基本介紹

艾(ai)溪(xi)(xi)湖大橋位于中國江西省南昌(chang)市，西起北京東(dong)(dong)路，主線(xian)以高架橋型式由西往東(dong)(dong)跨(kua)過艾(ai)溪(xi)(xi)湖南路、艾(ai)溪(xi)(xi)湖和昌(chang)東(dong)(dong)大道，接(jie)艾(ai)溪(xi)(xi)湖南路交叉口(kou)(kou)和昌(chang)東(dong)(dong)大道交叉口(kou)(kou)簡(jian)易立交，東(dong)(dong)至紫陽大道是(shi)南昌(chang)市東(dong)(dong)部(bu)的主出入口(kou)(kou)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

艾溪湖(hu)大橋(qiao)(qiao)分別由(you)水上主(zhu)橋(qiao)(qiao)、南北(bei)兩道引橋(qiao)(qiao)、拱(gong)肋、橋(qiao)(qiao)墩其(qi)立交(jiao)匝道組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)路段(duan)呈(cheng)正(zheng)西至(zhi)正(zheng)東方(fang)向布置。

設計理念

艾溪湖大橋采(cai)用(yong)外傾式拱橋作為方案，以對(dui)稱傾斜拱結構與(yu)橋外伸出的半(ban)圓人行道等相對(dui)，寓意“張開雙臂、擁抱(bao)藍天(tian)”，也象征南昌市(shi)美好(hao)的未來(lai)與(yu)日同輝(hui)。

設計特點

艾(ai)溪湖大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)三(san)跨(kua)(kua)連(lian)續外(wai)傾(qing)式(shi)思(si)索(suo)(suo)面下(xia)城(cheng)市鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)桿(gan)拱(gong)(gong)橋(qiao)，上部結(jie)構(gou)三(san)跨(kua)(kua)連(lian)續梁(liang)拱(gong)(gong)組(zu)合(he)結(jie)構(gou)，中(zhong)(zhong)跨(kua)(kua)主(zhu)體為(wei)(wei)(wei)(wei)外(wai)傾(qing)式(shi)四索(suo)(suo)面下(xia)承(cheng)式(shi)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)桿(gan)拱(gong)(gong)橋(qiao)；拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)豎向為(wei)(wei)(wei)(wei)疊拱(gong)(gong)形式(shi)，下(xia)層主(zhu)拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)為(wei)(wei)(wei)(wei)受(shou)力拱(gong)(gong)，上層副拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)為(wei)(wei)(wei)(wei)裝飾(shi)拱(gong)(gong)，兩(liang)拱(gong)(gong)間以聯系(xi)件連(lian)接。拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)為(wei)(wei)(wei)(wei)矩形鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)結(jie)構(gou)，拱(gong)(gong)腳(jiao)底與鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)頂面齊平(ping)并由高強螺栓連(lian)接在墩(dun)頂中(zhong)(zhong)橫(heng)梁(liang)上，拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)內(nei)設(she)鋼(gang)板(ban)(ban)加(jia)勁肋(lei)(lei)(lei)。拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)外(wai)露面采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)裝飾(shi)涂料(liao)，顏色采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)突(tu)出江(jiang)西革命文(wen)化特色的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國紅涂刷(shua)涂料(liao)前必須對拱(gong)(gong)肋(lei)(lei)(lei)表面進行(xing)(xing)(xing)(xing)除銹處(chu)(chu)理(li)，以保證涂料(liao)的(de)(de)(de)耐久性。橋(qiao)面系(xi)為(wei)(wei)(wei)(wei)三(san)跨(kua)(kua)連(lian)續鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)結(jie)構(gou)，主(zhu)跨(kua)(kua)橫(heng)向由三(san)個鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)組(zu)成(cheng)，即中(zhong)(zhong)間為(wei)(wei)(wei)(wei)車行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)、兩(liang)側為(wei)(wei)(wei)(wei)人(ren)行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)。車行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)與人(ren)行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)間通過鏤空(kong)梁(liang)連(lian)接；鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)底面無橫(heng)坡(po)，頂面橫(heng)坡(po)與道(dao)路(lu)一致。中(zhong)(zhong)跨(kua)(kua)車行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)有(you)五(wu)道(dao)縱向腹板(ban)(ban)，邊跨(kua)(kua)車行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)縱向腹板(ban)(ban)有(you)九道(dao)，鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)頂板(ban)(ban)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)帶U肋(lei)(lei)(lei)的(de)(de)(de)正交(jiao)異性板(ban)(ban)結(jie)構(gou)，U肋(lei)(lei)(lei)為(wei)(wei)(wei)(wei)梯形閉口(kou)肋(lei)(lei)(lei)，鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)底板(ban)(ban)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)帶平(ping)鋼(gang)板(ban)(ban)肋(lei)(lei)(lei)的(de)(de)(de)正交(jiao)異性板(ban)(ban)結(jie)構(gou)，在主(zhu)跨(kua)(kua)車行(xing)(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼(gang)梁(liang)內(nei)、拱(gong)(gong)腳(jiao)處(chu)(chu)布置(zhi)(zhi)有(you)4組(zu)用(yong)(yong)于平(ping)衡(heng)拱(gong)(gong)腳(jiao)水平(ping)推力的(de)(de)(de)系(xi)桿(gan)，系(xi)桿(gan)均采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)環氧噴涂非(fei)(fei)集(ji)束鋼(gang)絞(jiao)線(xian)(xian)(xian)形式(shi)，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)非(fei)(fei)集(ji)束形式(shi)布置(zhi)(zhi)，每組(zu)鋼(gang)絞(jiao)線(xian)(xian)(xian)外(wai)再增設(she)PE防護套(tao)；鋼(gang)絞(jiao)線(xian)(xian)(xian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)單根(gen)雙向張拉工藝，錨墊板(ban)(ban)下(xia)設(she)置(zhi)(zhi)糾偏裝置(zhi)(zhi)，錨頭(tou)防護參照可換式(shi)鋼(gang)絞(jiao)線(xian)(xian)(xian)系(xi)桿(gan)的(de)(de)(de)保護罩構(gou)造。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)墩(dun)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)方形柱身、鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)承(cheng)臺、鉆孔灌注樁(zhuang)基礎，一個主(zhu)墩(dun)以道(dao)路(lu)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)為(wei)(wei)(wei)(wei)界(jie)分成(cheng)左右(you)兩(liang)個橋(qiao)墩(dun)。

設計參數

艾溪湖大橋線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)長(chang)2.54千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋梁(liang)全長(chang)1.54千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，水上主橋總長(chang)168米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi) ，橋寬(kuan)41米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中，非機動車(che)(che)道(dao)3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，人行(xing)(xing)(xing)道(dao)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；全橋處在(zai)半徑(jing)10000米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)豎(shu)曲線(xian)(xian)(xian)(xian)內，拱平面向外傾(qing)斜比例1:3，主拱圈(quan)(quan)在(zai)豎(shu)直平面內投(tou)影高(gao)(gao)度(du)為(wei)(wei)39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，裝飾拱圈(quan)(quan)在(zai)最(zui)高(gao)(gao)點比主拱圈(quan)(quan)高(gao)(gao)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主拱肋寬(kuan)自拱冠至(zhi)(zhi)拱底(di)(di)由(you)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至(zhi)(zhi)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)線(xian)(xian)(xian)(xian)性變(bian)化，截面高(gao)(gao)度(du)自拱冠至(zhi)(zhi)拱底(di)(di)由(you)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至(zhi)(zhi)2.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)梁(liang)高(gao)(gao)度(du)由(you)道(dao)路(lu)中心線(xian)(xian)(xian)(xian)處2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)漸(jian)變(bian)到車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)邊(bian)線(xian)(xian)(xian)(xian)位(wei)置的(de)1.59米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，人行(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)梁(liang)高(gao)(gao)為(wei)(wei)1.59米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中跨車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)鋼箱(xiang)五道(dao)縱(zong)向腹板(ban)，分別在(zai)道(dao)路(lu)中心線(xian)(xian)(xian)(xian)及距中心線(xian)(xian)(xian)(xian)9.92米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、20.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)位(wei)置，厚(hou)(hou)(hou)度(du)為(wei)(wei)14毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；邊(bian)跨車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)縱(zong)向腹板(ban)有九道(dao)，間(jian)距4.96至(zhi)(zhi)5.62米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。鋼箱(xiang)梁(liang)頂板(ban)厚(hou)(hou)(hou)度(du)為(wei)(wei)16毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，局部頂板(ban)加厚(hou)(hou)(hou)至(zhi)(zhi)30毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，U肋用8毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)厚(hou)(hou)(hou)的(de)鋼板(ban)冷(leng)彎(wan)成形，鋼箱(xiang)梁(liang)底(di)(di)板(ban)厚(hou)(hou)(hou)14毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。一個主墩(dun)以道(dao)路(lu)中心線(xian)(xian)(xian)(xian)為(wei)(wei)界分成左右(you)2個橋墩(dun)，每個橋墩(dun)由(you)2個2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)×2.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)方柱組(zu)成，2個方柱下(xia)設承臺(tai)，承臺(tai)下(xia)為(wei)(wei)雙排(pai)8根(gen)直徑(jing)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)樁基，承臺(tai)厚(hou)(hou)(hou)度(du)2.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道路等級 城市(shi)快速路

設計基準 100年

車道(dao)設(she)置 雙向六車道(dao)

設計速度 60千米(mi)/小(xiao)時

縱坡系數(shu) 0.5%（橋面）

荷載(zai)標準(zhun) 公(gong)路-Ⅰ級，人群：3.1千牛/平方米，路面(mian)：BZZ-100千牛

設計風速 27.2米(mi)/秒

日照溫差 溫差效(xiao)應遵(zun)照《公路橋涵設計(ji)通用規范(fan)》

抗震等級 Ⅵ度

通(tong)航標準 橋下凈(jing)空(kong)大于2.5米

環境類別 Ⅰ類

功能價值

艾溪(xi)湖大橋(qiao)的建(jian)設不僅是(shi)(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)交通發(fa)展的需要也是(shi)(shi)實施(shi)省市(shi)發(fa)展戰略，增強南(nan)昌(chang)市(shi)經濟輻(fu)射力，把南(nan)昌(chang)打造成現(xian)代制造業基地的需要，同(tong)時(shi)也是(shi)(shi)當時(shi)南(nan)昌(chang)市(shi)舉(ju)辦第七(qi)屆(jie)全國城(cheng)(cheng)市(shi)運動會和(he)招商引資的需要，是(shi)(shi)一(yi)條體現(xian)南(nan)昌(chang)“城(cheng)(cheng)湖相融”意境的景觀大道，體現(xian)南(nan)昌(chang)山水城(cheng)(cheng)、園林(lin)城(cheng)(cheng)、科技城(cheng)(cheng)風貌的景觀軸之一(yi)。（《城(cheng)(cheng)市(shi)道橋(qiao)與防(fang)洪》 評）

建設沿革

2009年6月(yue)30日，南昌市有關部門同意艾(ai)(ai)溪湖(hu)大橋(qiao)工程立項；11月(yue)30日，艾(ai)(ai)溪湖(hu)大橋(qiao)前期(qi)建(jian)設勘察人員對勘測點地(di)質構成進行鉆(zhan)孔取樣(yang)分析；12月(yue)21日，艾(ai)(ai)溪湖(hu)大橋(qiao)工程開造圍堰。

2010年1月(yue)(yue)(yue)14日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成圍(wei)堰合龍工(gong)程(cheng)；4月(yue)(yue)(yue)12日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)橋(qiao)(qiao)基建(jian)設(she)；5月(yue)(yue)(yue)8日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)橋(qiao)(qiao)體動工(gong)興建(jian)；8月(yue)(yue)(yue)5日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成樁基建(jian)設(she)工(gong)程(cheng)； 10月(yue)(yue)(yue)21日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)主體澆(jiao)筑工(gong)程(cheng)； 10月(yue)(yue)(yue)23日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成大(da)(da)橋(qiao)(qiao)下部結構工(gong)程(cheng)； 12月(yue)(yue)(yue)30日，艾(ai)溪(xi)湖(hu)(hu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)橋(qiao)(qiao)面混凝土澆(jiao)灌工(gong)程(cheng)；

2011年1月(yue)，艾(ai)溪湖大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)(wan)成主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合龍工程(cheng)(cheng)；3月(yue)31日(ri)，艾(ai)溪湖大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)進行(xing)斜拱結構安裝(zhuang)工程(cheng)(cheng)；5月(yue)3日(ri)，艾(ai)溪湖大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)(wan)成主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)斜拱鋼結構安裝(zhuang)；5月(yue)29日(ri)，艾(ai)溪湖大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)(wan)成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁下部和上部結構工程(cheng)(cheng)，進行(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)及(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁附屬工程(cheng)(cheng)。9月(yue)9日(ri)，艾(ai)溪湖大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)竣工，通車運營。

活動及其他

設備設施

交通監控

2017年9月15日起，南昌(chang)市公安(an)交管局利用南昌(chang)市道路上的動態監(jian)控系統，對艾溪湖大橋(qiao)和(he)昌(chang)南高架橋(qiao)通行(xing)的違(wei)法行(xing)為進行(xing)全天候抓(zhua)拍。

照明設施

2011年9月9日，艾溪湖橋上各(ge)類景(jing)觀、照(zhao)明燈共達12291盞，主(zhu)橋雙(shuang)拱上的LED燈亮(liang)出(chu)各(ge)種(zhong)造型，使其成為一處新(xin)的靚麗風景(jing)。

運營情況

票價票制

2017年9月1日，艾溪湖大橋(qiao)不實施收費制(zhi)度(du)，全橋(qiao)免(mian)費通行。

通行事項

2017年9月(yue)15日起，艾溪湖大橋限重(zhong)55噸，限重(zhong)時(shi)間為全天候。

建設成果

技術難題

艾溪湖大橋在(zai)主橋上采(cai)用(yong)了(le)MIDAS2006程(cheng)序進行(xing)(xing)計(ji)算；結(jie)構為空間體(ti)系，該計(ji)算中(zhong)采(cai)用(yong)了(le)三維有限(xian)元(yuan)模(mo)型(xing)計(ji)算。由于鋼箱梁比較寬，計(ji)算模(mo)型(xing)采(cai)用(yong)梁格法進行(xing)(xing)模(mo)擬；主梁、主拱采(cai)用(yong)空間梁單(dan)元(yuan)模(mo)擬，斜拉索采(cai)用(yong)單(dan)元(yuan)模(mo)擬。