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寶馬M5（BMW M5）是德國BMW汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)廠的高(gao)性(xing)能跑車(che)(che)，是以五系列為基礎(chu)所衍生開(kai)發的高(gao)性(xing)能車(che)(che)種，由BMW直屬(shu)的競(jing)技車(che)(che)輛單位(wei)BMW M負(fu)責開(kai)發及制(zhi)造(zao)。
寶(bao)馬(ma)(ma)M的(de)(de)歷史源于寶(bao)馬(ma)(ma)悠久(jiu)的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)傳(chuan)統。享譽世界的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)M公(gong)司(si)(si)的(de)(de)前(qian)身(shen)是1972年成立的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)汽車(che)(che)(che)(che)運動(dong)(dong)股份有(you)限公(gong)司(si)(si)（BMW Motorsport GMBH），專門負(fu)責(ze)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)和高(gao)性能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)輛事務。在上世紀70年代(dai)，紅色-紫羅蘭-藍色相(xiang)間的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)是房(fang)車(che)(che)(che)(che)賽(sai)道上當之無(wu)愧(kui)的(de)(de)明(ming)星，因此，一些執(zhi)著的(de)(de)客(ke)戶(hu)要求(qiu)寶(bao)馬(ma)(ma)生產擁有(you)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)性能(neng)(neng)并適合日常(chang)駕駛(shi)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)。對于這(zhe)個需求(qiu)，寶(bao)馬(ma)(ma)公(gong)司(si)(si)很快就(jiu)做出(chu)(chu)了回(hui)應，于是他們開始制(zhi)造(zao)高(gao)性能(neng)(neng)的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)5系(xi)列(lie)。這(zhe)是寶(bao)馬(ma)(ma)工(gong)程師(shi)設計制(zhi)造(zao)的(de)(de)第一款高(gao)性能(neng)(neng)運動(dong)(dong)型(xing)轎車(che)(che)(che)(che)，其(qi)發(fa)動(dong)(dong)機、懸掛和制(zhi)動(dong)(dong)都借(jie)鑒了賽(sai)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)思想(xiang)，在當時引起了巨大轟動(dong)(dong)。強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動(dong)(dong)力和出(chu)(chu)色的(de)(de)操控性使得寶(bao)馬(ma)(ma)在全球每一個角落(luo)都擁有(you)無(wu)數(shu)的(de)(de)擁護者，因此，寶(bao)馬(ma)(ma)m系(xi)車(che)(che)(che)(che)型(xing)也成為那些對汽車(che)(che)(che)(che)性能(neng)(neng)有(you)著狂熱(re)追求(qiu)者的(de)(de)夢想(xiang)。
70年(nian)代后期到80年(nian)代，寶馬M1、M535i、M5、M635CSI陸續登場，字母“M”變成了速度(du)、安全(quan)和優(you)雅漂(piao)亮的代名詞。這些車型都采用了直列式6缸24氣門發動機，全(quan)部(bu)獲(huo)得了巨大成功，成為車壇經典之作。
外觀方面，該車(che)較普通版車(che)型而言更加運動。家族經典的(de)(de)(de)雙(shuang)腎(shen)式(shi)(shi)進氣格柵采(cai)用了熏(xun)黑(hei)處理，M5專屬標識進一步彰(zhang)顯(xian)了新車(che)不俗的(de)(de)(de)實力。此外，該車(che)還(huan)將搭(da)載ACC探頭等(deng)安全配置，并提供多種樣式(shi)(shi)不同(tong)的(de)(de)(de)輪圈。同(tong)時，新車(che)的(de)(de)(de)外后視鏡、后擾流(liu)板等(deng)多處采(cai)用黑(hei)色元(yuan)素(su)進行裝飾，提升(sheng)了整體的(de)(de)(de)視覺效果(guo)。
該車內(nei)飾部分(fen)與普(pu)通版(ban)車型基本相(xiang)同，細節部分(fen)加(jia)入了(le)(le)諸多M專屬部件，進一步襯托(tuo)出(chu)了(le)(le)新車的(de)運(yun)動氛圍。新車采(cai)用全(quan)新式樣的(de)M多功(gong)(gong)能運(yun)動方(fang)向盤帶有(you)加(jia)熱功(gong)(gong)能，在3點、9點位置(zhi)的(de)凹槽(cao)設計(ji)也便于駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)在激烈駕(jia)(jia)駛(shi)時把握的(de)更加(jia)牢靠。方(fang)向盤兩側各有(you)一個M駕(jia)(jia)駛(shi)模式按鈕，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)可以通過它一鍵(jian)切換至預設好(hao)的(de)自(zi)定義駕(jia)(jia)駛(shi)模式。
雷霆版在普通版的基礎上有所提升(sheng)，搭載的4.4T V8雙渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)經(jing)過重新的調校，動(dong)力輸出分別提升(sheng)了(le)19kW（25Ps）和(he)50Nm，使最(zui)(zui)大功率和(he)最(zui)(zui)大扭矩(ju)達(da)到了(le)460kW（625Ps）和(he)750Nm。0-100km/h加速(su)時間縮短至3.3s。
車型名稱：2019款 M5 雷(lei)霆版(ban)
廠商：寶馬M
級別：中大型車
發動機：460kW(4.4L雙渦(wo)輪增壓)
動力(li)類型：汽油機
變速箱：8擋(dang)AT
長(chang)×寬×高(gao)(mm)：4966×1903×1493
車身結構：4門 5座 三廂轎車
上市年份：2019
最高車速(su)(km/h)：250
0-100加速時間(s)：3.3
工信部(bu)油耗(L/100km)：10.5
整車質保(bao)政策：3年或10萬公(gong)里
車(che)長(mm)：4966
車寬(mm)：1903
車高(mm)：1493
軸距(ju)(mm)：2982
車(che)身結構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
排(pai)量(L)：4.4
排量(mL)：4395
進氣形式(shi)：雙渦輪增壓
氣缸排列形式(shi)：V型
汽缸數：8
每(mei)缸氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金
缸(gang)體材(cai)質(zhi)：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：626
最大功(gong)率(kW/rpm)：460/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：750/1800-5860
燃料：汽油
燃油(you)標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保(bao)標準(zhun)：國VI
發(fa)動機(ji)自動啟/停：●
擋位個數：8
變速箱類型(xing)：AT
變(bian)速箱名(ming)稱：8擋手自一(yi)體變(bian)速箱
驅動方(fang)式(shi)：前(qian)置四驅
車體結構：承載式
助(zhu)力(li)類(lei)型(xing)：電動助(zhu)力(li)
前懸掛類型：雙(shuang)橫臂式(shi)獨立懸掛
后(hou)懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
后橋(qiao)限滑差速(su)器/差速(su)鎖：差速(su)鎖
前制(zhi)動器類型(xing)：通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型(xing)：通風(feng)盤式
駐(zhu)車制動類型(xing)：電子駐(zhu)車
前輪胎(tai)規(gui)格：275/35 R20
后輪胎規格：285/35 R20
BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機引擎(qing)起(qi)家(jia)，享譽全(quan)球(qiu)的高(gao)級轎車(che)/飛機引擎(qing)/越野車(che)/摩托(tuo)車(che)生產(chan)商，Z系(xi)是寶馬的入門(men)級跑車(che)。
寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)的悠久(jiu)歷史始(shi)于1916年(nian)(nian)，總部位于德國慕尼黑，在全(quan)球擁有(you)22個生(sheng)產和組(zu)裝(zhuang)廠，員工總數超(chao)過10.3萬(wan)(wan)人。寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)幾年(nian)(nian)來連續(xu)創造新的銷售紀錄(lu)。2005年(nian)(nian)，寶馬集(ji)團(tuan)(tuan)的汽車(che)銷量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)的銷量突(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷量突(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出超(chao)過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)(nian)，集(ji)團(tuan)(tuan)的總收入達466.56億歐(ou)元。
寶馬集團擁有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌。寶馬集團的(de)(de)(de)品(pin)牌各自擁有(you)清(qing)晰的(de)(de)(de)品(pin)牌形象，其產(chan)品(pin)在設計(ji)美學、動感和(he)動態性能、技術含量和(he)整體品(pin)質等方面具有(you)豐富的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)內涵(han)，因此，這些品(pin)牌給客(ke)戶提供了切實的(de)(de)(de)附加值，贏得了全(quan)球車主(zhu)的(de)(de)(de)擁戴。
寶(bao)馬集團初期是一(yi)家飛(fei)機發動(dong)機制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動(dong)機制(zhi)造廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標(biao)志象征(zheng)著旋轉(zhuan)的(de)螺(luo)旋槳，這正是公(gong)司早期歷(li)史(shi)的(de)寫照。
在寶馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)國(guo)(guo)際化戰略(lve)中，中國(guo)(guo)市(shi)場占(zhan)據非常重要的(de)(de)位置(zhi)。寶馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)產品在上世(shi)紀八十年代就開始(shi)出現(xian)在中國(guo)(guo)市(shi)場上。1994年4月，寶馬集(ji)團(tuan)設立北京代表處，標志著寶馬集(ji)團(tuan)正(zheng)式進入中國(guo)(guo)大(da)陸市(shi)場。在過去10多年間，寶馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)三大(da)品牌都(dou)已進入中國(guo)(guo)市(shi)場，并(bing)家喻戶曉，備受推崇。
