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主要經歷

1991年，19歲的劉(liu)傳健光榮(rong)入伍(wu)。

2006年，他從空軍第二飛(fei)行學院退役(yi)，加入四川航空股(gu)份有限公司。

2018年(nian)(nian)5月14日(ri)，四(si)川航(hang)(hang)空(kong)公司3U8633航(hang)(hang)班執行重慶-拉薩航(hang)(hang)班任務，在成都(dou)區域巡(xun)航(hang)(hang)階段，駕駛艙(cang)右(you)座前(qian)擋風玻璃破裂脫落，機(ji)(ji)長(chang)劉傳健在氣(qi)流吹襲和大量(liang)儀表被破壞的情況下，組織機(ji)(ji)組正確處置(zhi)，飛機(ji)(ji)于2018年(nian)(nian)5月14日(ri)07:46分安全備降成都(dou)雙流機(ji)(ji)場(chang)，所有乘客平安落地。

2018年8月7日，四川航(hang)空公(gong)司機長劉傳(chuan)健(jian)經過(guo)面試，正式被清華-ENAC高級管理(li)碩士（航(hang)空管理(li)）項目(mu)錄取，成(cheng)為清華經管學(xue)院學(xue)生(sheng)。

獲獎記錄

2018年5月(yue)17日，為表(biao)彰先進(jin)，共青(qing)(qing)團四(si)(si)川(chuan)省(sheng)委、四(si)(si)川(chuan)省(sheng)青(qing)(qing)年聯合會決定(ding)，授(shou)予四(si)(si)川(chuan)航空劉傳健(jian)機組“四(si)(si)川(chuan)青(qing)(qing)年五四(si)(si)獎章集體”。

2018年6月8日(ri)，中(zhong)國民用航(hang)空局、四川(chuan)省(sheng)人(ren)民政府(fu)決定(ding)授予川(chuan)航(hang)3U8633航(hang)班機(ji)組(zu)“中(zhong)國民航(hang)英雄(xiong)機(ji)組(zu)”稱號(hao)；授予劉傳健(jian)同志“中(zhong)國民航(hang)英雄(xiong)機(ji)長”稱號(hao)并(bing)享受省(sheng)級(ji)勞動模范待遇。并(bing)獎勵500萬元。

2018年(nian)6月，為激勵先進、弘揚正氣(qi)，四(si)(si)川省委決定，授予劉傳健同志“四(si)(si)川省優秀共(gong)產黨員”稱號。

2018年9月5日，從四(si)川省總工會獲悉(xi)，日前，中(zhong)華全(quan)國總工會正(zheng)式批復(fu)，決定授予成功處置險情(qing)的四(si)川航空(kong)3U8633航班機長(chang)劉傳健(jian)同志全(quan)國五一勞(lao)動獎章(zhang)、四(si)川航空(kong)3U8633航班機組(zu)全(quan)國工人先鋒號。

2018年9月30日，中共中央(yang)總書記、國家(jia)主(zhu)席、中央(yang)軍委主(zhu)席習近平，專門邀請(qing)四川航空“中國民(min)航英(ying)雄機組(zu)”全(quan)體成員(yuan)參加慶祝中華(hua)人民(min)共和國成立69周年招待會。

2018年11月10日(ri)，獲頒(ban)“最美退役軍人”證書。

2018年12月(yue)，中央宣傳(chuan)部(bu)、退役(yi)軍人事務部(bu)決定授予(yu)劉傳(chuan)健同志(zhi)“最美退役(yi)軍人”稱號。

2018年12月20日，國(guo)家語言資源監(jian)測(ce)與(yu)研究中心(xin)、商(shang)務印(yin)書(shu)館、人(ren)民網(wang)、騰訊公司聯合主辦的“漢(han)語盤點2018”揭(jie)曉儀式在北京(jing)舉行。英(ying)雄(xiong)機長當(dang)選為2018年度社會生活(huo)類十大流(liu)行語。

2018年12月，入選感(gan)動中國2018候選人物。

2019年2月18日(ri)，獲得“感動(dong)中國2018年度人物”榮譽。

2019年6月26日(ri)，入選第(di)七(qi)屆(jie)全國道德(de)模范(fan)候(hou)選人公(gong)示名單。

2019年(nian)9月，榮獲第(di)七(qi)屆(jie)全國道德模范(fan)“全國敬(jing)業奉獻模范(fan)”。

2019年9月，被授予“最美奮斗者(zhe)”稱號。

人物評價

2018年(nian)5月14日(ri)下午，飛行(xing)界(jie)(jie)一名資深人(ren)士(shi)張(zhang)先生表示，他們飛行(xing)圈都關(guan)注到此事(shi)。大家討論認(ren)為，此次返航備降(jiang)成(cheng)功，確實非常不容(rong)易，世(shi)界(jie)(jie)級的處理方式(shi)。

他表示(shi)，在整個特情處置(zhi)過(guo)(guo)程中，駕駛艙(cang)(cang)前風(feng)(feng)擋(dang)玻璃脫(tuo)落，駕駛艙(cang)(cang)的(de)氣溫是零下幾十度，風(feng)(feng)流又大，當班(ban)機(ji)(ji)組(zu)穿短(duan)袖(xiu)襯衫，由(you)于風(feng)(feng)擋(dang)脫(tuo)落時對(dui)(dui)客艙(cang)(cang)設(she)備(bei)(bei)造成了損壞(huai)，很多(duo)設(she)備(bei)(bei)顯示(shi)不(bu)工作，機(ji)(ji)長(chang)還要正確操縱飛(fei)機(ji)(ji)緊急備(bei)(bei)降去成都，整個過(guo)(guo)程相(xiang)當驚險、應對(dui)(dui)非常(chang)(chang)不(bu)易(yi)。他表示(shi)，這么(me)大的(de)高空事故，對(dui)(dui)飛(fei)行員的(de)生(sheng)理(li)和心理(li)都是嚴峻考驗(yan)。應對(dui)(dui)成功，說(shuo)明機(ji)(ji)長(chang)的(de)心理(li)素質(zhi)非常(chang)(chang)過(guo)(guo)硬。從無線電錄音中聽上去，（機(ji)(ji)長(chang)）比較淡定(ding)，處理(li)過(guo)(guo)程鎮(zhen)定(ding)果斷，飛(fei)機(ji)(ji)最(zui)后平安降落。

儀表失靈(ling)你(ni)(ni)越發清醒，乘客的(de)(de)(de)心懸得越高，你(ni)(ni)肩上的(de)(de)(de)責任越重。在萬米高空的(de)(de)(de)險情中(zhong)如此從容，別(bie)問(wen)這是怎么做(zuo)到的(de)(de)(de)，每一個傳奇背后都(dou)隱藏(zang)著堅守和執著。（感動中(zhong)國組(zu)委會(hui)評）