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基本介紹

2013上海車展上，中期改款的保時捷新Panamera進行了全球(qiu)首(shou)發，全新Panamera于2013年年底(di)在國內上市(shi)。

保時捷(jie)(jie)Panamera Turbo車身線(xian)條圓潤流暢，沒有(you)任何(he)棱角，肌(ji)肉(rou)感十足，顯示出(chu)(chu)比較成熟的(de)(de)保時捷(jie)(jie)設(she)計(ji)風格。它采(cai)用(yong)(yong)了(le)四(si)門設(she)計(ji)，前臉兩側(ce)各有(you)一個大型(xing)進氣口，水平(ping)條式(shi)霧燈橫(heng)穿其(qi)中(zhong)，造型(xing)獨(du)特。側(ce)身線(xian)面處(chu)理得(de)簡潔柔(rou)和，既優雅(ya)又動(dong)感，巨大的(de)(de)五輻式(shi)輪彀搭配了(le)強勁的(de)(de)黃色的(de)(de)剎車卡鉗，暗示出(chu)(chu)不(bu)俗的(de)(de)運(yun)動(dong)潛(qian)能(neng)。與其(qi)它保時捷(jie)(jie)車型(xing)一樣，新Panamera的(de)(de)內(nei)部(bu)結構采(cai)用(yong)(yong)了(le)傳統的(de)(de)鋼制承載式(shi)車身結構。

產品設計

外觀

堅持延續保時捷品牌運動(dong)跑車(che)設計特征，又要(yao)提供四門四座布置(zhi)，一級后(hou)排(pai)座椅的(de)(de)寬裕乘(cheng)坐空間，是保時捷Panamera的(de)(de)設計理念。PANAMERA 車(che)身(shen)的(de)(de)后(hou)半(ban)段則沒(mei)有了911車(che)系(xi)經(jing)典的(de)(de)水滴形乘(cheng)員(yuan)艙，取而代(dai)之(zhi)的(de)(de)是長(chang)達4970毫(hao)米(mi)的(de)(de)車(che)長(chang)、車(che)寬更是達到了1931毫(hao)米(mi)。保時捷Panamera的(de)(de)車(che)高僅(jin)為1418毫(hao)米(mi)，因此保持了911車(che)系(xi)流線低重心(xin)的(de)(de)經(jing)典元素。

保時(shi)捷Panamera更加(jia)強調后(hou)排(pai)座椅的舒適性。與911車(che)型狹窄的后(hou)座不同的是，保時(shi)捷Panamera的軸距(ju)長達2.9米，平整的車(che)頂弧(hu)線同時(shi)也(ye)創造了充(chong)足的頭部空間。除(chu)此以外，保時(shi)捷Panamera還提供有容積為(wei)400升(sheng)的行李箱，并(bing)且在放倒后(hou)排(pai)座椅后(hou)，空間可以大幅(fu)提升(sheng)至1248升(sheng)。

做為保時捷現行的(de)第四種車(che)(che)(che)型，Panamera有著(zhu)與(yu)其它保時捷車(che)(che)(che)型相似的(de)神韻，保時捷對(dui)于車(che)(che)(che)輛造型有一固定的(de)邏輯存(cun)在，例如(ru)兩側(ce)前葉子板略(lve)高(gao)于引(yin)擎蓋，并以(yi)滑(hua)順的(de)曲(qu)線(xian)(xian)連(lian)(lian)接，車(che)(che)(che)頭(tou)正面(mian)的(de)進(jin)氣(qi)口集中于中線(xian)(xian)以(yi)下。車(che)(che)(che)身(shen)側(ce)面(mian)則具備圓(yuan)滑(hua)的(de)腰線(xian)(xian)，側(ce)窗(chuang)以(yi)上略(lve)窄于腰線(xian)(xian)之內。車(che)(che)(che)頂(ding)與(yu)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)之間則以(yi)平滑(hua)的(de)曲(qu)線(xian)(xian)連(lian)(lian)接，輔以(yi)面(mian)積適中的(de)后窗(chuang)，車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)則盡(jin)量減少無謂多余的(de)綴飾，高(gao)速行駛所需(xu)的(de)下壓力(li)則由車(che)(che)(che)底(di)的(de)空氣(qi)動(dong)力(li)設計與(yu)電動(dong)升降(jiang)尾(wei)(wei)翼負責。

Panamera的(de)(de)車身造型同樣依據此(ci)一由原廠設(she)計(ji)中心所(suo)規劃的(de)(de)造型通則(ze)進行，也因(yin)此(ci)即使Panamera并(bing)未(wei)裝上911的(de)(de)蛙眼頭燈，仍然具備濃的(de)(de)保時(shi)捷風味，除了依循造型原則(ze)安排(pai)的(de)(de)設(she)計(ji)之外，車身側面的(de)(de)長條型散熱口則(ze)是Panamera獨(du)有的(de)(de)造型設(she)計(ji)之一。

車體內飾

即便是對(dui)于四(si)門轎跑(pao)車(che)的內飾(shi)來說，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)對(dui)于旗(qi)下產品(pin)的跑(pao)車(che)性格(ge)堅持依然沒(mei)有絲毫(hao)妥協。由四(si)座式運動桶椅為(wei)中心所打(da)造(zao)的座艙(cang)氛(fen)圍，使得保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)panamera車(che)內任何座位上的乘客都(dou)能感受(shou)到保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)品(pin)牌濃厚的跑(pao)車(che)風格(ge)。如同當今(jin)頂尖豪華品(pin)牌采用(yong)的用(yong)戶(hu)化定制(zhi)設計(ji)一樣，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)Panamera也(ye)提供了豐富的內飾(shi)裝飾(shi)搭(da)配，用(yong)于組(zu)合出各(ge)異(yi)的座艙(cang)風格(ge)。包(bao)括四(si)組(zu)雙色混搭(da)皮(pi)革(ge)與包(bao)含碳(tan)纖維、橄欖綠木紋飾(shi)板等(deng)7款內飾(shi)板等(deng)選擇，提供高達13種座艙(cang)皮(pi)革(ge)與內飾(shi)板用(yong)戶(hu)化定制(zhi)組(zu)合元素。

儀表臺(tai)造(zao)型(xing)方面，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷Panamera與(yu)911車(che)系一樣都有(you)著(zhu)全新(xin)的(de)改變，例如新(xin)造(zao)型(xing)方向盤、質(zhi)感一流的(de)PDK排(pai)檔桿與(yu)5環式駕駛儀表等(deng)造(zao)型(xing)設計。另外，新(xin)一代(dai)PCM保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷通(tong)訊管理系統在中控(kong)臺(tai)上(shang)整合(he)了尺(chi)寸更大(da)(da)的(de)液晶屏幕。傳統位于中控(kong)臺(tai)的(de)空(kong)調系統與(yu)警示燈等(deng)按鈕，都轉移至排(pai)檔座(zuo)區塊。眾多控(kong)制按鈕以(yi)(yi)深色底板輔(fu)以(yi)(yi)細條(tiao)鍍鉻的(de)對稱排(pai)列設計成(cheng)為保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷中控(kong)臺(tai)造(zao)型(xing)的(de)一大(da)(da)突破。

銜接在觸控式屏幕下方的(de)排檔座與兩側的(de)按(an)鈕(niu)安排造(zao)型(xing)精致而特殊(shu)，排列略呈(cheng)V型(xing)的(de)按(an)鈕(niu)讓人(ren)聯想到Vertu手機的(de)按(an)鈕(niu)排列，前半段(duan)的(de)按(an)鈕(niu)乃(nai)是(shi)獨(du)立恒溫空(kong)調控制界面，后(hou)半段(duan)則是(shi)與操控、性能相關的(de)按(an)鈕(niu)，包括Sport、Sport Plus模式切換、電(dian)子(zi)懸掛設定(ding)、手動控制尾翼升降、后(hou)窗遮陽簾以及引擎主動啟閉裝置等(deng)電(dian)子(zi)系統的(de)控制按(an)鈕(niu)。

特色功能

動力系統

保時捷panamera車系完整的V8動力家(jia)族(zu)中有四款車型：分別(bie)是Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo與(yu)Panamera Turbo S。

Panamera 4S同(tong)樣采用(yong)298kW的(de)4.8 V8發動(dong)(dong)機(ji)，不(bu)過傳動(dong)(dong)系統改為PTM四輪驅動(dong)(dong)，并且匹配(pei)(pei)PDK七速(su)雙離(li)合器變(bian)速(su)箱系統。百(bai)公里(li)加速(su)時(shi)間(jian)(jian)縮(suo)減至(zhi)5.0秒、最高車(che)速(su)為282km/h。旗艦車(che)型Panamera Turbo則將匹配(pei)(pei)采用(yong)Biturbo雙渦輪系統的(de)4.8升 V8發動(dong)(dong)機(ji)，動(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)一舉提升至(zhi)372kW，再搭配(pei)(pei)PDK雙離(li)合器自手排變(bian)速(su)箱和PTM四輪驅動(dong)(dong)系統后，擁有百(bai)公里(li)加速(su)時(shi)間(jian)(jian)僅為4.2秒、最高車(che)速(su)則會突(tu)破300km/h。Panamera Turbo S則更厲害(hai)，動(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出(chu)達(da)到405KW，配(pei)(pei)備 Sport Chrono 組(zu)件的(de)車(che)型百(bai)公里(li)加速(su)只需(xu)3.8秒，80 - 120 km/h 中間(jian)(jian)加速(su)只需(xu)2.6秒，最大輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)率達(da)750 Nm（超級增壓時(shi)為 800 Nm），對應(ying)轉速(su)是2,250–4,500 rpm。是Panamera Turbo的(de)運(yun)動(dong)(dong)版，也(ye)是Panamera家族的(de)老(lao)大哥(ge)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2017款Panamera Turbo

廠商：保時捷

級別：豪華車

發動(dong)機：404kW(4.0L雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：5049×1937×1427

車身結構：5門 4座(zuo) 掀背車

上市年(nian)份：2016

最高車(che)速(km/h)：306

0-100加速時間(s)：3.8

工信部油耗(L/100km)：9.8

整車質保(bao)政策：3年不限公里(li)

車身參數

車長(mm)：5049

車寬(mm)：1937

車高(mm)：1427

軸距(mm)：2950

整備(bei)質量(kg)：1995

前輪(lun)距(ju)(mm)：1657

后(hou)輪(lun)距(mm)：1639

車身結構：掀背(bei)車

車門數：5

座位數：4

油(you)箱(xiang)容(rong)積(L)：90

行李廂最(zui)小容積(L)：500

行李廂(xiang)最(zui)大容積(L)：1304

發動機

排量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3996

進氣形式：雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：10.1

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大(da)馬力(Ps)：550

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：404/5750-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：770/1960-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：雙(shuang)離合

變速箱名稱：雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四(si)驅

四驅形式：全時四驅

中央差(cha)速器結構：多片式離合器

車體結構(gou)：承載(zai)式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛(gua)(gua)類(lei)型：雙搖(yao)臂式獨立懸掛(gua)(gua)

后懸掛類型：多(duo)連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制(zhi)動器類(lei)型：通風(feng)盤式

駐車制(zhi)動類型：電(dian)子駐車

前(qian)輪(lun)胎規格：275/40 R20

后輪(lun)胎規格(ge)：315/35 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年德國，以生產高級(ji)跑(pao)車(che)而(er)聞名(ming)于(yu)世界車(che)壇(tan)，全球傳奇跑(pao)車(che)的代名(ming)詞(ci)，保時捷(jie)911是其(qi)經典款。

保時捷（Porsche)是一(yi)家德國汽車生產(chan)商，又叫(jiao)波(bo)爾(er)舍，總部(bu)位于德國斯圖加特，是歐美(mei)汽車的(de)主要(yao)代表(biao)。主要(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)公司的(de)(de)創始人費(fei)迪(di)南德(de)·保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)（又譯(yi)作費(fei)迪(di)南德(de)·波爾舍(she)）在24歲時(1899年(nian))已經發(fa)(fa)明了電(dian)動(dong)輪套馬達，在第二年(nian)的(de)(de)巴黎國際展(zhan)覽會上(shang)，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)已經名揚(yang)四(si)海。保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)具有(you)鮮明的(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)車(che)(che)形，后置式發(fa)(fa)動(dong)機和(he)優異(yi)的(de)(de)性能，令它很快成為知名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法蘭克(ke)福國際汽(qi)車(che)(che)展(zhan)覽會上(shang)，展(zhan)示(shi)了保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)911車(che)(che)型，這(zhe)個(ge)設計直到現(xian)在還有(you)廣泛的(de)(de)市場。它的(de)(de)車(che)(che)體設計者是費(fei)利(li)，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)(de)大兒子(zi)，費(fei)迪(di)南德(de)·亞(ya)歷山大·保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)帶(dai)后齒輪箱底盤和(he)V--8發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)928型，新技術959型，以及(ji)帶(dai)電(dian)子(zi)調(diao)整(zheng)的(de)(de)四(si)輪驅動(dong)系(xi)統和(he)無升力車(che)(che)身的(de)(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)來(lai)重要的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。

在新款汽(qi)車保時捷911的(de)廣(guang)(guang)告中有這(zhe)樣一句廣(guang)(guang)告詞：“在一個充(chong)滿(man)多余和膚(fu)淺的(de)時代，在一個充(chong)滿(man)輕浮與(yu)粗糙(cao)的(de)年代，唯有保時捷911是真正的(de)必(bi)需品。無可替代。”

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)一(yi)(yi)直(zhi)努力將種(zhong)種(zhong)可能(neng)性與(yu)看似不太可能(neng)的(de)東(dong)西相(xiang)組合，而今對(dui)于(yu)跑車(che)而言，“保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)”無異于(yu)一(yi)(yi)個全球意義上的(de)代名詞(ci)。對(dui)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)來說，這(zhe)最終的(de)測試(shi)是(shi)(shi)要不惜一(yi)(yi)切(qie)，力求出色，哪怕是(shi)(shi)在技術層(ceng)面(mian)上的(de)大膽革(ge)新。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)把每一(yi)(yi)種(zhong)想(xiang)法都視為一(yi)(yi)種(zhong)機遇，也正是(shi)(shi)這(zhe)種(zhong)先(xian)(xian)知先(xian)(xian)覺(jue)使保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)公司(si)不斷欣榮并引導保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)至今。這(zhe)也是(shi)(shi)保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)品牌的(de)核心所在：一(yi)(yi)個力求完(wan)善(shan)的(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英文車標引(yin)采(cai)(cai)用德(de)國保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)(gong)司創始人費(fei)迪(di)南(nan)德(de)·保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓(xing)氏(shi)。圖(tu)(tu)形(xing)車標采(cai)(cai)用公(gong)(gong)司所(suo)在(zai)地斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)盾形(xing)市(shi)徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)標的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)，表(biao)明(ming)該商(shang)標為保(bao)時(shi)捷(jie)設計公(gong)(gong)司所(suo)擁有(you)；商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang)，說明(ming)公(gong)(gong)司總部在(zai)斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)市(shi)；商(shang)標中(zhong)間是(shi)(shi)一匹(pi)駿馬，表(biao)示斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)這個地方(fang)盛產一種名貴種馬；商(shang)標的(de)(de)(de)(de)(de)左上(shang)(shang)方(fang)和(he)右下方(fang)是(shi)(shi)鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)案，表(biao)示斯圖(tu)(tu)加(jia)特(te)曾是(shi)(shi)狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好(hao)地方(fang)；商(shang)標右上(shang)(shang)方(fang)和(he)左下方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色(se)條紋代表(biao)成(cheng)熟了的(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏(yan)色(se)，喻指五谷豐登，商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)黑色(se)代表(biao)肥沃土地，商(shang)標中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)紅色(se)象(xiang)征人們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)智慧(hui)和(he)對大自(zi)然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛，由(you)此(ci)組成(cheng)一幅精湛意深(shen)、秀氣美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園風(feng)景畫，展現(xian)了保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)(gong)司輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)去，并預示了保(bao)時(shi)捷(jie)公(gong)(gong)司美(mei)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)未來，保(bao)時(shi)捷(jie)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔(ba)萃。