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庫茲涅(nie)佐夫號航空母(mu)艦（俄(e)文(wen)：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文(wen)：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷號：063），是蘇(su)聯/俄(e)羅斯海軍隸下的一(yi)艘常規動力航空母(mu)艦。

庫茲(zi)涅佐夫(fu)號航(hang)空母(mu)艦(jian)是(shi)蘇(su)聯(lian)/俄(e)羅(luo)斯第(di)三代1143.5型航(hang)空母(mu)艦(jian)的首(shou)艦(jian)，是(shi)蘇(su)聯(lian)和(he)俄(e)羅(luo)斯第(di)一(yi)艘真正意義上的航(hang)母(mu)，是(shi)世界上第(di)一(yi)艘同時擁有(you)斜直兩(liang)段飛行甲板和(he)滑躍式飛行甲板的航(hang)母(mu)，也是(shi)俄(e)羅(luo)斯海軍最新的唯一(yi)一(yi)艘在役的航(hang)母(mu)，是(shi)俄(e)羅(luo)斯海軍主力艦(jian)艇。

庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)空母(mu)艦于1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)在(zai)蘇(su)聯尼古(gu)拉耶(ye)夫造(zao)船廠開工建(jian)造(zao)，1985年(nian)12月(yue)4日(ri)(ri)下水，1991年(nian)1月(yue)21日(ri)(ri)服役(yi)，命名源自(zi)二戰蘇(su)聯海軍總司令尼古(gu)拉·格拉西莫維奇·庫(ku)茲涅佐夫，現部署于俄羅斯海軍北方艦隊。

2021年4月，俄羅斯國防部長紹(shao)伊(yi)古近日到(dao)訪俄海軍北(bei)方(fang)艦隊，敦(dun)促(cu)加快對庫茲涅佐夫號的維護工作(zuo)。

發展沿革

研制背景

在經歷了(le)第一代航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)艱(jian)苦(ku)探索(suo)和第二代航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)建(jian)造之后，航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)重要(yao)作用逐漸得到蘇(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)認可。原蘇(su)聯(lian)(lian)共產黨總(zong)(zong)書記赫魯(lu)曉夫下臺(tai)后，海軍(jun)總(zong)(zong)司令戈爾什科夫旨(zhi)在組建(jian)并發展現代化的(de)(de)(de)遠洋海軍(jun)，列寧格勒(le)的(de)(de)(de)涅瓦設計局(ju)（蘇(su)聯(lian)(lian)第17設計局(ju)）為制定長(chang)期造艦計劃而進行(xing)調(diao)研并得出結論“蘇(su)聯(lian)(lian)海軍(jun)需要(yao)航(hang)母(mu)”，但時任蘇(su)聯(lian)(lian)國(guo)防部(bu)長(chang)烏斯季諾夫錯誤(wu)地評估了(le)搭載(zai)垂直/短(duan)距起降飛機的(de)(de)(de)反潛艦的(de)(de)(de)價值，最終導(dao)致大幅推遲(chi)了(le)傳(chuan)統意義上航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)誕生。

20世紀70年(nian)代(dai)，蘇聯(lian)計(ji)(ji)劃建(jian)造(zao)(zao)代(dai)號為“1160”的(de)核動(dong)力航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦及(ji)其后(hou)續(xu)改(gai)(gai)進(jin)型(xing)“1153”，1977年(nian)由(you)于烏斯季諾夫的(de)命(ming)令，這兩(liang)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦的(de)設(she)計(ji)(ji)工作停止，取而(er)代(dai)之的(de)是繼續(xu)建(jian)造(zao)(zao)北約(yue)稱基(ji)輔級的(de)1143型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦 ，該型(xing)航(hang)母(mu)(mu)初始設(she)計(ji)(ji)原(yuan)代(dai)號為“1143”，在服役3艘(sou)后(hou)，第4艘(sou)的(de)技(ji)術方案比原(yuan)先變化較大(da)，因此后(hou)續(xu)艦代(dai)號改(gai)(gai)為“1143.4”。

建造沿革

方案變化

1977年(nian)11月，海軍總司(si)令戈(ge)爾什科夫(fu)指(zhi)示涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)(she)計局，根據取消的(de)原“1160”和(he)“1153”大型(xing)核動(dong)力(li)航(hang)空(kong)母(mu)艦設(she)(she)(she)計方案(an)和(he)繼續建(jian)造的(de)1143型(xing)航(hang)空(kong)母(mu)艦，來制(zhi)定(ding)新的(de)1143.5型(xing)航(hang)空(kong)母(mu)艦設(she)(she)(she)計方案(an)。這樣涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)(she)計局不得不設(she)(she)(she)計一種(zhong)能(neng)夠同(tong)時(shi)運用垂(chui)直/短(duan)距起(qi)降飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)和(he)彈(dan)射起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，并設(she)(she)(she)有(you)著陸攔阻裝置的(de)特殊(shu)航(hang)母(mu)。由(you)設(she)(she)(she)計局副局長埃菲莫夫(fu)的(de)帶領，設(she)(she)(she)計人員制(zhi)定(ding)出59000-65000噸的(de)5套設(she)(she)(she)計草案(an)，最終(zhong)于1978年(nian)4月選擇了(le)第5套方案(an)。在該(gai)項方案(an)中，主發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)與“1143”型(xing)相同(tong)，搭(da)(da)載(zai)2部彈(dan)射器，艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)主要為米格-29K多(duo)用途(tu)戰斗機(ji)(ji)(ji)和(he)蘇-25強擊機(ji)(ji)(ji)，另外蘇-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)搭(da)(da)載(zai)量減(jian)少了(le)35%，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲板的(de)面(mian)積比“1143”型(xing)增加了(le)60%左右(you)，機(ji)(ji)(ji)庫規模擴大了(le)30%，最多(duo)可搭(da)(da)載(zai)42架飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。

1978年(nian)10月(yue)，蘇(su)聯海軍方(fang)面(mian)要求(qiu)在(zai)2個月(yue)內制定出1143.5型航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)以及(ji)彈(dan)射起(qi)(qi)飛艦(jian)載機(ji)的(de)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)要求(qiu)方(fang)案(an)，最(zui)晚在(zai)1980年(nian)之前(qian)完成(cheng)，之后1981年(nian)正式開工建(jian)造(zao)并于1990年(nian)完工。但由于烏(wu)斯季(ji)諾(nuo)夫反(fan)對(dui)建(jian)造(zao)航(hang)母(mu)，而戈(ge)爾什(shen)科夫又(you)(you)多次更改技(ji)術(shu)要求(qiu)，設(she)計工作處(chu)于十分(fen)艱難的(de)境地。另外，涅瓦(wa)設(she)計局(ju)方(fang)面(mian)出現了(le)(le)較(jiao)大的(de)人事(shi)變動，局(ju)長及(ji)主任設(she)計師均被(bei)更換。最(zui)終1979年(nian)11月(yue)，戈(ge)爾什(shen)科夫批準了(le)(le)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)，并指示在(zai)不改變艦(jian)體基本設(she)計的(de)情況下將(jiang)艦(jian)載機(ji)數量(liang)增加至52架(jia)，將(jiang)排(pai)水量(liang)增加至65000噸。對(dui)此，原蘇(su)聯總參謀(mou)部提出了(le)(le)反(fan)對(dui)意見，特別是一直支持將(jiang)費用低的(de)商船改造(zao)為直升機(ji)航(hang)母(mu)的(de)總參謀(mou)部負責(ze)海軍事(shi)務的(de)副部長阿梅里科提出了(le)(le)強烈抗議。最(zui)終結果國防(fang)部長烏(wu)斯季(ji)諾(nuo)夫指示為了(le)(le)控制“1143.5”型航(hang)母(mu)的(de)排(pai)水量(liang)，用滑躍式起(qi)(qi)飛甲板代(dai)替彈(dan)射器，艦(jian)載機(ji)采用垂直/短距起(qi)(qi)降飛機(ji)。這(zhe)樣(yang)，技(ji)術(shu)方(fang)案(an)又(you)(you)推(tui)遲了(le)(le)2年(nian)才完成(cheng)。

1980年4月(yue)，戈爾(er)什科(ke)夫(fu)指示在1143.5型(xing)(xing)航母(mu)排(pai)水量(liang)限制在55000噸(dun)的(de)情(qing)況下，艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)主(zhu)要選用雅克-41型(xing)(xing)垂(chui)直/短距(ju)起降戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，數量(liang)為46-62架(jia)。同(tong)年7月(yue)，原(yuan)蘇(su)聯(lian)海軍空(kong)軍、造(zao)(zao)船工業部、飛機(ji)(ji)制造(zao)(zao)部基(ji)本(ben)同(tong)意了(le)涅瓦(wa)設(she)(she)計局(ju)制定的(de)技(ji)術(shu)方案，中央艦(jian)艇建造(zao)(zao)研究所還對該(gai)方案進(jin)行了(le)修(xiu)改(gai)，在修(xiu)正方案中，艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)數量(liang)減少為46架(jia)，預警直升機(ji)(ji)改(gai)為垂(chui)直/短距(ju)起降預警機(ji)(ji)，安(an)裝一部蘇(su)-27K戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)彈(dan)射器，并減少航空(kong)燃料(liao)的(de)搭載(zai)(zai)量(liang)等，最終實現了(le)55000噸(dun)的(de)排(pai)水量(liang)。但是，與1979年時的(de)方案相比1143.5型(xing)(xing)航母(mu)降低了(le)30%左右的(de)戰(zhan)(zhan)斗力，因此(ci)國防(fang)部長烏斯季諾夫(fu)拒絕批準(zhun)該(gai)修(xiu)正方案，涅瓦(wa)設(she)(she)計局(ju)則不(bu)得不(bu)再次制定新的(de)設(she)(she)計草案。

最終定型

在(zai)1143.5型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)方(fang)案不(bu)斷調整的(de)同時，蘇(su)聯1143.4型(xing)(xing)航母(mu)(mu)第二艘(sou)（即“1143”型(xing)(xing)的(de)5號(hao)艦(jian)(jian)）的(de)建造計劃也在(zai)進(jin)行(xing)中(zhong)，其(qi)進(jin)一步(bu)的(de)修改方(fang)案也已經得到了(le)批準。1143.4型(xing)(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)比1號(hao)艦(jian)(jian)增加了(le)1萬噸的(de)排水(shui)量，并(bing)在(zai)右舷附近部(bu)署(shu)了(le)“玄武(wu)巖(yan)”導彈(dan)(dan)（即SS-N-12反艦(jian)(jian)導彈(dan)(dan)，北約(yue)代號(hao)P-500“沙箱”），飛(fei)行(xing)甲(jia)板面積(ji)由6000平方(fang)米擴大(da)到10800平方(fang)米，艦(jian)(jian)載機為40架。蘇(su)聯海(hai)軍又(you)向造船工業部(bu)提(ti)出了(le)將(jiang)其(qi)艦(jian)(jian)載機數量改為50架，并(bing)將(jiang)“玄武(wu)巖(yan)”導彈(dan)(dan)改為3K-45“花崗巖(yan)”反艦(jian)(jian)導彈(dan)(dan)（即SS-N-19反艦(jian)(jian)導彈(dan)(dan)，又(you)稱P-700“海(hai)難”），并(bing)采用垂直發(fa)射，飛(fei)行(xing)甲(jia)板采用滑躍式。幾乎在(zai)同一時期，原(yuan)蘇(su)聯總參謀部(bu)決(jue)定停止研(yan)制(zhi)彈(dan)(dan)射器。

1143.4型1號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)“巴庫(ku)”號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)母(mu)（后改為(wei)戈爾什科夫(fu)號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)母(mu)）下水(shui)后，尼(ni)古拉耶夫(fu)造(zao)(zao)船廠(chang)開(kai)始著手(shou)建(jian)造(zao)(zao)1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)，并(bing)開(kai)始改造(zao)(zao)船臺(tai)。同時，涅(nie)瓦(wa)設計局制定(ding)出在(zai)1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)技術(shu)方案中添加1143.5型航(hang)母(mu)要素的(de)修正(zheng)方案，并(bing)提交給蘇(su)聯(lian)總參(can)謀部及海軍總司令(ling)部。1982年5月，蘇(su)聯(lian)政府、國防部、海軍總司令(ling)部批(pi)準了這(zhe)個修正(zheng)方案，同時將1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)建(jian)造(zao)(zao)計劃(hua)更名為(wei)1143.5，這(zhe)就是后來被蘇(su)聯(lian)/俄(e)羅(luo)斯稱為(wei)重型載機巡洋艦(jian)的(de)第(di)三代航(hang)母(mu)庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)元帥級航(hang)空母(mu)艦(jian)。該級航(hang)母(mu)原計劃(hua)建(jian)造(zao)(zao)兩艘，首(shou)艦(jian)庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.5”；后續(xu)艦(jian)瓦(wa)良格號(hao)(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.6”。

艦名變化

由于蘇(su)(su)聯(lian)末期的(de)(de)(de)歷史(shi)政治變化，庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)多次更改(gai)。庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)的(de)(de)(de)實際開工日(ri)(ri)期為(wei)1982年4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，當時它還是(shi)1143.4型(xing)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)為(wei)“蘇(su)(su)聯(lian)”。1982年5月(yue)(yue)7日(ri)(ri)，由于1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)技術方案(an)(an)中添(tian)加1143.5型(xing)航(hang)母(mu)要素的(de)(de)(de)修正(zheng)方案(an)(an)通過，該艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)建造工作也隨之中止。1982年9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)(jian)以新(xin)的(de)(de)(de)1143.5型(xing)建造方案(an)(an)而重新(xin)開工，艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)改(gai)為(wei)“蘇(su)(su)聯(lian)/里加”；原蘇(su)(su)聯(lian)共(gong)產黨總書記(ji)勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)夫去(qu)世后，該艦(jian)(jian)(jian)(jian)于1983年2月(yue)(yue)22日(ri)(ri)更名(ming)為(wei)“勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)夫”；1987年8月(yue)(yue)11日(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)(jian)又更名(ming)為(wei)“第比利斯(si)”；1990年10月(yue)(yue)4日(ri)(ri)，為(wei)紀(ji)念庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫元帥(shuai)（其擔任了18年的(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)海軍總司令(ling)，也是(shi)蘇(su)(su)聯(lian)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)積(ji)極倡導者），該艦(jian)(jian)(jian)(jian)更名(ming)為(wei)“庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫”并一直沿用。

建造階段

蘇聯政(zheng)府為(wei)了(le)建造(zao)庫茲涅佐夫(fu)元帥級航空母艦，撥巨(ju)款(kuan)對位于烏克蘭境內(nei)的(de)尼古拉耶夫(fu)造(zao)船廠進(jin)行(xing)第(di)二次大規模技術(shu)改造(zao)以增強船廠的(de)生產(chan)能力，先后(hou)建成(cheng)(cheng)了(le)裝(zhuang)配(pei)和焊接車間(jian)，允許將船體分段(duan)重量增大到(dao)200噸(dun)；裝(zhuang)備了(le)2臺(tai)(tai)載(zai)重各為(wei)350噸(dun)的(de)自(zi)行(xing)平板車，建成(cheng)(cheng)了(le)從(cong)新車間(jian)到(dao)船臺(tai)(tai)的(de)運輸(shu)車道；0號船臺(tai)(tai)的(de)長度加(jia)長了(le)30米；建成(cheng)(cheng)了(le)裝(zhuang)配(pei)重達1700噸(dun)總段(duan)的(de)水平船臺(tai)(tai)，安裝(zhuang)了(le)2臺(tai)(tai)起重量各為(wei)900噸(dun)的(de)龍門吊(diao)(diao)車，并加(jia)裝(zhuang)了(le)其他(ta)新型吊(diao)(diao)車，使(shi)得整個船臺(tai)(tai)上使(shi)用的(de)吊(diao)(diao)車達到(dao)10臺(tai)(tai)；同時(shi)改造(zao)大型舾裝(zhuang)碼頭(tou)。為(wei)了(le)保障航母出廠駛出黑海(hai)，還將河道疏浚挖(wa)深到(dao)十幾米。

1982年4月(yue)1日，庫茲涅佐夫(fu)(fu)號航(hang)母(mu)的開工(gong)(gong)，后因方(fang)案變動停工(gong)(gong)。1982年9月(yue)1日又重(zhong)新(xin)開工(gong)(gong)，由于使(shi)用(yong)(yong)了計(ji)算機(ji)(ji)技術，制作設(she)計(ji)圖的工(gong)(gong)作實(shi)現自(zi)動化，建造(zao)工(gong)(gong)作效(xiao)率大(da)幅(fu)提高，船臺作業時間也大(da)幅(fu)縮減(jian)。發動機(ji)(ji)、鍋爐、冷(leng)凍機(ji)(ji)以(yi)及(ji)發電(dian)機(ji)(ji)等設(she)備在(zai)(zai)組裝(zhuang)第6甲(jia)板前安(an)裝(zhuang)完畢(bi)，武(wu)器系統及(ji)電(dian)子設(she)備則在(zai)(zai)下水后安(an)裝(zhuang)。庫茲涅佐夫(fu)(fu)號航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體采用(yong)(yong)分(fen)段(duan)建造(zao)，共分(fen)為(wei)21個模塊，每個模塊長32米(mi)，重(zhong)達1400噸，巨大(da)的艦(jian)(jian)島作為(wei)第22個特別的模塊。1982年12月(yue)，艦(jian)(jian)體組裝(zhuang)工(gong)(gong)作開始，在(zai)(zai)組裝(zhuang)艦(jian)(jian)體的同時，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)降落(luo)阻攔(lan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也在(zai)(zai)被積極研(yan)制。1983年6月(yue)，米(mi)格-23飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的試驗機(ji)(ji)首次(ci)使(shi)用(yong)(yong)降落(luo)阻攔(lan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；同年8月(yue)，蘇-27飛(fei)(fei)機(ji)(ji)也成功使(shi)用(yong)(yong)該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)降落(luo)。此后，蘇-27還(huan)使(shi)用(yong)(yong)建于陸(lu)地的滑躍(yue)式起飛(fei)(fei)甲(jia)板進行了試驗。在(zai)(zai)首艦(jian)(jian)開工(gong)(gong)兩年多后，同級第二艘瓦良格號航(hang)母(mu)也隨之開工(gong)(gong)建造(zao)，庫茲涅佐夫(fu)(fu)號于1985年12月(yue)4日下水（一說12月(yue)5日下水。

服役歷程

1989年6月起(qi)，庫(ku)茲涅佐夫號開始(shi)進行(xing)海上試(shi)驗，同年秋天開始(shi)進行(xing)艦載機的(de)綜(zong)合(he)試(shi)驗。

1989年11月1日(ri)，蘇(su)霍伊設(she)計局的(de)(de)著名(ming)試飛員維(wei)克多爾·普加喬夫(fu)首次駕駛蘇(su)-27K（即(ji)蘇(su)-33）戰斗機成(cheng)功在(zai)該(gai)艦(jian)降(jiang)落(luo)，同日(ri)米高揚設(she)計局的(de)(de)試飛員阿奧巴基洛夫(fu)駕駛米格(ge)-29K戰斗機也(ye)首次成(cheng)功在(zai)該(gai)艦(jian)起飛。

1990年(nian)7月起(qi)，庫茲涅佐夫(fu)號開始(shi)在黑海進行國家海洋(yang)試驗，半(ban)年(nian)總航程達到16232海里，在此期間，米(mi)格-29K、蘇(su)-27K、蘇(su)-25UTG教(jiao)練機(ji)、卡-27直(zhi)升(sheng)機(ji)、卡-29直(zhi)升(sheng)機(ji)及卡-31預警直(zhi)升(sheng)機(ji)多次(ci)起(qi)降訓練，總次(ci)數達454次(ci)。

1990年(nian)12月(yue)25日，蘇聯國家材料與設備(bei)供應委員會(hui)簽署了庫茲涅(nie)佐夫號(hao)的(de)交付文件。1991年(nian)1月(yue)21日，庫茲涅(nie)佐夫號(hao)正式加(jia)入海軍服役(yi)，之后庫茲涅(nie)佐夫號(hao)在黑(hei)海進行艦(jian)載機(ji)起降訓(xun)練；同(tong)年(nian)12月(yue)，經地中海返回北(bei)方(fang)(fang)艦(jian)隊基地，編入北(bei)方(fang)(fang)艦(jian)隊。

技術特點

艦型結構

艦型

庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母主要的(de)特征就(jiu)是全通(tong)型飛行甲板(ban)(ban)(ban)以及(ji)艦艏巨大的(de)滑躍起飛甲板(ban)(ban)(ban)，除(chu)此之(zhi)外還包(bao)括舷側(ce)(ce)升降機、降落(luo)攔阻(zu)裝置(zhi)等許多(duo)首(shou)次使用(yong)的(de)設(she)備(bei)(bei)。該艦艏部(bu)(bu)(bu)水上部(bu)(bu)(bu)分有較(jiao)大的(de)外飄，甲板(ban)(ban)(ban)舷角圓弧連接。艏端水下(xia)部(bu)(bu)(bu)分設(she)球鼻首(shou)，用(yong)于安裝聲(sheng)吶換(huan)能器。艉部(bu)(bu)(bu)采用(yong)方尾，艉板(ban)(ban)(ban)較(jiao)寬，舭(bi)部(bu)(bu)(bu)為圓形(xing)。主艦體從飛行甲板(ban)(ban)(ban)往(wang)下(xia)有7層甲板(ban)(ban)(ban)、2層平臺和(he)雙層底，共10層甲板(ban)(ban)(ban)。島(dao)式上層建筑位于飛行甲板(ban)(ban)(ban)右側(ce)(ce)，首(shou)尾端仍保(bao)持(chi)著圓形(xing)，上層建筑底部(bu)(bu)(bu)尺寸為64×8.5米，高32米，布(bu)置(zhi)有指揮部(bu)(bu)(bu)位、高級住艙、電子設(she)備(bei)(bei)和(he)工作艙室等。

結構

庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號艦(jian)(jian)體由11個(ge)(ge)(ge)防水艙壁分(fen)開，整個(ge)(ge)(ge)艦(jian)(jian)體均采用雙重底結構。全(quan)艦(jian)(jian)共劃分(fen)為(wei)3857個(ge)(ge)(ge)區(qu)域，2500個(ge)(ge)(ge)床位(wei)，其中(zhong)有400個(ge)(ge)(ge)為(wei)空(kong)降(jiang)兵預留床位(wei)，士(shi)官(guan)居住室(shi)387個(ge)(ge)(ge)，洗(xi)浴(yu)室(shi)50個(ge)(ge)(ge)，食堂6個(ge)(ge)(ge)，通道總長(chang)達6000米。舷側防雷區(qu)域寬4.5米-5米，內部為(wei)空(kong)腔、燃(ran)料艙或(huo)淡水艙，能夠吸收爆炸的(de)能量。因此(ci)，即(ji)使5個(ge)(ge)(ge)區(qu)域進水艦(jian)(jian)體仍能維(wei)持浮力。水上部分(fen)艦(jian)(jian)體的(de)防御方面(mian)，基(ji)本采用了鋼-玻璃(li)纖維(wei)-鋼的(de)夾層結構。

甲板

庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)母(mu)(mu)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板總面積約為14800平(ping)方米，分為起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)區(qu)(qu)、降落區(qu)(qu)、停機區(qu)(qu)，與眾不同的(de)是它的(de)飛(fei)(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板是一個奇妙的(de)“混(hun)合體”。從外形來看，它既有(you)大型(xing)航(hang)母(mu)(mu)特有(you)的(de)斜(xie)直兩(liang)段甲(jia)(jia)板（傾斜(xie)角7度(du)），又有(you)輕型(xing)航(hang)母(mu)(mu)通(tong)(tong)用(yong)的(de)12度(du)上翹(qiao)角滑(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)甲(jia)(jia)板；沒有(you)裝備彈射(she)器，卻可以起(qi)(qi)(qi)(qi)降重(zhong)型(xing)固定翼戰斗(dou)機。實際(ji)上蘇(su)聯(lian)將英國設計創新的(de)“滑(hua)躍(yue)式(shi)(shi)”起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)(shi)與自己的(de)蘇(su)-27戰斗(dou)機相結合，在犧牲飛(fei)(fei)機作戰性能的(de)情況(kuang)下(xia)，建成(cheng)了(le)這艘“大型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)艦”，世(shi)界海軍(jun)中也首(shou)次出現了(le)滑(hua)躍(yue)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)加(jia)攔阻降落這一航(hang)母(mu)(mu)起(qi)(qi)(qi)(qi)降方式(shi)(shi)。然而滑(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方式(shi)(shi)存在一些缺(que)點(dian)，艦載機是依靠自身動力通(tong)(tong)過(guo)甲(jia)(jia)板滑(hua)行(xing)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)機必須逆風起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，而且滑(hua)跑距離很長，天氣情況(kuang)稍差，就不能正常(chang)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)。另外艦載機在滑(hua)跳起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)過(guo)程中會(hui)消耗大量燃料(liao)，導致滯空時(shi)間縮短和攜(xie)帶武器的(de)減少，嚴重(zhong)影響戰斗(dou)力發(fa)揮以及無法起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)固定翼預警機。

武器系統

配置

庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)自(zi)身(shen)防(fang)御火力超(chao)過了美(mei)國尼米茲級航(hang)(hang)母(mu)。一般來(lai)說，航(hang)(hang)母(mu)僅配備(bei)少量的(de)(de)防(fang)御自(zi)衛(wei)武器(qi)，防(fang)御任務(wu)主要靠航(hang)(hang)母(mu)編隊的(de)(de)驅(qu)護艦(jian)和航(hang)(hang)母(mu)上的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)來(lai)擔負。但庫茲涅佐夫(fu)號(hao)除艦(jian)載(zai)機(ji)外(wai)，還擁有大量的(de)(de)武器(qi)裝備(bei)，艦(jian)上共有25個(ge)彈(dan)藥艙(cang)，按彈(dan)庫分(fen)布位置可分(fen)為首、中、尾(wei)三個(ge)區(qu)(qu)域，首區(qu)(qu)16個(ge)，中區(qu)(qu)6個(ge)，尾(wei)區(qu)(qu)3個(ge)。

庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)艦(jian)艏的飛行甲(jia)板(ban)下方裝(zhuang)有1座(zuo)12單元(yuan)裝(zhuang)3K-45“花(hua)崗巖”反艦(jian)導彈垂直發射裝(zhuang)置(zhi)，裝(zhuang)有12枚(mei)3K-45“花(hua)崗巖”反艦(jian)導彈，這種導彈可通過衛星接受(shou)目標信(xin)息，實施超視距打擊，最大射程可達550千米。

庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)防空火力包括飛行(xing)甲板兩側前后(hou)4個(ge)舷(xian)側平臺上布置的(de)4座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)6單(dan)元裝SA-N-9垂直發射系統(tong)，每座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)有6個(ge)發射單(dan)元，每個(ge)單(dan)元備彈(dan)8枚(mei)，總共(gong)備彈(dan)192枚(mei)，射程(cheng)15千米(mi)；4個(ge)舷(xian)側平臺還裝有8座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦載彈(dan)炮(pao)(pao)(pao)結合(he)防空武器系統(tong)，每座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)系統(tong)包括2座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)6管30毫米(mi)速射炮(pao)(pao)(pao)和2組4聯裝共(gong)8枚(mei)SA-N-11近程(cheng)艦對空導(dao)彈(dan)，火炮(pao)(pao)(pao)射程(cheng)2500米(mi)，導(dao)彈(dan)射程(cheng)8000米(mi)；此外還有4座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)AK630型6管30毫米(mi)炮(pao)(pao)(pao)，射程(cheng)2500米(mi)，發射率(lv)3000發/分。

庫茲涅佐夫號的反潛(qian)能力除配有反潛(qian)直升機外，還有2座UDAV-Z型深水炸(zha)彈(dan)發射(she)(she)裝置(zhi)(zhi)，在艦尾兩舷處各布置(zhi)(zhi)了1座十聯裝RBU-12000火箭深彈(dan)發射(she)(she)裝置(zhi)(zhi)，射(she)(she)程12千米。

艦載機

庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)號(hao)較少，美國航(hang)母(mu)一般搭(da)載(zai)(zai)(zai)有七八種艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，而庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)僅(jin)搭(da)載(zai)(zai)(zai)有4種型(xing)號(hao)艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)多搭(da)載(zai)(zai)(zai)42-52架(jia)。初期(qi)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)方案(an)為：12架(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、12架(jia)米格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)蘇(su)(su)-25攻擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)雅克(ke)-38/14戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，15-18架(jia)卡-27直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。服役后載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)方案(an)為：20架(jia)蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，15架(jia)卡-27直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，4架(jia)蘇(su)(su)-25UTG教練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和2架(jia)卡-31預警直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。

蘇(su)(su)-33戰(zhan)斗機(ji)(ji)是(shi)蘇(su)(su)-27的(de)艦(jian)(jian)載(zai)型，它既(ji)保留了(le)蘇(su)(su)-27的(de)全(quan)部(bu)優(you)點，又(you)作了(le)多方面的(de)適應艦(jian)(jian)載(zai)的(de)重大改進。它首次使用(yong)了(le)水平全(quan)動鴨(ya)翼，大大提(ti)高了(le)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)動性(xing)以及從甲板上短距(ju)起飛(fei)的(de)可(ke)控性(xing)和穩定性(xing)。其上裝有(you)駕(jia)駛(shi)導(dao)航系(xi)統(tong)，可(ke)以保證飛(fei)機(ji)(ji)自動完成(cheng)從降落到著艦(jian)(jian)整個過程。機(ji)(ji)上還裝有(you)邊跟蹤、邊掃描的(de)相干(gan)脈沖多普勒雷(lei)達和其他先進電子系(xi)統(tong)，具有(you)下(xia)視(shi)下(xia)射能(neng)(neng)力，可(ke)擔負各種作戰(zhan)任務。它既(ji)能(neng)(neng)掛(gua)空(kong)空(kong)導(dao)彈進行近(jin)距(ju)格斗，又(you)能(neng)(neng)掛(gua)空(kong)艦(jian)(jian)導(dao)彈打擊(ji)敵方水面艦(jian)(jian)艇，還能(neng)(neng)掛(gua)航空(kong)炸彈對陸實施攻擊(ji)。此(ci)外卡(ka)-27直升機(ji)(ji)也(ye)具有(you)相當(dang)強的(de)反潛(qian)能(neng)(neng)力。

艦電系統

庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)母艦(jian)上(shang)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)系統包括，1部(bu)4面天空(kong)哨兵多(duo)功(gong)能相(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，1部(bu)MR-710“頂板”三座標對(dui)空(kong)/對(dui)海雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，2部(bu)MR-320M“雙支(zhi)撐”對(dui)海雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，4部(bu)MR-360“十字劍(jian)”火控(kong)(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)（用(yong)于SA-N-9艦(jian)空(kong)導彈控(kong)(kong)制系統），8部(bu)3P37“熱閃(shan)”火控(kong)(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)（用(yong)于SA-N-11艦(jian)空(kong)導彈控(kong)(kong)制系統）和(he)1部(bu)“蛋糕(gao)臺(tai)”戰(zhan)術空(kong)中導航(hang)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)。電子對(dui)抗(kang)設備為“酒桶”和(he)“鐘”系列(lie)，另有(you)2部(bu)PK-2和(he)10部(bu)PK-10干擾箔條發射(she)器，聲吶為MGK-345型艦(jian)殼聲吶。

庫茲涅佐夫號的天空哨兵多(duo)功能相控陣雷達(da)，與美(mei)國“宙斯盾(dun)”艦載雷達(da)極(ji)為相似，具有(you)跟蹤精度高(gao)、抗干擾能力(li)(li)強、可(ke)靠性高(gao)等優點，能對多(duo)批次目標(biao)進行探測、識別和(he)跟蹤，最(zui)大限度地增強了作戰能力(li)(li)。

改進升級

庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)服役受(shou)蘇(su)聯解體及(ji)俄(e)羅斯(si)經濟的(de)(de)(de)(de)影響，并(bing)未完全發揮航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)應有(you)性能，在(zai)(zai)有(you)限(xian)的(de)(de)(de)(de)活(huo)動中始終(zhong)(zhong)故(gu)障不(bu)斷、黑煙滾滾，甚(shen)至連(lian)接墜機，年(nian)久(jiu)失(shi)修(xiu)(xiu)已不(bu)堪重負(fu)，而經濟壓力又使幾次(ci)(ci)大(da)修(xiu)(xiu)最終(zhong)(zhong)以(yi)刷漆告終(zhong)(zhong)。進入(ru)21世紀后，俄(e)羅斯(si)海軍的(de)(de)(de)(de)計劃要求庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母(mu)(mu)至少還要再(zai)服役10年(nian)，對暫時無(wu)法(fa)建造新型(xing)航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)來講，讓庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號繼續(xu)服役不(bu)僅是(shi)一個軍事問題，更是(shi)一個政(zheng)治問題。所(suo)(suo)以(yi)對其(qi)進行一次(ci)(ci)徹底的(de)(de)(de)(de)大(da)修(xiu)(xiu)時必(bi)須(xu)的(de)(de)(de)(de)，然(ran)而僅僅大(da)修(xiu)(xiu)又是(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)(de)，原因(yin)在(zai)(zai)于俄(e)羅斯(si)海軍和蘇(su)聯海軍的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)軍事戰(zhan)略(lve)是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)，蘇(su)聯龐(pang)大(da)的(de)(de)(de)(de)紅(hong)色(se)艦(jian)隊已大(da)半消失(shi)，俄(e)羅斯(si)當(dang)下所(suo)(suo)面(mian)臨的(de)(de)(de)(de)軍事環境需要的(de)(de)(de)(de)是(shi)一艘純(chun)粹(cui)的(de)(de)(de)(de)、在(zai)(zai)戰(zhan)術上(shang)具備高度靈(ling)活(huo)性的(de)(de)(de)(de)“平甲板軍艦(jian)”。因(yin)此(ci)庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母(mu)(mu)入(ru)塢實際上(shang)是(shi)集(ji)大(da)修(xiu)(xiu)、翻新與升(sheng)級于一體的(de)(de)(de)(de)工程。

動力武器

庫茲涅佐(zuo)夫號動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)采用的(de)(de)(de)是(shi)8臺增(zeng)壓鍋(guo)(guo)(guo)爐和(he)(he)(he)四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功(gong)率20萬馬力(li)，設計(ji)航速超過30節，可滿足艦載(zai)機起降和(he)(he)(he)艦隊機動(dong)(dong)的(de)(de)(de)要求(qiu)。但實際服役(yi)(yi)之后，動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)問題(ti)不(bu)斷，經常看到該(gai)艦冒著黑(hei)煙航行的(de)(de)(de)情景，這也是(shi)該(gai)艦長期無法形成(cheng)戰斗力(li)的(de)(de)(de)重(zhong)要原因(yin)(yin)之一。然(ran)而這是(shi)從建成(cheng)服役(yi)(yi)開始便(bian)遺留的(de)(de)(de)問題(ti)，由于其(qi)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)兼容調試和(he)(he)(he)相關設備零件的(de)(de)(de)檢查工作(zuo)沒有完全完成(cheng)，而增(zeng)壓鍋(guo)(guo)(guo)爐和(he)(he)(he)蒸汽輪機也不(bu)夠(gou)安全穩定，加(jia)上后期維護方面(mian)不(bu)到位(wei)，整個動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)已是(shi)積重(zhong)難返。因(yin)(yin)此，庫茲涅佐(zuo)夫號修(xiu)理升級(ji)所面(mian)臨的(de)(de)(de)第一個問題(ti)就是(shi)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)維修(xiu)和(he)(he)(he)更換，根據(ju)計(ji)劃(hua)將維修(xiu)四座鍋(guo)(guo)(guo)爐，更換剩余四座鍋(guo)(guo)(guo)爐。

庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號上(shang)的雷達(da)(da)和電子戰設備代(dai)表(biao)了(le)20世(shi)紀80年代(dai)末(mo)蘇聯的最高水(shui)平，改裝后其雷達(da)(da)電子戰設備將(jiang)全面更新(xin)。庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號的艦(jian)(jian)載防(fang)(fang)空(kong)武(wu)器包括4座(zuo)6單元(yuan)裝SA-N-9垂直(zhi)發射系(xi)統，備彈192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡(ka)什坦(tan)”艦(jian)(jian)載彈炮結合防(fang)(fang)空(kong)武(wu)器系(xi)統，4座(zuo)AK630型6管30毫米炮。現(xian)有防(fang)(fang)空(kong)火(huo)力達(da)(da)到(dao)尼(ni)米茲(zi)(zi)級四(si)倍(bei)以上(shang)，因此應該繼續優化配置。俄(e)羅(luo)斯海軍最新(xin)型22350型護衛艦(jian)(jian)裝備的9M96/9M96M中遠程導(dao)彈彈體(ti)尺(chi)寸甚至(zhi)小(xiao)于同為第四(si)代(dai)防(fang)(fang)空(kong)導(dao)彈的紫苑-15/30，如(ru)果用來代(dai)替SA-N-9可以大幅延(yan)伸(shen)航母的防(fang)(fang)空(kong)范圍。

起降裝置

彈(dan)射器(qi)(qi)對提升艦(jian)載機(ji)起飛重量和(he)出動(dong)率有著(zhu)十分顯著(zhu)的(de)(de)作用。蘇(su)聯(lian)時(shi)期建造的(de)(de)最后一(yi)(yi)艘航母烏(wu)里揚(yang)諾夫斯克號(hao)在(zai)保留(liu)滑躍甲板的(de)(de)同時(shi)，在(zai)著(zhu)艦(jian)區布(bu)置了兩條95米長的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)彈(dan)射器(qi)(qi)軌道，其全套(tao)技術(shu)應(ying)被俄(e)羅(luo)斯所(suo)繼(ji)承。庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)上沒有使用蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)彈(dan)射器(qi)(qi)，一(yi)(yi)方面因為(wei)該(gai)艦(jian)最初設計(ji)方案，搭載短距(ju)/垂直起降飛機(ji)；另一(yi)(yi)方面也(ye)可能因為(wei)當(dang)時(shi)蘇(su)聯(lian)的(de)(de)彈(dan)射器(qi)(qi)還(huan)存在(zai)技術(shu)問(wen)題(ti)（一(yi)(yi)種說法是當(dang)時(shi)蘇(su)聯(lian)未(wei)解決彈(dan)射器(qi)(qi)軌道結冰問(wen)題(ti)）。但從該(gai)艦(jian)斜角(jiao)甲板下的(de)(de)艦(jian)體(ti)結構和(he)管路布(bu)局看，蘇(su)聯(lian)海軍當(dang)時(shi)應(ying)該(gai)有對該(gai)艦(jian)改進時(shi)加(jia)裝(zhuang)彈(dan)射器(qi)(qi)的(de)(de)意圖。但從實際情況考慮，假如不(bu)對艦(jian)體(ti)結構進行(xing)徹底的(de)(de)改變(bian)，該(gai)艦(jian)只能在(zai)斜角(jiao)甲板處加(jia)裝(zhuang)一(yi)(yi)部蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)彈(dan)射器(qi)(qi)，而且位置與(yu)甲板布(bu)局很不(bu)協調，更會(hui)影(ying)響艦(jian)載機(ji)的(de)(de)出動(dong)率。

庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空保障系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)也(ye)令(ling)俄羅斯(si)海軍(jun)困擾，已有多次多架飛機在降落過程中墜機。據分析，事故(gu)原因是航(hang)母攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)突然(ran)發生斷裂，而俄羅斯(si)海軍(jun)使用的(de)攔(lan)(lan)阻裝(zhuang)置是烏克蘭公司(si)的(de)產(chan)品，關鍵(jian)產(chan)品受制于(yu)他國，本次改裝(zhuang)按計劃(hua)將(jiang)使用新的(de)艦(jian)載機安全(quan)著陸保障系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。應該會全(quan)部更換(huan)為(wei)俄羅斯(si)自研的(de)降落系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，包括攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)本身、滑(hua)輪緩沖系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼索(suo)(suo)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼索(suo)(suo)末端緩沖系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、定長(chang)沖跑控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、復位(wei)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、攔(lan)(lan)阻索(suo)(suo)支撐(cheng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等。

艦載機

庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)(hang)母(mu)上(shang)攜載(zai)的(de)(de)(de)3K-45“花崗巖(yan)”反(fan)艦(jian)導彈(dan)曾是蘇聯時代的(de)(de)(de)“神器”，設計于(yu)20世紀70年代末，旨在(zai)讓蘇聯海(hai)軍的(de)(de)(de)主力(li)(li)艦(jian)船(chuan)能(neng)在(zai)美(mei)國航(hang)(hang)(hang)母(mu)戰斗(dou)群(qun)的(de)(de)(de)打擊范圍(wei)之外實施有效攻擊，其通過慣性制(zhi)(zhi)(zhi)導+末端主動雷達(da)制(zhi)(zhi)(zhi)導，再加上(shang)“蜂(feng)群(qun)”式的(de)(de)(de)聯合作戰，對航(hang)(hang)(hang)母(mu)戰斗(dou)群(qun)構(gou)成了巨大的(de)(de)(de)威脅。然(ran)而隨(sui)著(zhu)發(fa)展，美(mei)國海(hai)軍各型軍艦(jian)的(de)(de)(de)近(jin)防(fang)系統和(he)電子戰能(neng)力(li)(li)也在(zai)不斷提升。隱藏在(zai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)甲板下的(de)(de)(de)12個巨大的(de)(de)(de)斜(xie)向垂直發(fa)射筒嚴重占用了可用空間，機(ji)庫(ku)(ku)空間過小一直困擾著(zhu)庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)(hang)母(mu)，這限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)了它的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)數量，也就從根(gen)本上(shang)限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)了航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)戰斗(dou)力(li)(li)，多(duo)次傳(chuan)言將拆除這些導彈(dan)發(fa)射筒，擴大機(ji)庫(ku)(ku)以停放更多(duo)的(de)(de)(de)飛機(ji)。

為了(le)(le)擴大機(ji)庫而拆除導彈(dan)發射筒，實際上(shang)只增強(qiang)了(le)(le)一(yi)(yi)部分戰斗力(li)，深(shen)度整合米(mi)格-29KR新(xin)型艦(jian)(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)則是另(ling)外一(yi)(yi)個改進(jin)重點。雖然(ran)(ran)(ran)蘇-33艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)已(yi)經(jing)于(yu)近期完成(cheng)了(le)(le)一(yi)(yi)次(ci)SVP-24升級，具(ju)備了(le)(le)使用精確制導彈(dan)藥實施空中(zhong)打(da)擊(ji)的(de)(de)能力(li)，但由(you)于(yu)其(qi)壽命已(yi)近年(nian)限，在(zai)不久的(de)(de)將(jiang)來完全(quan)退役(yi)是必然(ran)(ran)(ran)的(de)(de)，而米(mi)格-29KR就是它(ta)的(de)(de)替代品。這款(kuan)由(you)印度提(ti)供資(zi)金研(yan)發的(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)是俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海(hai)軍艦(jian)(jian)載(zai)(zai)航空兵的(de)(de)希望(wang)所在(zai)，其(qi)研(yan)發過程(cheng)一(yi)(yi)直比較順利，換裝節奏緊湊(cou)。2012年(nian)2月俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)國防部于(yu)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)飛(fei)(fei)機(ji)公司簽署合同，購買該(gai)飛(fei)(fei)機(ji)，定(ding)于(yu)2013-2015年(nian)間交付，2013年(nian)10月22日(ri)，俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海(hai)軍第一(yi)(yi)架(jia)該(gai)型飛(fei)(fei)機(ji)進(jin)行了(le)(le)首飛(fei)(fei)，之后進(jin)行了(le)(le)三(san)個階段的(de)(de)試飛(fei)(fei)任務。2015年(nian)12月1日(ri)，第100獨立艦(jian)(jian)載(zai)(zai)戰斗機(ji)航空團成(cheng)立，2016年(nian)3月20-21日(ri)，第100團的(de)(de)飛(fei)(fei)行員(yuan)駕駛米(mi)格-29KR進(jin)行了(le)(le)首飛(fei)(fei)，2016年(nian)8月9日(ri)，首次(ci)降落在(zai)庫茲涅(nie)佐夫號(hao)航母上(shang)。雖然(ran)(ran)(ran)艦(jian)(jian)機(ji)整合工(gong)(gong)作(zuo)早已(yi)開始，但工(gong)(gong)作(zuo)顯(xian)然(ran)(ran)(ran)是粗糙的(de)(de)，2016年(nian)11月13日(ri)，1架(jia)米(mi)格-29KR在(zai)戰斗中(zhong)損失表明了(le)(le)這一(yi)(yi)點。顯(xian)然(ran)(ran)(ran)在(zai)入(ru)塢工(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)，進(jin)一(yi)(yi)步深(shen)度整合新(xin)型艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)是一(yi)(yi)切工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)重心所。

性能數據

基本參數

艦長 302.3米/305米

艦寬 72米/70米

吃水線長 270米(mi)/280米(mi)

吃水線寬(kuan) 35米/37米

吃(chi)水深度 9.87米/10.5米

標準(zhun)排水(shui)量(liang) 43000噸/45900噸

滿載排水(shui)量 58500噸(dun)/58900噸(dun)/67500噸(dun)

飛(fei)行甲板 305米×70米

機庫面積 180米×30米×7.5米

艦員編制 艦員1300-1360名（軍官(guan)200人(ren)）

航(hang)空(kong)人員600-620名

旗艦指(zhi)揮(hui)人員(yuan)40名

參考性能

航速 29節(jie)(jie)/30節(jie)(jie)（最高(gao)）

18節（巡航）

續航力 8500海里/18節

3850海里/29節

續航時間 45天

動力裝置

主機 8臺KVG-4型增(zeng)壓鍋爐，20萬馬力(li)

4臺TV-12-4蒸汽輪(lun)機，14.9萬千瓦

傳動(dong) 齒輪傳動(dong)，四(si)軸四(si)槳

武器系統

艦載機 蘇-33戰斗(dou)機

卡-27直升機

蘇(su)-25UTG教練(lian)機

卡(ka)-31預警(jing)直升機

艦炮 CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮結合防空武器

AK630型6管(guan)30毫米炮

導(dao)彈 3K-45“花崗巖”反艦導(dao)彈

SA-N-9防空導彈

其(qi)它(ta) RBU-12000火箭深彈發射裝置(zhi)

UDAV-Z型深水炸彈(dan)發射裝置

服役動態

1991-1998

1991年底蘇(su)聯(lian)解(jie)體，由(you)于俄羅斯和(he)烏克蘭因黑海(hai)(hai)艦(jian)隊分配問題(ti)產生嚴重對立(li)，時(shi)任烏克蘭總統要求正在黑海(hai)(hai)訓練(lian)的庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)立(li)即(ji)返(fan)回由(you)烏克蘭實際控(kong)制(zhi)(zhi)的蘇(su)聯(lian)黑海(hai)(hai)艦(jian)隊塞(sai)瓦斯托波爾基(ji)地(di)。在時(shi)任北方艦(jian)隊副司令的指(zhi)揮(hui)下，庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)連(lian)夜在僅攜(xie)30%的船(chuan)員的情況下離開，全速返(fan)回由(you)俄羅斯控(kong)制(zhi)(zhi)的北方艦(jian)隊基(ji)地(di)，連(lian)艦(jian)載機都沒有(you)裝備。

1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯解(jie)體后的(de)幾年(nian)里，俄羅(luo)斯海軍(jun)因預算嚴重不足，勉(mian)強完成(cheng)了(le)庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號的(de)舾裝工作(zuo)。葉利欽政(zheng)(zheng)府接(jie)受了(le)美國方面的(de)裁軍(jun)政(zheng)(zheng)策，庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號上許多飛行(xing)員(yuan)被迫辭職或者退役，飛行(xing)聯隊解(jie)散，停(ting)泊于北方艦隊基地的(de)庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號只剩下了(le)金屬軀殼。

1994年(nian)，俄羅斯重新(xin)為(wei)庫(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號配(pei)備了飛行部隊(dui)，主(zhu)要(yao)艦(jian)載(zai)機(ji)為(wei)最新(xin)型(xing)的(de)蘇(su)-33戰斗(dou)機(ji)；同年(nian)還首次參加了北海艦(jian)隊(dui)的(de)演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號一(yi)直進行飛行訓練，之后經過(guo)7個月(yue)(yue)的(de)改裝于1995年(nian)8月(yue)(yue)重新(xin)回到海上。

1995年(nian)12月至(zhi)1996年(nian)3月期間，庫茲涅佐夫號作(zuo)為(wei)特混編(bian)隊的(de)旗艦前往地(di)中海執(zhi)行(xing)為(wei)期80天的(de)遠航(hang)訓(xun)練(lian)任務，進(jin)行(xing)了(le)一系(xi)列戰術(shu)訓(xun)練(lian)，成(cheng)功地(di)完成(cheng)了(le)30多次導彈和(he)艦炮射擊，航(hang)空兵完成(cheng)了(le)近700次飛行(xing)。并訪問了(le)敘(xu)利亞和(he)馬耳他。

1996年之后，因俄羅斯(si)海軍(jun)預算不(bu)足達(da)到最為嚴重的地步，艦艇退役(yi)也無法解決問題，俄羅斯(si)海軍(jun)由遠(yuan)洋海軍(jun)向沿岸海軍(jun)轉(zhuan)變，庫茲涅佐夫號(hao)被(bei)提議廢棄，甚至被(bei)商討出(chu)售。

1996年(nian)至(zhi)1998年(nian)，庫茲涅佐夫號在北方艦隊基地里成了海軍“屢遭侮辱(ru)”的形象。由于工(gong)資和配給不(bu)足(zu)，船員們(men)私自拆除了許多貴金屬部件，在黑市上(shang)出售。艦上(shang)蒸汽管幾乎(hu)破(po)裂(lie)，70%以上(shang)的設備均發生了故障。僅有的24架(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)斗機只(zhi)有7架(jia)(jia)處于“工(gong)作”狀態。燃料見底(di)，發電機停止工(gong)作。1998年(nian)8月，庫茲涅佐夫號進行了一(yi)次重要(yao)的航行演示，然后繼續進行海試和訓練。

1999-2017

1999年(nian)，普京(jing)政府采取復興(xing)海軍政策。俄羅(luo)斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)，重新組建了(le)飛(fei)行部隊，艦載機逐步恢復了(le)飛(fei)行訓(xun)練，短期(qi)出海航(hang)行次數也(ye)不斷(duan)增加。2000年(nian)，庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)參加了(le)為數不多的一些地區性演習。2001年(nian)和(he)2002年(nian)沒有參加任何活動。2003年(nian)秋，庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)原計劃進行為期(qi)4天的航(hang)行試驗時，因突(tu)然發生故障而未能(neng)出港。此(ci)后，主要(yao)用來為海軍航(hang)空兵提供飛(fei)行訓(xun)練。

2004年9月，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)前(qian)往(wang)大(da)西洋(yang)北(bei)部參(can)加了(le)“大(da)西洋(yang)-2004”遠洋(yang)出海訓(xun)練(lian)。與艦(jian)載空軍聯隊，一起前(qian)往(wang)北(bei)大(da)西洋(yang)水域(yu)，執行戰(zhan)斗(dou)執勤(qin)任(ren)務。此次(ci)(ci)遠航級戰(zhan)斗(dou)訓(xun)練(lian)是(shi)俄(e)羅斯海軍最大(da)規(gui)模的(de)一次(ci)(ci)出海訓(xun)練(lian)之一，也(ye)是(shi)庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)航母繼1995年首次(ci)(ci)出海進行類(lei)似戰(zhan)斗(dou)值勤(qin)后的(de)第二次(ci)(ci)出海。

2005年8月(yue)至9月(yue)間(jian)，庫(ku)茲涅佐夫號在北(bei)大西洋(yang)參加了北(bei)方(fang)艦隊(dui)的演習。由于技術問題和(he)經(jing)費制約，之后很(hen)少參加大規模的活動(dong)。2012年，俄(e)羅斯計(ji)劃用五年時(shi)間(jian)對庫(ku)茲涅佐夫號進行(xing)改造，預計(ji)目標為2017年交付俄(e)國海軍使用，從(cong)改造計(ji)劃來看，俄(e)羅斯改造庫(ku)茲涅佐夫號航母(mu)的工(gong)程量，與(yu)中國正在進行(xing)改造的瓦良格號航母(mu)工(gong)程量相比大約需(xu)增加30%-40%。

2015年6月6日，庫茲涅佐夫號進入摩爾曼斯(si)克州的(de)(de)第82修(xiu)船廠（SRZ-82）中的(de)(de)PD-50號浮船塢(wu)進行維修(xiu)。俄羅斯(si)軍方(fang)沒有透露維修(xiu)的(de)(de)時(shi)間和(he)工作量，但普遍(bian)認為其將接受至少(shao)兩到三(san)年的(de)(de)大(da)修(xiu)。

2016年(nian)9月22日，俄羅斯(si)(si)海軍(jun)(jun)航空(kong)兵司令伊戈爾·科任(ren)稱，庫茲涅(nie)佐夫號(hao)航母將(jiang)攜帶其所有艦載(zai)機和(he)其他全部(bu)武器(qi)裝備前往地中海東部(bu)執行任(ren)務(wu)(wu)。本次任(ren)務(wu)(wu)是(shi)俄羅斯(si)(si)應敘利亞政(zheng)府(fu)的要求增援(yuan)俄駐敘利亞拉塔(ta)基(ji)亞空(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地的空(kong)軍(jun)(jun)，加(jia)強反恐力度。

2016年(nian)10月21日，庫茲涅佐(zuo)夫號在(zai)(zai)英國皇(huang)家(jia)海(hai)(hai)(hai)軍的(de)監視(shi)下駛離英倫海(hai)(hai)(hai)峽，前(qian)往東地中(zhong)海(hai)(hai)(hai)，支(zhi)援俄(e)軍在(zai)(zai)敘利亞的(de)行(xing)動。2016年(nian)11月15日上午(wu)，俄(e)羅斯艦(jian)載機蘇-33從(cong)庫茲涅佐(zuo)夫號上起飛(fei)，對敘境內(nei)(nei)極端組織(zhi)伊斯蘭國和努斯拉(la)陣(zhen)線目(mu)標實施大規模火(huo)力打擊(ji)。兩個月內(nei)(nei)，海(hai)(hai)(hai)軍航空(kong)兵飛(fei)行(xing)員完(wan)成了420次戰斗飛(fei)行(xing)，在(zai)(zai)此期(qi)間，摧毀了恐怖分子在(zai)(zai)敘利亞的(de)1200多個據點。

2017年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，庫茲涅佐夫號將在(zai)小星(xing)星(xing)修理廠進行現代化改裝和維(wei)修，從2018年(nian)起將持(chi)續2.5年(nian)到(dao)3年(nian)，包(bao)括維(wei)修4座和更換另外4座鍋爐(lu)，安(an)裝現代化電子設備、通信、偵查、導航(hang)與作戰控(kong)制(zhi)系(xi)統，并安(an)裝新的艦(jian)載機(ji)安(an)全著陸保障系(xi)統。全部工作將在(zai)2020年(nian)前完成，初(chu)步(bu)估計費用超(chao)過(guo)200億(yi)盧布。

2019年12月12日(ri)，正在維修的庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航母發(fa)生火(huo)(huo)災事故，已(yi)致1人(ren)(ren)死亡、12人(ren)(ren)受(shou)傷，另有2人(ren)(ren)失聯，事故中(zhong)航母過火(huo)(huo)面積(ji)達600平(ping)方米，俄緊急情況(kuang)部門(men)派出專業人(ren)(ren)員進行滅火(huo)(huo)。12月19日(ri)，俄羅斯聯合(he)造(zao)船集團(tuan)公司總裁阿列克(ke)謝(xie)·拉赫曼諾(nuo)夫(fu)近日(ri)表示，大(da)火(huo)(huo)并(bing)沒有給這艘航母造(zao)成(cheng)嚴重破壞，不(bu)會造(zao)成(cheng)航母維修費用大(da)幅增加，也(ye)不(bu)會對維修進度(du)造(zao)成(cheng)嚴重影響(xiang)。

2021年4月，俄羅(luo)斯(si)國防部長紹伊(yi)古近日到訪俄海軍北方艦隊，敦促加(jia)快對庫茲涅佐夫(fu)號的維護工作。

總體評價

庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)具(ju)有里程碑的意(yi)義，它(ta)(ta)是(shi)(shi)蘇(su)聯海軍史上第一(yi)(yi)艘真正(zheng)意(yi)義上的航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)。從20世紀(ji)60年代(dai)開始(shi)，蘇(su)聯每十年發展一(yi)(yi)個級別的航母(mu)(mu)(mu)，可謂歷盡(jin)滄桑(sang)，在經(jing)過“莫(mo)斯科(ke)”和“基輔(fu)”兩代(dai)“準航母(mu)(mu)(mu)”之(zhi)(zhi)后，蘇(su)聯動(dong)用了(le)(le)(le)(le)36個工(gong)(gong)業(ye)部(bu)、800多(duo)個行業(ye)的專家和7000多(duo)個工(gong)(gong)廠、制造(zao)廠參與研制和建造(zao)，從開工(gong)(gong)建造(zao)到(dao)建成下水只(zhi)用了(le)(le)(le)(le)短(duan)短(duan)兩年時(shi)間，到(dao)1991年建成服役也只(zhi)有8年時(shi)間就圓了(le)(le)(le)(le)蘇(su)聯幾代(dai)人擁(yong)有大型(xing)航母(mu)(mu)(mu)的長久夢(meng)想。毫無疑(yi)問，庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)航母(mu)(mu)(mu)是(shi)(shi)蘇(su)聯航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)發展史上的巔峰之(zhi)(zhi)作，它(ta)(ta)繼承了(le)(le)(le)(le)莫(mo)斯科(ke)級和基輔(fu)級航母(mu)(mu)(mu)的技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特(te)征，同時(shi)也吸納(na)了(le)(le)(le)(le)美(mei)國重型(xing)航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)的一(yi)(yi)些技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特(te)長。它(ta)(ta)的服役使世界海軍中首次出(chu)現了(le)(le)(le)(le)滑(hua)躍(yue)起(qi)(qi)飛、攔(lan)阻降落這一(yi)(yi)新(xin)穎的航母(mu)(mu)(mu)起(qi)(qi)降方(fang)式(shi)。因此，從這個意(yi)義上來講，該航母(mu)(mu)(mu)實現了(le)(le)(le)(le)眾多(duo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)上的飛躍(yue)，是(shi)(shi)蘇(su)聯人獨(du)立自主、自力更生，研制適合(he)蘇(su)聯特(te)點和技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特(te)長航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)的一(yi)(yi)個成功范例。

庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號從長(chang)期的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰使(shi)用(yong)(yong)來(lai)看，雖然(ran)在(zai)艦(jian)艇噸位、載機(ji)(ji)(ji)數(shu)量(liang)、外形特征(zheng)等方(fang)面與美國同類型(xing)航(hang)母(mu)差不多，但作(zuo)戰效(xiao)果(guo)相差懸殊，其中最主要的(de)(de)(de)(de)問題(ti)還是常(chang)規(gui)(gui)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。蘇聯(lian)(lian)雖然(ran)解(jie)決(jue)了常(chang)規(gui)(gui)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)航(hang)母(mu)上自主起(qi)飛(fei)(fei)、攔阻(zu)著(zhu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，但僅僅解(jie)決(jue)了有(you)(you)無問題(ti)，對于提(ti)升航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰能(neng)力(li)沒有(you)(you)太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)幫(bang)助。蘇-33雖然(ran)性(xing)能(neng)優(you)異，但艦(jian)上起(qi)降(jiang)性(xing)能(neng)不穩定。滑躍甲板(ban)是英國海軍專用(yong)(yong)于搭載海鷂式戰斗機(ji)(ji)(ji)在(zai)輕(qing)型(xing)航(hang)空母(mu)艦(jian)上使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)在(zai)該艦(jian)上用(yong)(yong)來(lai)起(qi)降(jiang)重(zhong)型(xing)陸基常(chang)規(gui)(gui)起(qi)降(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，過于牽(qian)強。此外，與艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)配套的(de)(de)(de)(de)預(yu)警機(ji)(ji)(ji)（蘇聯(lian)(lian)改(gai)用(yong)(yong)了直升機(ji)(ji)(ji)預(yu)警機(ji)(ji)(ji)）、偵察機(ji)(ji)(ji)、加油(you)機(ji)(ji)(ji)、電子戰飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)等無法在(zai)該艦(jian)飛(fei)(fei)行甲板(ban)上起(qi)降(jiang)，也就無法聯(lian)(lian)合作(zuo)戰，在(zai)信息化戰爭中沒有(you)(you)作(zuo)戰支援飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)配合，只依(yi)靠戰斗機(ji)(ji)(ji)強大(da)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，將(jiang)是非常(chang)不利的(de)(de)(de)(de)。（《百年航(hang)母(mu)》，環球網，現代(dai)艦(jian)船(chuan)評）

庫茲涅佐夫號航空母(mu)艦(jian)(jian)僅能算一道防空屏障，“海(hai)上編隊防空傘，漏的；常(chang)規戰(zhan)爭(zheng)急先鋒，十節。”。（現代艦(jian)(jian)船評）