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基本介紹

銀盆嶺大橋(qiao)(qiao)(qiao)距湘江一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)橘子洲(zhou)大橋(qiao)(qiao)(qiao)約3.5公里 ，為“雙(shuang)塔單索(suo)面預(yu)應(ying)力(li)混凝土斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)”，位于(yu)長(chang)(chang)沙市城(cheng)北，東起伍家(jia)嶺，西至銀盆嶺，主橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)長(chang)(chang)1025米(mi)(mi)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)(chang)3616米(mi)(mi)，雙(shuang)向4車道(dao)，共有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩159個(ge)，斜(xie)拉索(suo)15對，總(zong)投資1.45億元(yuan)。北大橋(qiao)(qiao)(qiao)1987年開始(shi)興建(jian)，1990年12月建(jian)成竣工，是319國道(dao)上(shang)的一(yi)座重要樞紐橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。據悉，該橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成之初還是中國跨度最大的雙(shuang)塔單索(suo)面斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。

銀盆嶺大橋(qiao)的(de)主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)寬為(wei)(wei)(wei)25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，4個3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)機(ji)動車道(dao)、2個3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)非機(ji)動車道(dao)，兩側人行道(dao)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉橋(qiao)的(de)主(zhu)梁為(wei)(wei)(wei)三(san)室閉(bi)合箱梁，梁高(gao)(gao)(gao)3.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，箱梁底(di)寬15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上緣用(yong)(yong)4.9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)長的(de)懸臂挑出，總(zong)寬度30.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采(cai)用(yong)(yong)全(quan)斷(duan)面(mian)一次總(zong)體(ti)式懸澆施(shi)工。橋(qiao)塔高(gao)(gao)(gao)53.72米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采(cai)用(yong)(yong)倒(dao)Y型(xing)（順橋(qiao)向）獨柱結(jie)構，塔柱上部錨固段為(wei)(wei)(wei)H型(xing)截(jie)面(mian)，高(gao)(gao)(gao)31.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下部塔腿為(wei)(wei)(wei)矩形截(jie)面(mian)，高(gao)(gao)(gao)22.42米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，截(jie)面(mian)尺寸(cun)為(wei)(wei)(wei)2.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（順橋(qiao)向）乘3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（橫橋(qiao)向），兩腿與雙(shuang)壁塔墩(dun)通過橫梁剛性連接。塔墩(dun)基礎采(cai)用(yong)(yong)14根(gen)直徑為(wei)(wei)(wei)2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔灌注樁，用(yong)(yong)雙(shuang)壁鋼圍堰施(shi)工。

活動及其他

由于該大橋(qiao)服役時間過長，導致伸縮縫和路(lu)面(mian)都出現了不同程度的磨損(sun)，而(er)此(ci)次(ci)施工是檢(jian)測(ce)與維(wei)修(xiu)同步進(jin)行(xing)，主要(yao)是對(dui)大橋(qiao)120根斜拉(la)索進(jin)行(xing)高(gao)溫時的受力檢(jian)測(ce)，更(geng)換橋(qiao)面(mian)伸縮縫以及(ji)對(dui)破損(sun)路(lu)面(mian)進(jin)行(xing)整修(xiu)。

更換伸縮縫(feng)治療“關節炎”

記者在(zai)(zai)現場看(kan)到(dao)，施工人員(yuan)正在(zai)(zai)對一(yi)處伸縮縫進行拆(chai)卸。據介紹，大橋(qiao)平面尺(chi)寸很長(chang)，因熱(re)脹冷縮的緣故，可能導(dao)致在(zai)(zai)結構中(zhong)產生過大的溫度應(ying)力，而(er)使得大橋(qiao)斷裂，所(suo)以需在(zai)(zai)橋(qiao)體結構中(zhong)的一(yi)定(ding)長(chang)度位置(zhi)設置(zhi)伸縮縫，將建筑(zhu)分(fen)成幾(ji)部分(fen)，起到(dao)“關節”作(zuo)用，讓大橋(qiao)在(zai)(zai)高熱(re)和高寒的環境下都能保持正常功能而(er)不至于斷裂。

大橋自1990年投入使用以(yi)來，迄今已(yi)有16個年頭，伸(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)在長期(qi)的熱(re)脹冷縮(suo)效應中，難免(mian)會(hui)有磨(mo)損。“這(zhe)好比(bi)人患了關節炎，溫差一大就會(hui)痛。”施工技術人員介(jie)紹說，伸(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)的磨(mo)損使伸(shen)縮(suo)空間變小，影響(xiang)其發(fa)揮功能。更換伸(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)可以(yi)恢復大橋的整體韌性，該伸(shen)縮(suo)逢的磨(mo)損是(shi)由于(yu)(yu)正常(chang)(chang)磨(mo)損而引起(qi)的，所以(yi)這(zhe)屬于(yu)(yu)常(chang)(chang)規檢修(xiu)。