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基本介紹

在豪(hao)華4門(men)Coupe GT領域，保時(shi)捷Panamera似(si)乎一直沒(mei)有(you)一個真正意義(yi)上的競(jing)爭對手(shou)，但一條消(xiao)息打破了這一領域的寧靜，2019年4月13日梅賽德斯-AMG GT63 S 4MATIC+四(si)門(men)跑車成為(wei)(wei)紐博(bo)格林新(xin)的最速(su)四(si)座(zuo)車，成績為(wei)(wei)7min25s41，這意味(wei)著全(quan)新(xin)AMG GT四(si)門(men)跑車將(jiang)成為(wei)(wei)消(xiao)費者新(xin)的關(guan)注點。

它是阿法特巴赫的(de)(de)第一款四門(men)跑(pao)車，也是梅賽德斯(si)-AMG第三(san)款獨立研發的(de)(de)車型。它兼具獨特的(de)(de)跑(pao)車設計、強勁的(de)(de)動力表現和極高的(de)(de)舒適(shi)性，是AMG“性能(neng)豪華”的(de)(de)完美代表。

產品設計

外觀設計

全新AMG GT四門跑(pao)車(che)采用AMG GT架構(gou)與平臺，基(ji)本延續(xu)了(le)AMG GT Concept概念車(che)的設計(ji)風格，并遵循“感性·純粹”設計(ji)理(li)念，彰(zhang)顯(xian)出(chu)這(zhe)款四門跑(pao)車(che)的運動基(ji)因。

從(cong)車頭看來，全新AMG GT四門跑車采(cai)用了AMG家(jia)(jia)族(zu)前(qian)臉設計(ji)風(feng)格，格柵(zha)部分采(cai)用了直瀑(pu)式(shi)格柵(zha)設計(ji)，這已經(jing)是AMG家(jia)(jia)族(zu)的標志性設計(ji)了，搭配微(wei)微(wei)向(xiang)前(qian)突(tu)出的“鯊魚鼻”，使得新車看起來更加具有攻(gong)擊性，同(tong)時(shi)賦予整個(ge)車頭強烈的運動感(gan)。

低(di)矮的(de)發動機(ji)罩上隆起的(de)棱線(xian)，成為車(che)(che)身前(qian)部的(de)顯(xian)著(zhu)特征。同時，兩側線(xian)條向車(che)(che)頭聚攏(long)，這一設計營造出前(qian)沖動勢，展現車(che)(che)頭的(de)肌肉感與力(li)量(liang)感，符合整車(che)(che)的(de)高性能定位。

格柵部分(fen)的整體輪廓與AMG GT R保持(chi)一致，搭配黑色裝飾條，使(shi)得新車看起來更加具有攻擊性。與AMG GT R散熱器(qi)(qi)格柵的相同之處在于(yu)，中央冷卻器(qi)(qi)進氣口的空(kong)氣隔板（AIRPANEL）提(ti)高了(le)整車氣動效率。

全新AMG GT四門跑車(che)(che)的大(da)燈造型并不復雜，采用上揚式(shi)設(she)計(ji)，線條鋒利，氣勢(shi)十足。纖巧的LED日間行(xing)車(che)(che)燈采用了四分之三包圍式(shi)設(she)計(ji)，整體(ti)與AMG特有的直瀑式(shi)格柵融為一體(ti)，構成(cheng)微微向前突出的“鯊魚鼻(bi)”，為這(zhe)款來自阿法(fa)特巴(ba)赫的最新車(che)(che)型賦予了AMG GT家族的外貌(mao)特征。

前臉具有(you)辨(bian)識度的(de)(de)(de)特征(zheng)是前部(bu)兩側的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口，GT63 S下方的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口采(cai)用的(de)(de)(de)是三根水平幅(fu)條(tiao)，并帶有(you)銀(yin)色飾(shi)件的(de)(de)(de)噴(pen)氣(qi)機式翼(yi)板。而(er)GT 50、GT53每(mei)個(ge)進(jin)氣(qi)口格柵則帶有(you)兩根幅(fu)條(tiao)。而(er)這兩個(ge)進(jin)氣(qi)口也是有(you)實際用途的(de)(de)(de)，在車輛處(chu)于低負載狀(zhuang)態下會自動處(chu)于關閉狀(zhuang)態，以降低風阻。

從側面看來，AMG GT與AMG GT四門(men)跑車(che)雖然(ran)完完全全是兩臺車(che)，但流暢的輪(lun)廓、窄車(che)窗(chuang)與溜背造(zao)型，使得(de)視(shi)覺重心極具下降，這與AMG GT的造(zao)型有著異曲同工(gong)之處(chu)。除此之外，全新AMG GT四門(men)跑車(che)還賦予了車(che)身(shen)更多(duo)優雅(ya)的特性(xing)，符合其“感性(xing)·純粹”設計(ji)理念(nian)。

全新AMG GT四(si)門跑車的(de)(de)(de)尾部十分飽滿(man)，采(cai)用AMG家族招牌式的(de)(de)(de)圓潤而富(fu)有力量感(gan)的(de)(de)(de)設計手法，整(zheng)體線條非常流暢(chang)。而尾部的(de)(de)(de)溜背造(zao)型(xing)似乎比保時(shi)捷(jie)Panamera來的(de)(de)(de)更加(jia)夸(kua)張(zhang)，配合車尾的(de)(de)(de)擾流板(ban)和(he)雙邊(bian)共四(si)出(chu)排氣布(bu)局，看來非常運動(dong)。

特色功能

內飾

內(nei)飾(shi)采用(yong)最新(xin)的(de)(de)(de)(de)家族設(she)計(ji)語(yu)言，將超凡性(xing)能與(yu)至尊奢(she)華和諧共存，不(bu)僅(jin)雅致、炫酷，還(huan)充滿(man)現代特色。雕塑般的(de)(de)(de)(de)儀表板(ban)與(yu)流暢的(de)(de)(de)(de)大型飾(shi)件形成了有趣的(de)(de)(de)(de)對比，后者融合進(jin)駕(jia)駛員(yuan)側的(de)(de)(de)(de)車(che)門(men)，形成環繞(rao)的(de)(de)(de)(de)效果。方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)部分(fen)采用(yong)了新(xin)型AMG高性(xing)能方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，融合了理想的(de)(de)(de)(de)人(ren)機工(gong)學特性(xing)和最豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)功能。各種(zhong)功能在高品質(zhi)觸感的(de)(de)(de)(de)運動型方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上分(fen)成若干組，并可通過方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上的(de)(de)(de)(de)觸控(kong)按鈕(niu)來精確(que)直(zhi)觀控(kong)制，駕(jia)駛員(yuan)只需滑動手指即可控(kong)制整(zheng)個(ge)信息娛樂系統。

高性能(neng)方(fang)向盤(pan)(pan)還可選配額外的(de)新(xin)穎功(gong)能(neng)。例如位于方(fang)向盤(pan)(pan)右下方(fang)的(de)圓形控制(zhi)器，可直接調(diao)用AMG駕(jia)(jia)駛模式，所(suo)選用的(de)駕(jia)(jia)駛模式會出現在(zai)彩色(se)TFT顯(xian)示器的(de)屏幕(mu)上(shang)。方(fang)向盤(pan)(pan)左下方(fang)還另(ling)有兩個縱(zong)向布置的(de)彩色(se)顯(xian)示器按鈕(niu)，借助這兩個按鈕(niu)和一些附(fu)加(jia)開關，駕(jia)(jia)駛員可直接在(zai)方(fang)向盤(pan)(pan)上(shang)輕松控制(zhi)更多的(de)AMG功(gong)能(neng)。

與奔馳最新(xin)車(che)型一致，全新(xin)AMG GT四門跑車(che)也將液(ye)晶儀表盤(pan)(pan)與中控大屏(ping)連為一體(ti)，兩(liang)個中控大屏(ping)包分為經典、運(yun)動和超(chao)級運(yun)動。在(zai)經典模式(shi)(shi)下，可以通過方(fang)向盤(pan)(pan)左側(ce)的觸控按(an)鍵，將導航信(xin)(xin)息(xi)、輔助信(xin)(xin)息(xi)、發動機數據等(deng)信(xin)(xin)息(xi)投(tou)射在(zai)儀表盤(pan)(pan)的兩(liang)側(ce)。而在(zai)超(chao)級運(yun)動模式(shi)(shi)下，系統也會(hui)顯示更豐富的AMG特(te)有信(xin)(xin)息(xi)，如(ru)手動換擋(dang)提醒，讓(rang)人聯想起賽車(che)運(yun)動。

動力

搭配(pei)4.0L V8雙渦輪增(zeng)壓發動機的AMG GT 63 S車(che)型則(ze)有470kW(639Ps)的最大(da)功率和(he)900Nm的最大(da)扭矩，百(bai)公里加速(su)時間僅需3.2s，要(yao)知道AMG GT R這臺賽道猛獸的加速(su)時間是3.6s。

因為(wei)L6發(fa)(fa)動(dong)機氣缸直線排(pai)布的原(yuan)因，進(jin)排(pai)氣組(zu)件可以根據需(xu)求(qiu)進(jin)行改變與(yu)調整，更(geng)(geng)(geng)短的排(pai)氣管(guan)路(lu)能(neng)(neng)讓渦輪增(zeng)壓器效率(lv)顯著提(ti)升(sheng)(sheng)，并讓串聯電(dian)子渦輪成了(le)可能(neng)(neng)。更(geng)(geng)(geng)短的進(jin)氣管(guan)道(dao)讓發(fa)(fa)動(dong)機的轉速響應大幅度提(ti)升(sheng)(sheng)，扭矩輸出更(geng)(geng)(geng)加迅猛順暢，同時(shi)更(geng)(geng)(geng)加簡單的結構讓冷卻(que)系統和潤滑系統都能(neng)(neng)發(fa)(fa)揮出最高(gao)的功效，更(geng)(geng)(geng)能(neng)(neng)適應高(gao)負荷工況從而能(neng)(neng)壓榨更(geng)(geng)(geng)多動(dong)力。

雖然(ran)AMG GT 50/53和63 S車型都(dou)采用的是9擋(dang)變速箱，但(dan)前者(zhe)還在(zai)變速箱中集成了EQ Boost智能電機，不僅能降(jiang)低油耗還能彌補(bu)換擋(dang)時的扭矩中斷，保證持續的加(jia)速度。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門(men)跑(pao)車 先型(xing)特(te)別版(ban)

廠商：梅賽德斯-AMG

級別：跑車

發動機(ji)：470kW(4.0L雙渦輪增壓)

動力(li)類型：汽(qi)油機(ji)

變速箱：9擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：5054×1953×1447

車身結構：5門 4座 跑車

上市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：315

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：3.2

工信部油(you)耗(L/100km)：10.9

整車質保(bao)政策(ce)：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：5054

車(che)寬(mm)：1953

車高(mm)：1447

軸(zhou)距(mm)：2951

整(zheng)備質(zhi)量(kg)：2220

前輪(lun)距(mm)：1668

后輪(lun)距(mm)：1668

車身結構：跑車

車門數：5

座位數：4

油(you)箱容積(L)：80

發動機

排量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3982

進氣形式：雙渦輪增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：8

每(mei)缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：639

最大功率(kW/rpm)：470/5500

最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：900/2500-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：歐VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：9

變(bian)速箱(xiang)類(lei)型：雙離(li)合

變(bian)速箱名稱：9擋雙離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置(zhi)四(si)驅

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

車體結(jie)構：承載(zai)式

助力類型：電子液壓助力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：雙叉臂式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類(lei)型：雙叉臂式(shi)獨立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：陶瓷通風(feng)盤式

后制動器類型：陶瓷通風盤式

駐車(che)制動(dong)類型(xing)：電(dian)子駐車(che)

前輪胎規(gui)格：275/35 R21

后(hou)輪胎規(gui)格：315/30 R21

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領(ling)先(xian)的(de)汽(qi)車制(zhi)造商，世界500強，德國著名豪(hao)華(hua)汽(qi)車品(pin)牌(pai)，汽(qi)車文明的(de)先(xian)驅者。

梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德國汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月(yue)，卡(ka)爾·本茨發明(ming)了三輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)(de)另一位創始人戈特利(li)布·戴(dai)姆勒(le)(le)也(ye)發明(ming)了四輪汽(qi)車(che)(che)。從此，世界發生(sheng)了改變。1926年6月(yue)，戴(dai)姆勒(le)(le)公(gong)(gong)司(si)與奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)合并(bing)成立了戴(dai)姆勒(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，以梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)命名(ming)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)正式出現，并(bing)從此以高質量、高性能的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)產品聞(wen)名(ming)于世。目(mu)前(qian)，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)為戴(dai)姆勒(le)(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧迪并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。