1997年改建(jian)后(hou),更(geng)名(ming)為(wei)太佳公路,后(hou)又更(geng)名(ming)為(wei)太克(ke)公路,在(zai)這條公路的(de)31k+700m處,有一(yi)個(ge)又急(ji)又陡的(de)“U”字(zi)彎(wan)(wan)(wan)。對于過(guo)往的(de)車(che)(che)輛,它就(jiu)像百(bai)慕大黑(hei)三角一(yi)樣(yang)可(ke)怕,從1997年10月到現在(zai),幾乎每個(ge)星(xing)期(qi)都會有一(yi)輛車(che)(che)在(zai)這黑(hei)色(se)“U”字(zi)彎(wan)(wan)(wan)道上發生(sheng)事故。除了這些死亡(wang)事故外,平均每個(ge)星(xing)期(qi)就(jiu)會有一(yi)輛車(che)(che)在(zai)黑(hei)色(se)“U”字(zi)彎(wan)(wan)(wan)道上發生(sheng)不同程度的(de)交通(tong)事故。
這個彎(wan)道(dao)屬(shu)于陡坡急(ji)彎(wan),彎(wan)道(dao)徑小而(er)(er)縱坡度大(da),而(er)(er)且一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)(de)彎(wan)道(dao)應該是(shi)外高(gao)里(li)低(di),此(ci)處(chu)卻正(zheng)好相反是(shi)里(li)高(gao)外低(di),所以(yi)車(che)輛(liang)行經(jing)此(ci)處(chu)時往往離(li)心(xin)(xin)力大(da)于向心(xin)(xin)力,容易(yi)(yi)(yi)造成側翻。另外,這里(li)是(shi)從太原到(dao)古交(jiao)的(de)(de)(de)(de)最后一(yi)(yi)個彎(wan)道(dao),經(jing)過前面的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)段下山(shan)路后,司(si)機的(de)(de)(de)(de)精神容易(yi)(yi)(yi)疲憊,注意力分散(san)。更要命的(de)(de)(de)(de)是(shi),一(yi)(yi)些車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)制動裝(zhuang)置在(zai)到(dao)達此(ci)處(chu)時已(yi)經(jing)被前段的(de)(de)(de)(de)下坡路摩擦得很燙了(le),車(che)輛(liang)制動性(xing)正(zheng)在(zai)減弱,不熟悉路況(kuang)的(de)(de)(de)(de)司(si)機,突然(ran)發現(xian)這個超乎想象的(de)(de)(de)(de)大(da)彎(wan),再緊急(ji)踩剎車(che),容易(yi)(yi)(yi)出現(xian)剎車(che)失(shi)靈,只能猛打(da)(da)方向。但這樣一(yi)(yi)來,方向如果打(da)(da)死(si),車(che)輛(liang)在(zai)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)慣(guan)性(xing)作用下很容易(yi)(yi)(yi)翻倒;如果方向打(da)(da)不死(si),就可能沖下山(shan)坡,車(che)毀人(ren)亡。
2008年(nian)4月8日上午9時許(xu),太原至(zhi)古交(jiao)公路(lu)距(ju)古交(jiao)收費站約五(wu)公里處(chu),一輛載有挖掘機的(de)大型(xing)平板(ban)貨車(che)(che)(che)拐彎(wan)時因(yin)車(che)(che)(che)速過快沖(chong)出(chu)公路(lu),把(ba)車(che)(che)(che)上的(de)挖掘機甩出(chu)后,將一輛正常行駛的(de)警車(che)(che)(che)砸毀。警車(che)(che)(che)上四名乘(cheng)員(yuan)死(si)亡(wang),平板(ban)車(che)(che)(che)三司乘(cheng)人員(yuan)受傷(shang)。