豐(feng)田普拉(la)多就是陸地巡洋艦70、90系列的(de)改進(jin)款。1996年，從(cong)“70款”的(de)“客貨(huo)兩用車”演變而來的(de)“90普拉(la)多”開始(shi)走(zou)上征程。prado越野(ye)車先進(jin)的(de)發動機提供強勁輸出功(gong)率及(ji)扭矩(ju)，配以高度(du)堅固(gu)的(de)車架(jia)(jia)以及(ji)強化的(de)懸架(jia)(jia)系統，越野(ye)能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝(zhuang)很有(you)水準，隔音工作做得不錯。
動(dong)(dong)力性(xing)能好，排(pai)(pai)放達歐三標準。先進的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)提供強(qiang)勁輸出(chu)功(gong)率及扭矩，配以(yi)(yi)高(gao)度堅固(gu)的(de)(de)車(che)架以(yi)(yi)及強(qiang)化(hua)的(de)(de)懸架系(xi)(xi)統，最(zui)崎嶇的(de)(de)旅途也會變得(de)舒適順暢。雖說普(pu)拉(la)(la)多(duo)比(bi)帕杰羅(luo)晚出(chu)生14年，但是(shi)在(zai)越(yue)野車(che)界，他(ta)卻是(shi)個小有(you)名(ming)氣(qi)的(de)(de)人(ren)物。當然(ran)，這(zhe)在(zai)很大(da)(da)(da)程度上(shang)應該(gai)歸(gui)功(gong)于(yu)同門大(da)(da)(da)哥陸地巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)的(de)(de)威名(ming)，要知道，陸地巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)可是(shi)全球資格最(zui)老(lao)的(de)(de)三個越(yue)野車(che)品(pin)牌之(zhi)一(yi)（第(di)一(yi)和第(di)二(er)分(fen)(fen)別(bie)是(shi)吉普(pu)和路虎）。早在(zai)1951年，豐(feng)田(tian)就(jiu)利用(yong)吉普(pu)公司的(de)(de)技術制造出(chu)BJ系(xi)(xi)列(lie)多(duo)用(yong)途輕型(xing)四輪驅(qu)動(dong)(dong)越(yue)野車(che)。三年后(hou)，該(gai)車(che)正式更(geng)(geng)名(ming)為(wei)陸地巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)。此后(hou)經(jing)(jing)過(guo)長達半個世(shi)紀(ji)的(de)(de)不斷磨練，他(ta)已經(jing)(jing)從當年只(zhi)懂得(de)干粗活兒的(de)(de)工(gong)具車(che)搖身變為(wei)幾乎無懈可擊的(de)(de)豪華越(yue)野車(che)。在(zai)尺寸(cun)方(fang)(fang)面，他(ta)也逐漸向巨人(ren)化(hua)發展(zhan)，以(yi)(yi)至于(yu)最(zui)新(xin)款100系(xi)(xi)列(lie)陸地巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)的(de)(de)車(che)身長度已經(jing)(jing)達到(dao)驚人(ren)的(de)(de)5.1米，并(bing)采用(yong)了(le)誘(you)人(ren)的(de)(de)4.7升(sheng)大(da)(da)(da)排(pai)(pai)量V-8發動(dong)(dong)機(ji)。然(ran)而八十(shi)年代(dai)(dai)涌現(xian)出(chu)的(de)(de)一(yi)系(xi)(xi)列(lie)中型(xing)豪華SUV讓豐(feng)田(tian)意識到(dao)，并(bing)非每個人(ren)都(dou)對(dui)全尺寸(cun)的(de)(de)大(da)(da)(da)家伙情(qing)有(you)獨鐘(zhong)。于(yu)是(shi)在(zai)1996年，陸地巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)的(de)(de)族譜(pu)上(shang)出(chu)現(xian)了(le)一(yi)個嶄(zhan)新(xin)的(de)(de)分(fen)(fen)支—普(pu)拉(la)(la)多(duo)（Land Cruiser Prado）。其實除了(le)身材(cai)稍(shao)小之(zhi)外，第(di)一(yi)代(dai)(dai)90系(xi)(xi)列(lie)普(pu)拉(la)(la)多(duo)在(zai)各方(fang)(fang)面的(de)(de)表現(xian)都(dou)與他(ta)的(de)(de)大(da)(da)(da)哥十(shi)分(fen)(fen)接近，出(chu)色的(de)(de)野外行走能力和強(qiang)勁的(de)(de)3.4升(sheng)V-6發動(dong)(dong)機(ji)讓三菱感(gan)受(shou)到(dao)令人(ren)窒息的(de)(de)壓力。而四川豐(feng)田(tian)生產的(de)(de)這(zhe)款120系(xi)(xi)列(lie)普(pu)拉(la)(la)多(duo)則是(shi)2002年上(shang)市的(de)(de)第(di)二(er)代(dai)(dai)產品(pin)，在(zai)彪悍的(de)(de)外表下，他(ta)的(de)(de)性(xing)格已經(jing)(jing)比(bi)當初溫馴了(le)很多(duo)，各方(fang)(fang)面的(de)(de)表現(xian)都(dou)更(geng)(geng)像一(yi)輛舒適的(de)(de)中型(xing)豪華車(che)。不過(guo)我必須作出(chu)提醒，假如你從來都(dou)不打算駕駛他(ta)在(zai)泥地里撒野，那將(jiang)是(shi)一(yi)個極大(da)(da)(da)的(de)(de)遺憾，因為(wei)采用(yong)梯形大(da)(da)(da)梁(liang)結構、全時(shi)四驅(qu)系(xi)(xi)統以(yi)(yi)及4.0升(sheng)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)普(pu)拉(la)(la)多(duo)在(zai)這(zhe)方(fang)(fang)面擁(yong)有(you)相當高(gao)的(de)(de)天(tian)賦。
普拉多(duo)就是陸地巡洋艦70、90系列(lie)的(de)改進款(kuan)。1996年，從“70款(kuan)”的(de)“客貨兩用車”演變而來的(de)“90普拉多(duo)”開始走上征程(cheng)。
此前，只是(shi)分(fen)時驅(qu)動(dong)方式轉變(bian)為全時驅(qu)動(dong)方式，進而在全車上裝備中(zhong)央(yang)差動(dong)同步器(qi)、ABS、SRS氣囊等配置。2000年(nian)的發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)采(cai)用V型6汽缸(gang)DOHC的5VZ-FE、直(zhi)排4汽缸(gang)DOHC的3RZ-FE、直(zhi)排4汽缸(gang)DOHC普(pu)通(tong)軌式直(zhi)噴柴油(you)機(ji)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)的1KD-FTV（初期型是(shi)1KZ-TE柴油(you)機(ji)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)）的三種。既有了(le)洗練(lian)的轎車感(gan)覺(jue)，同時作為陸地巡洋艦(jian)系列的成員，又加入了(le)許(xu)多越野(ye)方面的設(she)計，作為一(yi)種具有輕(qing)松(song)駕(jia)駛感(gan)的車型倍受喜愛(ai)。
2002年，陸地(di)巡洋艦(jian)普拉多又(you)有(you)(you)了大的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。首(shou)先，引(yin)擎具(ju)有(you)(you)V型(xing)6缸(gang)DOHC的(de)(de)(de)(de)5VZ-FE、直排4缸(gang)DOHC的(de)(de)(de)(de)3RZ-FE和4缸(gang)DOHC·共用燃油(you)油(you)軌式直噴柴(chai)油(you)渦輪增(zeng)壓的(de)(de)(de)(de)IKD-FTV等(deng)三種。同時，新(xin)款普拉多還(huan)(huan)采用了新(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)高(gao)剛性(xing)車(che)(che)體框架(jia)和左(zuo)右獨立(li)控制的(de)(de)(de)(de)全(quan)自動空(kong)調，因此(ci)它既(ji)適(shi)合于強(qiang)運動性(xing)，又(you)能使駕乘者感(gan)到平穩和安全(quan)。與此(ci)同時，后排乘客還(huan)(huan)可(ke)(ke)以(yi)享受(shou)新(xin)安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)視(shi)窗娛樂(le)系統。不(bu)僅如此(ci)，還(huan)(huan)新(xin)增(zeng)設了附有(you)(you)新(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)扭矩感(gan)應型(xing)LSD和下坡輔助控制裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)應變器TRC，這些(xie)都使堪稱越野(ye)車(che)(che)之(zhi)王的(de)(de)(de)(de)先進性(xing)能得到進一步充實。新(xin)款普拉多不(bu)但擁有(you)(you)一貫所(suo)具(ju)備的(de)(de)(de)(de)、可(ke)(ke)絕對(dui)(dui)信賴的(de)(de)(de)(de)越野(ye)性(xing)能，而且還(huan)(huan)擁有(you)(you)能與高(gao)級轎(jiao)車(che)(che)相匹敵的(de)(de)(de)(de)靜謐感(gan)、舒(shu)適(shi)感(gan)以(yi)及卓越的(de)(de)(de)(de)質感(gan)。因此(ci)確保了極好的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)性(xing)、行走穩定性(xing)。這些(xie)附加性(xing)能的(de)(de)(de)(de)實現(xian)，改變了以(yi)往人們對(dui)(dui)“真正的(de)(de)(de)(de)4WD”的(de)(de)(de)(de)認識。
2003年(nian)9月(yue)5號是國產(chan)豐田(tian)(tian)普拉(la)多(duo)(duo)下(xia)線(xian)的(de)日(ri)子，普拉(la)多(duo)(duo)(PRADO)是在四川豐田(tian)(tian)原有柯斯達客車生產(chan)和(he)銷售成功的(de)基礎上生產(chan)的(de)，是豐田(tian)(tian)在中國國內唯一的(de)一條普拉(la)多(duo)(duo)生產(chan)線(xian)。普拉(la)多(duo)(duo)的(de)成功下(xia)線(xian)，是一汽和(he)豐田(tian)(tian)的(de)第(di)一個合(he)作結(jie)晶(jing)。
PRADO越(yue)野(ye)車是豐(feng)田陸地巡洋艦(jian)(Land Cruiser Prado)系列中的(de)(de)最新(xin)款，這款全(quan)新(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)新(xin)一代SUV車，配置全(quan)新(xin)研發(fa)豐(feng)田六(liu)缸(gang)電噴1GR-FEV6發(fa)動(dong)(dong)機，排(pai)量3956CC，動(dong)(dong)力性能好，排(pai)氣符合(he)當今(jin)全(quan)新(xin)歐(ou)洲三(san)號(hao)標準，高(gao)度環保。PRADO越(yue)野(ye)車先進的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機提供強勁輸出功(gong)率及扭矩，配以(yi)高(gao)度堅固(gu)的(de)(de)車架以(yi)及強化的(de)(de)懸架系統，越(yue)野(ye)能力和通過(guo)能力都比較可觀。全(quan)新(xin)外觀設計(ji)，內裝(zhuang)很有(you)水準。
新一代(dai)進口PRADO普拉多在(zai)外形(xing)上(shang)(shang)較上(shang)(shang)一代(dai)車(che)(che)型(xing)有了(le)顯著(zhu)變化，整體風(feng)格(ge)更(geng)趨(qu)大氣時(shi)尚。前(qian)保(bao)險(xian)杠、前(qian)大燈、前(qian)霧燈經(jing)過了(le)全(quan)新的(de)設計，更(geng)顯尊崇。前(qian)格(ge)柵的(de)設計更(geng)加(jia)突(tu)出厚重(zhong)感，車(che)(che)身線條和(he)整體輪(lun)廓更(geng)具(ju)現(xian)代(dai)美感。新車(che)(che)的(de)尺寸(cun)為(wei)4820mm×1885mm×1845mm，軸距為(wei)2790mm。在(zai)內(nei)飾上(shang)(shang)，全(quan)新一代(dai)進口PRADO普拉多更(geng)加(jia)高檔(dang)精致、用料(liao)也更(geng)為(wei)考(kao)究，整體風(feng)格(ge)采用了(le)很(hen)多豪(hao)華元(yuan)素以(yi)及(ji)對稱式設計，直(zhi)立式中控(kong)臺以(yi)及(ji)合理的(de)按(an)鍵布局讓(rang)車(che)(che)內(nei)控(kong)制系統(tong)更(geng)具(ju)便捷性(xing)，手(shou)動四方向可調式真皮方向盤和(he)倒(dao)車(che)(che)雷達以(yi)及(ji)自動豪(hao)華版配有的(de)倒(dao)車(che)(che)影像(xiang)監(jian)視(shi)系統(tong)為(wei)駕駛者提供了(le)更(geng)加(jia)人性(xing)化及(ji)便利的(de)裝備。
新一代(dai)進口(kou)PRADO普拉多(duo)配備了2.7L直列四(si)缸發動機，應用了頂置(zhi)雙凸輪(lun)軸VVT-i技術，最大功(gong)120kW/5200rpm，峰值(zhi)扭矩246N·m/3800rpm，與其相匹配的(de)是經典的(de)4擋自動變速箱和5擋手動變速箱。
新一(yi)代進(jin)(jin)(jin)口(kou)PRADO普拉多仍保留了(le)非承載式車身結構，并通過進(jin)(jin)(jin)一(yi)步優化，提升了(le)車體的(de)扭轉剛度和(he)彎(wan)曲剛度，加上(shang)豐田先進(jin)(jin)(jin)的(de)四驅系(xi)統(tong)和(he)中(zhong)央差速(su)器鎖定(ding)裝置，新一(yi)代進(jin)(jin)(jin)口(kou)PRADO普拉多越野能(neng)力(li)更(geng)為出色，足以輕松應(ying)對(dui)各種惡劣路況。此外，新車還采用(yong)了(le)先進(jin)(jin)(jin)的(de)前雙叉獨立式、后(hou)四連桿機構式懸架結構，標配了(le)265/65R17大尺寸輪胎。
新一代(dai)進口PRADO普(pu)拉多(duo)全系配(pei)備了三區域獨立控(kong)制自(zi)(zi)動空(kong)調（帶空(kong)調凈(jing)化(hua)功能(neng)）、6碟吸入式(shi)DVD/CD播(bo)放器、藍牙免提通話(hua)功能(neng)。此外，該車(che)還(huan)采用(yong)了高品(pin)質的(de)音響系統，揚聲器多(duo)達(da)14個（自(zi)(zi)動豪華版）；增加(jia)了USB和AUX音頻(pin)輸入端口，方便車(che)主使用(yong)MP3等(deng)外接音頻(pin)設備。
在(zai)安(an)(an)全性能(neng)方面，全新(xin)一(yi)代進(jin)(jin)(jin)口PRADO普拉(la)多也有了(le)大幅(fu)改進(jin)(jin)(jin)。主(zhu)動安(an)(an)全領(ling)域，配備了(le)VSC（車(che)身(shen)穩定性控制系統(tong)）、TRC（牽引(yin)力(li)(li)控制系統(tong)）、ABS（防抱死制動系統(tong)）、BA（制動力(li)(li)輔助系統(tong)）、EBD（電子制動力(li)(li)分(fen)配系統(tong)）等。被動安(an)(an)全領(ling)域，全新(xin)一(yi)代進(jin)(jin)(jin)口PRADO普拉(la)多沿用(yong)了(le)GOA車(che)身(shen)結構；該(gai)車(che)型還(huan)標(biao)配了(le)前排座(zuo)椅正面、側面，駕駛席膝部，前后一(yi)體式(shi)窗簾式(shi)等7個配合三點式(shi)安(an)(an)全帶使用(yong)的SRS空氣囊(nang)。此(ci)外，全新(xin)一(yi)代進(jin)(jin)(jin)PRADO普拉(la)多還(huan)配備了(le)防盜報(bao)警系統(tong)（發動機鎖(suo)止系統(tong) + 報(bao)警器(qi)）。
款(kuan)式：2018款(kuan) 3.5L 自動VX-NAVI 后掛(gua)備(bei)胎
廠商：一汽豐田
級別：中大型(xing)SUV
發動機：206kW(3.5L自(zi)然吸氣)
動力類型： 汽(qi)油機(ji)
變速箱：6擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：5010×1885×1880
車身結構： 5門 7座 SUV
上市年(nian)份(fen)： 2017
最高(gao)車速(km/h)：175
工信部油耗(L/100km)：11
整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：5010
車寬(mm)：1885
車(che)高(mm)：1880
軸距(mm)：2790
整(zheng)備質量(kg)：2305
最小離(li)地間隙(mm)：215
前輪距(ju)(mm)：1585
后輪距(mm)：1585
接近角(°)：31
離去角(°)：25
車身結構： SUV
車門數：5
座位數：7
油箱容積(L)：87
發動機型號：7GR-FKS
排量(L)：3.5
排量(liang)(mL)： 3456
進氣形式： 自然吸氣
氣缸排(pai)列(lie)形式：V型
汽缸數：6
每缸氣門(men)數(個)： 4
壓縮(suo)比：11.8
配氣機構(gou)：DOHC
缸徑(mm)：94
行程(cheng)(mm)：83
缸蓋材(cai)質(zhi)： 鋁合(he)金
缸體材(cai)質： 鋁(lv)合(he)金
最大馬(ma)力(Ps)：280
最大功率(kW/rpm)：206/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：365/4500
燃料：汽油
燃(ran)油標(biao)號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)
供油方式：混合噴射
環保標準：國V
發動機(ji)自動啟/停(ting)：●
擋位個數：6
變速(su)箱(xiang)類型(xing)：AT
變速箱名稱：6擋(dang)手(shou)自一體(ti)變速箱
驅(qu)動方式：前置四驅(qu)
四驅(qu)形(xing)式：分(fen)時四驅(qu)
車體結構：非(fei)承(cheng)載式
助力(li)類型：機械液壓(ya)助力(li)
前懸掛類(lei)型：雙叉臂式(shi)獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型(xing)：四連桿式(shi)非獨立懸(xuan)掛
前制(zhi)動器(qi)類(lei)型：通風(feng)盤式
后制動器類型：通風(feng)盤式
駐(zhu)車(che)制動類(lei)型：手剎
前輪胎規(gui)格(ge)：265/60 R18
后輪胎規格：265/60 R18
備胎：全尺寸
豐田汽車創立于1937年日本，世界500強，全球著(zhu)名(ming)的(de)的(de)汽(qi)車(che)制造商，暢銷的(de)汽(qi)車(che)品牌，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞(rui)等(deng)車(che)型。
豐(feng)田(tian)(tian)是(shi)世界(jie)知(zhi)名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業公司(si)，豐(feng)田(tian)(tian)喜一郎1933年在豐(feng)田(tian)(tian)自動織機制作(zuo)所(suo)成立汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)正(zheng)式從豐(feng)田(tian)(tian)自動織機制作(zuo)所(suo)中(zhong)獨立出來，成立豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業公司(si)。早(zao)期的(de)豐(feng)田(tian)(tian)牌、皇冠(guan)、光(guang)冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)名(ming)噪一時，近來的(de)克雷西達、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)也(ye)極負盛名(ming)。TOYOTA生產包(bao)括(kuo)一般大眾性(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)、高檔(dang)汽(qi)(qi)車(che)(che)、面包(bao)車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪驅(qu)動車(che)(che)、商用車(che)(che)在內的(de)各種(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。
夢的(de)起(qi)航(hang)
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