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基本介紹

長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)，位于中國湖南(nan)省長(chang)沙市(shi)望城區莫家沖，是(shi)中國鐵路廣(guang)州局(ju)集團(tuan)有限(xian)公司(si)長(chang)沙車(che)站(zhan)管轄(xia)的鐵路車(che)站(zhan)。長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)于2015年(nian)隨(sui)長(chang)株(zhu)潭城際鐵路開(kai)工(gong)建設(she)，原項目名(ming)稱為黃金鎮站(zhan)，后改名(ming)湘江西(xi)(xi)站(zhan)，2017年(nian)12月(yue)(yue)1日定名(ming)為長(chang)沙西(xi)(xi)站(zhan)，于2017年(nian)12月(yue)(yue)26日投(tou)入使用(yong)。

截至2020年4月(yue)，長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)筑面積為(wei)3500平方米，站(zhan)(zhan)(zhan)場規模為(wei)2臺4線，途經線路(lu)為(wei)長(chang)(chang)(chang)株潭(tan)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)和烏山聯絡線。2020年5月(yue)8日(ri)，長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)(kai)始進行(xing)站(zhan)(zhan)(zhan)改擴建(jian)(jian)工程，停止辦(ban)理客運(yun)業(ye)務，此前在(zai)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)辦(ban)理客運(yun)業(ye)務的各次列車將不(bu)再停靠長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)，即旅(lv)客不(bu)能在(zai)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)上下車，預(yu)計新車站(zhan)(zhan)(zhan)2025年建(jian)(jian)成并投入使用2021年8月(yue)25日(ri)，長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)正式(shi)開(kai)(kai)工建(jian)(jian)設。2022年4月(yue)6日(ri)，長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)場相關工程第一階段開(kai)(kai)通(tong)。2022年12月(yue)26日(ri)由中(zhong)鐵(tie)五局承建(jian)(jian)的渝廈(sha)高鐵(tie)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)西(xi)(xi)(xi)(xi)動車運(yun)用所正式(shi)開(kai)(kai)通(tong)運(yun)營。

景點景觀

長沙西(xi)站(zhan)樞紐總面(mian)積(ji)約38.5萬平(ping)方米(mi)，設高架站(zhan)房(fang)，進站(zhan)模(mo)式(shi)為(wei)上進下出，高架腰部(bu)進站(zhan)，出站(zhan)層設城市通廊貫通南北。

截(jie)至2017年12月，長(chang)沙西站(zhan)建筑(zhu)面積(ji)為3500平方米。長(chang)沙西站(zhan)為線側下式車站(zhan)，旅(lv)客進出站(zhan)均通過(guo)地下通道前往或離開站(zhan)臺(tai)。

歷史沿革

2015年，長沙西(xi)站(zhan)開(kai)工(gong)建設，原項(xiang)目名(ming)稱為黃金(jin)鎮站(zhan)，后改名(ming)湘江(jiang)西(xi)站(zhan)。

2017年11月27日，長株潭城際鐵路湘江西(xi)站換牌為長沙西(xi)站。

2017年12月1日更名(ming)為長(chang)沙西(xi)站(zhan)(zhan)。同年12月26日，長(chang)沙西(xi)站(zhan)(zhan)建(jian)成投入使用。

2020年(nian)5月8日(ri)(ri)，長(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站開始進行(xing)站改擴(kuo)建工程，停(ting)(ting)止辦(ban)理客(ke)(ke)運業(ye)務，此前在長(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站辦(ban)理客(ke)(ke)運業(ye)務的各列車將不(bu)再停(ting)(ting)靠長(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站，即旅客(ke)(ke)不(bu)能在長(chang)沙(sha)(sha)西(xi)站上下車，預計車站停(ting)(ting)辦(ban)至(zhi)2022年(nian)12月31日(ri)(ri)。

2021年8月(yue)18日，由(you)中國(guo)中鐵(tie)五局承建的(de)常德經(jing)益陽至長沙(sha)鐵(tie)路長沙(sha)西動(dong)車(che)(che)運用所動(dong)工興建，標(biao)志(zhi)著國(guo)內首座“十字(zi)型”站廳布局的(de)長沙(sha)西站唯一一座動(dong)車(che)(che)運用所開工建設。

2021年(nian)8月25日(ri)，長(chang)沙西站綜合交通樞紐站房正(zheng)式開工(gong)建設。

2022年2月(yue)2日晚(wan)，由中鐵二十五局集團承建的長(chang)沙西站站場工(gong)程(cheng)迎來新年首次封鎖施工(gong)。

2022年5月12日凌晨4時30分，長沙西(xi)城(cheng)際(ji)場首組道岔插鋪完(wan)成(cheng)施(shi)工。

2022年6月5日，由(you)中(zhong)鐵二十五局集團負(fu)責(ze)施工(gong)的既有長沙(sha)西(xi)站(zhan)站(zhan)房拆除工(gong)作正式完成。

2022年6月(yue)29日，常益長(chang)鐵路(lu)長(chang)沙(sha)西動(dong)(dong)車所核心(xin)工程——六線檢查庫順利封頂。由(you)中國中鐵五(wu)局承建的長(chang)沙(sha)西動(dong)(dong)車運用所，是國內首座以“十字型”站廳布局的長(chang)沙(sha)西站重(zhong)要建設項(xiang)目之一。

2022年9月6日，渝廈高(gao)鐵益長(chang)段正式開通(tong)運營，沿途經過(guo)長(chang)沙西站（暫不(bu)辦理(li)客運業務）。

2022年10月(yue)13日，長沙高鐵西站(zhan)項目站(zhan)房總體(ti)(ti)基礎(chu)施工完(wan)成80%，東西側路基擋墻完(wan)成100%，站(zhan)房既有線以北主(zhu)體(ti)(ti)結構(gou)施工完(wan)成70%，其(qi)中東西區主(zhu)體(ti)(ti)結構(gou)施工已(yi)完(wan)成至76米承軌(gui)層(ceng)、地鐵區已(yi)完(wan)成筏板基礎(chu)結構(gou)施工。

2022年12月(yue)26日由中鐵(tie)五局(ju)承建的渝廈高(gao)鐵(tie)長沙西動車運(yun)用所正式開通運(yun)營。