中高級(ji)智(zhi)能定制座駕Aion S,豪華智(zhi)能超跑(pao)SUV Aion LX,是廣(guang)汽新(xin)能源基于第二代純電動(dong)專(zhuan)屬平臺(tai)GEP打造的(de)雙旗艦(jian)車型(xing),搭載先進的(de)ADiGO(智(zhi)駕互聯(lian))生(sheng)態系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),采用了(le)全新(xin)的(de)設(she)計,在(zai)外觀(guan)上與(yu)廣(guang)汽新(xin)能源以(yi)往車型(xing)有(you)很大不(bu)同。2019款(kuan)Aion S在(zai)內飾方面沒(mei)有(you)追求標新(xin)立(li)異,而(er)是積極向傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)豪華品牌靠攏,整體質感(gan)與(yu)同級(ji)別(bie)車型(xing)拉開(kai)了(le)差距(ju),用料扎(zha)實(shi),品質進步明顯。動(dong)力方面則搭載了(le)一套三合一電驅(qu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),0-100km/h加速(su)時(shi)間為(wei)7.9s,表現(xian)優異。
采用了全(quan)新(xin)的(de)設計,在(zai)外觀上與廣(guang)汽新(xin)能源(yuan)以往車(che)型有很大不(bu)同。2019款Aion S在(zai)內飾方面沒有追求標新(xin)立異,而是積極向傳統(tong)豪華(hua)品牌(pai)靠攏,整體質感與同級別(bie)車(che)型拉開了差距,用料扎實,品質進步明顯。動力方面則搭載了一套三合一電驅系統(tong),0-100km/h加速(su)時(shi)間為7.9s,表現優異。
Aion S搭(da)載(zai)了(le)廣汽新能源AI系統2.0版,以及TJA交(jiao)通擁(yong)堵(du)輔(fu)(fu)助(zhu)、ICA集成巡航輔(fu)(fu)助(zhu)、APA自動泊(bo)車輔(fu)(fu)助(zhu)等L2級自動駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)裝備。
車型(xing)名稱:2019款 魅630 Max
廠商:廣汽新能源
級別:緊湊型車
發動機:135kW(電動機)
動力(li)類型:純(chun)電(dian)動
綜(zong)合最大功(gong)率(kW):135
綜合最大扭矩(ju)(Nm):300
變速箱:1擋固定(ding)齒(chi)輪比(bi)
長×寬×高(mm):4768×1880×1530
車(che)身(shen)結構:4門(men) 5座 三廂轎(jiao)車(che)
上市(shi)年份(fen):2019
最高車(che)速(km/h):156
車長(mm):4768
車寬(mm):1880
車(che)高(mm):1530
軸距(mm):2750
整備質(zhi)量(kg):1625
最小離地間隙(xi)(mm):125
車(che)(che)身結(jie)構:三廂轎車(che)(che)
車門數:4
座位數:5
行(xing)李廂最小容積(L):453
電動機類(lei)型:永(yong)磁同步電機
電動機最大(da)功率(kW):135
電動機(ji)最大扭矩(Nm):300
前電動(dong)機(ji)最(zui)大(da)功率(kW):135
前電動機最大扭(niu)矩(Nm):300
NEDC綜(zong)合續(xu)航里程(km):510
電池容量(liang):58.8kWh
百公里耗(hao)電量(liang)(kWh/100km):13.1
電(dian)池類(lei)型(xing):三元鋰電(dian)池
普通(tong)充滿電(dian)時(shi)間:9.5h
快充至(zhi)80%電量時(shi)間:34min
變速箱
擋位個數:1
變(bian)速箱類型(xing):固定齒輪比
變速箱(xiang)(xiang)名稱:電動車單(dan)速變速箱(xiang)(xiang)
驅動方(fang)式(shi):前置前驅
車體(ti)結構(gou):承載式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
前制動器類型(xing):通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類型:盤式
駐車(che)制(zhi)動類型(xing):電子駐車(che)
前輪胎(tai)規格:235/45 R18
后輪胎規格(ge):235/45 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集(ji)團(tuan)旗下中高級系(xi)列轎(jiao)車(che)品牌,專注于(yu)開(kai)發適合國人駕(jia)駛習慣(guan)與道路特(te)點的(de)車(che)型,集(ji)研發、生產(chan)、銷售乘用車(che)于(yu)一體(ti)的(de)大型汽車(che)制造商。
廣汽(qi)傳祺(qi)(簡(jian)稱傳祺(qi))是廣汽(qi)集團中高級系列(lie)轎車(che)之(zhi)一,該系列(lie)車(che)型傳承了歐洲品(pin)牌(pai)在(zai)操控(kong)性、舒(shu)適(shi)性和(he)主動安全性等方面(mian)的優秀基因,采(cai)用(yong)世(shi)界成熟底盤平(ping)臺(tai)和(he)動力(li)總(zong)成技術。
傳(chuan)祺的(de)(de)(de)成功誕生,將豐富(fu)廣(guang)汽(qi)集團的(de)(de)(de)產(chan)品,擴(kuo)寬了廣(guang)汽(qi)的(de)(de)(de)產(chan)品厚(hou)度,也有(you)力彰顯了廣(guang)汽(qi)研發能力。再者,經過多年(nian)與(yu)國(guo)外(wai)品牌合資(zi)的(de)(de)(de)經驗,國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)的(de)(de)(de)工藝、研發、品牌管理(li)水平雖有(you)質的(de)(de)(de)飛躍(yue),但是品質形象的(de)(de)(de)缺失(shi),已成為眾多國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)難以(yi)逾(yu)越的(de)(de)(de)發展(zhan)障礙。未來(lai)10年(nian),國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)將不可(ke)避(bi)免的(de)(de)(de)改變一味(wei)追求效益和成本的(de)(de)(de)發展(zhan)模(mo)式。換個角度,便是自主品牌的(de)(de)(de)成功與(yu)否,關(guan)系著一家車(che)(che)企(qi)(qi)未來(lai)幾十年(nian)的(de)(de)(de)發展(zhan)。
面對(dui)著(zhu)(zhu)廣闊的市(shi)場,以(yi)“傳(chuan)祺”為代表(biao)的廣汽(qi)(qi)乘用車,能否在(zai)市(shi)場上大獲成功呢(ni)?在(zai)這(zhe)一點,廣汽(qi)(qi)以(yi)“傳(chuan)祺”的市(shi)場定位對(dui)外界傳(chuan)遞著(zhu)(zhu)自信。在(zai)國(guo)內各大車企中,廣汽(qi)(qi)在(zai)自主品牌(pai)領域起步(bu)較晚,卻選擇(ze)了從競(jing)爭激烈的中高級車切(qie)入(ru)市(shi)場。