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XT6傳承黃金(jin)年代(dai)造型典(dian)范，更以前(qian)瞻思維(wei)抒寫新美式美學。以大繁至(zhi)簡的(de)設(she)計語言(yan)，令優雅(ya)內蘊與大氣(qi)外(wai)在相(xiang)映呈現，動與靜之間，再(zai)塑(su)新美式恢弘(hong)氣(qi)度(du)。
XT6沿襲ESCALADE凱雷(lei)德經典造型，更將ESCALA概念車(che)的美(mei)學語言悉心演繹。大幅優化(hua)車(che)身前(qian)后比(bi)，美(mei)感(gan)與空間感(gan)兼得。星爆式(shi)前(qian)格柵(zha)與ESCALA概念車(che)如出一(yi)轍，氣場與格調渾然一(yi)體。
145顆LED燈源，任何(he)角度都入目。智能矩陣式LED前大燈與(yu)閃(shan)電日行燈交相輝映，為大氣前臉點(dian)睛矚目特征。飛翼(yi)尾燈以更平直的三方向(xiang)造型，帶來全角度的璀璨視效。
風(feng)范(fan)不拘一格。運(yun)動(dong)版XT6致(zhi)敬V-series高(gao)性能(neng)車(che)，以經典V型賦(fu)予(yu)前格柵(zha)動(dong)感氣勢，兼備卓(zhuo)越冷卻(que)性能(neng)。風(feng)尚版XT6亦(yi)以精致(zhi)盾(dun)形演變前格柵(zha)，優雅與(yu)時尚躍然眼(yan)前。
未知永遠存(cun)在，心懷敬(jing)意，更決心不懈探索與前(qian)行。全新一(yi)代互(hu)聯智能科技同樣善于探索駕(jia)乘中(zhong)的未知領域，以突破性的視覺體驗與靈活多變的人車交互(hu)，讓前(qian)行道路真實可控。
智(zhi)(zhi)(zhi)能矩(ju)陣(zhen)式(shi)LED前大燈(deng)，5種照明(ming)(ming)模式(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)能切換。夜(ye)間高速(su)行車(che)(che)，跟車(che)(che)或會車(che)(che)，智(zhi)(zhi)(zhi)能遠光(guang)模式(shi)實現遠光(guang)常開，主(zhu)(zhu)動避開前方駕駛員視野，照明(ming)(ming)范(fan)圍依然明(ming)(ming)亮(liang)清晰；彎道(dao)模式(shi)主(zhu)(zhu)動計算并(bing)增配內(nei)拐角(jiao)光(guang)束與(yu)亮(liang)度，保護駕乘(cheng)安全。
全新一代凱迪拉克(ke)移(yi)動互(hu)聯(lian)(lian)體驗(yan)CUE，全面進化的人車互(hu)聯(lian)(lian)體驗(yan)。5種HMI交(jiao)互(hu)設計，交(jiao)互(hu)選擇靈(ling)活(huo)多樣。OTA智能云更(geng)新，搭配終身制每年(nian)100G免費(fei)車載流(liu)量*，實時獲享資訊服務。多賬戶個性化定(ding)制，記(ji)憶(yi)專(zhuan)屬駕控習(xi)慣。
*終(zhong)身免費流(liu)(liu)量政策：跟(gen)隨第一任車主；不包含(han)車載(zai)Wi-Fi熱(re)點分(fen)享到其(qi)他(ta)移動設備所產(chan)生(sheng)的流(liu)(liu)量。
第二代(dai)高(gao)清流(liu)媒體后視鏡擁有200萬廣角(jiao)攝(she)像頭、1440×300分辨率，可實現攝(she)像頭角(jiao)度調節(jie)、屏幕亮度調節(jie)與視野縮放功(gong)能，帶(dai)來風雨無阻的3倍高(gao)清視野體驗。
指尖上的服務(wu)My Cadillac超級App，以30秒掌上保養新概(gai)念，帶來21項智能科(ke)技：實時車況監(jian)測、無接觸(chu)服務(wu)、掌上車間、遠程簽單與(yu)支付等功(gong)能。感受新美式豪華服務(wu)，只需輕觸(chu)指尖。
每一(yi)個微妙變化，都(dou)值得(de)重視，亦勇敢面對。XT6以覆蓋全方位(wei)全時刻的安全科(ke)技(ji)(ji)，完備應(ying)對復雜(za)路況，兼具(ju)領先的視覺增(zeng)強科(ke)技(ji)(ji)，無(wu)論(lun)前路熟悉還(huan)是(shi)陌生(sheng)，讓安全駕(jia)行成為不變之(zhi)道。
全(quan)車(che)配備6個(ge)毫米波雷(lei)達、12個(ge)超聲波雷(lei)達、6個(ge)攝像頭組成的全(quan)方位全(quan)時刻安全(quan)監測系統，擁(yong)有20項安全(quan)駕駛科技。獨(du)有的震動提(ti)示座(zuo)椅(yi)、前風窗光學提(ti)示等，更(geng)從多(duo)種(zhong)人性感知領域(yu)，實施主動式安全(quan)預(yu)警與輔助功能。
全(quan)彩HUD飛航顯示儀，重要駕駛娛樂信息(xi)始終與你(ni)視(shi)野(ye)平行顯示，保障安全(quan)駕駛亦能(neng)時刻獲悉行車(che)信息(xi)，打造戰斗機駕駛艙(cang)般(ban)的即(ji)視(shi)感。
全新Bose?Performance至臻系(xi)列(lie)音(yin)響系(xi)統(tong)，擁有(you)14顆高(gao)性能揚(yang)聲(sheng)器(qi)、4項尖(jian)端(duan)音(yin)效科技。Centerpoint 2虛擬(ni)環繞聲(sheng)技術，可將雙聲(sheng)道(dao)(dao)轉換(huan)為多聲(sheng)道(dao)(dao)數字信號，帶(dai)來親(qin)臨現場般的(de)震(zhen)撼音(yin)效。即(ji)使調高(gao)音(yin)量，高(gao)保真音(yin)質(zhi)始(shi)終如一。
每個位置都(dou)是音(yin)樂(le)中心，得(de)益于精準的(de)聲像布局(ju)和頻(pin)率響應(ying)。ANC主(zhu)動(dong)降噪(zao)技術與(yu)AudioPilot 2噪(zao)音(yin)補償技術兩(liang)強聯(lian)合：馳騁時(shi)，主(zhu)動(dong)抵消(xiao)引擎諧(xie)波(bo)噪(zao)音(yin)；靜謐(mi)的(de)車艙環境，前后三排(pai)乘員無需提高音(yin)量，也(ye)能輕(qing)松交談。
Cut-and-Sewn法式(shi)雙縫(feng)線大師(shi)級包(bao)裹工(gong)藝以立體剪裁與(yu)(yu)手(shou)工(gong)包(bao)裹，完美呈(cheng)現(xian)Opus手(shou)工(gong)甄選真(zhen)皮的細膩與(yu)(yu)柔(rou)軟。風尚版(ban)選用彤色斑紋木飾板，觸(chu)感(gan)溫潤色彩明亮(liang)，運(yun)動(dong)版(ban)采用專屬織(zhi)銅碳纖維，凸顯獨到(dao)時尚動(dong)感(gan)。
三區獨立空(kong)調配(pei)備(bei)智能空(kong)氣(qi)凈化系統與(yu)Ionizer負離子發(fa)射裝置(zhi)，主動吸附有害顆粒（如PM2.5），幫助清潔花(hua)粉、氣(qi)味和灰塵等污染物。前(qian)排加熱通風座椅，無論炎夏寒冬，始終坐享(xiang)舒適(shi)。
縱然道路(lu)崎(qi)嶇(qu)，心(xin)向巔(dian)峰，一切盡(jin)(jin)馳騁盡(jin)(jin)征服(fu)。XT6搭載凱迪拉克智能(neng)可(ke)變(bian)缸(gang)引擎，融澎湃與細膩于一身，充沛(pei)動能(neng)響應從容(rong)心(xin)境，登臨(lin)巔(dian)峰亦如平(ping)地風馳。
XT6搭載(zai)凱迪(di)拉克智(zhi)能(neng)可(ke)變缸引擎，集成Tripower可(ke)變氣門(men)管理技(ji)術(shu)，實時監測不同的(de)動力需求，智(zhi)能(neng)自動調(diao)節發動機進氣門(men)開閉程度，帶來(lai)“四缸高性能(neng)模(mo)式(shi)”、“四缸經(jing)濟(ji)模(mo)式(shi)”、“兩缸超(chao)經(jing)濟(ji)模(mo)式(shi)”三種(zhong)工(gong)況(kuang)。
全新9速手自(zi)一體(ti)變速箱，細密擋位(wei)設置(zhi)，搭配智(zhi)能(neng)換擋邏輯，馳騁換擋如行云流水般平順(shun)自(zi)如。新一代ETRS電子(zi)排擋，精準快速切換擋位(wei)，讓啟停平順(shun)超乎想象。
Twin-clutch雙(shuang)離(li)合后(hou)驅單元以迅捷(jie)響應(ying)頻率，完成左右(you)后(hou)輪(lun)扭矩分(fen)配，主動(dong)提升駕(jia)駛靈活性與穩(wen)定(ding)性。Active Yaw Control智能主動(dong)偏航(hang)控制系(xi)統，實時計算(suan)彎道動(dong)力需要，以穩(wen)定(ding)操控覆蓋每一個彎道駕(jia)駛。
RTD自適(shi)應減震(zhen)系統，每秒高(gao)頻掃描路(lu)面(mian)，兼顧操(cao)控與舒適(shi)。多(duo)種駕駛模式(shi)（Tour舒適(shi)、Off Road越野、Sport運(yun)(yun)動、AWD四驅(qu)）轉換，自如(ru)征戰(zhan)不同路(lu)面(mian)。運(yun)(yun)動版(ban)XT6具備更迅敏調教，為(wei)更激越駕駛風格專屬(shu)打造。
座艙最大(da)化設計(ji)理念讓XT6的(de)每個位置(zhi)都舒(shu)適。前后三(san)排頭(tou)部空(kong)間寬適體驗均傲視同儕(chai)；二排獨立(li)座椅(yi)留足移動通(tong)道；三(san)排空(kong)間亦(yi)毫不妥協(xie)，享有舒(shu)展腿(tui)部空(kong)間，大(da)大(da)緩(huan)解長途旅(lv)行勞(lao)頓。
*亦有7座版本可供選擇
第三排(pai)(pai)座椅(yi)享有一(yi)鍵電(dian)動(dong)啟閉翻折功(gong)(gong)能(neng)，座椅(yi)調(diao)整一(yi)步(bu)到位，亦能(neng)一(yi)鍵放倒，大件行李(li)輕松(song)容納(na)。一(yi)二排(pai)(pai)座椅(yi)均可滑動(dong)，滿足不同乘(cheng)(cheng)員(yuan)腿部空間需要(yao)。二排(pai)(pai)右側座椅(yi)擁有6檔俯仰調(diao)節功(gong)(gong)能(neng)，保障后排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)員(yuan)輕松(song)進出。
25處儲物空間遍(bian)布全(quan)車(che)，物件(jian)再多也(ye)能隨手拿(na)取。三排座椅均(jun)立起，寬大后備(bei)箱亦(yi)能同時放置3個(ge)20寸登機箱。隱藏式儲物格，令雜物隱形(xing)更(geng)有效隔絕灰塵(chen)。全(quan)車(che)配備(bei)6個(ge)USB接(jie)口，全(quan)系(xi)標配全(quan)景電動天(tian)窗(chuang)。
凱迪(di)拉克（香(xiang)港(gang)譯作“佳得(de)利”），美國通用汽車(che)集團(tuan)旗下(xia)一款汽車(che)品牌(pai)，1902年(nian)（壬(ren)寅年(nian)）誕生于被譽為美國汽車(che)之(zhi)城的底特律。
從(cong)1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)是(shi)原來注冊(ce)商(shang)標(biao)上的(de)(de)郁金(jin)香花蕾和一個鑲有(you)九顆(ke)明(ming)珠(zhu)的(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)明(ming)珠(zhu)后來變(bian)成七顆(ke)，被設(she)(she)計(ji)在(zai)盾(dun)牌(pai)上。這個設(she)(she)計(ji)1925年(nian)(nian)一直在(zai)使(shi)用。1933年(nian)(nian)，為(wei)了(le)與(yu)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)流水(shui)般(ban)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)相結(jie)合，設(she)(she)計(ji)者讓(rang)車(che)(che)(che)標(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)啟用新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)，設(she)(she)計(ji)包(bao)括基本的(de)(de)“V”字(zi)及花冠(guan)設(she)(she)計(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)將“V”字(zi)與(yu)花冠(guan)結(jie)合在(zai)一起(qi)。從(cong)1956年(nian)(nian)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)逐漸(jian)變(bian)長(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在(zai)新(xin)(xin)(xin)世紀(ji)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)進行了(le)一系列大(da)刀闊斧的(de)(de)創新(xin)(xin)(xin)，其中包(bao)括重新(xin)(xin)(xin)設(she)(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)花冠(guan)盾(dun)牌(pai)的(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)。新(xin)(xin)(xin)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)含(han)有(you)大(da)膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)棱角，反映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)未來的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念。新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)花冠(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)顏色(se)(se)組(zu)合－－金(jin)黃與(yu)純黑相映(ying)，象征(zheng)智慧(hui)與(yu)財富；紅色(se)(se)，象征(zheng)行動(dong)果敢(gan)；銀白(bai)色(se)(se)，代(dai)(dai)表著純潔、仁慈、美德與(yu)富足；藍色(se)(se)，代(dai)(dai)表著騎士(shi)般(ban)俠義的(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)(che)標(biao)以鉑(bo)金(jin)顏色(se)(se)為(wei)底色(se)(se)。
2009年(nian)，因次貸危機財政受(shou)到(dao)嚴重沖擊的通用公司為求美國聯邦(bang)政府(fu)援助宣(xuan)布破產保(bao)護(hu)，凱(kai)迪拉克與別(bie)克、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告(gao)為重整(zheng)后(hou)的保(bao)留品牌(pai)。
凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)公司(si)(si)創(chuang)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)一名制造(zao)商。他非(fei)常重(zhong)視(shi)加工(gong)精度、制造(zao)質(zhi)量(liang)和(he)零件(jian)的(de)互(hu)換性(xing)，并且認為這(zhe)是迅(xun)速增加產(chan)量(liang)、擴大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)發(fa)展規(gui)模的(de)關鍵(jian)。1909年凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)公司(si)(si)加入通用汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)(si)，從此(ci)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)在設計汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)時(shi)，更加重(zhong)視(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)豪(hao)華性(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)。至今，凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)仍保(bao)持(chi)這(zhe)一傳統，以(yi)生產(chan)豪(hao)華轎車(che)而聞名世界。
凱(kai)(kai)迪拉克轎車，在(zai)其百(bai)年(nian)歷(li)史中(zhong)曾有許(xu)多令(ling)人(ren)難(nan)忘的(de)(de)獨特設計和技術創新(xin)(xin)，這(zhe)使其在(zai)車市場(chang)中(zhong)經久不衰。今日的(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉克，更是在(zai)百(bai)年(nian)精(jing)(jing)湛科技的(de)(de)歷(li)史積(ji)淀(dian)上，進一(yi)步(bu)融入了(le)通用汽車銳意創新(xin)(xin)的(de)(de)發展(zhan)理(li)念，在(zai)"藝術與科學"的(de)(de)主題下。創新(xin)(xin)的(de)(de)精(jing)(jing)神貫(guan)穿了(le)凱(kai)(kai)迪拉克整個百(bai)年(nian)發展(zhan)的(de)(de)歷(li)程。
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