柯尼(ni)(ni)塞(sai)格，這(zhe)(zhe)家來自(zi)瑞典的(de)小(xiao)型工廠以(yi)手工制造超級跑車(che)著(zhu)稱，在布(bu)加迪(di)威(wei)航還未到來之前(qian)，柯尼(ni)(ni)塞(sai)格CCR以(yi)387.87公里/小(xiao)時(shi)時(shi)速占據著(zhu)世界最快量產車(che)位置。柯尼(ni)(ni)塞(sai)格造車(che)的(de)宗旨就是對速度(du)的(de)純粹追求，這(zhe)(zhe)比布(bu)加迪(di)要(yao)顧慮很多方面(mian)來得要(yao)痛快多了。
CCXR SE是柯尼塞(sai)格(Koenigsegg)CCX系(xi)列(lie)的(de)頂(ding)級加(jia)強(qiang)限(xian)量版本，全球僅有兩臺。該車百公里(li)加(jia)速僅需2.9秒(miao)，最高時速能達400公里(li)以(yi)上(shang)，是汽車界名符其實的(de)“猛獸(shou)級”人物。
該(gai)車搭載了一(yi)臺4.7L V8雙渦輪增(zeng)壓(ya)發動機，最(zui)大(da)功率為1018馬力，最(zui)大(da)扭矩為1060牛米，增(zeng)壓(ya)值為1.6巴。碳纖維(wei)加鋁合金(jin)混合底盤以(yi)(yi)及(ji)全碳纖維(wei)車身使整車總(zong)質量僅為1280kg，最(zui)快車速廠商稱能夠達(da)(da)到400公里/小時以(yi)(yi)上，不用升(sheng)起(qi)尾(wei)翼(yi)同樣能達(da)(da)到強大(da)的(de)下壓(ya)力，這是頂(ding)級SE的(de)魅力所(suo)在！
車型(xing)名稱：科尼賽克 CCXR 2008款4.8 Trevita
車(che)體結(jie)構：2門2座跑(pao)車(che)
長(chang)x寬x高(mm)：4293x1996x1114
軸(zhou)距(ju)(mm)：2660
動力(li)類型：汽油(you)機
整車最大功率(kW)：759.0
整車最大(da)扭矩(N·m)：1080.0
官方最高車速(km/h)：400
官方0-100加速(s)：2.9
發動機：4.8T 1033馬力V8
變速箱：6檔手(shou)動
保修政(zheng)策：整(zheng)車3年/6萬公里
長(chang)度(mm)：4293
寬度(mm)：1996
高度(mm)：1114
軸距(mm)：2660
車門數(個(ge))：2
座(zuo)位數(個)：2
油箱容(rong)積(L)：70
行李廂(xiang)容積(ji)(L)：120
整(zheng)備質量(kg)：1280
最小離地間隙(mm)：100
排量(L)：4.8
汽(qi)缸容積(cc)：4800
進氣(qi)形式：機械(xie)增壓(ya)
汽缸(gang)數(個)：8
汽缸(gang)排列形式：V型
每缸氣門數(shu)(個)：4
氣門結構：雙頂置(zhi)
壓縮比：9.2
最(zui)大馬力(ps)：1033
最大功率(lv)(kW/rpm)：759.0/7000
最大扭矩(ju)(N·m/rpm)：1080.0/5600
燃料(liao)：95號汽油(you)
供油方式：電噴
缸(gang)蓋材料：鋁(lv)合金(jin)
缸體材(cai)料：鋁合(he)金
排放標準：歐IV
擋位個數：6
變速箱類型：手動
驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)：中置后驅(qu)(qu)
底盤結構：承(cheng)載式車身
轉向助力(li)：電子(zi)液壓助力(li)轉向
前懸掛類型：雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式(shi)獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
可調懸掛：●
前制動器類型：盤式
后(hou)制動(dong)器類型：盤式(shi)
駐車制動(dong)類型：手(shou)剎式制動(dong)
前輪(lun)胎規格：255/35 R19
后輪(lun)胎規(gui)格(ge)：335/30 R20
輪轂材料(liao)：鋁合金(jin)
Koenigsegg科尼賽克品牌成立于1994年(nian)，跑(pao)車(che)行業(ye)極具影響(xiang)力和綜合實力企(qi)業(ye)，致(zhi)力于生產跑(pao)車(che)與銷售的超級跑(pao)車(che)制造商。
Koenigsegg是(shi)一家來自瑞典的(de)超(chao)級跑車(che)制造商(shang)，公(gong)司全(quan)名(ming)為Koenigsegg Automotive AB。1994年(nian)由Christian von Koenigsegg創立(li)。Koenigsegg在(zai)中國的(de)亮相是(shi)在(zai)2005年(nian)的(de)上(shang)海車(che)展上(shang)，當時(shi)Koenigsegg公(gong)司的(de)工作人員(yuan)透露，Koenigsegg將盡快進(jin)入中國市(shi)場。而2012年(nian)，這款猛獸正式進(jin)駐。
2003年11月(yue)24日，一(yi)款名為(wei)(wei)Koenigsegg CC8S的(de)(de)超級跑車(che)(che)被(bei)美(mei)國吉(ji)尼斯大全認可為(wei)(wei)人類有(you)史以來速(su)度快的(de)(de)量產跑車(che)(che)（后被(bei)布(bu)加迪威(wei)龍刷新）。這是一(yi)款只(zhi)為(wei)(wei)那些尋(xun)找(zhao)極(ji)限(xian)突破的(de)(de)人而存(cun)在的(de)(de)鋼鐵機器(qi)，它(ta)的(de)(de)速(su)度390公(gong)里(li)/小時。
Koenigsegg制(zhi)造的(de)車(che)，數(shu)量并(bing)不多(duo)(duo)。比起其它的(de)跑(pao)車(che)廠，規模(mo)也(ye)(ye)小了許多(duo)(duo)。但(dan)(dan)是，對(dui)于每一輛(liang)車(che)都用毫(hao)不妥協的(de)態(tai)度打造，也(ye)(ye)讓這一間車(che)廠在車(che)壇上一直享有盛名。Koenigsegg針(zhen)對(dui)少(shao)數(shu)消費族群(qun)所打造的(de)超級(ji)跑(pao)車(che)，不但(dan)(dan)兼具性能與質感，那獨(du)特性更是讓那少(shao)數(shu)的(de)精英(ying)分子深深著迷。
夢的起航 
