1991年,19歲的劉傳健光(guang)榮入伍。
2006年,他從空(kong)軍第二飛行學(xue)院(yuan)退役,加入四川航空(kong)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)。
2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班執(zhi)行重(zhong)慶-拉薩航班任務(wu),在成都(dou)區域(yu)巡航階段,駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落,機(ji)長劉傳健在氣(qi)流吹襲和(he)大(da)量儀表被破壞的情況下(xia),組(zu)織機(ji)組(zu)正確處(chu)置,飛機(ji)于2018年5月14日07:46分安全備降(jiang)成都(dou)雙流機(ji)場,所(suo)有乘客平(ping)安落地。
2018年8月7日(ri),四川(chuan)航空公(gong)司機長(chang)劉傳(chuan)健經(jing)過面試,正式被清華-ENAC高級管(guan)理(li)碩士(shi)(航空管(guan)理(li))項目錄取(qu),成(cheng)為(wei)清華經(jing)管(guan)學院學生(sheng)。
2018年(nian)5月17日,為表彰(zhang)先進,共青團四(si)川(chuan)(chuan)省委、四(si)川(chuan)(chuan)省青年(nian)聯合會決定,授(shou)予(yu)四(si)川(chuan)(chuan)航空劉傳健機(ji)組“四(si)川(chuan)(chuan)青年(nian)五四(si)獎(jiang)章集體(ti)”。
2018年6月8日,中(zhong)國民(min)用航空局(ju)、四川省人民(min)政府決(jue)定授予(yu)川航3U8633航班機組(zu)“中(zhong)國民(min)航英(ying)雄機組(zu)”稱(cheng)(cheng)號;授予(yu)劉傳健同志“中(zhong)國民(min)航英(ying)雄機長(chang)”稱(cheng)(cheng)號并(bing)(bing)享受省級勞動(dong)模范(fan)待遇。并(bing)(bing)獎勵500萬元(yuan)。
2018年(nian)6月,為激勵先進、弘揚(yang)正氣,四(si)川省委決定,授予(yu)劉傳健同志“四(si)川省優秀(xiu)共(gong)產黨員”稱(cheng)號。
2018年9月5日(ri),從四(si)川省(sheng)總(zong)(zong)工會獲(huo)悉,日(ri)前(qian),中華全(quan)(quan)國總(zong)(zong)工會正式批復,決定授予(yu)成功處置險情的四(si)川航空(kong)3U8633航班(ban)(ban)機(ji)長劉傳健同志全(quan)(quan)國五(wu)一(yi)勞動獎(jiang)章、四(si)川航空(kong)3U8633航班(ban)(ban)機(ji)組全(quan)(quan)國工人先鋒號。
2018年9月30日(ri),中(zhong)共中(zhong)央(yang)總書記、國家主席(xi)、中(zhong)央(yang)軍委主席(xi)習近平,專門邀(yao)請四(si)川航(hang)空“中(zhong)國民(min)航(hang)英雄機組”全體成(cheng)員參加慶祝中(zhong)華人民(min)共和國成(cheng)立69周年招待會。
2018年(nian)11月10日,獲(huo)頒(ban)“最美退役軍(jun)人”證書(shu)。
2018年12月,中央宣傳部、退役軍人(ren)事務部決定授予劉傳健同志“最美(mei)退役軍人(ren)”稱(cheng)號。
2018年(nian)12月(yue)20日,國家語言資源監測與研究中心、商務印書館、人(ren)民網、騰(teng)訊公司聯合主辦的“漢語盤點2018”揭曉儀式(shi)在北京舉行(xing)。英雄機長當選(xuan)為(wei)2018年(nian)度社(she)會生活類十大(da)流行(xing)語。
2018年(nian)12月,入選感動中(zhong)國2018候選人(ren)物。
2019年2月18日(ri),獲得“感動(dong)中(zhong)國2018年度人物”榮(rong)譽。
2019年(nian)6月26日,入選第七屆全國(guo)道德模范候(hou)選人公示名(ming)單。
2019年9月(yue),榮獲第七屆(jie)全(quan)國道德模范“全(quan)國敬業奉獻模范”。
2019年9月,被授予“最美奮斗者”稱號(hao)。
2018年5月14日下午,飛行界一(yi)名(ming)資深人士張先生表(biao)示,他們飛行圈都關注到此事。大家討(tao)論認為,此次返航備(bei)降(jiang)成功,確實(shi)非常不(bu)容(rong)易,世界級的處理方式。
他(ta)表示(shi),在(zai)整個特情處置過程(cheng)中,駕(jia)駛艙(cang)前(qian)風擋玻璃脫(tuo)落(luo),駕(jia)駛艙(cang)的(de)氣溫是零下幾十度,風流又大(da),當(dang)班機(ji)(ji)(ji)組穿(chuan)短(duan)袖襯衫,由(you)于風擋脫(tuo)落(luo)時對(dui)客艙(cang)設備造成了損壞,很(hen)多設備顯(xian)示(shi)不工作(zuo),機(ji)(ji)(ji)長還要(yao)正確操縱飛機(ji)(ji)(ji)緊急備降去成都,整個過程(cheng)相當(dang)驚險、應對(dui)非常不易(yi)。他(ta)表示(shi),這(zhe)么大(da)的(de)高空事故,對(dui)飛行(xing)員的(de)生(sheng)理(li)和心理(li)都是嚴峻(jun)考驗。應對(dui)成功,說明機(ji)(ji)(ji)長的(de)心理(li)素質(zhi)非常過硬(ying)。從無線電錄音中聽(ting)上去,(機(ji)(ji)(ji)長)比較(jiao)淡(dan)定,處理(li)過程(cheng)鎮定果斷,飛機(ji)(ji)(ji)最后平安降落(luo)。
儀表失靈你越(yue)發(fa)清(qing)醒,乘客的心懸得越(yue)高(gao),你肩上(shang)的責任(ren)越(yue)重。在萬米高(gao)空的險(xian)情(qing)中如(ru)此(ci)從容(rong),別問這(zhe)是怎么做到(dao)的,每一個(ge)傳奇背(bei)后(hou)都隱藏(zang)著堅(jian)守和(he)執著。(感動中國(guo)組委會評)