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基本介紹

如果(guo)說牧馬(ma)(ma)人是(shi)一臺純粹越野(ye)車，那么，悍馬(ma)(ma)就是(shi)純粹越野(ye)車的鼻祖。悍馬(ma)(ma)H2車身長度達5171mm，高2062mm。離(li)地半米高的車身配上(shang)不銹(xiu)鋼的迎賓踏板使得H2的氣勢更加撼人。為了提高越野(ye)性能(neng)，通用公(gong)司開發出(chu)全新的后懸掛，進一步改善了悍馬(ma)(ma)的4輪獨(du)立懸掛系統。新的懸掛在野(ye)外作業時能(neng)防止(zhi)兩個車輪互相影(ying)響，在一般道(dao)路上(shang)的乘坐性和(he)操控(kong)性都比非獨(du)立懸掛好，賦予悍馬(ma)(ma)出(chu)色(se)的穩定性和(he)越野(ye)技能(neng)。

2003年，通(tong)用(yong)汽(qi)車（GM）推出HUMMER H2。同時(shi)，將(jiang)Renco Group推出的(de)(de)HUMMER，重新(xin)定名成HUMMER H1。車輛設計(ji)全由通(tong)用(yong)汽(qi)車（GM）主導，委托AM General生(sheng)產制造與行銷業務。有別(bie)于(yu)前一代HUMMER H1的(de)(de)設計(ji)仍(reng)然停(ting)留在軍事化的(de)(de)龐大(da)體型與簡陋(lou)的(de)(de)舒適配(pei)(pei)備，HUMMER H2的(de)(de)設計(ji)一開(kai)始就是針對一般(ban)的(de)(de)道路使用(yong)為目標，改善過于(yu)龐大(da)的(de)(de)體型、增加舒適配(pei)(pei)件(jian)，更(geng)加貼近一般(ban)使用(yong)民(min)眾(zhong)的(de)(de)需(xu)求。

產品特色

H2尊崇現款悍馬(ma)的(de)(de)(de)(de)力(li)量和霸氣，發揚其優(you)良傳統，把它現代化的(de)(de)(de)(de)同時保留并改進了這(zhe)個生猛而(er)強壯的(de)(de)(de)(de)美國偶像，以此擴大(da)悍馬(ma)的(de)(de)(de)(de)用戶群。H2的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)不是(shi)再造悍馬(ma)，而(er)是(shi)展示這(zhe)個品牌的(de)(de)(de)(de)發展方向(xiang)，號召更(geng)多的(de)(de)(de)(de)人來體驗悍馬(ma)，尤(you)其是(shi)那些具有冒險精神的(de)(de)(de)(de)人。

外觀

H2就象一臺高性能電腦。該車(che)的(de)(de)造(zao)型來自現款悍馬(ma)。給人粗(cu)獷的(de)(de)感覺。車(che)頭包(bao)括一個(ge)整體式絞盤，大(da)防撞杠與機器(qi)蓋連動，這(zhe)樣(yang)發動機更容易接近(jin)。車(che)頭、尾有多個(ge)掛鉤(gou)，便于拖、拉貨物(wu)，還有高強(qiang)度大(da)燈，霧燈和前杠上的(de)(de)輔(fu)助行駛燈。

整體(ti)包裹(guo)式(shi)設計摒棄了中央金屬分(fen)隔(ge)條，開(kai)闊了視野。側面輪廓保(bao)留了悍(han)(han)馬野獸般強壯的(de)(de)形象(xiang)，短的(de)(de)前后外(wai)懸賦(fu)予(yu)H2優越的(de)(de)爬坡能力。凸出的(de)(de)車門使(shi)上(shang)下(xia)車很容(rong)易。車尾延續了悍(han)(han)馬典(dian)型的(de)(de)4窗(chuang)設計，下(xia)拉式(shi)抬(tai)升門和上(shang)拉式(shi)后窗(chuang)為(wei)裝貨(huo)提供(gong)了便利。隔(ge)板可以(yi)把后部載貨(huo)空(kong)間(jian)分(fen)割成不(bu)同的(de)(de)格局，非(fei)常方便實用。H2的(de)(de)外(wai)形簡潔(jie)，圓滑，頗具攻擊性，不(bu)論從(cong)哪個(ge)角度看都是(shi)不(bu)折不(bu)扣的(de)(de)悍(han)(han)馬，尤其(qi)是(shi)前臉。

下(xia)面三分之二部分采用高強度鋼制造，能(neng)吸收正面撞擊時(shi)的(de)大部分能(neng)量，這種結構在提供足夠保護(hu)的(de)同時(shi)也(ye)減輕了重量。前(qian)后保險杠上的(de)掛鉤(gou)也(ye)要比其它車(che)型粗壯，充分顯(xian)示了自己重量級的(de)地位。

霸氣(qi)的(de)H2車(che)身長度達5171mm，高2062mm。離地半米高的(de)車(che)身配(pei)上(shang)不銹鋼的(de)迎賓踏板使得H2的(de)氣(qi)勢(shi)更加撼人(ren)。考慮到(dao)每個(ge)人(ren)的(de)身高問題車(che)廂內附有真(zhen)皮的(de)拉手，可見悍馬(ma)在細節(jie)方面(mian)的(de)獨到(dao)之處。

H2的(de)另一(yi)項創新是與車(che)頂同寬(kuan)的(de)電動帆(fan)布頂窗(chuang)，打開后前后排座椅都能曬(shai)到(dao)太陽(yang)。這樣一(yi)方面你置(zhi)身于極其(qi)安全的(de)鋼制框(kuang)架結(jie)構中，另一(yi)方面還(huan)能同時享受到(dao)敞篷車(che)的(de)樂趣。

整個(ge)車(che)(che)底(di)都有(you)擋板(ban)保(bao)護(hu)，前(qian)后還有(you)接(jie)近和離(li)去擋板(ban)。這些(xie)擋板(ban)不(bu)是(shi)(shi)裝飾品，而是(shi)(shi)保(bao)護(hu)工具。它們的(de)任務是(shi)(shi)保(bao)護(hu)車(che)(che)底(di)的(de)所(suo)有(you)機件不(bu)受(shou)損(sun)壞，讓車(che)(che)子刀(dao)槍不(bu)入(ru)。所(suo)以(yi)說道路的(de)盡頭(tou)是(shi)(shi)悍馬的(de)起點。

性能

越野

為了提高越野(ye)性能(neng)，通用(yong)公(gong)司開發出新(xin)一代的(de)后(hou)懸掛(gua)，進一步(bu)改(gai)善了悍馬的(de)4輪獨(du)立(li)(li)懸掛(gua)系(xi)統。新(xin)的(de)懸掛(gua)在野(ye)外作業時(shi)能(neng)防止(zhi)兩個(ge)車輪互(hu)相影響，在一般道路上的(de)乘(cheng)坐性和(he)(he)操控性都比非獨(du)立(li)(li)懸掛(gua)好(hao)，賦予(yu)悍馬出色的(de)穩定性和(he)(he)越野(ye)技(ji)能(neng)。

變速器

采(cai)用4L65-E 4速自動重型(xing)overdrive傳(chuan)動系統。并有Tow-Haul（拖(tuo)拉）一直到(dao)尾軸都(dou)裝有管型底(di)盤(pan)保護(hu)架，這樣的(de)結構與沙(sha)漠比賽用(yong)的(de)賽車如(ru)出(chu)一轍.可(ke)以附(fu)加(jia)兩邊車底(di)保護(hu)板，還可(ke)以防止(zhi)越(yue)野時(shi)破壞車底(di)外。

牽引控制

TCS提供新的(de)性能(neng)，例如在必要(yao)的(de)情況(kuang)(kuang)下，可以給單(dan)獨的(de)車(che)輪　增加(jia)牽引力(li)，這個(ge)功能(neng)通過(guo)一個(ge)分動控制開關控制。可以防(fang)止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個(ge)別輪胎打滑的(de)情況(kuang)(kuang)出現(xian)。

前懸掛

采用上(shang)下(xia)懸掛(gua)臂(bei)式，，加液壓減震器和(he)扭力桿(gan)相配合。

后懸掛

為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括全鋼制造(zao)的梯形獨立(li)大梁,與中(zhong)型卡車的底盤大梁不相(xiang)上(shang)下(xia)底盤下部(bu)非常平(ping)坦，這也是出色的設(she)計，在越野時它不怕被卡住，由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以(yi)輪胎氣(qi)壓可由駕駛員自行控制。

剎車

新的(de)博世(shi)4通道防鎖死剎(cha)車(che)(ABS) 。除(chu)了在光滑(hua)路面上(shang)提供完美的(de)控制以外，ABS還能察覺和調整(zheng)他的(de)剎(cha)車(che)性能來適應一些粗(cu)糙的(de)路面。

內飾

H2的內部(bu)在(zai)豪華和舒適性上把悍馬帶到了更高(gao)的境界。前后各(ge)有兩個真皮斗(dou)式座椅，后排中間還有一個折疊椅。儀表板(ban)簡單直(zhi)白(bai)，夜間發出(chu)示波器(qi)般(ban)的綠光(受戰斗(dou)機雷達控(kong)制裝(zhuang)置的啟發)。

車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十(shi)分引人注目。車窗采用(yong)青銅(tong)色，看上去很舒服，而且能見度(du)極佳。后(hou)部載貨區分3層，極富革新性。主地(di)板可升(sheng)起，下面是另(ling)一層帶照明的地(di)板，用(yong)來存放即將卸載的物品。兩側配有(you)網袋，里面能裝不用(yong)的東西(xi)。總(zong)之你出游時的行李會被安置(zhi)的井(jing)井(jing)有(you)條(tiao)。

H2的中(zhong)央信息中(zhong)心配(pei)備了通用的ONSTAR衛(wei)星定位導航系統(tong)，DVD、CD機和(he)帶10個音箱的MONSOON(r)音響。其(qi)它高科(ke)技配(pei)置包括RAYTHEON夜(ye)視系統(tong)，互聯網連接，筆(bi)記本電(dian)腦和(he)移動電(dian)話工作臺等(deng)，都可以進行免提。這些設備起到的安(an)全保護作用比娛樂作用更大(da)。

H2通過衛星定位系統(tong)，高(gao)(gao)度表(biao)、溫度計和其它測量工具為(wei)駕駛員提供各種(zhong)信息，不(bu)管是(shi)(shi)在(zai)高(gao)(gao)山上(shang)還是(shi)(shi)在(zai)沙漠(mo)里，你都能(neng)(neng)確定走的是(shi)(shi)正確方向(xiang)，并(bing)能(neng)(neng)和任何人(ren)進(jin)行(xing)聯系。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：悍馬H2 2008款 6.2 AT

廠商：悍馬

級別：SUV

發動機：6.2L 398馬(ma)力 V8

變速箱：6擋自動

長×寬(kuan)×高(mm)：5170*2063*2012

車(che)身結構：5門5座SUV

最(zui)高車速(km/h)：180

官方0-100加速(s)：10

整車質保(bao)：兩(liang)年不(bu)限公里(li)

車身

長度(mm)：5170

寬度(mm)：2063

高度(mm)：2012

軸距(ju)(mm)：3117

前輪距(mm)：1763

后(hou)輪距(mm)：1763

最小離地間隙(mm)：246

整(zheng)備質(zhi)量(Kg)：2909

車身結構：SUV

車門數（個(ge)）：5

座位數（個）：5

油箱容(rong)積(L)：121

行(xing)李廂容積(L)：386-2453

發動機

汽缸容積(cc)：6198

排量(L)：6.2

工作(zuo)方式(shi)：自然吸氣

汽缸排列形式：V

汽缸數（個）：8

每缸氣門數(shu)（個）：2

氣門結構：SOHC

最(zui)大馬(ma)力(Ps)：398

最(zui)大(da)功率(lv)(kW)：293

最(zui)大功率轉速(rpm)：5700

最大扭(niu)矩(N·m)：574

最大扭(niu)矩(ju)轉(zhuan)速(rpm)：4300

發動機特有技(ji)術：-

燃料形式：汽油

燃油標(biao)號：97號

供油方式：多點電噴(pen)

缸蓋材料：鋁

缸體材料：鐵

環(huan)保標準：歐IV

變速箱

簡稱：6擋自動

擋位個數：6

變(bian)速箱(xiang)類型：自動變(bian)速箱(xiang)(AT)

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置四(si)驅(qu)

前懸掛類型：前為獨立扭矩桿，單管氣(qi)體(ti)減震，前穩(wen)定桿

后懸掛類型(xing)：五連(lian)可變(bian)彈(dan)簧(huang)，可變(bian)空氣(qi)承載，單管氣(qi)體減(jian)震，前(qian)穩(wen)定桿

助(zhu)力類(lei)型(xing)：機(ji)械液壓(ya)助(zhu)力

車體(ti)結構：非(fei)承(cheng)載式

車輪制動

前制動器類型(xing)：盤式

后制動器(qi)類型(xing)：盤式(shi)

駐車制動(dong)類(lei)型(xing)：手剎

前輪(lun)胎(tai)規格：315/70 R17

后輪(lun)胎(tai)規格：315/70 R17

備胎規格：全尺寸

品牌介紹

通用汽車始于1908年美國，主(zhu)打電動(dong)車(che)(che)/微(wei)型車(che)(che)/重型全尺寸卡車(che)(che)/緊湊型車(che)(che)及敞篷車(che)(che)，以豪華(hua)/寬大(da)/內部舒(shu)適/速(su)度(du)快/儲備功率大(da)著稱(cheng)的汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌。

通用(yong)汽車(che)公司（GM）成(cheng)(cheng)立于1908年(nian)9月16日，自從威(wei)廉(lian)·杜蘭特創建了(le)美國通用(yong)汽車(che)公司以來(lai)，先(xian)后(hou)聯合或兼并了(le)別(bie)克、凱迪拉克、雪(xue)佛蘭、奧茲莫比爾、龐(pang)蒂克、克爾維特、悍馬等公司，擁有鈴木（Suzuki）3%股份。使原來(lai)的小公司成(cheng)(cheng)為它的分部。從1927年(nian)以來(lai)一(yi)直是全(quan)世界(jie)大(da)型的汽車(che)公司之一(yi)。

公(gong)司下屬的(de)分部達二(er)十多個(ge)，擁(yong)有員工266,000名。通用汽(qi)(qi)車公(gong)司的(de)全(quan)球總部位(wei)于美國(guo)密歇(xie)根州的(de)汽(qi)(qi)車之城底特律，迄今在(zai)全(quan)球35個(ge)國(guo)家和(he)地區建立了汽(qi)(qi)車制造業務。2007 年，通用汽(qi)(qi)車在(zai)全(quan)球售(shou)出近937 萬輛轎車和(he)卡車。