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基本介紹

奔馳GLK具有奔馳最新的(de)(de)(de)外觀設計(ji)元素(su)，如(ru)果用一(yi)(yi)個(ge)詞來(lai)形容的(de)(de)(de)話，就(jiu)是(shi)俊(jun)朗。它的(de)(de)(de)外觀看起來(lai)較為運動(dong)(dong)，但是(shi)又帶(dai)有沉穩的(de)(de)(de)商務氣息(xi)。就(jiu)像一(yi)(yi)個(ge)剛剛進入(ru)社(she)會(hui)幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)陽光青年(nian)，褪去了稚氣，但是(shi)仍有熱血。。大面(mian)積的(de)(de)(de)仿金屬面(mian)板、簡潔的(de)(de)(de)設計(ji)體(ti)現出了一(yi)(yi)款運動(dong)(dong)車型的(de)(de)(de)風格，造就(jiu)其剛毅(yi)的(de)(de)(de)氣質(zhi)。

奔馳(chi)GLK腰(yao)線(xian)平(ping)直且微(wei)微(wei)向(xiang)后(hou)上(shang)(shang)翹，這讓車體帶(dai)來了(le)一定的俯沖感，這也(ye)是GLK給人城市化(hua)的最大感受之一。三(san)粗(cu)獷的行李架的奔馳(chi)GLK在尾(wei)部設計上(shang)(shang)也(ye)保(bao)留著(zhu)奔馳(chi)特有的穩(wen)重大氣，以平(ping)板式的設計展(zhan)示著(zhu)其與奔馳(chi)G系的關系。

產品設計

外觀

外觀上(shang)(shang)可以看出GLK作為(wei)(wei)奔馳越(yue)(yue)野車(che)(che)(che)家(jia)(jia)族中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)員，雖然與大(da)家(jia)(jia)常見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奔馳轎車(che)(che)(che)圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格相距較大(da)。但(dan)(dan)只要留(liu)意奔馳車(che)(che)(che)系(xi)(xi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬派越(yue)(yue)野成(cheng)員，例如G系(xi)(xi)、GL系(xi)(xi)，就可以看出GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)脈相承。尤(you)其(qi)是(shi)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)上(shang)(shang)超大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角星LOGO，地球人絕不可能認錯。GLK這(zhe)三個(ge)字母各自代表了(le)德文中(zhong)(zhong)越(yue)(yue)野、豪華(hua)、小型(xing)(xing)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵(han)義，廠家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)定位由此(ci)就能看出。個(ge)人覺得GLK就是(shi)GL系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮小版，但(dan)(dan)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)線(xian)條(tiao)比(bi)GL更甚，甚至及得上(shang)(shang)G系(xi)(xi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛毅。但(dan)(dan)既然是(shi)新世代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)員，時(shi)尚、現代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺不知(zhi)不覺就從外形中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節散發出來(lai)。GLK前臉巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)與前杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)結合(he)起(qi)來(lai)就有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)嘴感(gan)(gan)覺，但(dan)(dan)橫(heng)向(xiang)延伸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)格柵又將超大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角星標志(zhi)推在了(le)整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最前端(duan)。GLK渾身(shen)(shen)(shen)(shen)上(shang)(shang)下都(dou)是(shi)硬朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直線(xian)條(tiao)，沒有(you)(you)(you)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)弧線(xian)陪襯(chen)。但(dan)(dan)奔馳廠方也沒有(you)(you)(you)忽(hu)略GLK車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)風(feng)阻系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計，據廠方資料，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)阻系(xi)(xi)數為(wei)(wei)0.35。側(ce)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)更是(shi)簡(jian)單地用(yong)數條(tiao)直線(xian)來(lai)組成(cheng)，但(dan)(dan)簡(jian)單中(zhong)(zhong)見(jian)不簡(jian)單，刻畫(hua)在兩扇車(che)(che)(che)門上(shang)(shang)類似C型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)凹陷，在合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度和光線(xian)下會(hui)讓車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)顯得很有(you)(you)(you)力量感(gan)(gan)。在側(ce)鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈和尾部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)都(dou)很特別，特別是(shi)側(ce)鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈箭(jian)型(xing)(xing)造型(xing)(xing)很有(you)(you)(you)時(shi)尚感(gan)(gan)。

GLK的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)尺寸進氣格(ge)柵與奔馳C級時尚型如出一轍，傳遞出新一代(dai)奔馳車型的(de)(de)(de)(de)(de)家(jia)族特征(zheng)。短小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)懸和后(hou)懸盡量提升了2755mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距利用率(lv)，同時也讓19英寸的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎顯得格(ge)外“扎眼”，配合(he)棱角分明的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)大(da)燈(deng)、前(qian)霧燈(deng)，一副硬朗、尖銳的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)。側面的(de)(de)(de)(de)(de)線條更多(duo)兼顧了時尚元(yuan)素。整體(ti)而觀，GLK盡管依然是款(kuan)硬朗的(de)(de)(de)(de)(de)SUV，但卻融入了更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)時尚元(yuan)素。

性能

動力

GLK搭載兩款發動(dong)機，分別為3.0L和3.5L。而(er)入門級的GLK300搭載一臺V6發動(dong)機，這款發動(dong)機與(yu)C280車型(xing)上搭載的動(dong)力(li)源(yuan)相同，最大(da)(da)功(gong)率170kW，最大(da)(da)扭矩300N·m，驅(qu)動(dong)整備質量1830kg的車身并不費力(li)。正(zheng)常使用時(shi)，7擋手/自動(dong)一體7G-tronic變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)會將(jiang)動(dong)力(li)輕柔地(di)輸(shu)出，發動(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)很難(nan)超(chao)過(guo)3000r/min，而(er)一旦需要急加(jia)速(su)(su)超(chao)車時(shi)，變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)也會體貼地(di)連(lian)降數擋以(yi)瞬(shun)間提(ti)速(su)(su)。

操控

在采用了帶可(ke)調減振系統的(de)(de)敏(min)捷操(cao)控(AGILITY CONTROL)懸(xuan)(xuan)架后(hou)，GLK擁有了良好(hao)(hao)的(de)(de)公路行駛(shi)性(xing)能。在“C”模(mo)式下，良好(hao)(hao)的(de)(de)底盤(pan)調校可(ke)以撫平大(da)(da)部分的(de)(de)路面顛簸，寧靜的(de)(de)車內環境也讓(rang)人(ren)感到舒適。而“S”模(mo)式則(ze)適合(he)更(geng)為運動的(de)(de)駕(jia)駛(shi)者(zhe)，特別是GLK在此模(mo)式下，可(ke)將汽(qi)車高度降低(di)約20 mm，為高速過彎(wan)帶來更(geng)高的(de)(de)操(cao)控樂趣和(he)穩定性(xing)。對(dui)于越(yue)野(ye)能力，GLK300僅是點到為止，偏(pian)硬(ying)的(de)(de)公路懸(xuan)(xuan)架在這里無法滿足舒適性(xing)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，低(di)扁平率公路型SUV輪(lun)胎也讓(rang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)必(bi)須小心翼翼地避開大(da)(da)塊的(de)(de)碎石和(he)較深溝壑。

制動

在制(zhi)(zhi)動(dong)方面，GLK350由于(yu)(yu)設計趨向(xiang)，在制(zhi)(zhi)動(dong)時表現的(de)比較中性，與其C級(ji)轎車(che)輕點(dian)即有的(de)感覺完全不同(tong)。當(dang)然(ran)，其1.8噸的(de)自重也是讓其身軀(qu)不如C級(ji)轎車(che)那么靈活的(de)要素(su)之一。由于(yu)(yu)動(dong)力分配較為(wei)均勻，在剎車(che)過(guo)程中感覺整(zheng)個(ge)制(zhi)(zhi)動(dong)過(guo)程較為(wei)平穩，沒有出(chu)現較重的(de)點(dian)頭現象，經過(guo)反復的(de)測試(shi)，得到GLK350的(de)百公里制(zhi)(zhi)動(dong)距離為(wei)40米(mi)左(zuo)右，這對于(yu)(yu)SUV車(che)型來說(shuo)已經是很不錯(cuo)的(de)成績。

懸掛

GLK能夠(gou)兼顧操控(kong)與舒(shu)適(shi)(shi)，則是歸(gui)功于搭(da)載(zai)于GLK上，名為Agility Control的(de)(de)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)。奔馳底(di)(di)盤工程團隊開創的(de)(de)Agility Control是全機(ji)械式懸(xuan)掛機(ji)構(gou)(gou)。透過巧妙的(de)(de)設(she)計(ji)，在(zai)(zai)傳統(tong)(tong)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)的(de)(de)避震(zhen)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)結構(gou)(gou)之中(zhong)，裝置(zhi)了另一(yi)具較(jiao)小(xiao)的(de)(de)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)，大(da)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)如同(tong)傳統(tong)(tong)設(she)計(ji)，負責抑制較(jiao)大(da)的(de)(de)車身震(zhen)動(dong)，同(tong)時(shi)(shi)(shi)，透過大(da)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)內的(de)(de)小(xiao)組尼(ni)(ni)(ni)，用來吸(xi)收較(jiao)小(xiao)的(de)(de)振動(dong)。Agility Control最重要的(de)(de)巧思，也(ye)就是在(zai)(zai)一(yi)套懸(xuan)掛機(ji)構(gou)(gou)之中(zhong)，使(shi)用了二個不(bu)同(tong)功用的(de)(de)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)，因此能在(zai)(zai)底(di)(di)盤上，藉由(you)不(bu)同(tong)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)系數的(de)(de)內外阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)(ni)同(tong)時(shi)(shi)(shi)作用，讓GLK以操控(kong)穩定性為主時(shi)(shi)(shi)，亦能兼顧乘坐的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性。充滿工程巧思的(de)(de)Agility Control設(she)計(ji)，先后為新一(yi)代C-Class與GLK帶來優異的(de)(de)底(di)(di)盤設(she)定，更在(zai)(zai)汽車懸(xuan)掛設(she)計(ji)寫(xie)下突破性新頁(ye)。

特色功能

內部配置

GLK的(de)(de)內飾(shi)秉承了奔馳一(yi)貫的(de)(de)豪華(hua)與精致，以(yi)直線為主基調(diao)，配以(yi)金屬面板(ban)，科(ke)技感(gan)(gan)和運動感(gan)(gan)都(dou)達到(dao)一(yi)個很好的(de)(de)平衡。上(shang)深下淺(qian)的(de)(de)配色，使(shi)內飾(shi)動感(gan)(gan)之余又(you)帶(dai)點溫(wen)馨，風格和設(she)計很多(duo)部分都(dou)參照了C系轎車，從方向盤(pan)、儀表板(ban)、中(zhong)控臺、排檔座到(dao)中(zhong)央扶手都(dou)幾乎一(yi)樣。

前門(men)檻(jian)飾(shi)板(ban)(ban)、不(bu)銹鋼腳踏板(ban)(ban)、真皮排檔(dang)桿的(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)、銀色儀(yi)表座里的(de)(de)指(zhi)針式儀(yi)表，以(yi)及在(zai)儀(yi)表臺(tai)、手套(tao)箱上方、門(men)飾(shi)板(ban)(ban)及排檔(dang)座等處的(de)(de)鋁質飾(shi)板(ban)(ban)，為整個車艙營造出高(gao)級精致的(de)(de)質感。　如(ru)其它(ta)轎車型號一(yi)樣(yang)，GLK提(ti)供的(de)(de)內飾(shi)選擇是優雅與時尚并(bing)存。配置(zhi)方相當先進的(de)(de)雙區獨立(li)空調、全景天窗、雨(yu)刷自動感應等設備。

幾乎豎(shu)直的A柱為(wei)前排(pai)乘(cheng)客留(liu)出更多的頭部(bu)空間(jian)(jian)，加上更加照顧后排(pai)乘(cheng)員的全(quan)景天窗，GLK的車(che)內(nei)視野已(yi)經足夠讓(rang)同(tong)級對(dui)手“汗顏”。作為(wei)緊湊級城市(shi)SUV，GLK300的后排(pai)空間(jian)(jian)并(bing)沒有達到奢侈的地步(bu)，后排(pai)地板的凸起非常明(ming)顯(xian)，而(er)(er)腿部(bu)空間(jian)(jian)與(yu)后排(pai)寬度也由(you)此受(shou)到一定影(ying)響。為(wei)了方(fang)便都市(shi)使用，GLK的后排(pai)座椅完全(quan)放(fang)倒后可(ke)以(yi)提供一個(ge)1500L的儲物空間(jian)(jian)，而(er)(er)且行李(li)廂地板下還(huan)隱藏了一個(ge)可(ke)折(zhe)疊的儲物籃(lan)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2015款 極致版(ban) GLK 300 4MATIC 豪(hao)華型

廠商：北京奔馳

級別：中(zhong)型SUV

發動機：180kW(3.0L自然吸氣)

動力類型：汽油(you)機

變速箱：7擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4556×1840×1689

車身結(jie)構：5門(men) 5座 SUV

上市年份：2014

最高車速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.8

工信(xin)部油耗(L/100km)：10.9

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4556

車寬(mm)：1840

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2755

接近角(°)：19.3

離去角(°)：22.9

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：66

發動機

排(pai)量(L)：3.0

排量(mL)：2996

進氣(qi)形式：自(zi)然吸(xi)氣(qi)

氣缸排列形(xing)式：V型

汽缸數：6

每缸(gang)氣門(men)數(個)：4

壓縮比：11.3

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸徑(mm)：88

行(xing)程(mm)：82.1

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大(da)馬力(li)(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：300/2500-5000

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標(biao)號：95號

供油方式：多點(dian)電(dian)噴

環保標(biao)準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類(lei)型：AT

變(bian)速(su)箱名(ming)稱：手(shou)自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四(si)驅

四驅形式：全(quan)時四驅

中央(yang)差(cha)速器(qi)結構：多片式離合器(qi)

車(che)體結構(gou)：承載(zai)式

助力類型：電(dian)子(zi)液壓助力

前懸掛類型(xing)：麥弗遜配三連桿式懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

中(zhong)央差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

駐車制動類型：腳剎

前(qian)輪(lun)胎規(gui)格：235/50 R19

后輪胎規格：255/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球(qiu)領先(xian)的汽(qi)車制造商，世(shi)界500強，德國著名豪華汽(qi)車品牌，汽(qi)車文明的先(xian)驅者(zhe)。

梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國(guo)汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月，卡爾(er)·本茨(ci)發明了三輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)(bing)獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳(chi)的另一位(wei)創(chuang)始人戈特利(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)也發明了四輪汽(qi)車(che)(che)。從此(ci)，世界發生了改變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)勒(le)公司與(yu)奔(ben)馳(chi)公司合并(bing)(bing)成立了戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)公司，以梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)命名(ming)(ming)的汽(qi)車(che)(che)正(zheng)式出現，并(bing)(bing)從此(ci)以高(gao)質(zhi)量、高(gao)性能(neng)的汽(qi)車(che)(che)產品聞名(ming)(ming)于世。目(mu)前，梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)為戴(dai)姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)（Daimler AG）旗下公司。與(yu)寶馬，奧迪并(bing)(bing)稱(cheng)“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。