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基本介紹

奔馳(chi)(chi)s600是奔馳(chi)(chi)轎車(che)的(de)頂級產(chan)品，奔馳(chi)(chi)S600裝備(bei)了(le)新(xin)型(xing)V12發(fa)動(dong)機，除了(le)保(bao)留傳(chuan)統的(de)60度汽缸(gang)夾角(jiao)外，與其前(qian)身無任何相(xiang)同之處。它裝備(bei)的(de)新(xin)型(xing)V12發(fa)動(dong)機排量為5.5升。為了(le)保(bao)持傳(chuan)統，廠商依然用“600”來標注車(che)型(xing)，而且S600只(zhi)供應(ying)長軸距型(xing)。這(zhe)款新(xin)型(xing)V12發(fa)動(dong)機除了(le)保(bao)留傳(chuan)統的(de)60度汽缸(gang)夾角(jiao)外，與其前(qian)身無任何相(xiang)同之處。

每個汽缸(gang)不是(shi)4個氣門，而是(shi)3個氣門，靠單頂(ding)置凸輪(lun)軸(zhou)驅動。并且其排放標(biao)(biao)準(zhun)符合D4標(biao)(biao)準(zhun)。V12豪華轎(jiao)車(che)運用了(le)許多梅賽德(de)斯-奔馳所獨有(you)(you)的(de)(de)更(geng)深(shen)層次標(biao)(biao)準(zhun)創(chuang)新技術。這些(xie)技術最亮點(dian)是(shi)手(shou)動懸掛(gua)(gua)系統。該(gai)系統可在極短(duan)時(shi)(shi)間(幾毫(hao)秒)內(nei)從減速狀(zhuang)態轉入通(tong)常的(de)(de)駕(jia)駛狀(zhuang)態，從而大(da)大(da)減少車(che)體振動。由(you)于采用了(le)手(shou)動懸掛(gua)(gua)系統，S600車(che)型遇到高(gao)低不平的(de)(de)路況(kuang)時(shi)(shi)大(da)大(da)降低了(le)車(che)身搖晃，即使(shi)在高(gao)速避讓時(shi)(shi)也能確(que)保車(che)子安全。同時(shi)(shi)，配(pei)有(you)(you)手(shou)動懸掛(gua)(gua)系統的(de)(de)S600豪華轎(jiao)車(che)與任(ren)何(he)裝有(you)(you)氣浮式懸掛(gua)(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)型一(yi)樣有(you)(you)足夠的(de)(de)懸掛(gua)(gua)舒適(shi)性能。

奔馳車(che)的舒(shu)(shu)適性(xing)向來(lai)是有口(kou)皆(jie)碑(bei)，S600與其他S級車(che)型不(bu)同(tong)(tong)，它用(yong)的不(bu)是空氣彈(dan)(dan)簧，而(er)是常規的螺旋彈(dan)(dan)簧。同(tong)(tong)時(shi)輔以(yi)主動(dong)式車(che)身控制系統ABC，這(zhe)與奔馳CL600雙門跑(pao)車(che)完全相同(tong)(tong)。它可以(yi)在高速通(tong)過彎道時(shi)，讓你(ni)感覺不(bu)到車(che)身的側(ce)傾。在通(tong)過較差路面(mian)時(shi)，將車(che)身震動(dong)減(jian)至最(zui)小速度，做到舒(shu)(shu)適性(xing)與運動(dong)性(xing)完美的結合(he)。這(zhe)種(zhong)技術在世界上居領先(xian)地位。

S600還裝載著很許多高科技的(de)設備(bei)，如電子穩定程式系統ESP。它(ta)是集剎車防鎖死系統，牽引力(li)控(kong)(kong)制系統和剎車輔(fu)助裝置于一體的(de)主動安(an)全設備(bei)。在彎道(dao)上也可(ke)以精確地控(kong)(kong)制剎車，其中性的(de)操(cao)控(kong)(kong)反應令人(ren)信心倍增。

S600的(de)(de)豪華配(pei)置超過了S級的(de)(de)其他車(che)型，帶有車(che)距雷(lei)達裝置的(de)(de)自動(dong)駕駛系統，后排坐椅(yi)獨立空調系統，高雅的(de)(de)真皮坐椅(yi)和木制裝飾等(deng)都已成為標準(zhun)的(de)(de)配(pei)置。

該車(che)總共(gong)有(you)6個催化器(qi)(qi)(4個安裝(zhuang)在(zai)隔(ge)(ge)火壁上，2個安裝(zhuang)在(zai)車(che)底)，還有(you)6個λ傳感器(qi)(qi)，從而(er)保證了排(pai)(pai)(pai)和(he)(he)廢(fei)氣(qi)的(de)(de)(de)轉化。由(you)于三閥技(ji)術和(he)(he)氣(qi)隙隔(ge)(ge)離(li)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)降(jiang)低了排(pai)(pai)(pai)放系統的(de)(de)(de)熱(re)耗，隔(ge)(ge)火壁上的(de)(de)(de)催化轉換器(qi)(qi)可(ke)在(zai)冷啟動數秒內達到正(zheng)常運(yun)轉溫度，這意味著S600已滿(man)足了將(jiang)于2005年實施(shi)的(de)(de)(de)歐洲-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)(de)尾氣(qi)排(pai)(pai)(pai)放限制。

特色功能

行車安全系統

行車(che)安全系統(PERFORM-SAFE)是(shi)(shi)PRO-SAFE褡桛性理念中的(de)一(yi)個重要元素(su)。該理念的(de)誕生，是(shi)(shi)基于對梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳信念的(de)理解，即梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳出品的(de)汽車(che)應該在駕駛(shi)過程中提供最(zui)大(da)限度的(de)舒適(shi)和(he)安全體驗。

夜(ye)視輔助(zhu)系統的(de)(de)一大主題(ti)就是(shi)使您(nin)駕(jia)駛(shi)時倍(bei)感(gan)輕松、毫無壓力(li)。此外，行車安全系統(PERFORM-SAFE)另外一項功能，可在最早的(de)(de)階段將潛在風險(xian)排除在外，為駕(jia)駛(shi)者提(ti)供危(wei)險(xian)情形早期(qi)警告(gao)，并提(ti)供最適當(dang)的(de)(de)幫助(zhu)。

1995年(nian)首次應用于梅賽德斯(si)-奔馳汽(qi)車上的(de)電控車輛穩定行(xing)駛系統(tong)(tong)(ESP®)也屬于行(xing)車安(an)全系統(tong)(tong)(PERFORM-SAFE)中(zhong)的(de)一項功能(neng)。

夜視輔助系統

夜間(jian)，您(nin)(nin)(nin)正行(xing)駛(shi)在一條(tiao)漆(qi)黑的(de)(de)道(dao)路上。遠處，依稀(xi)可(ke)辨認出(chu)(chu)有一個彎道(dao)，但剛能(neng)(neng)(neng)再看清(qing)楚一點時，對(dui)面(mian)來車的(de)(de)大(da)燈卻令您(nin)(nin)(nin)感(gan)到(dao)目(mu)眩。夜視輔助系(xi)統可(ke)以(yi)讓(rang)您(nin)(nin)(nin)從(cong)容應對(dui)這(zhe)一潛在的(de)(de)危險(xian)情(qing)(qing)形，即(ji)使(shi)視野受來車燈光(guang)干擾也能(neng)(neng)(neng)讓(rang)您(nin)(nin)(nin)看清(qing)障礙物。它通過肉眼所不能(neng)(neng)(neng)見(jian)的(de)(de)紅外(wai)線(xian)大(da)燈對(dui)道(dao)路進行(xing)照(zhao)明(ming)。現場由紅外(wai)線(xian)攝像機監(jian)視，以(yi)灰度圖像的(de)(de)形勢投射在儀(yi)表(biao)盤(pan)中的(de)(de)八(ba)英寸多(duo)功能(neng)(neng)(neng)顯示屏上。該(gai)圖像類似于(yu)您(nin)(nin)(nin)通過風擋玻璃(li)用遠光(guang)照(zhao)明(ming)看到(dao)的(de)(de)景象。夜視輔助系(xi)統可(ke)根據要求打開和(he)關閉，能(neng)(neng)(neng)減輕駕駛(shi)者在能(neng)(neng)(neng)見(jian)度有限的(de)(de)條(tiao)件(jian)下駕駛(shi)時產生的(de)(de)緊(jin)張壓(ya)力，并且(qie)不會對(dui)來車造(zao)成(cheng)眩目(mu)。這(zhe)意味(wei)著(zhu)您(nin)(nin)(nin)對(dui)道(dao)路中存在的(de)(de)危險(xian)情(qing)(qing)況能(neng)(neng)(neng)夠更快地(di)做出(chu)(chu)反應，即(ji)使(shi)經(jing)歷夜間(jian)長途行(xing)駛(shi)，到(dao)達目(mu)的(de)(de)地(di)時您(nin)(nin)(nin)也不會感(gan)覺(jue)疲勞(lao)。

預警系統

通過(guo)感測(ce)器的輔助，預(yu)防性(xing)安全(quan)系統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)可利用(yong)(yong)這段時(shi)間使。S級(ji)轎(jiao)車(che)更加安全(quan)。電控車(che)輛穩(wen)定行駛系統(tong)(tong)(ESP®) 和制(zhi)動(dong)輔助系統(tong)(tong)(BAS) 感測(ce)器可識別潛在(zai)的危(wei)險(xian)情況，預(yu)防性(xing)安全(quan)系統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)通過(guo)電子(zi)設備分析這些資訊，并啟動(dong)相應(ying)地(di)預(yu)防措(cuo)施來保護乘員。 新款S級(ji)轎(jiao)車(che)配備有(you)預(yu)防性(xing)安全(quan)系統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)改進(jin)版，其反(fan)應(ying)能力得(de)到了進(jin)一步增強，使用(yong)(yong)來自限距(ju)控制(zhi)系統(tong)(tong)增強版(DISTRONIC PLUS) 環境感應(ying)系的輸入信號，幫助它(ta)更好地(di)識別危(wei)險(xian)情形。另外，先進(jin)的保護措(cuo)施也包(bao)括側車(che)窗(chuang)的關閉和可選(xuan)裝的動(dong)態多仿(fang)形座(zuo)椅的側墊空氣室的膨脹(zhang)等。通過(guo)這些不同(tong)的方法(fa)，預(yu)防性(xing)安全(quan)系統(tong)(tong)(PRE-SAFE®) 向世人(ren)呈現了梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)采用(yong)(yong)創。

新被動安全性系統

被動安全系統(PASSIVE-SAFE) 包(bao)含各種不同的(de)措(cuo)施，可在事故不能避(bi)免的(de)情況下(xia)提(ti)供(gong)保(bao)護(hu)。比(bi)如說，最新開發用于駕(jia)駛(shi)者和前排乘(cheng)客的(de)選裝(zhuang)豪華頭枕，由感(gan)測器(qi)控制的(de)頭枕可對后步碰撞瞬間(jian)作出反應，從而減少頭部和頭枕之(zhi)間(jian)的(de)距離。今(jin)天的(de)S級轎車(che)(che)同時裝(zhuang)備8個(ge)安全氣囊，包(bao)括兩個(ge)車(che)(che)窗(chuang)安全氣囊，將保(bao)護(hu)區域擴大到整(zheng)個(ge)側車(che)(che)窗(chuang)區域。

被動安全(quan)性系統(PASSIVE-SAFE)不僅保(bao)(bao)護(hu)S級轎車(che)車(che)內的乘員，借(jie)助光滑(hua)、彎曲的車(che)身，還可同時(shi)保(bao)(bao)護(hu)其他道路(lu)使(shi)用者(zhe)。技術(shu)來增強道路(lu)安全(quan)性的一(yi)貫宗旨。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款奔(ben)馳S級 S 600L(停產)

廠商：奔(ben)馳(進口)

級別：豪華車

發動(dong)機：390kW(6.0L雙渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油(you)機(ji)

變速箱(xiang)：7擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5250×1899×1497

車身(shen)結構：4門 4座 三(san)廂轎(jiao)車

上市年份：2014

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.6

工信部油耗(L/100km)：11.9

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5250

車寬(mm)：1899

車高(mm)：1497

軸距(mm)：3165

整備(bei)質(zhi)量(kg)：2386

前(qian)輪距(mm)：1634

后(hou)輪(lun)距(ju)(mm)：1632

車(che)身結構：三(san)廂(xiang)轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：4

油(you)箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣形(xing)式：雙渦輪增壓(ya)

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：3

配氣機構：SOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：530

最大功率(kW/rpm)：390/3500-4900

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：830/1900-4000

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號：95號

供油方式：多點電(dian)噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一(yi)體(ti)變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后(hou)驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動助(zhu)力(li)

前懸掛(gua)類型：ABC主動車身控制的空氣懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：ABC主動車身(shen)控制的空(kong)氣懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動器(qi)類(lei)型：通風盤(pan)式(shi)

駐(zhu)車制動(dong)類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先(xian)的汽(qi)車制造商，世(shi)界500強，德國著名豪華汽(qi)車品(pin)牌，汽(qi)車文明的先(xian)驅者。

梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月，卡(ka)爾(er)·本茨發明了(le)三輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)獲得專利（專利號：DRP 37435），與此(ci)同時，奔馳(chi)的另一(yi)位創始人戈特利布·戴(dai)姆勒也發明了(le)四輪汽(qi)車(che)(che)。從此(ci)，世界(jie)發生(sheng)了(le)改變(bian)。1926年6月，戴(dai)姆勒公司(si)與奔馳(chi)公司(si)合并(bing)成立了(le)戴(dai)姆勒-奔馳(chi)汽(qi)車(che)(che)公司(si)，以(yi)梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)命名(ming)的汽(qi)車(che)(che)正(zheng)式出現，并(bing)從此(ci)以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的汽(qi)車(che)(che)產(chan)品聞名(ming)于世。目前，梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)為戴(dai)姆勒集(ji)團（Daimler AG）旗下公司(si)。與寶(bao)馬，奧迪并(bing)稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。