AH-1武裝直(zhi)(zhi)升機（英(ying)文：AH-1 Attack helicopter，編號：AH-1，代號/綽(chuo)號：COBRA，譯文：眼(yan)鏡蛇(she)，通稱：貝(bei)爾(er)AH-1“眼(yan)鏡蛇(she)”/AH-1“休伊眼(yan)鏡蛇(she)”），是美國(guo)一型雙(shuang)發(fa)單旋翼帶尾槳縱列式雙(shuang)座武裝直(zhi)(zhi)升機。
AH-1武裝直(zhi)升機(ji)是美國一型專門研制(zhi)的反坦克武裝直(zhi)升機(ji)，也是當時世(shi)界上第一種(zhong)反坦克直(zhi)升機(ji)，其主(zhu)要任務是在白天、夜間(jian)及惡劣氣候條件(jian)下提供近距離火力支援和協(xie)調火力支援。它還(huan)可(ke)執行為(wei)突擊(ji)運(yun)輸機(ji)護航、指示目標(biao)、反裝甲作戰、反直(zhi)升機(ji)作戰、對付有威脅的固(gu)定翼飛機(ji)，實施重點防空和有限(xian)區域防空、偵(zhen)察等(deng)任務。
AH-1武裝直升(sheng)機由美國貝爾(er)直升(sheng)機公司于20世紀60年(nian)代中期為(wei)美陸(lu)軍(jun)研(yan)制(zhi)，最(zui)初只是作為(wei)美國陸(lu)軍(jun)的越戰(zhan)臨(lin)時解決(jue)方(fang)案(an)，于1965年(nian)9月(yue)7日首飛，1967年(nian)8月(yue)服役，由于其飛行與作戰(zhan)性能好(hao)，火力強，被許多國家廣(guang)泛使用，經久不衰，并幾經改(gai)型(xing)直到21世紀還在生產，主要(yao)型(xing)號為(wei) AH-1J/T“海上眼鏡蛇”和(he)AH-1W“超級眼鏡蛇” 。
1955年(nian)，越南(nan)戰(zhan)爭(zheng)中(zhong)，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)第一(yi)次直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接參加(jia)戰(zhan)斗(dou)，美國(guo)陸(lu)(lu)(lu)軍(jun)在60年(nian)代(dai)初(chu)向越南(nan)增兵(bing)(bing)后，1956年(nian)首飛的(de)貝(bei)爾UH-1“易洛魁”（或“休(xiu)伊(yi)”）渦(wo)軸動力(li)(li)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)成為陸(lu)(lu)(lu)軍(jun)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)作戰(zhan)思(si)想(xiang)的(de)馱馬(ma)，美國(guo)陸(lu)(lu)(lu)軍(jun)給貝(bei)爾UH-1“休(xiu)伊(yi)”運輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)安裝上(shang)武(wu)器(qi)后用于攻擊任(ren)務，當1962年(nian)UH-1A部署在東南(nan)亞時，該(gai)機(ji)(ji)成為陸(lu)(lu)(lu)軍(jun)歷史上(shang)第一(yi)種直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接參加(jia)戰(zhan)斗(dou)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。UH-1A隨后被功率加(jia)大的(de)UH-1B和UH-1C取代(dai)，但是從(cong)“休(xiu)伊(yi)”的(de)作戰(zhan)表現看(kan)該(gai)機(ji)(ji)并(bing)不適合作為武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)使用，因為“休(xiu)伊(yi)”并(bing)不是被設計來執行(xing)此類(lei)任(ren)務的(de)，臨時加(jia)機(ji)(ji)槍改裝的(de)火力(li)(li)援護直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)不僅速度(du)慢，火力(li)(li)也不強，而且無裝甲保護，生存能(neng)力(li)(li)明顯不足。因此美國(guo)陸(lu)(lu)(lu)軍(jun)迫切(qie)要求迅速提(ti)供一(yi)種高(gao)速的(de)重(zhong)裝甲重(zhong)火力(li)(li)武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，用來為運兵(bing)(bing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)提(ti)供沿途護航或為步兵(bing)(bing)預先提(ti)供空中(zhong)壓制火力(li)(li)。
1958年(nian)(nian)，美國貝(bei)爾公司開始研究專用(yong)(yong)武直(zhi)概念，在1962年(nian)(nian)推(tui)出了一個(ge)(ge)被稱為D255“易(yi)洛(luo)(luo)魁(kui)武士(shi)”的(de)(de)全尺寸模型。“易(yi)洛(luo)(luo)魁(kui)武士(shi)”沿(yan)用(yong)(yong)了“休(xiu)伊”的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和傳動(dong)西東(dong)，但具有(you)鯊魚般(ban)的(de)(de)苗條(tiao)機(ji)(ji)(ji)身，看起來就像是(shi)一架(jia)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)。“易(yi)洛(luo)(luo)魁(kui)武士(shi)”是(shi)串列(lie)雙(shuang)座布局(ju)，炮手在前(qian)飛行員(yuan)在后，后座略高以保證飛行員(yuan)的(de)(de)前(qian)方(fang)視(shi)野。機(ji)(ji)(ji)頭(tou)安裝一個(ge)(ge)榴(liu)彈發(fa)射器自(zi)動(dong)炮塔，機(ji)(ji)(ji)腹(fu)鼓包內還裝2門20毫米前(qian)射機(ji)(ji)(ji)炮，機(ji)(ji)(ji)身中部短翼可外掛(gua)武器，例如6枚(mei)SS-11線控導彈。陸軍很欣(xin)賞這(zhe)個(ge)(ge)概念并在1962年(nian)(nian)12月授予貝(bei)爾制造一架(jia)概念演示機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)合同。貝(bei)爾的(de)(de)工程師立即著手改裝一架(jia)Model 47/OH-13“蘇(su)”活(huo)塞(sai)動(dong)力直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)。
1963年(nian)8月(yue)，貝爾(er)的(de)工程師完成(cheng)了Model 207“蘇(su)族(zu)偵察(cha)(cha)兵”概(gai)念(nian)演示機。“蘇(su)族(zu)偵察(cha)(cha)兵”具有串列雙座(zuo)的(de)流線形(xing)機身(shen)，顎部炮塔內(nei)安裝2挺7.62毫米M60機槍。當然該機只是“易洛魁武(wu)士”概(gai)念(nian)的(de)演示機，真正(zheng)用于作戰的(de)話過于輕(qing)型。陸軍用這架“玩具”武(wu)直驗證(zheng)了“易洛魁武(wu)士”的(de)可行性，陸軍最(zui)終(zhong)決定上馬(ma)專用武(wu)直項(xiang)目。
1964年(nian)8月(yue)，美國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)啟動了(le)(le)先(xian)進空中(zhong)火(huo)力支援系(xi)統（AAFSS）招(zhao)標，數家公司(si)(si)提(ti)交(jiao)了(le)(le)方案，最(zui)后(hou)陸(lu)軍(jun)(jun)選中(zhong)洛克希德的AH-56“夏延”。但(dan)按照進度“夏延”直(zhi)(zhi)到(dao)1970年(nian)才(cai)能(neng)服役，越戰的壓力迫使陸(lu)軍(jun)(jun)需要盡快(kuai)裝備武直(zhi)(zhi)，所以在1965年(nian)又開始了(le)(le)過(guo)渡武直(zhi)(zhi)招(zhao)標。陸(lu)軍(jun)(jun)要求新機(ji)(ji)的設(she)(she)計基于(yu)現有直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)以保(bao)證能(neng)盡快(kuai)投產。波音-伏托(tuo)爾提(ti)交(jiao)了(le)(le)“支奴(nu)干”的改型(xing)，西科(ke)斯基提(ti)交(jiao)了(le)(le)“海(hai)王(wang)”的改型(xing)，卡曼(man)提(ti)交(jiao)了(le)(le)“海(hai)妖”的改型(xing)，貝爾提(ti)交(jiao)了(le)(le)改進自(zi)UH-1的Model 209。盡管在AAFSS競爭的早(zao)期貝爾方案就(jiu)被淘(tao)汰，但(dan)公司(si)(si)還是自(zi)籌資金(jin)繼續專用武直(zhi)(zhi)的研制，一步步地完善(shan)Model 209“UH-1改進型(xing)”的設(she)(she)計。該(gai)機(ji)(ji)雖然和“休伊”共享許多子系(xi)統，但(dan)外觀上卻完全不同。貝爾游(you)說陸(lu)軍(jun)(jun)官員Model 209就(jiu)是他們想要的，陸(lu)軍(jun)(jun)最(zui)終被說服。1965年(nian)8月(yue)，貝爾正式向陸(lu)軍(jun)(jun)提(ti)交(jiao)了(le)(le)Model 209方案。
1965年9月(yue)7日，Model 209原型機(ji)就(jiu)首(shou)(shou)飛。機(ji)身(shen)結構融合D225以及Model 207的(de)概念，如(ru)狹(xia)長的(de)機(ji)身(shen)、縱列雙人(ren)座(zuo)艙、機(ji)首(shou)(shou)機(ji)炮、機(ji)身(shen)兩(liang)側武(wu)器(qi)掛載短(duan)翼、單發動(dong)(dong)機(ji)、固定式(shi)(shi)著陸(lu)用(yong)橇架等設計，并沿用(yong)了(le)(le)大量UH-1的(de)系統(tong)，包括T-58渦輪發動(dong)(dong)機(ji)、傳動(dong)(dong)系統(tong)、平(ping)衡式(shi)(shi)二葉(xie)片(pian)主尾旋(xuan)翼系統(tong)等，使得風險與成本得以降低。10月(yue)該機(ji)創造了(le)(le)同級別直升(sheng)機(ji)的(de)速(su)度(du)紀錄320千(qian)米/時，11月(yue)陸(lu)軍(jun)啟動(dong)(dong)了(le)(le)過渡武(wu)直的(de)競(jing)爭試(shi)飛。盡管陸(lu)軍(jun)此時已(yi)在越南對(dui)“支奴干”武(wu)直進行了(le)(le)測試(shi)，但(dan)與其相比(bi)Model 209的(de)優勢是顯(xian)而(er)易(yi)見的(de)。
1966年(nian)4月7日(ri)，陸軍(jun)授(shou)予貝爾一份制造2架(jia)(jia)Model 209預生(sheng)產(chan)型(xing)(xing)機的(de)合(he)同，4月13日(ri)又簽訂(ding)了110架(jia)(jia)生(sheng)產(chan)型(xing)(xing)直(zhi)升機的(de)合(he)同，Model 209原(yuan)型(xing)(xing)機在陸軍(jun)服役近(jin)6年(nian)，對不同的(de)武器(qi)和設備進行了測試，最(zui)后(hou)升級至非常接近(jin)AH-1生(sheng)產(chan)型(xing)(xing)。該機退(tui)役后(hou)改(gai)回驗證機狀態，在肯(ken)塔(ta)基州(zhou)諾克斯堡(bao)的(de)巴頓博物館展(zhan)出(chu)。一開始Model 209的(de)編號被定為(wei)UH-1H，以表明該機僅僅是UH-1的(de)改(gai)進型(xing)(xing)方便討要預算。
1966年7月，Model 209的編號還(huan)是改成(cheng)了(le)(le)AH-1，傳(chuan)統上美國陸軍(jun)的飛(fei)機都以(yi)(yi)美國印第安(an)原(yuan)住民部落來(lai)命名(ming)，如“莫霍克”、“易洛魁(kui)”、“蘇”、“夏延”等等，以(yi)(yi)至于當時也使用(yong)印第安(an)部落名(ming)來(lai)命名(ming)自己產品的派(pai)珀飛(fei)機公司(si)為此與(yu)陸軍(jun)打了(le)(le)一場奇怪的官司(si)，此后(hou)(hou)陸軍(jun)就不(bu)再(zai)強求印第安(an)命名(ming)了(le)(le)。UH-1“休伊(yi)(yi)”在越南服(fu)役中被(bei)(bei)大(da)兵們冠以(yi)(yi)各(ge)種奇怪的俚語(yu)，在執(zhi)行無武(wu)裝(zhuang)運輸任務時被(bei)(bei)稱為“滑頭(tou)”，安(an)裝(zhuang)XM-3武(wu)器(qi)系統后(hou)(hou)被(bei)(bei)稱為“野(ye)豬”，掛載火箭巢并安(an)裝(zhuang)機槍后(hou)(hou)被(bei)(bei)稱為“眼(yan)鏡蛇”。所(suo)以(yi)(yi)源自于“休伊(yi)(yi)”的AH-1按照該傳(chuan)統被(bei)(bei)稱為“休伊(yi)(yi)眼(yan)鏡蛇”了(le)(le)，但在實際使用(yong)中因“休伊(yi)(yi)眼(yan)鏡蛇”一點也不(bu)簡潔，所(suo)以(yi)(yi)綽號最終定為“眼(yan)鏡蛇”。
AH-1經數十年(nian)(nian)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，已經發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)出多(duo)個主要(yao)型(xing)(xing)別。第一個生(sheng)產型(xing)(xing)號(hao)AH-1G自1967年(nian)(nian)首(shou)次(ci)使(shi)用以來，經過三(san)十多(duo)年(nian)(nian)的不斷改進和改型(xing)(xing)，已發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)成能滿(man)足防軍(jun)(jun)和海軍(jun)(jun)各(ge)種反坦克/反艦(jian)作戰需(xu)要(yao)的龐大(da)家(jia)族。繼AH-1G之后(hou)，美國(guo)先后(hou)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)了反坦克性(xing)能更好(hao)的AH-1J/Q/S/T/T+/W/P/E/F 等(deng)多(duo)種型(xing)(xing)號(hao)，到1986年(nian)(nian)，AH-1各(ge)型(xing)(xing)共生(sheng)產3630架(jia)，使(shi)得(de)AH-1系(xi)(xi)列(lie)成為發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)型(xing)(xing)號(hao)最(zui)多(duo)、服役時間最(zui)長、生(sheng)產批量最(zui)大(da)的武裝直升機系(xi)(xi)列(lie)，它與AH-64被列(lie)為美國(guo)及其盟國(guo)反坦克常規(gui)武器庫(ku)中的主要(yao)武器。
1967年8月，AH-1G開始(shi)部(bu)署(shu)在南(nan)越(yue)(yue)邊和空軍基(ji)地，并立即投入了激烈的戰斗。“眼鏡(jing)蛇”為運輸(shu)(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)提(ti)供護航，并為地面部(bu)隊(dui)提(ti)供火(huo)力支援，還(huan)與快速的休斯OH-6A“小馬”偵(zhen)察(cha)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)編(bian)隊(dui)組成極為有效的“獵-殺”或(huo)“粉色(se)(se)”小隊(dui)（在美國(guo)陸(lu)軍俚(li)語中(zhong)，偵(zhen)察(cha)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)編(bian)隊(dui)被(bei)稱為“白色(se)(se)小隊(dui)”、武(wu)直(zhi)編(bian)隊(dui)是(shi)“紅色(se)(se)小隊(dui)”、運輸(shu)(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)編(bian)隊(dui)是(shi)“藍色(se)(se)小隊(dui)”）。“眼鏡(jing)蛇”也能執行其(qi)他任務(wu)，包括(kuo)武(wu)裝偵(zhen)察(cha)、目(mu)標彈著(zhu)觀察(cha)、甚至是(shi)搜(sou)救任務(wu)。到1968年底已有337架“眼鏡(jing)蛇”來(lai)到越(yue)(yue)南(nan)。
20世紀70年(nian)代(dai)的(de)后越(yue)戰時代(dai)，美國(guo)收斂(lian)了(le)對外軍(jun)事行動(dong)，直到1980~1988年(nian)的(de)里根政府時期才逐漸恢(hui)復(fu)，并在90年(nian)達的(de)蘇聯(lian)解體(ti)大潮(chao)中(zhong)達到頂(ding)峰，在歷次軍(jun)事行動(dong)中(zhong)，“眼鏡蛇”都是美軍(jun)的(de)重(zhong)要武器。
1977年(nian)(nian)，以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)獲得了12架(jia)(jia)AH-1G，并(bing)在后(hou)續又(you)獲得了后(hou)期型單發，使總數(shu)量(liang)達到50架(jia)(jia)。以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)“Zefa”（蝰蛇）后(hou)來(lai)都升級成AH-1F，并(bing)安裝(zhuang)了以(yi)(yi)制傳(chuan)感器(qi)，并(bing)能發射(she)以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)“長釘”系列(lie)(lie)反坦(tan)克導(dao)彈(dan)。以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)的(de)AH-1F參加(jia)了1979年(nian)(nian)的(de)黎巴(ba)嫩(nen)行動和1982年(nian)(nian)的(de)入(ru)侵黎巴(ba)嫩(nen)作戰。敘利(li)亞(ya)擊落了2架(jia)(jia)“Zefa”，但“Zefa”機組聲稱擊毀了數(shu)十輛敘利(li)亞(ya)坦(tan)克和其他(ta)目標。“Zefa”經(jing)常在巴(ba)以(yi)(yi)沖突中出現，據以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)說“Zefa”攻擊巴(ba)勒(le)斯坦(tan)武裝(zhuang)分子(zi)的(de)精度要優(you)于(yu)AH-64。
1979和(he)1980年(nian)，日(ri)本陸上(shang)自衛隊分別各購買1架(jia)AH-1E。完成了(le)詳盡的評估后，富士重工按(an)許(xu)可(ke)證(zheng)生產了(le)89架(jia)AH-1F，該機(ji)安裝了(le)川崎重工按(an)許(xu)可(ke)證(zheng)生產的T53-K-703渦軸(zhou)發動(dong)機(ji)。2000年(nian)最后一架(jia)AH-1F交付。截至(zhi)2015年(nian)3月31日(ri)，日(ri)本陸上(shang)自衛隊共保(bao)有(you)60架(jia)AH-1S型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)。
20世(shi)紀80年代(dai)(dai)中期(qi)(qi)，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)獲得(de)了(le)(le)20架AH-1F，因巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)的(de)核(he)武器計劃，下一批的(de)訂(ding)單被美(mei)國(guo)(guo)取消(xiao)。90年代(dai)(dai)中期(qi)(qi)這(zhe)批“眼(yan)鏡蛇(she)”進行了(le)(le)現代(dai)(dai)化(hua)升(sheng)級。進入21世(shi)紀后(hou)，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)成為(wei)了(le)(le)美(mei)國(guo)(guo)的(de)“反恐(kong)戰(zhan)爭”前線國(guo)(guo)家，并(bing)接收了(le)(le)大(da)批美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍的(de)二手“眼(yan)鏡蛇(she)”。尚不清楚在與印度的(de)邊境沖突中巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)有(you)沒(mei)有(you)使用“眼(yan)鏡蛇(she)”，希(xi)望(wang)可以再次看到“眼(yan)鏡蛇(she)”與“雌鹿”對抗的(de)場面。2004年“眼(yan)鏡蛇(she)”開始參加追捕巴(ba)境內(nei)恐(kong)怖分(fen)子的(de)行動。
20世紀(ji)80年(nian)代后期約旦獲得了(le)24架AH-1F，2001年(nian)又(you)獲得了(le)9架美(mei)國(guo)陸軍的(de)二手(shou)“眼(yan)鏡蛇”。
20世(shi)紀90年代初，土耳其購買了(le)10架(jia)AH-1W，后又獲得32架(jia)美國(guo)陸(lu)軍的二手“眼鏡蛇”，后者中有幾架(jia)TAH-1P教練機，除(chu)此之外的都升級到AH-1F標準。土耳其“眼鏡蛇”在打(da)擊土伊邊境的庫爾德武裝的行動非常活躍。
1990年，泰國(guo)獲得了(le)4架(jia)(jia)AH-1F。中國(guo)臺(tai)(tai)灣購買了(le)42架(jia)(jia)AH-1W，1993年開始交付。在巴列維王朝倒臺(tai)(tai)前(qian)，伊朗獲得了(le)202架(jia)(jia)國(guo)際(ji)型AH-1J。
1994年，巴林獲(huo)(huo)得了(le)8架(jia)AH-1E和6架(jia)TAH-1P教(jiao)練機，1997年又獲(huo)(huo)得了(le)第2批16架(jia)AH-1E。
20世紀90年代后(hou)期，韓國獲得(de)了(le)8架國際型AH-1J后(hou)，又獲得(de)了(le)62架更先進的AH-1F，1998年開始交付。
2000年夏，土耳其(qi)宣(xuan)布采購AH-1Z以滿(man)足土陸軍(jun)的需要(yao)，土耳其(qi)的AH-1Z有細(xi)微的改動，綽(chuo)號改為“眼鏡王蛇”，合(he)同的首批數量是50架，但不(bu)久后該項(xiang)目深陷(xian)貝爾(er)和(he)土耳其(qi)政府的爭(zheng)議，導致最后被取消。
機型
AH-1武(wu)(wu)(wu)裝直(zhi)升機(ji)(ji)具有(you)(you)窄體細長流線型機(ji)(ji)身，正面(mian)狹窄，側置發動機(ji)(ji)進氣(qi)口位于串列式(shi)駕駛艙(cang)后(hou)面(mian)；機(ji)(ji)前機(ji)(ji)身的(de)蒙皮(pi)采用平(ping)頭鉚釘以(yi)減小阻力，天線也盡可能內置以(yi)確保機(ji)(ji)身的(de)光滑外形(xing)；管狀滑橇(qiao)式(shi)起落(luo)架(jia)，密閉式(shi)發動機(ji)(ji)；機(ji)(ji)槍炮塔位于機(ji)(ji)頭下面(mian)，機(ji)(ji)身兩(liang)(liang)兩(liang)(liang)側有(you)(you)外掛武(wu)(wu)(wu)器(qi)的(de)短(duan)翼，短(duan)翼下各(ge)有(you)(you)兩(liang)(liang)個武(wu)(wu)(wu)器(qi)掛架(jia)，可掛載(zai)火(huo)箭巢、機(ji)(ji)槍吊艙(cang)或其他武(wu)(wu)(wu)器(qi)；尾(wei)梁較長，其中部兩(liang)(liang)側有(you)(you)水(shui)平(ping)安(an)定(ding)面(mian)，可增加俯(fu)仰方(fang)向的(de)穩(wen)(wen)定(ding)性。原型機(ji)(ji)Model 209為了增強(qiang)方(fang)向穩(wen)(wen)定(ding)性在垂尾(wei)下方(fang)安(an)裝了一(yi)小塊腹鰭(qi)，但試(shi)飛表明“眼(yan)鏡蛇(she)”已經(jing)足夠穩(wen)(wen)定(ding)，所以(yi)AH-1G時就取消(xiao)了腹鰭(qi)。
結構
AH-1G確立了“眼鏡(jing)蛇”家族后續型(xing)號的(de)基本構型(xing)，高度流線的(de)機身使用蜂窩鋁制造，并開(kai)設大(da)量(liang)口(kou)蓋方便維護 。
翼槳
AH-1武裝直升機(ji)W型采用兩葉(xie)旋(xuan)翼和兩葉(xie)尾(wei)(wei)槳(jiang)。槳(jiang)葉(xie)是(shi)由(you)鋁(lv)(lv)合金大(da)梁、不銹(xiu)鋼前(qian)緣(yuan)和鋁(lv)(lv)合金蜂窩后段組成的，槳(jiang)尖后掠。尾(wei)(wei)槳(jiang)由(you)鋁(lv)(lv)合金蜂窩和不銹(xiu)鋼前(qian)緣(yuan)及蒙(meng)皮組成。在AH-IT基礎上，其(qi)主(zhu)要(yao)改進是(shi)增加了旋(xuan)翼槳(jiang)葉(xie)弦長，加強了旋(xuan)翼槳(jiang)轂，加大(da)了尾(wei)(wei)槳(jiang)直徑(jing)和槳(jiang)葉(xie)弦長。旋(xuan)翼噪音有明顯(xian)降低，直升機(ji)高速性能有所改善。之所以旋(xuan)翼和尾(wei)(wei)槳(jiang)槳(jiang)葉(xie)在多砂塵地區抗磨(mo)蝕性能好(hao)，主(zhu)要(yao)就是(shi)因(yin)為(wei)在易遭磨(mo)蝕的前(qian)緣(yuan)和蒙(meng)皮，采用了不銹(xiu)鋼材料。
駕駛艙
AH-1武裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)為串置式雙人駕駛(shi)(shi)艙，副駕駛(shi)(shi)員(yuan)兼射擊員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)前(qian)(qian)，駕駛(shi)(shi)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)，前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)艙均設有(you)飛(fei)行操縱系統。前(qian)(qian)艙門在(zai)(zai)(zai)(zai)左側(ce)(ce)，后(hou)(hou)(hou)艙門在(zai)(zai)(zai)(zai)右側(ce)(ce)，均向上(shang)開啟。一開始(shi)AH-1G型兩名乘(cheng)員(yuan)配備有(you)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)座椅，炮手前(qian)(qian)方還裝(zhuang)(zhuang)有(you)機(ji)鼻裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，在(zai)(zai)(zai)(zai)座艙兩側(ce)(ce)安裝(zhuang)(zhuang)了線拉防(fang)護(hu)板，機(ji)炮射擊時乘(cheng)員(yuan)需要把防(fang)護(hu)板拉翻(fan)展開，后(hou)(hou)(hou)來改為在(zai)(zai)(zai)(zai)座椅、駕駛(shi)(shi)艙兩側(ce)(ce)及重要部位都有(you)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)保護(hu)。盡管(guan)Model 209驗證機(ji)裝(zhuang)(zhuang)有(you)防(fang)彈玻璃，但因重量過大而在(zai)(zai)(zai)(zai)生產型上(shang)被取消。
起落架
AH-1原(yuan)型機滑(hua)橇式起落架可(ke)以收(shou)入(ru)機腹(fu)，用于(yu)增加炮塔射界(jie)并(bing)改善氣動外形(xing)，AH-1G型時使用固定滑(hua)撬(qiao)(qiao)取代了可(ke)收(shou)放滑(hua)撬(qiao)(qiao)，因為可(ke)收(shou)放滑(hua)撬(qiao)(qiao)帶(dai)來的(de)好處(chu)不(bu)大，并(bing)且有潛在的(de)可(ke)靠性問題，并(bing)且強度不(bu)足以支持硬著(zhu)陸，新(xin)的(de)固定滑(hua)撬(qiao)(qiao)上(shang)有機輪安裝點(dian)，裝上(shang)輪子后的(de)“眼鏡(jing)蛇”可(ke)在地面(mian)被靈活拖動。
AH-1武裝直升機(ji)G型(xing)相(xiang)比(bi)原(yuan)型(xing)機(ji)Model 209有了(le)一些細微(wei)改動(dong)，該機(ji)換(huan)裝1045千瓦（1400軸馬力）的T53-L-13發動(dong)機(ji)， AH-1G型(xing)機(ji)身(shen)內(nei)安裝一個936升的自(zi)封(feng)閉油(you)箱，發動(dong)機(ji)區域(yu)、燃油(you)系統(tong)、液壓系統(tong)都有裝甲保護。
AH-1J型安裝了普(pu)惠加拿大(da)(da)T400-CP-400“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)包(bao)”發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，當時(shi)該(gai)雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)系統(tong)才剛剛研制(zhi)成(cheng)功(gong)，原本是一(yi)個為(wei)貝爾Model 212“雙(shuang)(shuang)(shuang)休伊”研制(zhi)雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的美加聯合項目，于(yu)是“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)包(bao)”成(cheng)為(wei)陸戰(zhan)隊(dui)“眼鏡蛇”的首(shou)選。T400-CP-400發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)系統(tong)基本上(shang)由2臺(tai)(tai)普(pu)惠PT6渦(wo)軸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)和一(yi)個共用變速箱組成(cheng)，也被稱為(wei)PT6T-4。“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)包(bao)”總(zong)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)1140千瓦(wa)(wa)（1530軸馬力(li)），大(da)(da)于(yu)萊康明T53-L-13的1045千瓦(wa)(wa)（1400軸馬力(li)）。單(dan)發(fa)(fa)(fa)失效時(shi)，“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)包(bao)”系統(tong)也能提(ti)供足以維持正(zheng)常飛行(xing)的功(gong)率(lv)。實際(ji)上(shang)“雙(shuang)(shuang)(shuang)發(fa)(fa)(fa)包(bao)”可(ke)提(ti)供1340千瓦(wa)(wa)（1800軸馬力(li)）的最大(da)(da)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)，但(dan)因傳動(dong)系統(tong)無法承受(shou)這么大(da)(da)的功(gong)率(lv)而作罷，結果T400-CP-400在(zai)正(zheng)常運(yun)轉時(shi)兩臺(tai)(tai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)都在(zai)限(xian)制(zhi)功(gong)率(lv)模式下運(yun)行(xing)，單(dan)發(fa)(fa)(fa)失效時(shi)另一(yi)臺(tai)(tai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)會自(zi)動(dong)輸(shu)出(chu)最大(da)(da)功(gong)率(lv)。AH-1J稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)增(zeng)大(da)(da)了機(ji)身油箱，從AH-1J的936升增(zeng)加到1023升，并增(zeng)加了陸戰(zhan)隊(dui)的一(yi)些專(zhuan)用設備。
AH-1W型動力(li)裝置為兩(liang)臺通用電氣T700-GE-401渦輪軸發(fa)動機，機身(shen)內設兩(liang)個(ge)(ge)自密封油(you)(you)箱(xiang)，能耐受23毫米(mi)口徑機炮(pao)炮(pao)彈射擊(ji)，兩(liang)個(ge)(ge)油(you)(you)箱(xiang)可裝燃油(you)(you)1153升。如需要(yao)，機身(shen)兩(liang)側(ce)短翼也可外(wai)掛2至4個(ge)(ge)油(you)(you)箱(xiang)。
AH-1Z型增加了漢密爾(er)頓·標準輔助(zhu)動力單元(yuan)（APU），西科斯基S-70“黑鷹(ying)”也使用(yong)該(gai)型號。內油(you)容量增加到758升，短翼(yi)為有(you)油(you)箱的“濕”翼(yi)，所有(you)油(you)箱都(dou)充(chong)以惰性氣體以降低起火的危險 。
AH-1武(wu)裝直升機(ji)機(ji)頭(tou)A/A49E-7型(xing)旋轉炮(pao)塔內，自AH-1J型(xing)開(kai)始安裝一門通用電氣的M197型(xing)3管20mm“加特林式”機(ji)炮(pao)，M197型(xing)基本上(shang)就(jiu)是“火神”炮(pao)的三(san)管版本，并最終成(cheng)為陸戰隊(dui)和陸軍“眼鏡蛇”的標準炮(pao)塔武(wu)器，射(she)(she)速750發/分，但只能進行(xing)16發連射(she)(she)，備彈750發；安裝在(zai)機(ji)身上(shang)的短翼上(shang)可掛載槍榴彈發射(she)(she)器或火箭彈以及反裝甲導彈。
AH-1G型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)主要外(wai)掛武器(qi)是7管(guan)(guan)或19管(guan)(guan)70毫米火(huo)(huo)(huo)箭(jian)巢(chao)，火(huo)(huo)(huo)箭(jian)可選高爆、人員殺(sha)傷箭(jian)頭(tou)（“釘(ding)子”）、白磷燃燒、發煙標(biao)記戰斗部，還(huan)可掛載4管(guan)(guan)127毫米“祖尼”火(huo)(huo)(huo)箭(jian)巢(chao)，但很(hen)少在實戰中(zhong)使用(yong)。具(ju)有單(dan)機(ji)(ji)槍炮塔的(de)(de)(de)(de)(de)早期“眼鏡蛇(she)”有時也掛載1~2個SUU-11/A“迷你炮”吊艙(cang)(cang)以加強(qiang)火(huo)(huo)(huo)力(li)，每個吊艙(cang)(cang)備彈(dan)1500發。“迷你炮”的(de)(de)(de)(de)(de)射(she)程和殺(sha)傷力(li)有限，盡管(guan)(guan)70毫米火(huo)(huo)(huo)箭(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)射(she)程和威力(li)更(geng)大，但精度較差只能用(yong)齊射(she)來覆蓋目標(biao)。為了提供更(geng)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)打擊火(huo)(huo)(huo)力(li)，1969年(nian)起許多AH-1G安(an)裝了M-35機(ji)(ji)炮系統(tong)。該系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)核心(xin)是固(gu)定(ding)在短(duan)翼(yi)掛架下的(de)(de)(de)(de)(de)通用(yong)電氣(qi)M61A1“火(huo)(huo)(huo)神”20毫米機(ji)(ji)炮，彈(dan)藥存放在機(ji)(ji)身左側滑撬上(shang)方的(de)(de)(de)(de)(de)流線型(xing)(xing)整流罩內。雖(sui)然M-35威力(li)強(qiang)大，但后(hou)座(zuo)力(li)與震動同樣十分驚人，使得(de)AH-1G的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)身側面必須以板金強(qiang)化，換裝進度因而延誤(wu)。發射(she)M-35機(ji)(ji)炮時，劇烈的(de)(de)(de)(de)(de)震動會讓AH-1G的(de)(de)(de)(de)(de)儀表中(zhong)斷(duan)數分鐘(zhong)才能恢復正(zheng)常(chang)。
AH-1F的外掛(gua)武器(qi)為14管70毫米口徑火箭(jian)發射(she)器(qi)，或(huo)掛(gua)架(jia)上搭載(zai)4具導彈發射(she)器(qi)，可(ke)裝載(zai)共4枚(mei)或(huo)8枚(mei)導彈。
AH-1W的外(wai)掛武器為7管LAU-68C/A型(xing)或(huo)19管LAU-61D/A型(xing)70毫(hao)(hao)米口(kou)徑(jing)火箭(jian)發射(she)器，發射(she)“九頭(tou)蛇”70型(xing)火箭(jian)彈；或(huo)安裝于(yu)兩個四(si)聯裝LAU-10D/A型(xing)（共8枚）火箭(jian)發射(she)器，發射(she)口(kou)徑(jing)127毫(hao)(hao)米的“祖(zu)尼”型(xing)火箭(jian)彈；也可搭載BGM-71拖式導彈，AGM-114N地獄火導彈和AIM-9響尾(wei)蛇導彈。
AH-1Z的(de)翼下(xia)掛(gua)(gua)架增加到6個，其(qi)中(zhong)兩個是翼尖(jian)(jian)掛(gua)(gua)架。外(wai)掛(gua)(gua)最多16枚(mei)(mei)AGM-114A/B/C型“地(di)獄火(huo)”反(fan)坦克導彈(dan)(dan)，或16枚(mei)(mei)AGM-114F型“地(di)獄火(huo)”反(fan)艦導彈(dan)(dan)；19管或7管火(huo)箭發射(she)(she)器吊艙，最多76枚(mei)(mei)70毫(hao)(hao)米(mi)(mi)火(huo)箭彈(dan)(dan)。還可(ke)攜(xie)帶AIM-9響(xiang)尾蛇導彈(dan)(dan)，LUU-2A/B 夜間照明(ming)彈(dan)(dan)，Mk 77燃(ran)燒彈(dan)(dan)，77加侖或100加侖副油箱，MK 76練習炸彈(dan)(dan)，BDU-33D/B練習炸彈(dan)(dan)和MK 106練習炸彈(dan)(dan)。AH-1Z還可(ke)以在右翼尖(jian)(jian)安裝“長弓”毫(hao)(hao)米(mi)(mi)波雷達(da)，用于(yu)發射(she)(she)全天候的(de)AGM-114L“地(di)獄火(huo)”導彈(dan)(dan)，此(ci)外(wai)還可(ke)發射(she)(she)先進的(de)AP千瓦S70毫(hao)(hao)米(mi)(mi)激光制導火(huo)箭。
AH-1武裝(zhuang)(zhuang)直升機W型針對在海(hai)灣戰爭中暴露出的告警(jing)雷(lei)達(da)(da)和導航等問題，在戰后(hou)著手進行了改進，用AH/APR-39（XE2）告警(jing)雷(lei)達(da)(da)系統代(dai)替了原來的雷(lei)達(da)(da)告警(jing)器(qi)，并改進安裝(zhuang)(zhuang)了AN/APN-127多(duo)普勒(le)導航系統，CPU-800操(cao)縱顯示器(qi)和兩(liang)臺(tai)ICU-800處理機。此外，還(huan)增裝(zhuang)(zhuang)了激光告警(jing)器(qi)等。
AH-1武裝直升機(ji)(ji)(ji)Z型(xing)的(de)航電(dian)和座艙(cang)經(jing)過(guo)重大升級(ji)，座艙(cang)經(jing)過(guo)徹底重新設計，開關按鈕排(pai)列有(you)序并(bing)采用(yong)了“手不(bu)離(li)桿(gan)”操(cao)縱桿(gan)和總距桿(gan)。前(qian)后乘員(yuan)(yuan)都(dou)(dou)配(pei)備有(you)15X20厘米的(de)多功(gong)能平(ping)板顯示(shi)器，可(ke)顯示(shi)數(shu)字地圖。座艙(cang)航電(dian)還有(you)保密無線(xian)電(dian)通訊系統(tong)、戰術數(shu)字式數(shu)據系統(tong)、帶GPS接收機(ji)(ji)(ji)的(de)慣導系統(tong)。前(qian)后座艙(cang)布置基本相同，兩(liang)名乘員(yuan)(yuan)都(dou)(dou)可(ke)以駕(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)或者發(fa)射(she)武器。在交流供電(dian)系統(tong)失(shi)效時，每名乘員(yuan)(yuan)可(ke)以使用(yong)電(dian)池供電(dian)的(de)備份飛(fei)控面(mian)板駕(jia)駛(shi)(shi)直升機(ji)(ji)(ji)緊急返航。
AH-1Z在(zai)機鼻安(an)(an)裝了AN/AAQ-30“鷹眼”目(mu)標瞄準系統（TSS），包含一個前(qian)(qian)視(shi)紅(hong)外(wai)成像(xiang)儀(yi)、一個微光彩色TV、一個激光測距儀(yi)、一個人眼安(an)(an)全(quan)激光目(mu)標指示(shi)器。早期“眼鏡蛇(she)”的(de)(de)前(qian)(qian)視(shi)紅(hong)外(wai)只能(neng)在(zai)幾千米內識(shi)別(bie)目(mu)標，TSS的(de)(de)第3代紅(hong)外(wai)成像(xiang)儀(yi)可(ke)以使乘員在(zai)“地獄火”導(dao)彈(dan)的(de)(de)射(she)程(cheng)之外(wai)就完(wan)成對目(mu)標的(de)(de)識(shi)別(bie)，在(zai)地面高炮的(de)(de)射(she)程(cheng)外(wai)就可(ke)完(wan)成攻擊(ji)。
AH-1Z型的(de)(de)乘員佩戴有(you)(you)法國泰利(li)斯公(gong)司研(yan)制(zhi)的(de)(de)“TopOwl”飛(fei)行(xing)頭盔，也是該機(ji)飛(fei)行(xing)系(xi)(xi)統的(de)(de)核心(xin)之一。頭盔內置有(you)(you)高清投影(ying)電(dian)(dian)視(shi)系(xi)(xi)統，可以(yi)(yi)疊(die)加的(de)(de)方式(shi)向乘員提(ti)供(gong)飛(fei)行(xing)數(shu)據(ju)和目標(biao)圖像及數(shu)據(ju)，還(huan)可安(an)裝(zhuang)(zhuang)夜視(shi)鏡(jing)(jing)以(yi)(yi)提(ti)供(gong)高度集成的(de)(de)夜視(shi)能力，安(an)裝(zhuang)(zhuang)夜視(shi)鏡(jing)(jing)后(hou)的(de)(de)頭盔僅重2.2千克。其他新型航電(dian)(dian)還(huan)包括：新型自(zi)(zi)衛(wei)套(tao)件、機(ji)載(zai)(zai)(zai)目標(biao)移交系(xi)(xi)統、機(ji)載(zai)(zai)(zai)系(xi)(xi)統監視(shi)器、2臺任(ren)務計(ji)算機(ji)、任(ren)務數(shu)據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)模塊。自(zi)(zi)衛(wei)套(tao)件包含有(you)(you)4個(ge)(ge)AN/ALE-47箔條/紅(hong)外干擾(rao)(rao)彈投放器，取代了“威士忌眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”上的(de)(de)2個(ge)(ge)AN/ALE-39。AN/ALE-47可工作在手動(dong)(dong)、半自(zi)(zi)動(dong)(dong)、全(quan)自(zi)(zi)動(dong)(dong)模式(shi)下；一套(tao)改進型AN/APR-39B（V）2雷達(da)告警接收機(ji)；一套(tao)改進型AN/AAR-47（V）2導彈告警單元，該設備還(huan)取代了AN/AVR-2激光照射(she)告警器。AH-1Z并沒有(you)(you)安(an)裝(zhuang)(zhuang)AN/ALQ-144 IRCM，因為該干擾(rao)(rao)機(ji)只(zhi)能對付(fu)老式(shi)的(de)(de)無制(zhi)冷紅(hong)外制(zhi)導薩姆導彈，AN/ALE-47可提(ti)供(gong)更現代化(hua)的(de)(de)干擾(rao)(rao)手段，而且“祖魯眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”的(de)(de)新型紅(hong)外抑制(zhi)系(xi)(xi)統可大大降低(di)排氣溫(wen)度。
機體(ti)參數 AH-1F AH-1W AH-1Z
乘員 一(yi)名(ming)飛行員和一(yi)名(ming)CPG （副駕駛(shi)兼炮手），串列布(bu)局
長度 13.59米（機身） 17.8米（旋翼）
機寬 3.28米
機高 4.1米 4.37米
旋翼直徑 13.4米(mi) 14.6米(mi) 14.6米(mi)
旋翼面積 / / 168平(ping)方(fang)米
空重 2993千(qian)克(ke)(ke) 4953千(qian)克(ke)(ke) 5580千(qian)克(ke)(ke)
最大起飛(fei)重量 4500千克(ke) 6690千克(ke) 8390千克(ke)
有效荷(he)載 2065千克
動力系統 1臺(tai)AVCO Lycoming T53-L-703渦輪軸(zhou)發動機(ji) 2臺(tai)通用T700-GE-401發動機(ji) 兩臺(tai)通用T700-GE-401C發動機(ji)
1300千瓦 1300千瓦 單(dan)臺1300千瓦
最大飛行速度 277千(qian)(qian)米/小時(shi) 352千(qian)(qian)米/小時(shi) 222節（俯(fu)沖時(shi)）
巡航速(su)度(du)：160節(jie)
實用(yong)升限(xian) 3720米 >6000米
懸停高度 4495米(mi)(mi)（有地效(xiao)），915米(mi)(mi)（無地效(xiao)）
航程 510千米(mi) 587千米(mi) 370海里
續航時間 / / /
作戰半徑 / / 125海(hai)里(li)（帶1130公斤載荷）
爬升率 8.2米(mi)/秒 14.2米(mi)/秒
AH-1的(de)第一(yi)個生(sheng)產型(xing)號，所以兩架(jia)(jia)(jia)Model 209預生(sheng)產型(xing)也被(bei)稱(cheng)為YAH-1G。第一(yi)架(jia)(jia)(jia)在1966年(nian)(nian)(nian)10月15日首飛，第二架(jia)(jia)(jia)在1967年(nian)(nian)(nian)3月首飛。1966年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底，美(mei)國陸軍(jun)(jun)追加了210架(jia)(jia)(jia)AH-1G的(de)訂(ding)單。到(dao)1968年(nian)(nian)(nian)，AH-1G的(de)累積(ji)訂(ding)單已經超過(guo)800架(jia)(jia)(jia)；而在1972至(zhi)73年(nian)(nian)(nian)這(zhe)段美(mei)軍(jun)(jun)在越戰(zhan)的(de)吃緊期(qi)，AH-1G的(de)總(zong)數已經累積(ji)到(dao)1100架(jia)(jia)(jia)左右(you)。由于AH-1G在裝備、零件上與UH-1高度共通，不僅在戰(zhan)場上的(de)故(gu)障相(xiang)對于其它新武器而言少(shao)很多(duo)，后(hou)勤維修(xiu)也方便不少(shao)。貝爾最(zui)終(zhong)制造了1116架(jia)(jia)(jia)AH-1G，1973年(nian)(nian)(nian)2月最(zui)后(hou)一(yi)架(jia)(jia)(jia)交付。該(gai)機(ji)在越南損(sun)失(shi)(shi)(shi)了約(yue)300架(jia)(jia)(jia)，其中約(yue)1/3是非戰(zhan)斗損(sun)失(shi)(shi)(shi)。AH-1G精確的(de)損(sun)失(shi)(shi)(shi)數量難以統(tong)計，因為陸軍(jun)(jun)維修(xiu)人員回收并修(xiu)復了一(yi)些(xie)戰(zhan)損(sun)的(de)“眼鏡蛇”，甚(shen)至(zhi)還(huan)用殘骸拼出(chu)了一(yi)些(xie)堪用飛機(ji)。1981~1996年(nian)(nian)(nian)間美(mei)國海關裝備了幾架(jia)(jia)(jia)AH-1G，協助快艇(ting)和輕型(xing)飛機(ji)追捕(bu)毒(du)販(fan)。這(zhe)些(xie)飛機(ji)沒有武器，顎部炮(pao)塔被(bei)更換成探照燈，昵(ni)稱(cheng)為“蛇” 。
AH-1G一開(kai)始安裝(zhuang)一座艾(ai)默生電(dian)氣TAT-102A炮(pao)(pao)塔(ta)，內安裝(zhuang)1挺(ting)備彈(dan)(dan)8000發(fa)(fa)的(de)(de)GE GAU-2B/A“迷(mi)(mi)你炮(pao)(pao)”，不過只是TAT-141炮(pao)(pao)塔(ta)批(pi)生產前的(de)(de)過渡配(pei)置(zhi)。TAT-141安裝(zhuang)了2挺(ting)“迷(mi)(mi)你炮(pao)(pao)”，每挺(ting)備彈(dan)(dan)4000發(fa)(fa)，或者(zhe)一挺(ting)“迷(mi)(mi)你炮(pao)(pao)”和一門備彈(dan)(dan)300發(fa)(fa)的(de)(de)M129 40毫米榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)。理論上TAT-141也可(ke)(ke)安裝(zhuang)2門榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)，但這種配(pei)置(zhi)非常罕見。“迷(mi)(mi)你炮(pao)(pao)”的(de)(de)射(she)(she)(she)速(su)可(ke)(ke)選2000或4000發(fa)(fa)/分，榴彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)器(qi)射(she)(she)(she)速(su)為450發(fa)(fa)/分。炮(pao)(pao)塔(ta)射(she)(she)(she)界(jie)為上方(fang)25度、下方(fang)60度，可(ke)(ke)做230度旋轉。一般情(qing)況(kuang)下炮(pao)(pao)手操縱炮(pao)(pao)塔(ta)，緊(jin)急狀(zhuang)態下飛行(xing)員也可(ke)(ke)以把(ba)炮(pao)(pao)塔(ta)固定(ding)在前向進行(xing)射(she)(she)(she)擊(ji)。AH-1G的(de)(de)炮(pao)(pao)手配(pei)備有簡單的(de)(de)操縱系統，在萬(wan)不得已(yi)時(shi)可(ke)(ke)駕駛飛機。
AH-1G“眼鏡蛇(she)(she)”基(ji)本上只能在(zai)白天作戰，當然在(zai)萬不(bu)得(de)已時依靠照明彈和探照燈(deng)也能在(zai)夜(ye)間作戰。為此(ci)陸軍開展了2個實驗性的項目(mu)以發展夜(ye)戰型“眼鏡蛇(she)(she)”。第(di)(di)一個是“休伊(yi)眼鏡蛇(she)(she)”東南亞多(duo)傳感(gan)器武(wu)器子(zi)系(xi)統（SMASH）項目(mu)。第(di)(di)二個是“眼鏡蛇(she)(she)”夜(ye)間火控系(xi)統（CONFIGS）項目(mu)，在(zai)AH-1G的機鼻安(an)裝了一部微光(guang)電視(shi)（LLTV）成像儀。
美國海(hai)軍陸戰(zhan)(zhan)隊對“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”也非常感興趣，但他們傾(qing)向(xiang)(xiang)于雙發構型以(yi)保證在海(hai)面飛行的(de)(de)安(an)全性，還(huan)希望有更(geng)強的(de)(de)炮塔武(wu)器。一(yi)開始(shi)國防部(bu)拒絕向(xiang)(xiang)陸戰(zhan)(zhan)隊提供“眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”雙發型，因為雙發型降低了(le)與AH-1G的(de)(de)通用性，但在陸戰(zhan)(zhan)隊的(de)(de)堅持下還(huan)是妥協了(le)。1968年5月貝(bei)爾(er)獲得一(yi)份(fen)49架雙發AH-1J“海(hai)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)訂(ding)單，同時作(zuo)為過渡，1969年美國陸軍向(xiang)(xiang)陸戰(zhan)(zhan)隊移(yi)交了(le)38架AH-1G 。
1969年(nian)(nian)(nian)11月AH-1J首飛(fei)，AH-1J于1969年(nian)(nian)(nian)10月開(kai)始(shi)交付(fu)，1970年(nian)(nian)(nian)7月開(kai)始(shi)服役評(ping)(ping)估(gu)(gu)。1971年(nian)(nian)(nian)2月4架(jia)(jia)AH-1J來(lai)到(dao)(dao)越(yue)南(nan)進行為期2個月的(de)作戰(zhan)評(ping)(ping)估(gu)(gu)。這4架(jia)(jia)飛(fei)機參加了(le)南(nan)越(yue)入(ru)侵老(lao)撾的(de)行動，直到(dao)(dao)4月撤離(li)越(yue)南(nan)。在(zai)1972年(nian)(nian)(nian)的(de)北越(yue)攻(gong)勢(shi)中(zhong)，陸(lu)戰(zhan)隊(dui)在(zai)沖繩部署了(le)AH-1J。陸(lu)戰(zhan)隊(dui)后又(you)訂購(gou)了(le)第二批AH-1J，使該(gai)機的(de)總數量增(zeng)加到(dao)(dao)69架(jia)(jia)，最(zui)后1架(jia)(jia)在(zai)1975年(nian)(nian)(nian)2月交付(fu)。AH-1J和后來(lai)的(de)雙發型“眼(yan)鏡蛇”有時也(ye)被叫做“雙眼(yan)鏡蛇” 。
AH-1J型(xing)最突出的特點就是安(an)裝了(le)普惠加拿大T400-CP-400“雙發包”發動機(ji)，并(bing)首次在機(ji)頭顎部的通用炮(pao)(pao)塔內安(an)裝了(le)通用電氣M197型(xing)20毫米機(ji)炮(pao)(pao)，機(ji)炮(pao)(pao)射界為上方20.5度(du)，下方50度(du)，旋轉(zhuan)240度(du)。
在美國陸(lu)軍眼(yan)中，AH-1G只是越南叢(cong)林戰的(de)(de)過(guo)渡裝備，陸(lu)軍真(zhen)正(zheng)需要的(de)(de)是能對抗華(hua)約裝甲武器的(de)(de)武直(zhi)(zhi)。因為(wei)陸(lu)軍此前已經啟(qi)動了AAFSS項目(mu)，發展(zhan)洛克希德(de)AH-56“夏(xia)延”反坦克武直(zhi)(zhi)，但“夏(xia)延”的(de)(de)研制過(guo)程卻一波三折。西(xi)科斯基(ji)和貝爾向(xiang)陸(lu)軍推薦(jian)“夏(xia)延”的(de)(de)替(ti)代機(ji)型。西(xi)科斯基(ji)提(ti)交(jiao)了S-67“黑鷹”武直(zhi)(zhi)方案(an)，貝爾提(ti)交(jiao)的(de)(de)則為(wei)“眼(yan)鏡(jing)蛇”的(de)(de)加強版Model 309“眼(yan)鏡(jing)王蛇”。
1971年1月，貝爾啟(qi)動“眼鏡王蛇(she)”項目(mu)的(de)，接下(xia)來(lai)制造了(le)2架(jia)(jia)原(yuan)(yuan)型機(ji)(ji)(ji)。一架(jia)(jia)原(yuan)(yuan)型機(ji)(ji)(ji)安裝與AH-1J相同的(de)T400-CP-400雙(shuang)發(fa)系(xi)統(tong)，并加強了(le)傳動系(xi)統(tong)，使發(fa)動機(ji)(ji)(ji)可以輸(shu)出1340千(qian)瓦(wa)的(de)最大(da)(da)功率。另一架(jia)(jia)原(yuan)(yuan)型機(ji)(ji)(ji)安裝1臺(tai)萊康(kang)明(ming)T55-L-7C渦軸(zhou)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，最大(da)(da)功率為1490千(qian)瓦(wa)。1972年9月10日雙(shuang)發(fa)“眼鏡王蛇(she)”首飛，該機(ji)(ji)(ji)看起(qi)來(lai)和AH-1J很(hen)相似，只不過(guo)機(ji)(ji)(ji)鼻(bi)更長呈獨(du)特的(de)鷹嘴形，垂尾下(xia)方增(zeng)加了(le)類(lei)似Model 209那樣的(de)尾鰭，但在內(nei)部卻(que)有(you)巨大(da)(da)的(de)變(bian)化。
“眼鏡王(wang)蛇”加(jia)強了(le)(le)機(ji)(ji)(ji)身，延長了(le)(le)尾梁(liang)，安裝了(le)(le)新型旋(xuan)(xuan)翼(yi)，并(bing)有后掠翼(yi)尖。新旋(xuan)(xuan)翼(yi)增加(jia)了(le)(le)升力(li)，降低(di)了(le)(le)噪(zao)音。該機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)身內安裝了(le)(le)來自通用動力(li)F-111“土豚”戰斗轟炸機(ji)(ji)(ji)的大型20毫米(mi)炮彈(dan)彈(dan)鼓(gu)，為此增加(jia)了(le)(le)機(ji)(ji)(ji)腹的深度。在(zai)(zai)(zai)加(jia)長的機(ji)(ji)(ji)鼻下(xia)安裝了(le)(le)夜間和惡劣(lie)天(tian)氣傳感器(qi)系統，這(zhe)(zhe)套穩像(xiang)式多(duo)傳感器(qi)瞄(miao)準具（SMS）利用了(le)(le)為AH-56“夏延”開發的技術(shu)，包含一套前視(shi)紅外(wai)成(cheng)像(xiang)儀(yi)、一套微光電視(shi)成(cheng)像(xiang)儀(yi)、一個激光測距器(qi)、以及(ji)一套導彈(dan)引(yin)導系統，圖像(xiang)可顯示在(zai)(zai)(zai)炮手(shou)(shou)顯示器(qi)和飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)的平(ping)顯上。飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)有有一套獨立(li)的微光夜視(shi)儀(yi)，安裝在(zai)(zai)(zai)旋(xuan)(xuan)翼(yi)傳動系統整流罩(zhao)前部，這(zhe)(zhe)樣在(zai)(zai)(zai)炮手(shou)(shou)瞄(miao)準目標時就不會影響飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)駕(jia)駛(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。
“眼鏡王(wang)蛇(she)”引(yin)入新航(hang)電系統(tong)，包括一(yi)套可(ke)(ke)儲存(cun)16個(ge)不(bu)同的(de)預設導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)點的(de)利頓慣(guan)導(dao)(dao)(dao)(dao)系統(tong)，一(yi)個(ge)有(you)防撞(zhuang)告(gao)警(jing)功能(neng)的(de)雷達高度表(biao)，以及其(qi)他改進(jin)型導(dao)(dao)(dao)(dao)航(hang)和通訊設備。“眼鏡王(wang)蛇(she)”的(de)主要武器是全新的(de)線導(dao)(dao)(dao)(dao)BGM-71“陶(tao)”反坦克(ke)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)以4聯裝的(de)方(fang)式安裝在(zai)掛架上，“眼鏡王(wang)蛇(she)”可(ke)(ke)掛載8枚。發(fa)(fa)射(she)時“陶(tao)”拖著(zhu)導(dao)(dao)(dao)(dao)線飛(fei)出，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)尾(wei)部有(you)2個(ge)紅外發(fa)(fa)光點使(shi)SMS可(ke)(ke)追蹤(zong)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)，炮(pao)手所(suo)需做的(de)就是用SMS瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)具(ju)對(dui)準(zhun)目標，導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)火控系統(tong)會通過導(dao)(dao)(dao)(dao)線調(diao)整導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)的(de)飛(fei)行(xing)軌跡直到擊(ji)中(zhong)目標。炮(pao)手和飛(fei)行(xing)員都佩戴有(you)斯佩里UNIVAC公司制造的(de)頭盔瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)具(ju)，可(ke)(ke)用該瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)具(ju)為(wei)機(ji)炮(pao)和導(dao)(dao)(dao)(dao)彈(dan)獲取目標。貝爾還為(wei)“眼鏡王(wang)蛇(she)”設計了(le)翼展為(wei)4米(mi)的(de)大機(ji)翼，但只在(zai)實體模(mo)型上出現，大機(ji)翼可(ke)(ke)提(ti)供額外的(de)油箱和武器掛載位置(zhi)。
單發型(xing)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”在(zai)(zai)1972年1月(yue)首(shou)飛(fei)，除了(le)(le)(le)發動(dong)機(ji)(ji)外與“雙眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”一樣(yang)。但(dan)(dan)是單發型(xing)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”在(zai)(zai)4月(yue)因(yin)事故墜毀，為了(le)(le)(le)完成陸(lu)軍(jun)(jun)的(de)評估，“雙眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”不得(de)不被改裝成單發型(xing)繼續試飛(fei)。1972年春，“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”、洛克(ke)希德“夏(xia)延”和西科斯基S-67之間(jian)展(zhan)開了(le)(le)(le)競爭試飛(fei)，直(zhi)(zhi)到7月(yue)結束(shu)。結果由(you)于(yu)陸(lu)軍(jun)(jun)的(de)需求發生(sheng)了(le)(le)(le)變換，需要認真重新考慮對武直(zhi)(zhi)的(de)要求。此(ci)(ci)時整(zheng)個AAFSS項(xiang)目已經完全(quan)(quan)陷入政治(zhi)困境，陸(lu)軍(jun)(jun)在(zai)(zai)不久后(hou)取消了(le)(le)(le)AAFSS項(xiang)目，轉而(er)啟(qi)動(dong)新的(de)先進攻(gong)擊直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)（AAH）項(xiang)目，因(yin)此(ci)(ci)8月(yue)陸(lu)軍(jun)(jun)否決(jue)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)部(bu)的(de)3種直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)。但(dan)(dan)“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”對AH-1演(yan)化(hua)影響很大，可(ke)掛(gua)載“陶”反坦克(ke)導彈的(de)Model 309“眼(yan)鏡(jing)王(wang)蛇”導致(zhi)了(le)(le)(le)第二(er)代AH-1“眼(yan)鏡(jing)蛇”的(de)誕生(sheng)。美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)陸(lu)戰(zhan)隊的(de)“海(hai)眼(yan)鏡(jing)蛇”在(zai)(zai)后(hou)期裝備(bei)了(le)(le)(le)威力(li)更(geng)大的(de)“地(di)獄火”反坦克(ke)導彈，直(zhi)(zhi)到21世紀還(huan)在(zai)(zai)生(sheng)產。
1971年12月，貝爾獲得伊朗的(de)價值7.08億美元的(de)訂單，購買287架(jia)Model 214“休伊”通(tong)用直升(sheng)機(ji)，以及202架(jia)改進型AH-1J，這(zhe)種(zhong)改進型“眼鏡蛇”也(ye)被(bei)稱為國際型AH-1J，換裝(zhuang)功(gong)率更大的(de)T400-WV-402“雙發包” ，并加(jia)強的(de)傳動系統，使發動機(ji)可持續輸(shu)出1250千瓦的(de)功(gong)率。20毫米(mi)機(ji)炮(pao)炮(pao)塔增加(jia)了后座緩沖(chong)裝(zhuang)置。炮(pao)手配備了穩像瞄準具，甚(shen)至還有穩定(ding)座椅。
伊(yi)(yi)朗(lang)國王(wang)(wang)軍(jun)隊的(de)(de)國際型(xing)AH-1J中(zhong)有62架(jia)具(ju)有“陶”導(dao)彈發(fa)射能力(li)，裝(zhuang)備了“眼鏡王(wang)(wang)蛇”的(de)(de)導(dao)彈發(fa)射系統(tong)，其余(yu)飛機沒有該設(she)備。1978年(nian)貝爾還向韓國交(jiao)付了8架(jia)可發(fa)射“陶”的(de)(de)國際型(xing)AH-1J。在80年(nian)代(dai)的(de)(de)兩伊(yi)(yi)戰(zhan)爭中(zhong)，伊(yi)(yi)朗(lang)“眼鏡蛇”廣(guang)泛參(can)戰(zhan)，在戰(zhan)斗中(zhong)經常遭遇伊(yi)(yi)拉克的(de)(de)米-24“雌鹿(lu)”。
美(mei)國陸軍(jun)選擇的(de)(de)(de)AH-64“阿帕奇(qi)”還需要一段時(shi)間才能(neng)(neng)裝備，因此“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”再一次成(cheng)了(le)(le)過渡解決方案 。1972年3月陸軍(jun)要求(qiu)貝爾啟動使現(xian)有(you)AH-1G增加“陶”導彈發(fa)(fa)射(she)(she)能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”武(wu)器(qi)改(gai)進項(xiang)目（ICAP）。貝爾為此改(gai)裝了(le)(le)8架(jia)(jia)(jia)AH-1G，在(zai)機鼻安裝了(le)(le)貝爾-休斯XM26望遠鏡(jing)式瞄準單元（TSU），在(zai)翼下掛載(zai)了(le)(le)2個M56“陶”4聯發(fa)(fa)射(she)(she)架(jia)(jia)(jia)。M56發(fa)(fa)射(she)(she)架(jia)(jia)(jia)掛載(zai)在(zai)短翼外側(ce)掛架(jia)(jia)(jia)上，內側(ce)掛架(jia)(jia)(jia)可(ke)用(yong)于掛載(zai)火箭(jian)巢或其他武(wu)器(qi)。該機還可(ke)掛載(zai)雙聯“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)架(jia)(jia)(jia)，但很(hen)少(shao)使用(yong)。這8架(jia)(jia)(jia)“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)(de)編號被改(gai)為YAH-1Q，在(zai)1973年初(chu)~1975年初(chu)進行(xing)了(le)(le)很(hen)長的(de)(de)(de)“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)測(ce)試。陸軍(jun)認(ren)為YAH-1Q能(neng)(neng)滿(man)足他們(men)的(de)(de)(de)短期需求(qiu)，并(bing)下達了(le)(le)把101架(jia)(jia)(jia)AH-1G改(gai)裝成(cheng)AH-1Q“陶眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇(she)”的(de)(de)(de)合同，合同也包括M56“陶”發(fa)(fa)射(she)(she)架(jia)(jia)(jia)和(he)M65 TSU（XM26的(de)(de)(de)生產(chan)型(xing)）的(de)(de)(de)采購。1975年初(chu)首架(jia)(jia)(jia)AH-1Q交付(fu)陸軍(jun)。
AH-1Q服(fu)役時發現該機(ji)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力不足(zu)，不能再在(zai)掛(gua)載沉重(zhong)的(de)(de)(de)8枚“陶”導(dao)彈(dan)后進(jin)行貼地飛行。1975年陸(lu)(lu)軍又啟動(dong)(dong)了(le)“眼鏡蛇(she)”敏捷性和機(ji)動(dong)(dong)性改進(jin)項目（ICAM）來解決該問題。貝爾在(zai)一(yi)架(jia)AH-1G上安(an)裝了(le)加大功率的(de)(de)(de)萊康明T53-L-703渦軸發動(dong)(dong)機(ji)和新(xin)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)機(ji)構，可輸出1340千瓦的(de)(de)(de)最大功率，該機(ji)的(de)(de)(de)編(bian)號(hao)變(bian)更(geng)為YAH-1R。此(ci)外還(huan)有一(yi)架(jia)AH-1Q也進(jin)行了(le)相同的(de)(de)(de)改裝，編(bian)號(hao)為YAH-1S。新(xin)發動(dong)(dong)機(ji)令人滿意(yi)，于是陸(lu)(lu)軍就下達了(le)把(ba)92架(jia)AH-1Q和198架(jia)AH-1G改裝成AH-1S的(de)(de)(de)訂單。正式改裝的(de)(de)(de)AH-1S與原型(xing)機(ji)相比(bi)有細微(wei)變(bian)化，如(ru)“糖碗”尾噴管，因此(ci)也被稱為改進(jin)型(xing)AH-1S或(huo)AH-1S修改型(xing)（縮(suo)寫AH-1S（MOD）），不過在(zai)1988年被統一(yi)編(bian)號(hao)為AH-1S。
1979年初AH-1S交(jiao)付完畢。在80年代(dai)中期有(you)15架AH-1S“眼(yan)鏡蛇(she)”被諾(nuo)斯(si)羅普改(gai)裝成特別的TH-1S教練(lian)機，機鼻炮塔被一個假體(ti)取代(dai)，并安裝了AH-64“阿帕奇”的被動夜(ye)(ye)視系統（PNVS）以(yi)及飛(fei)行員座艙的遮光簾。這(zhe)批飛(fei)機被用(yong)于“阿帕奇”飛(fei)行員的夜(ye)(ye)間降落訓練(lian)。
AH-1S項目之后美國陸軍又(you)訂購了(le)一批全(quan)新的“陶眼(yan)鏡蛇(she)”，也(ye)被(bei)(bei)稱為(wei)階段(duan)性改進(jin)，一開始被(bei)(bei)稱為(wei)生產(chan)型AH-1S，縮寫AH-1S（PROD），1988年編號改為(wei)AH-1P。貝爾制造了(le)100架AH-1P“陶眼(yan)鏡蛇(she)”，于1977~1978年交付陸軍。AH-1P的發動機功率進(jin)一步增大，并(bing)更換了(le)全(quan)新的平板座艙蓋，使(shi)AH-1P的外觀看起來就像(xiang)是(shi)飛行坦克，平板玻璃(li)大大減少了(le)反光，有(you)利(li)于戰場隱蔽(bi)。不過AH-1P同樣(yang)沒有(you)配(pei)備防(fang)彈玻璃(li)。
AH-1P還改進(jin)了貼地飛行所(suo)需的儀表(biao)、及雷(lei)達(da)高度(du)表(biao)和無線電，增加了AN/APR-39雷(lei)達(da)告警(jing)接(jie)收機 。從第67架開始安裝(zhuang)了卡曼K-747梯形翼(yi)(yi)(yi)尖復合(he)材料(liao)旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)，后來早期(qi)的“眼鏡蛇”也換(huan)裝(zhuang)了該旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)。在(zai)80年代中期(qi)因K-747復合(he)材料(liao)旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)粘接(jie)問(wen)題而導(dao)致翼(yi)(yi)(yi)尖脫落，一(yi)部(bu)分“眼鏡蛇”臨時換(huan)裝(zhuang)了金屬旋(xuan)翼(yi)(yi)(yi)，不過該問(wen)題很快就得(de)到了解決(jue)。
美(mei)國陸軍啟動了“陶眼鏡蛇”第二階段改進項目，被稱為(wei)(wei)AH-1S機炮(pao)(pao)升(sheng)級或AH-1S“眼鏡蛇”武(wu)器(qi)增強系(xi)統，縮寫AH-1S（ECAS），1988年(nian)編號改為(wei)(wei)AH-1E。當(dang)時陸軍的“眼鏡蛇”各種型號仍在使用老式的TAT-141炮(pao)(pao)塔，無(wu)法(fa)安(an)裝(zhuang)(zhuang)大威力的機炮(pao)(pao)，所以AH-1E換裝(zhuang)(zhuang)了陸戰隊AH-1J的通(tong)用炮(pao)(pao)塔和20毫(hao)米M197機炮(pao)(pao)。此外(wai)AH-1E還有如下(xia)改進：M128頭(tou)盔瞄(miao)(miao)準系(xi)統（HSS），乘員只需把頭(tou)部轉向目標就能(neng)控制武(wu)器(qi)的瞄(miao)(miao)準；70毫(hao)米火箭的外(wai)掛物(wu)管(guan)理(li)(li)系(xi)統；為(wei)(wei)了支持新(xin)(xin)的外(wai)掛物(wu)管(guan)理(li)(li)系(xi)統，換裝(zhuang)(zhuang)了功(gong)率更大的發電機。1978~1979年(nian)間(jian)貝(bei)爾交(jiao)付了98架(jia)全新(xin)(xin)的AH-1E 。
美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)“陶眼(yan)鏡(jing)蛇”第三(san)階段被(bei)稱為現(xian)(xian)代(dai)化的AH-1S或(huo)AH-1S現(xian)(xian)代(dai)化“眼(yan)鏡(jing)蛇”，縮寫為AH-1S（MC），1988年(nian)編號改為AH-1F，這(zhe)也是美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)裝(zhuang)備的最后(hou)一(yi)種“眼(yan)鏡(jing)蛇” 。貝爾把2架(jia)(jia)(jia)AH-1P改裝(zhuang)為AH-1F原(yuan)型機(ji)，并且(qie)在1979年(nian)~1986年(nian)間為美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)生(sheng)產(chan)了(le)99架(jia)(jia)(jia)AH-1F，為國(guo)(guo)民(min)警衛隊生(sheng)產(chan)了(le)50架(jia)(jia)(jia)，這(zhe)是美國(guo)(guo)制造的最后(hou)一(yi)批全(quan)新的單發“眼(yan)鏡(jing)蛇”。到(dao)1986年(nian)美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)的“眼(yan)鏡(jing)蛇”保有(you)量(liang)為1100架(jia)(jia)(jia)，在1979~1982年(nian)間還(huan)有(you)378架(jia)(jia)(jia)AH-1G被(bei)升級成AH-1F，其中包括41架(jia)(jia)(jia)具(ju)有(you)復式操縱系統(tong)的TAH-1F教練機(ji)。
AH-1F繼承(cheng)了(le)(le)AH-1P/E的所有特點，除(chu)此(ci)之外還有如下(xia)(xia)改進：帶(dai)激光測距儀的新型(xing)(xing)火(huo)控系統，并在(zai)旋翼傳動(dong)系統整流罩前方增加了(le)(le)一個鼓包用于容納(na)激光光斑跟蹤器(qi)，但最后并沒有安裝該(gai)設(she)備。保(bao)(bao)密(mi)語音通訊設(she)備和新的計算機。改進型(xing)(xing)M136頭(tou)盔瞄準(zhun)具，改進了(le)(le)座艙(cang)布局，座艙(cang)照明兼(jian)容夜(ye)視鏡。在(zai)發動(dong)機艙(cang)頂部安裝了(le)(le)AN/ALQ-144 IRCM，加長了(le)(le)尾噴管(guan)以降低紅外信號。座艙(cang)上下(xia)(xia)增加了(le)(le)電纜剪以保(bao)(bao)證貼地飛行時的安全(quan)。
AH-1F在(zai)服役后(hou)仍在(zai)不(bu)斷改(gai)進，如(ru)新的(de)發(fa)(fa)動機(ji)空濾、改(gai)進型旋翼斜盤、激光告警傳(chuan)感(gan)器、“毒刺”空空導彈發(fa)(fa)射(she)能(neng)力、最重要的(de)是(shi)(shi)(shi)“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”夜(ye)間(jian)攻(gong)擊系統使該(gai)機(ji)具備(bei)了(le)(le)(le)晝夜(ye)、全(quan)天(tian)候“陶”發(fa)(fa)射(she)能(neng)力。但是(shi)(shi)(shi)即便這(zhe)(zhe)樣，還是(shi)(shi)(shi)在(zai)80年(nian)(nian)代后(hou)期被AH-64開(kai)始(shi)取代，國(guo)民(min)(min)警衛隊(dui)裝備(bei)了(le)(le)(le)越來越多的(de)淘汰“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”。1999年(nian)(nian)陸(lu)軍全(quan)部淘汰“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”，2001年(nian)(nian)該(gai)機(ji)從國(guo)民(min)(min)警衛隊(dui)全(quan)部退役。美(mei)國(guo)陸(lu)軍保留(liu)少量(liang)“眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”用作特殊用途，如(ru)改(gai)裝成(cheng)無人機(ji)進行(xing)了(le)(le)(le)無人武直(zhi)的(de)測試(shi)，以及(ji)作為靶機(ji)。一些淘汰的(de)AH-1F裝備(bei)了(le)(le)(le)外軍，甚(shen)至美(mei)國(guo)林(lin)業局也獲得了(le)(le)(le)25架(jia)用于森林(lin)防火。這(zhe)(zhe)些“消防眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”在(zai)機(ji)鼻下(xia)安裝了(le)(le)(le)前(qian)視紅(hong)外轉塔，增加了(le)(le)(le)數據鏈，并(bing)涂成(cheng)了(le)(le)(le)紅(hong)白相(xiang)間(jian)的(de)消防色。2003年(nian)(nian)末首(shou)架(jia)“消防眼(yan)(yan)鏡蛇(she)(she)”進入美(mei)國(guo)林(lin)業局服役，開(kai)始(shi)執(zhi)行(xing)火災偵察和引導地面消防員的(de)任(ren)務，但不(bu)能(neng)直(zhi)接投放水或(huo)阻(zu)燃劑。佛羅里達州林(lin)業局也裝備(bei)了(le)(le)(le)3架(jia)老式(shi)的(de)AH-1P執(zhi)行(xing)該(gai)任(ren)務，不(bu)過沒有(you)安裝前(qian)視紅(hong)外轉塔，炮塔拆除(chu)后(hou)安裝了(le)(le)(le)假(jia)體。
美國海(hai)(hai)軍陸戰隊(dui)(dui)在購買了69架(jia)AH-1J“海(hai)(hai)眼鏡(jing)蛇”后(hou)還想獲得更多的武(wu)直(zhi)，使(shi)總數(shu)達到124架(jia)。但陸戰隊(dui)(dui)希(xi)望第二批直(zhi)升機可以發射“陶(tao)”導彈，并且(qie)加大功(gong)率。為此貝爾(er)從生產(chan)線上抽調了2架(jia)AH-1J用于新(xin)型(xing)“海(hai)(hai)眼鏡(jing)蛇”——AH-1T原型(xing)機的改裝。1976年5月29日AH-1T在垂尾下方增加了一小片尾鰭原型(xing)機首(shou)飛，且(qie)試飛結(jie)果(guo)讓人滿意。
AH-1T換裝了T400-WV-402雙發系統，輸出(chu)功率增(zeng)加(jia)到1470千瓦，并使用了貝爾214的傳動(dong)系統，新(xin)旋翼(yi)直徑增(zeng)加(jia)到14.6米，翼(yi)面更寬且翼(yi)尖后(hou)掠。尾槳也(ye)隨之增(zeng)大。為(wei)(wei)了匹配新(xin)旋翼(yi)AH-1T加(jia)長(chang)了尾梁(liang)，在機(ji)身(shen)與尾梁(liang)的連接處出(chu)現了明顯的斜坡過渡(du)。為(wei)(wei)了平衡尾梁(liang)增(zeng)加(jia)的重(zhong)量，前機(ji)身(shen)也(ye)稍(shao)稍(shao)加(jia)長(chang)，增(zeng)加(jia)的空間帶來了更大的內(nei)油(you)容積(ji)。該機(ji)還切去了垂尾頂部(bu)以(yi)減(jian)小面積(ji)，并在垂尾下方增(zeng)加(jia)了一(yi)小片尾鰭。
貝(bei)(bei)爾(er)(er)共制(zhi)造(zao)了(le)(le)59架(jia)生產型AH-1T，但(dan)因資金問(wen)題，前33架(jia)不具(ju)備“陶”發(fa)射(she)(she)(she)(she)能(neng)力，后(hou)(hou)24架(jia)配備了(le)(le)機(ji)鼻瞄(miao)準具(ju)和斯(si)佩里-UNIVAC的頭盔(kui)瞄(miao)準具(ju)，可以(yi)發(fa)射(she)(she)(she)(she)“陶”。前33架(jia)最終(zhong)升(sheng)級成標(biao)準型，并且后(hou)(hou)來AH-1T進一(yi)步升(sheng)級可發(fa)射(she)(she)(she)(she)“地(di)獄火(huo)(huo)”導彈。20世(shi)紀70年(nian)(nian)代(dai)后(hou)(hou)期為了(le)(le)伊(yi)朗(lang)(lang)后(hou)(hou)續(xu)(xu)訂單，貝(bei)(bei)爾(er)(er)在AH-1T的基礎上設計了(le)(le)一(yi)種新(xin)型“眼鏡蛇”，主(zhu)要改進是(shi)換裝(zhuang)了(le)(le)通用電氣的T700-GE-700雙發(fa)動機(ji)，單臺最大(da)功率940千瓦，且具(ju)備“地(di)獄火(huo)(huo)”發(fa)射(she)(she)(she)(she)能(neng)力，編(bian)號(hao)AH-1T+。但(dan)隨著巴(ba)列維王朝(chao)的倒臺，伊(yi)朗(lang)(lang)后(hou)(hou)續(xu)(xu)訂單都取消(xiao)。不過貝(bei)(bei)爾(er)(er)并沒有停止(zhi)AH-1T+的研制(zhi)，1980年(nian)(nian)4月該機(ji)驗證機(ji)開始試飛，此時貝(bei)(bei)爾(er)(er)對該項目也不抱(bao)很大(da)期望，因為失去了(le)(le)外國大(da)客(ke)戶后(hou)(hou)，剩下的國內客(ke)戶——陸(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊(dui)也非常想裝(zhuang)備AH-64“阿(a)(a)帕奇”。不過由(you)于1981年(nian)(nian)國會(hui)拒絕為陸(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊(dui)提供“阿(a)(a)帕奇”的采購資金，陸(lu)(lu)(lu)戰(zhan)隊(dui)只能(neng)被(bei)迫重新(xin)購買(mai)“眼鏡蛇” 。
“威(wei)士(shi)忌(ji)(ji)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”，“威(wei)士(shi)忌(ji)(ji)”指W。為了(le)使陸戰(zhan)隊覺得物有(you)所值，貝爾把(ba)AH-1T+進(jin)(jin)一步改進(jin)(jin)成“超級(ji)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”，換裝了(le)總功(gong)率(lv)2520千瓦的(de)T700-GE-401雙渦軸(zhou)發(fa)動(dong)機系統，另(ling)外還(huan)(huan)進(jin)(jin)行了(le)若干改進(jin)(jin)。1983年(nian)11月16日“超級(ji)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)”原型機首飛，機身兩(liang)側從頭到(dao)尾畫上了(le)金色的(de)眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)圖案(an)，該機生產型的(de)編(bian)號(hao)為AH-1W。1986年(nian)開始生產AH-1W，于是所有(you)現役和后備役海軍陸戰(zhan)隊輕型攻(gong)擊中(zhong)隊都裝備了(le)新(xin)制造的(de)超眼(yan)(yan)鏡(jing)(jing)蛇(she)。陸戰(zhan)隊訂(ding)購了(le)44架AH-1W和1架TAH-1W教練機，后來又增加了(le)34架。此外還(huan)(huan)有(you)39架AH-1T被升級(ji)到(dao)AH-1W。
除了(le)新(xin)的(de)(de)發動(dong)(dong)機系統外(wai)，還有(you)如(ru)下改進：全(quan)新(xin)的(de)(de)夜間瞄(miao)準系統（NTS），包(bao)含一(yi)(yi)(yi)個CCD電視攝像(xiang)機、一(yi)(yi)(yi)個前(qian)視紅外(wai)成像(xiang)儀、一(yi)(yi)(yi)個具備自動(dong)(dong)目標(biao)跟蹤(zong)能力的(de)(de)激(ji)(ji)光目標(biao)指示器(qi)。全(quan)新(xin)的(de)(de)炮手控制面板以匹(pi)配NTS。用于容納電子設備的(de)(de)顎部整流(liu)鼓包(bao)。ECP-1674綜合自衛(wei)套(tao)(tao)件，包(bao)含有(you)AN/AAR-47導(dao)彈告(gao)(gao)警系統，這是一(yi)(yi)(yi)套(tao)(tao)可探(tan)測導(dao)彈尾焰的(de)(de)光學系統，在導(dao)彈接(jie)近時(shi)可自動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)安裝(zhuang)在翼尖(jian)上方AN/ALE-39箔條/紅外(wai)干(gan)擾(rao)彈投放器(qi)；一(yi)(yi)(yi)套(tao)(tao)AN/APR-39A（V）2雷達(da)告(gao)(gao)警接(jie)收(shou)(shou)機；一(yi)(yi)(yi)套(tao)(tao)AN/AVR-2激(ji)(ji)光告(gao)(gao)警接(jie)收(shou)(shou)機，在直升機被(bei)激(ji)(ji)光照射時(shi)可發出警報。AN/ALE-144 IRCM干(gan)擾(rao)機，全(quan)新(xin)的(de)(de)發動(dong)(dong)機罩，以及(ji)增加了(le)紅外(wai)抑制器(qi)的(de)(de)尾噴管(guan)。
AH-1W可掛(gua)載多種外掛(gua)武器，包括“陶(tao)”、“地獄火(huo)”、AIM-9L“響尾(wei)蛇(she)”空空導(dao)彈、AGM-122“手(shou)槍(qiang)”反(fan)輻射(she)導(dao)彈（改裝了(le)反(fan)輻射(she)引導(dao)頭的(de)AIM-9C）、290升副(fu)油箱、甚至是(shi)航(hang)空炸彈和集束炸彈（盡管(guan)(guan)有掛(gua)載資格，但(dan)AH-1W在服役(yi)中從不(bu)掛(gua)載炸彈）。陸戰隊(dui)還為M197機炮(pao)準(zhun)備(bei)了(le)脫(tuo)殼(ke)穿甲彈以(yi)加(jia)強對(dui)(dui)裝甲車輛的(de)殺(sha)傷力。射(she)程和殺(sha)傷力增加(jia)的(de)“地獄火(huo)”相對(dui)(dui)于老式的(de)“陶(tao)”是(shi)一個重大的(de)進步，使AH-1W成為致命的(de)“坦克開罐器”。在服役(yi)中AH-1W很(hen)少掛(gua)載“響尾(wei)蛇(she)”和“手(shou)槍(qiang)”，這兩種導(dao)彈對(dui)(dui)于“超級(ji)眼(yan)鏡(jing)蛇(she)”來(lai)說還是(shi)太笨重。盡管(guan)(guan)AH-1W也具備(bei)發射(she)“毒刺”的(de)資格，但(dan)這種空空導(dao)彈也很(hen)少被使用。
1989年(nian)，曾先后(hou)改裝為AH-1T+驗證機(ji)(ji)和AH-1W原(yuan)型機(ji)(ji)的AH-1T來又(you)安(an)裝上了先進(jin)復(fu)合材料4葉(xie)(xie)旋翼(yi)系統(tong)，新旋翼(yi)性能更好、噪(zao)音更低、抗損傷性能更強。不過這種“4葉(xie)(xie)威士(shi)忌”（4BW）并(bing)沒有(you)立即獲(huo)得生(sheng)產合同，原(yuan)型機(ji)(ji)改回到(dao)AH-1W后(hou)歸還給陸戰(zhan)(zhan)隊，但貝(bei)爾仍(reng)繼續該概念的研究。1979年(nian)貝(bei)爾就曾把YAH-1S改裝成Model 249驗證機(ji)(ji)，安(an)裝了來自貝(bei)爾412的4葉(xie)(xie)旋翼(yi)系統(tong)。12月該機(ji)(ji)首飛(fei)，試飛(fei)證明新旋翼(yi)能夠(gou)提高直(zhi)升機(ji)(ji)的有(you)效載荷和性能。在試飛(fei)成功以后(hou)貝(bei)爾陸續向陸軍提交(jiao)了數種“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”4葉(xie)(xie)旋翼(yi)改進(jin)型方(fang)案，如“攻擊改進(jin)眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”、“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇2000”、“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇毒(du)液”、PAH-2方(fang)案，所有(you)方(fang)案都旨(zhi)把“眼(yan)鏡(jing)(jing)蛇”的戰(zhan)(zhan)場生(sheng)命力(li)延續入90年(nian)代(dai)。 Model 249驗證機(ji)(ji)最后(hou)參加(jia)了陸軍的先進(jin)旋翼(yi)機(ji)(ji)集成項目（ARTI），用(yong)于測試LHX的航電 。
“祖魯眼鏡蛇(she)”，“祖魯”指(zhi)Z，也稱“蝰蛇(she)”安裝了(le)一副全新的(de)(de)更安靜的(de)(de)4葉旋翼系統，為(wei)(wei)了(le)便于在攻擊艦上存放，旋翼還具有自動折(zhe)疊(die)系統。旋翼壽命(ming)長達10000小時，可承(cheng)受23毫米高炮的(de)(de)射擊，尾槳也改為(wei)(wei)4葉形式。“祖魯眼鏡蛇(she)”保留了(le)“威(wei)士(shi)忌眼鏡蛇(she)”的(de)(de)T700-GE-410發動機(ji)系統，但升(sheng)級了(le)更大功率(lv)的(de)(de)變速箱和傳動系統，為(wei)(wei)此(ci)改變了(le)旋翼傳動系統整(zheng)流罩外(wai)形 。
AH-1Z的(de)(de)機身進一步拉長(chang)以容納新硬件(jian)并保持平(ping)衡中(zhong)心。AH-1W的(de)(de)機身經過(guo)升級后可(ke)達(da)到“零小(xiao)時(shi)”飛行(xing)時(shi)間。“祖(zu)魯眼鏡蛇”的(de)(de)掛載能力比(bi)AH-1W增加了(le)450千克(ke)，巡(xun)航(hang)速度(du)為(wei)(wei)290千米/時(shi)，比(bi)AH-1W快了(le)40千米。AH-1Z的(de)(de)作戰半徑為(wei)(wei)200千米，而AH-1W只(zhi)有70千米。AH-1Z的(de)(de)最大起飛重量8390千克(ke)，AH-1W為(wei)(wei)6690千克(ke)。
陸戰(zhan)隊的(de)(de)“眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”飛行(xing)員們(men)認為先(xian)(xian)進(jin)座(zuo)艙(cang)是“祖(zu)魯(lu)眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”最重(zhong)要(yao)的(de)(de)改(gai)(gai)進(jin)之(zhi)一，之(zhi)前(qian)“威士忌眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”的(de)(de)座(zuo)艙(cang)堪稱人體工程學的(de)(de)噩夢，在飛行(xing)和作戰(zhan)中給(gei)機組帶來很多的(de)(de)麻(ma)煩。此(ci)外先(xian)(xian)進(jin)的(de)(de)前(qian)視紅外系統(tong)也被認為是一大改(gai)(gai)進(jin)，最后就(jiu)是該(gai)機的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)了，“威士忌眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)系統(tong)不能全部發揮發動(dong)(dong)機功率，飛行(xing)員需要(yao)小(xiao)心控制油門(men)，而駕駛“祖(zu)魯(lu)眼(yan)(yan)鏡(jing)蛇”時就(jiu)沒(mei)這么多顧(gu)慮(lv)。
1972年，在戰爭末期(qi)的北越(yue)春季攻勢中，2架“眼鏡蛇”被SA-7肩扛式(shi)紅外制(zhi)導地空導彈(dan)擊落(luo)。
1983年，美(mei)國陸(lu)軍和陸(lu)戰(zhan)隊(dui)的(de)“眼鏡蛇”都參加(jia)了加(jia)勒(le)比島國格林納達的(de)“緊迫暴(bao)怒”行(xing)(xing)動(dong)，執(zhi)行(xing)(xing)了近距支援和直升機護航任務，2架陸(lu)戰(zhan)隊(dui)的(de)AH-1T被擊落，3人死亡。
20世紀80年代末(mo)，陸戰隊的“眼鏡蛇”參加了波斯灣護航(hang)行動，擊(ji)(ji)沉3艘伊(yi)朗(lang)巡(xun)邏艇，一架AH-1T被伊(yi)朗(lang)對空(kong)火(huo)力(li)擊(ji)(ji)落。
1990年，“塞(sai)班”號兩棲攻擊艦進行了(le)利比亞撤僑(qiao)行動，艦上的(de)“眼鏡蛇(she)”實施了(le)空中掩護。
1991年，海(hai)灣戰(zhan)(zhan)爭中，美軍的“眼(yan)鏡(jing)蛇”現代化改型(xing)參(can)加了(le)實戰(zhan)(zhan)。陸軍和陸戰(zhan)(zhan)隊都(dou)(dou)派出了(le)“眼(yan)鏡(jing)蛇”參(can)加戰(zhan)(zhan)斗(dou)，陸軍派出145架(jia)(jia)，陸戰(zhan)(zhan)隊派出了(le)48架(jia)(jia)。這(zhe)些(xie)“眼(yan)鏡(jing)蛇”大都(dou)(dou)安裝(zhuang)了(le)進氣口砂(sha)濾器，分散在(zai)各個(ge)沙(sha)漠前進基地作戰(zhan)(zhan)。整場(chang)戰(zhan)(zhan)爭中沒有“眼(yan)鏡(jing)蛇”被擊(ji)落，但有2架(jia)(jia)在(zai)作戰(zhan)(zhan)中因(yin)事(shi)故(gu)損(sun)失(shi)，1架(jia)(jia)在(zai)其他地點(dian)因(yin)事(shi)故(gu)損(sun)失(shi)。
20世(shi)紀90年(nian)代初，陸戰隊(dui)部署在兩(liang)棲攻擊艦上的(de)“眼(yan)鏡蛇”參加了(le)北(bei)約軍事干預南斯拉夫的(de)行動。
1993-1994年，美國(guo)陸軍和(he)陸戰隊(dui)的(de)“眼鏡(jing)蛇(she)”都(dou)參加(jia)了美軍入侵索馬(ma)里的(de)“恢(hui)復希望”行動。
1994年，美國(guo)陸(lu)軍和陸(lu)戰隊的“眼鏡(jing)蛇”都參加了美軍入侵海地(di)的“堅持民主(zhu)”行動。
1995年6月，美國(guo)空(kong)軍(jun)的(de)一(yi)架F-16被(bei)塞爾維亞擊(ji)落，“眼鏡蛇”參加了(le)營救(jiu)美國(guo)空(kong)軍(jun)上尉斯科特·奧格雷迪的(de)救(jiu)援(yuan)行動。
21世紀后，陸戰(zhan)隊的(de)AH-1W繼續作(zuo)戰(zhan)，參加了2001~2002年(nian)美國(guo)入侵(qin)阿(a)富汗的(de)“持久自(zi)由”行動(dong)的(de)后期階段(duan)，以及(ji)2003年(nian)入侵(qin)伊(yi)拉(la)克(ke)的(de)“自(zi)由伊(yi)拉(la)克(ke)”行動(dong)，其中在“自(zi)由伊(yi)拉(la)克(ke)”行動(dong)中，以雙機或4機編(bian)隊作(zuo)戰(zhan)，在編(bian)隊周圍(wei)可(ke)形(xing)成范圍(wei)2千米殺傷圈，最多可(ke)掛載(zai)4枚“地獄火”、4枚“陶”、14枚70毫米火箭（一半安(an)裝高爆(bao)破片戰(zhan)斗(dou)部，一半安(an)裝人員殺傷箭頭戰(zhan)斗(dou)部），對(dui)地面(mian)部隊提供了有效的(de)火力支(zhi)援。
2014年3月5日(ri)，日(ri)本沖繩縣(xian)宇流麻(ma)市美海(hai)軍(jun)“白灘”基地附近海(hai)域，一(yi)架(jia)隸屬(shu)該縣(xian)宜(yi)野灣市普天間(jian)機場的美海(hai)軍(jun)陸戰隊AH-1攻(gong)擊型直升機在美軍(jun)艦上著(zhu)艦失敗(bai)，事故(gu)未造成人員(yuan)受(shou)傷 。
在海(hai)灣戰爭中，AH-1“眼鏡蛇”直升機發揮了極大地(di)作用。但(dan)也暴露(lu)了不少弱點：一是(shi)它(ta)(ta)缺乏夜間瞄準系統和(he)機載激(ji)光指示器(qi)，這嚴(yan)重限制了它(ta)(ta)在夜間和(he)惡劣天(tian)氣條件(jian)下的(de)(de)行(xing)動，并(bing)且還無法利用美軍新(xin)研制的(de)(de)具有遠(yuan)距(ju)離(li)投射能力的(de)(de)“獄火(huo)”導(dao)彈；二是(shi)它(ta)(ta)沒(mei)有安裝先進(jin)的(de)(de)全球定位系統，而全球定位系統對于沙漠(mo)地(di)區的(de)(de)精確制導(dao)作戰來說(shuo)必不可少。
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