安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)設有(you)(you)(you)(you)不(bu)(bu)同(tong)規格的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)。在(zai)車(che)輛(liang)碰撞時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)使(shi)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)后展(zhan)開，保護乘客(ke)的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)。自1986年安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)首次批(pi)量生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)以來，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)技術也(ye)從采(cai)用(yong)(yong)疊氮化鈉為氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)劑的單級(ji)型(xing)式(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)到采(cai)用(yong)(yong)新型(xing)固體(ti)(ti)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)劑的雙(shuang)級(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)，而產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)的儲存的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)在(zai)一瞬(shun)間被加熱，或(huo)者又如(ru)天(tian)合(he)(he)(TRW）公(gong)司專門開發(fa)(fa)(fa)(fa)的稱為“加熱氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)（HGI：HeatedGasInflator）”，它使(shi)加壓(ya)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃燒(shao)從而產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)大量高(gao)熱氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)充(chong)填在(zai)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)內。最近幾年，由于在(zai)使(shi)用(yong)(yong)過程中，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)與乘員之間的相關(guan)配合(he)(he)偏(pian)差而導致(zhi)乘客(ke)傷害事(shi)故時(shi)有(you)(you)(you)(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)，導致(zhi)世(shi)界著名安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)制造公(gong)司例如(ru)天(tian)合(he)(he)（TRW）去探索開發(fa)(fa)(fa)(fa)更為精確(que)的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)膨脹的新途徑。其中有(you)(you)(you)(you)良(liang)好發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)前景的就是雙(shuang)級(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)。雙(shuang)級(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)有(you)(you)(you)(you)多種型(xing)式(shi)，一般說來，“雙(shuang)級(ji)”氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)設有(you)(you)(you)(you)兩個引燃器(qi)(qi)（Initiators），在(zai)不(bu)(bu)同(tong)時(shi)間段有(you)(you)(you)(you)選(xuan)擇(ze)地產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)不(bu)(bu)同(tong)量的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)。事(shi)實(shi)上，在(zai)兩個引燃器(qi)(qi)之間展(zhan)開時(shi)間能夠按(an)照不(bu)(bu)同(tong)的組合(he)(he)關(guan)系(xi)加以改變，從而獲得可調(diao)節的一系(xi)列(lie)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)量（可以稱為“多級(ji)”氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)(fa)(fa)(fa)生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)）。
迄今雙級氣體發生(sheng)器通常有以下幾種。
雙(shuang)級氣體(ti)(ti)煙火式(shi)（Pyrotechnic）氣體(ti)(ti)發(fa)生器(qi)，它們設有兩個獨立(li)的整體(ti)(ti)式(shi)首尾(wei)相接的氣體(ti)(ti)發(fa)生器(qi)。
雙級儲存氣體式氣體發生器，它是由單獨儲氣罐構成，并且具有通過改變兩個引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量的能力。通常稱為“增力(li)式”氣(qi)體發生器一(yi)(yi)些儲(chu)存氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)設有與(yu)一(yi)(yi)個或多個引(yin)(yin)(yin)燃器(qi)(qi)(qi)(qi)結合(he)的(de)(de)(de)(de)小型氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)煙火(huo)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)置。這個裝(zhuang)(zhuang)置對輸向氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)進(jin)(jin)行加熱，依靠這種加熱方(fang)式(shi)提高(gao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)在安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)中的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力。在雙級儲(chu)存氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)式(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)中，其(qi)單(dan)級氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)量主要由汽車本身規(gui)格與(yu)整車制(zhi)造商的(de)(de)(de)(de)性(xing)能評(ping)判標準決(jue)定(ding)。在雙級氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)級與(yu)第二級氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)量之比(bi)為70：30、60：40和50：50，對每種車型需要進(jin)(jin)行分析(xi)并通過試驗(yan)決(jue)定(ding)采取(qu)什么(me)樣的(de)(de)(de)(de)組合(he)方(fang)式(shi)最適(shi)合(he)整車制(zhi)造商的(de)(de)(de)(de)設計需求目標。安(an)全氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)（Inflator），由發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)，引(yin)(yin)(yin)藥，火(huo)藥，點爆(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)置，線(xian)束連接器(qi)(qi)(qi)(qi)組成(cheng)。有些發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)還有壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。作用時(shi)，ECU發(fa)送訊號，通過線(xian)束進(jin)(jin)入點爆(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)置，產生(sheng)(sheng)(sheng)火(huo)花引(yin)(yin)(yin)爆(bao)(bao)引(yin)(yin)(yin)藥-火(huo)藥瞬時(shi)產生(sheng)(sheng)(sheng)大(da)量氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)（或者(zhe)給壓(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力），沖(chong)破(po)(po)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)器(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)中隔層，經由體(ti)(ti)上的(de)(de)(de)(de)孔沖(chong)入囊(nang)(nang)(nang)帶（bag），巨大(da)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力使囊(nang)(nang)(nang)帶擠破(po)(po)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)蓋(gai)板(ban)(ban)（蓋(gai)板(ban)(ban)上有特(te)殊設計的(de)(de)(de)(de)撕裂線(xian)，此處(chu)非常薄(bo)，容易沖(chong)破(po)(po)），充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)成(cheng)型。
中(zhong)的氣體(ti)發生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)（GasGenerator），由發生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)體(ti)，火藥，點(dian)爆(bao)-連接器(qi)(qi)組(zu)件(jian)(jian)組(zu)成。作用時，ECU發送訊號，通過線束進入點(dian)爆(bao)組(zu)件(jian)(jian)，直(zhi)接引爆(bao)火藥，產生(sheng)(sheng)高壓氣體(ti)從(cong)發生(sheng)(sheng)器(qi)(qi)體(ti)另一頭開孔處直(zhi)接沖出(chu)，推動預緊裝置中(zhong)的傳動件(jian)(jian)使卷(juan)軸回拉(la)。
