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在(zai)2013年4月的(de)上海(hai)車(che)展上，奔馳發(fa)布了GL63 AMG車(che)型，售價為214.80萬元。該(gai)車(che)裝(zhuang)備(bei)5.5升V8雙渦輪增壓發(fa)動(dong)機，0-100km/h加速僅為4.9秒。外觀方(fang)面，奔馳GL63 AMG相比標準(zhun)版最大的(de)變化在(zai)于車(che)尾(wei)增添四出(chu)排(pai)氣設計，并配備(bei)AMG五輻輪轂。另(ling)外，其前后杠及包(bao)圍一(yi)些細節部(bu)分(fen)也進行了改進調整(zheng)。
奔(ben)馳GL63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發動(dong)機(ji)，最(zui)大輸出功率557馬力，峰(feng)值扭矩760N·m。傳動(dong)部分(fen)匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速(su)自動(dong)變速(su)器，此外該車(che)還配備了4MATIC四(si)驅系(xi)統。依(yi)靠(kao)這(zhe)套強勁(jing)的(de)(de)動(dong)力，奔(ben)馳GL63 AMG 0-100km/h加速(su)時間(jian)僅為4.9秒，極速(su)可達到250km/h。同時借(jie)助發動(dong)機(ji)啟停系(xi)統的(de)(de)幫助，這(zhe)款車(che)型百公里(li)油耗也控制在(zai)12.3升左右(you)。
奔馳GL63AMG集合了(le)眾多車型的優點，擁有(you)龐大而不(bu)臃腫的身材，長寬高分(fen)別是(shi)5120/2141/1850mm，比(bi)第一(yi)代的長寬高都(dou)增(zeng)加了(le)21mm、221mm和10mm，運(yun)動色彩突出(chu)。GL63AMG新車擁有(you)一(yi)個(ge)更(geng)具侵略感的前保險杠(gang)、尺寸(cun)更(geng)大的進(jin)氣(qi)口、犀利(li)的日間行(xing)車燈、以(yi)及(ji)更(geng)多的鍍鉻飾件和夸張的翼子板。相比(bi)標準版最大的變化(hua)在(zai)于(yu)車尾(wei)增(zeng)添四出(chu)排氣(qi)設計(ji)，并配(pei)備AMG五輻輪轂。
夜視(shi)包designo座椅(yi)(yi)(yi)，桉木內飾，*designo黑(hei)色鹿皮頂，*designo拓展真皮,AMG運(yun)動(dong)(dong)包圍,AMG運(yun)動(dong)(dong)排(pai)氣管,21寸AMG輪(lun)轂,*360度環影(ying),*分屏顯(xian)示,哈曼(man)卡頓高級音響,*雷達測距，*主動(dong)(dong)并道(dao)輔助,*主動(dong)(dong)盲(mang)區輔助,駕駛疲勞監測,陡(dou)坡緩降,智(zhi)能卡,電吸門,環影(ying)，自適應空氣懸掛,全景天窗,前(qian)座椅(yi)(yi)(yi)通風加(jia)熱,,前(qian)多輪(lun)廓按摩座椅(yi)(yi)(yi),后(hou)排(pai)座椅(yi)(yi)(yi)加(jia)熱,*溫(wen)控杯架,照明踏板,*紅色剎車卡鉗,后(hou)遮(zhe)陽簾,后(hou)排(pai)直入,私密(mi)玻璃,AMG腳墊(dian)
奔馳GL63加(jia)(jia)版在(zai)(zai)中(zhong)控臺、中(zhong)央扶手(shou)(shou)以(yi)及車門內側(ce)都(dou)采(cai)用了Artico的手(shou)(shou)工縫(feng)制(zhi)皮革。全黑的內飾(shi)搭配銀色(se)鍍(du)鉻裝飾(shi)的飾(shi)條，顯(xian)得(de)簡(jian)潔而干練。五輻輪轂以(yi)及全景(jing)天(tian)窗的加(jia)(jia)入讓其更(geng)加(jia)(jia)適合(he)在(zai)(zai)城市中(zhong)行走。雖然(ran)是一(yi)款(kuan)SUV車型，但奔馳GL63AMG配備了手(shou)(shou)感(gan)極佳(jia)的運動型方向(xiang)盤(pan)，并配備了鋁質方向(xiang)盤(pan)換擋撥片，以(yi)滿足駕(jia)駛者偶爾(er)的瘋狂。
配置了電(dian)子手剎、胎壓(ya)監測、車(che)道偏離預警系統(tong)、前后(hou)倒車(che)雷(lei)達、倒車(che)影像(xiang)、全景攝像(xiang)頭(tou)(tou)、定速巡航(hang)、自動(dong)泊車(che)入位、啟停系統(tong)、上坡(po)輔(fu)助、自動(dong)駐車(che)、陡(dou)坡(po)緩降(jiang)、中央限滑差速器、全景天(tian)窗(chuang)、電(dian)吸門、無鑰匙(chi)進入和啟動(dong)、多功(gong)能方向盤(pan)(pan)、換擋撥片、電(dian)動(dong)方向盤(pan)(pan)、抬頭(tou)(tou)顯(xian)示、前排座椅加熱通(tong)風(feng)以及按(an)摩、電(dian)動(dong)真皮運動(dong)座椅、GPS導航(hang)、哈曼(man)卡頓(dun)音響(xiang)、夜視系統(tong)、后(hou)排娛(yu)樂液晶(jing)屏、主(zhu)動(dong)空氣懸掛系統(tong)、 底盤(pan)(pan)升(sheng)降(jiang)等等。
動(dong)力(li)方(fang)面，該車搭載4MATIC全(quan)時(shi)(shi)四輪驅動(dong)系統，配置上全(quan)新雙渦輪增壓5.5升V8發(fa)動(dong)機，可迸發(fa)出550匹(pi)馬力(li)的(de)最大輸出功率，峰值扭(niu)矩高(gao)達760牛米，與之匹(pi)配的(de)是7速AMG SPEEDSHIFT PLUS7G-TRONIC變(bian)速器，可在4.9秒(miao)內完成百公里加速，最高(gao)時(shi)(shi)速為280公里/小時(shi)(shi)。
梅賽德(de)斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)。1886年1月，卡爾·本茨(ci)發明(ming)了三輪汽(qi)(qi)車(che)，并(bing)獲得專利（專利號：DRP 37435），與(yu)(yu)此(ci)(ci)同時，奔(ben)馳的(de)另一(yi)位(wei)創始人戈特(te)利布·戴姆勒(le)也(ye)發明(ming)了四輪汽(qi)(qi)車(che)。從此(ci)(ci)，世(shi)界發生了改變。1926年6月，戴姆勒(le)公司(si)與(yu)(yu)奔(ben)馳公司(si)合并(bing)成立了戴姆勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)(qi)車(che)公司(si)，以(yi)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳命名(ming)的(de)汽(qi)(qi)車(che)正式(shi)出現，并(bing)從此(ci)(ci)以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)聞(wen)名(ming)于世(shi)。目前，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳為戴姆勒(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下公司(si)。與(yu)(yu)寶馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)稱“三駕(jia)馬(ma)車(che)”。
自1900年(nian)12月22日(ri)戴姆(mu)勒(le)汽(qi)(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為(wei)品牌的轎(jiao)車(che)開始，奔馳汽(qi)(qi)車(che)就成(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)的楷模(mo)。
