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天津特大橋：是(shi)位于(yu)中國京滬高(gao)速鐵(tie)路在河(he)北(bei)廊(lang)坊至青(qing)縣(xian)段的一座高(gao)架橋，起于(yu)河(he)北(bei)省廊(lang)坊市(shi)(shi)，途經天津市(shi)(shi)武清(qing)、西青(qing)等區(qu)，止于(yu)河(he)北(bei)省滄(cang)州(zhou)市(shi)(shi)青(qing)縣(xian)境內(nei)，它是(shi)目前世界(jie)上(shang)第二長的橋梁，長度為113.7千米，僅次于(yu)丹昆特大橋。 它于(yu)2010年竣工并于(yu)次年6月投入使(shi)用。截止2012年7月，它是(shi)吉尼斯世界(jie)紀(ji)錄中記(ji)載(zai)的世界(jie)上(shang)第二長的橋梁。
新建京(jing)滬高(gao)速鐵路(lu)天(tian)津特(te)大橋全(quan)長113.693公(gong)里，為世(shi)界第二長橋，施工難度大，安全(quan)風(feng)險高(gao)，質量要求嚴。施工中(zhong)(zhong)采用多項新技(ji)術(shu)、新材料，其中(zhong)(zhong)《CRTSⅡ型板式無砟(zha)軌(gui)道(dao)施工關(guan)鍵技(ji)術(shu)及成套(tao)裝備》達到了(le)國(guo)際先進水平。2011年(nian)6月30日(ri)，京(jing)滬高(gao)鐵正式開通運營，2013年(nian)2月通過國(guo)家驗收。十九局集團(tuan)五公(gong)司承擔了(le)天(tian)津特(te)大橋靜海和(he)西青梁(liang)場、共1130榀(pin)900噸箱梁(liang)的預制(zhi)(zhi)(zhi)任務(wu)。施工中(zhong)(zhong)采用的新型CRTSII型板，國(guo)內(nei)沒有現成的經驗可循，他們先后進行方案優化(hua)16項，成功(gong)研(yan)發(fa)自制(zhi)(zhi)(zhi)了(le)控制(zhi)(zhi)(zhi)梁(liang)面6面坡的提漿整平機(ji)，實現在4米的范圍內(nei)誤差小于3毫米，解決了(le)梁(liang)面平整度控制(zhi)(zhi)(zhi)的難題。
