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長安歐尚CX70
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長安CX70是長安汽車歷時4年零1個月采用與國際接軌的自主研發流程,合理利用長安全球研發資源打造的新生代運動型大7座車。該車型共推出都市型、舒適型、精英型、豪華型四個款型。4680*1800*1750mm超大車身尺寸,寬闊、奢華的超大空間,使長安CX70相較于以往的長安車型更顯得英氣十足。2016年3月18日上午9時長安CX70正式在重慶魚嘴生產基地下線。
  • 中文名稱: 長安歐尚CX70
  • 發布時間: 2016年3月18日
  • 參考價格: 5.99~10.99萬元
  • 所屬公司: 中國長安汽車集團有(you)限公司
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

長(chang)安(an)(an)CX70是(shi)長(chang)安(an)(an)汽車歷時4年(nian)零1個月采(cai)用(yong)(yong)與(yu)國際(ji)接軌的自主研(yan)發流程,合(he)理(li)利(li)用(yong)(yong)長(chang)安(an)(an)全球(qiu)研(yan)發資(zi)源(yuan)打(da)造的新生代運動型(xing)(xing)大(da)7座(zuo)車。該(gai)車型(xing)(xing)共推出都市(shi)型(xing)(xing)、舒(shu)適型(xing)(xing)、精英型(xing)(xing)、豪華型(xing)(xing)四個款型(xing)(xing)。2016年(nian)3月18日上午9時長(chang)安(an)(an)CX70正式在重慶魚嘴生產基地(di)下線,4680*1800*1750mm超大(da)車身(shen)尺寸,寬闊、奢華的超大(da)空間(jian),搭配2+3+2劇院(yuan)式大(da)7座(zuo)布局造就(jiu)舒(shu)適的駕乘環(huan)境,3810L超大(da)載物(wu)空間(jian)、32處多(duo)樣儲物(wu)空間(jian),從容應對用(yong)(yong)戶(hu)多(duo)種需求。

產品設計

長(chang)安CX70的造型較(jiao)為(wei)(wei)硬朗,前進氣格柵采(cai)用(yong)三橫幅鍍(du)鉻飾條。前大(da)燈的樣式(shi)較(jiao)為(wei)(wei)粗獷(guang),內部加入(ru)了透(tou)鏡及LED日間行車(che)燈。車(che)尾(wei)寬(kuan)幅鍍(du)鉻飾條的上方嵌有“CHANGAN”的字樣標識(shi),以提高品(pin)牌辨(bian)識(shi)度(du)。尾(wei)部方面(mian),新車(che)整體造型中規中矩,最(zui)大(da)的亮點是采(cai)用(yong)了隱藏式(shi)的D柱設計,使(shi)得(de)外觀的辨(bian)識(shi)度(du)很高。車(che)身尺寸方面(mian),它的長(chang)/寬(kuan)/高分別為(wei)(wei):4680mm/1800mm1750mm(含行李架:1775mm),軸(zhou)距為(wei)(wei)2780mm。長(chang)安CX70采(cai)用(yong)的是2+3+2的3排7座布(bu)局形式(shi),第二(er)排設有空調出風口(kou),同時支持前后(hou)(hou)(hou)移動,后(hou)(hou)(hou)排4/6折放后(hou)(hou)(hou),儲物(wu)空間可達3810L。

特色功能

內飾方面,長安CX70整體中控臺造型設計較為簡潔,內飾配色則采用了深黑色調面板搭配棕色皮質座椅的混搭設計。而最為耀眼的當屬集成了娛樂及空調控制系統的10英寸可觸摸中控液晶屏。提供LED日間行車燈、大燈延時關閉(bi)、外后視鏡(jing)電(dian)(dian)動折疊、皮(pi)(pi)質座椅(yi)、多功能真皮(pi)(pi)方向盤、9.7英寸中(zhong)控顯示屏、USB+AUX接(jie)口、電(dian)(dian)動天窗(chuang)等。

規格參數

動(dong)(dong)力(li)方面,長(chang)(chang)安(an)CX70將搭載(zai)一臺型號(hao)為4G18M2的1.6L自(zi)然吸氣發動(dong)(dong)機,最大(da)功(gong)率(lv)為86kW,最大(da)扭矩為150Nm。傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)分,與之(zhi)匹配(pei)5速手動(dong)(dong)變速箱。驅動(dong)(dong)方式(shi)則采用的是前置后(hou)驅。工(gong)信部(bu)公(gong)布的該車綜合油耗為7.9L/100km。長(chang)(chang)安(an)CX70長(chang)(chang)寬高分別為4680*1800*1775mm,軸距達到了(le)2780mm。

品牌介紹

長安(an)汽(qi)車(che)擁有157年歷史底蘊、35年造(zao)車(che)積累,全球有16個生產基地、35個整車(che)及發(fa)動機工廠。2014年,長安(an)系中國品牌汽(qi)車(che)產銷累計突(tu)破(po)1000萬輛,2016年,長安(an)汽(qi)車(che)年銷量突(tu)破(po)300萬輛,截至2018年7月,長安(an)系中國品牌用戶突(tu)破(po)1700萬。

長安汽(qi)車始終打造世界(jie)一流(liu)的(de)(de)研發(fa)(fa)實(shi)力(li)。擁有來自全球18個國(guo)家的(de)(de)工程技術(shu)人員(yuan)1.2萬人,其中(zhong)高級(ji)專(zhuan)家近(jin)600余人,居中(zhong)國(guo)汽(qi)車行業前列;分別在重慶、北(bei)京、河北(bei)、合(he)肥,意(yi)大利都靈、日(ri)本橫濱(bin)、英國(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)底(di)特律和(he)德國(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)九地”各有側重的(de)(de)全球協(xie)同研發(fa)(fa)格(ge)局;擁有專(zhuan)業的(de)(de)汽(qi)車研發(fa)(fa)流(liu)程體系和(he)試(shi)驗驗證體系,確(que)保每一款產品滿足(zu)用(yong)戶使用(yong)10年(nian)或26萬公里。

2018年,長安(an)汽車(che)發起“第三次創業——創新(xin)創業計劃”,致(zhi)力于實現向智(zhi)能出行科技(ji)公司的(de)轉型。以打造(zao)世界(jie)一流汽車(che)企業為目標,以創新(xin)為驅動(dong),將效率打造(zao)成為組織核心競爭力,著力推動(dong)四(si)大轉型,三大創新(xin),將長安(an)汽車(che)打造(zao)成為具(ju)有國際競爭力的(de)中(zhong)國品牌。

長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)推出了(le)CS系(xi)列、逸動(dong)系(xi)列、睿騁系(xi)列等一系(xi)列經典產品(pin),堅持“節能(neng)環(huan)保、科技(ji)智(zhi)能(neng)”理念,大(da)力發(fa)(fa)展智(zhi)能(neng)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)。在智(zhi)能(neng)化領域,發(fa)(fa)布“北(bei)斗天(tian)樞計劃(hua)”,打造智(zhi)能(neng)出行(xing)(xing)伴(ban)侶(lv)“小安(an)”,為用戶提(ti)供(gong)安(an)心(xin)(xin)、開(kai)心(xin)(xin)、貼心(xin)(xin)、省心(xin)(xin)的“四心(xin)(xin)”汽(qi)車(che)(che)(che)平(ping)臺,通(tong)過“4+1”行(xing)(xing)動(dong),助(zhu)推長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)從傳統(tong)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造企業向(xiang)智(zhi)能(neng)出行(xing)(xing)科技(ji)公司轉型。在新(xin)(xin)能(neng)源領域,發(fa)(fa)布“香(xiang)格里拉計劃(hua)”,制(zhi)定了(le)千億行(xing)(xing)動(dong)、萬人研(yan)發(fa)(fa)、伙(huo)伴(ban)計劃(hua)與(yu)極(ji)致體驗四大(da)戰略行(xing)(xing)動(dong),到2025年,將全面停售傳統(tong)意義燃油車(che)(che)(che),實現全譜系(xi)產品(pin)的電氣(qi)化。

長(chang)安汽車積極尋求(qiu)合(he)資合(he)作(zuo),成(cheng)立長(chang)安福特、長(chang)安馬自達、長(chang)安標致(zhi)雪鐵龍、江鈴控股等合(he)資合(he)作(zuo)企(qi)業,并向外資企(qi)業輸入中國品牌產品,建(jian)立中國車企(qi)合(he)資合(he)作(zuo)新模(mo)式。

長安汽車以“引領汽車文明 造福(fu)人(ren)類生活(huo)”為使命,努(nu)力為客戶(hu)提供高品質的產品和服(fu)務,為員工創(chuang)造良好的環境和發展空(kong)間,為社會承擔更多責(ze)任,向“打造世(shi)界(jie)一流汽車企(qi)業”的宏偉愿景邁進。

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