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基本介紹

SL63 AMG通過輕量化工程(cheng)，相(xiang)比(bi)老款將(jiang)車重降低(di)了125公斤，車身大(da)(da)量采(cai)用(yong)鋁合金、碳纖(xian)維和塑料組成。在(zai)提升車輛(liang)強度的同時(shi)，將(jiang)車輛(liang)0-100km/h的加速時(shi)間提升到4.2秒(miao)。0-200km/h也只需(xu)要(yao)12.6秒(miao)。采(cai)用(yong)M157 雙(shuang)渦輪增(zeng)壓發(fa)動機(ji)(ji)，最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)(lv)395kw，最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)800Nm。如果你還覺得不滿足，可以(yi)選裝(zhuang)發(fa)動機(ji)(ji)性(xing)能套件(jian)，將(jiang)功(gong)率(lv)(lv)提升至415kw，扭(niu)矩(ju)提升到900Nm！在(zai)車輛(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)方面，經過重新設計的動態車身控(kong)制(zhi)(zhi)系統、三(san)種狀(zhuang)態的ESP以(yi)及(ji)可以(yi)選裝(zhuang)的后(hou)軸差速器(qi)鎖和高性(xing)能運(yun)動懸(xuan)掛都讓它的操控(kong)變得更加犀利。

產品設計

SL63 AMG擁(yong)有(you)經典的(de)(de)跑車比(bi)(bi)例：長引(yin)擎蓋，緊湊的(de)(de)乘客車廂設置好后(hou)和(he)強大的(de)(de)后(hou)方都巧妙地結合(he)了(le)特點(dian)AMG車身造型特征。這(zhe)(zhe)些(xie)包(bao)括前(qian)圍(wei)裙黑色格柵和(he)大開口發動(dong)機(ji)油(you)(you)，水，充電空氣(qi)(qi)和(he)傳動(dong)油(you)(you)冷卻(que)器，側裙板和(he)令人興奮的(de)(de)輪(lun)(lun)廓(kuo)擴散(san)式后(hou)圍(wei)裙與(yu)車身彩(cai)色插入。標準-規范(fan)的(de)(de)ILS前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)特點(dian)是(shi)(shi)(shi)高(gao)(gao)質量的(de)(de)低和(he)主(zhu)光束管，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)非常注重細節的(de)(de)風格，加上一個鍍鉻(ge)支架圍(wei)繞(rao)著(zhu)主(zhu)前(qian)大燈(deng)(deng)(deng)和(he)指示燈(deng)(deng)(deng)和(he)側燈(deng)(deng)(deng)。所有(you)進一步(bu)的(de)(de)功能都以LED技(ji)術為特色，比(bi)(bi)如獨特的(de)(de)弧形(xing)側燈(deng)(deng)(deng)。特殊AMG日(ri)間駕駛(shi)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)周邊(bian)，機(ji)翼的(de)(de)側鰭和(he)引(yin)擎蓋上的(de)(de)鰭具(ju)有(you)與(yu)散(san)熱器格柵和(he)前(qian)停機(ji)坪上較低的(de)(de)支柱相(xiang)同(tong)的(de)(de)鍍銀(yin)光潔(jie)度。側面(mian)(mian)輪(lun)(lun)廓(kuo)主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)“V8 BITURBO”標志和(he)鈦灰色油(you)(you)漆5雙輻條(tiao)AMG輕合(he)金車輪(lun)(lun)高(gao)(gao)光澤。前(qian)橋安裝了(le)255/35 r19輪(lun)(lun)胎在9.0 x 19輪(lun)(lun)，而后(hou)方有(you)285/30 r19輪(lun)(lun)胎在10 x 19輪(lun)(lun)。在后(hou)面(mian)(mian)的(de)(de)亮點(dian)是(shi)(shi)(shi)AMG運動(dong)排氣(qi)(qi)系統，其(qi)兩個鍍鉻(ge)雙排氣(qi)(qi)管集(ji)成到保險(xian)杠。AMG擾流板唇有(you)助于減(jian)少升(sheng)力在后(hou)軸，同(tong)時提高(gao)(gao)駕駛(shi)穩定性(xing)在高(gao)(gao)速。

特色功能

SL63 AMG的(de)(de)(de)(de)內部以(yi)典型的(de)(de)(de)(de)環繞效果(guo)為特色，cls63 AMG已(yi)經有(you)了(le)特色：與(yu)門上的(de)(de)(de)(de)腰(yao)帶線和(he)包(bao)裹架相(xiang)結合，儀表板(ban)的(de)(de)(de)(de)上部創建(jian)了(le)一個正式的(de)(de)(de)(de)統一。寬敞的(de)(de)(de)(de)空間(jian)，高質量的(de)(de)(de)(de)材料，高感(gan)知價值感(gan)，精心制作(zuo)的(de)(de)(de)(de)細(xi)節，有(you)形的(de)(de)(de)(de)和(he)可見的(de)(de)(de)(de)精確，都(dou)散發出一種(zhong)終極品質感(gan)。最小的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)尺寸反(fan)映高精度(du)的(de)(de)(de)(de)SL已(yi)經生產。這是由特定的(de)(de)(de)(de)風格(ge)元素，SLS AMG的(de)(de)(de)(de)熟悉如四(si)個通(tong)風口風格(ge)的(de)(de)(de)(de)噴氣(qi)發動機(ji)，AMG驅動裝置獨家AMG，衣E-SELECT變速(su)桿壓花(hua)AMG的(de)(de)(de)(de)徽章(zhang)。左邊(bian)的(de)(de)(de)(de)變速(su)桿三個按鈕(niu)(niu)(niu)：前面(mian)的(de)(de)(de)(de)按鈕(niu)(niu)(niu)操作(zuo)強度(du)ESP系統，中(zhong)心按鈕(niu)(niu)(niu)控(kong)件的(de)(de)(de)(de)AMG運(yun)動懸掛基于活躍的(de)(de)(de)(de)身體控(kong)制，同(tong)時(shi)與(yu)AMG符號后面(mian)的(de)(de)(de)(de)按鈕(niu)(niu)(niu)用(yong)于存儲個人(ren)設置。簡(jian)單(dan)地(di)按下(xia)AMG按鈕(niu)(niu)(niu)，可以(yi)向上調用(yong)配置選(xuan)項，而長時(shi)間(jian)地(di)按下(xia)按鈕(niu)(niu)(niu)，可以(yi)選(xuan)擇所需(xu)的(de)(de)(de)(de)設置，通(tong)過聲音信號確認。此外在任(ren)何時(shi)候(hou)按下(xia)按鈕(niu)(niu)(niu)也會顯示(shi)在儀器集群中(zhong)所選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)設置。

規格參數

性(xing)能(neng)和(he)(he)油(you)耗(hao)，動力(li)輸送和(he)(he)廢氣排放，發動機的(de)(de)(de)聲(sheng)音和(he)(he)特(te)點梅賽德(de)斯可靠性(xing)-在新(xin)的(de)(de)(de)SL63 AMG 5.5升(sheng)V8比(bi)圖博發動機滿足所有領(ling)域最廣泛的(de)(de)(de)要求。這是由于創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)高(gao)科技系統的(de)(de)(de)結合，如(ru)直接汽油(you)噴射，雙渦輪增壓器與空氣/水中間冷(leng)卻(que)和(he)(he)生態啟(qi)動/停止功能(neng)。八(ba)缸發動機的(de)(de)(de)最大功率為395千瓦(wa)，最大扭矩為800海里(li)。這是SL63 AMG首次提供性(xing)能(neng)包(bao)，它將值(zhi)增加到(dao)415 kW (564 hp)和(he)(he)900 Nm。因此新(xin)的(de)(de)(de)AMG跑車提供了更多的(de)(de)(de)權(quan)力(li)比(bi)其任何競爭對手在這一領(ling)域。AMG性(xing)能(neng)包(bao)的(de)(de)(de)變型(xing)還擁有從1.0升(sheng)到(dao)1.3 bar的(de)(de)(de)充電壓力(li)，以及高(gao)品質的(de)(de)(de)碳纖維引(yin)擎罩等特(te)性(xing)。

配備(bei)兩級駕駛員和前乘客安全氣囊的(de)約束系統得到了增(zeng)強。頭(tou)袋為(wei)頭(tou)部(bu)(bu)沖(chong)擊(ji)區(qu)域提供了寬(kuan)大的(de)側向保(bao)(bao)護(hu)。在(zai)座椅(yi)靠背上增(zeng)加一個(ge)胸腔安全氣囊，可以(yi)在(zai)側面撞(zhuang)擊(ji)時(shi)保(bao)(bao)護(hu)上半身。該(gai)安全帶(dai)，與慣性(xing)卷(juan)軸(zhou)張(zhang)力(li)和皮帶(dai)力(li)限制(zhi)，服務于突(tu)出梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔馳的(de)高(gao)安全標準。另一個(ge)進入SL標準設(she)備(bei)的(de)新功能是由梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔馳開發的(de)頸部(bu)(bu)- pro碰(peng)撞(zhuang)響應(ying)式頭(tou)部(bu)(bu)約束裝置。它(ta)們可以(yi)支撐司機和乘客的(de)頭(tou)部(bu)(bu)，在(zai)發生后側碰(peng)撞(zhuang)時(shi)，減少(shao)鞭傷的(de)風險。也配備(bei)了標準的(de)自動兒(er)童座椅(yi)識別。ISOFIX兒(er)童座椅(yi)緊(jin)固系統是一個(ge)額外的(de)選(xuan)擇。

品牌介紹

梅(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳（Mercedes-Benz）是(shi)德國(guo)汽車(che)品牌。1886年1月(yue)，卡爾·本茨發(fa)明了(le)(le)三輪(lun)汽車(che)，并(bing)(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此(ci)(ci)同(tong)時，奔(ben)(ben)馳的(de)另一位創始人(ren)戈特利布·戴(dai)姆(mu)勒(le)也發(fa)明了(le)(le)四輪(lun)汽車(che)。從此(ci)(ci)，世界發(fa)生了(le)(le)改變。1926年6月(yue)，戴(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔(ben)(ben)馳公(gong)司(si)合并(bing)(bing)成立了(le)(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)(ben)馳汽車(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳命名的(de)汽車(che)正式出現，并(bing)(bing)從此(ci)(ci)以高質量、高性能的(de)汽車(che)產(chan)品聞(wen)名于世。目前(qian)，梅(mei)賽德斯-奔(ben)(ben)馳為戴(dai)姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與寶馬，奧迪(di)并(bing)(bing)稱“三駕馬車(che)”。

自(zi)1900年12月22日(ri)戴(dai)姆勒汽車公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其客戶獻上了以(yi)梅(mei)賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成(cheng)為汽車工業的楷(kai)模。