奔馳(chi)s600是奔馳(chi)轎車的頂級產品,奔馳(chi)S600裝備了新型V12發動(dong)機(ji),除了保(bao)(bao)留(liu)傳統的60度汽(qi)缸夾角外(wai),與(yu)(yu)其前(qian)身無任何(he)相同之處(chu)(chu)。它裝備的新型V12發動(dong)機(ji)排量為5.5升。為了保(bao)(bao)持傳統,廠商依然用“600”來標注車型,而且S600只供應長軸距型。這款(kuan)新型V12發動(dong)機(ji)除了保(bao)(bao)留(liu)傳統的60度汽(qi)缸夾角外(wai),與(yu)(yu)其前(qian)身無任何(he)相同之處(chu)(chu)。
每個(ge)(ge)汽缸不是(shi)(shi)4個(ge)(ge)氣門(men),而是(shi)(shi)3個(ge)(ge)氣門(men),靠單頂置(zhi)凸(tu)輪軸驅動(dong)(dong)。并且其排(pai)放標準(zhun)符合D4標準(zhun)。V12豪華轎車(che)(che)(che)運用(yong)了(le)許(xu)多梅賽(sai)德斯-奔馳所獨有的更深層次標準(zhun)創新技術(shu)(shu)。這些技術(shu)(shu)最亮點是(shi)(shi)手(shou)(shou)動(dong)(dong)懸(xuan)掛系統(tong)。該系統(tong)可在極短(duan)時(shi)間(幾毫(hao)秒)內從(cong)減(jian)速(su)狀(zhuang)態轉入通常的駕駛(shi)狀(zhuang)態,從(cong)而大(da)(da)大(da)(da)減(jian)少車(che)(che)(che)體(ti)振(zhen)動(dong)(dong)。由(you)于采(cai)用(yong)了(le)手(shou)(shou)動(dong)(dong)懸(xuan)掛系統(tong),S600車(che)(che)(che)型(xing)遇到高(gao)低不平的路況時(shi)大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)車(che)(che)(che)身搖晃(huang),即(ji)使(shi)在高(gao)速(su)避讓(rang)時(shi)也能(neng)確保車(che)(che)(che)子安(an)全。同時(shi),配有手(shou)(shou)動(dong)(dong)懸(xuan)掛系統(tong)的S600豪華轎車(che)(che)(che)與任何(he)裝(zhuang)有氣浮式懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)(ALRmatic)S級車(che)(che)(che)型(xing)一樣有足夠的懸(xuan)掛舒適性能(neng)。
奔馳車(che)的(de)舒適(shi)性向來是有口皆碑,S600與其他S級(ji)車(che)型不(bu)(bu)同(tong),它(ta)用(yong)的(de)不(bu)(bu)是空氣(qi)彈簧(huang),而(er)是常規的(de)螺旋彈簧(huang)。同(tong)時(shi)輔(fu)以主動式(shi)車(che)身控制系統ABC,這(zhe)(zhe)與奔馳CL600雙門跑車(che)完(wan)全相同(tong)。它(ta)可以在高速通過(guo)彎道時(shi),讓你感(gan)覺(jue)不(bu)(bu)到車(che)身的(de)側傾(qing)。在通過(guo)較差路面時(shi),將車(che)身震動減(jian)至(zhi)最小速度,做到舒適(shi)性與運動性完(wan)美的(de)結合。這(zhe)(zhe)種(zhong)技術在世界上居領先地位。
S600還裝(zhuang)載著很許(xu)多高科技(ji)的(de)設備,如電子穩定程式(shi)系(xi)統ESP。它(ta)是集剎(cha)車防鎖死系(xi)統,牽引力(li)控(kong)制(zhi)系(xi)統和剎(cha)車輔助(zhu)裝(zhuang)置于(yu)一體的(de)主動安全設備。在(zai)彎(wan)道上(shang)也(ye)可以精確地控(kong)制(zhi)剎(cha)車,其中性的(de)操控(kong)反應(ying)令人信心(xin)倍增。
S600的豪(hao)華配置超(chao)過了S級的其他車型,帶有(you)車距雷達裝置的自(zi)動駕(jia)駛系(xi)統(tong),后(hou)排坐椅(yi)獨立空調系(xi)統(tong),高雅的真(zhen)皮坐椅(yi)和(he)木制裝飾(shi)等都已成(cheng)為標準(zhun)的配置。
該車總共有6個催化器(4個安裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)隔火壁上,2個安裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)車底),還有6個λ傳感器,從而保證了排(pai)和(he)廢氣的(de)轉(zhuan)化。由于(yu)三閥(fa)技術和(he)氣隙隔離排(pai)氣管降低了排(pai)放(fang)系(xi)統的(de)熱耗,隔火壁上的(de)催化轉(zhuan)換器可在(zai)(zai)(zai)冷啟動數秒內(nei)達到(dao)正常運轉(zhuan)溫度,這(zhe)意味著S600已滿足了將于(yu)2005年(nian)實施的(de)歐洲(zhou)-4(EU-4)規定的(de)尾氣排(pai)放(fang)限制。
行車(che)安全(quan)系(xi)統(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛(桛)性理念中的(de)一個重要元素。該(gai)理念的(de)誕生,是基于(yu)對梅賽(sai)德斯-奔馳信念的(de)理解,即梅賽(sai)德斯-奔馳出品的(de)汽車(che)應該(gai)在駕駛過程中提供最大(da)限度的(de)舒適和(he)安全(quan)體驗(yan)。
夜視輔(fu)助(zhu)系統的(de)一大主題(ti)就是使(shi)您駕(jia)駛時(shi)倍感輕松、毫無壓力。此外(wai),行(xing)車安(an)全系統(PERFORM-SAFE)另外(wai)一項功(gong)能(neng),可(ke)在最早(zao)的(de)階段將潛在風險(xian)排除在外(wai),為駕(jia)駛者提供危險(xian)情形(xing)早(zao)期警告,并(bing)提供最適當的(de)幫助(zhu)。
1995年首次應用(yong)于(yu)(yu)梅賽德(de)斯-奔馳汽車上的(de)電控(kong)車輛穩定行駛系統(ESP®)也屬于(yu)(yu)行車安全系統(PERFORM-SAFE)中(zhong)的(de)一項功能。
夜(ye)間,您(nin)正行(xing)駛在一條(tiao)漆(qi)黑的(de)(de)道路上。遠處,依稀(xi)可辨認出(chu)有(you)一個彎道,但剛能(neng)再(zai)看(kan)清楚(chu)一點時(shi),對(dui)(dui)面來(lai)車(che)的(de)(de)大燈卻(que)令您(nin)感到目(mu)眩(xuan)(xuan)。夜(ye)視(shi)輔助系(xi)(xi)統可以(yi)讓您(nin)從(cong)容(rong)應(ying)對(dui)(dui)這一潛在的(de)(de)危險情(qing)形,即(ji)使(shi)視(shi)野受來(lai)車(che)燈光(guang)干擾(rao)也能(neng)讓您(nin)看(kan)清障礙(ai)物。它通過(guo)肉眼所(suo)不(bu)能(neng)見的(de)(de)紅(hong)外線大燈對(dui)(dui)道路進(jin)行(xing)照明。現場由紅(hong)外線攝像(xiang)機監視(shi),以(yi)灰度(du)圖像(xiang)的(de)(de)形勢(shi)投射在儀表盤中的(de)(de)八英寸多功能(neng)顯示屏上。該圖像(xiang)類似于您(nin)通過(guo)風擋玻璃用遠光(guang)照明看(kan)到的(de)(de)景象(xiang)。夜(ye)視(shi)輔助系(xi)(xi)統可根據要求打開和關閉,能(neng)減(jian)輕駕駛者在能(neng)見度(du)有(you)限的(de)(de)條(tiao)件下駕駛時(shi)產生的(de)(de)緊張壓力,并(bing)且不(bu)會(hui)對(dui)(dui)來(lai)車(che)造成(cheng)眩(xuan)(xuan)目(mu)。這意味著(zhu)您(nin)對(dui)(dui)道路中存在的(de)(de)危險情(qing)況能(neng)夠更快地做出(chu)反應(ying),即(ji)使(shi)經歷夜(ye)間長(chang)途行(xing)駛,到達目(mu)的(de)(de)地時(shi)您(nin)也不(bu)會(hui)感覺疲勞。
通(tong)過感測器(qi)的(de)輔助(zhu),預防(fang)(fang)(fang)性安(an)全系統(tong)(PRE-SAFE®)可(ke)利用(yong)這段時(shi)間使(shi)。S級轎(jiao)車(che)更(geng)加安(an)全。電控(kong)車(che)輛穩定行駛系統(tong)(ESP®) 和(he)制動(dong)輔助(zhu)系統(tong)(BAS) 感測器(qi)可(ke)識別潛在的(de)危險情(qing)況,預防(fang)(fang)(fang)性安(an)全系統(tong)(PRE-SAFE®)通(tong)過電子設備(bei)分析這些資訊,并啟動(dong)相應地(di)預防(fang)(fang)(fang)措施(shi)來保護乘員(yuan)。 新款S級轎(jiao)車(che)配備(bei)有預防(fang)(fang)(fang)性安(an)全系統(tong)(PRE-SAFE®)改進版(ban),其反應能力(li)得到了進一步(bu)增(zeng)強,使(shi)用(yong)來自限距(ju)控(kong)制系統(tong)增(zeng)強版(ban)(DISTRONIC PLUS) 環境感應系的(de)輸(shu)入信號,幫助(zhu)它更(geng)好地(di)識別危險情(qing)形。另外(wai),先進的(de)保護措施(shi)也包括側(ce)車(che)窗的(de)關(guan)閉和(he)可(ke)選(xuan)裝的(de)動(dong)態多仿形座椅的(de)側(ce)墊空氣室的(de)膨脹等。通(tong)過這些不(bu)同(tong)的(de)方法,預防(fang)(fang)(fang)性安(an)全系統(tong)(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)采(cai)用(yong)創(chuang)。
被動安(an)全(quan)系(xi)統(PASSIVE-SAFE) 包含各種不同(tong)的(de)措施,可(ke)(ke)在事故不能避免的(de)情況下提供保護。比如(ru)說,最新開發(fa)用(yong)于駕駛者和前(qian)排乘客的(de)選裝豪華頭枕,由感測器控制的(de)頭枕可(ke)(ke)對后步碰撞(zhuang)瞬間作出(chu)反(fan)應,從而(er)減少頭部和頭枕之(zhi)間的(de)距離。今天(tian)的(de)S級轎車(che)(che)同(tong)時裝備8個安(an)全(quan)氣囊,包括兩個車(che)(che)窗安(an)全(quan)氣囊,將(jiang)保護區域(yu)擴大到整個側(ce)車(che)(che)窗區域(yu)。
被動安全性(xing)系統(PASSIVE-SAFE)不(bu)僅保(bao)護(hu)S級轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)內的(de)乘員,借助光滑、彎曲的(de)車(che)(che)身,還可同時(shi)保(bao)護(hu)其他道路使用(yong)者。技術來增強道路安全性(xing)的(de)一貫宗(zong)旨。
車型名稱:2014款(kuan)奔馳S級 S 600L(停產(chan))
廠商:奔馳(進口)
級別:豪華車
發動機:390kW(6.0L雙(shuang)渦輪增壓)
動力類(lei)型:汽(qi)油機
變(bian)速箱:7擋AT
長×寬×高(mm):5250×1899×1497
車身結構:4門(men) 4座 三廂轎車
上市年份:2014
最高車(che)速(km/h):250
0-100加速(su)時間(s):4.6
工信(xin)部(bu)油耗(L/100km):11.9
整車質保政(zheng)策:3年不限公里
車長(mm):5250
車(che)寬(mm):1899
車高(mm):1497
軸距(mm):3165
整備質量(kg):2386
前輪距(ju)(mm):1634
后輪(lun)距(mm):1632
車(che)身結構(gou):三(san)廂轎車(che)
車門數:4
座位數:4
油箱容(rong)積(ji)(L):80
排(pai)量(L):6.0
排量(mL):5980
進氣形式(shi):雙渦輪增壓
氣缸排列(lie)形式:V型
汽缸數:12
每缸氣門數(個):3
配氣機構:SOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金(jin)
最大馬力(Ps):530
最大功率(kW/rpm):390/3500-4900
最大扭矩(Nm/rpm):830/1900-4000
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):95號(hao)
供油方式:多點(dian)電噴(pen)
環保標準:歐V
發動機(ji)自動啟(qi)/停:●
擋位個數:7
變速箱類型:AT
變速箱名稱:手(shou)自(zi)一(yi)體(ti)變速箱
驅(qu)(qu)動方式:前置后驅(qu)(qu)
車(che)體(ti)結構:承載(zai)式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類(lei)型:ABC主動車(che)身(shen)控制的空氣懸(xuan)掛
后懸掛類型:ABC主動(dong)車身控制的空(kong)氣懸掛
前制動器類型:通風盤式(shi)
后制動器類型:通風(feng)盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型:電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格:245/40 R20
后輪胎規格(ge):275/35 R20
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始(shi)于(yu)1886年,全球(qiu)領(ling)先(xian)的汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)商,世(shi)界500強,德國著名豪華汽(qi)車(che)品牌,汽(qi)車(che)文(wen)明的先(xian)驅者。
梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(Mercedes-Benz)是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)品牌。1886年(nian)1月(yue),卡爾·本茨發明了(le)三輪汽(qi)(qi)車(che),并(bing)獲得專(zhuan)利(li)(li)(專(zhuan)利(li)(li)號:DRP 37435),與此(ci)同時,奔(ben)馳的(de)(de)另一位(wei)創始人戈(ge)特利(li)(li)布·戴姆勒(le)也發明了(le)四輪汽(qi)(qi)車(che)。從此(ci),世界發生了(le)改變。1926年(nian)6月(yue),戴姆勒(le)公司與奔(ben)馳公司合并(bing)成立了(le)戴姆勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)(qi)車(che)公司,以(yi)梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳命名的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)正式出(chu)現,并(bing)從此(ci)以(yi)高質量(liang)、高性能的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)產品聞名于世。目前,梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳為戴姆勒(le)集團(Daimler AG)旗下公司。與寶(bao)馬,奧(ao)迪并(bing)稱“三駕(jia)馬車(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。