擊。兩個月(yue)(yue)內(nei),海(hai)軍(jun)航空兵飛(fei)行員完成了(le)420次戰斗飛(fei)行,在(zai)此(ci)期間,摧(cui)毀了(le)恐怖分子在(zai)敘(xu)利亞(ya)的1200多(duo)個據點(dian)。
2017年(nian)上半年(nian),庫茲涅(nie)佐夫(fu)號將在(zai)小星星修(xiu)理廠(chang)進行現代(dai)化改裝和(he)(he)維修(xiu),從2018年(nian)起將持續2.5年(nian)到3年(nian),包括維修(xiu)4座和(he)(he)更換(huan)另外(wai)4座鍋爐(lu),安裝現代(dai)化電子設(she)備(bei)、通信、偵(zhen)查、導航與(yu)作戰控制系(xi)統(tong),并安裝新的艦載機安全(quan)著陸保障系(xi)統(tong)。全(quan)部工(gong)作將在(zai)2020年(nian)前(qian)完(wan)成(cheng),初步估計費用超過200億盧布。
2019年(nian)12月12日(ri),正在(zai)維(wei)修的庫茲涅(nie)佐夫(fu)號航母發生火(huo)災事故(gu),已致1人死亡、12人受傷(shang),另有2人失(shi)聯,事故(gu)中(zhong)航母過火(huo)面積達600平方米,俄緊急情(qing)況(kuang)部(bu)門(men)派出專業人員進行滅火(huo)。12月19日(ri),俄羅斯聯合造(zao)船集團公司總裁阿列克謝·拉(la)赫曼諾夫(fu)近(jin)日(ri)表示,大(da)火(huo)并沒有給這艘航母造(zao)成嚴重(zhong)破壞,不會(hui)造(zao)成航母維(wei)修費用大(da)幅增加,也不會(hui)對維(wei)修進度造(zao)成嚴重(zhong)影(ying)響。
2021年(nian)4月(yue),俄羅斯(si)國防(fang)部長紹(shao)伊古近(jin)日到訪俄海(hai)軍(jun)北(bei)方(fang)艦(jian)隊(dui),敦(dun)促(cu)加快(kuai)對(dui)庫茲涅佐(zuo)夫號的維護(hu)工(gong)作。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦具有(you)里程碑的(de)意(yi)義,它(ta)是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)海軍(jun)史上(shang)(shang)第(di)一(yi)艘(sou)真正意(yi)義上(shang)(shang)的(de)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦。從20世紀60年代開始,蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)每十(shi)年發展(zhan)一(yi)個(ge)級別的(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu),可(ke)謂歷盡滄桑(sang),在經(jing)過(guo)“莫(mo)斯科”和“基輔(fu)(fu)”兩(liang)代“準航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)”之(zhi)(zhi)后,蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)動用(yong)了(le)36個(ge)工業部(bu)、800多(duo)個(ge)行業的(de)專家(jia)和7000多(duo)個(ge)工廠、制造(zao)(zao)廠參(can)與研制和建(jian)造(zao)(zao),從開工建(jian)造(zao)(zao)到建(jian)成(cheng)下水(shui)只用(yong)了(le)短(duan)短(duan)兩(liang)年時(shi)間(jian),到1991年建(jian)成(cheng)服(fu)役也(ye)只有(you)8年時(shi)間(jian)就圓了(le)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)幾代人(ren)擁(yong)有(you)大型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)長(chang)久夢想。毫無疑問,庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦發展(zhan)史上(shang)(shang)的(de)巔峰之(zhi)(zhi)作,它(ta)繼承了(le)莫(mo)斯科級和基輔(fu)(fu)級航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)技(ji)術特征,同時(shi)也(ye)吸納(na)了(le)美國重(zhong)型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦的(de)一(yi)些技(ji)術特長(chang)。它(ta)的(de)服(fu)役使(shi)世界海軍(jun)中(zhong)首次出現了(le)滑躍(yue)(yue)起飛、攔阻(zu)降(jiang)落(luo)這一(yi)新穎的(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)起降(jiang)方式。因此,從這個(ge)意(yi)義上(shang)(shang)來(lai)講(jiang),該航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)實現了(le)眾多(duo)技(ji)術上(shang)(shang)的(de)飛躍(yue)(yue),是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)人(ren)獨立自主、自力(li)更(geng)生,研制適合蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)特點和技(ji)術特長(chang)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦的(de)一(yi)個(ge)成(cheng)功范例。
庫茲涅佐夫號從長期的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)使(shi)用來看,雖(sui)然(ran)在(zai)艦(jian)艇噸位、載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)數量、外形特征等方面與美(mei)國同類(lei)型航(hang)母(mu)(mu)差不(bu)多,但(dan)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)效果(guo)相差懸殊,其(qi)中(zhong)最主要的(de)(de)問題還是(shi)(shi)常(chang)規起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)問題。蘇(su)聯(lian)(lian)雖(sui)然(ran)解(jie)決了常(chang)規起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)航(hang)母(mu)(mu)上自主起飛(fei)、攔阻著艦(jian)的(de)(de)問題,但(dan)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)解(jie)決了有(you)無問題,對于提升(sheng)航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力沒有(you)太大的(de)(de)幫助。蘇(su)-33雖(sui)然(ran)性能(neng)優異,但(dan)艦(jian)上起降性能(neng)不(bu)穩(wen)定(ding)。滑(hua)躍甲板(ban)(ban)是(shi)(shi)英國海(hai)軍專用于搭載海(hai)鷂式戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)輕型航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)上使(shi)用的(de)(de),用在(zai)該艦(jian)上用來起降重型陸基常(chang)規起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),過于牽強(qiang)。此外,與艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配套的(de)(de)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(蘇(su)聯(lian)(lian)改用了直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji))、偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、加油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、電子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等無法(fa)在(zai)該艦(jian)飛(fei)行甲板(ban)(ban)上起降,也就無法(fa)聯(lian)(lian)合(he)(he)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan),在(zai)信息化戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)沒有(you)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)支援飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)配合(he)(he),只依靠戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)強(qiang)大的(de)(de)性能(neng),將是(shi)(shi)非(fei)常(chang)不(bu)利的(de)(de)。(《百(bai)年航(hang)母(mu)(mu)》,環球(qiu)網(wang),現代艦(jian)船評)
庫茲(zi)涅(nie)佐夫號航空(kong)母艦僅能算一(yi)道防空(kong)屏障,“海(hai)上編(bian)隊防空(kong)傘,漏的(de);常規戰爭急先鋒,十(shi)節。”。(現(xian)代艦船評)