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米-10直升機
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米-10直升機,是前蘇聯米里設計局研制的重型起重直升機,由米-6發展而來,北大西洋公約組織給予綽號為“哈克”(Harke)。米-10有兩種型別:“哈克”A(米-10或V-10)和“哈克”B(米-10K)。米-10與米-6之間可以互換的部件包括:動力裝置、傳動系統及其減速器、自動傾斜器、旋翼、尾槳、操縱系統和大部分設備等。在3000米高度和海平面標準大氣+40℃條件下,發動機功率保持不變,用一臺發動機可保持水平飛行,全部導航設備和自動駕駛儀均可全天候工作。
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發展沿革

米-10直升機,前蘇聯米里設計局研制的重(zhong)型(xing)有升機。1958年開始(shi)設計,1960年開始(shi)試(shi)飛。后為米-26重(zhong)型(xing)運輸(shu)(shu)直徑(jing)機所取代。主要用于運輸(shu)(shu)大型(xing)貨物。座(zuo)艙內可載運附加貨物或旅(lv)客。

技術特點

北約組織稱為(wei)“哈克”機(ji)身為(wei)傳統的全(quan)金(jin)屬(shu)鉚(liu)接半硬(ying)殼式結構。著陸裝(zhuang)置是不可收放四(si)點式長(chang)行程起(qi)落架。座艙(cang)內有28個可折疊座椅,可坐旅客或折起(qi)裝(zhuang)貨(huo)。貨(huo)物經電動(dong)絞車拉(la)動(dong)裝(zhuang)入座艙(cang)。機(ji)長(chang)32.86米,機(ji)高7.8米,旋翼(yi)直徑35米,空(kong)重(zhong)(zhong)24680千克,最大起(qi)飛重(zhong)(zhong)量43700千克。

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