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基本介紹

本田(tian)NSX是日(ri)本汽車(che)制造商本田(tian)于1990年(nian)(nian)至2005制造的(de)(de)(de)一款跑車(che)，售價為(wei)146萬(wan)元。NS-X量(liang)產(chan)車(che)在(zai)1989年(nian)(nian)2月的(de)(de)(de)芝(zhi)加哥(ge)車(che)展上首度亮(liang)相(xiang)(xiang)，在(zai)1989年(nian)(nian)10月的(de)(de)(de)東京車(che)展上再次亮(liang)相(xiang)(xiang)后受(shou)到甚多好評，跑車(che)愛(ai)好者們對其低矮的(de)(de)(de)車(che)身(shen)，流暢的(de)(de)(de)線條和前衛(wei)的(de)(de)(de)座艙設計給予了相(xiang)(xiang)當(dang)關注。本田(tian)公司在(zai)最終量(liang)產(chan)和面市前將NS-X更名為(wei)NSX并(bing)于1990年(nian)(nian)開始(shi)在(zai)日(ri)本發售。1991年(nian)(nian)NSX以本田(tian)高端品牌謳歌的(de)(de)(de)旗(qi)艦產(chan)品身(shen)份(fen)進(jin)軍北(bei)美和香港市場。

產品設計

設計

?外觀方面，新車(che)(che)雖(sui)披(pi)著厚(hou)厚(hou)的(de)“迷彩”服(fu)，但很多細節卻清(qing)晰(xi)可見。不(bu)難發現(xian)，新一(yi)代車(che)(che)型的(de)造型基本(ben)延(yan)續了本(ben)田NSX概念車(che)(che)的(de)設計(ji)。只不(bu)過(guo)與(yu)之前(qian)(qian)(qian)亮相(xiang)的(de)概念車(che)(che)相(xiang)比，該車(che)(che)在前(qian)(qian)(qian)大燈、前(qian)(qian)(qian)保險(xian)杠以及外后(hou)視鏡等處(chu)(chu)均(jun)進行(xing)了量產化調整，每一(yi)處(chu)(chu)線條(tiao)都將(jiang)其運動特(te)質(zhi)展現(xian)得(de)淋漓盡致。

特色功能

動力

動(dong)(dong)(dong)(dong)力系統(tong)，在(zai)很多廠家給跑車搭(da)載混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力系統(tong)的(de)背景下，本(ben)田也在(zai)調整著(zhu)自(zi)己的(de)跑車戰略。所以，新(xin)一(yi)代本(ben)田NSX將(jiang)變身(shen)為混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力超跑，其將(jiang)搭(da)配本(ben)田最新(xin)的(de)Sports Hybrid SH-AWD電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)化全時四輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)，由一(yi)臺渦輪(lun)增(zeng)壓V6發動(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)布置在(zai)后軸(zhou)的(de)一(yi)臺電(dian)機聯合(he)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)后輪(lun)，另(ling)外在(zai)車頭將(jiang)安置兩臺力量(liang)更強的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)(dong)前輪(lun)。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)方面將(jiang)選用7速(su)雙離合(he)變速(su)箱。

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本(ben)，大型摩托車(che)(che)和汽車(che)(che)生(sheng)產商，以生(sheng)產自行車(che)(che)助(zhu)力發動機(ji)起步，汽車(che)(che)安全(quan)系統享譽(yu)界(jie)內，世界(jie)汽車(che)(che)業(ye)的佼佼者。

本田(tian)技研工業株式會社成立(li)于1948年，在全球29個國家(jia)和地區擁有130個以(yi)上的生(sheng)產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產(chan)量和規(gui)模也都排名世界十大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)個(ge)喜(xi)(xi)悅(yue)的(de)(de)目(mu)標(biao)而(er)積極地(di)推進事(shi)業活動。所謂(wei)“三(san)個(ge)喜(xi)(xi)悅(yue)”，即“購(gou)買(mai)的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，“制造(zao)的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)”，也就是(shi)說，向用(yong)戶提供高品(pin)質的(de)(de)商品(pin)，并讓用(yong)戶感到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。