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Mil Mi-24，北(bei)約代號(hao)雌鹿（Hind），由米爾莫斯科直升機工廠(chang)1972年(nian)開(kai)始生產，定(ding)位為(wei)大(da)型直升機空中(zhong)炮(pao)艇和低運量兵員運輸用途(tu)，最初為(wei)蘇聯空軍使用，成功后外銷(xiao)30國以(yi)上。

Mil Mi-24，北約代號雌鹿（Hind），由米爾莫(mo)斯科直升機(ji)工(gong)廠(chang)1972年開(kai)始生產(chan)，定位(wei)為大型直升機(ji)空中炮艇(ting)和低運(yun)量兵員運(yun)輸用途，最初為蘇聯空軍使用，成(cheng)功后外(wai)銷30國以上。Mil Mi-24D型

北(bei)約命名規則把(ba)外銷的Mi-25和Mi-35直接命為(wei)雌鹿D和雌鹿E，蘇(su)聯飛(fei)行員昵稱(cheng)“飛(fei)行戰車”或(huo)“Krokodil”（鱷(e)魚）因為(wei)外型(xing)輪廓和迷(mi)彩紋(wen)路相(xiang)似鱷(e)魚。

1960年代早(zao)期，蘇聯設計師米(mi)(mi)哈(ha)伊(yi)爾(er)(er)·米(mi)(mi)爾(er)(er)看出明顯的戰(zhan)場趨勢，步(bu)兵將(jiang)借助飛行載具(ju)(ju)而(er)有更高的戰(zhan)場機動性(xing)。而(er)該種載具(ju)(ju)除了運輸外(wai)還能提供火(huo)力支援。

這(zhe)種(zhong)概念的(de)第一種(zhong)體(ti)現是1966年(nian)Mil首席設(she)計師在(zai)空軍工(gong)廠部門的(de)329號實驗機(ji)，最初的(de)V-24是由其他(ta)專案改進而來，V-22則從未起飛(fei)過(guo)，V-24的(de)布局和(he)結(jie)構很類似美(mei)軍的(de)UH-1直升機(ji)，尤其是中(zhong)(zhong)間的(de)乘員艙部份。可以讓(rang)八名(ming)兵員背對背乘坐，而中(zhong)(zhong)后端(duan)機(ji)身有(you)兩翼用來掛六具武器，還(huan)有(you)一對GSh-23L機(ji)槍在(zai)起落架前。Ysterplaat AirShow中(zhong)(zhong)的(de)Mi-24，2006年(nian)

Mil公司申請蘇(su)聯軍全面采(cai)用(yong)這(zhe)種新(xin)概念直(zhi)升機，也有許多(duo)軍中戰(zhan)略專家支(zhi)持，但(dan)是(shi)(shi)有一批年長的軍頭(tou)反(fan)對，他(ta)們認為資源要(yao)花(hua)在強化傳統武器比較(jiao)有用(yong)。Mil最終說服了(le)國防部(bu)長的第一接班人Andrei Grechko將軍，派(pai)遣一批專家評估(gu)該計劃，最初專家的意(yi)見分歧，但(dan)是(shi)(shi)最后贊成派(pai)占(zhan)上風，戰(zhan)場支(zhi)援直(zhi)升機專案頒(ban)布成案了(le)。

Mil工程師準(zhun)備了兩種基本設計(ji)，7噸(dun)單引(yin)擎設計(ji)和(he)10.5噸(dun)雙引(yin)擎設計(ji)，都使(shi)用1,700馬力TV3-177A渦輪引(yin)擎，之后三具完(wan)整機身模型和(he)五具座艙模型被提(ti)交使(shi)駕駛員和(he)武器官能夠實(shi)際坐入提(ti)供微調意(yi)見。

雖然Kamov設(she)計局(ju)認為他們的(de)Ka-25陸(lu)軍版攻擊直升機是另一(yi)較(jiao)便宜的(de)選擇，最(zui)初也被(bei)(bei)考慮過，但不久后大家都偏愛Mil的(de)雙引擎版模型(xing)，許多軍方堅持的(de)設(she)計被(bei)(bei)納入，如23mm機炮被(bei)(bei)換成旋(xuan)轉炮塔(ta)型(xing)的(de)重機槍，當(dang)時開發(fa)中(zhong)的(de)9K114 Shturm反(fan)戰車導彈也納入裝備(bei)。由美軍士兵操作的(de)Mi-24P Hind-F

1968年5月(yue)6日指(zhi)令頒布(bu)正式(shi)開發(fa)雙引擎版構(gou)(gou)型。工作一直到Mikhail Leont'yevich Mil于(yu)1970年過世(shi)時還(huan)在進行中，1968年8月(yue)進入細節(jie)設計(ji)（計(ji)劃代號Yellow 24）全比(bi)例(li)樣品機(ji)于(yu)1969年2月(yue)完成提交，9月(yue)15日栓在鐵鏈上試飛，四(si)天(tian)后第一次(ci)自由飛行，第二(er)批十架的試驗機(ji)接著被生產出來。1970年6月(yue)開始18個月(yue)的連(lian)續測試，改良重點在結(jie)構(gou)(gou)強度和金屬疲勞(lao)、減震問題，機(ji)翼傾斜12度以上時如(ru)果時速超過200km機(ji)頭會翻轉也是一大問題。

問題改(gai)良后的第一版(ban)量產版(ban)Mi-24A雌鹿在1970年正式投產。1972年官(guan)方承認(ren)納入作(zuo)戰序列。

2007十月(yue)，defense-aerospace.com報道沙特阿拉伯(bo)政(zheng)府簽訂合約(yue)升級150架Mi-35和Mi-17直升機(ji)合約(yue)$22億美金。

2007年10月俄(e)羅斯宣布于2015年之前替換250架Mi-24為(wei)300架Mi-28。在(zai)阿富汗的MI-35

雌(ci)鹿(lu)改(gai)良自Mil Mi-8直升機，兩(liang)具機頂(ding)渦輪(lun)引擎(qing)、五葉主旋(xuan)翼(yi)、三葉尾旋(xuan)翼(yi)構型，引擎(qing)設計(ji)使該機有(you)獨特的雙(shuang)前(qian)進氣(qi)口，第一版是有(you)角度的溫室型座艙罩(zhao)，D型機開始(shi)是前(qian)后式的雙(shuang)座氣(qi)泡(pao)座艙罩(zhao)，其他機身(shen)元件來自Mil Mi-14直升機，武器掛在兩(liang)翼(yi)下，可(ke)以執行(xing)混合任務：反(fan)戰車、空(kong)(kong)中支援、空(kong)(kong)戰、運兵。

機身重裝甲(jia)和鈦質(zhi)旋翼可以直(zhi)接抵(di)檔12.7 mm口徑武器(qi)的(de)射(she)擊(ji)(ji)，前兩(liang)機艙(cang)都有(you)加壓可防生化武器(qi)，起(qi)落架采(cai)用(yong)(yong)輪(lun)式伸縮。Mi-24是(shi)兼具(ju)攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)與運(yun)輸(shu)的(de)直(zhi)升(sheng)機，任(ren)何北(bei)約國家都沒有(you)此(ci)類(lei)機種。唯一能(neng)比較的(de)是(shi)UH-1直(zhi)升(sheng)機，該機有(you)部(bu)分概念是(shi)運(yun)輸(shu)兼攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)，也在越(yue)南用(yong)(yong)于投入兵力和部(bu)分攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)任(ren)務，但(dan)不(bu)能(neng)在一次飛行中同(tong)時(shi)做這兩(liang)種任(ren)務，因為(wei)要換裝一些零件才能(neng)改裝成運(yun)輸(shu)或攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)用(yong)(yong)機（攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)時(shi)成員艙(cang)要挪作油箱和彈藥艙(cang)）；但(dan)雌鹿可以直(zhi)接進行兩(liang)種功能(neng)，這有(you)戰略上(shang)的(de)顯著差異。也幫蘇聯在1980至(zhi)1989年阿富汗戰爭中立(li)下許多大戰功。波蘭的(de)Mi-24

Mi-24首戰是埃塞(sai)俄(e)比亞(ya)的歐加(jia)登民族解放(fang)陣線之(zhi)歐加(jia)登戰爭（Ogaden War）對抗(kang)索馬里，直(zhi)(zhi)升(sheng)機從蘇聯被大(da)量運往(wang)埃塞(sai)俄(e)比亞(ya)，直(zhi)(zhi)到蘇聯1977年改(gai)變立場為(wei)止。雌(ci)鹿被作為(wei)空(kong)陸聯合作戰的手段，也造成1978年索馬里軍(jun)被完全趕出埃塞(sai)俄(e)比亞(ya)。

柬(jian)埔(pu)寨(zhai)和(he)(he)越南(nan)戰爭Mi-24大規模運用在越南(nan)人民(min)空(kong)軍(jun)，發揮其空(kong)中炮艇功能摧毀諸多紅色高棉(mian)的基(ji)地和(he)(he)前哨站，導(dao)致1986年柬(jian)埔(pu)寨(zhai)撤退到泰國邊境。

雌鹿Mi-24在(zai)蘇聯(lian)阿富汗(han)戰(zhan)(zhan)爭中被大(da)量(liang)運用(yong)，主要是(shi)轟炸圣戰(zhan)(zhan)者(zhe)（Mujahideen）戰(zhan)(zhan)士，而美國支援圣戰(zhan)(zhan)者(zhe)的單兵刺針(zhen)導彈(dan)（FIM-92stinger）卻扭轉戰(zhan)(zhan)局(ju)擊落了不少Mi-8和Mi-24，可以說(shuo)刺針(zhen)和雌鹿的對決，就是(shi)阿富汗(han)這場強國代理戰(zhan)(zhan)爭的縮影。Mi-24D座艙儀表

1979四月(yue)蘇聯第一次提(ti)供雌鹿給阿富汗政府(fu)軍，用以消滅圣(sheng)戰(zhan)者(zhe)的(de)游(you)擊(ji)隊，阿富汗駕駛員(yuan)受過良好訓(xun)練并且有效使用雌鹿，但是(shi)圣(sheng)戰(zhan)者(zhe)游(you)擊(ji)隊也有反擊(ji)能(neng)力，1979年(nian)5月(yue)30日首次擊(ji)落(luo)了(le)雌鹿。

阿富(fu)汗局勢嚴峻后，1979年(nian)12月25日蘇(su)聯正規軍準備(bei)投入(ru)，然(ran)而這卻是(shi)一大(da)錯誤。蘇(su)聯紅軍發現他們面對阿富(fu)汗地形的游(you)擊(ji)戰很(hen)不利，尤其(qi)對手是(shi)有(you)戰斗經驗(yan)、狂(kuang)熱又殘忍的圣戰者戰士(shi)，此時雌(ci)鹿似乎是(shi)蘇(su)聯軍唯(wei)一的反游(you)擊(ji)法寶，蘇(su)聯指揮官(guan)要求所有(you)能動的雌(ci)鹿都要投入(ru)戰場。

經過(guo)惡劣的(de)戰(zhan)斗(dou)學習(xi)曲線后雌(ci)鹿駕駛員也學會了(le)戰(zhan)斗(dou)技巧，圣(sheng)戰(zhan)者戰(zhan)士稱呼雌(ci)鹿是“撒旦的(de)戰(zhan)車”，例如有一(yi)(yi)(yi)次雌(ci)鹿奉(feng)命營(ying)救一(yi)(yi)(yi)支步(bu)兵隊，他(ta)們在(zai)單純(chun)的(de)攻擊行動(dong)中(zhong)卻用光了(le)彈(dan)藥，而(er)雌(ci)鹿除了(le)帶來物資和一(yi)(yi)(yi)些兵員之后還(huan)能(neng)留在(zai)上空提供持續火力支援，一(yi)(yi)(yi)般(ban)噴射機往往只能(neng)停留很短時間之后油(you)料和彈(dan)藥就耗光要回(hui)程，戰(zhan)場發生變化(hua)后又要重新(xin)呼叫空中(zhong)支援，所以步(bu)兵們普遍愛好雌(ci)鹿出現的(de)聲(sheng)音。

雌鹿(lu)通常掛(gua)有(you)對付輕(qing)型(xing)目標(biao)很有(you)效的(de)S-8火(huo)箭(jian)、S-5火(huo)箭(jian)，23mm機炮可以壓制步兵，它(ta)還(huan)能(neng)載運十枚(mei)100公斤(jin)炸(zha)(zha)彈(dan)轟炸(zha)(zha)碉堡(bao)，對付更(geng)堅固的(de)工(gong)事時還(huan)能(neng)選掛(gua)250公斤(jin)炸(zha)(zha)彈(dan)四枚(mei)或是500公斤(jin)炸(zha)(zha)彈(dan)兩(liang)枚(mei)。有(you)些雌鹿(lu)機員被訓練(lian)成專業(ye)“投彈(dan)狙擊手”可以光憑目視就(jiu)把炸(zha)(zha)彈(dan)丟入陣地(di)正中，油(you)氣彈(dan)有(you)時也會使(shi)用，雖然最初大(da)家(jia)都看輕(qing)這種(zhong)熱風和(he)爆震波(bo)為主的(de)炸(zha)(zha)彈(dan)，然而最后發現油(you)氣彈(dan)比任何炸(zha)(zha)彈(dan)都強。

戰斗(dou)經驗很快發現載運(yun)一支步兵班投入戰場不(bu)(bu)是好主意(yi)，因為雌鹿(lu)在(zai)阿富汗多飛行高海拔(ba)，所以后艙(cang)(cang)裝(zhuang)甲都被拿掉；駕駛員(yuan)(yuan)必(bi)須時(shi)(shi)時(shi)(shi)擔(dan)心后面兵隊(dui)被擊中而(er)折損(sun)戰斗(dou)的(de)專注力，最后發現Mi-8來負責運(yun)兵而(er)雌鹿(lu)負責專職掩護和攻擊是最好的(de)搭配。所以后艙(cang)(cang)后來用以載運(yun)一名維修(xiu)員(yuan)(yuan)并加裝(zhuang)側(ce)(ce)面艙(cang)(cang)門(men)重機(ji)(ji)槍，維修(xiu)員(yuan)(yuan)平時(shi)(shi)可以操作機(ji)(ji)槍掃射(she)地面還(huan)能(neng)負責注意(yi)后方，有時(shi)(shi)兩側(ce)(ce)都架(jia)上機(ji)(ji)槍維修(xiu)員(yuan)(yuan)可以自(zi)由切換(huan)于兩邊位置掃射(she)，不(bu)(bu)必(bi)搬動機(ji)(ji)槍或是要飛機(ji)(ji)掉頭，有時(shi)(shi)這在(zai)戰場上就(jiu)是生與死的(de)差別。維修(xiu)員(yuan)(yuan)在(zai)小故障(zhang)時(shi)(shi)還(huan)能(neng)提供戰場維修(xiu)能(neng)力或是重新裝(zhuang)填火(huo)箭。

Mi-24W的機鼻機槍(qiang)配(pei)置

側(ce)面艙(cang)門重機(ji)(ji)槍(qiang)雖然在(zai)掩(yan)護左翼，但是(shi)依然無(wu)法(fa)(fa)瞄準(zhun)正(zheng)后(hou)方，Mil公(gong)司有(you)嘗試過安(an)裝正(zheng)后(hou)方機(ji)(ji)槍(qiang)，槍(qiang)管從(cong)一(yi)個機(ji)(ji)尾的小槍(qiang)塔伸出(chu)，但是(shi)實驗非常失(shi)敗(bai)因為艙(cang)內會(hui)引(yin)進(jin)排氣管的廢氣使人無(wu)法(fa)(fa)忍受，而且示范過程中有(you)一(yi)個過胖的蘇聯將(jiang)軍(jun)還被卡在(zai)小機(ji)(ji)槍(qiang)塔內。后(hou)來雌鹿改(gai)成加(jia)裝后(hou)視鏡讓(rang)駕駛(shi)能看后(hou)方來的攻擊(ji)，做出(chu)閃避動作，稍微彌補這問題(ti)。

雌鹿不只可(ke)以輸送兵(bing)員和提供地面(mian)支(zhi)援火力，還能擔任(ren)(ren)(ren)護衛任(ren)(ren)(ren)務，用(yong)火箭(jian)轟(hong)炸把埋(mai)伏的(de)步兵(bing)引(yin)出來，也常(chang)(chang)執(zhi)行獵(lie)殺特定目標任(ren)(ren)(ren)務，獵(lie)殺任(ren)(ren)(ren)務至(zhi)少要兩架也常(chang)(chang)有四架或八(ba)架編隊出動，可(ke)以相互火力支(zhi)援，他們用(yong)的(de)是(shi)二(er)戰德軍發展的(de)戰術“死亡(wang)之輪”；直(zhi)升機群繞著一塊(kuai)圓周(zhou)飛行往中間猛(meng)轟(hong)，圣戰者(zhe)游擊(ji)隊只好改由晚上出動以躲(duo)避雌鹿獵(lie)殺，但是(shi)蘇聯又(you)對(dui)飛行員進行夜戰訓練，丟下照明(ming)彈來點亮可(ke)疑(yi)區域進行攻擊(ji)；圣戰者(zhe)游擊(ji)隊只能用(yong)看見照明(ming)彈時快速散開的(de)戰術，但作戰效(xiao)率也因此大受干(gan)擾。

雌鹿直升(sheng)機折損率很高，沙(sha)漠塵暴和高溫嚴重(zhong)損害(hai)機械(xie)；沙(sha)子會卡住PZU空氣濾網，然而游(you)擊(ji)(ji)隊任(ren)何(he)時(shi)候都能作戰。他們早期對(dui)空武(wu)器(qi)只(zhi)(zhi)有(you)機槍和機炮，但(dan)不久后發現任(ren)何(he).23口(kou)徑(jing)槍以(yi)(yi)下的武(wu)器(qi)都不能打倒(dao)雌鹿，機員座(zuo)艙有(you)重(zhong)裝(zhuang)甲可以(yi)(yi)防護(hu)任(ren)何(he).50口(kou)徑(jing)（12.7 mm）武(wu)器(qi)，然而尾翼卻是(shi)唯一弱點，只(zhi)(zhi)有(you)攻擊(ji)(ji)尾翼才是(shi)游(you)擊(ji)(ji)隊唯一機會。

后來CIA支持游擊隊，提供(gong)他們刺針(zhen)導彈(dan)(dan)肩射武(wu)器(qi)（SAM），使作戰環境更惡(e)劣。刺針(zhen)導彈(dan)(dan)的(de)(de)性能再加上雌鹿的(de)(de)耗損，造成重大傷亡，只要稍微擊中主旋(xuan)翼就會(hui)碎(sui)裂(lie)，不久后Mi-4、Mi-8、Mi-24都(dou)裝上了熱(re)焰彈(dan)(dan)和導彈(dan)(dan)警(jing)告器(qi)，類似美軍AN/ALE-47反(fan)制(zhi)灑布(bu)器(qi)，讓飛(fei)行(xing)員(yuan)有(you)一點機(ji)會(hui)可以躲過或(huo)迫降(jiang)。一架Mi-24W的(de)(de)復合掛載

雌(ci)鹿也因此(ci)通常護(hu)航其他直升機(ji)進出喀布(bu)爾，使(shi)用熱(re)焰(yan)彈(dan)去(qu)(qu)欺騙刺針導(dao)彈(dan)，必要時還得用機(ji)身(shen)檔導(dao)彈(dan)，因為最(zui)壞情況下雌(ci)鹿被擊(ji)中的生(sheng)存率也好過運輸直升機(ji)被擊(ji)中，所以機(ji)員(yuan)都自(zi)稱"mandatoryMatsurovs", 那是(shi)一位二戰蘇聯英(ying)雄，犧牲自(zi)己去(qu)(qu)堵住(zhu)德軍機(ji)槍口，讓友軍能反擊(ji)。

雌(ci)鹿的(de)組(zu)員裝備了可(ke)折(zhe)疊槍托的(de)AK-74或AKS-74U突擊(ji)步槍，所以就算被(bei)擊(ji)落也(ye)有一定戰(zhan)力(li)，也(ye)備有食物和水(shui)的(de)求(qiu)生包，還(huan)有一間隔艙放置更多彈藥(yao)和手榴彈，所以被(bei)圣戰(zhan)者游(you)擊(ji)隊擊(ji)落在沙漠中也(ye)不必擔心餓死或渴死。

在不須殺(sha)人(ren)就被殺(sha)的(de)(de)戰(zhan)場環境；雌(ci)(ci)鹿機(ji)組員習慣于(yu)在前線活動，戰(zhan)爭早期，Mil公司主席(xi)Marat Timoschenko訪阿富汗(han)詢(xun)問(wen)士兵(bing)對雌(ci)(ci)鹿看法，士兵(bing)還(huan)展示(shi)作戰(zhan)演習，他們展示(shi)的(de)(de)遠超過當(dang)初設計師所想像范圍，Marat Timoschenko驚(jing)訝的(de)(de)說：“我(wo)一直(zhi)以為自己知道自己直(zhi)升機(ji)的(de)(de)能耐，但現在我(wo)不確定！”