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外觀設計

精悍動感的整體造型

極(ji)富立(li)體感的(de)造型，線條大(da)膽(dan)而精煉。剛毅果(guo)敢的(de)風格(ge)，塑造了雷厲風行的(de)態度。

此刻出發，正當時！

全新設計的紡錘形格柵

立體塊狀結構，大膽前衛，不同角度呈現不同美感(gan)。

前大燈+L形日間行車燈

矩(ju)陣式LED前大(da)燈*，炯然有神。標志性L形日(ri)間行車燈，熠熠生輝(hui)，別具縱(zong)深美(mei)感(gan)。

貫穿式尾燈

源于賽車(che)尾翼設計，兼容(rong)空氣動(dong)力學理念。貫穿(chuan)式尾燈的(de)造型，如晨曦時分的(de)地平(ping)線，頃(qing)刻點(dian)亮風潮。

全新設計輪轂

17英寸(cun)輪(lun)轂采用(yong)空氣動力學設計，讓氣流更貼合輪(lun)轂表面，御風(feng)而行的巧妙設計，令行駛更為(wei)穩健。

內飾設計

一座掌控

雷克薩(sa)斯駕(jia)駛(shi)席設計，令一系列操(cao)控輕松自如，游刃有余。駕(jia)駛(shi)艙(cang)的便捷性(xing)與前排空間(jian)的開放性(xing)、舒適性(xing)形成了絕妙平衡。

中央扶手按鍵群

前排中(zhong)央扶手處，集成了音響(xiang)、多媒體(ti)等(deng)控制按鍵，手掌(zhang)自然放在掌(zhang)托上，便(bian)可輕松掌(zhang)控。

刺子繡工藝

座(zuo)椅采用刺子(zi)繡工(gong)藝，源遠流長的實用之美，在穿針引線之間綻放魅力。

和紙紋理飾面

如(ru)云(yun)紋般(ban)的(de)細膩層(ceng)次，意趣如(ru)清澈(che)禪境，令(ling)人(ren)賞(shang)心悅目。

箭羽紋飾面

通過創新工(gong)藝，在座(zuo)椅皮革上呈現(xian)三(san)維立(li)體的(de)箭羽紋，與座(zuo)艙優雅氛圍相得(de)益彰。

空調出風口感應式邃光旋鈕

可控(kong)制(zhi)風向和風量的(de)旋鈕，巧妙(miao)集成(cheng)了無線LED照明，深(shen)邃光(guang)感，神(shen)秘(mi)而靜謐。

性能

多重駕駛模式

包括(kuo)NORMAL標準模(mo)(mo)式、ECO經濟(ji)模(mo)(mo)式、EV純電(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式*、SPORT運(yun)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式及(ji)SPORT S+運(yun)動(dong)(dong)增強模(mo)(mo)式**，隨心(xin)所馭。在EV純電(dian)動(dong)(dong)模(mo)(mo)式下，將極大程度(du)節省(sheng)油耗(hao)，獲享寧靜、平順的駕乘體(ti)驗。

百公里綜合油耗*低至4.6升，卓越性能無需更多成本。

*該油(you)耗(hao)(hao)值為UX 260h探(tan)·酷版(ban)、UX 260h探(tan)·趣版(ban)、UX 260h F SPORT版(ban)及UX 260h探(tan)·享版(ban)車(che)型數據，在特(te)定條件下(xia)測定所得，具體油(you)耗(hao)(hao)會由于(yu)使用環境、駕駛方法等(deng)有所變化(hua)。

新款2.0升阿特金森循環發動機

采用輕(qing)量化(hua)設計，在實(shi)現(xian)非凡熱(re)效(xiao)率(lv)的同時，兼具卓越的燃油經濟性(xing)，綜合表現(xian)超然。僅需低標號(hao)汽油，即可令發動機高效(xiao)輸(shu)出動力，讓駕駛者盡(jin)享(xiang)駕趣。

雷克薩斯全混動科技

既有(you)驅動未(wei)來的豪(hao)情(qing)，又有(you)保護(hu)自(zi)然的心懷(huai)。雷克(ke)薩斯全混(hun)動科技，以智慧效能實現更多可(ke)能，無限激情(qing)與綠(lv)色環(huan)保彼此成就，并駕而(er)行。

電子無級變速系統

電子(zi)無級變速(su)系統，提供(gong)順暢的換擋感受(shou)，更是油電雙(shuang)能(neng)的掌(zhang)控者(zhe)。

能量控制單元PCU

能(neng)(neng)量控(kong)制單元猶(you)如(ru)智(zhi)·混動(dong)(dong)(dong)車型的大腦，可(ke)以持續監測(ce)(ce)車輛的行駛狀態，并據此預測(ce)(ce)駕駛者的駕駛意(yi)圖，智(zhi)能(neng)(neng)調整發動(dong)(dong)(dong)機和電(dian)動(dong)(dong)(dong)機的動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出分(fen)配。

新鎳氫電池組

無需外部充電，安全便(bian)捷。更輕薄的(de)電池組被置于后排座椅下方，節省后備箱(xiang)空間(jian)，更有助于改善整(zheng)車(che)(che)前(qian)后重量分配，降低整(zheng)車(che)(che)重心，提升駕駛操控性能(neng)。

GA-C平臺

GA-C平臺成就車輛的靈敏反(fan)應。車身穩(wen)定性更佳，靈動過彎從容自若(ruo)，直(zhi)線加速酣暢淋漓(li)，舒適性和安(an)全感超(chao)乎所想。

主動轉彎輔助系統ACA

針對車輛過彎(wan)時(shi)可能(neng)產生的(de)轉向(xiang)不足，對內側車輪施加制動力，產生有效的(de)偏(pian)航力矩(ju)抑制轉向(xiang)不足，確(que)保車輛在可控制的(de)線路之內。

F SPORT運動套件

配備涵蓋F SPORT專屬外觀套件、專屬運動(dong)座(zuo)椅和可移動(dong)儀(yi)表盤等運動(dong)套件，將蓄勢待發的力(li)量傾注到(dao)每一個細節之中。

全輪驅動系統

全輪驅動系統提高了整車穩(wen)定性(xing)和操(cao)控(kong)性(xing)。

安全

LSS+雷克薩斯智能安全系統

以一種更(geng)具預見(jian)性的安(an)(an)全輔(fu)助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)組合方(fang)式，高效整合了預碰撞安(an)(an)全系(xi)(xi)統(tong)(tong)PCS** 、遠光(guang)燈自動控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)AHB**（或遠光(guang)燈自適應(ying)(ying)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)AHS**）、自適應(ying)(ying)巡航控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)ACC**、車道偏離(li)警示系(xi)(xi)統(tong)(tong)LDA**、智能車道循跡系(xi)(xi)統(tong)(tong)LTA***一系(xi)(xi)列安(an)(an)全輔(fu)助(zhu)(zhu)裝置，防患(huan)于未然，提供更(geng)多方(fang)位的安(an)(an)全輔(fu)助(zhu)(zhu)，讓您盡享(xiang)駕(jia)駛樂趣。

預碰撞安全系統PCS*

實時(shi)(shi)探測并(bing)分(fen)析(xi)前(qian)方車輛和行人，當系(xi)統判斷有可(ke)能發生碰(peng)撞(zhuang)時(shi)(shi)，則(ze)會(hui)發出警報聲，如果此時(shi)(shi)駕駛員(yuan)施加制動(dong)，該(gai)系(xi)統會(hui)提供(gong)額外的制動(dong)力(li)輔助(zhu)剎車；若系(xi)統最終判斷碰(peng)撞(zhuang)幾率較高或碰(peng)撞(zhuang)不可(ke)避免時(shi)(shi)，則(ze)主(zhu)動(dong)制動(dong)以降低碰(peng)撞(zhuang)風險(xian)，一定程度地(di)減輕撞(zhuang)擊所造成的損傷(shang)。

自適應巡航控制系統ACC*，自動調節車速以維持與前方車輛的預設車距。

車道偏離警示系統LDA*

當系統判(pan)斷車(che)輛有可能(neng)脫離正在行駛(shi)的(de)車(che)道時，提(ti)醒駕駛(shi)者集(ji)中注意力，作為對(dui)駕駛(shi)員車(che)道控制(zhi)的(de)輔助。

并線盲點監視器BSM*

在車輛(liang)將要變換車道，而側(ce)后(hou)(hou)(hou)方雷(lei)達(da)同時(shi)感應到有(you)車輛(liang)進入后(hou)(hou)(hou)視鏡盲點(dian)區域時(shi)，外后(hou)(hou)(hou)視鏡上的指示燈就會閃(shan)爍，提醒駕駛者注意后(hou)(hou)(hou)車。

停車輔助雷達*

倒車時，偵測后(hou)方車輛和行人，如果可能發生碰撞，則通過蜂鳴(ming)器提醒(xing)駕駛員。

倒車影像監視系統

倒車時(shi)，攝像頭將(jiang)車尾實(shi)時(shi)狀況以全彩影像呈現給駕駛(shi)者，并標示出車輛(liang)方(fang)位、方(fang)向(xiang)，令駕駛(shi)者直(zhi)觀(guan)查看(kan)，安心(xin)省(sheng)心(xin)。

10個空氣囊*

10個標(biao)準空氣囊，為前(qian)后(hou)座(zuo)椅乘客(ke)提供多方位保護。

*空(kong)(kong)氣(qi)(qi)囊是座(zuo)椅安全(quan)帶(dai)(dai)的輔(fu)助裝置(zhi)，請務必系好安全(quan)帶(dai)(dai)。該(gai)圖片是為進行功能說明而(er)展(zhan)(zhan)示的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)囊全(quan)部展(zhan)(zhan)開時(shi)的狀態，實際碰撞(zhuang)情(qing)況下，受碰撞(zhuang)一側(ce)的窗簾空(kong)(kong)氣(qi)(qi)囊和側(ce)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)囊可能會(hui)展(zhan)(zhan)開。

高剛性車身

用(yong)高強度鋼材打造(zao)防撞車身結構，對于整車布局(ju)，操控、防撞和靜謐性(xing)都至關重(zhong)要。

品牌介紹

雷克(ke)薩(sa)斯（Lexus）是(shi)日(ri)本豐(feng)田汽車公(gong)司(si)旗下的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)車品牌，它于1983年(nian)(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)(nian)的(de)(de)(de)時間，自1999年(nian)(nian)起，在(zai)美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)銷量(liang)超過奔馳、寶馬，成(cheng)為(wei)全美(mei)豪(hao)華(hua)車銷量(liang)大的(de)(de)(de)品牌。過去，Lexus在(zai)國(guo)內的(de)(de)(de)中文譯(yi)名是(shi)凌志，2004年(nian)(nian)6月8日(ri)，豐(feng)田公(gong)司(si)在(zai)北京宣(xuan)布將Lexus的(de)(de)(de)中文譯(yi)名由“凌志”改為(wei)“雷克(ke)薩(sa)斯”，并開始(shi)(shi)在(zai)中國(guo)建立(li)特(te)許經銷店，開始(shi)(shi)全面(mian)進軍中國(guo)豪(hao)華(hua)車市。

雷克薩斯車標

這個品牌名是(shi)豐田(tian)花了3.5萬美元請(qing)美國一(yi)(yi)(yi)家取名公司命名的(de)(de)(de)(de)，因為“雷克薩(sa)斯(si)(si)”(Lexus)的(de)(de)(de)(de)讀音英文(wen)“豪華”(Luxury)一(yi)(yi)(yi)詞相近，使人聯(lian)想到該車(che)(che)是(shi)豪華轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)印(yin)象(xiang)。雷克薩(sa)斯(si)(si)汽車(che)(che)商標采用(yong)車(che)(che)名“Lexus”字母“L”的(de)(de)(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)(de)(de)外面用(yong)一(yi)(yi)(yi)個橢圓包圍的(de)(de)(de)(de)圖案。橢圓代(dai)表(biao)著地球，表(biao)示雷克薩(sa)斯(si)(si)轎車(che)(che)遍布全世(shi)界。雷克薩(sa)斯(si)(si)新標志在1988年1月(yue)的(de)(de)(de)(de)洛杉礬車(che)(che)展(zhan)上首度亮(liang)相。