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基本介紹

阿爾法羅密歐(ou)4C概念車(che)在2011年3月份日內瓦車(che)展上推出了當時展出的(de)車(che)型為(wei)紅色版本(ben)，而2013年廣州車(che)展展出的(de)則為(wei)銀色版本(ben)。

該車采用了中置后驅布局，車身小于(yu)4米，軸距(ju)不超過2400mm。國(guo)(guo)外媒體報道，在日內瓦車展首發(fa)的阿爾法羅密(mi)歐(ou)概(gai)念跑(pao)車4C的量產(chan)版(ban)車型將于(yu)2013年年底率先在歐(ou)洲(zhou)上(shang)市，這款車也極有(you)可能在未來引入國(guo)(guo)內。

4C傳(chuan)承了阿爾(er)法(fa)·羅密歐專注為比賽而(er)設計的初心，融合諸多賽車化(hua)元素和超(chao)級(ji)跑車所采用的技術，從家族(zu)式倒(dao)三角前進(jin)氣格柵開始向后揮灑(sa)的富有意式美學風格的車身線(xian)條，4C就(jiu)好(hao)像來自文藝復興時期(qi)的藝術品，耐人尋(xun)味。

產品設計

造型設計

4C概(gai)念車(che)繼(ji)承(cheng)了阿爾法羅密歐(ou)家(jia)族式臉(lian)譜，倒三角進(jin)氣格柵能(neng)讓人一眼辨別出它的(de)(de)(de)身(shen)份，4C的(de)(de)(de)車(che)身(shen)輪(lun)廓線更加動感，充滿了力量感。車(che)門(men)處的(de)(de)(de)進(jin)氣口(kou)暗示著(zhu)這(zhe)是一款不可小覷的(de)(de)(de)跑(pao)車(che)。

花瓣樣式的(de)鍛造輪(lun)圈是阿爾(er)法·羅(luo)密歐的(de)另一標志性元素，與之匹(pi)配的(de)是一套P-ZERO高性能(neng)運動(dong)輪(lun)胎，輪(lun)胎規格(ge)為前205/40 ZR18、后235/35 ZR19，并配備了大尺寸的(de)打孔通風盤。

特色功能

特色

4C采用了(le)中置(zhi)后驅的(de)(de)布局(ju)，為了(le)達到(dao)最好(hao)的(de)(de)性(xing)能要求(qiu)，4C的(de)(de)軸距(ju)還未達到(dao)2400mm，大大提升(sheng)了(le)其操縱靈(ling)活(huo)性(xing)。在加(jia)上碳纖維的(de)(de)底盤設計(ji)，整備(bei)質量的(de)(de)減小讓它擁有(you)不俗的(de)(de)加(jia)速(su)性(xing)和良(liang)好(hao)的(de)(de)制動效果。

動力

4C搭載(zai)了一臺1.75升的(de)發動機，在渦輪增壓下能達(da)到200馬力的(de)最大(da)功率，與(yu)7速雙(shuang)離合變速器相搭配，0-100km/h加(jia)速時間小于5秒(miao)。

4C搭載一具直列(lie)4缸1750c.c.的(de)渦(wo)輪(lun)引擎(qing)，擁有缸內直噴及進排氣雙可(ke)變(bian)汽(qi)門正時等(deng)引擎(qing)技術，可(ke)輸出(chu)(chu)240匹的(de)最大馬(ma)力(li)及35.7公(gong)(gong)斤米的(de)最大扭力(li)，其中(zhong)80%的(de)峰值扭力(li)在1,700轉(zhuan)時就(jiu)可(ke)輸出(chu)(chu)。變(bian)速系統則采用TCT雙離(li)合器干式變(bian)速箱，而且(qie)4C采用的(de)TCT變(bian)速系統，和已(yi)經(jing)使用于(yu)Giulietta及MiTO上的(de)機(ji)體(ti)相比，韌體(ti)已(yi)經(jing)更新至最新版本(ben)，同時加入Launch Control起跑功能(neng)，讓4C可(ke)在4.5秒(miao)從靜(jing)止(zhi)加速至時速100公(gong)(gong)里(li)，極速則可(ke)達每小時250公(gong)(gong)里(li)。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創(chuang)建于(yu)1910年(nian),隸屬意大利菲亞特(te)工業集團，意大利轎車和跑車制造商，其先鋒隊（Balilla）和小老鼠(shu)（Topolino）兩款(kuan)車型備受青睞。

阿爾法·羅密歐(ou)（Alfa Romeo）是意大利轎車(che)(che)和跑車(che)(che)制(zhi)(zhi)造商，創建于1910年，總部設在米(mi)蘭(lan)。公(gong)(gong)(gong)司原名(ming)ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車(che)(che)制(zhi)(zhi)造廠），其前身(shen)可(ke)追(zhui)溯至1907年由Alessandre Darracq在米(mi)蘭(lan)創建的(de)一個汽車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司。1916年，出身(shen)那不勒斯的(de)尼古拉·羅密歐(ou)（Nicola Romeo）入主該車(che)(che)廠，并將自己的(de)家族(zu)姓氏融入到(dao)車(che)(che)廠名(ming)稱中(zhong)，從而成為今(jin)日的(de)阿爾法·羅密歐(ou)。1986年公(gong)(gong)(gong)司被菲亞特集團（FIAT）收(shou)購(gou)。

1910年，當(dang)阿爾法·羅密歐創立(li)的(de)(de)時候，創立(li)者綜合兩種米(mi)蘭(lan)市(shi)的(de)(de)標識(shi)而創造了一個(ge)(ge)徽(hui)標：紅色(se)的(de)(de)十(shi)字是米(mi)蘭(lan)城(cheng)盾(dun)形(xing)徽(hui)章的(de)(de)一部分(fen)，用來紀念古(gu)代東征的(de)(de)十(shi)字軍騎士，吃人(ren)的(de)(de)龍(long)形(xing)蛇(she)（biscoine）圖案則來自當(dang)地一個(ge)(ge)古(gu)老家族（visconti家族）的(de)(de)家徽(hui)，象征著中世紀米(mi)蘭(lan)領主(zhu)維斯康泰公爵(jue)的(de)(de)祖先擊退(tui)使城(cheng)市(shi)人(ren)民(min)遭(zao)受苦難的(de)(de)“龍(long)蛇(she)”的(de)(de)傳說。

后來被(bei)加(jia)進去的阿爾法·羅密歐和米蘭的字樣(yang)以及(ji)間隔(ge)花(hua)紋，在百余年的發(fa)展歷(li)史中也不斷發(fa)生著細微(wei)的變化。

就像這個(ge)車標一(yi)樣，阿爾法·羅(luo)密歐的風格(ge)如(ru)(ru)此特別，在(zai)現代的風格(ge)中(zhong)(zhong)帶有(you)歷史的回(hui)歸，暗(an)示著(zhu)(zhu)始(shi)終的創(chuang)(chuang)新與(yu)技術，有(you)著(zhu)(zhu)詩意的名字(zi)，就像一(yi)個(ge)夢中(zhong)(zhong)的精靈。意大(da)利評(ping)論家伍波(bo)托·依(yi)可曾(ceng)說過(guo)：“如(ru)(ru)果其(qi)他(ta)國家創(chuang)(chuang)造了(le)設(she)計理論，那么(me)意大(da)利就創(chuang)(chuang)造了(le)設(she)計的哲(zhe)學，或者說是創(chuang)(chuang)造了(le)一(yi)種觀念。