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基本介紹

隨著(zhu)濱海新(xin)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)開(kai)放及腹地(di)外向(xiang)型經(jing)濟的(de)(de)(de)快速發(fa)展(zhan)，天(tian)津(jin)(jin)市在國際(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)知名度不斷提(ti)高，來津(jin)(jin)進行商(shang)貿(mao)、經(jing)濟洽(qia)談(tan)、旅(lv)游、會展(zhan)的(de)(de)(de)人員將日益增(zeng)多，發(fa)展(zhan)郵(you)輪(lun)(lun)經(jing)濟有著(zhu)巨大的(de)(de)(de)潛力。天(tian)津(jin)(jin)港(gang)(gang)國際(ji)(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)(mu)港(gang)(gang)位(wei)(wei)于天(tian)津(jin)(jin)港(gang)(gang)東疆港(gang)(gang)區(qu)(qu)南端，與(yu)東疆保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)(gang)區(qu)(qu)毗鄰(lin)，總建筑面積160萬(wan)(wan)平方米(mi)，岸線長2000米(mi)，6個泊位(wei)(wei)，初期開(kai)發(fa)面積70萬(wan)(wan)平方米(mi)，計劃建設(she)2個大型國際(ji)(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)泊位(wei)(wei)及配(pei)套客(ke)運(yun)(yun)站房，碼(ma)頭岸線長625米(mi)，可停靠現在世(shi)界上(shang)(shang)較大郵(you)輪(lun)(lun)，設(she)計年(nian)旅(lv)客(ke)通(tong)過能力50萬(wan)(wan)人次(ci)。同(tong)時(shi)，依托國際(ji)(ji)(ji)郵(you)輪(lun)(lun)泊位(wei)(wei)與(yu)客(ke)運(yun)(yun)站房，郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)(mu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)域內(nei)擬(ni)布置包含郵(you)輪(lun)(lun)碼(ma)頭管(guan)理、港(gang)(gang)務(wu)口岸服務(wu)、出入境管(guan)理、郵(you)輪(lun)(lun)公司(si)辦事(shi)機構、船舶代理、旅(lv)游服務(wu)和金融(rong)保(bao)險(xian)等(deng)在內(nei)的(de)(de)(de)綜合性寫字(zi)樓，以及餐飲賓館和商(shang)業(ye)設(she)施(shi)，配(pei)合東疆保(bao)稅(shui)(shui)港(gang)(gang)區(qu)(qu)擬(ni)后續(xu)建設(she)國際(ji)(ji)(ji)商(shang)務(wu)采購中心、五星級(ji)酒店(dian)、大型商(shang)業(ye)設(she)施(shi)，以及特色(se)型旅(lv)游會展(zhan)溫泉度假設(she)施(shi)，從而逐步形成與(yu)北方較大郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)(mu)港(gang)(gang)目(mu)標(biao)定位(wei)(wei)相適應的(de)(de)(de)完善的(de)(de)(de)郵(you)輪(lun)(lun)母(mu)(mu)港(gang)(gang)復合產業(ye)體(ti)系。

景點景觀

“郵輪碼(ma)頭分(fen)為母港、停(ting)靠(kao)港以及航線節點港，其(qi)中母港停(ting)靠(kao)時(shi)間較(jiao)長(chang)，對(dui)其(qi)所在區域消費資金流、物流和信息流拉動作(zuo)用巨大(da)。”天津港集團(tuan)調(diao)度(du)指揮中心業務部科長(chang)楊亮對(dui)記(ji)者說。

就拿享有“國(guo)際郵(you)(you)(you)輪之(zhi)都”美譽(yu)的(de)邁阿(a)密(mi)來(lai)講，皇家加(jia)勒(le)比郵(you)(you)(you)輪總部(bu)設在(zai)這里，每年邁阿(a)密(mi)接待的(de)郵(you)(you)(you)輪旅客超過300萬人次，經濟效(xiao)益達百億美元(yuan)左(zuo)右；而中國(guo)的(de)近(jin)鄰新加(jia)坡(po)(po)在(zai)上(shang)個世紀80年代初(chu)只是(shi)歐美郵(you)(you)(you)輪的(de)停(ting)靠港，收益較小。但修建郵(you)(you)(you)輪母港后，到(dao)新加(jia)坡(po)(po)的(de)國(guo)際郵(you)(you)(you)輪和游(you)客年增(zeng)幅超過60%，旅游(you)業收益成為新加(jia)坡(po)(po)國(guo)家財政的(de)主要來(lai)源(yuan)。

根據濱海新(xin)區制(zhi)定的(de)(de)《關于加快北方國際航運中心建設的(de)(de)若干意見》，新(xin)區出臺了(le)相關支(zhi)持(chi)政策，大力促進郵(you)輪產(chan)業發展，對于郵(you)輪公司將根據其設立在東疆保稅港區的(de)(de)經營機構性質、開設的(de)(de)航線類別、數量(liang)、增幅給予一(yi)定的(de)(de)資金(jin)支(zhi)持(chi)，最高(gao)可突破每年100萬元(yuan)。

于2009年6月(yue)26日首航的(de)(de)(de)歌(ge)詩達“浪漫(man)”號，天津(jin)國際(ji)郵輪(lun)母(mu)港(gang)是它的(de)(de)(de)始發地和終(zhong)點(dian)，在這里來回停靠(kao)時間均超過10小時，而游客在普通停靠(kao)港(gang)逗留(liu)時間僅為3-4小時。“郵輪(lun)的(de)(de)(de)抵達與離去，可以(yi)帶來數以(yi)萬計的(de)(de)(de)乘客在這里休閑娛樂(le)、餐飲購物消(xiao)費(fei)；而郵輪(lun)也(ye)將在母(mu)港(gang)添加補給(gei)、油料、淡水(shui)與處置廢品、接(jie)受港(gang)口服務(wu)、進(jin)行郵輪(lun)的(de)(de)(de)維(wei)護與修理(li)，郵輪(lun)公司需要支(zhi)付費(fei)用。”楊亮(liang)對記者(zhe)說，“同時郵輪(lun)公司也(ye)要在母(mu)港(gang)設置規模較大(da)的(de)(de)(de)代表(biao)處，招聘(pin)一定(ding)比例的(de)(de)(de)船務(wu)人(ren)員，為新(xin)區直接(jie)提供了一定(ding)的(de)(de)(de)就業崗位(wei)。”

榮譽及其他

港口特點

1、郵輪的抵(di)達與離(li)去(qu)，可以(yi)帶(dai)來數(shu)以(yi)萬計的乘客在這(zhe)里休(xiu)閑(xian)娛樂、餐飲購(gou)物消費；

2、一名郵(you)輪旅客在郵(you)輪停(ting)靠時(shi)(shi)消費能力為30美元(yuan)/小時(shi)(shi)―40美元(yuan)/小時(shi)(shi)之間。

3、郵輪在母港需要添加補給(gei)、油料、淡水與(yu)處置(zhi)廢品、接受港口服務、郵輪的維(wei)護與(yu)修理……這(zhe)都能給(gei)新(xin)區帶來新(xin)的產業、新(xin)商(shang)機(ji)；

4、郵輪(lun)公司將要在母港設置規模較大的代表處(chu)，招聘一定比例(li)的船(chuan)務人員，為新區直接提(ti)供了一定的就業崗位。

商機巨大

當(dang)成(cheng)千上萬名游(you)客抵達(da)母港(gang)后，他(ta)們希望能(neng)夠(gou)在這里享受吃、購、玩等融為(wei)一(yi)體，并具有所在地特色的活動。如何利用自身優勢，打造復合型商業體系(xi)，將“10小(xiao)時效(xiao)應(ying)”最大化成(cheng)為(wei)了母港(gang)獲得經濟效(xiao)益的重(zhong)中之重(zhong)。

按照國際慣例測算，一名郵(you)輪旅客(ke)在郵(you)輪停靠(kao)時(shi)消費能力為(wei)30美(mei)元(yuan)(yuan)/小(xiao)時(shi)―40美(mei)元(yuan)(yuan)/小(xiao)時(shi)之間，以最(zui)低花(hua)費30美(mei)元(yuan)(yuan)/小(xiao)時(shi)計(ji)算，1萬名游客(ke)在母港區(qu)域停靠(kao)10小(xiao)時(shi)，將會(hui)帶來300萬美(mei)元(yuan)(yuan)的(de)收入。

“雖然在(zai)母(mu)港發(fa)展初期，游客消(xiao)費(fei)還(huan)達不到這個數(shu)值，但(dan)未來(lai)‘吸金’的(de)(de)(de)空間(jian)卻很(hen)大。”相關業內人士分析說，郵輪經濟的(de)(de)(de)發(fa)展，能夠(gou)吸引來(lai)更大的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)額，這也會促使新區的(de)(de)(de)服(fu)務業向(xiang)高端(duan)、精(jing)細的(de)(de)(de)方向(xiang)發(fa)展，有利于提(ti)升整個區域(yu)的(de)(de)(de)品位。

據(ju)楊亮介(jie)紹，在天津國際郵輪(lun)母港開港后(hou)，通(tong)關、特色餐飲、酒店(dian)、娛樂休閑、觀(guan)光等(deng)多功能特色消(xiao)費將逐步完(wan)善。其(qi)中通(tong)過實行保稅(shui)港區貨物免(mian)稅(shui)與(yu)特殊消(xiao)費政策，打造(zao)國際一流免(mian)稅(shui)店(dian)，成為其(qi)中的(de)一大(da)亮點。

“按照規劃，天津國際郵輪母港還將(jiang)發展文化休閑項目(mu)，將(jiang)為游客提供休閑旅游體驗，如特色街區或(huo)主題公園，涵蓋影視外(wai)景地、高新科(ke)技(ji)產品展區、創業企(qi)業展館(guan)等多種業態。”他對(dui)記者說。

此外，由于受季節影(ying)響，郵輪(lun)碼頭淡季時也可作(zuo)為會議展(zhan)覽(lan)用途，增加(jia)收入。其中主要包括，辦公、酒(jiu)店、服務式公寓(yu)、會展(zhan)中心等。

梯度發展

雖然郵輪(lun)母港蘊含著(zhu)巨大(da)的(de)經濟效益(yi)，不過由于(yu)天津國際郵輪(lun)母港剛剛起(qi)步，因(yin)此需要(yao)了(le)解與完善的(de)相關管(guan)理經驗、營(ying)銷(xiao)手段還有很多。

“我們(men)(men)今后(hou)將加(jia)強與(yu)各大郵(you)(you)輪(lun)公(gong)(gong)司(si)聯系(xi)，爭(zheng)取讓已經這(zhe)里開辟(pi)母港航線(xian)的，如(ru)歌詩達、皇家(jia)加(jia)勒比(bi)公(gong)(gong)司(si)，增加(jia)豪華郵(you)(you)輪(lun)的掛(gua)靠航次，將開辟(pi)的航線(xian)從日韓擴(kuo)展到歐美地(di)區；對于一些尚未在(zai)天(tian)(tian)津(jin)港開設郵(you)(you)輪(lun)航線(xian)的，如(ru)地(di)中海(hai)、麗星等，爭(zheng)取在(zai)郵(you)(you)輪(lun)母港建(jian)成后(hou)，吸引(yin)他們(men)(men)在(zai)天(tian)(tian)津(jin)港開辟(pi)新的母港航線(xian)。”他對記者說。

南開大學旅游管(guan)理(li)系主任徐虹(hong)表示，郵(you)輪(lun)(lun)在(zai)國際旅游市場上增長(chang)速度很快，其產生的1∶10～14的對周邊地區消費、服務(wu)以及郵(you)輪(lun)(lun)產業(ye)發展的高比例帶動系數，將作為天(tian)津港(gang)綜合配套服務(wu)業(ye)中的重要內容。未(wei)來天(tian)津國際郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)要加強(qiang)與(yu)國際先(xian)進郵(you)輪(lun)(lun)母港(gang)地區交流(liu)，如(ru)邁阿密、波士(shi)頓、倫敦、巴塞羅那等地，提升自身(shen)的服務(wu)水平(ping)，這也需要更多(duo)的多(duo)層次、多(duo)種類(lei)、復(fu)合型的人(ren)才，適(shi)應郵(you)輪(lun)(lun)產業(ye)鏈(lian)的發展，可以與(yu)相關本科、專科院校對接，培養一些專業(ye)的郵(you)輪(lun)(lun)管(guan)理(li)與(yu)服務(wu)人(ren)才。