芒果视频

基本介紹

艾溪(xi)(xi)湖大(da)橋(qiao)位于中國(guo)江西(xi)省(sheng)南昌市，西(xi)起(qi)北京東(dong)(dong)(dong)(dong)路(lu)，主線以高(gao)架橋(qiao)型式由(you)西(xi)往東(dong)(dong)(dong)(dong)跨過艾溪(xi)(xi)湖南路(lu)、艾溪(xi)(xi)湖和(he)昌東(dong)(dong)(dong)(dong)大(da)道，接艾溪(xi)(xi)湖南路(lu)交叉口和(he)昌東(dong)(dong)(dong)(dong)大(da)道交叉口簡易立交，東(dong)(dong)(dong)(dong)至紫陽大(da)道是南昌市東(dong)(dong)(dong)(dong)部的(de)主出入口。

建筑設計

建筑結構

整體布局

艾(ai)溪湖大橋(qiao)分別由水上主(zhu)橋(qiao)、南北兩道引(yin)橋(qiao)、拱肋、橋(qiao)墩其立(li)交匝道組成，主(zhu)橋(qiao)路(lu)段呈正西(xi)至(zhi)正東方(fang)向(xiang)布置。

設計理念

艾(ai)溪湖(hu)大橋采用外(wai)(wai)傾(qing)式拱橋作為方案(an)，以對(dui)稱(cheng)傾(qing)斜(xie)拱結構與(yu)(yu)橋外(wai)(wai)伸出的(de)半圓人行道等相對(dui)，寓意“張開(kai)雙臂、擁抱藍天”，也象征南昌(chang)市美好(hao)的(de)未(wei)來與(yu)(yu)日同輝。

設計特點

艾溪湖大橋(qiao)主橋(qiao)為(wei)三(san)(san)跨(kua)連續(xu)外(wai)傾(qing)(qing)式思索(suo)面(mian)(mian)下城市鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)系(xi)桿(gan)拱橋(qiao)，上(shang)(shang)部結(jie)(jie)(jie)構三(san)(san)跨(kua)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)拱組(zu)(zu)(zu)合結(jie)(jie)(jie)構，中(zhong)(zhong)跨(kua)主體為(wei)外(wai)傾(qing)(qing)式四索(suo)面(mian)(mian)下承式鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)系(xi)桿(gan)拱橋(qiao)；拱肋(lei)(lei)豎向(xiang)為(wei)疊拱形(xing)式，下層主拱肋(lei)(lei)為(wei)受力拱，上(shang)(shang)層副拱肋(lei)(lei)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)飾拱，兩(liang)(liang)拱間(jian)以聯(lian)系(xi)件連接。拱肋(lei)(lei)為(wei)矩(ju)形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)結(jie)(jie)(jie)構，拱腳底與鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)頂面(mian)(mian)齊平(ping)并(bing)由(you)(you)高(gao)強螺(luo)栓連接在墩(dun)頂中(zhong)(zhong)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)，拱肋(lei)(lei)內(nei)(nei)設(she)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)加(jia)勁肋(lei)(lei)。拱肋(lei)(lei)外(wai)露面(mian)(mian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)裝(zhuang)(zhuang)飾涂(tu)料，顏色采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)突出江西(xi)革命文化(hua)特色的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)紅涂(tu)刷涂(tu)料前必須對拱肋(lei)(lei)表面(mian)(mian)進行(xing)(xing)除銹處(chu)(chu)理，以保證涂(tu)料的(de)(de)(de)耐久性。橋(qiao)面(mian)(mian)系(xi)為(wei)三(san)(san)跨(kua)連續(xu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構，主跨(kua)橫(heng)向(xiang)由(you)(you)三(san)(san)個(ge)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)組(zu)(zu)(zu)成(cheng)，即(ji)中(zhong)(zhong)間(jian)為(wei)車行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)、兩(liang)(liang)側為(wei)人(ren)行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)。車行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)與人(ren)行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)間(jian)通(tong)過鏤(lou)空梁(liang)(liang)(liang)連接；鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底面(mian)(mian)無橫(heng)坡，頂面(mian)(mian)橫(heng)坡與道(dao)(dao)路一致。中(zhong)(zhong)跨(kua)車行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)有(you)五道(dao)(dao)縱向(xiang)腹板(ban)(ban)，邊跨(kua)車行(xing)(xing)道(dao)(dao)縱向(xiang)腹板(ban)(ban)有(you)九道(dao)(dao)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)頂板(ban)(ban)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)帶U肋(lei)(lei)的(de)(de)(de)正交異性板(ban)(ban)結(jie)(jie)(jie)構，U肋(lei)(lei)為(wei)梯形(xing)閉口肋(lei)(lei)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底板(ban)(ban)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)帶平(ping)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)肋(lei)(lei)的(de)(de)(de)正交異性板(ban)(ban)結(jie)(jie)(jie)構，在主跨(kua)車行(xing)(xing)道(dao)(dao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)內(nei)(nei)、拱腳處(chu)(chu)布置有(you)4組(zu)(zu)(zu)用(yong)(yong)(yong)(yong)于平(ping)衡拱腳水平(ping)推力的(de)(de)(de)系(xi)桿(gan)，系(xi)桿(gan)均采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)環(huan)氧噴涂(tu)非集束(shu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)絞(jiao)線(xian)形(xing)式，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)非集束(shu)形(xing)式布置，每組(zu)(zu)(zu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)絞(jiao)線(xian)外(wai)再增設(she)PE防(fang)護套；鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)絞(jiao)線(xian)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)單根(gen)雙向(xiang)張拉工藝，錨墊板(ban)(ban)下設(she)置糾偏裝(zhuang)(zhuang)置，錨頭(tou)防(fang)護參照可(ke)換式鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)絞(jiao)線(xian)系(xi)桿(gan)的(de)(de)(de)保護罩構造(zao)。主橋(qiao)橋(qiao)墩(dun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋混凝土方形(xing)柱身、鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋混凝土承臺、鉆孔灌(guan)注樁基礎，一個(ge)主墩(dun)以道(dao)(dao)路中(zhong)(zhong)心線(xian)為(wei)界分成(cheng)左右兩(liang)(liang)個(ge)橋(qiao)墩(dun)。

設計參數

艾溪湖大橋(qiao)線路長2.54千米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)梁全長1.54千米(mi)(mi)(mi)，水(shui)上主(zhu)橋(qiao)總長168米(mi)(mi)(mi) ，橋(qiao)寬41米(mi)(mi)(mi)，其中，非機動車(che)道(dao)3.5米(mi)(mi)(mi)，人(ren)行(xing)(xing)道(dao)5.0米(mi)(mi)(mi)；全橋(qiao)處在(zai)(zai)半徑10000米(mi)(mi)(mi)的豎曲線內，拱(gong)(gong)平面向外傾斜比例1:3，主(zhu)拱(gong)(gong)圈(quan)在(zai)(zai)豎直平面內投影高(gao)度為39米(mi)(mi)(mi)，裝飾拱(gong)(gong)圈(quan)在(zai)(zai)最高(gao)點比主(zhu)拱(gong)(gong)圈(quan)高(gao)7米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)拱(gong)(gong)肋(lei)寬自拱(gong)(gong)冠至拱(gong)(gong)底(di)(di)由1.5米(mi)(mi)(mi)至2.5米(mi)(mi)(mi)線性變化，截面高(gao)度自拱(gong)(gong)冠至拱(gong)(gong)底(di)(di)由1.3米(mi)(mi)(mi)至2.0米(mi)(mi)(mi)，車(che)行(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)梁高(gao)度由道(dao)路中心(xin)線處2米(mi)(mi)(mi)漸變到車(che)行(xing)(xing)道(dao)邊(bian)線位置(zhi)的1.59米(mi)(mi)(mi)，人(ren)行(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)梁高(gao)為1.59米(mi)(mi)(mi)，中跨(kua)車(che)行(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)五道(dao)縱向腹板(ban)(ban)(ban)，分(fen)別在(zai)(zai)道(dao)路中心(xin)線及距(ju)中心(xin)線9.92米(mi)(mi)(mi)、20.5米(mi)(mi)(mi)位置(zhi)，厚(hou)(hou)度為14毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)；邊(bian)跨(kua)車(che)行(xing)(xing)道(dao)縱向腹板(ban)(ban)(ban)有九道(dao)，間距(ju)4.96至5.62米(mi)(mi)(mi)。鋼箱(xiang)梁頂(ding)板(ban)(ban)(ban)厚(hou)(hou)度為16毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，局部頂(ding)板(ban)(ban)(ban)加厚(hou)(hou)至30毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，U肋(lei)用8毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)厚(hou)(hou)的鋼板(ban)(ban)(ban)冷(leng)彎成(cheng)形，鋼箱(xiang)梁底(di)(di)板(ban)(ban)(ban)厚(hou)(hou)14毫(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)。一個(ge)主(zhu)墩以道(dao)路中心(xin)線為界分(fen)成(cheng)左右2個(ge)橋(qiao)墩，每個(ge)橋(qiao)墩由2個(ge)2.5米(mi)(mi)(mi)×2.0米(mi)(mi)(mi)方柱(zhu)組成(cheng)，2個(ge)方柱(zhu)下設承臺，承臺下為雙排8根直徑1.5米(mi)(mi)(mi)樁基，承臺厚(hou)(hou)度2.0米(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道路(lu)(lu)等(deng)級 城市快速路(lu)(lu)

設計(ji)基準 100年

車(che)道設置 雙向六(liu)車(che)道

設計速度 60千米/小時

縱(zong)坡系數 0.5%（橋面）

荷(he)載標(biao)準 公路(lu)-Ⅰ級，人群：3.1千牛/平方米(mi)，路(lu)面：BZZ-100千牛

設(she)計(ji)風速(su) 27.2米/秒

日照(zhao)溫(wen)差 溫(wen)差效應遵照(zhao)《公路(lu)橋涵設計通用規(gui)范》

抗震等級 Ⅵ度

通航標準 橋下凈空(kong)大于2.5米

環境類別 Ⅰ類

功能價值

艾(ai)溪湖大橋(qiao)的(de)建(jian)設(she)不僅(jin)是(shi)(shi)城市(shi)交通(tong)發展的(de)需要也是(shi)(shi)實施省市(shi)發展戰(zhan)略，增強南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)經濟輻射力，把南(nan)(nan)昌(chang)打造成(cheng)現(xian)代制造業基(ji)地的(de)需要，同時也是(shi)(shi)當時南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)舉(ju)辦第(di)七(qi)屆全國城市(shi)運動會和招商引資的(de)需要，是(shi)(shi)一(yi)條體現(xian)南(nan)(nan)昌(chang)“城湖相(xiang)融(rong)”意境的(de)景觀(guan)(guan)大道，體現(xian)南(nan)(nan)昌(chang)山(shan)水城、園林城、科技城風貌的(de)景觀(guan)(guan)軸之一(yi)。（《城市(shi)道橋(qiao)與防洪》 評）

建設沿革

2009年(nian)6月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，南昌市有(you)關(guan)部門同(tong)意艾溪湖大橋(qiao)(qiao)工(gong)程立項；11月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，艾溪湖大橋(qiao)(qiao)前期建設勘察人員對勘測點地質構成進行(xing)鉆孔取(qu)樣分析；12月(yue)(yue)21日(ri)(ri)，艾溪湖大橋(qiao)(qiao)工(gong)程開造圍堰(yan)。

2010年(nian)1月(yue)(yue)14日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)完成圍堰合(he)龍(long)工(gong)程；4月(yue)(yue)12日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)進行橋(qiao)基建(jian)設；5月(yue)(yue)8日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)橋(qiao)體(ti)動工(gong)興(xing)建(jian)；8月(yue)(yue)5日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)完成樁(zhuang)基建(jian)設工(gong)程； 10月(yue)(yue)21日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)進行主體(ti)澆筑(zhu)工(gong)程； 10月(yue)(yue)23日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)完成大橋(qiao)下(xia)部結(jie)構(gou)工(gong)程； 12月(yue)(yue)30日(ri)，艾(ai)(ai)溪(xi)湖(hu)大橋(qiao)進行橋(qiao)面混凝土澆灌工(gong)程；

2011年1月，艾溪(xi)(xi)湖(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)(qiao)(qiao)合龍工程(cheng)；3月31日(ri)，艾溪(xi)(xi)湖(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)進行斜拱(gong)結(jie)構安(an)裝(zhuang)工程(cheng)；5月3日(ri)，艾溪(xi)(xi)湖(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)(qiao)(qiao)斜拱(gong)鋼結(jie)構安(an)裝(zhuang)；5月29日(ri)，艾溪(xi)(xi)湖(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)完成(cheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)下部和(he)上部結(jie)構工程(cheng)，進行橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)及橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)附屬工程(cheng)。9月9日(ri)，艾溪(xi)(xi)湖(hu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)竣工，通車運營。

活動及其他

設備設施

交通監控

2017年9月15日起，南昌市公安(an)交(jiao)管局利(li)用南昌市道路上的動態(tai)監控系統，對艾(ai)溪湖大橋(qiao)和昌南高架橋(qiao)通行的違法行為進(jin)行全天候(hou)抓拍。

照明設施

2011年(nian)9月9日，艾(ai)溪湖橋(qiao)上各類(lei)景(jing)觀、照(zhao)明(ming)燈共達12291盞，主(zhu)橋(qiao)雙拱(gong)上的LED燈亮出各種(zhong)造型，使其成為一處(chu)新的靚麗風景(jing)。

運營情況

票價票制

2017年9月1日，艾溪湖大橋(qiao)不實(shi)施(shi)收費制度，全橋(qiao)免(mian)費通行。

通行事項

2017年9月15日起，艾溪湖大橋(qiao)限(xian)重55噸(dun)，限(xian)重時間為全天(tian)候(hou)。

建設成果

技術難題

艾溪(xi)湖大橋在主(zhu)橋上采(cai)(cai)用(yong)了MIDAS2006程序進行計算；結構為空間(jian)(jian)體系，該計算中采(cai)(cai)用(yong)了三維(wei)有限元模(mo)型(xing)計算。由于鋼箱梁比(bi)較寬，計算模(mo)型(xing)采(cai)(cai)用(yong)梁格(ge)法進行模(mo)擬；主(zhu)梁、主(zhu)拱(gong)采(cai)(cai)用(yong)空間(jian)(jian)梁單元模(mo)擬，斜拉(la)索(suo)采(cai)(cai)用(yong)單元模(mo)擬。