長(chang)安(an)神騏T20 3.3米加長(chang)軸距(ju),1.41米加寬(kuan)輪距(ju),整車更穩定,顛簸(bo)路面時俯仰度更小;高速過彎側(ce)度更小,駕駛更安(an)全,舒適(shi)性更高。采用輕卡技術的瓦楞板(ban)貨(huo)廂,單(dan)排3.3米長(chang),雙排2.5米長(chang),1.57米與1.65米兩種寬(kuan)度,貨(huo)廂更大更寬(kuan),拉(la)的更多;多種貨(huo)廂,多種選擇,滿足用戶多種裝載需(xu)求。
采用(yong)雙層直(zhi)通輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)專(zhuan)用(yong)大梁(liang),大斷面尺(chi)寸:138x50x4mm,最大斷面長度(du):3210mm,縱梁(liang)前(qian)端高度(du)尺(chi)寸100mm。且由(you)長安北(bei)京研究院進行(xing)了CAE分析(xi),尺(chi)寸大、剛(gang)強(qiang)度(du)大、具有超強(qiang)的承載能(neng)力。采用(yong)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)類(lei)整體焊接(jie)式后(hou)橋殼,比小卡(ka)(ka)(ka)類(lei)插管式橋殼更(geng)可靠。采用(yong)輕(qing)卡(ka)(ka)(ka)類(lei)備(bei)胎(tai)升降器吊(diao)裝備(bei)胎(tai),拆(chai)裝備(bei)胎(tai)更(geng)方(fang)便。
采用(yong)7+4主副簧(huang)(huang)結構,主簧(huang)(huang)厚度8×4片(pian)(pian)+7×3片(pian)(pian),副簧(huang)(huang)厚度7×4片(pian)(pian),寬(kuan)度70,承載能力(li)更(geng)強。前、后板(ban)簧(huang)(huang)前座采用(yong)鑄鋼件,承載力(li)更(geng)強、更(geng)可靠。全(quan)系標準后雙胎,承載力(li)更(geng)強,行駛更(geng)穩,適(shi)應各種路況。
64升超(chao)大油箱,配合高(gao)效(xiao)的動力系統使得續航里(li)程更長(chang)。外置式蓄電池, 拆裝(zhuang)更方便(bian)。
質量(liang)標(biao)準非常嚴格(ge),可靠性壞路試驗里程是(shi)國家標(biao)準里程的(de)3以倍上;引(yin)進了國內同級(ji)車輛制造(zao)廠中最先(xian)進的(de)電泳涂裝生產(chan)線(xian),駕駛(shi)室、貨箱、車架(jia)全部經過電泳處(chu)理,防腐性能更(geng)高,車輛使用更(geng)持久。
采用東安(DAM13R/DAM15R)——DAM13R發動機,1.3排量100馬力,百里油耗(hao)僅為7L,帶(dai)來更多實惠;DAM15R 為雙頂置(zhi)凸(tu)輪軸16 氣門發動機,142N.m大扭矩特性,馬力強大,選用電動助力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang),低速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輕便,高速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)沉穩(wen),還可(ke)節省發動機功(gong)率、降低油耗(hao)5.5%。
長安汽車(che)擁有155年歷史底蘊,33年造車(che)積累,全球16個生產(chan)基地、35個整(zheng)車(che)及發動機工(gong)廠、10個海(hai)外市場,2017年1-8月累計銷售179.6萬輛。
長(chang)安(an)汽車(che)是中(zhong)國(guo)汽車(che)四大集團陣營企業,2014年長(chang)安(an)品牌汽車(che)產銷累計突(tu)破(po)1000萬輛,2016年長(chang)安(an)汽車(che)年銷量(liang)突(tu)破(po)300萬輛。
擁有來自全球(qiu)(qiu)17個國(guo)家的研(yan)發(fa)(fa)人員1.1萬余人(其(qi)中高級專家近500人);在重慶、北京、河北、合肥,意(yi)大(da)利都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)伯明(ming)翰、美國(guo)底特律(lv)和(he)美國(guo)硅谷建立起各有側(ce)重的全球(qiu)(qiu)協同研(yan)發(fa)(fa)格局;建立汽車研(yan)發(fa)(fa)流程體(ti)系和(he)試驗(yan)驗(yan)證體(ti)系。
長安汽(qi)車推出了睿騁、CS系(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)列(lie)(lie)、悅(yue)翔系(xi)列(lie)(lie)、歐諾、歐尚、CX70等一系(xi)列(lie)(lie)經典(dian)產品,堅持“節能(neng)環保、科技智(zhi)能(neng)”的理(li)念,大(da)力發(fa)展新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車和智(zhi)能(neng)汽(qi)車。新能(neng)源(yuan)(yuan)領域,到(dao)2025年將(jiang)陸續推出24款新能(neng)源(yuan)(yuan)產品。智(zhi)能(neng)化領域,當(dang)前(qian)已掌握(wo)智(zhi)能(neng)互(hu)聯(lian)、智(zhi)能(neng)交(jiao)互(hu)、智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)三大(da)類60余項智(zhi)能(neng)化技術,2016年4月睿騁無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車完成從重慶到(dao)北京的2000公(gong)里(li)無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)測試。
長(chang)安(an)汽車積極尋求合(he)(he)資合(he)(he)作,成(cheng)立(li)長(chang)安(an)鈴木(mu)(1993)、長(chang)安(an)福(fu)特(te)(2001)、江(jiang)鈴控(kong)股(2004)、長(chang)安(an)馬(ma)自達(2005)、長(chang)安(an)標(biao)致雪鐵龍(long)(2010)等(deng)合(he)(he)資企(qi)(qi)業(ye),并向外(wai)資企(qi)(qi)業(ye)輸入(ru)中國品(pin)牌產品(pin),建(jian)立(li)中國車企(qi)(qi)合(he)(he)資合(he)(he)作新(xin)模式。