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基本介紹

天籟(lai)(lai)是NISSAN旗下的(de)一款主打的(de)中高級(ji)豪華轎車。天籟(lai)(lai)以嶄新(xin)的(de)科技，將DrivingTechnology（精確駕控工(gong)程學）及ComfortTechnology（絕對舒適工(gong)程學）做了完美(mei)搭配，將中型(xing)轎車的(de)設計(ji)概(gai)念帶入一個(ge)新(xin)的(de)境界。

天籟(lai)這款NISSAN全新高級豪華轎車的(de)非凡特質，借以進入(ru)中(zhong)國(guo)市場的(de)藍(lan)鳥和(he)陽光，通過日產(chan)臺(tai)灣合資公司的(de)引進，更愿意把天籟(lai)（teana）看作是東風和(he)日產(chan)合作的(de)第一(yi)個(ge)真正的(de)產(chan)品(pin)。

產品設計

外觀

日產的(de)(de)首席設計師中島敬，據說是把(ba)天(tian)籟當作一尊(zun)“運動的(de)(de)雕刻”來完成(cheng)的(de)(de)：頭(tou)(tou)燈的(de)(de)邊角處(chu)理得(de)異(yi)常(chang)銳(rui)利(li)，車身 一體式保險(xian)杠(gang)的(de)(de)弧(hu)形由兩(liang)側上翹至頭(tou)(tou)燈外(wai)側，然后從頭(tou)(tou)燈最(zui)外(wai)側的(de)(de)棱角自然地拉(la)出，形成(cheng)一條貫穿頭(tou)(tou)尾(wei)流(liu)暢(chang)的(de)(de)腰線，配(pei)以圓潤的(de)(de)弧(hu)形車頂，自然流(liu)暢(chang)，一氣呵成(cheng)，動感且(qie)顯得(de)很瀟灑。

從(cong)車的(de)(de)尺寸上來看，天(tian)(tian)籟(lai)整車長度(du)比(bi)(bi)尼桑(sang)(sang)風度(du)(cefiro)短150毫(hao)米(mi)(mi)，但(dan)是(shi)軸(zhou)距卻(que)比(bi)(bi)尼桑(sang)(sang)風度(du)長25毫(hao)米(mi)(mi)，這就使得這款(kuan)車的(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)間(jian)比(bi)(bi)尼桑(sang)(sang)風度(du)更加寬敞些。盡管如此(ci)，我(wo)們發現天(tian)(tian)籟(lai)給自(zi)己外(wai)觀的(de)(de)形容詞更多的(de)(de)是(shi)“優(you)雅”二字(zi)而非“氣派(pai)”，因為(wei)倘若與一向(xiang)以(yi)外(wai)觀大氣著(zhu)稱的(de)(de)德國車相比(bi)(bi)，天(tian)(tian)籟(lai)在整車尺寸上并不(bu)占優(you)勢－－汽大眾的(de)(de)奧迪(di)(di)a62.4為(wei)例，天(tian)(tian)籟(lai)在寬度(du)上比(bi)(bi)它(ta)窄(zhai)55毫(hao)米(mi)(mi)，軸(zhou)距要(yao)短75毫(hao)米(mi)(mi)。不(bu)過從(cong)筆者測試的(de)(de)結果來看，天(tian)(tian)籟(lai)后排腿(tui)部(bu)空(kong)(kong)間(jian)為(wei)805到(dao)(dao)1005，奧迪(di)(di)a62.4豪華(hua)版為(wei)770到(dao)(dao)970，也就是(shi)說(shuo)天(tian)(tian)籟(lai)的(de)(de)后排空(kong)(kong)間(jian)還(huan)是(shi)相當充裕，只有(you)前排最(zui)大腿(tui)部(bu)空(kong)(kong)間(jian)比(bi)(bi)奧迪(di)(di)少120毫(hao)米(mi)(mi)，身形高大的(de)(de)駕駛(shi)者也許(xu)會略(lve)顯局促(cu)。

全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)(dai)天籟采用日(ri)產(chan)全(quan)新(xin)的家族式外(wai)觀(guan)設(she)計，前臉的造(zao)型(xing)與(yu)全(quan)新(xin)軒(xuan)逸(yi)相(xiang)似，并(bing)且在車身線條(tiao)上(shang)(shang)融(rong)入了英菲尼迪(di)動(dong)感的設(she)計元素，整車更加(jia)突出(chu)時尚(shang)與(yu)運(yun)動(dong)感。繼凱(kai)美(mei)瑞和奧迪(di)A6L之后(hou)，天籟也從傳統的穩(wen)重造(zao)型(xing)增加(jia)了更多積極的運(yun)動(dong)元素。國(guo)產(chan)新(xin)一代(dai)(dai)(dai)天籟在造(zao)型(xing)上(shang)(shang)與(yu)北美(mei)版Altima趨于一致(zhi)，只是將中(zhong)網上(shang)(shang)的三條(tiao)黑色(se)格柵修改為銀色(se)，并(bing)在車身側面加(jia)入了鍍鉻(ge)防擦(ca)條(tiao)。在前后(hou)大燈上(shang)(shang)，全(quan)新(xin)一代(dai)(dai)(dai)天籟采用了“鯊魚(yu)式”設(she)計，視覺效果更佳(jia)。

動力

排(pai)(pai)量(liang)3.5升(sheng)的(de)天籟(lai)已是(shi)國(guo)內首款(kuan)(kuan)排(pai)(pai)量(liang)超過3.0升(sheng)的(de)國(guo)產合資轎(jiao)車(che)。即使在(zai)(zai)所有(you)國(guo)產轎(jiao)車(che)中，也只有(you)4.6升(sheng)的(de)紅旗(qi)旗(qi)艦排(pai)(pai)量(liang)比它(ta)大(da)(da)(da)(da)(da)。這次日(ri)產端出(chu)了招牌菜：天籟(lai)的(de)的(de)vq35de發(fa)動機。這款(kuan)(kuan)3.5lv6汽油發(fa)動機屬于日(ri)產的(de)vq發(fa)動機系(xi)列(lie)，該系(xi)列(lie)曾在(zai)(zai)美國(guo)連續10年獲(huo)得十大(da)(da)(da)(da)(da)最佳發(fa)動機大(da)(da)(da)(da)(da)獎。赫(he)赫(he)有(you)名(ming)的(de)日(ri)產350z就(jiu)是(shi)vq系(xi)列(lie)的(de)擁有(you)者。天籟(lai)的(de)這款(kuan)(kuan)vq350de最大(da)(da)(da)(da)(da)功率達180千(qian)瓦(wa)/6000rpm，最大(da)(da)(da)(da)(da)扭(niu)(niu)矩318n·m/3600rpm。在(zai)(zai)它(ta)所指向的(de)競爭對手中，2.4升(sheng)的(de)奧迪(di)a6最大(da)(da)(da)(da)(da)功率是(shi)125/6000kw，最大(da)(da)(da)(da)(da)扭(niu)(niu)矩為(wei)(wei)230n·m/3200n.m。雅閣3.0的(de)最大(da)(da)(da)(da)(da)功率為(wei)(wei)177千(qian)瓦(wa)/6250,最大(da)(da)(da)(da)(da)扭(niu)(niu)矩是(shi)288/5000n·m。在(zai)(zai)整車(che)動力(li)上，約1.5噸重的(de)天籟(lai)從靜止加速(su)到100公里(li)/小時用時7.9秒(miao)。奧迪(di)a62.4為(wei)(wei)11.1秒(miao)，雅閣3.0亦(yi)需要(yao)9到10秒(miao)左右。

盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用“生猛”二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鐘，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處于高轉速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

特色功能

配置

打(da)造(zao)天(tian)籟(lai)(lai)的(de)(de)基礎(chu)是日產ff-l平臺，其(qi)前懸(xuan)掛系統為麥弗(fu)遜支(zhi)柱式，后為全新設(she)計的(de)(de)多(duo)連桿(gan)式。這一組合(he)在確(que)保乘(cheng)坐舒適性(xing)(xing)的(de)(de)同時(shi)，提(ti)(ti)高(gao)了操控性(xing)(xing)和(he)穩定(ding)性(xing)(xing)，還(huan)降低了行駛(shi)時(shi)路(lu)面(mian)的(de)(de)噪聲。另外(wai)，天(tian)籟(lai)(lai)配(pei)備的(de)(de)vdc(車(che)輛動(dong)態(tai)穩定(ding)控制)系統將同時(shi)配(pei)置的(de)(de)ebd、tsc、abs等安(an)(an)全系統高(gao)度(du)地(di)(di)整合(he)，大(da)幅(fu)地(di)(di)提(ti)(ti)高(gao)了循跡性(xing)(xing)及轉(zhuan)向穩定(ding)性(xing)(xing)，使得(de)車(che)輛在結冰或濕滑路(lu)面(mian)上(shang)能更有效地(di)(di)避(bi)免(mian)危險發生，從而大(da)幅(fu)度(du)地(di)(di)提(ti)(ti)高(gao)操縱性(xing)(xing)和(he)安(an)(an)全性(xing)(xing)。

天籟還(huan)擁有(you)豐富的(de)先進配置，標準配備包括氣動(dong)按(an)摩座(zuo)椅、左右雙(shuang)區獨立空(kong)調(diao)(diao)、車(che)(che)輛(liang)雙(shuang)區獨立空(kong)調(diao)(diao)、車(che)(che)輛(liang)后方影像顯示系統、主動(dong)式頭枕、6安(an)(an)全輔助(zhu)氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的(de)“高配置”車(che)(che)相比，天籟的(de)7英(ying)寸(cun)液晶顯示屏并(bing)不帶(dai)有(you)車(che)(che)載dvd功(gong)能，車(che)(che)內也沒有(you)藍牙電(dian)話系統，不過(guo)置身車(che)(che)內，還(huan)是(shi)可(ke)以明顯感受到天籟力近(jin)豪(hao)(hao)華(hua)的(de)品(pin)質(zhi)，簡約而不簡單，安(an)(an)逸而不張(zhang)揚(yang)。配置上(shang)的(de)恰如其分可(ke)以使(shi)車(che)(che)之一物(wu)更為接近(jin)“車(che)(che)”的(de)本質(zhi)而不致淪(lun)為廉價的(de)電(dian)子產(chan)品(pin)推銷機(ji)。從配置上(shang)“實(shi)用的(de)豪(hao)(hao)華(hua)”來看，天籟算得上(shang)一款務實(shi)的(de)“豪(hao)(hao)華(hua)車(che)(che)”。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版

廠商：東風日產

級別：中型車

發動(dong)機：185kW(2.0L渦(wo)輪增壓(ya))

動力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋CVT

長×寬×高(mm)：4901×1850×1447

車身結構：4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎(jiao)車

上市年(nian)份：2018

最高車(che)速(km/h)：240

工(gong)信部油耗(L/100km)：6.7

整車質保(bao)政策(ce)：3年或(huo)10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4901

車(che)寬(mm)：1850

車(che)高(mm)：1447

軸距(mm)：2825

整備質量(kg)：1575

最(zui)小離地間隙(mm)：133

前輪(lun)距(ju)(mm)：1595

后輪距(mm)：1595

車身結(jie)構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：61.3

行李廂最小容積(L)：586

發動機

發(fa)動機型號：KR20

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：8

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：252

最大功率(kW/rpm)：185/5600

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：380/4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方(fang)式：混(hun)合噴射

環保(bao)標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結(jie)構：承載式

助力類(lei)型：電動(dong)助力

前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：梯形控制臂(bei)多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型：盤式(shi)

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子(zi)駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：235/40 R19

后輪胎規格：235/40 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)牌成(cheng)立(li)于(yu)1933年日(ri)本，較大的(de)汽車制(zhi)造商，主要從事汽車產品(pin)和船舶設備的(de)制(zhi)造/銷售(shou)相關業務。

日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公司于1933年在日(ri)本神(shen)奈川(chuan)縣橫濱市成立(li)。日(ri)產(chan)汽(qi)車(che)目前在二十個國(guo)家和地區(qu)(qu)（包(bao)括日(ri)本）設有(you)汽(qi)車(che)制造(zao)基地。并(bing)在全(quan)球160多個國(guo)家和地區(qu)(qu)提供產(chan)品和服務。

日產中國

日(ri)產（中國）投資(zi)有限公(gong)司(si)成立(li)于2004年2月，是日(ri)產駐北京的全資(zi)子公(gong)司(si)，與日(ri)產汽(qi)車公(gong)司(si)總(zong)部一起(qi)管理在(zai)華(hua)投資(zi)。

日產（中國(guo)(guo)）投資有(you)(you)限公司(si)一直負責日產汽車在中國(guo)(guo)的(de)(de)公共關系、品牌管理和(he)知識(shi)產權(quan)等(deng)工作(zuo)。同時，在為日產的(de)(de)全球運營、購(gou)買和(he)出口有(you)(you)競爭力的(de)(de)中國(guo)(guo)制造的(de)(de)零部件等(deng)領域(yu)，日產（中國(guo)(guo)）投資有(you)(you)限公司(si)也(ye)將扮演重要的(de)(de)角色(se)。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。